en löytäny ohjevihkosesta mitään erikoisempia teknisiä tietoja mutta tossahan ne jo näköjään tulikin. Se tosin tuli silmiin että kaksi nopeuksinen vaihteisto tossa ååkkerissa on, maantie ja maastopuoli. Ei siis yksi nopeuksinen mitä muistelin aikasemmin.

Tätä samaa ongelmaa pähkin varmaan vuoden sillon ku piti mökkiraksalle tota konetta hankkia. Pyörivälle koneelle oli kyllä paljon kannattajia, lusikka-haarukka on kuulema huono kompromissi. Nyt oon tyytyväinen, että otin nelikon traktorin. Sen maastokyky ja ajettavuus on ihan hitokseen parempi kun pyöriväalustaisen pyöräkaivinkoneen.
Vaan tietohan aina lisää tuskaa, nyt tietää, että pitäshän ne olla molemmatkin...

aika paljon niillä lusikkahaarukoillakin on tehty niinkun jollain riukuvammaksilla vaikkei niillä gurujen mukaan kuulemma tee mitään.

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 09 toukokuu, 2020, 00:41Volvon TD60 taitaa olla kaikissa alle 30 tonnin painoisissa. Sama moottori kun F6 Volvo kuorma-autossa. Ei taida åkermanneja rapakon toisella puolen näkyä tosiaan 

Meillä kaksi Åkermannia ollut H9 malleja tela-alustaisia, toinen lyhyellä ja toinen pitkällä alustalla

Tossa yhessä volvo ew180b koneessa minkä kanssa tuskailen (kiinnostua vaiko ei, tehäkö jotain vai ei?) on D6D EFE2 moottori. Liekö hyvässä maineessa vai ei? Muistelisin että kuorkkipuolella joku moottorimalli oli "maailman paras" joku toinen taas sitten perseestä. Ettei tule siinä kohtaa taas munattua.


Kaiken kaikkiaan, jos kaivuri on sellainen että mikään yksittäinen remppa ei mene yli kymppitonnin, mielellään tietysti vähemmän, voi semmosen ottaa suht rauhallisin mielin. Jos moottori laukee niin voi varmaan olla kymppi lähellä, pääpumppu, mitä mahtaa kehän laakerointi maksaa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 09 toukokuu, 2020, 02:46Tätä samaa ongelmaa pähkin varmaan vuoden sillon ku piti mökkiraksalle tota konetta hankkia. Pyörivälle koneelle oli kyllä paljon kannattajia, lusikka-haarukka on kuulema huono kompromissi. Nyt oon tyytyväinen, että otin nelikon traktorin. Sen maastokyky ja ajettavuus on ihan hitokseen parempi kun pyöriväalustaisen pyöräkaivinkoneen.
Vaan tietohan aina lisää tuskaa, nyt tietää, että pitäshän ne olla molemmatkin...

näin se on. Sinne lettoon ei pyöräalustaisella kannattane mennä yhtään, mutta oikea kaivinkone on tietysti ihan eri planeetalta ulottuvuuden ja liikkuvuuden kanssa tontin perkaamisessa ja metsän raivaamisessa. Onnistuu lusikkahaarukallakin moni asia noissa hommissa, esim tukit tulee metsästä liukkaasti ja ajourat pystyy tekeen ihan ok, mutta esim hakkuujätteiden ja pusikon raivaaminen ja kasaaminen poltettavaksi ja tukkien käsittely on aikas epätoivoista.

Katsoisin että kaivinkone ja lusikkahaarukka täydentävät toisiaan, eikös semmoset löydy melkeen joka työmaalta.

Pyöräalustainen kaivuri on tosiaankin herkkä alustan rakenteen suhteen siinä missä maastoautokin (tai lusikkahaarukka), ei kannata paljoo tetsata kantojen ja kivien yli, kun taas telakone on enemmän panssarivaunun tyyppinen siinä mielessä.

Jonkun tosi vanhan tosi massiivisen telakoneen voisi hommata tontille halvalla, ihan sillä ajatuksella että sen kanssa ei sitten mennä minnekään muualle. Ihan sama missä kunnossa alustat sun muut on jos tunteja tulee max sata vuodessa, kunhan kannot saa lyötyä kauhalla kerralla paskaksi tai maan sisään. Varsinainen terapiakone!

Pitäskin kaivaa kevennyksenä esille taannoin huutokaupassa myyty aivan saatanan valtava kaivuri, vrt avolouhos tms käyttö, meni vissiin alta 30 tuhannen tai jotain, ja ihan toimivassa kunnossa, tosin varmaankin plusmiinus loppuunajettu kone, mutta ei sillä tarttiskaan muuta kun ajaa kantojen yli kerran niin niistä ei olis kuin purua jäljellä.

no nyt 

https://huutokaupat.com/1892134

Kyllä ympäripyörivällä pääsee kantojen ja muiden yli kun voi kauhalla nostella konetta ja viltoissa rinteissä sivusta tukea. Isotkin ojat pääsee hyvin yli kauhalla kannattamalla. Ja helppo tehdä tietä kokoajan kun etenee metsässä. Mutta eihän sillä älyttömään velliin kannata lähteä menemään, uppoaa noita telakoneitakin.

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 09 toukokuu, 2020, 03:28Katsoisin että kaivinkone ja lusikkahaarukka täydentävät toisiaan, eikös semmoset löydy melkeen joka työmaalta.

Ei enää.Uusien yhdistelmäkaivurien myynti on ollut aika olematonta kohta 20 vuotta ja vanhat alkaa olemaan maajussien pihakoneina.Kraamerit, atlakset ja willet yms.tai sitten kurottajat hoitavat etukauhan hommat,  ja takakauhan työt hoituu kumitelakoneella tai oikealla kaivurilla.

Lainaus käyttäjältä: anttiko - 09 toukokuu, 2020, 12:01Kyllä ympäripyörivällä pääsee kantojen ja muiden yli kun voi kauhalla nostella konetta ja viltoissa rinteissä sivusta tukea. Isotkin ojat pääsee hyvin yli kauhalla kannattamalla. Ja helppo tehdä tietä kokoajan kun etenee metsässä. Mutta eihän sillä älyttömään velliin kannata lähteä menemään, uppoaa noita telakoneitakin.

Tarkoititko että pyöräalustaisella pääsee kantojen...jne?

Lainaus käyttäjältä: signet - 09 toukokuu, 2020, 23:57Ei enää.Uusien yhdistelmäkaivurien myynti on ollut aika olematonta kohta 20 vuotta ja vanhat alkaa olemaan maajussien pihakoneina.Kraamerit, atlakset ja willet yms.tai sitten kurottajat hoitavat etukauhan hommat,  ja takakauhan työt hoituu kumitelakoneella tai oikealla kaivurilla.

Kraamerit jne lienee pieniä pyöräkuormaajia?

Tämä oli se massiivinen kone mitä muistelin. Myytiin noin 10000 eurolla... vieläkin kaivelee oliko siinä jotain isompaa tulossa, telaremppakin maksaa varmaan satatonnia. Tunnit oli kuitenkin alhaiset ton kokoiselle koneelle.
 Eipä tolla kauhalla ihan pieniä hommia tietysti voi tehäkään, ellei teippaa jotain lapioo siihen kiinni.

Työpainoa ainakin 110 tonnia    Öljyä vatkaa Cumminssin 19 litrainen moottori 

Lainaus käyttäjältä: pantera - 09 toukokuu, 2020, 09:27no nyt 

https://huutokaupat.com/1892134

Noita käveleviä kattelin viime kesänä Alpeilla. Ei tela-alustaisilla mitään asiaa niille rinteille, joilla noilla työskenneltiin. Aika kovapäistähommaa - jos kone horjahtaa nurin, niin kuperkeikkoja tiedossa useita.

Suomessa taitaa vähempi noille työmaita olla.
https://www.youtube.com/watch?v=uECv4DWtvT8