Tuo HA:ksi rekisteröinti kannattaa ehdottomasti, jos haluaa lavalla pitää kovaa katetta. Kovan katteen ehdot määräytyy auton iän mukaan, eli noissa vanhemmissa ainakin 135cm pitää kovan katteen alla olla sisäkorkeutta, muuten voi joku nihilisti alkaa valittamaan kuormatilan mitoista.

Henkilöautossa sitten.. Ei mitään merkitystä tavaratilalla, kunhan kaikilla istumapaikoilla on ensirekisteröinnin ajankohdan mukaiset turvalaitteet.
Tuo kantava kate ja sen päälle kuormaaminen sitten.. Vois ehkä olla jopa mahdollista. Flatbed on ihan luvallinen, jos sidontapisteitä löytyy.

Veroa tuosta henkilöautoksi katsastamisesta mennee tuon ikäisessä kymppejä-satanen, jos menee.. Mun Capricen HA-muutoksesta ei koskaan tullut verolappua. Siinähän veroa olis menny 700-800€ muutoshetkellä.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 joulukuu, 2021, 08:03Tuo HA:ksi rekisteröinti kannattaa ehdottomast

Tulen rekisteröimään La n Ha ksi.
Eilen myös luettuani aiheesta kuva rekisteröinnistä aukesi.
Sääntöjä on kuitenkin vielä paljon joihin pitää tutustua nyt ennen kuin rakentaa kaikki valmiiksi.

Vastausta hitsauslaitteen tarjouspyyntöön odottelen vielä.
Näinköhän saan.
Vaihtoehtoisesti voin harkita 2 laitetta.
Bluearc 2000 mik ja 2000 ac tik kaukosäädöllä.
-Kaukosäätö- mitähän ihan tarkalleen tarkoittaa.
Näitten avulla saisi "härkää sarvista" ja projekti etenisi.
Viikonloppu tarkoitus viettää La n seurassa.

Punainen ja piilossa.
Mikäs se siellä pilkottaa.
Eristetty..ja kilven takana..
Startti, sehän on La n käynnistin.

You cannot view this attachment.

Mennessämme yhteen La n kanssa vannoimme valan.
Valan elämästä, pitkästä tulevasta liitosta.
Se oli sopimus, kyyditse minut niin mahdollista sen sinulle sillä La, villikissani, pitää virrasta.
Mitä enemmän sitä parempi ja koska villikissa oli saatava kehräämään..krrr tein sen.
Hankin La lle startin.

C10 Sbc n käynnistin on melkein kiinni pakoputkessa.
Sijainti on todella altistettu säteilly lämmölle.
Moottorin ollessa kuuma ja sammutettuna voi tämä aiheuttaa käynnistys ongelmia.
Apuun löytyi valmiita paketti ratkaisuja.
Lämpölevy joka estää suoran pakoputkesta tulevan lämpösäteilyn.
Paketissa oli mukana myös valmiit johtoliitännät kiinnikkeellä joka estää johtojen vapaan liikehdinnän pakoputkeen.
Päävirta johtimen ollessa pinta-alaltaan vain 6mm sai se aikaan epävarmuutta joka tuttuun tapaan oli selvitettävä.
6mm virtamäärälle joka on 150A tuntui pieneltä.
Johtimen ollessa pituudeltaan ainoastaan 50cm oli se oikein laskelmien mukaan. Joten kiinnitin sen.
Akun ollessa lavan alla hiukan hankalassa paikassa asensin pinta-alaltaan 35mm päävirta johdon takaa eteen tulevaksi moottoritilaan.
Tämä toimii myös sijainniltaan helppona päävirta johtimena.
Välimatkalle puristin rosvoliittimen startin johdolle jota varten hankin 16t liitinpuristimen.
Mittasin hammaspyörä kosketuksen ja bendeksi rattaan vetolevy etäisyyden.
Kyllä La n sopii kehrätä nyt...


Jatkuu...

Vanhan hitsauslaitteen tarina on tullut tiensä päähän.
Eilen poltti langan kärkeen kiinni niin pahasti ettei irronnut ja vara kärjet hukassa.
Myöhempään illasta oli tarkoitus käydä Kärkkäisellä kiertelee joten uuden oston ajoitin siihen.
Jälkeen 9 tein koepolttoa koneella ja sitähän se oli. Käryä ja päänsärkyä.
Tänään kytkettyäni imurin poistoksi pääsi polttamaan enemmän..jos pääsi.
Vika kohdentui langan syöttöön.
Olisikohan tämä ollut aina ongelma hitsatessa.
Lankaa tulee miten sattuu.
Nyt se oli aivan mahoton joten tämä joutaa osiksi koska tässä on alusta pyörillä.

Pitkään emmittyä tarve uuteen on tarkentunut entuudestaan.
Jätän ac tikin pois. Jos alumiini hitsaus jostain syystä ei toimisi uudella mikillä, hitsuutan osat jossain muualla. En halua tähän autoon tällaista räpellystä.

Wallius bluearc 2000 mikki on kone jonka hankin.
Valmistajalla ei löydy suoraan sopivaa letkua teflon sisustalla tähän koneeseen. Syöttöpyörä kuitenkin.
Teflonin suurin etu on nähtävämmin sen liukkaus.
Toimisivatko tarvike teflonputket tässä laitteessa jää nähtäväksi.

Nyt se on selvä.. vanha on sökö ja uusi tilalle..

Minkä merkkinen se vanha on?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 joulukuu, 2021, 13:54Minkä merkkinen se vanha on?

Tämän laitteen joskus hankin. En muista mihin mutta kuitenkin..
Tällä on aina ollut vaikea saada aikaiseksi sujuvaa hitsiä..
Niinkuin nyttenkin.. 70-80% ajasta kamppailua laitteen toimivuuden kanssa..
Tässä on jotain joka heittelehtii, joskus sytyttää liekin todella voimakkaasti, välillä taas ei ollenkaan..
Pulssi hitsatessa lanka jää syttymättä toisella kertaa..
Lanka saattaa sammua kesken hitsin varsinkin kun hitsannut jonkin pätkän..
Langan syöttö nopeutta hankala saada kohdilleen ym..
Ongelmia todella paljon.

You cannot view this attachment.

Ydinlanka ja merkki.. voihan nämäkin vaikuttaa.

Nyt loppu temppuilu ja jos seuraavalla koneella jatkuu samoissa merkeissä syön vanhat sukat ja meen hitsauskurssille

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 19 joulukuu, 2021, 15:11Tämän laitteen joskus hankin. En muista mihin mutta kuitenkin..
Tällä on aina ollut vaikea saada aikaiseksi sujuvaa hitsiä..
Niinkuin nyttenkin.. 70-80% ajasta kamppailua laitteen toimivuuden kanssa..
Tässä on jotain joka heittelehtii, joskus sytyttää liekin todella voimakkaasti, välillä taas ei ollenkaan..
Pulssi hitsatessa lanka jää syttymättä toisella kertaa..
Lanka saattaa sammua kesken hitsin varsinkin kun hitsannut jonkin pätkän..
Langan syöttö nopeutta hankala saada kohdilleen ym..
Ongelmia todella paljon.

You cannot view this attachment.

Ydinlanka ja merkki.. voihan nämäkin vaikuttaa.

Nyt loppu temppuilu ja jos seuraavalla koneella jatkuu samoissa merkeissä syön vanhat sukat ja meen hitsauskurssille

Kahvan liipasin vika ,oli ainakin mun bilhelvetten koneessa ja jo vain parin ni käytin auki ja parantelin niiden asennusta

Joo..en tiedä mikä on.
Hitsaus pitää saada paremmalle tasolle.
Sauma olisi kiva jättää saumaksi ilman rälläkkä "kiillottelua"
Jospa se edistyy uudella laitteella.

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 19 joulukuu, 2021, 21:07Joo..en tiedä mikä on.
Hitsaus pitää saada paremmalle tasolle.
Sauma olisi kiva jättää samaksi ilman rälläkkä "kiillottelua"
Jospa se edistyy uudella laitteella.

Jakka saat uuden koneen ja mikäli tuntuu hankalalta ni ilmottele ihmeessä niin katotaan vaikka porukalla saako siihen älliä 

Tätä mainitsemaani mallia löytyy ihan hylly tavarana useammalla myyjällä joten ensi viikolla jouluksi hankin sen.
Töitten puolestakin aikaa harjoitella..

Rullat tuli postiin eilen.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Trick flown rullat todella samanlaiset. Olisikohan jopa samalta tehtaalta.
En löytänyt tietoa kuinka paljon kestävät jousipainetta,
rulla pinnan kovuutta, neulalaakereista ym.
Lohduttavaa kun trikkikään ei mainitse mitään..
Tarkoituksena kerätä kaikkea osaa halvalla ..

Iltalenkille lähtiessä näin enteen. Siis ihan totta ENTEEN.
Kuu nousi vuoren takaa suurena ja kirkkaana.
Kuun loiste oli kuin hitsausliekki noustessaan taivaalle josta vain sen pallon muotoinen kajo näkyi vuoren sivussa.
Mitäpä muuta se voisi olla kuin enne tulevasta.

Tullessani kotiin tänään piipahdin tallilla.
Olin kompastua laatikkoon joka oli asetettuna oven sisäpuolelle.
Kookas ja raskas laatikko tukki sisäänpääsyn.
Mikäs se tässä on?

You cannot view this attachment.

Hei tämähän on se minun toivomani kone..uusi hitsi. Vau!!
Voiko olla vielä tällä iällä, toiveesi toteutuvan Joulun alla.
Nähtävämmin, sillä hitsi ja kuun loiste yhdessä enteilevät jotain hyvää. Siitä olen varma.

No niin.. nyt kun loitsut on heitetty ja kuukin jo korkealla voi sitä paneutua uuteen Summitin joulu luetteloon kattelemaan josko löytyisi uusia vaikutteita.
Huomenna aamusta kaasu ja lanka ostoksille.
Seuraavan kerran töihin ensi vuonna.
Jos joku erehtyisi soittamaan, en vastaa.
Tai, no ehkä..
 

Hitsi särisee nätisti. Minustahan tulee vielä hitsari.
Ainoa mitä en saa vielä kohdilleen on sauman makkaramaisuus.
Haluaisin sen enemmän U muotoiseksi ja matalaksi.
Suojakaasun virtaus haettava.
Tämä tulee toimimaan...