No mulla ilmastoimaton neekerimalli ilman mitään varusteita soitinta ja lämmitettyä takalasia lukuunottamatta 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 elokuu, 2021, 15:55Blätserissä on 3.73, eikä se vaikuta yhtään tiheältä 235/75R15 kumeilla.

Täh? 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 elokuu, 2021, 15:56No mulla ilmastoimaton neekerimalli ilman mitään varusteita soitinta ja lämmitettyä takalasia lukuunottamatta 

ei mullakaan oo painot kakkosella alkaneet vaikka yhtään neekerimallia ei oo ollut ja toki toki ne voi rek otteen painot olla mitä vaan mut ei nuo silti tosiaan hirveitä paina

Kokonaisvälitystå meinaan, ei ole paljoa kierroksia ajossa.  Ei oo hajuakaan mistään perävälityksistä eikä ne 6 vaihtesen lootan kanssa ole niin isossa asemassa mitä vähempi vaihteisen.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 elokuu, 2021, 20:10ei mullakaan oo painot kakkosella alkaneet vaikka yhtään neekerimallia ei oo ollut ja toki toki ne voi rek otteen painot olla mitä vaan mut ei nuo silti tosiaan hirveitä paina

2050kg oli -80 CustomCruiser kolmella penkkirivillä omapainoltaan. Ei ilmastointia.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 elokuu, 2021, 21:57Kokonaisvälitystå meinaan, ei ole paljoa kierroksia ajossa.  Ei oo hajuakaan mistään perävälityksistä eikä ne 6 vaihtesen lootan kanssa ole niin isossa asemassa mitä vähempi vaihteisen.

Jep.
Vaikkei noissa 4L60:ssäkään niin tajuton se ylivaihde ole, niin tuo 3.73 välityskään ei tunnu yhtään huonolta noilla pikkukumeilla.

Kyllä se tiheä perä mun mielestä säästää bensaa, mutta vain kiihdytyksissä.
Se kun paritetaan ylivaihdelootan kanssa, niin saadaan paketti jolla voi ajaakin.

Noiden kasarivehkeiden tajuttomat loikkariperät EI sovi yhteen Lässyn luonteen kanssa. Kone vaatii kierroksiakin ollakseen järkevällä ja taloudellisimmalla käyttöalueella.
Tuollanen 3.73 olis farkussa ihan omiaan just 4L60E kanssa. Enempään matka-ajoon sitten joku 3.42..

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 elokuu, 2021, 03:232050kg oli -80 CustomCruiser kolmella penkkirivillä omapainoltaan. Ei ilmastointia.

melkein 200kg penkki takakontissa 

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 elokuu, 2021, 03:232050kg oli -80 CustomCruiser kolmella penkkirivillä omapainoltaan. Ei ilmastointia.

1983 electra 2040kg ja 1983 custom cruiser saman verran.

Edit: samat massat oli otteessa kuin niissä ovitarroissa ja nuo molemmathan oli samalta Flintin kokoonpanotehtaalta.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 elokuu, 2021, 07:07Jep.
Vaikkei noissa 4L60:ssäkään niin tajuton se ylivaihde ole, niin tuo 3.73 välityskään ei tunnu yhtään huonolta noilla pikkukumeilla.

Kyllä se tiheä perä mun mielestä säästää bensaa, mutta vain kiihdytyksissä.
Se kun paritetaan ylivaihdelootan kanssa, niin saadaan paketti jolla voi ajaakin.

Noiden kasarivehkeiden tajuttomat loikkariperät EI sovi yhteen Lässyn luonteen kanssa. Kone vaatii kierroksiakin ollakseen järkevällä ja taloudellisimmalla käyttöalueella.
Tuollanen 3.73 olis farkussa ihan omiaan just 4L60E kanssa. Enempään matka-ajoon sitten joku 3.42..

eikö se 4l60e ollu se aika kelvoton toosa? Se 4l80e (vai 4l90e, en muista) oli se parempi toosa mutta jotain outoo siinäkin on kun kaks sellasta olen nähny ja molemmat pakkivikasia.

Muistaakseni alta kahden tonnin kierroksen toi subukin kulkee sitä 90kmh, ei oo ongelmia pikatiellä paitti välillä huomaa että se V4 tila on vähä tuskissaan ennen kun vaihtaa kasiksi. Mut se ongelma tossa on niinkun kaikissa muissakin uudemmissa että turbiinilukkoa tarjoo liian herkästi. Renkaat tossa on jotkut mobilistin silmään valtavat.

1950 oli piilojameksen paino, sedani 1850. Melko samat varusteet noissa, sedanissa on rautaset etusisälokarit, farkussa muovia.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 elokuu, 2021, 16:36eikö se 4l60e ollu se aika kelvoton toosa? Se 4l80e (vai 4l90e, en muista) oli se parempi toosa mutta jotain outoo siinäkin on kun kaks sellasta olen nähny ja molemmat pakkivikasia.

Muistaakseni alta kahden tonnin kierroksen toi subukin kulkee sitä 90kmh, ei oo ongelmia pikatiellä paitti välillä huomaa että se V4 tila on vähä tuskissaan ennen kun vaihtaa kasiksi. Mut se ongelma tossa on niinkun kaikissa muissakin uudemmissa että turbiinilukkoa tarjoo liian herkästi. Renkaat tossa on jotkut mobilistin silmään valtavat.

Juuh ei tol 60E tee mitään jos sieltä pitäs voimaaki läpi viedä, saa tunkee tonneja rahaa et kestää ees sen mitä toi mun vakio 80E on jo kestäny valittelematta.

Taas on laatikkosiantuntijat äänessä .

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 06 elokuu, 2021, 17:43Taas on laatikkosiantuntijat äänessä .

Siellä yks lissää olevinnaan 

Tamppoonin narut on alkanu elvistelemään.

Hauskaa seurata teijän kinastelua!