Muuten vaan vanhoja kuvia laittelen kun pyöräkoneista puhe. Tuommoisella Valmet-Ukkomestarilla isä kaiveili yli 20 vuotta. Kyllä silläkin vaikeissa ja pahoissa paikoissa mentiin, vaan on se juhlaa nyt kun on ympäripyörivä telakone 

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 10 toukokuu, 2020, 00:48Muuten vaan vanhoja kuvia laittelen kun pyöräkoneista puhe. Tuommoisella Valmet-Ukkomestarilla isä kaiveili yli 20 vuotta. Kyllä silläkin vaikeissa ja pahoissa paikoissa mentiin, vaan on se juhlaa nyt kun on ympäripyörivä telakone 

Jos lapioon vertaa, niin kone ku kone on aika hieno... Lusikkahaarukka vaan vaatii työn suunnitteluun enemmän panostusta, kun se ulottuvuus rajoittaa.

Tänään koiralenkillä kateltiin yhtä naapuria, jolla on aika tuore kumitelaVolvo, joku ehkä 3 tonninen. Kolmisen vuotta se on sillä ollu ja aina ohi kävellessä kun se kone on ollu käytössä, niin joku remontti menossa, ei töitä. Aikasemmin keväällä talon rouva tasotteli routakuoppia lapiolla, kun talon pojat ropas Volvoo. Tänään jäätiin kattoon, kun kaiveli jotain vanhaa parikytsenttistä koivunkantoa ylös. Vittu mikä lelu. Viidessä minuutissa se sai siitä lahosta kannosta tuohet revittyä kynsikauhalla irti. Vammaksellekin toi olis ollu pisto-nosto-ravistus ja kanto olis juurineen irti.

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 10 toukokuu, 2020, 00:09Tarkoititko että pyöräalustaisella pääsee kantojen...jne?

tietysti riippuu koneen ja kannon koosta mutta kyllä.

Joo, lusikka-haarukka on ihan pätevä, pelkällä kaivuulaitteella oleva onkin mielenkiintoisempi kun ei esim ojankaivuussa voi ajoreittiä tasoitella josta tuo yksi kuvakin on 

Lainaus käyttäjältä: anttiko - 10 toukokuu, 2020, 01:14tietysti riippuu koneen ja kannon koosta mutta kyllä.

Tykkään tosta Vammaksen puolen metrin maavarasta ja täysin panssareilla suojatusta alakerrasta. Ei nojaa kartaani kiveen missään kohdin.

Lainaus käyttäjältä: anttiko - 10 toukokuu, 2020, 01:14tietysti riippuu koneen ja kannon koosta mutta kyllä.

no niin ajattelinkin, hyvä homma.

Lainaus käyttäjältä: anttiko - 10 toukokuu, 2020, 01:14tietysti riippuu koneen ja kannon koosta mutta kyllä.

Montas tuntia oot kaivellu pyöräalustaisella ja millaseen vetelikköön oot sillä mennyt?

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 19:00Montas tuntia oot kaivellu pyöräalustaisella ja millaseen vetelikköön oot sillä mennyt?

joitakin tunteja on tullut kaivettua kymmenien vuosien aikana, en ole tosiaan ammattilainen mutta vielä oon joka paikasta päässyt pois minne olen mennyt. Mutta ihan helppoa se ei kyllä ole. Ja jos se suotelainen konekin uppoaa niin varmasti uppoaa pyörä alustainen, tuskin niin etäs vaan pääsee. Ja osassa koneessa jos on tukijalat tehty hirmu alas niin ne on kyllä semmoset jarrut mutelikossa.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 10 toukokuu, 2020, 19:00Montas tuntia oot kaivellu pyöräalustaisella ja millaseen vetelikköön oot sillä mennyt?

Montakos tuntia Niku on ajanut kaivinkonetta?
Ihan uteliasuudesta kysyn.
Omat tunnit on tosi vaatimattomat vielä. Tuskin ikinä saavutan mitään ammattilaiseksi laskettavaa. Mitä se sit onkin, kenties jotain 5 vuotta täyspäiväsesti eli 10000h ?

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 11 toukokuu, 2020, 05:54Montakos tuntia Niku on ajanut kaivinkonetta?
Ihan uteliasuudesta kysyn.
Omat tunnit on tosi vaatimattomat vielä. Tuskin ikinä saavutan mitään ammattilaiseksi laskettavaa. Mitä se sit onkin, kenties jotain 5 vuotta täyspäiväsesti eli 10000h ?

Sen verran etten edes kaikilla pyöralustaisilla lähtisi tietä edemmäs
Kymmenissä munkin tunnit on laskettavissa, enimmäkseen kyllä huonoissa paikoissa. Enemmän oon tainnu kauhalla kiskoa pyöräalustaista kohteeseen kuin ajaa sen sinne.
Kerran oon lastannu tela-alustaisen kyljenpuolelta ja helsinki-vantaan lentokentällä kaivelin kuopan maahan


Toisaalta jossain ameriikan mantereen sora-hiekka metsissä vois pyöräalustaisella päästäkkin etenemään ja kannikossa loikkimaan

Mutta kuten jo olen sanonut se vaatii kallistuvaan akseliin lukon ja riittävästi voimaa kaivuriin et jaksaa nostaa itsensä ilmaan
Sekin pitää ottaa huomioon, et osa kaivureista ei anna ajaa samalla kun kaivaa, jossain tais olla jopa esto, ettei kulje jos ylävaunu on riittävästi kääntyneenä


Jos oikeesti haluat kokemuksia pyöräalustaisista koneita kysy capriselta se tonkii leipää moisella pöytään

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 11 toukokuu, 2020, 08:41Sen verran etten edes kaikilla pyöralustaisilla lähtisi tietä edemmäs
Kymmenissä munkin tunnit on laskettavissa, enimmäkseen kyllä huonoissa paikoissa. Enemmän oon tainnu kauhalla kiskoa pyöräalustaista kohteeseen kuin ajaa sen sinne.
Kerran oon lastannu tela-alustaisen kyljenpuolelta ja helsinki-vantaan lentokentällä kaivelin kuopan maahan


Toisaalta jossain ameriikan mantereen sora-hiekka metsissä vois pyöräalustaisella päästäkkin etenemään ja kannikossa loikkimaan

Mutta kuten jo olen sanonut se vaatii kallistuvaan akseliin lukon ja riittävästi voimaa kaivuriin et jaksaa nostaa itsensä ilmaan
Sekin pitää ottaa huomioon, et osa kaivureista ei anna ajaa samalla kun kaivaa, jossain tais olla jopa esto, ettei kulje jos ylävaunu on riittävästi kääntyneenä


Jos oikeesti haluat kokemuksia pyöräalustaisista koneita kysy capriselta se tonkii leipää moisella pöytään

miksi se sen akseli lukon tarvitsee?

Lainaus käyttäjältä: anttiko - 11 toukokuu, 2020, 14:22miksi se sen akseli lukon tarvitsee?

Mitäs epäilet tapahtuvan jos alat nostaa taka-akselia kannosta yli ja on kallistuva etuakseli?


Taitaa sulla taidot olla mitä aidan raosta räkäposkella valuen tullut kakarana kateltua työmaita

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 11 toukokuu, 2020, 08:41Toisaalta jossain ameriikan mantereen sora-hiekka metsissä vois pyöräalustaisella päästäkkin etenemään ja kannikossa loikkimaan

Mutta kuten jo olen sanonut se vaatii kallistuvaan akseliin lukon ja riittävästi voimaa kaivuriin et jaksaa nostaa itsensä ilmaan
Sekin pitää ottaa huomioon, et osa kaivureista ei anna ajaa samalla kun kaivaa, jossain tais olla jopa esto, ettei kulje jos ylävaunu on riittävästi kääntyneenä.

Ihan koko mantereesta en tiedä, mutta  meilläpäin on vain kivistä ja sorasta, uppoomisista ei kannata murehtia. Rinnettä löytyy sit senkin edestä, eli hyvä vakaus olis suotavaa.

Ajaessa en kyllä näe tarvetta kaivaa muuta kuin nenäänsä. Tietysti pitää voida ajaa kuorma kauhassa, muuten se kone on mulle hyödytön, mutta jos se pitää suoristaa ajamista varten niin se ei ole ongelma.

Kyllähän kaikki kaivurit itsensä nostaa jos ei ole rikki?

Tosiaan oikeasta kaivinkoneesta, oli sitten tela tai pyöräkone, ei mulla ole kokemusta ollenkaan. Lusikkahaarukkaa olen käyttänyt 500h, vasta pari vuotta se on mulla ollutkin. Monethan täällä (tai edellisellä) on ajaneet jotain raktoria jo pienenä tuhansia tunteja.

En siten ole asiantuntija enkä ammattilainen ainakaan vielä, mutta ensin pitääs hankkia kone ja sitten ajaa sitä, ei siinä sen kummempaa.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 11 toukokuu, 2020, 18:50Mitäs epäilet tapahtuvan jos alat nostaa taka-akselia kannosta yli ja on kallistuva etuakseli?


Taitaa sulla taidot olla mitä aidan raosta räkäposkella valuen tullut kakarana kateltua työmaita

niin kerro vaan mitä tapahtuu? Sanoisin kuitenkin että minulla on kokemusta asiasta.

Taas löyty yksi oikealla (mielestäni) akselistotyypillä, hieman yllättäen Liebherr. Sen luulis olevan ZF kamppeilla muttei ole. Ainakin siis noin v2005 904 malli.

Yläkuvassa taka-akseli, ja alakuvassa keskimoottori/vaihteisto (tai jakolaatikkohan se on niinkun jussi sanoi, jossa hidas ja nopea alue), jotka on vielä niin että ajomoottori vaihteiston ulkopuolella omana yksikkönään.


Koneena on noissa joku omavalmiste (?), järkyttävän kokoinen kuuden  litran nelos diisseli. Tärrää varmaan ihan tarpeeksi
   .