Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 19 syyskuu, 2021, 00:11Ite miettiny monesti et siinä tosiaan menty väärään ku jotain esiohjauksia alettu tekemään, no joku hydraulinen joka on "kova"yhteys lohkon ja kahvan välillä ehkä uutena, mutta sit vanhemmiten ne alkaa vuotamaan ja onhan se tupla lohkoisuus jotenkin aina liika niveliä mallinen


Milloinkohan ensimmäinen suuronnettomuus sattuu jos nosturia ohjaa WR-laseilla ja aivastaa kakkulat päässä, paskassa tapauksessa lasit tippuu lattialle ja nosturi lakasee elementillä äijät maahan ja täydestä vauhdista rytkähtää kääntörajoittimeen

Vakuutus yhtiö kattelee tuhoa ja toteaa sen legendaarisen "jos tyrit, niin tyri siten et muut ihmettelee miten ees onnistuit siinä"



Mikä muuten ois paras kaukosäädin tai vaikka kaapelikapula säädin 24volttiseen ohjaamaan sähkösolkkuja
Volvossa nyt vaihtolaitteiden ohjaus kyljessä ja sähkösolenoidit olemassa, mutta mitään johtoja ei niille ole

Taskukapulalla sais takaakäytön ja radiollisena ei tartteis alkaa uittamaan piuhoja hyttiin sisälle
Oikeen paras ois jos kapula tartteis 24v pistokkeesta, niin ei tarviisi pattereista ihmetellä ja sais kapulan sinne mihin haluaa vaikka apparillekkin


Joku takalaita nostimen kapula systeemi toimisi varmaankin hyvin, pistokkeet vaan molempiin takanurkkiin ja molemmille puolille hytin taakse, vaan siinä on silti se piuhan sisälle vienti ku ei oikeen ovenkaan väliin viittisi jättää, toisaalta ei kyllä sellaista lavaakaan ole ettei ulkona tartteisi käydä ennen kippausta

Eiköhän sekin päivä koira kun jotain sattuu. Laitettiin vanhaan Sisuun TeleRadio merkkinen kaukosäädin vaijerin kelaus ja kippaus toimintoihin, kantomatka lähettimen ja vastaanottimen välillä noin 150m. On toiminut hyvin ja lähetin on noin röökiaskin kokoa. Vastaanotin vesitiiviissä asennuskotelossa ja siitä piuhat magneettiventiileille, hytissä myös perinteinen kahva jossa ohajukset vaijerit, kippi ja perälauta.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 19 syyskuu, 2021, 00:17Eiköhän sekin päivä koira kun jotain sattuu. Laitettiin vanhaan Sisuun TeleRadio merkkinen kaukosäädin vaijerin kelaus ja kippaus toimintoihin, kantomatka lähettimen ja vastaanottimen välillä noin 150m. On toiminut hyvin ja lähetin on noin röökiaskin kokoa. Vastaanotin vesitiiviissä asennuskotelossa ja siitä piuhat magneettiventiileille, hytissä myös perinteinen kahva jossa ohajukset vaijerit, kippi ja perälauta.

Paljon oli hintana?
Ja se suurin ongelma on kapulan patterit, autolla ku on ajoa tänään ja seuraavaksi tulevana vuonna tuohikuussa

Toisaalta ny mietiskelin asiaa ja halvimmaksi ehkä jopa helpoimmaksi saattaisi muuten tulla teeseihanite malli 7napasia vaunupistokkeita ja sopiva rasia 4 napilla kapulaksi.
Hytin sisälle voinnee mennä lattiasta takanurkasta ja siihen pistoke, eli kipattaessa hytti ottaa vaan pistokkeen irti

Vai onko tälläsessä sisälle menossa ylimääräsiä johtoja tai missä lie läpiviennit

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 19 syyskuu, 2021, 00:48Paljon oli hintana?
Ja se suurin ongelma on kapulan patterit, autolla ku on ajoa tänään ja seuraavaksi tulevana vuonna tuohikuussa

Toisaalta ny mietiskelin asiaa ja halvimmaksi ehkä jopa helpoimmaksi saattaisi muuten tulla teeseihanite malli 7napasia vaunupistokkeita ja sopiva rasia 4 napilla kapulaksi.
Hytin sisälle voinnee mennä lattiasta takanurkasta ja siihen pistoke, eli kipattaessa hytti ottaa vaan pistokkeen irti

Vai onko tälläsessä sisälle menossa ylimääräsiä johtoja tai missä lie läpiviennit

muistaakseni nelikanavainen malli noin 300€, lähetin, vast.otin ja antenni. Mä luovuin noista nappiviritelmistä auton takarungossa ja useimmiten nuo pistorasiat hapettuvat ja taas meuhkataan isoilla kirjaimilla. Kato eri vaihtoehtoja radioohjaus.fi

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 19 syyskuu, 2021, 01:04muistaakseni nelikanavainen malli noin 300€, lähetin, vast.otin ja antenni. Mä luovuin noista nappiviritelmistä auton takarungossa ja useimmiten nuo pistorasiat hapettuvat ja taas meuhkataan isoilla kirjaimilla. Kato eri vaihtoehtoja radioohjaus.fi

No ei ois paha toi 300 piuhat kiinni pakettina


4sarjasessa oli vaijeri napit takana kuskin puolella, mut siinä oli kuitenkin se ympäri juokseminen ku aina apparin puoleinen vaijeri ei jääny lavan tumpille

Ite meinasin et jos napit tulee nurkkiin, niin kuljetan sen johdon rungon ulkopuolta, jos tulee ongelmaa pihdeillä piuha poikki, niin ei vesi nappulakotelossa kiukuttele

Pistokkeen hapettuminen on harmillista, mutta ajoa kuitenkin sen verran vähän, etten usko sen olevan suurin ongelma
vielä jos laittaa sumarin napaan virran ulosoton sais leveen valot samoista pistokkeista helpolla kytkennällä

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 19 syyskuu, 2021, 01:25No ei ois paha toi 300 piuhat kiinni pakettina


4sarjasessa oli vaijeri napit takana kuskin puolella, mut siinä oli kuitenkin se ympäri juokseminen ku aina apparin puoleinen vaijeri ei jääny lavan tumpille

Ite meinasin et jos napit tulee nurkkiin, niin kuljetan sen johdon rungon ulkopuolta, jos tulee ongelmaa pihdeillä piuha poikki, niin ei vesi nappulakotelossa kiukuttele

Pistokkeen hapettuminen on harmillista, mutta ajoa kuitenkin sen verran vähän, etten usko sen olevan suurin ongelma
vielä jos laittaa sumarin napaan virran ulosoton sais leveen valot samoista pistokkeista helpolla kytkennällä

meillä toi "Vanha-Piika" (Sisu) seissyt yli vuoden ja hyvin toimi ainakin vielä eilen, oli pakko kokeilla ja yksi tuttu irvisteli siinä vieressä että Heinolaan joutais jo sulattoon koko pirssi. Laakista käymään ja kaikki toiminnot pelaa. Tolla Kaukolla jää turhat hyppimiset pois ja pystyy vaikka vetämään auton irti jostain jumista jos on tarvetta. Aihe vähän ohi topin..

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 19 syyskuu, 2021, 01:29meillä toi "Vanha-Piika" (Sisu) seissyt yli vuoden ja hyvin toimi ainakin vielä eilen, oli pakko kokeilla ja yksi tuttu irvisteli siinä vieressä että Heinolaan joutais jo sulattoon koko pirssi. Laakista käymään ja kaikki toiminnot pelaa. Tolla Kaukolla jää turhat hyppimiset pois ja pystyy vaikka vetämään auton irti jostain jumista jos on tarvetta.

 Aihe vähän ohi topin..

Ny tuli sellainenkin ongelma mieleen irto kapulassa, et se on sit jossain taipaleella ku jää lampun päälle tai johkin kannon nokkaan purkupaikalla 

Siinä mielessä diy kapulassa ei kauheesti häviisi jos sen johkin unohtaa tai jää johdostaan perässä loikkimaan.
Tällänen ja pari nappia biltsusta ei isoa konkurssia tee kadotessaan




Voip olla pikkasen offailua, mutta jos ehdottais et nakkaa nää kuormuri puolelle puolet topikista menee roskiin ja meiän horinat ei siirry kuitenkaan.

Noh samppaa tuskin haittaa tuhottomasti

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 19 syyskuu, 2021, 01:35Ny tuli sellainenkin ongelma mieleen irto kapulassa, et se on sit jossain taipaleella ku jää lampun päälle tai johkin kannon nokkaan purkupaikalla 

Siinä mielessä diy kapulassa ei kauheesti häviisi jos sen johkin unohtaa tai jää johdostaan perässä loikkimaan.
Tällänen ja pari nappia biltsusta ei isoa konkurssia tee kadotessaan




Voip olla pikkasen offailua, mutta jos ehdottais et nakkaa nää kuormuri puolelle puolet topikista menee roskiin ja meiän horinat ei siirry kuitenkaan.

Noh samppaa tuskin haittaa tuhottomasti

Ei sitä irtokapulaa unohda kuin kerran, on kokemusta siitäkin. Jäi lokarinpäälle ja putos sitten tohon tielle jossa sora-rekat pyyhkivät 80km/h.. Hyvä tuuri kävi ja oli jäänyt keskiviivalle, eikä ollu jäänyt yliajetuksi. Jäi muuten ehjäksi paitsi vyösanka joka rapeeta muovia.

Mä oon ny miettiny.
Tää on se kokoluokka, jonka tarvitsen:



Mut huono vaan, että kalliinpuoleisia noi näyttää olevan..   

Ja Avantti ois kiva, mutta kun ne on vielä kalliimpia.

Bobcatin hyllytin siksi, että se on aina nurmikko rullalla, kun jossain käy kääntymässä.

Solikselta löytyis:


https://www.nettikone.com/solis/26-4wd-etukuormaimella+hytilla/1900583

Ite tykkäisin tuollasesta. Noita on tullu jo jonkun aikaa tutkittua konenäyttelyissä.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 syyskuu, 2021, 14:14Solikselta löytyis:

Eihän mun rahat tollaiseen riitä.. 

Okei.... Toivottavasti en ammu itseäni polveen kun täällä yleisesti kyselen, mut mitähän tästä kannattaisi maksaa:

https://huutokaupat.com/3009648/iseki-tg5390-2007

Iseki TG5390



Vitusti tunteja ja...

"Koneessa kaksi havaittua vikaa. takana voiman ulosotto ei pyöri. Lisäksi moottori nostaa lämpöjä"

Nythän toi ei oo vielä kun vajaan kakkosen, mutta mihin asti mä alan tota huutamaan, ettei mene pitkäksi?

Lainaus käyttäjältä: rb - 23 syyskuu, 2021, 14:48Eihän mun rahat tollaiseen riitä.. 

Okei.... Toivottavasti en ammu itseäni polveen kun täällä yleisesti kyselen, mut mitähän tästä kannattaisi maksaa:

https://huutokaupat.com/3009648/iseki-tg5390-2007

Iseki TG5390



Vitusti tunteja ja...

"Koneessa kaksi havaittua vikaa. takana voiman ulosotto ei pyöri. Lisäksi moottori nostaa lämpöjä"

Nythän toi ei oo vielä kun vajaan kakkosen, mutta mihin asti mä alan tota huutamaan, ettei mene pitkäksi?

Sanotaan, että mietit mitä oot valmis maksamaan ja huudat siihen asti.

Et tuu tuota todennäköisesti sillä saamaan tuon hintavarauksen takia ja noin monta huutajaa heti lähdössä, niin se ostokiima käy osalle ylivoimaseksi ja hinta karkaa kovaksi.

Tuut vielä yllättymään millä hinnalla noista luovutaan..
On kalliita.

Mut ehjiä paljon uudempia on myyty:

https://kiertonet.fi/huutokaupat/iseki-tg-5390-fhc-4x4-7472

Korkein tarjous (sis. ALV 24%)
6 100 €

Tosin ilman kauhaa, mutta jotain arviota mitä tommosesta mottivammasesta kannattaa maksaa?

Lainaus käyttäjältä: rb - 23 syyskuu, 2021, 15:18Mut ehjiä paljon uudempia on myyty:

https://kiertonet.fi/huutokaupat/iseki-tg-5390-fhc-4x4-7472

Korkein tarjous (sis. ALV 24%)
6 100 €

Tosin ilman kauhaa, mutta jotain arviota mitä tommosesta mottivammasesta kannattaa maksaa?

Tekniikka vikanen ennemmin, todennäköisesti jotain isompaa pettäny perästä/laatikosta ku vaan käyttövivusta tippunu sokka ja siksi ulosotto ei toimi

Joo.
Tässä täytyy peesata Nikua.
Nuo voimansiirtoviat ei yleensä ole mitään sokka pudonnut/haarukka irti-sarjaa, vaan vikaa on yleensä sen verran ettei ole katsottu järkeväksi kunnostaa, vaan laitettu myyntiin viallisena..

Lainaus käyttäjältä: rb - 23 syyskuu, 2021, 11:43Mä oon ny miettiny.
Tää on se kokoluokka, jonka tarvitsen:



Mut huono vaan, että kalliinpuoleisia noi näyttää olevan..   

Ja Avantti ois kiva, mutta kun ne on vielä kalliimpia.

Bobcatin hyllytin siksi, että se on aina nurmikko rullalla, kun jossain käy kääntymässä.

miksei joku normaali traktori kelpaa esimerkiks super major, nuffi, dexta tms.? 2000+ hintaluokassa saa, kalliimmalla saa kiiltävämmän. Osia on suomi ja brittein saaret täynnä. Tai joku uudempi nelivetonen normitraktori jos sitä nelivetoa aattelee tarttevansa (ei mitää hajua hinnoista)

Mitä sillä traktorilla ylipäätään meinaat tehdä?

Etukuormaaja traktori ei "korvaa" oikeeta kuormaajaa (kurottaja, pyöräkuormaaja tms.mitä ne avantit ja muut on), ne on ihan eri laitteita ja jos tarviit kuormaajan vaan kuormaukseen niin sitte osta sellanen. Sillä se hintaero selittyy noihin oikeisiin kuormaajiin. Traktori on hyvä yleiskone, tasasen paska kaikessa muussa kuin maatalouslaitteiden käytössä, mutta silti vähän pystyy kaikkea tekemään. Hyvin olematonta se kuormaaminenkin ton kokosella traktorilla on, ainakin ilman vastapainoa. Sekään ei ihmeitä tee. Ja ergonomia on aivan järkyttävää etukuormaajalla kaikissa vuosmallia tai merkkiä katsomatta. Trukkipiikkejä ei näe ja tätä rataa.