Tuossa kaverille yritän miettiä ekaksi omaksi autoksi jotain nelivetoa/pikkumaasturia, vm. <2000. Kuulemma systerinsä pögötti 206:n raapii mökille mennessä mahasta, joten maavaraa sais olla ainaki sitä enempi. Pudjetti lienee max 2500€ tienoilla. Pikkukoneinen ja taloudellinenki sen pitäis olla ja toki vielä luotettava kulkija.
Luultavasti jossain joutuu kyllä väkisin tinkii, varsinki kun tuon hintaluokan kulkineista puhutaan..
Nettiautosta sattu noita Hondan HR-V:tä vastaan ja 1.6 pikkumotilla. Näkyvät olevan aika vähä ajettujakin. Ei ois ajoneuverokaan tuossa kallis ja ei ny varmaan suuria pitäis kuluttaakkaan.
Tekeekö noilla mitään? Kellään kokemuksia? Pikkukippohan tuo kyllä on, mut se kaveri ku asuu oikeesti korvessa täällä qsamossa ni kyllähän tuolla monttuiset soratiet ja heikommin auratut tiet varmaan menis kohtuudella..
Tuohan taitaa olla etuveto normaalisti, kunnes alkaa etuset lyömään tyhjää ni sitte takaset tulee mukaan..
Mun silmään tuo muistuttaa enempi nelivetoista pikkufarkkua kuin maasturia, mut saattas olla hälle parempiki ehkä tuommonen..
Esim tää:
https://www.nettiauto.com/honda/hr-v/11736418
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 marraskuu, 2020, 13:12Tuossa kaverille yritän miettiä ekaksi omaksi autoksi jotain nelivetoa/pikkumaasturia, vm. <2000. Kuulemma systerinsä pögötti 206:n raapii mökille mennessä mahasta, joten maavaraa sais olla ainaki sitä enempi. Pudjetti lienee max 2500€ tienoilla. Pikkukoneinen ja taloudellinenki sen pitäis olla ja toki vielä luotettava kulkija.
Luultavasti jossain joutuu kyllä väkisin tinkii, varsinki kun tuon hintaluokan kulkineista puhutaan..
Nettiautosta sattu noita Hondan HR-V:tä vastaan ja 1.6 pikkumotilla. Näkyvät olevan aika vähä ajettujakin. Ei ois ajoneuverokaan tuossa kallis ja ei ny varmaan suuria pitäis kuluttaakkaan.
Tekeekö noilla mitään? Kellään kokemuksia? Pikkukippohan tuo kyllä on, mut se kaveri ku asuu oikeesti korvessa täällä qsamossa ni kyllähän tuolla monttuiset soratiet ja heikommin auratut tiet varmaan menis kohtuudella..
Tuohan taitaa olla etuveto normaalisti, kunnes alkaa etuset lyömään tyhjää ni sitte takaset tulee mukaan..
Mun silmään tuo muistuttaa enempi nelivetoista pikkufarkkua kuin maasturia, mut saattas olla hälle parempiki ehkä tuommonen..
Esim tää:
https://www.nettiauto.com/honda/hr-v/11736418
Jostain syystä noita 1.6sia usein konevikaisina myynnissä. Mun valinta olis crv koska se 2.0 pata kestää. Vähän mukavampi ja isompi sisältäkin. En usko, että hirveesti taloudellisuuskaan muuttuu kun 1.6 vinkukone.
Tolla budjetilla ei oikeen muita vaihtoehtoja liene kun noi, rav4 menee äkkiä yli ja ns oikeat maasturit sitten pajeroluokkaa ja tuskin hääviä saa.
Joskus noita hrv crv kattelin, niin kyllä ne youtubessa yllättävän pahoissakin paikoissa niillä ajeli eli varmasti riittää monen tarpeisiin kun vielä on maavaraa kaverina.
Mites joku tämmönen? Tai sit vitara?
https://m.nettiauto.com/suzuki/sj410/11760092?vifAdCount=4&vifNav=Y
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 marraskuu, 2020, 13:45Mites joku tämmönen? Tai sit vitara?
https://m.nettiauto.com/suzuki/sj410/11760092?vifAdCount=4&vifNav=Y
Ootko istunut kyydissä tai ajanut? Mä oon ja muistan vieläkin ;D Jos tollasella pitäis päivittäiset ajot ajaa niin :shitfan:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 13:46Ootko istunut kyydissä tai ajanut? Mä oon ja muistan vieläkin ;D Jos tollasella pitäis päivittäiset ajot ajaa niin :shitfan:
No hirveähän se ajolleen on mutta tarkoituksesta riippuen jos pitää huonoja teitä ajaa, olla halpa ja taloudellinen niin eikait tuojön halvempaa/helpompaa ajoa ole tuossa hintaluokassa? :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 marraskuu, 2020, 13:45Mites joku tämmönen? Tai sit vitara?
https://m.nettiauto.com/suzuki/sj410/11760092?vifAdCount=4&vifNav=Y
Vitaroita mietin kyllä myös.
Hällä on niin vähän ajokokemusta että oiskohan semmonen helpohko henkilöautomainen ajettavuus myös yks hyvä ominaisuus. ;D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 18 marraskuu, 2020, 13:48No hirveähän se ajolleen on mutta tarkoituksesta riippuen jos pitää huonoja teitä ajaa, olla halpa ja taloudellinen niin eikait tuojön halvempaa/helpompaa ajoa ole tuossa hintaluokassa? :D
mummielestä toi ei kyllä taloudellinen ollut. Pieni alitehonen kone niin huippunopeus lie jossain 120kmh jos joku hullu sellasta tollasella uskaltaa ajaa. Myös työkalumaisuus on karusti läsnä.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 marraskuu, 2020, 14:00Vitaroita mietin kyllä myös.
Hällä on niin vähän ajokokemusta että oiskohan semmonen helpohko henkilöautomainen ajettavuus myös yks hyvä ominaisuus. ;D
vitarakaan ei kovin kummonen ole kun australiassa sellasella ajelin, oli vielä se tehokkaampi 1.6.
Tottuuhan tommosiin vaan lie turhaa jos ei oikeesti ole pahat ajopaikat kokoajan ja lyhyet ajot. Lyhyt akseliväli maantiellä aina miinus.
Vaimolle hankittiin aikoinaan juurikin HR-V ja en moitteen sanaa voi siitä antaa.Oli meillä reilun 10 vuotta ja ainoa osa,jolle tuli ilta koko aikana,oli lamda-anturi.Myöskään katsastumiehellä ei ollut negatiivistä sanottavaa kuin yhden ainoan kerran meillä olon aikana(OBD:n turha vikakoodi).
Myöskään ajettavuudessa ei mielestäni ole mitään vikaa,poislukien tuo hiukan hengetön moottori...mutta ei kai se tässä luokassa pääasia olekkaan.
Todella vahva suositus tälle !!
Miten lie tuommoiset suzukit?
https://m.nettiauto.com/suzuki/sx4?id_country=73&page=1
Mä lähtisin selvittämään tätä jos ei olis pikitietä melkeen pihaan asti.
https://www.tori.fi/kanta-hame/Land_Rover_Freelander_korjattavaksi_76833847.htm?ca=18&w=3
Lainaus käyttäjältä: cdi - 18 marraskuu, 2020, 14:56Mä lähtisin selvittämään tätä jos ei olis pikitietä melkeen pihaan asti.
https://www.tori.fi/kanta-hame/Land_Rover_Freelander_korjattavaksi_76833847.htm?ca=18&w=3
Onko sulla noista Freelandereistä kokemuksia? Täällä qsamossa on yks diesel vm2001 myynnissä.
Olikohan se tuossa jopa pemarin moottori, jotenki muistelen..
Lainaus käyttäjältä: manha - 18 marraskuu, 2020, 14:17Vaimolle hankittiin aikoinaan juurikin HR-V ja en moitteen sanaa voi siitä antaa.Oli meillä reilun 10 vuotta ja ainoa osa,jolle tuli ilta koko aikana,oli lamda-anturi.Myöskään katsastumiehellä ei ollut negatiivistä sanottavaa kuin yhden ainoan kerran meillä olon aikana(OBD:n turha vikakoodi).
Myöskään ajettavuudessa ei mielestäni ole mitään vikaa,poislukien tuo hiukan hengetön moottori...mutta ei kai se tässä luokassa pääasia olekkaan.
Todella vahva suositus tälle !!
Ni oliko just 1.6 motilla? Jaksoko se miten mennä sillä? Entä kulutus, mitä luokkaa se tuommosella oli?
Lainaus käyttäjältä: cdi - 18 marraskuu, 2020, 14:56Mä lähtisin selvittämään tätä jos ei olis pikitietä melkeen pihaan asti.
https://www.tori.fi/kanta-hame/Land_Rover_Freelander_korjattavaksi_76833847.htm?ca=18&w=3
hondaa ja tuota ei voi kyllä laadullisesti yhdistää mitenkään, varsinkin se ihana alubensakone
Jos valinta pitäis tehdä Defen ja Hondan välillä, niin metsään Defe ja tielle Honda ehdottomasti!
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 marraskuu, 2020, 16:38Jos valinta pitäis tehdä Defen ja Hondan välillä, niin metsään Defe ja tielle Honda ehdottomasti!
Eikös tuo ollut freelander, ei defender.
Lainaus käyttäjältä: TOYOPETteri - 18 marraskuu, 2020, 16:43Eikös tuo ollut freelander, ei defender.
Pitäis varmaan käyttää laseja kun niitä kerran tarvii.. :-[
Freelanderia en ihan helpolla ottais.. Ainakaan halpaa.
Just rempattu kone ja muutama muu paikka, niin voisin vaihdokkina hyvällä välirahalla ottaakin. ::)
Takavuosina otin hojoon vaihdossa läpilahon Sjiin. Jäi ikusesti mieleen kun sen liukkaalla kelillä, umpipimeessä ja kesärenkailla ajelin tarrakilvillä Korpilahdelta Virroille. Oli sitten piharaktorina monta vuotta. Ei tullu mieleenkään laittaa ajoon ees kauppakassiksi.Niin oli hirvee ajaa tiellä.
Ainut tekniikan vika oli starttimotori. Jossain corollassa sama niin uus oli halpa.
Mutta mettässä meni uskomattoman hyvin. Kun ei se oikeen mitään painanutkaan niin en ees onnistunut upottaan enkä jääny kiinni. Kätevästi meni puitten välistä.
Mutta noista hondista kuullu pelkkää hyvää
Varauksella suhtautuisin hrv hondiin 1.6 bensiinikoneella. Öljynrengas ongelmia ollut ilmeisen paljon, jopa isäukon hrv:ssä. Toista litraa alkoi menemään tuhannelle kilsalle. Lisäksi lyhyet välitykset nostattaa kierrokset häjylle tasolle. 80km/h vauhdeissa vielä siedettävä. Muuten oli ihan jeppis ajaa maantiellä ja "mökkitiellä". Nehän on sitten vaan 4-paikkaisia.
Lainaus käyttäjältä: pekka karvonen - 18 marraskuu, 2020, 17:01Varauksella suhtautuisin hrv hondiin 1.6 bensiinikoneella. Öljynrengas ongelmia ollut ilmeisen paljon, jopa isäukon hrv:ssä. Toista litraa alkoi menemään tuhannelle kilsalle. Lisäksi lyhyet välitykset nostattaa kierrokset häjylle tasolle. 80km/h vauhdeissa vielä siedettävä. Muuten oli ihan jeppis ajaa maantiellä ja "mökkitiellä". Nehän on sitten vaan 4-paikkaisia.
tämä selittenää ne monet konevikaset myynnissä
Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 marraskuu, 2020, 15:03En edes tiennyt että on olemassa Honda HR-V, kun en ole ikinä tuollaista nähnyt. Hassun näköinen kulkuneuvo. :D
Jeep = maastoauto. Kaikki maastoautot on tavallisen kansan mielestä aina Jeeppejä. ;D Eipä taida 2500€ olla yhtään ajokuntoista Jeeppiä vuosimallia 2000+ .
saapi noita jeeppejä välillä sopuhintaan vaannharva sellasta bensarosmoa ja vikapesää/ruostepesää haluaa ekaksi autoksi ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 17:09saapi noita jeeppejä välillä sopuhintaan vaannharva sellasta bensarosmoa ja vikapesää/ruostepesää haluaa ekaksi autoksi ;D
Jeepit ja Subarun Foresterit on pannassa jos haluaa vähällä bensalla ajaa. ::)
Blazereita saa halvalla, mutta parin tankkauksen jälkeen tietääkin jo miksi.. Ison jenkin kulutus TODELLA pikkukipossa.
Lainaus käyttäjältä: pekka karvonen - 18 marraskuu, 2020, 17:01Varauksella suhtautuisin hrv hondiin 1.6 bensiinikoneella. Öljynrengas ongelmia ollut ilmeisen paljon, jopa isäukon hrv:ssä. Toista litraa alkoi menemään tuhannelle kilsalle. Lisäksi lyhyet välitykset nostattaa kierrokset häjylle tasolle. 80km/h vauhdeissa vielä siedettävä. Muuten oli ihan jeppis ajaa maantiellä ja "mökkitiellä". Nehän on sitten vaan 4-paikkaisia.
Tuosta öljynsyönnistä oli yhellä voorumilla kans juttua. Se on varmaan pakko olla lyhkäset välitykset että tuolla ~70hp:lla saa sen kipon edes jotenkk vauhtiin ja pääsee mäkiä ylös. ;D
80-rajoitus on kyllä sen koko kotitiellä, että en tiiä aikooko sitte pidempiä reissuja valtateillä ajella, mut hyvä pointti kyllä.
Jotenki hondista alkaa oma mieli kallistuu siihen crv:hen sen 2.0litraseen. Toki sehän se ite sen lopulta päättää, mä vaan lupauduin vähä jeesaamaan..
Tuo 4-paikkaisuus ei ole ongelma kun yksin asuu ja ei jälkikasvua..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 marraskuu, 2020, 17:11Jeepit ja Subarun Foresterit on pannassa jos haluaa vähällä bensalla ajaa. ::)
Blazereita saa halvalla, mutta parin tankkauksen jälkeen tietääkin jo miksi.. Ison jenkin kulutus TODELLA pikkukipossa.
Joo, ei varmaan ole järkeviä vaihtoehtoja hänelle nuo.
Tuolla Incognitolla ku nyt ajellu ni välillä oon koputellu bensamittaria ku ei liiku vaikka kuinka ajaa.. :))
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 marraskuu, 2020, 16:21Onko sulla noista Freelandereistä kokemuksia?
No sen verran että kyllä ne tuolla hirvimetsässä on päässyt samasta mistä mä transiitilla.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 marraskuu, 2020, 17:20Tuosta öljynsyönnistä oli yhellä voorumilla kans juttua. Se on varmaan pakko olla lyhkäset välitykset että tuolla ~70hp:lla saa sen kipon edes jotenkk vauhtiin ja pääsee mäkiä ylös. ;D
80-rajoitus on kyllä sen koko kotitiellä, että en tiiä aikooko sitte pidempiä reissuja valtateillä ajella, mut hyvä pointti kyllä.
Jotenki hondista alkaa oma mieli kallistuu siihen crv:hen sen 2.0litraseen. Toki sehän se ite sen lopulta päättää, mä vaan lupauduin vähä jeesaamaan..
Tuo 4-paikkaisuus ei ole ongelma kun yksin asuu ja ei jälkikasvua..
crvtä 2.0 padalla ei tarvitse katua, paljon kivoja ominaisuuksiakin oli sisällä ja mukitelinettä.ym.pöytää
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 marraskuu, 2020, 17:11Jeepit ja Subarun Foresterit on pannassa jos haluaa vähällä bensalla ajaa. ::)
Blazereita saa halvalla, mutta parin tankkauksen jälkeen tietääkin jo miksi.. Ison jenkin kulutus TODELLA pikkukipossa.
Ei tota 1500kg 4.2m pitkää xj cheroakaan voi pieniruokaseksi haukkua ;D
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 marraskuu, 2020, 17:20Tuosta öljynsyönnistä oli yhellä voorumilla kans juttua. Se on varmaan pakko olla lyhkäset välitykset että tuolla ~70hp:lla saa sen kipon edes jotenkk vauhtiin ja pääsee mäkiä ylös. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/grin.png)
80-rajoitus on kyllä sen koko kotitiellä, että en tiiä aikooko sitte pidempiä reissuja valtateillä ajella, mut hyvä pointti kyllä.
Taitaa se teho olla kuitenkin yli 70 kW ;)
Ja ei se välitys aivan tuhottoman tiuha ole,riittää täysin normiliikenteeseen... Eukolla kun oli "paino etuakselilla" aivan viimehetkillä ja kiirellä yötä vasten lähdin häntä synnärille viemään,taisinpa saada Hondan mittarin näyttämään jopa 160 km/h...
Polttoaineen kulu oli ehkä jossain n.8 litran nurkilla ja ei tuo mikään öljysyöppökään ollut(225 tkm mittarissa,kun meiltä lähti). Tosin saattoihan olla,että meille oli vain sattunut vähän paremman päivän versio,kuin nuo mistä jossain foorumeilla haastellaan...kokemusta tästä kiposta kertyi vain reilun sadan tonnin edestä.
Lainaus käyttäjältä: manha - 18 marraskuu, 2020, 18:48Taitaa se teho olla kuitenkin yli 70 kW ;)
Ja ei se välitys aivan tuhottoman tiuha ole,riittää täysin normiliikenteeseen... Eukolla kun oli "paino etuakselilla" aivan viimehetkillä ja kiirellä yötä vasten lähdin häntä synnärille viemään,taisinpa saada Hondan mittarin näyttämään jopa 160 km/h...
Polttoaineen kulu oli ehkä jossain n.8 litran nurkilla ja ei tuo mikään öljysyöppökään ollut(225 tkm mittarissa,kun meiltä lähti). Tosin saattoihan olla,että meille oli vain sattunut vähän paremman päivän versio,kuin nuo mistä jossain foorumeilla haastellaan...kokemusta tästä kiposta kertyi vain reilun sadan tonnin edestä.
Niin muuten näkyy onki, jopa 77kw :o ;D
Sehän on jo suorastaan raketti noilla tehoilla..
Ei se ku alkaa käymään kattelemassa ja kokeilemassa eri autoja.. Siinä ne selviää mistä se diggaa ja millasia ne on.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 18 marraskuu, 2020, 21:02Niin muuten näkyy onki, jopa 77kw :o ;D
Sehän on jo suorastaan raketti noilla tehoilla..
Ei se ku alkaa käymään kattelemassa ja kokeilemassa eri autoja.. Siinä ne selviää mistä se diggaa ja millasia ne on.
taitaa painavampi crv viiä kiihtyvyydessä ja 0-100 vedossa tuon 106hv raketin ;D
Tyhmiä vastauksia sivu täys, missä NIVA ;D
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 19 marraskuu, 2020, 20:03Tyhmiä vastauksia sivu täys, missä NIVA ;D
Niitä ei saa oikeen toimivia edullisesti.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 marraskuu, 2020, 17:11Jeepit ja Subarun Foresterit on pannassa jos haluaa vähällä bensalla ajaa. ::)
Blazereita saa halvalla, mutta parin tankkauksen jälkeen tietääkin jo miksi.. Ison jenkin kulutus TODELLA pikkukipossa.
Tässä tulee tietysti kysymyksenä mikä on kenellekin iso kulutus, mutta onko tuollainen S10 Blazer oikeasti kovinkin janoinen? En kysy vittuillakseni vaan koska en tiedä, vastaavanlainen S10 Pickup ei nimittäin kovin janoinen ollut, mut toisaalta nelivetoisuus tietty vaikuttaa, ja onhan se Blazer varmaan vähän painavampikin.
Toki mun yksilö oli Iron Duke voimamoottorilla, mut tuskin se V6 merkittävästi lisää kulutusta, kun isompikaan Pickup ei mahdottomia kyseisellä motilla vie.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 marraskuu, 2020, 20:59Tässä tulee tietysti kysymyksenä mikä on kenellekin iso kulutus, mutta onko tuollainen S10 Blazer oikeasti kovinkin janoinen? En kysy vittuillakseni vaan koska en tiedä, vastaavanlainen S10 Pickup ei nimittäin kovin janoinen ollut, mut toisaalta nelivetoisuus tietty vaikuttaa, ja onhan se Blazer varmaan vähän painavampikin.
Toki mun yksilö oli Iron Duke voimamoottorilla, mut tuskin se V6 merkittävästi lisää kulutusta, kun isompikaan Pickup ei mahdottomia kyseisellä motilla vie.
Mun vanhakorinen s10 4,3+th700 kombolla meni kesällä takavedolla keskikulutuksen semmoseen bauttiarallaa 12-13l ja talvella vastaavasti nelikolla 15-16...
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 19 marraskuu, 2020, 21:01Mun vanhakorinen s10 4,3+th700 kombolla meni kesällä takavedolla keskikulutuksen semmoseen bauttiarallaa 12-13l ja talvella vastaavasti nelikolla 15-16...
Saman vei XJ-Cherokee 4.0+AW4. Alle kympin en juuri päässy edes Suzuki Jimnyllä, 1.3+manuaali ja massaa tonni.
Tuo kulutusjuttu on aika tärkeä kaverille. Rahat sillä on tiukassa varmaan muutenkin. Busseja ei kulje ollenkaan sen tien varrella, joten oma auto on siellä aika välttämätön.. Vajaa 30km suuntaansa pikkutietä ihmisten ilmoille.
Tuon hrv mahdollinen öljynsyöntiongelma karsastaa mua kun aika hankala todeta se renkaanpotkimisvaiheessa, jos nyt ei käryä kunnolla öljylle. Niitä ei tainnu olla edes muulla koneella ku 1.6?
Crv:tä taas ei ykkössukupolvea tainnu saada ku 2.0 bensakoneella + vissiin joku dieselikin tais olla..
Dieselissä taas sitte vero mukana, mut toisaalta vähempi se kuluttaa.. Molemmissa puolensa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 19 marraskuu, 2020, 21:01Mun vanhakorinen s10 4,3+th700 kombolla meni kesällä takavedolla keskikulutuksen semmoseen bauttiarallaa 12-13l ja talvella vastaavasti nelikolla 15-16...
No, eihän tuo paha kulutus vielä ole, mut toisaalta isokorinen Amerikanauto ei kyllä vie merkittävästi enempääkään bensaa. Iron Dukella ja manuaalilla pääsi matka-ajossa alle kympin, kaupungista en tiedä kun en koskaan laskenut.
Mut toki sehän on selvää, että toiselle 13 litraa satasella on vielä pieniruokainen rajoissa, toisen mielestä se on taas täysin järjetön kulutus. Mäkin sain duunissa vähän outoja katseita kun sanoin, että Malibu vie ehkä noin 14 litraa satkulla matka-ajossa, et varsin järkevä kulutus vielä. ;D
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 marraskuu, 2020, 21:23No, eihän tuo paha kulutus vielä ole, mut toisaalta isokorinen Amerikanauto ei kyllä vie merkittävästi enempääkään bensaa. Iron Dukella ja manuaalilla pääsi matka-ajossa alle kympin, kaupungista en tiedä kun en koskaan laskenut.
Mut toki sehän on selvää, että toiselle 13 litraa satasella on vielä pieniruokainen rajoissa, toisen mielestä se on taas täysin järjetön kulutus. Mäkin sain duunissa vähän outoja katseita kun sanoin, että Malibu vie ehkä noin 14 litraa satkulla matka-ajossa, et varsin järkevä kulutus vielä. ;D
Juu mutta kulutuksista voi aina käydä vääntöä ja kyllähän tuo munkin blazeri varmasti olisi menny matkassa alle kymppiin mutta yleensä tykkään että se kulutus ilmotetaan keskikulutuksena ja ihan reippaalla tennarilla ajettuna. :D
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 19 marraskuu, 2020, 20:59Tässä tulee tietysti kysymyksenä mikä on kenellekin iso kulutus, mutta onko tuollainen S10 Blazer oikeasti kovinkin janoinen? En kysy vittuillakseni vaan koska en tiedä, vastaavanlainen S10 Pickup ei nimittäin kovin janoinen ollut, mut toisaalta nelivetoisuus tietty vaikuttaa, ja onhan se Blazer varmaan vähän painavampikin.
Toki mun yksilö oli Iron Duke voimamoottorilla, mut tuskin se V6 merkittävästi lisää kulutusta, kun isompikaan Pickup ei mahdottomia kyseisellä motilla vie.
Ne TBI-koneiset on pieniruokasempia kuin nuo Vortecit.
Nätilläkään ajolla ei olla vielä päästy alle 14 litran, eikä tuossa ole todellakaan tiloja edes normi japanilaisen vertaa. :o
Raskaat rakenteet vie osansa.. TH700 ja NP243 kun kestäisivät paljon isompiakin tehoja ja painoja.
On käynyt jo pari kertaa mielessä LR4 tai LM7 vaihtaminen keulalle, niin edes liikkuisi rivakasti! :))
Jep, minäki oon turtunu tuohon yli 10 kulutukseen.
Paroni on sitte aina tuntunu eco vehkeeltä, mitä se kyllä muihin verratuna onkin.
Kaasujalastahan se kulutus paljo riippuu ja ajotyylistäkin että onko ennakoivaa vai aina kiire seuraaviin punaisiin valoihin. Oma ajotyyli on pääasiassa tuota ennakoivaa pappatyylin köröttelyä..
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 19 marraskuu, 2020, 21:20Tuo kulutusjuttu on aika tärkeä kaverille. Rahat sillä on tiukassa varmaan muutenkin. Busseja ei kulje ollenkaan sen tien varrella, joten oma auto on siellä aika välttämätön.. Vajaa 30km suuntaansa pikkutietä ihmisten ilmoille.
Tuon hrv mahdollinen öljynsyöntiongelma karsastaa mua kun aika hankala todeta se renkaanpotkimisvaiheessa, jos nyt ei käryä kunnolla öljylle. Niitä ei tainnu olla edes muulla koneella ku 1.6?
Crv:tä taas ei ykkössukupolvea tainnu saada ku 2.0 bensakoneella + vissiin joku dieselikin tais olla..
Dieselissä taas sitte vero mukana, mut toisaalta vähempi se kuluttaa.. Molemmissa puolensa.
muista nyt edelleen. alitehonen kierroskoneen maineessa oleva tiheästi välitetti 1.6 vs 2.0 paremmalla suorituskyvyllä ja väännöllä. Kulutuserot voi olla yllättävän pienet...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 marraskuu, 2020, 22:04muista nyt edelleen. alitehonen kierroskoneen maineessa oleva tiheästi välitetti 1.6 vs 2.0 paremmalla suorituskyvyllä ja väännöllä. Kulutuserot voi olla yllättävän pienet...
Juujuu, mulla tämä kyllä on tiedossa. Sen kun saisi toisellekki sisäistettyä..
Honda silti ei ikinä se pihein merkki ollut.
Riittäisikö tuossa maavaraa tarpeeksi? https://m.nettiauto.com/suzuki/liana/11765670?vifAdCount=13&vifNav=Y
Hmm, pitäs melkein Lianaa päästä tutkii millanen on. Ainakaan kuvissa ei hirveen korkealta näytä mut kuvathan ei kyllä aina kerro täyttä totuutta.. :thinking:
Monessa henkilönelikossa maavaraan tyssää moni juttu vaikka raapiskin joka nurkasta
Perusauton maavaraa vastaavaksi muistelen, mitä aikanaan naapurilla tommonen oli
Henkkarinelikoista joku xc-volvo tai allroad vag on vähän edes korkeampia nutta hyväkuntoisen löytäminen vaatis vähän venymistä budjetilta ???
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 marraskuu, 2020, 21:15Henkkarinelikoista joku xc-volvo tai allroad vag on vähän edes korkeampia nutta hyväkuntoisen löytäminen vaatis vähän venymistä budjetilta ???
xc volvo ja aah miten saa sen kanssa kädet rasvassa olla. Audeissa ei kovin paljon allroadissa maavara kasva.
Crvn kanssa ei hirmusesti voi vikaan mennä vs noi muut vaihtoehdot ja maavaraakin on tarpeeksi
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 marraskuu, 2020, 23:35xc volvo ja aah miten saa sen kanssa kädet rasvassa olla. Audeissa ei kovin paljon allroadissa maavara kasva.
Crvn kanssa ei hirmusesti voi vikaan mennä vs noi muut vaihtoehdot ja maavaraakin on tarpeeksi
Ihan yhtä korkea se allroadi on kuin xc vollekin. Ja juu, siksi sanoinkin että pitäs venyä budjetilta että sais hankkimisen arvoisen varsinkin jossei itse osaa rassata.
Mutta kyllähän pakuksi rekattu xc70 d5sella ja kovalla askilla ois ihan pirun hyvä peli ja menis pienellä aineellakin.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 09:52Ihan yhtä korkea se allroadi on kuin xc vollekin. Ja juu, siksi sanoinkin että pitäs venyä budjetilta että sais hankkimisen arvoisen varsinkin jossei itse osaa rassata.
Mutta kyllähän pakuksi rekattu xc70 d5sella ja kovalla askilla ois ihan pirun hyvä peli ja menis pienellä aineellakin.
Jaa sitä sai d5 manuaalillakin, se toki parantaa asiaa.
En silti tiiä mikä sen antama lisäarvo ois jos ei tuhottomasti aja.
Ja korjaisin: ihan yhtä matala se alroadi on kuin xc:kin ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 11:19Jaa sitä sai d5 manuaalillakin, se toki parantaa asiaa.
En silti tiiä mikä sen antama lisäarvo ois jos ei tuhottomasti aja.
Ja korjaisin: ihan yhtä matala se alroadi on kuin xc:kin ;D
D5+manuaali menee pirun pienellä aineella. Semmonen ~5,5-6l/100km toki nelikkona ehken se kutonen. Ja onhan semmonen kyydilleen hyvä ja talvioloihin hyvä. Vagilla varmaan joku 1,9tdi quattro manuaalina edes liki yhtä toimiva mutta tukivarsihelvetti edessä plus vagin sähköviat :))
Eli siksi itse noista em. Kallistuisin volvoon mutta hyvän yksilön löytäminen niissäkin on yleensä kalliinpuoleinen.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 11:33D5+manuaali menee pirun pienellä aineella. Semmonen ~5,5-6l/100km toki nelikkona ehken se kutonen. Ja onhan semmonen kyydilleen hyvä ja talvioloihin hyvä. Vagilla varmaan joku 1,9tdi quattro manuaalina edes liki yhtä toimiva mutta tukivarsihelvetti edessä plus vagin sähköviat :))
Eli siksi itse noista em. Kallistuisin volvoon mutta hyvän yksilön löytäminen niissäkin on yleensä kalliinpuoleinen.
sitä meinasin just kun hankintahinta jo kova vs esim crv
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 11:41sitä meinasin just kun hankintahinta jo kova vs esim crv
No täällä moni on sitä crvtä hypettäny mutta itselle semmonen on kyllä ollu aina nounou.. osittain varmaan ihan asennoitumiskysymyskin mutta ainakin ne ykköskoriset mitä tohon rahaan nyt saakin ni ihan pirun janosia ja mun makuun hirveitä apinakiikkuja ajaa. Lisäksi hondan osien hinnat ainakin vielä muutama vuosi sitten oli jotain älyttömän ja päättömän väliltä (kun tarvikeosia ei esim. Alustaan silloin ainakaan saanu)...
Lisäksi voimansiirron kanssa on jonninverran ollu roplemia sekä perän että vetarien muodossa jne.
Mutta toki ne onalle työmaalle osuneet on voinu olla maanantaikappaleitakin koska kaikissa ei edes kilometrit ole perustelleet asiaa :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 11:48No täällä moni on sitä crvtä hypettäny mutta itselle semmonen on kyllä ollu aina nounou.. osittain varmaan ihan asennoitumiskysymyskin mutta ainakin ne ykköskoriset mitä tohon rahaan nyt saakin ni ihan pirun janosia ja mun makuun hirveitä apinakiikkuja ajaa. Lisäksi hondan osien hinnat ainakin vielä muutama vuosi sitten oli jotain älyttömän ja päättömän väliltä (kun tarvikeosia ei esim. Alustaan silloin ainakaan saanu)...
Lisäksi voimansiirron kanssa on jonninverran ollu roplemia sekä perän että vetarien muodossa jne.
Mutta toki ne onalle työmaalle osuneet on voinu olla maanantaikappaleitakin koska kaikissa ei edes kilometrit ole perustelleet asiaa :D
Ei nuo CRV:t ihan niin huolettomia ole olleet kuin mihin Hondan kanssa on totuttu, mutta onhan niissä "uutta" tekniikkaa ja enemmän liikkuvia osiakin.
Jos järkevällä hinnalla saisi, niin omalle emännälle voisin suositella tietäen että itse joudun rempat tekemään.
Tuppaa vaan olemaan kilometrejä aika paljon, jos hinta on jossain järkevissä lukemissa.
Mä kävin crv varaosahinnat huolella läpi eikä siellä juuri mitään yllätyksiä hinnoissa ollut. Toki en suomesta kattonut vaan aerosta.
Jotain takaperäongelmia on myydyissä ollut mutta niissä aina kilsoja ollut 400tkm+.
Ajanut en ole mutta mitä testejä luin ja videoita katoin niin kehuttu on, honda on aina mummielestä ollut japanin kärkeä ajettavuudessa.
Nelikkomaasturia nyt ei tolla budjetilla saa mikä menis vähällä, kyllä hondalla maantiekulutukset testien ja koeajojen perusteella oli kasin tuntumassa mikä mun mielestä ihan hyvä suoritus.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 13:03Mä kävin crv varaosahinnat huolella läpi eikä siellä juuri mitään yllätyksiä hinnoissa ollut. Toki en suomesta kattonut vaan aerosta.
Jotain takaperäongelmia on myydyissä ollut mutta niissä aina kilsoja ollut 400tkm+.
Ajanut en ole mutta mitä testejä luin ja videoita katoin niin kehuttu on, honda on aina mummielestä ollut japanin kärkeä ajettavuudessa.
Nelikkomaasturia nyt ei tolla budjetilla saa mikä menis vähällä, kyllä hondalla maantiekulutukset testien ja koeajojen perusteella oli kasin tuntumassa mikä mun mielestä ihan hyvä suoritus.
Ei mene kasiin kyllä millään :o
Sanotaan että nätillä ajolla vois se kymppi olla likellä :thinking:
Mutta kyllähänbse maasturi aina enempi vie ei siitä mihinkään pääse, varsinkin bensana. Siksi se korkeampi henkkari vois olla jopa toimivampi vaihtoehto :D
Toki jos vaan yksittäinen maavara tärkeä mökkitiellä niin kaasunestecitikkaa alle ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 13:21Toki jos vaan yksittäinen maavara tärkeä mökkitiellä niin kaasunestecitikkaa alle ;D
No periaatteessa juu. Jos ois pakko noin ajatella niin vähänajettu c5nen ilman mitään ylimääräsiä tingeltangeleita ja 2,0 bensana on SUHT varma peli.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 13:27No periaatteessa juu. Jos ois pakko noin ajatella niin vähänajettu c5nen ilman mitään ylimääräsiä tingeltangeleita ja 2,0 bensana on SUHT varma peli.
Vielä kun ettii sellasen mihin kykä tehty niin avot, automaattihan oli paskaa paitti v6 ja isommassa dieselissä
hinasin joskus jonkun CRVn ylös oldsilla parkkiksella kun jotain sekoili lumi-jääpankassa neliveto. Juu en tiedä vuosmallia, mallia tai muutakaan siitä, vaikutti joltain oudolta softaongelmalta. Netissä on samankaltaisia videoita missä ei nelivedolla vedä kunnolla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 17:36hinasin joskus jonkun CRVn ylös oldsilla parkkiksella kun jotain sekoili lumi-jääpankassa neliveto. Juu en tiedä vuosmallia, mallia tai muutakaan siitä, vaikutti joltain oudolta softaongelmalta. Netissä on samankaltaisia videoita missä ei nelivedolla vedä kunnolla.
Uudemmissa oli isoja ongelmia ja rullatestit kusi. Toi mk1 ainakin suoriutunut hyvin youtubevideoissa vaikka mistä vaikkei nyt oikea nelikko oo, vaan ei kaikilla oikeilla nelikkomiehilläkään ole etuperässä lukkoa saati kaikilla edes takana ::)
Ja viskoveto taakse ni se nyt on vanhemmiten mikä on :))
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 23:19Ja viskoveto taakse ni se nyt on vanhemmiten mikä on :))
eikös niitä viskoja oo ihan oikeissakin maastureissa?
muistaakseni syncro volkkarissa oli joku viskonelivetosysteemi?
T3 silti parhautta
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 marraskuu, 2020, 01:22eikös niitä viskoja oo ihan oikeissakin maastureissa?
Kyllä, mutta ihan jokaisessa se on vanhemmiten mikä on :D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 marraskuu, 2020, 01:22eikös niitä viskoja oo ihan oikeissakin maastureissa?
Meinaatko Jeeppejä?
Niissä se ei ainakaan vanhemmiten ole hyvä.. ::) Menee yleensä tönköksi 150tkm jälkeen.
^jep noissa viskoissa on omat ongelmansa. Onneksi tuo oma on tönkköversio ni ei oo paljo hajoavaa jakolootassa..
Ei oo kuulunu autonostajasta nyt mitään, pitäs alkaa kuulostelee siltä että joko on niinku tarkemmin tiedossa mitä haluaa..
Pajeroissakin tais viskoa olla ym? Kuitenkin ei sitä hondan miinukseksi saa kun ei ole ainutlaatuinen.
En tiiä sitten onko satunnaisviskotus parempi vai huonompi? Nääs hondan ruopimalla visko ja nelikko päälle
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Mitsubishi_delica_77013328.htm?ca=2&w=1
::)
Joku aika sitten hävitin eka koppasen Crv:n. Ihmettelin aina noita kulutuksesta jeesustelevia, kun ei se minun mielestä talvellakaan kuluttanut mitään kymppiä sataselle vaikka se huutaa maantiellä kun mikäkin hullu. Vaikka sitä tuli paljon ehjättyä, niin silti laitoin kiertoon kun alkoi olla niin loppuun ajettu. Se "neliveto" oli ihan riittävä minun kaupunki käyttöön. Ikinä ei tarvinnut jäädä kiinni ja aina pääsi hyvin kotipihaan mäen päälle.
Voisin vaikka heti ottaa talviautoks samanlaisen ehjemmän ilmastoinnilla.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 marraskuu, 2020, 02:53muistaakseni syncro volkkarissa oli joku viskonelivetosysteemi?
T3 silti parhautta
Tuli tossa loppukesästä hommattua T4 syncro volkkari. Joku vanha paku piti hommata kun sellaselle aina käyttöä, mutta tällänen tupsahti nokan eteen pyytämättä ja yllättäen. Sama viskosysteemi kuin T3;ssa. Tullut perehdyttyä tohon viskoonkin, että mikä se oikeen on. Eipä voi yksinkertaisempi
keksintö olla. Vähän kuin moottoripyörän kytkin, mutta pakattu umpipönttöön ja sisällä teräslevyjä ja lämmöstä laajenevaa silikooniöljyä. Eli luistaa vähän, mutta luistaessaan lämpenee, ja se pakottaa paketin jumpperiin että veto alkaa siirtyä luistamatta läpi. Purettavissa, joten öljyn voi vaihtaa tuoreisiin jos siltä tuntuu.
Katotaan nyt kun lunta saadaa tänne etelään ja ihmetellään
onko tosta iloa talven läpi suhailuun.
Lainaus käyttäjältä: Ragnar Ök - 26 marraskuu, 2020, 17:40Tuli tossa loppukesästä hommattua T4 syncro volkkari. Joku vanha paku piti hommata kun sellaselle aina käyttöä, mutta tällänen tupsahti nokan eteen pyytämättä ja yllättäen. Sama viskosysteemi kuin T3;ssa. Tullut perehdyttyä tohon viskoonkin, että mikä se oikeen on. Eipä voi yksinkertaisempi
keksintö olla. Vähän kuin moottoripyörän kytkin, mutta pakattu umpipönttöön ja sisällä teräslevyjä ja lämmöstä laajenevaa silikooniöljyä. Eli luistaa vähän, mutta luistaessaan lämpenee, ja se pakottaa paketin jumpperiin että veto alkaa siirtyä luistamatta läpi. Purettavissa, joten öljyn voi vaihtaa tuoreisiin jos siltä tuntuu.
Katotaan nyt kun lunta saadaa tänne etelään ja ihmetellään
onko tosta iloa talven läpi suhailuun.
Kaverillla oli aikanaan, ympyrää driftaillessa aika narske kävi vaan kyllä se hyvä systeemi oli ja suoraan lähti tanakasti sutimatta
Miten olisi Subaru. Made in Japan, ja tunnetusti erinomainen nelivetorakenne?
Lainaus käyttäjältä: WBBC - 27 marraskuu, 2020, 19:00Miten olisi Subaru. Made in Japan, ja tunnetusti erinomainen nelivetorakenne?
Maavaraa ei vaan kummosesti oo paitsi foresterissa ja subarujen koneen kestävyys jakaa mielipiteet. On niitä viskojakin paukkunut
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 marraskuu, 2020, 20:07Maavaraa ei vaan kummosesti oo paitsi foresterissa ja subarujen koneen kestävyys jakaa mielipiteet. On niitä viskojakin paukkunut
1991 Legacy 1.8 4x4 oli itellä yllättävän maastokelpoinen isommilla renkailla ja pohjalevy tasanen nii liuku pikku esteiden yli. Tosin bensaa meni ja paljon. Osat kalliita ku ei suanu tarvikkeena....
Mites tommonen E-merssu?
(https://img.aijaa.com/b/00284/14914162.jpg)
Jos sillä toimintatonnilla myyt ni heti ostan!
En minä tuota omaani, mutta noin yleisesti aattelin.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 28 marraskuu, 2020, 10:58Mites tommonen E-merssu?
(https://img.aijaa.com/b/00284/14914162.jpg)
No maavara alkas piisaamaan ainaki.. ;)
http://www.ajovalo.net/maasturien_mitat.htm (http://www.ajovalo.net/maasturien_mitat.htm) tässä listaa maavaroista, kulmista ym
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 28 marraskuu, 2020, 11:31No maavara alkas piisaamaan ainaki.. ;)
Nosturilla kevennys..?
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 28 marraskuu, 2020, 18:27Nosturilla kevennys..?
Jep, niin se on. Hoksin kyllä heti..
Kyllä se ihan pyörien varassa on. Jousitus yläasennossa nostaa nosturilla ja laskee alas niin jää tolleen. Ei ehkä pysy kyllä ajossa...
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 28 marraskuu, 2020, 18:51Kyllä se ihan pyörien varassa on. Jousitus yläasennossa nostaa nosturilla ja laskee alas niin jää tolleen. Ei ehkä pysy kyllä ajossa...
pystyykös tässä pullahtamaan ilmajousi vituiks jos nostaa perinteisesti?
Ei ainakaan ole pullahtanut. Ei siinä semmoista nostoasentoa ole erikseen.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 28 marraskuu, 2020, 19:45Ei ainakaan ole pullahtanut. Ei siinä semmoista nostoasentoa ole erikseen.
Katoppa owners manuska piruttas, melkein tekis mieli sanoa että on :thinking:
Ei ollut vieläkään.
Erittäin yllättävää :o
Joku japsipikuppi tuntus luontevalta? Hiluksi tms Jos ei kerran populaakaan tarvii mahtua.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 03 joulukuu, 2020, 18:59Joku japsipikuppi tuntus luontevalta? Hiluksi tms Jos ei kerran populaakaan tarvii mahtua.
tiiätkö mitä ne suomessa maksaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 19:27tiiätkö mitä ne suomessa maksaa ;D
Nettipaskasta katsoin että hiluksit menee kyllä yli putjetin, mutta esim nissanin paskat mahtuis monet. Muitakin lie?
Putjetti on kyllä semmonen ettei sillä saa kun paskaa, tosin.
ei taida saada niitä 2000- luvun alun king cabbejakaan tohon rahaan sillä nissanin "kuningas"diisselillä. jossain vaiheessahan ne oli aika halpoja ikäsekseen kun paniikki valtasi ihmiset
No emmä sitten tiiä. Kävelköön :P
Freelanderista mulla on nyt vuoden verran kokemusta. 2004-vuosikertaa ja 2.0 diesel + tomaatti. Ostin kun halvalla sain. Perushuollettu peli, pientälaittoa oli tiedossa. Kuskin puolen etuoven lasinnostimen just vaihdoin, helppo nakki, eikä osat ole sumujen saarilta tilattuna kalliita. Visko pitäis vaihtaa 60tkm välein, porasin vanhan auki ja meinasin öljyt vaihtaa sinne. Eipä tullut terva ulos. Pitäis rälläköidä auki, putsata, kasata ja hitsata umpeen. Tilasin sit brittilästä kunnostetun.
IRD, eli se jakovaihteiston tapainen, noissa tykkää kyttyrää, jos visko jumii. Samoin kardaanin tukilaakerien tai ristinivelien hajoamisen aiheuttama tärinä särkee paikat. Tää oma meinasi polttaa itsensä vähän hankkimisen jälkeen. Sulakeboksin alla johtosarja hinkkasi sulakeboksin kannakerautaan ja sai kunnon oikarin aikaan. Liekö ihan tyyppivika, vaiko yksilön ongelmia. Automaattiloota on japanilainen Jatcon tuotos. Öljyjä olis hyvä vaihdella, suodatin on lootan sisällä eikä sitä saa vaihdettua kuin koko paskan purkamalla. Huollettuna loota on hyvä ja kestävä.
1.8 bensakoneiden isoin ongelma on kannen muoviset ohjuritapit. Ne hajoaa ja sit menee kannentiiviste. Jos on vaihdettu jo + metalliset ohjuritapit, sit pitäis kestää. Briteiltä saa vinkkiä kestoon ja lisätehoon liittyen. Vanhempi 2.0 kone on sumujen saarten omaa tuotantoa, tää td4 on bemmin ketjukone. Kaukana raketista ja säästöpossusta, mutta ihan mukava käyttömoottori.
Onhan näissä omat jipponsa, ne lasinnostimet, aika hempuleita kaikki, 2 ohutta vaijeria, toinen kiskoo lasia ylös ja toinen alas. Takakontin lasinnostin jos paskoontuu ja lasi jää ylös, ei luukkua saa auki kuin purkamalla sisäpuolelta. Se lasi kun jää listan taaksen jumiin. Ja sisäpuolelta verhoilua ei saa luukusta irti rikkomatta kun luukku on kiinni. Se on alareunasta ruuvattu... EGR:n blokkasin ja imusarjan putsasin. Ei oo näissä bemmin tapaan imusarjan sisällä laippoja, se on hyvä.
Kaikesta omituisuudesta ja brittiläisyydestä huolimatta ei oo kaduttanut ton hommaaminen. Hyvä peli ja ihan mukava ajaa. Viskoon hommasin vähän jäykemmät nesteet. Kunhan jossain vaiheessa ehdin sen vanhan laikkaamaan auki ja putsaamaan, laitan jäykempää tavaraa sisään. Toimii se nelikko nytkin, mutta sit se on vielä jämäkämmin ottava. Vetokykyä on 2 tonnia, riittää hyvin omiin tarpeisiin sekin.
Hienoa että tulee tarinaa just omista kokemuksista!
En jaksanut kahlata koko ketjua läpi..
Emännälle kateltiin muutama vuos sitten maasturia. Freelanderi oli yks vaihtoehto, mutta tekniikka epäilytti. Kaverilla sitten sellainen olikin ja siihen nyt 2x vaihdettu jakolaatikko ja taas paskana. En muista mikä sieltä hajoaa mutta joku tyyppivika vanhemmiten. Onneksi ei ostettu.
Tosin ei se hankittu CR-V mkII ole myöskään ollut ongelmaton. Plussaa siitä, että on helppo ja henkilöautomainen ajaa sekä penkin säädöt riittävät ynnä todella tilava. Mutta on tarkoitettu 80km/h nopeuksiin eikä todellakaan ole hyvä ajaa tuota kovempaa, jos ei ole kulmat ja puslat just kunnossa.
Tätä on nelipyöräsuunnailtu, mutta ei tule hyvää kuin alustarempalla. Mikään ei siis ole väljä, mutta kulmia ei saa vihreälle jollei uusi kaikkia puslia ja ehkä vinkua vähäsen. Lisäksi renkaat pitäisi olla oikeesti hyvät, halparenkailla ihan hirveä ajaa.
No teknisesti joo, 2-litrainen moottori laukesi 2 viikkoa hankinnasta. 250tkm mittarissa ja ketjunkiristin petti ja jako hyppäsi. Vaikka piti alkaa rallattaa jos jakopää vaatii huomiota. Sitten huomattiin että pakoventtiilit huonot ja niitä ei meinannut saada mistään ja yks pakonenä sileenä mikä onkin kai tyyppivika bensakoneessa, siinä piti jo hommata osat Saudi-Arabiasta onneks on ebay.
Jos olisi pitänyt tyytyä merkkiosiin olisi remppa maksanut varmaan 4 tonnia + työt. Nyt selvittiin alle tonnilla.
Sitten katkesi kardaani. Se löytyi lopulta saksasta tarvikkeena kolmellasataa, muualla 600-800. On sellaista mallia ettei juuri korjailla.
Jarruja on rempattu, mutta ei niin pahat kuin esim. Mazdassa, ihan ok. Konehuoneen takaosassa jarruputket menee paskaksi, koska isot aukot pyöräkoteloihin. Jarrupääsylinteri ja kytkinsylinteri petti molemmat kesähelteillä, koska alumiinia eikä siedä kulumista. Vittumaiset oli saada ilmattua. Aika vittumainen suodattimen vaihto koneen takana piilossa. Bensaa hörppii melko reilusti, just pääsee matka-ajossa alle yhdeksällä.
Olisi ehkä pitänyt ostaa Diesel, mutta emäntä halusi bensan. Plussaa että lämpenee todella nopeasti ja lämpöä riittää. Miinus että hinausliikkeet lähettää joulukortteja.
Jos vanhempaa mkI mallia katsoo, niin ehkä niissä yksinkertaisempi rakenne mutta osien saanti vaikeempaa kuin uudempiin.
Faijalla oli Suzukin henkilöauto ja siitä laukes kytkin/vaihdelaatikko aika pienillä kilsoilla. Olisi mukava kuulla onko Vitarat toimineet paremmin, itselle jäi siitä pieni epäilys tuon Splashin myötä.
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 16 joulukuu, 2020, 00:53Hienoa että tulee tarinaa just omista kokemuksista!
Hienoa myös kuulla, että omat kokemukset vastaa omien huollettavana olleiden/kavereiden kokemuksia!
Toiset ottaa opiksi kun kaveri astuu mokkakengillä paskaan ja sanoo, älä astu tulee sotku. Toisien taas on pakko päästä itse kokeilemaan no tuleeko.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 05:17Hienoa myös kuulla, että omat kokemukset vastaa omien huollettavana olleiden/kavereiden kokemuksia!
Toiset ottaa opiksi kun kaveri astuu mokkakengillä paskaan ja sanoo, älä astu tulee sotku. Toisien taas on pakko päästä itse kokeilemaan no tuleeko.
Joku on saattanut selvitä paskaan astumisesta,ilman sotkuakin.
Juuri siksi näitä kommentteja puolesta ja vastaan,on LÄHES yhtä paljon kuin on kommentoijiakin.Hankalinta näistä yleensä on erottaa,mitkä tulevat merkki-rajoitteisilta...
Lainaus käyttäjältä: manha - 16 joulukuu, 2020, 07:49Joku on saattanut selvitä paskaan astumisesta,ilman sotkuakin.
Juuri siksi näitä kommentteja puolesta ja vastaan,on LÄHES yhtä paljon kuin on kommentoijiakin.Hankalinta näistä yleensä on erottaa,mitkä tulevat merkki-rajoitteisilta...
Onhan näitä vedenjakajia mutta esim toi landrover tuskin kuuluu niihin? Kuitenkin naxullakin aika murheinen taival vain vuodessa
Jotkut valittaa mm. näiden Ducato-Boxer-Jumperien huonoutta, mutta puolen vuoden peltitöillä sai melkoisen huolettoman kulkupelin.. :))
En mä näitä kellekään suosittele, mutta voin itse hakea ongelmajätteen pois..
Vahvan henkisen tilanhan nää vaatii ihmiseltä. :))
Jos tuntuu ettei auton tarvii olla nelikko, niin ottaa tällaisen moparin alle. Etenemiskyky lumessa on yllättävänkin hyvä.. :rotfl:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 joulukuu, 2020, 08:52Jotkut valittaa mm. näiden Ducato-Boxer-Jumperien huonoutta, mutta puolen vuoden peltitöillä sai melkoisen huolettoman kulkupelin.. :))
En mä näitä kellekään suosittele, mutta voin itse hakea ongelmajätteen pois..
Vahvan henkisen tilanhan nää vaatii ihmiseltä. :))
Jos tuntuu ettei auton tarvii olla nelikko, niin ottaa tällaisen moparin alle. Etenemiskyky lumessa on yllättävänkin hyvä.. :rotfl:
Moni etuvetopakettiautohan menee hyvin hangessa ja maavaraakin on vakiona monessa tosi hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 05:17Toiset ottaa opiksi kun kaveri astuu mokkakengillä paskaan ja sanoo, älä astu tulee sotku. Toisien taas on pakko päästä itse kokeilemaan no tuleeko.
Mitä noita kaunistelemaan, tyyppiviat on tyyppivikoja, eivät "ominaisuuksia". Näiden halvempien kanssa riippuu siitä mitä haluaa, eli halvemman yksinkertaisen jota joutuu korjaamaan, mutta melko mekaanisina laitteina vielä aika helppoja, vaiko sitten enemmän tekniikkaa sisältävän, jonka kanssa voi olla hankalampaa kun jotain hajoaa. Tai sitten valitsee luotettavamman johon ei välttämättä saa osia jne. Jonkin asteisia kompromisseja tuntuvat olevan.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 08:10Onhan näitä vedenjakajia mutta esim toi landrover tuskin kuuluu niihin? Kuitenkin naxullakin aika murheinen taival vain vuodessa
Mä sentään tiesin mitä ostin, poislukien se aktivoitunut itsetuhomekanismi, eli yritys palaa pihalle :D
Jos ei ole harrastuneisuutta ja kykyä + mahdollisuutta laittaa itse, sekä tilailla osia ulkomailta, en todellakaan suosittele Freelanderia... Siinä menee rahat ja järki kun korjaamolaskuja makselee. Jos taas em. ominaisuuksia löytyy, niin noista saa ihan näppäriä käyttöpelejä, hintaan nähden hyvät ominaisuudet ja vielä kohtuu mukavia maantiellä.
Jos haluaa luotettavan pienellä ylläpidolla toimivan pelin, niin sit kannattaa valita joku ihan muu laite. Muutama vuosi sit mulla oli 90-luvun lopun Subaru Legacy farkku, 2-litraisella bensakoneella ja manuaalilootalla. Mittarissa oli luokkaa 400tkm kun myin sen pois. Tekniikka oli tikissä, ei ollut sähkövikoja mutta pellit alkoi happanemaan. Matalahan se on, mutta maailmalta saa korotussarjoja. Jonkin asteinen alennusvaihde oli manuaalin kanssa plussaa. Vanhempi forrester samalla koneella + manuaalilla vois edullista nelikkoa etsivälle olla ihan hyvä vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: Naxu - 16 joulukuu, 2020, 15:01Mä sentään tiesin mitä ostin, poislukien se aktivoitunut itsetuhomekanismi, eli yritys palaa pihalle :D
Jos ei ole harrastuneisuutta ja kykyä + mahdollisuutta laittaa itse, sekä tilailla osia ulkomailta, en todellakaan suosittele Freelanderia... Siinä menee rahat ja järki kun korjaamolaskuja makselee. Jos taas em. ominaisuuksia löytyy, niin noista saa ihan näppäriä käyttöpelejä, hintaan nähden hyvät ominaisuudet ja vielä kohtuu mukavia maantiellä.
Jos haluaa luotettavan pienellä ylläpidolla toimivan pelin, niin sit kannattaa valita joku ihan muu laite. Muutama vuosi sit mulla oli 90-luvun lopun Subaru Legacy farkku, 2-litraisella bensakoneella ja manuaalilootalla. Mittarissa oli luokkaa 400tkm kun myin sen pois. Tekniikka oli tikissä, ei ollut sähkövikoja mutta pellit alkoi happanemaan. Matalahan se on, mutta maailmalta saa korotussarjoja. Jonkin asteinen alennusvaihde oli manuaalin kanssa plussaa. Vanhempi forrester samalla koneella + manuaalilla vois edullista nelikkoa etsivälle olla ihan hyvä vaihtoehto.
Joo ei sulle mitään, lähinnä täällä monille tosi kova pala kun monesta mallista kerron kokemuksia ilman, että oon omistanut. Mikä siinä niin vaikeeta? En kuitenkaan ole mikään redneck joka täysin netin ja oman mieltymyksen mukaan kertoo mikä kestää ja mikä on paskaa.
Edelleen jos ystäväpiirin autot ja ne joita huollan/korjaan antaa aihetta vioille niin mitä sitä päätä puskaan työntämään. Joka kerta google antanut merkkifoorumien ym kautta lisää tukea.
Toki yksittäistapaukset pitää osata karsia pois ja sellaisten henkilöiden puheet joiden autoilukokemukset ja tietotaito on lähinnä pyyhkijänsulan vaihtoa, niitäkin useita tiedän ja sillon pienestäkin viasta tehdään iso numero. Toki toinen ääripää on touhuveikot jotka sanoo ei kummempia vaikka moottori tehty ja puoli autoa uusiksi ;D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 15:13Joo ei sulle mitään, lähinnä täällä monille tosi kova pala kun monesta mallista kerron kokemuksia ilman, että oon omistanut. Mikä siinä niin vaikeeta? En kuitenkaan ole mikään redneck joka täysin netin ja oman mieltymyksen mukaan kertoo mikä kestää ja mikä on paskaa.
Edelleen jos ystäväpiirin autot ja ne joita huollan/korjaan antaa aihetta vioille niin mitä sitä päätä puskaan työntämään. Joka kerta google antanut merkkifoorumien ym kautta lisää tukea.
Toki yksittäistapaukset pitää osata karsia pois ja sellaisten henkilöiden puheet joiden autoilukokemukset ja tietotaito on lähinnä pyyhkijänsulan vaihtoa, niitäkin useita tiedän ja sillon pienestäkin viasta tehdään iso numero. Toki toinen ääripää on touhuveikot jotka sanoo ei kummempia vaikka moottori tehty ja puoli autoa uusiksi ;D
Mulla on tullut ns. parempien merkkien kohdalla eteen paljon sitä, että vikoja ei ole. Vaikka automakais puolet vuodesta korjaamon lamppujen alla, ei ole vikoja, kaikki toimii. Nehän on vaan niitä ominaisuuksia :D
Ja tosiaan joidenkin mielestä pelkkä korjaaminen ei riitä kokemukseksi. Pitää vähintään ajaa 20-50tkm/vuosi jotta on tarpeeks referenssiä antaa negatiivista kommenttia. Vanhin poitsu fiksaa töissä pääasiassa tähtikeuloja ja muutamia muita merkkejä. Sen kokemukset tietyistä autoista on aika karua kuultavaa. Mutta ei varmaan nekään kelpaa kaikille, kun ei ole omistanut, on vaan työkseen korjannut.
Mitä enemmän ja rehellisemmin näistä vioista puhuttais, myös uudempien ja arvokkaampien autojen kohdalla, sitä paremmin ihmiset tietäis, tai ainakin useampi, että mitä ovat ostamassa ja mitä pitää katsoa. Tulis vähemmän niitä jälkikäteen rutisemisia, kun on upottanut kädet sontaan ja harmittaa niin pirusti.
Lainaus käyttäjältä: Naxu - 16 joulukuu, 2020, 15:48Mulla on tullut ns. parempien merkkien kohdalla eteen paljon sitä, että vikoja ei ole. Vaikka automakais puolet vuodesta korjaamon lamppujen alla, ei ole vikoja, kaikki toimii. Nehän on vaan niitä ominaisuuksia :D
Ja tosiaan joidenkin mielestä pelkkä korjaaminen ei riitä kokemukseksi. Pitää vähintään ajaa 20-50tkm/vuosi jotta on tarpeeks referenssiä antaa negatiivista kommenttia. Vanhin poitsu fiksaa töissä pääasiassa tähtikeuloja ja muutamia muita merkkejä. Sen kokemukset tietyistä autoista on aika karua kuultavaa. Mutta ei varmaan nekään kelpaa kaikille, kun ei ole omistanut, on vaan työkseen korjannut.
Mitä enemmän ja rehellisemmin näistä vioista puhuttais, myös uudempien ja arvokkaampien autojen kohdalla, sitä paremmin ihmiset tietäis, tai ainakin useampi, että mitä ovat ostamassa ja mitä pitää katsoa. Tulis vähemmän niitä jälkikäteen rutisemisia, kun on upottanut kädet sontaan ja harmittaa niin pirusti.
Sepä se! Moni asia on painettu villaisella ja sitten "vyyhti" räjähtää käsiin.
Yks hyvä esimerkki on vvti avensikset, ekakoppaset. Männänrenkaat meneee, jakoketjukin jopa ja manuaalilaatikoista laakerit. Ei tänä päivänäkään vielä kaikki tuota tunnusta vaikka muutama vuos sitten alko rytinällä noita paljastumaan. Toki osa ajaa sen 400tkm ilman vikoja, mutta hälyttävän suuri määrä kokee 200tkmmässä kone ja laatikkoremontin.
Varsinkin tuo laatikko petollinen, kaveri kävi lapissa ja mennessä ei mitään, tullessa rupes ulisemaan ja vähän ennen kotipihaa äänet oli jo sitä luokkaa, että köyden nokkaan.
Toinen hyvä esimerkkivyyhti on nelivetopassatit 3b/3bg mistä taka-apurungot ruostuu käsiin ja monella katkenneet -> ripustus ja pyörä vinoon. Kaveri tollasta halus ja vinkkasin kun omalle kohdalle osu ruostevaurio apurunkoon. Kolmea kävi kattomassa ja kolmannessa oli apurunko sellasessa kunnossa, että uskalsi ostaa. Kaks ekaa oli ajan kysymys koska käy nips naps.
Samoin moni valkopesee jenkkien autuutta mutta oikeesti kädet paskassa ollaan suurin osa ajasta jos vähänkin ajetaan :D
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 15:13toinen ääripää on touhuveikot jotka sanoo ei kummempia vaikka moottori tehty ja puoli autoa uusiksi ;D
Mä jo kirjotinkin, etten suosittele kellekään noita mopareita!
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 16:16Varsinkin tuo laatikko petollinen, kaveri kävi lapissa ja mennessä ei mitään, tullessa rupes ulisemaan ja vähän ennen kotipihaa äänet oli jo sitä luokkaa, että köyden nokkaan.
Niihin aven lootiin pitäisi vaihtaa öljyjä mutta vanhempia toyoja omistaneet eivät ole semmoiseen tottuneet. Ja kun se ulisee, ei taida enää mikään auttaa, paitsi vaihtoloota. Ja jos ääntävällä lootalla jatkaa, niin saattaa saada lootasta räjähdyskuvan. Samalla saattaa särkeä lohkon korvakkeitakin.
Katsotaan kauanko rouvan avensis kestää, mistään huolloista ei ole tietoa, kun tuo auto oli edelliseltä varastettu ja kaikki irtotavara kirjallisuutta myöten viety. Lasinsiruja vieläkin penkkien/mattojen alla, kun oli nekin säretty.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 16 joulukuu, 2020, 17:58Niihin aven lootiin pitäisi vaihtaa öljyjä mutta vanhempia toyoja omistaneet eivät ole semmoiseen tottuneet. Ja kun se ulisee, ei taida enää mikään auttaa, paitsi vaihtoloota. Ja jos ääntävällä lootalla jatkaa, niin saattaa saada lootasta räjähdyskuvan. Samalla saattaa särkeä lohkon korvakkeitakin.
Katsotaan kauanko rouvan avensis kestää, mistään huolloista ei ole tietoa, kun tuo auto oli edelliseltä varastettu ja kaikki irtotavara kirjallisuutta myöten viety. Lasinsiruja vieläkin penkkien/mattojen alla, kun oli nekin säretty.
Mun korviin on ihan laakerien materiaaliheikkous kuulunut, siinä ei öljyillä saane kuin lisäaikaa?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2020, 19:32Mun korviin on ihan laakerien materiaaliheikkous kuulunut, siinä ei öljyillä saane kuin lisäaikaa?
Niin, lisäaikaa.
Noissa kai piti käyttää jotain tiettyä öljyä mutta perinteisesti maahantuoja on sulavan talvikäytön takia vaihtanut lootiin atf:t ja noissa se ei oikein ole hyväksi. Tai sitten muistan väärin, ei ihan tavatonta. :D
No kuitenkin siellä joku päätylaakeri hirttää kiinni ja alkaa pyörimään pesässään akselin mukana ja sorvaa viimein itsensä akselin kuoresta läpi.
Tuossa rouvan autossa loota on kylmänä hirveän kankea, ei meinaa mikään vaihde mennä päälle.
Lootaöljyäkin olisi, kun jaksaisi vaihtaa...
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 16 joulukuu, 2020, 19:50Niin, lisäaikaa.
Noissa kai piti käyttää jotain tiettyä öljyä mutta perinteisesti maahantuoja on sulavan talvikäytön takia vaihtanut lootiin atf:t ja noissa se ei oikein ole hyväksi. Tai sitten muistan väärin, ei ihan tavatonta. :D
No kuitenkin siellä joku päätylaakeri hirttää kiinni ja alkaa pyörimään pesässään akselin mukana ja sorvaa viimein itsensä akselin kuoresta läpi.
Tuossa rouvan autossa loota on kylmänä hirveän kankea, ei meinaa mikään vaihde mennä päälle.
Lootaöljyäkin olisi, kun jaksaisi vaihtaa...
Riski silti sinänsä turha kun eka malli ei juuri poikkea vvti koneisista ja saa pomminvarmalla 4afe koneella ja lootalla
Tuntuu siltä että pitänee taas joku crv hommata, mutta sattu nettiautosta hyväksi kehuttu Tucson vuosimallia ehkä -06. Mimmosiahan nuo on?
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 21 joulukuu, 2020, 18:52Tuntuu siltä että pitänee taas joku crv hommata, mutta sattu nettiautosta hyväksi kehuttu Tucson vuosimallia ehkä -06. Mimmosiahan nuo on?
Jos on vähillä kilometreillä ni miksipäs ei. Aika karmaiseva ajettava mutta jos hyvän yksilön löytää niin eihän siinä. Bensa vai dieseli?
Bensana tietenniin. Yksi voisi myös olla grand vitara. Niissähän taitas olla alennusvaihettakin, mutta sille tuskin olis edes tarvetta. Turhaa mukana pyöriviä osia kulutusta nostamassa?
Lainaus käyttäjältä: Lassi - 22 joulukuu, 2020, 15:34Bensana tietenniin. Yksi voisi myös olla grand vitara. Niissähän taitas olla alennusvaihettakin, mutta sille tuskin olis edes tarvetta. Turhaa mukana pyöriviä osia kulutusta nostamassa?
Juu ei se mikään toivoton ole. Mun makuun yllättävän vähävikasia bensana olleet :)
Ostin '06 Outlanderin, niin eipähän ole teknisesti (sähköisesti) liian hieno. Kuitenkin isompi kun crv ja on vähän parempi kulkuinen.
Nyt on tullu Freelanderilla parina päivänä ajeltua peltoradalle pohjia kovaksi. Hyvin tuo tuntuu omiin tarpeisiin toimivan siinäkin käytössä. Eipä tossa nyt mahdotonta hankea vielä ole poljettavana, mutta pelto on melko pehmeä lumen alta. Ihan näppärä peli, kyrsii vaan dieselveroa maksella...
Mä olisin nyt vuorostaan ostamassa jotakin tällaista.
Ei kellään teistä olisi tiedossa mitään vekotinta hiljaisessa myynnissä?
Nettiauto on koluttu. Mieluiten nelikko-pikappi, mutta maasturitkin vois olla jees.
Muutamaa Grand Cherokeeta silmäilly, että sekin vois olla järkipeli.
Automaatti täytyy olla, koska mielestäni autoa täytyy voida ajaa toinen jalka suussa ja peukku perseessä, muutoin ei ole riittävän luksusta kyytiä.
Hinnalla ei sinänsä ole väliä, kunhan se on jollakin lailla järkevä.
Esim. 2008 Cherokee ei voi yli ysiä maksaa, mutta kas kun monet pyytää. Sakalla tais joku musta olla, hp 14900€. 2xxtkm rullattu Nissan Navara 2007 ei voi olla yli kympin mutta kun on. Samoin vastaavat Isuzut ja niin edespäin.