eikö belaruksessa ole muuten kakstoiminen nostolaitekkin ja jousitettu akseli?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 kesäkuu, 2021, 03:26eikö belaruksessa ole muuten kakstoiminen nostolaitekkin ja jousitettu akseli?

Tulihan ne tuolla jo aiemmin esiin.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 kesäkuu, 2021, 00:38O just sen verran et osas sanoa ettei voi tilata mitään varaosakirjan mukaan

Vähän sama ku 88 delta suomidieselillä ja sit joku vagoneerin suora bensa 6 sinne valmetin laatikolla

Tilaappa siihen sit numeroilla osia ku osa on jopa itse tehtyjä

Niin siis mitä sä nyt selität? "Tilaa numeroilla kun osat on itsetehtyjä"??

Jos oot jarrusettiä vailla niin mara varmaan tietää josko sen kautta saa ja saako täytenä pakettina.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 kesäkuu, 2021, 08:02Niin siis mitä sä nyt selität? "Tilaa numeroilla kun osat on itsetehtyjä"??

Jos oot jarrusettiä vailla niin mara varmaan tietää josko sen kautta saa ja saako täytenä pakettina.

Joo saa osanumerolla, ku ensin kerrot sen osanumeron

Tuntuu nyt olevan vaikeeta ymmärtää että osakirjan numeron mukaan jos tilaa vaikka pakoputken ei se vaan sovi, kiinnityspultin reiät ei osu, putken lähtö osotti vaan 90° sivulle ja yläviistoon

Noh mag-taikaa ja osaamattomuutta ja ei vielä ole ratkennut


Jarrut on osanumerolla ihan arvaus mitä siellä on, mallin mukaan oikean osanumeron mukaan siinä on kova takalukko vaikka jarrupaketin päädyssä on hydelukon levymötikkä



P.S.
Ny muistin mitä tilattiin, hydrauliikan käyttökahva, tosin se piti tilata mallin ei traktorin osanumeron mukaan.

Sit etukuormaajaan jos tilaa osanumerolla käyttövaijerit ne lähtee takaisin 2 kertaa, ennenku sattu tulemaan paremmat väärät vaijerit joihin sit tilattiin kahva
Ja se oli sentääs agromarketin piirimyyjä jolla rivissä uusia belarus työkoneita


Eli osanumero on yhtähyödyllinen ku siinä sun kasaamassa koneessa tehtaan osanumerot, voi niillä tilata osia, mutta onko esim. tehtaan männät tai nokka-akseli oikea?

Appiukolla 825 progress -84 vuosimallin. On niin huonossa kunnossa ettei itse enää aja(pääse) belaruksen hyttiin,niin minulla on nyt käyttö-ja korjausvastuu ollut 4-5 vuotta.Nyt pitäis ulosotonpannat vaihtaa,kun luistaa lapikoneen kanssa. On kyllä melkoinen laitos ja vaihteita sai oikeasti opetella käyttämään,kun tuntui ettei niissä ole mitään logiikkaa.

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 kesäkuu, 2021, 08:11Joo saa osanumerolla, ku ensin kerrot sen osanumeron

Tuntuu nyt olevan vaikeeta ymmärtää että osakirjan numeron mukaan jos tilaa vaikka pakoputken ei se vaan sovi, kiinnityspultin reiät ei osu, putken lähtö osotti vaan 90° sivulle ja yläviistoon

Noh mag-taikaa ja osaamattomuutta ja ei vielä ole ratkennut


Jarrut on osanumerolla ihan arvaus mitä siellä on, mallin mukaan oikean osanumeron mukaan siinä on kova takalukko vaikka jarrupaketin päädyssä on hydelukon levymötikkä



P.S.
Ny muistin mitä tilattiin, hydrauliikan käyttökahva, tosin se piti tilata mallin ei traktorin osanumeron mukaan.

Sit etukuormaajaan jos tilaa osanumerolla käyttövaijerit ne lähtee takaisin 2 kertaa, ennenku sattu tulemaan paremmat väärät vaijerit joihin sit tilattiin kahva
Ja se oli sentääs agromarketin piirimyyjä jolla rivissä uusia belarus työkoneita


Eli osanumero on yhtähyödyllinen ku siinä sun kasaamassa koneessa tehtaan osanumerot, voi niillä tilata osia, mutta onko esim. tehtaan männät tai nokka-akseli oikea?

Oletko Suomen Käyttökoneen (Njärvi) kautta kysellyt? On sekin isäntä näiden idänihmeiden/tuontivehkeiden tietopankki..
ja tietty belkku-foorumi huudeltu?

Lainaus käyttäjältä: potti - 08 kesäkuu, 2021, 09:17Appiukolla 825 progress -84 vuosimallin. On niin huonossa kunnossa ettei itse enää aja(pääse) belaruksen hyttiin,niin minulla on nyt käyttö-ja korjausvastuu ollut 4-5 vuotta.Nyt pitäis ulosotonpannat vaihtaa,kun luistaa lapikoneen kanssa. On kyllä melkoinen laitos ja vaihteita sai oikeasti opetella käyttämään,kun tuntui ettei niissä ole mitään logiikkaa.

Appiukolla kanssa progress ja käyntiin sen sain, liikkeelle en. Keppi johonkin reunaan ja käännettävä ja sitten toiselta reunalta pitäisi kaivaa joku vaihde jne.

Kerran olen vastaavalla kyllä onnistunut ajamaankin, kun se piti kuivalantalasta(puolen metrin lillinki...) saada remonttiin. Ei vaan muista enää, miten ihmeessä se onnistui.

Joo se pyöritettävä nuppi kyllä satunnaiskuskille haastava.
Mäkin oon joskus sellasta belkkua siirtänyt yhtään en enää muista miten ne vaihteet menee.
Eikös vähä uudemmissa oo jo helpompi..

Kaveri osti sellasen vähä uudemman ja mäkin kattelin että aika huippua oli hinta /laatusuhde. Osat edukkaita ja kaikkea löytyy

Jaa..
Muuttuikos Progresseissa tuo vaihteensiirtokin. Saatto olla..
Vanhemmissa se on selkeä kuin mikä!
Samassa kepissä on alueet ja normivaihteet.
Käyttää vaan haluamallaan alueella ja sitten tuuppaa mieleisen vaihteen pesään.

Ja alueelta toiselle on siirryttävä kuorman kanssa maantiellä. Ei jaksa lähteä isolla liikkeelle, eikä pirukaan jaksa yhtäkymppiä ajaa tiellä.

Ai nii..
Tuohon alueen hakuun vielä:
Tuossa Junkkarin tekemässä hytissä ulottuvuudet hallintalaitteiden välillä on sen verran isoja, ettei mulla pituus piisannu tielläajaessa penkiltä painaa kytkytintä pohjaan ja vääntää samalla vaihdekeppiä lattiaan isolle puolelle..

Piti hypätä seisomaan kytkinpolkimelle ja sieltäkäsin hoitaa valintojen suorittaminen, ratista tietysti samalla ohjaten..
Koitin nuo akrobaattiset esitykset sijoittaa niin ettei ollut ohittajia tai vastaantulijoita näkemässä.

Nii, että kuinka pieni mä olen ollu?
Yläasteelta päästessä mä olin 143cm pit... pätkä.
Tosin siihen mennessä tuli traktorilla ajettua jo pari vuotta naapureillekin tuntihommia.

googlaa belarus 825 vaihdekaavio,niin näkee sen kaavion(en osannut liittää kuvaa tähän). PERIAATTEESSA selvä kaavio,MUTTA keppi heiluu kun hullun m***ku mielettömän p*****ssä,niin aina ei tiedä mikä vaihde on sisässä vai onko mikään.  

Lainaus käyttäjältä: potti - 08 kesäkuu, 2021, 18:38googlaa belarus 825 vaihdekaavio,niin näkee sen kaavion(en osannut liittää kuvaa tähän). PERIAATTEESSA selvä kaavio,MUTTA keppi heiluu kun hullun m***ku mielettömän p*****ssä,niin aina ei tiedä mikä vaihde on sisässä vai onko mikään.  

Niin siis sellainen kyljellään oleva HH kaavio?

Edit: eiku siis tällänen



Onko tossa erillinen aluekeppi kuten valmetissa vai koukitaanko alueet samalla kepillä
Eli 1 vapaa pitkäperä ja taas ykkösen kohtaan vai kuitenkin 1-2 on ryömintävaihteita, eli kaikki normaali ajaminen 3-9



Meiän belkussa sama vaihteisto ku piparikeppisessä, tosin normaalilla kepillä eli ihan vasemmalla startti ja alueet. Oikealla 1-R ja välissä 2-3 4
Ratin alla puolittaja kepillä ei polkimella

Se pipari keppinen on ihan looginen kaavio kun keksii et piparissa on se pidempi väkänen joka osoittaa kepin sivuttais siirtymän

Helppo se ei ole lipetskiläisenkään vaihdekaavio (13+8) - mikään ei ole siellä missä luulisi. Vaan kun on oppinut, ni helppohan tuo (keppi jalkojen välissä)

Suunnanvaihtajallahan kulkee yhtä kovaa taaksekin. Tietty pakinkin voi vaihtaa eteenpäin.. 

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 kesäkuu, 2021, 21:28Niin siis sellainen kyljellään oleva HH kaavio?

Edit: eiku siis tällänen



Onko tossa erillinen aluekeppi kuten valmetissa vai koukitaanko alueet samalla kepillä
Eli 1 vapaa pitkäperä ja taas ykkösen kohtaan vai kuitenkin 1-2 on ryömintävaihteita, eli kaikki normaali ajaminen 3-9



Meiän belkussa sama vaihteisto ku piparikeppisessä, tosin normaalilla kepillä eli ihan vasemmalla startti ja alueet. Oikealla 1-R ja välissä 2-3 4
Ratin alla puolittaja kepillä ei polkimella

Se pipari keppinen on ihan looginen kaavio kun keksii et piparissa on se pidempi väkänen joka osoittaa kepin sivuttais siirtymän

Samalla kepillä on alue ja lisäksi on pikavaihteet omalla kepillä ratin alla.