Saatko ahtoja seurattua mistään ettei ne häviä?

Ni työntääkö se mustaa vai minkä väristä putkesta ku alkaa isommilla pykälillä puutumaan?

Lainaus käyttäjältä: NV-550 - 27 maaliskuu, 2021, 14:19Huutokaupasta kaveri osti tuon syksyllä,tuon vian takia oli myynnissäkin. Minä ajoin sen Turusta ja kun alla oli jotkut 32" mutarenkaat niin eihän sillä meinannu päästä maantiellä mihinkään! Reipasta 60km/h pysty vaan ajamaan kun yksinkertasesti loppu voima. 3:lla jos olis hirvenny ajamaan niin niin oisin ollu kotonakin 3h aikasemmin. Tuo moottori on minuakin ihmetyttäny,oon kuvitellu että 2.5 ois noissa.Sen verran sain lisätietoa että on -96 mallin Pajerosta otettu moottori tuohon ja on kuulemma 3v toiminu ihan hyvin. Eli on ihan Mitsun oma kone.

Eli ei varmasti ole mitään vaihteen tunnistusta.
Sellasia on saattanut löytyä jostain -99/00 eteenpäin Mitsuista.

Kyllä siellä nyt pumppu tuntuis olevan elämänsä ehtoopuolella.
Jos siellä joku junkais noin paljon vastaan isommilla vaihteilla, niin se joku muuttuis aika äkkiä savuksi ja lämmöksi..

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 27 maaliskuu, 2021, 20:51Ni työntääkö se mustaa vai minkä väristä putkesta ku alkaa isommilla pykälillä puutumaan?

Tolokuttomasti mustaa savua

Lainaus käyttäjältä: NV-550 - 28 maaliskuu, 2021, 11:11Tolokuttomasti mustaa savua

Eli ilmanpuutetta..
Aukeaako imusarjan ylipaineventtiili? Jos aukeaa niin pihisee konehuoneessa ja työntää ahtopaineet sitä kautta pihalle. Tuloksena puutuva kone ja paljon savua.
Ei välttämättä nouse ahdot vielä kolmosella jos ei ole kuormaa tarpeeksi, niin että pussauttaa.

Ainakaan omassa aikanaan. jossain 1.1-1.3 barissa se pussahti.
Sitten kun vedin siihen venttiilin tilalle sokean tulpan, niin alkoi ahtaa jonkin verran reilummin..  
Siis jonkin verran liikaa 2.8:lle..

Onhan ilmanputsari puhdas?   Eikä imuputki pääse luttuun?

Tänä aamuna 3 kaverin kans tutkittu turbon toimintaa,alipainekellolta tuleva akseli ei liiku missään vaiheessa. Jätkät sano että se ei vaikuta,mun mielestä pitäs jossain vaiheessa liikkua vaikka paikallaanki antaa kierroksia,vai oonko ihan väärässä?

Lainaus käyttäjältä: NV-550 - 28 maaliskuu, 2021, 11:44Tänä aamuna 3 kaverin kans tutkittu turbon toimintaa,alipainekellolta tuleva akseli ei liiku missään vaiheessa. Jätkät sano että se ei vaikuta,mun mielestä pitäs jossain vaiheessa liikkua vaikka paikallaanki antaa kierroksia,vai oonko ihan väärässä?

Turbossa oleva?
Hukkaportin painekello. Ei alipaine.. Ja liikkuu vasta ahtopaineen ylittäessä säädetyn rajan.
Vakio-Mitsut ahtaa kyllä jonkun puolisen kiloa jo paikallaan kierrätellessä.

Ahtopainemittari olis nyt asiaa.
Muuten ei niistä saa mitään selkoa.
Ei maksa montaa euroa moponetissa, tms.

Pajerosta melkeen ekana tulppaisin jollain tuon ylipaineventtiilin imusarjasta jos se tosiaan pääsee isommilla vaihteilla aukeamaan ni meno loppuu lähes kokonaan.
etrasta hain omaani umpinaisen kalikan tilalle.
Oisko tossa jo se muuttuvasiipinen ahdin jotka tykkää jumitella, niitä on jollain uunipesu vaahdoilla ja hirveellä kenkimisellä saatu pelaamaan

Vnt turbossahan voi kylmiltään kokeilla liikkuuko se alipainekellon varsi, jos siivet jumissa ei oikeen varsikaan skulaa. Mr musclella niitä uitettu vaan oisko pajerossa ollut jo vnt?

Alkujaan ei 2.8 4M40-koneissa ole VNT-ahtimia ollut, mutta mikähän tämä kokoonpano nyt sitten on?

Hain Pihtiputtaalta purkuautosta alipainekellon ja ahtopaineensäätimen(AGR-venttiili)
Illalla vaihoin ne ja uuet alipaineletkut niin sehän alko toimimaan!! Olipa mukava paahtaa manntiellä kun ei veto loppunu!😀
Yritin laittaa kuvia turbosta ja sen alipaine hässäkästä tänne mutta enhän minä osannu..530 bemareissa (m57) on just saman näkönen turbo.Omatekemistä laipoista päättelin jonkun aikasemman omistajan värkänneen tuon

Lainaus käyttäjältä: NV-550 - 29 maaliskuu, 2021, 09:08Hain Pihtiputtaalta purkuautosta alipainekellon ja ahtopaineensäätimen(AGR-venttiili)
Illalla vaihoin ne ja uuet alipaineletkut niin sehän alko toimimaan!! Olipa mukava paahtaa manntiellä kun ei veto loppunu!😀
Yritin laittaa kuvia turbosta ja sen alipaine hässäkästä tänne mutta enhän minä osannu..530 bemareissa (m57) on just saman näkönen turbo.Omatekemistä laipoista päättelin jonkun aikasemman omistajan värkänneen tuon

Nää muokatut on aina astetta hankalampia selviteltäviä..

 

Mutta pisteet kotiin paremmasta turbosta kuin alkuperäinen!

Tuosta kuvien liittämisestä vielä,oon tehny silimäparejakin pimiässä,rhs:n rauasta teen vaikka vitun,eläissäni ajanu vaikka mitä koneita,mutta kuvien liittäminen tänne,näppää kuva,siirrä tuonne,tallenna jonnekki,kopioi tänne,klikkaa jostain ja se on siinä. Niin varmaan,oli aika likellä että ois samsungin edge lentäny mehtään kahtelemaan uutta näppäilijää🤨

Lainaus käyttäjältä: NV-550 - 29 maaliskuu, 2021, 09:38Tuosta kuvien liittämisestä vielä,oon tehny silimäparejakin pimiässä,rhs:n rauasta teen vaikka vitun,eläissäni ajanu vaikka mitä koneita,mutta kuvien liittäminen tänne,näppää kuva,siirrä tuonne,tallenna jonnekki,kopioi tänne,klikkaa jostain ja se on siinä. Niin varmaan,oli aika likellä että ois samsungin edge lentäny mehtään kahtelemaan uutta näppäilijää🤨

www.aijaa.com


Valitse tiedosto, sitten lataa. Seuraavaksi ladattu kuva näkyy, kelaa sivua alemmas. Ensin on kommentoi, sitten kuvakoodit. Klikkaa kuvakoodit tekstiä.


Kolmas ylhäältä on foorumille (iso). Sinisestä napista sen voi kopioida suoraan tai perinteisesti mustaamalla kopioi.  Se vaan  tähän tekstikenttään sellaisenaan ei tarvi muuta

Lainaus käyttäjältä: NV-550 - 29 maaliskuu, 2021, 09:38Tuosta kuvien liittämisestä vielä,oon tehny silimäparejakin pimiässä,rhs:n rauasta teen vaikka vitun,eläissäni ajanu vaikka mitä koneita,mutta kuvien liittäminen tänne,näppää kuva,siirrä tuonne,tallenna jonnekki,kopioi tänne,klikkaa jostain ja se on siinä. Niin varmaan,oli aika likellä että ois samsungin edge lentäny mehtään kahtelemaan uutta näppäilijää🤨

Otti toi kuvien laiton opettelu mullakin aikaa ja hermoja.
Täällä kyllä kärsivällisesti moneen kertaan neuvottiin. Vielä kiitos neuvojille. En tiedä miks näillä muutamilla foorumeilla se on noin monimutkaista kun joillain tosi helppoa.
Tonne testailuvitjaan vaan reenaamaan👌