Olen oppinut kiristämään pyörän mutterit/pultit momenttiavaimella, etenkin aluvanteista.
Paljonko pitää olla momentti holkkimuttereille? Tuossa rouvan Camarossa on kesäpyörillä Centerlinet ja niissähän on holkkimutterit suorilla prikoilla, ei lainkaan kartiota. Pultti yllättäen on M12x1,5, eikä mikään tuumainen kierre.
Kartiomuttereille olen oppinut yleissäännöksi yhtä monta kiloa, kuin halkaisija millimetreissä, jos ei muuta ohjetta ole, mutta päteekö tuo holkkimuttereillekin? Eli 12 mm pultti 12 kiloon.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 20 huhtikuu, 2023, 23:29Olen oppinut kiristämään pyörän mutterit/pultit momenttiavaimella, etenkin aluvanteista.
Paljonko pitää olla momentti holkkimuttereille? Tuossa rouvan Camarossa on kesäpyörillä Centerlinet ja niissähän on holkkimutterit suorilla prikoilla, ei lainkaan kartiota. Pultti yllättäen on M12x1,5, eikä mikään tuumainen kierre.
Kartiomuttereille olen oppinut yleissäännöksi yhtä monta kiloa, kuin halkaisija millimetreissä, jos ei muuta ohjetta ole, mutta päteekö tuo holkkimuttereillekin? Eli 12 mm pultti 12 kiloon.
Oon aina laittanu noi "kiinni". Koskaan en oo momenttia käyttäny. Siitä seuraa toisinaan vaikea irroitus. Holkkimutterivanteita on jokunen ollu muutamakin sarja, ei ole niitäkään tolla opilla koskaan karannu. Joskus ihan pikkutyttönä jäi vissiin Tanarin pultit liian löysälle ja piti pysätä levikkeelle kiristään ne ku vemppas niin paljon. Siitä on yli 40v jo.
mun holkkimutterivanteissa joku oli kiristäny prikatkin niin lyttyyn ettei niitä saanu holkista enää irti :o
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 huhtikuu, 2023, 03:27Oon aina laittanu noi "kiinni". Koskaan en oo momenttia käyttäny. Siitä seuraa toisinaan vaikea irroitus. Holkkimutterivanteita on jokunen ollu muutamakin sarja, ei ole niitäkään tolla opilla koskaan karannu. Joskus ihan pikkutyttönä jäi vissiin Tanarin pultit liian löysälle ja piti pysätä levikkeelle kiristään ne ku vemppas niin paljon. Siitä on yli 40v jo.
Mulla ei ole ollu holkkeja muissa kuin Barracudan Susiralleissa. Ne oli ysärillä eikä just kortin saaneena ymmärtänyt muuta kuin, että ne pitää olla kiinni ja teknisin apuväline oli ristiķkoavain...
No nyt voisi insinöörit valaista asiaa mutta minun mielestä nuo momentit on riippuvaisia enemmän siitä pultista kuin mistään muusta, siis pultin koko määrää käytettävän momentin.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 21 huhtikuu, 2023, 12:40No nyt voisi insinöörit valaista asiaa mutta minun mielestä nuo momentit on riippuvaisia enemmän siitä pultista kuin mistään muusta, siis pultin koko määrää käytettävän momentin.
Samaa mieltä. Yhteen tojota varikseen olen vaihdellut renkaita, samat holkkimutterit kesät talvet. Ei ole tullut mieleen käyttää muuta momenttia kuin ohjekirjan ilmoittama 103 Nm, mikä on samaa luokkaa kaikissa pikkuautoissa mutterin mallista riippumatta.
Kierteen nousu vaikuttaa oleellisesti kuinka tiukkaan mutteri puristaa samalla kiristysmomentilla.
Toyotaan tosiaan ainakin valmistaja ilmoittaa saman momentin mutterittypistä riippumatta.
Volvoon valmistaja ilmoittaa 140 nm ja jos 120 nm jättää, niin tuntuu ajossa lievänä varinänä. Muistuttaa hyvin jälkikiristyksestä, kun alkaa tuntumaan ajossa, vaikka ei löydässä varsinaisesti olekaan. Siinä onkin melkoisen harva nousu kierteessä.
...ut momentista, Vaimo hartijavoimin kirraa ja lopuksi 1metrin jatkovarsi lisäksi, jonka pääle hyppää lisäkiristykseksi... Pyssyy haatana...
Aika monet valmistajat ilmotti aikoinaan sen siihen 12kg, tai 11.8kg oli sit 12 tai 14mm pultti tai 1.25,1,5, tai 1.75 nousulla. Toyotan pikkuautoissakin oli alkuun 11.8 mutta sillä meni pultteja poikki, ja toyota ilmoitti et laitetaan vähän pienempi momentti. Joissain maastureissa ja isommissa oli 14kg.... Näin muistien kätköistä tonkien.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 huhtikuu, 2023, 19:52Aika monet valmistajat ilmotti aikoinaan sen siihen 12kg, tai 11.8kg oli sit 12 tai 14mm pultti tai 1.25,1,5, tai 1.75 nousulla. Toyotan pikkuautoissakin oli alkuun 11.8 mutta sillä meni pultteja poikki, ja toyota ilmoitti et laitetaan vähän pienempi momentti. Joissain maastureissa ja isommissa oli 14kg.... Näin muistien kätköistä tonkien.
Minäkin äitmuorin Rav4:n vaihdoin kaikki pultit. Olikohan siinä 105 nm momentti. Kerran vaan yksi pultti alkoi venymään, ei katkennut, mutta olis varmaan katkennut, jos olis momenttiin vetänyt. Sitten vanhoja pultteja kierrekammalla katsoin, niin jokaisessa oli tyvestä kierre harventunut, eli olivat alkaneet jo venymään.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 01 toukokuu, 2023, 01:01Minäkin äitmuorin Rav4:n vaihdoin kaikki pultit. Olikohan siinä 105 nm momentti. Kerran vaan yksi pultti alkoi venymään, ei katkennut, mutta olis varmaan katkennut, jos olis momenttiin vetänyt. Sitten vanhoja pultteja kierrekammalla jatsoin, niin jokaisessa oli tyvestä kierre harventunut, eli olivat alkaneet jo venymään.
Aika heikolta matskulta kuulostaa tossa paikassa...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 toukokuu, 2023, 01:17Aika heikolta matskulta kuulostaa tossa paikassa...
Kuulostaa ihan uspartsin myymiltä pinnapulteilta. Lähti rengas alta uusilla pinnapulteilla ku oli jokanen venyny katkeemispisteeseen kiristäessä.
Mielummin ostelee rockautolta pinnapultit ni tietää mitä saa, uspartsilla jotain kiinan tinaa ne, perus 8.8ki o kovempaa.
Enpä ole koskaan pultteja mittarilla kiristänyt. Nykyään ainoastaan akkupultti koneella ja hyvin on aina pysynyt.
Kuinka tärkeää on oikeankokoisen keskiön merkitys ja ristikiristys
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 01 toukokuu, 2023, 13:44Enpä ole koskaan pultteja mittarilla kiristänyt. Nykyään ainoastaan akkupultti koneella ja hyvin on aina pysynyt.
Kuinka tärkeää on oikeankokoisen keskiön merkitys ja ristikiristys
Kromimuttereita ei oikein pulttikoneella viitsi hakata pilalle. Käsin löysään/kiristän ja laiskuuttani akkuporalla kierrän auki/kiinni.
Luulen tämän keskiön olevan ao. Vaikea kuvitella pelkästään laadun olevan ainoa mikä katkoo puristetut pultit..
Lainaus käyttäjältä: LPR - 20 huhtikuu, 2023, 23:29etenkin aluvanteista.
T5 on tällaset jännät pultit holkeilla. Näitä voi käyttää myös aluissa niin ei kairaa rikki väännettäessä
Lainaus käyttäjältä: Stige - 01 toukokuu, 2023, 07:39Kuulostaa ihan uspartsin myymiltä pinnapulteilta. Lähti rengas alta uusilla pinnapulteilla ku oli jokanen venyny katkeemispisteeseen kiristäessä.
Mielummin ostelee rockautolta pinnapultit ni tietää mitä saa, uspartsilla jotain kiinan tinaa ne, perus 8.8ki o kovempaa.
Ne oli kyllä kunnon kuraa.. :shitfan:
Melko kevyesti kiertyi poikki, kun avasin niitä jumineita muttereita. :shitfan:
Näissä taitaa olla 10,9 standardi. Jokin aika sitten t5 renkaat vaihtaneena niin keskiö on todella tiukka.
Se riittää kantaekseen pultti lukituksella.
Sit jos suditellaan perä pomppien raskailla renkailla,pienellä pulttikuviolla ilman keskiötä ja väännetään kiinni ruosteisena niin..
Toisaalta tuli mieleen yks tapaus eturenkaasta. Kyllä nekin irtoaa..
Oltiin porukalla menossa saatteleen yhtä heppua lentokentälle ja moottoritiellä ekana ajaneesta lähti eturengas irti vasemmalla kaistalla..
Mimmi kuka autoa ajoi oli silmät tapillaan tapahtuneesta meidän muitten tullessa paikalle. Onneksi ei ollu tajunnut painaa jarrua vaan auto oli vaan liukunut suoraan eteenpäin.
En muista montako kärryä oli mukana mutta tehtiin suojakaari ympärille ja bileet jatku sitten motarilla :))
Enempää en sit muistakkaan.. :hendrixxx:
Olipa seikkailu toi renkaan irtoaminenkin :)
Nyt olis toinen seikkailu, seikkailu sinällään mutta toiseen suuntaan, nimittäin saunan takaisessa varaosa Audissa on vanhanajan lukkopultit sellaisella kuvio adapteri hylsyllä ja hylsyhän meni rikki aukaistaessa pultteja.
Pyörän pultit ovat syvennyksessä ja ainoaksi ideaksi jäi poraaminen. Muutaman poran "hukattuani" luovuin koko ajatuksesta.
Nyt käydessäni autolla katsomassa josko jotain mielenkiintoista sieltä löytyisi niin ajatus palasi mieleen olisiko jotain -halpaa- jippoa jolla nämä ok kuntoiset vanteet ja renkaat saisi talteen?
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 30 toukokuu, 2023, 11:47Olipa seikkailu toi renkaan irtoaminenkin :)
Nyt olis toinen seikkailu, seikkailu sinällään mutta toiseen suuntaan, nimittäin saunan takaisessa varaosa Audissa on vanhanajan lukkopultit sellaisella kuvio adapteri hylsyllä ja hylsyhän meni rikki aukaistaessa pultteja.
Pyörän pultit ovat syvennyksessä ja ainoaksi ideaksi jäi poraaminen. Muutaman poran "hukattuani" luovuin koko ajatuksesta.
Nyt käydessäni autolla katsomassa josko jotain mielenkiintoista sieltä löytyisi niin ajatus palasi mieleen olisiko jotain -halpaa- jippoa jolla nämä ok kuntoiset vanteet ja renkaat saisi talteen?
Kuva lukkopultista paikallaan helpottais
Löytyy c10. Sivu 40 viesti 592
Lainaus käyttäjältä: LPR - 20 huhtikuu, 2023, 23:29Olen oppinut kiristämään pyörän mutterit/pultit momenttiavaimella, etenkin aluvanteista.
Paljonko pitää olla momentti holkkimuttereille? Tuossa rouvan Camarossa on kesäpyörillä Centerlinet ja niissähän on holkkimutterit suorilla prikoilla, ei lainkaan kartiota. Pultti yllättäen on M12x1,5, eikä mikään tuumainen kierre.
Kartiomuttereille olen oppinut yleissäännöksi yhtä monta kiloa, kuin halkaisija millimetreissä, jos ei muuta ohjetta ole, mutta päteekö tuo holkkimuttereillekin? Eli 12 mm pultti 12 kiloon.
Kyllä se yleensä omistajan käsikirjassa on mainittu. Hlöautoissa ollut mulla 120-130 Nm huitteilla, Ducatossa 180.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 toukokuu, 2023, 16:46Kyllä se yleensä omistajan käsikirjassa on mainittu. Hlöautoissa ollut mulla 120-130 Nm huitteilla, Ducatossa 180.
Ajattelin, että onko holkkimutterille sama momentti käypänen kuin kartiomutterille, koska kiinnitystapa on erilainen. Voisi kuvitella, että kartiomutterin aikaansaama kiristysvoima on suurempi, koska voima kohdistuu 60 asteen kulmassa eikä suoran prikan puristamana.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 toukokuu, 2023, 17:35Ajattelin, että onko holkkimutterille sama momentti käypänen kuin kartiomutterille, koska kiinnitystapa on erilainen. Voisi kuvitella, että kartiomutterin aikaansaama kiristysvoima on suurempi, koska voima kohdistuu 60 asteen kulmassa eikä suoran prikan puristamana.
Kitkan takia vois kuvitella, et kartiomutteri vaatii samaan puristusvoimaan enemmän kiertomomenttia. Jos nyt sitä tossa tarkoitit...
Holkkimuttereita on ollu joskus käytössä, eikä ne irronnu ole, mutta jotenkin ei oikeen vakuuta. Momenttiavainta en ole koskaan pyörissä käyttäny, enkä taida vastakaan käyttää. Laitan ne kiinni. Jos ne ei sitä kestä, niin jossain on vikaa ja se pitää korjata.
Kuparipastaa kierteisiin on tullut joskus laitettua. Seuraavan kerran avattaessa on oltava tarkkana jottei heittele irrotettuja minne sattuu. Roskat jää kiinni
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 31 toukokuu, 2023, 03:26Kitkan takia vois kuvitella, et kartiomutteri vaatii samaan puristusvoimaan enemmän kiertomomenttia. Jos nyt sitä tossa tarkoitit...
Holkkimuttereita on ollu joskus käytössä, eikä ne irronnu ole, mutta jotenkin ei oikeen vakuuta. Momenttiavainta en ole koskaan pyörissä käyttäny, enkä taida vastakaan käyttää. Laitan ne kiinni. Jos ne ei sitä kestä, niin jossain on vikaa ja se pitää korjata.
Momenttiavainta käytetään, jotta kiristyselin saadaan hooken lain mukaiselle kimmoisan muodonmuutoksen alueelle. Se on kiinnipysymisen ehto. Kun kierre on voideltu, koko kiristysmomentti menee siihen mihin on tarkoitus, hooken alueen saavuttamiseen. Pitkälti samaan tulokseen kai pääsee normaalivoimainen kaveri voitelemalla puhtaat kierteet ja käyttämällä tarkoitukseen tarkoitettuja työkaluja.
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 31 toukokuu, 2023, 11:42Kuparipastaa kierteisiin on tullut joskus laitettua. Seuraavan kerran avattaessa on oltava tarkkana jottei heittele irrotettuja minne sattuu. Roskat jää kiinni
Ei kuparipaskaa ikinä mihinkään.
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 31 toukokuu, 2023, 18:08Momenttiavainta käytetään, jotta kiristyselin saadaan hooken lain mukaiselle kimmoisan muodonmuutoksen alueelle. Se on kiinnipysymisen ehto. Kun kierre on voideltu, koko kiristysmomentti menee siihen mihin on tarkoitus, hooken alueen saavuttamiseen. Pitkälti samaan tulokseen kai pääsee normaalivoimainen kaveri voitelemalla puhtaat kierteet ja käyttämällä tarkoitukseen tarkoitettuja työkaluja.
Turha tarkkuus on teknistä taitamattomuutta.
Jos tarvii momenttiavainta renkaiden kiristykseen ni ehkä ois parempi jättää rassailut vähemmälle muutenkin.
Lainaus käyttäjältä: Stige - 31 toukokuu, 2023, 20:37Turha tarkkuus on teknistä taitamattomuutta.
Jos tarvii momenttiavainta renkaiden kiristykseen ni ehkä ois parempi jättää rassailut vähemmälle muutenkin.
Itse käytän momenttiavainta monessa hommassa, vaikka ilmankin pärjäisi. Räikän tarvii kuitenkin kiristämiseen ja jos on ohjearvot tiedossa, niin miksi ei oikeaan momenttiin kiristäisi? Samalla vaivalla ottaa pakista momenttiröikän kuin tavallisenkin. Töissä käytän etenkin, että jos tulee reklamaatiota, niin voi sanoa, että ohjearvoon on kiristetty.
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 31 toukokuu, 2023, 18:08Momenttiavainta käytetään, jotta kiristyselin saadaan hooken lain mukaiselle kimmoisan muodonmuutoksen alueelle. Se on kiinnipysymisen ehto. Kun kierre on voideltu, koko kiristysmomentti menee siihen mihin on tarkoitus, hooken alueen saavuttamiseen. Pitkälti samaan tulokseen kai pääsee normaalivoimainen kaveri voitelemalla puhtaat kierteet ja käyttämällä tarkoitukseen tarkoitettuja työkaluja.
Täällä joskus tästä mainitsin että monet merkki/mallikohtaiset teräsvanteet on suunniteltu sopivasti tiukasti keskiöön ja vanteen keskiö joustamaan niin porukalla minut lyttyyn haukuttiin.
Subun spaissereiden hyvät pinnapultit,140mn ja venyivät ja monta katkesi ajossa,viimeiset kissat ajoin kolmella pultilla ;D
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00663%2F15167226.t.jpg&hash=87a92933df2fa9248699626c1a533f11453abfab) (https://aijaa.com/IlSZta)
(https://img.aijaa.com/m/00506/15167253.jpg) (https://aijaa.com/V2uv3X)
Lainaus käyttäjältä: palontie - 16 heinäkuu, 2023, 17:58Subun spaissereiden hyvät pinnapultit,140mn ja venyivät ja monta katkesi ajossa,viimeiset kissat ajoin kolmella pultilla ;D
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00663%2F15167226.t.jpg&hash=87a92933df2fa9248699626c1a533f11453abfab) (https://aijaa.com/IlSZta)
(https://img.aijaa.com/m/00506/15167253.jpg) (https://aijaa.com/V2uv3X)
Vaikuttaisi melkein venäläisiltä.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 heinäkuu, 2023, 23:17Vaikuttaisi melkein venäläisiltä.
Siltä suunnalta melko varmasti ainakin.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 16 heinäkuu, 2023, 17:58Subun spaissereiden hyvät pinnapultit,140mn ja venyivät ja monta katkesi ajossa,viimeiset kissat ajoin kolmella pultilla ;D
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00663%2F15167226.t.jpg&hash=87a92933df2fa9248699626c1a533f11453abfab) (https://aijaa.com/IlSZta)
(https://img.aijaa.com/m/00506/15167253.jpg) (https://aijaa.com/V2uv3X)
Eikö 140nm oo aivan liikaa jolleki perus M12? 10.9ki menee rajoilla ja mittavirheet yms ni helposti menee ylikin.
User error siis?
Lainaus käyttäjältä: Stige - 17 heinäkuu, 2023, 16:38Eikö 140nm oo aivan liikaa jolleki perus M12? 10.9ki menee rajoilla ja mittavirheet yms ni helposti menee ylikin.
User error siis?
Kyllä spacereiden pultit pitäis olla 12.9, jos yhtään laadukkaammista puhutaan. Etenkin noin raskaassa autossa. Ja onko ne niin ohuet kuin 12 mm? Kuvittelisin kuorma-autossa vähintään 16 mm olevan...
https://www.ruuvi.fi/ajankohtaista/materiaalipankki/ruuvi-ja-mutteriliitosten-kiristysmomentit (https://www.ruuvi.fi/ajankohtaista/materiaalipankki/ruuvi-ja-mutteriliitosten-kiristysmomentit)
140 on muistaakseni tehtaan suositus.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 17 heinäkuu, 2023, 17:37140 on muistaakseni tehtaan suositus.
Tehtaan pulteille...
No Kojo otti täyden vastuun pulteista ja järkkäs uudet.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 17 heinäkuu, 2023, 17:53No Kojo otti täyden vastuun pulteista ja järkkäs uudet.
Samanlaiset?
mun muistaakseni vanhempien 1500 suburbanissa on 190nm momentti pulteille. jos tää ny mihkää liittyy.
Lainaus käyttäjältä: LPR - 18 heinäkuu, 2023, 00:13Samanlaiset?
Uudet pinnapultit muistaakseni Teemu lähetti ja ne kesti,mun piti katkenneet palauttaa että se sai ne lähetettyä takaisin,kyllä noi pitäis ton momentin kestää.
Eikö noissa lie m14x1,5 kierre ni ei pitäis tehdä heikkoakaan 140nm. Ennemminkin se on liian vähän ja on päässy löysälle katkomaan jos pitäis joku skenario arvata