Kunhan taas joutavia kyselen mutta alulohkoinen, flexifuel henkilöautomoottori, mikä on niissä helposti saatavilla oleva (eli mahdollisesti edullisin) malli?
Näitä gen3/4 koneita tarjoili välillä siellä täällä monikin mutta tainnut markkina rauhoittua?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 huhtikuu, 2022, 11:28Kunhan taas joutavia kyselen mutta alulohkoinen, flexifuel henkilöautomoottori, mikä on niissä helposti saatavilla oleva (eli mahdollisesti edullisin) malli?
Näitä gen3/4 koneita tarjoili välillä siellä täällä monikin mutta tainnut markkina rauhoittua?

@Stige ja @Keme varmaan osaa heittää hintahaarukkaa.

Meinaatko ihan drop-out:ia, eli kaikilla johtosarjoilla, ym.?
LC9, LH9, L96, L94 ainakin on tehtaan alulohkoja flexfuel asetuksilla.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 huhtikuu, 2022, 12:04@Stige ja @Keme varmaan osaa heittää hintahaarukkaa.

Meinaatko ihan drop-out:ia, eli kaikilla johtosarjoilla, ym.?
LC9, LH9, L96, L94 ainakin on tehtaan alulohkoja flexfuel asetuksilla.

Jos semmoisen hankintapäätöksen tekisi, niin olisi oltava drop outti ja lootalla tietysti.

Eikös noihin saa keskisumppuöljypohjia?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 huhtikuu, 2022, 12:08Jos semmoisen hankintapäätöksen tekisi, niin olisi oltava drop outti ja lootalla tietysti.

Eikös noihin saa keskisumppuöljypohjia?

Öljypohjia noihin löytyy kyllä joka tarpeeseen.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 huhtikuu, 2022, 12:08Jos semmoisen hankintapäätöksen tekisi, niin olisi oltava drop outti ja lootalla tietysti.

Eikös noihin saa keskisumppuöljypohjia?

Saa mutta huonosti, sen takia mullakin etusumpullinen
Tehtaalta ei oo tullu yhtään keskisumpulla eli aftermarket juttuja vaan.

Mikähän näistä lässyistä olis viisain vaihtoehto tuommosen g30 vanin keulille?kasikymppi laatikko on paikallaan ainakiin toistaseks.

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 05 huhtikuu, 2022, 18:58Mikähän näistä lässyistä olis viisain vaihtoehto tuommosen g30 vanin keulille?kasikymppi laatikko on paikallaan ainakiin toistaseks.

5.3 truck-vermeillä, jossain muodossa. Hinta/tarjonta on ihan ylivoimaista..
6.0 on jonkun verran enemmän potkua, mutta onko sulla/vanilla kiire?

Ei oo kiire,traileria kun vaan jaksaa kiskoo

Lainaus käyttäjältä: Stige - 05 huhtikuu, 2022, 12:22Saa mutta huonosti, sen takia mullakin etusumpullinen
Tehtaalta ei oo tullu yhtään keskisumpulla eli aftermarket juttuja vaan.

Eli sen takia ei sitten olisikaan väliä, onko trucki vai pikkuauto kone, kun öljypohjan joutuisi vaihtamaan.
Tuo escaladen, l94 tai l96, kone tietysti olisi ihan kiva 420hv...

Toivottavasti ei nyt asia etene, eihän tässä töitäkään ole taas tiedossa kuin vajaa 4kk.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 06 huhtikuu, 2022, 22:56Eli sen takia ei sitten olisikaan väliä, onko trucki vai pikkuauto kone, kun öljypohjan joutuisi vaihtamaan.
Tuo escaladen, l94 tai l96, kone tietysti olisi ihan kiva 420hv...

Toivottavasti ei nyt asia etene, eihän tässä töitäkään ole taas tiedossa kuin vajaa 4kk.

Käyntikuntonen 6.0 laatikon kaa hinta varmaan 7-8k, ja jos rempattuna semmosen ni paljon päälle vielä.
Ja jostain syystä noi 6 litraset helvetin janosia kans.

5.3 ehottomasti jos ei oo mikää race vehe kyseessä, neki on sen 400hp pelkällä nokan vaihoilla, ja hintaa tulee puolet tai alle tommosesta gen 4 6.0.

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 05 huhtikuu, 2022, 18:58Mikähän näistä lässyistä olis viisain vaihtoehto tuommosen g30 vanin keulille?kasikymppi laatikko on paikallaan ainakiin toistaseks.

Se 80 kannattaa pitääkkin, parempaa lootaa et sinne rahalla saa.

Multa löytys tosta yks gen 4 alu 5.3 tarkistettu, suht täydellinenki pitäs olla, tarttee moottorinohjauksen vaan. Nää on jotai 315-320hp tjsp tehtaalta, saman ku gen 3 6.0 tai enemmänki.

Ja yks täydelline gen 3 5.3 ois mahd rakentaa kans ehkä, sisältää moottorinohjauksenki.

Ja yks gen 4 6.0 ois kans tos remppaa vailla.

Gen 3 alu 5.3sia tulossa 1-2kk sisällä sit reilusti.

Lainaus käyttäjältä: Stige - 07 huhtikuu, 2022, 07:32Käyntikuntonen 6.0 laatikon kaa hinta varmaan 7-8k, ja jos rempattuna semmosen ni paljon päälle vielä.
Ja jostain syystä noi 6 litraset helvetin janosia kans.

5.3 ehottomasti jos ei oo mikää race vehe kyseessä, neki on sen 400hp pelkällä nokan vaihoilla, ja hintaa tulee puolet tai alle tommosesta gen 4 6.0.

Aikalailla on hinnat sitten pompannu..
4000€ oli kaks vuotta sitten LQ4/4L60E-paketilla hintaa, 3260€ LM7/4L60E-paketti.
Ja nää oli siis drop-outeja, eli apulaitteet ja sähköt mukana. Myyjä näille antoi vielä ihan asiallisen takuunkin.

Tuota janoisuutta ihmettelen.. Oma kokemus koneesta on ihan päinvastainen.
Vai syökö se saman 12-16l/100km oli hylsy mikä vaan?
Tuolla kulki K2500 Suburban..

Muoks.
Ai prkle!
sähän puhuit tietysti alumiinikoneista..
Omat on ihan rautalohkoisia ja hinnat niille kuluttajaystävällisiä..

Mutta tuo kulutus.. Vähän ihmettelen.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 huhtikuu, 2022, 08:44Aikalailla on hinnat sitten pompannu..
4000€ oli kaks vuotta sitten LQ4/4L60E-paketilla hintaa, 3260€ LM7/4L60E-paketti.
Ja nää oli siis drop-outeja, eli apulaitteet ja sähköt mukana. Myyjä näille antoi vielä ihan asiallisen takuunkin.

Tuota janoisuutta ihmettelen.. Oma kokemus koneesta on ihan päinvastainen.
Vai syökö se saman 12-16l/100km oli hylsy mikä vaan?
Tuolla kulki K2500 Suburban..

Muoks.
Ai prkle!
sähän puhuit tietysti alumiinikoneista..
Omat on ihan rautalohkoisia ja hinnat niille kuluttajaystävällisiä..

Mutta tuo kulutus.. Vähän ihmettelen.

Tero todennu ihan samaa et jostai syystä noi 6 litraset on vaa janosia, siihe nähen et tilavuudessa noin pien ero. Ei noilla 6 litrasilla pääse alle 10 iha sama mikä hylsy on oikee, jotai 10-12 se o pienemmäski kopas ja 5.3 menee kummiski selvästi alle.
Aikanaan kun joskus vielä sairas olin ja vaihoin sen 318 vai 360 siihen 408 ni kulutus muuttunu mihinkään vai peräti laskikin, sen takia vähä hämmentäny nää lässyjen kulutuserot kans.

Mut jooh siis puhuin nyt noista 6 litrasista mistä mainittiin tossa, ne on suolasia.

Toi impalan 5.3+4l60e oli jotai 3400e kaikkineen mut siinä o kallis öpohja ja peltisarjat mitä ei kaikkiin välttämättä tarvii.
Ilman tota holleyn öpohjaa se ois jo -400e tosta.

Esim toi gen 4 alu 5.3 tosta multa imusarjoineen ja apulaitteineen olis jotai 2500e tjsp karkeesti, siihe holley päälle sen tonnin tai reilu ellei jostai löyä orggis 58x ecua ja semmosta laita, ne o halpoja jos kohalle sattuu vaa.

Sitä mietin että miten tämmönen katkojankärkimies saa tuommosen ikinä tulille ja miten saan laatikon ja koneen pelaamaan yhessä.mielellään remppaisin koneen ite ku se on paras osa koko harrastuksessa.mut varmaan tuo 5.3 on se minkä laitan sitten.

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 07 huhtikuu, 2022, 09:33Sitä mietin että miten tämmönen katkojankärkimies saa tuommosen ikinä tulille ja miten saan laatikon ja koneen pelaamaan yhessä.mielellään remppaisin koneen ite ku se on paras osa koko harrastuksessa.mut varmaan tuo 5.3 on se minkä laitan sitten.

saahan siihen kaasarin ym