Tarvetta olis - 54 Windsorin Powerflite laatikon tarkistukselle/huollolle! Käsittääkseni ei ole ihan helpoimmasta päästä oleva lodju.
Ollut ajamattomana -60 luvulta lähtien..nyt olis irti kun kone palasina.
Onko esim Uudellamaalla firmaa/korjaajaa kuka pystyisi tekemään homman??
Ei nyt hirveesti huvittaisi toiselle puolelle suomee lähtee kuskaa...
Husso varmaan tuon saisi kuntoon eli Helsinki automatic center
No Husson Jaska ei ehkä ole ensimmäinen vaihtoehto, osaa kylla laatikot, mutta hintakin sen mukainen...
Noille 50-60-lukujen automaateille ei ihan hirveesti löydy innostuneita tekijöitä (johtuen kai lähinnä paikoitellen hiukan haastavammasta osien/säätöarvojen saatavuutesta), mutta Mudracer:kin on näköjään ehtinyt jo tänne. Kannattaa kysyä, jos hänellä on kokemusta ja mielenkiintoa siihen. Muussa tapauksessa tulee nopeesti mieleen ainostaan 2 vaihtoehtoa; jo mainittu Husso ja sit Nätkin Porissa. Uskoisin näiden kuitenkin pyörivän keskenään suunnilleen samassa hintatasossa, ehkä?
Sama homma pätee kaikkien merkkien vanhempiin laatikoihin, jo osat maksaa v*tusti vs. joku th350/700 & tf904/727 & c4/c6 jne... Sit on tietysti se "nuukajussin" vaihtoehto, jota itse käytän: hommaa masterkitti ja tarvittavat manuaalit ja tee itse ??? Silloin saa ihan sitä, mitä sattuu tulemaan ;) Noi ton aikakauden laatikot ei sisällä mitään, mikä vaatis ydinfyysikon tiedot ja taidot, mutta toisaalta kokenut ammattimies huomaa jo purkuvaiheessa ne ko. laatikkotyypin tyypilliset ongelmakohdat ja jossain tapauksissa siitä vaihtoehdosta maksettu raha on loppupeleissä se kokonaisedullisin ratkaisu...
Bilika tuli jenkeistä ja tosiaan seissyt - 60 luvulta lähtien, mutta ajettu vain 96000 mailia.. Ölyt lirutin pois ja olivat ihan kirkkaat, joten laatikko voi olla ihan toimiva???
Nyt kun laatikko on irrallaan, niin mielelleen käytän tarkistuksessa, ettei käy vanhanaikaisesti kun laittaa tekniikan paikoilleen ja sit ei toimikaan.
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 11 tammikuu, 2020, 23:47Bilika tuli jenkeistä ja tosiaan seissyt - 60 luvulta lähtien, mutta ajettu vain 96000 mailia.. Ölyt lirutin pois ja olivat ihan kirkkaat, joten laatikko voi olla ihan toimiva???
Nyt kun laatikko on irrallaan, niin mielelleen käytän tarkistuksessa, ettei käy vanhanaikaisesti kun laittaa tekniikan paikoilleen ja sit ei toimikaan.
Noilla maileilla miettisin ite kyllä kokeilua ennen avaamista. Oikeastaan jo pelkästä uteliaisuudesta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 tammikuu, 2020, 23:51Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 11 tammikuu, 2020, 23:47Bilika tuli jenkeistä ja tosiaan seissyt - 60 luvulta lähtien, mutta ajettu vain 96000 mailia.. Ölyt lirutin pois ja olivat ihan kirkkaat, joten laatikko voi olla ihan toimiva???
Nyt kun laatikko on irrallaan, niin mielelleen käytän tarkistuksessa, ettei käy vanhanaikaisesti kun laittaa tekniikan paikoilleen ja sit ei toimikaan.
Noilla maileilla miettisin ite kyllä kokeilua ennen avaamista. Oikeastaan jo pelkästä uteliaisuudesta.
Kyllä se noilla vuosilla varmaan tarviis kaikki tiivisteet, ettei käy niin, että paineet karkaa joltain pakalta ja levyt palaa...
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 12 tammikuu, 2020, 00:08Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 tammikuu, 2020, 23:51Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 11 tammikuu, 2020, 23:47Bilika tuli jenkeistä ja tosiaan seissyt - 60 luvulta lähtien, mutta ajettu vain 96000 mailia.. Ölyt lirutin pois ja olivat ihan kirkkaat, joten laatikko voi olla ihan toimiva???
Nyt kun laatikko on irrallaan, niin mielelleen käytän tarkistuksessa, ettei käy vanhanaikaisesti kun laittaa tekniikan paikoilleen ja sit ei toimikaan.
Noilla maileilla miettisin ite kyllä kokeilua ennen avaamista. Oikeastaan jo pelkästä uteliaisuudesta.
Kyllä se noilla vuosilla varmaan tarviis kaikki tiivisteet, ettei käy niin, että paineet karkaa joltain pakalta ja levyt palaa...
Siksi mä olisinkin utelias, kun ennenvanhaan osattiin kumitkin tehä kunnolla.
Mulla olis 2kpl cädi hydramatic -60 ja -62 kans tarvista tiivistys/tsekkaus remontille . Oisko jetaway looville osaavaa nimetä?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 tammikuu, 2020, 00:14ennenvanhaan osattiin kumitkin tehä kunnolla.
Ei ne silti sataa vuotta kestä ja tälläsen laatikon kohdalla se kokeilu voi käydä hyvinkin kalliiks...
Lainaus käyttäjältä: Henppa - 12 tammikuu, 2020, 00:32Mulla olis 2kpl cädi hydramatic -60 ja -62 kans tarvista tiivistys/tsekkaus remontille . Oisko jetaway looville osaavaa nimetä?
Ne jo aiemmin mainitsemani kolme tyyppiä ja niistä Nätkin on tehny aikojen saatossa useemmallekin tutulle menestyksekkäästi noita.
Edelleen mainostaisin ilmavirran mikaa lannevedeltä. Jetawayn tiedän varmaksi että on tehny niitä ja vahva mielikuva ois tommosen vanhan powerfliten remppaamisestakin mutta kysymällä selviää. Etäisyydet tietysti on vähän reilummat mutta matkahuolto kuskaa ja mika ei ole todellakaan sieltä kalleimmasta päästä ja ketkä miehen tuntee niin tietää että hommat tehdään tarkalla pieteetillä ja tarvittaessa takuut pelaa kuten allekirjoittaneen volvon askin kanssa!
Firman nimi on sisustek ky (teki aiemmin edesmenneenn isänsä kanssa sisustus ja kalusteasennuksia ym siksi kumma nimi)
Tietääkö/tunteeko etelän harrastajista Mäntsälässä olevaa heppua, kuka korjaa laatikoita??
Jos ei saa maksaa eikä viedä kovin kauas niin aukoo itte vaan rauhallisesti ja jos näyttää/tuoksuu hyvälle niin vaihtaa tiivisteet vaan varoen. Ei ainakaan tule konkurs jos leviääkin ja voi sitten viedä oikealle sepälle.
Ei toi Power Flite ole sen ihmeempi toosa kuin valurauta Power Glide, mutta pikkasen "helpompi".
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 11:35Tietääkö/tunteeko etelän harrastajista Mäntsälässä olevaa heppua, kuka korjaa laatikoita??
Koskinen?tais tosin olla Mäntsälästä Pohjoiseen
Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 tammikuu, 2020, 14:12Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 11:35Tietääkö/tunteeko etelän harrastajista Mäntsälässä olevaa heppua, kuka korjaa laatikoita??
Koskinen?tais tosin olla Mäntsälästä Pohjoiseen
Hartolassa. En tiiä kuinka karilla enää on touhua kun alkaa terveys reistaamaan
Joo teki kaiffalle pari vuotta sitten lootan ja sanoi silloin että rupee lopettelemaan hommia,mutta kantsii kysyä.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2020, 12:39Jos ei saa maksaa eikä viedä kovin kauas niin aukoo itte vaan rauhallisesti ja jos näyttää/tuoksuu hyvälle niin vaihtaa tiivisteet vaan varoen. Ei ainakaan tule konkurs jos leviääkin ja voi sitten viedä oikealle sepälle.
Toki saa maksaa, mutta kun ei ole mitään käsitystä noista korjaus/huolto hintatasosta!!
Noilla 96000 maililla luulis olevan kunnossa, ehka selvis pelkilla tiivareiden vaihdolla???
Öljyt kun laskin pois olivat tosi kirkkaa, ja tuoksuivat hyvälle.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 tammikuu, 2020, 14:29Joo teki kaiffalle pari vuotta sitten lootan ja sanoi silloin että rupee lopettelemaan hommia,mutta kantsii kysyä.
Ei ainakaan kaverilla vanin seiskasatanen onnistunu. Kolmen yrityksen jälkeen sitten Ilmavirralle.
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 15:02Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2020, 12:39Jos ei saa maksaa eikä viedä kovin kauas niin aukoo itte vaan rauhallisesti ja jos näyttää/tuoksuu hyvälle niin vaihtaa tiivisteet vaan varoen. Ei ainakaan tule konkurs jos leviääkin ja voi sitten viedä oikealle sepälle.
Toki saa maksaa, mutta kun ei ole mitään käsitystä noista korjaus/huolto hintatasosta!!
Noilla 96000 maililla luulis olevan kunnossa, ehka selvis pelkilla tiivareiden vaihdolla???
Öljyt kun laskin pois olivat tosi kirkkaa, ja tuoksuivat hyvälle.
melkein 160tkm toi on ja ei olis eka jenkkiloota mikä on tööt noilla kilsoilla.
Toki sulla hyvä aihio kun öljyt tuommoset ym. Pajalle jos lootan viet niin en tiiä säästääkö paljon jos vaan tiivisteet vaihtaa vaan kannattaisko käydä läpi ja vaihtaa kaikki tarvittava varuiksi? Itse tehden taas tiivisteiden vaihto?
En ole asiantuntija lainkaan mutta varmaaan tonnista ylöspäin on hintataso jos vähän enemmän laatikkoa työstetään? Toki riippuu niin laatikosta
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 tammikuu, 2020, 15:28Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 tammikuu, 2020, 14:29Joo teki kaiffalle pari vuotta sitten lootan ja sanoi silloin että rupee lopettelemaan hommia,mutta kantsii kysyä.
Ei ainakaan kaverilla vanin seiskasatanen onnistunu. Kolmen yrityksen jälkeen sitten Ilmavirralle.
4L80E Tuli kerrasta loistavaksi.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 12 tammikuu, 2020, 14:28Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 tammikuu, 2020, 14:12Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 11:35Tietääkö/tunteeko etelän harrastajista Mäntsälässä olevaa heppua, kuka korjaa laatikoita??
Koskinen?tais tosin olla Mäntsälästä Pohjoiseen
Hartolassa. En tiiä kuinka karilla enää on touhua kun alkaa terveys reistaamaan
Kari taitaa olla kauko-idässä tällä hetkellä, muistan jonkun sanoneen...
Ja varmistin, on Thaikuissa 2-3kk...
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 15:02Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2020, 12:39Jos ei saa maksaa eikä viedä kovin kauas niin aukoo itte vaan rauhallisesti ja jos näyttää/tuoksuu hyvälle niin vaihtaa tiivisteet vaan varoen. Ei ainakaan tule konkurs jos leviääkin ja voi sitten viedä oikealle sepälle.
Toki saa maksaa, mutta kun ei ole mitään käsitystä noista korjaus/huolto hintatasosta!!
Noilla 96000 maililla luulis olevan kunnossa, ehka selvis pelkilla tiivareiden vaihdolla???
Öljyt kun laskin pois olivat tosi kirkkaa, ja tuoksuivat hyvälle.
kirkkaat nesteet voivat kieliä myös siitä, että laatikko on ruvennut sekoilemaan ja ensiapuna on vaihdettu nesteet ja todettu ettei toimi siltikään
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 tammikuu, 2020, 15:28Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 tammikuu, 2020, 14:29Joo teki kaiffalle pari vuotta sitten lootan ja sanoi silloin että rupee lopettelemaan hommia,mutta kantsii kysyä.
Ei ainakaan kaverilla vanin seiskasatanen onnistunu. Kolmen yrityksen jälkeen sitten Ilmavirralle.
ei saanu myöskään dodge ramin laatikkoa kestämään 1700 nyytin vääntöä 8)
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 12 tammikuu, 2020, 16:12Ja varmistin, on Thaikuissa 2-3kk...
siellä onkin lootia rassattavaksi ::)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 tammikuu, 2020, 00:14Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 12 tammikuu, 2020, 00:08Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 tammikuu, 2020, 23:51Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 11 tammikuu, 2020, 23:47Bilika tuli jenkeistä ja tosiaan seissyt - 60 luvulta lähtien, mutta ajettu vain 96000 mailia.. Ölyt lirutin pois ja olivat ihan kirkkaat, joten laatikko voi olla ihan toimiva???
Nyt kun laatikko on irrallaan, niin mielelleen käytän tarkistuksessa, ettei käy vanhanaikaisesti kun laittaa tekniikan paikoilleen ja sit ei toimikaan.
Noilla maileilla miettisin ite kyllä kokeilua ennen avaamista. Oikeastaan jo pelkästä uteliaisuudesta.
Kyllä se noilla vuosilla varmaan tarviis kaikki tiivisteet, ettei käy niin, että paineet karkaa joltain pakalta ja levyt palaa...
Siksi mä olisinkin utelias, kun ennenvanhaan osattiin kumitkin tehä kunnolla.
mutta silloin olikin valaanrasvaa niitä voitelemassa
https://www.ebay.com/itm/1953-1956-Powerflite-Automatic-Transmission-Rebuilding-Kit/280082323945?hash=item41363519e9:g:4u4AAOSw4CFY5qAf&redirect=mobile (https://www.ebay.com/itm/1953-1956-Powerflite-Automatic-Transmission-Rebuilding-Kit/280082323945?hash=item41363519e9:g:4u4AAOSw4CFY5qAf&redirect=mobile)
Taidan tilata tuon korjaus sarjan valmiiksi, ja vaikka sit veisin korjattavaksi niin on ainakin noi valmiina..
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 20:52https://www.ebay.com/itm/1953-1956-Powerflite-Automatic-Transmission-Rebuilding-Kit/280082323945?hash=item41363519e9:g:4u4AAOSw4CFY5qAf&redirect=mobile (https://www.ebay.com/itm/1953-1956-Powerflite-Automatic-Transmission-Rebuilding-Kit/280082323945?hash=item41363519e9:g:4u4AAOSw4CFY5qAf&redirect=mobile)
Taidan tilata tuon korjaus sarjan valmiiksi, ja vaikka sit veisin korjattavaksi niin on ainakin noi valmiina..
rockautossa ei ollu?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 tammikuu, 2020, 15:28Lainaus käyttäjältä: palontie - 12 tammikuu, 2020, 14:29Joo teki kaiffalle pari vuotta sitten lootan ja sanoi silloin että rupee lopettelemaan hommia,mutta kantsii kysyä.
Ei ainakaan kaverilla vanin seiskasatanen onnistunu. Kolmen yrityksen jälkeen sitten Ilmavirralle.
Karilla oli yhteenväliin vähän hoppua kun sieltä lähti se "vakkari" askintekijä eikä kari aina ite ehtiny. En tiiä kuka niitä sit väsäs välissä mutta ilmeisesti niissä ollu näitä maanantaikappaleita. Mitä mikankin kanssa puhuttu ni sithän ne tekikin silleen että jos karilla buukkas ruuhkaa ni se vei osan askeista mikalle tehtäväks.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 tammikuu, 2020, 20:54Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 12 tammikuu, 2020, 20:52https://www.ebay.com/itm/1953-1956-Powerflite-Automatic-Transmission-Rebuilding-Kit/280082323945?hash=item41363519e9:g:4u4AAOSw4CFY5qAf&redirect=mobile (https://www.ebay.com/itm/1953-1956-Powerflite-Automatic-Transmission-Rebuilding-Kit/280082323945?hash=item41363519e9:g:4u4AAOSw4CFY5qAf&redirect=mobile)
Taidan tilata tuon korjaus sarjan valmiiksi, ja vaikka sit veisin korjattavaksi niin on ainakin noi valmiina..
rockautossa ei ollu?
Ei ollut :(
Systerillä on "uudempi" jenkkiharmi, Dodge Journey 2.0 dieselillä ja nyt alkoi loota kettuilee. Välillä ei ota isompaa vaihdetta muuta kuin, auto pysäkille,sammuttaa ja käynnistää uudestaan. Onko kukaan perehtynyt näihin "syöpiin" Suomen kamaralla?
Olikohan toi Journeyn laatikko volkkarin dsg, ehkä? Vikakoodien luku kaikista ohjainlaitteista vois selvittää tilannetta, kun syyllinen voi olla joku ihan muukin kuin moottori tai vaihteisto...
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 12 tammikuu, 2020, 22:30Olikohan toi Journeyn laatikko volkkarin dsg, ehkä? Vikakoodien luku kaikista ohjainlaitteista vois selvittää tilannetta, kun syyllinen voi olla joku ihan muukin kuin moottori tai vaihteisto...
Faija oli käyny näyttämässä Autokeskuksella Olarissa ja sanoivat että, loota vaihtoon.. lukivat kyllä vikakoodit. Vaihtolaatikko 12,900€. Ukko oli tuumannu ettei hän autoa ole nyt ostamassa ja tämän arvo ole edes kolmasosaa teidän laatikon hinnasta.. no joo. Olisiko vinkkejä missä onnistuisi vikakoodien luku/vianhaku luotettavasti? Useassa paikassa palvelualttius on luokkaa vaihtolaatikko ja Xk€ lunnaat.
Kuulin perjantaina kaverilta juuri DSG laatikon ongelmista VW Transporterissa, siinä oli mennyt jokin muoviholkki laatikosta ja teki mitä ihmeellisimpiä liikkeitä. Puslat VW:lle toimittanut alihankkija oli käyttänyt heikompi laatuista muovia kuin olisi pitänyt. Ajomäärä tuolla pakulla 140-155 tkm ja nyt loota on tehty kahdesti, kolmannen kerran vaihtoivat koko salkun.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 12 tammikuu, 2020, 22:20Systerillä on "uudempi" jenkkiharmi, Dodge Journey 2.0 dieselillä ja nyt alkoi loota kettuilee. Välillä ei ota isompaa vaihdetta muuta kuin, auto pysäkille,sammuttaa ja käynnistää uudestaan. Onko kukaan perehtynyt näihin "syöpiin" Suomen kamaralla?
Onko sähköinen laatikko??
Omistin aikoinaan 2.7 ml mb:n oli samanmoinen ongelma, korjantui solenoidin vaihdolla venttiili pöytään.
Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 07:44Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
tämmösiä vastaavia juttuja kun kuulee päivittäin ni ei tämmönen tyhjätasku uskalla ikinä ostaa 2000-luvun autoa :o
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 12 tammikuu, 2020, 22:40Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 12 tammikuu, 2020, 22:30Olikohan toi Journeyn laatikko volkkarin dsg, ehkä? Vikakoodien luku kaikista ohjainlaitteista vois selvittää tilannetta, kun syyllinen voi olla joku ihan muukin kuin moottori tai vaihteisto...
Faija oli käyny näyttämässä Autokeskuksella Olarissa ja sanoivat että, loota vaihtoon.. lukivat kyllä vikakoodit. Vaihtolaatikko 12,900€. Ukko oli tuumannu ettei hän autoa ole nyt ostamassa ja tämän arvo ole edes kolmasosaa teidän laatikon hinnasta.. no joo. Olisiko vinkkejä missä onnistuisi vikakoodien luku/vianhaku luotettavasti? Useassa paikassa palvelualttius on luokkaa vaihtolaatikko ja Xk€ lunnaat.
Taitaa olla vanha vika, kun ei Olarissa ole Autokeskusta ollu kohta vuoteen...
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 13 tammikuu, 2020, 07:59Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 07:44Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
tämmösiä vastaavia juttuja kun kuulee päivittäin ni ei tämmönen tyhjätasku uskalla ikinä ostaa 2000-luvun autoa :o
on niitä hyviäkin. Vag ja automaatti ne ei vaan kuulu yhteen vaikka se mopariin istutettaiskiin ;D
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 13 tammikuu, 2020, 09:28Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 12 tammikuu, 2020, 22:40Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 12 tammikuu, 2020, 22:30Olikohan toi Journeyn laatikko volkkarin dsg, ehkä? Vikakoodien luku kaikista ohjainlaitteista vois selvittää tilannetta, kun syyllinen voi olla joku ihan muukin kuin moottori tai vaihteisto...
Faija oli käyny näyttämässä Autokeskuksella Olarissa ja sanoivat että, loota vaihtoon.. lukivat kyllä vikakoodit. Vaihtolaatikko 12,900€. Ukko oli tuumannu ettei hän autoa ole nyt ostamassa ja tämän arvo ole edes kolmasosaa teidän laatikon hinnasta.. no joo. Olisiko vinkkejä missä onnistuisi vikakoodien luku/vianhaku luotettavasti? Useassa paikassa palvelualttius on luokkaa vaihtolaatikko ja Xk€ lunnaat.
Taitaa olla vanha vika, kun ei Olarissa ole Autokeskusta ollu kohta vuoteen...
Sama talo kuitenkin, mikä lie puoti nimeltään nykysin. Viime vuoden puolella osti kyseisen riesan.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 07:44Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
Eihän tollasta lootavammasta huoli kukaan ja isäukko joka asiaa hoitaa ei edes kehtaa eteenpäin rikkinäistä laittaa. Joo, olin jo vastaan koko hankintaa silloin kun tuohon haksahtivat.
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 13 tammikuu, 2020, 21:12Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 07:44Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
Eihän tollasta lootavammasta huoli kukaan ja isäukko joka asiaa hoitaa ei edes kehtaa eteenpäin rikkinäistä laittaa. Joo, olin jo vastaan koko hankintaa silloin kun tuohon haksahtivat.
Kyllä se retekolle/kuusakoskelle kelpaa...
Valitettavasti hankintahetkellä on menny kädet sen verran syvälle paskaan että ei siitä oo enää pelastusta :-\
Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 13 tammikuu, 2020, 06:33Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 12 tammikuu, 2020, 22:20Systerillä on "uudempi" jenkkiharmi, Dodge Journey 2.0 dieselillä ja nyt alkoi loota kettuilee. Välillä ei ota isompaa vaihdetta muuta kuin, auto pysäkille,sammuttaa ja käynnistää uudestaan. Onko kukaan perehtynyt näihin "syöpiin" Suomen kamaralla?
Onko sähköinen laatikko??
Omistin aikoinaan 2.7 ml mb:n oli samanmoinen ongelma, korjantui solenoidin vaihdolla venttiili pöytään.
On ilmeisesti sähköä ynnä muuta erikoisia ratkaisuja..
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 21:14Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 13 tammikuu, 2020, 21:12Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 07:44Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
Eihän tollasta lootavammasta huoli kukaan ja isäukko joka asiaa hoitaa ei edes kehtaa eteenpäin rikkinäistä laittaa. Joo, olin jo vastaan koko hankintaa silloin kun tuohon haksahtivat.
Kyllä se retekolle/kuusakoskelle kelpaa...
Valitettavasti hankintahetkellä on menny kädet sen verran syvälle paskaan että ei siitä oo enää pelastusta :-\
Ikävä kyllä, näin on. Onko pelkästään tuon diesel-versioiden ongelma vai bensakoneen myös?
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 13 tammikuu, 2020, 21:21Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 21:14Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 13 tammikuu, 2020, 21:12Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 07:44Äkkiä hävitykseen se jörni.... Se 6lovinen dsg on aivan susi... Jollekin jobbarille vaan kiertoon ni välttyy suurelta mielipahalta.
Suurin ongelma on että pettää boorit vetarilta ja askista ja parasta on että uusia osia ei toistaiseksi ole saatavilla vaan joutuu etsimään käytettynä sen "perän" että saa ehjät boorit askin päähän... Mistäkö tiedän, tossa duunipaikan takapihalla makaa yks semmonen...
Eihän tollasta lootavammasta huoli kukaan ja isäukko joka asiaa hoitaa ei edes kehtaa eteenpäin rikkinäistä laittaa. Joo, olin jo vastaan koko hankintaa silloin kun tuohon haksahtivat.
Kyllä se retekolle/kuusakoskelle kelpaa...
Valitettavasti hankintahetkellä on menny kädet sen verran syvälle paskaan että ei siitä oo enää pelastusta :-\
Ikävä kyllä, näin on. Onko pelkästään tuon diesel-versioiden ongelma vai bensakoneen myös?
Viisaammat korjatkoon mutta olen antanut itseni ymmärtää että bensakoneisissa ois syslerin oma aski mutta toki se fiat-yhtälö voi sotkea jolloin mahdollisuus myös fiuden askiin.... Pitäytyisin kaukana ko. Automallista imho
Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 12 tammikuu, 2020, 22:40Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 12 tammikuu, 2020, 22:30Olikohan toi Journeyn laatikko volkkarin dsg, ehkä? Vikakoodien luku kaikista ohjainlaitteista vois selvittää tilannetta, kun syyllinen voi olla joku ihan muukin kuin moottori tai vaihteisto...
Faija oli käyny näyttämässä Autokeskuksella Olarissa ja sanoivat että, loota vaihtoon.. lukivat kyllä vikakoodit. Vaihtolaatikko 12,900€. Ukko oli tuumannu ettei hän autoa ole nyt ostamassa ja tämän arvo ole edes kolmasosaa teidän laatikon hinnasta.. no joo. Olisiko vinkkejä missä onnistuisi vikakoodien luku/vianhaku luotettavasti? Useassa paikassa palvelualttius on luokkaa vaihtolaatikko ja Xk€ lunnaat.
Ruottin puolelta romikselta käytetty loota tilalle.
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Dodge/DODGE-JOURNEY/All/Växellåda-&-Drivaxel-&-Mellanaxel/Växellåda-Automatlåda/Alla/
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 13 tammikuu, 2020, 21:23Eihän tollasta lootavammasta huoli kukaan ja isäukko joka asiaa hoitaa ei edes kehtaa eteenpäin rikkinäistä laittaa. Joo, olin jo vastaan koko hankintaa silloin kun tuohon haksahtivat.
Kyllä se retekolle/kuusakoskelle kelpaa...
Valitettavasti hankintahetkellä on menny kädet sen verran syvälle paskaan että ei siitä oo enää pelastusta :-\
Ikävä kyllä, näin on. Onko pelkästään tuon diesel-versioiden ongelma vai bensakoneen myös?
Viisaammat korjatkoon mutta olen antanut itseni ymmärtää että bensakoneisissa ois syslerin oma aski mutta toki se fiat-yhtälö voi sotkea jolloin mahdollisuus myös fiuden askiin.... Pitäytyisin kaukana ko. Automallista imho
Fiat tuli kuvioihin vasta 2011 aikoihin, josta lähtien noissa on Vw:n pumppusuutinkirosanan tilalla parempi diesel ja taitaa dieselinkin automaatti olla perinteinen momentinmuuntimella varustettu malli.
Eikös 2010 jälkeen pumppusuutinkoneet aikalailla vaihtuneet commonraileiksi? Vai mikä lie tuorein vag missä pumpparikone?
Ei tietoa koska vaggineista poistu noi pumpparikoneet, mut Journeyssä niitä oli vissiin 2011 asti. Jonka jälkeen niissä ei onneksi ollut mitään muutakaan volkkariin liittyvää enää...
Jeepin puolella pumppusuutin VW oli Compass/Patriot koreissa 2007-2010, ja onneks ei ollu tota DSG-vaihteistoa edes niissä tarjolla...