Itsellä on joku outo pehmeä kohta päässä noiden Belkkujen suhteen.
Kattelin taas Torissa myynnissä olevia sillä silmällä ja Taavetti alkoi tuntua tympeältä..

Tuossa olis oikeen viimeisen päälle kauhtunut:
https://www.tori.fi/etela-savo/Belarus_525_4x4_85074063.htm



Ja toinen, vähän kirkkaamman sävyinen:
https://www.tori.fi/pohjois-karjala/Belarus_84103675.htm



Tuollasen 525:n kanssa tuli nuoruus taisteltua ja raivattua muutama hehtaari peltoakin kotitilan maille. Eka kansiremppa mihinkään mopoa isompaan tuli tuon kanssa tehtyä, hydrauliikkaankin pääsi perehtymään jonkin verran ja kaikki normaalit(ja epänormaalitkin) traktorin huoltohommat opeteltua.

Uudemmat Progress-hyttiset, tai vanhemmat CCCP-ohjaamolla olevat ei niinkään iske.. Nuo Junkkarin jumalaisen kookkaalla hytillä olevat taas..  

Hintansa tuntuvat vaan pitävän. Ilmeisesti noillekin haluajia löytyy..

Olishan siellä ollu 820 kuormaajalla ja lingollakin:
https://www.tori.fi/lappi/Belarus_820_4x4_traktori_85043181.htm

Fergusoni oli Kannistolla...

Suomessa löytyy kahta eri ex. ryssän merkkiä myyntinimellä Belarus (Konelan/Agroma) keksimä..

Toinen oli Minskiläinen MTZ (belkun 500 ja 800 sarja) nyky Valko-Venäjältä.
Toinen taas Lipetskiläinen LTZ (belkun 400 sarja) tulee Moskovan ja Mustameren väliltä

Mulla LTZ 425 vm. -82 ollut jo 17 vuotta. Käy ja kukkuu joka kelillä 4.1 litranen ilmajäähy kone 4:llä erillisellä kannella/sylinterillä. Jostain deutzista kopioivat.. tilava lämmin koppi orkkis eberillä.

Vähän erilaista tekniikka: nelikoissa autom. sakaralukko keskellä ja etuperässä. Takana polkimella. Etuakseli jousitettu. Portaalit joka nurkassa. Jarrut ihmeelliset (melkein liikennekelpoiset).
Nämä 80 luvun vehkeet yya-kaupan ihmeitä; voimapuoli cccp, vakolan/työsuoj.h hyväksytysti päällirakenteet ja koppi tehty Suomessa (tai Ruotsissa). Nostolaite takana/vetovarret 2-toimiset - eli voi nostaa takapyörät ilmaan.. hyvä tien lanauksissa.

Kaa ei tämä ollutkaan Valkovenäjällä tapahtuu -ketju.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 kesäkuu, 2021, 14:53Kaa ei tämä ollutkaan Valkovenäjällä tapahtuu -ketju.

Nää on tapahtunu jo edellisen vallanpitäjän aikaan..

Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 kesäkuu, 2021, 14:32Suomessa löytyy kahta eri ex. ryssän merkkiä myyntinimellä Belarus (Konelan/Agroma) keksimä..

Toinen oli Minskiläinen MTZ (belkun 500 ja 800 sarja) nyky Valko-Venäjältä.
Toinen taas Lipetskiläinen LTZ (belkun 400 sarja) tulee Moskovan ja Mustameren väliltä

Mulla LTZ 425 vm. -82 ollut jo 17 vuotta. Käy ja kukkuu joka kelillä 4.1 litranen ilmajäähy kone 4:llä erillisellä kannella/sylinterillä. Jostain deutzista kopioivat.. tilava lämmin koppi orkkis eberillä.

Vähän erilaista tekniikka: nelikoissa autom. sakaralukko keskellä ja etuperässä. Takana polkimella. Etuakseli jousitettu. Portaalit joka nurkassa. Jarrut ihmeelliset (melkein liikennekelpoiset).
Nämä 80 luvun vehkeet yya-kaupan ihmeitä; voimapuoli cccp, vakolan/työsuoj.h hyväksytysti päällirakenteet ja koppi tehty Suomessa (tai Ruotsissa). Nostolaite takana/vetovarret 2-toimiset - eli voi nostaa takapyörät ilmaan.. hyvä tien lanauksissa.

Joskus mietin sellaista "hulluutta" et vetävä irto akseli ja siihen piikkiketjut vois hölkyttää maantietä ilman ketjuja ja kun tarttee pitoja painasee ketjuakselin maahan.


Meillä aito mtz 952gl ja harmillisesti export versio eli ilman etu lukkoa ja hyde takalukottomuudella


Ei sulla oo tietoa niistä 800 900 sarjasiin olevista levyjarru satseista

Jos mulle ei noi foortsonit olis veren perintönä eli suvun kirouksena niin tällä järjellä mullakin olis joku belkku tai zetor

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 kesäkuu, 2021, 18:42Joskus mietin sellaista "hulluutta" et vetävä irto akseli ja siihen piikkiketjut vois hölkyttää maantietä ilman ketjuja ja kun tarttee pitoja painasee ketjuakselin maahan.


Meillä aito mtz 952gl ja harmillisesti export versio eli ilman etu lukkoa ja hyde takalukottomuudella


Ei sulla oo tietoa niistä 800 900 sarjasiin olevista levyjarru satseista

Tuollanen uudempi? En tunne..
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/952_5_2363

Kattele kataloogist tarkemmin, mutta ei ne kauheissa hinnoissa ole täällä
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalouskoneiden-varaosat/traktorien-varaosat/belarus-varaosat/jarrujarjestelma/jarrulevy-1522-3502037-b-or.html

Tuolta olen tilaillut mitä tarvinnut.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 kesäkuu, 2021, 18:42Joskus mietin sellaista "hulluutta" et vetävä irto akseli ja siihen piikkiketjut vois hölkyttää maantietä ilman ketjuja ja kun tarttee pitoja painasee ketjuakselin maahan.


Meillä aito mtz 952gl ja harmillisesti export versio eli ilman etu lukkoa ja hyde takalukottomuudella


Ei sulla oo tietoa niistä 800 900 sarjasiin olevista levyjarru satseista

Sulle vissiin sen Suonsyrjän joskus linkkasinkin, mutta Martti tietää kyllä nuo Belarus yms. Hommelit ja on maahantuoja osille jne. Eli kysyppäs siltä

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 kesäkuu, 2021, 21:00Sulle vissiin sen Suonsyrjän joskus linkkasinkin, mutta Martti tietää kyllä nuo Belarus yms. Hommelit ja on maahantuoja osille jne. Eli kysyppäs siltä

Oon ollu belkkuklubinkin kautta yhteyksissä ja jotain tais tulla tilattua

Meillä vaan se ongelma kun on export versio, eli koneessa vaparin pakosarja, ahtosäädötön pumppu, "tarvike"turbo ja ruski-ahtimen pakoputki. Sellasen käsityksen saanu.
Eli mikään osakirja ei oikeen pidä paikkaansa

Jarrut pitäis olla isommat 3 levyset, mutta taitaa olla 2 levyset

Notta semmosta 


Ja vielä se et meillä on rehellinen 952GL, useimmat suomessa on muutettu
800 sarjasista ainakin sen belkkuklubilla olevan mukaan jolla näyttää samanlaiselta.


Minkä käsityksen saanu niin oikeen kellään ei ole kokemusta levyjarruista, osa on askarrellu, mut ilmeisesti niitä löytyy valmiina pakettina joka sopii suoraan paikalleen
Sit isommissa voi olla jopa nestejarru järjestelmää, sellainen ois kiva ja siihen valmetin jarruventtiili

Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 kesäkuu, 2021, 20:56Tuollanen uudempi? En tunne..
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/952_5_2363

Kattele kataloogist tarkemmin, mutta ei ne kauheissa hinnoissa ole täällä
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalouskoneiden-varaosat/traktorien-varaosat/belarus-varaosat/jarrujarjestelma/jarrulevy-1522-3502037-b-or.html

Tuolta olen tilaillut mitä tarvinnut.

Tollaset siellä on, mutta meinasin ihan avolevyllistä auto tyylisillä satuloilla

Mites tiukalla muuten ootte pitäny nelivedon momentin rajoitinta ja mitä öljyjä pitäny siellä?

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 kesäkuu, 2021, 23:36Oon ollu belkkuklubinkin kautta yhteyksissä ja jotain tais tulla tilattua

Meillä vaan se ongelma kun on export versio, eli koneessa vaparin pakosarja, ahtosäädötön pumppu, "tarvike"turbo ja ruski-ahtimen pakoputki. Sellasen käsityksen saanu.
Eli mikään osakirja ei oikeen pidä paikkaansa

Jarrut pitäis olla isommat 3 levyset, mutta taitaa olla 2 levyset

Notta semmosta 


Ja vielä se et meillä on rehellinen 952GL, useimmat suomessa on muutettu
800 sarjasista ainakin sen belkkuklubilla olevan mukaan jolla näyttää samanlaiselta.


Minkä käsityksen saanu niin oikeen kellään ei ole kokemusta levyjarruista, osa on askarrellu, mut ilmeisesti niitä löytyy valmiina pakettina joka sopii suoraan paikalleen
Sit isommissa voi olla jopa nestejarru järjestelmää, sellainen ois kiva ja siihen valmetin jarruventtiili

No martti harrastaa mm. Pullinkia noilla vehkeillä niin eiköhän sillä joku haju ole asioista 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 kesäkuu, 2021, 23:57No martti harrastaa mm. Pullinkia noilla vehkeillä niin eiköhän sillä joku haju ole asioista 

O just sen verran et osas sanoa ettei voi tilata mitään varaosakirjan mukaan

Vähän sama ku 88 delta suomidieselillä ja sit joku vagoneerin suora bensa 6 sinne valmetin laatikolla

Tilaappa siihen sit numeroilla osia ku osa on jopa itse tehtyjä

Jeepin Valmetin perässä kylläkin Borg-Warner T-15 laatikko