Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2022, 17:43taisi amerikassakin olla aika vääntelehtimistä jossain vaiheessa kun regan tuuppasi jotkut jättitullit isoille tuontipyörille että harrikka olisi kilpailukykysempi.

Ilman noita tulleja ja punaniskojen kulttimaista isänmaallisuutta, olisi HD kuopattu 70-luvulla. Konkurssikypsänä teknisesti jälkeenjääneenä heittiönä se tuotti valtavasti tappiota ja urheiluvälineiden monialaytitys AMF tuli pelastajaksi. Välillä sekoiltiin italialaisten kevareiden ja jopa moottorikelkkojen valmistuksella, Lopulta 80-luvulla yritys itsenäistyi uudelleen, kun pelastaja oli tekohengittänyt yritystä valtavalla dollarimäärällä.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 joulukuu, 2022, 18:42Ilman noita tulleja ja punaniskojen kulttimaista isänmaallisuutta, olisi HD kuopattu 70-luvulla. Konkurssikypsänä teknisesti jälkeenjääneenä heittiönä se tuotti valtavasti tappiota ja urheiluvälineiden monialaytitys AMF tuli pelastajaksi. Välillä sekoiltiin italialaisten kevareiden ja jopa moottorikelkkojen valmistuksella, Lopulta 80-luvulla yritys itsenäistyi uudelleen, kun pelastaja oli tekohengittänyt yritystä valtavalla dollarimäärällä.

taisi laatukin olla ihan paskaa 70 ja 80 luvulla vrt. aikaisemmat vuodet.

Itteä ei harrikat ole paljoa kiinnostaneet pl. ehkä joku vanha sportsteri tai joku ikivanha. Hinnat on vaan liian korkeita eikä ole samalla tavalla hieno mitä joku brittipyörä

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2022, 17:43taisi amerikassakin olla aika vääntelehtimistä jossain vaiheessa kun regan tuuppasi jotkut jättitullit isoille tuontipyörille että harrikka olisi kilpailukykysempi.

Hondahan vastasi tähän perustamalla kokoonpanotehtaan Ohioon v.1979. Oman käsityksen mukaan kaikki 80-luvulla Suomeenkin tulleet Gold Wingit oli "Made in USA".

https://en.wikipedia.org/wiki/Marysville_Motorcycle_Plant

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2022, 18:19ei ole honda muhunkaan iskenyt koskaan mutta britit on kyllä hienoja.

Britit on kyllä hienoja omistaa ja tallissa katsella, mutta jos meinaa paljon ajella huolettomasti, niin siinä hommassa japsi on parempi. Kannattaa omistaa molemmat.

No, olihan se laatu ihan hanurista 70-luvulla mutta kyllähän keilapallofirma AMF homman pelasti. Vieläpä he aloittivat uuden V2:sen kehittelyn jolla firman uudet omistajat käänsivät kurssin uuteen nousuun.
EVO on ja ehkäpä tulee jäämään firman parhaaksi moottoriksi, ei ehkä tehokkain mutta kestävin.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 joulukuu, 2022, 18:42Välillä sekoiltiin italialaisten kevareiden ja jopa moottorikelkkojen valmistuksella

Ja knoppitietona 70- luvun puolessa välissä Briggs & Stratton 2T lumilingon koneet kasattiin Harrikan tehtaalla, kun niillä ei ollut siellä muuta tekemistä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2022, 18:39brittipyörän hankinta olisi kyllä sellanen to do- listan homma.

Joskus vähän poltteli niin Harrikka kun joku Vanhempi kaksipyttyinen Britti, mut sittemmin totes, että helpompi pysytellä yhdessä merkissä.
Siis onhan kaikilla neljällä Japsimerkillä sellaisia pyöriä, jotka herättää kovastikin omistamisen haluja, mutta ilman lottovoittoa ei voi ihan kaikkea saada..   

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 26 joulukuu, 2022, 19:24Britit on kyllä hienoja omistaa ja tallissa katsella, mutta jos meinaa paljon ajella huolettomasti, niin siinä hommassa japsi on parempi. Kannattaa omistaa molemmat.

japsi mulla jo onkin, luotettavuudesta tiedä mutta japsi kuitenkin.

Lainaus käyttäjältä: rb - 26 joulukuu, 2022, 19:30Joskus vähän poltteli niin Harrikka kun joku Vanhempi kaksipyttyinen Britti, mut sittemmin totes, että helpompi pysytellä yhdessä merkissä.
Siis onhan kaikilla neljällä Japsimerkillä sellaisia pyöriä, jotka herättää kovastikin omistamisen haluja, mutta ilman lottovoittoa ei voi ihan kaikkea saada..   

tuohan olisi järkevää, mutta noi japsit on vähän samasta puusta veistettyjä mun mielestäni, joten ehkä jotain erilaisuutta voisi saada sotkeutumalla johonkin italo tai brittipyörään.-

Minä olen elämäni aikana sotkeutunut neuvostoliittolaisiin, tsekkiläiseen, suomalaiseen (skootteri) ruotsalaiseen, brittiläisiin, saksalaisiin (itä/länsi), italialaiseen ja japanilaisiin pyöriin. Onhan siinä erilaisuutta, mutta japsit niistä parhaat oli. Joidenkin erilaisuus olisi ollut parempi jäädä kokematta.

https://www.tori.fi/uusimaa/Kawasaki_gpz_550_107071317.htm?ca=27&w=3

Kawasaki gpz 550
1984

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2022, 19:52joten ehkä jotain erilaisuutta voisi saada sotkeutumalla johonkin italo -

Vaatii kyllä japsiin verrattuna ihan toisenlaista harrastuneisuutta, jo osien hankinnankin suhteen, jos tallista löytyy joku vanha Bimota tai MV Agusta tai joku "yleinenkin", vaikka Benelli.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 26 joulukuu, 2022, 20:11Vaatii kyllä japsiin verrattuna ihan toisenlaista harrastuneisuutta, jo osien hankinnankin suhteen, jos tallista löytyy joku vanha Bimota tai MV Agusta tai joku "yleinenkin", vaikka Benelli.

on tullut huomattua tuon yhden ducatikoneisen sotapyörän kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 26 joulukuu, 2022, 19:24Britit on kyllä hienoja omistaa ja tallissa katsella, mutta jos meinaa paljon ajella huolettomasti, niin siinä hommassa japsi on parempi. Kannattaa omistaa molemmat.

Olet sä aika hupiukko 

Eikö sulla ollut muuta kommentoivaa asiaan, kuin tehdä johtopäätöstä minun mielentilasta?

Omasta mielestä jos ei keksi aiheeseen muuta sanottavaa, niin kannattaa jättää tollaset heitotkin tekemättä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 joulukuu, 2022, 20:30on tullut huomattua tuon yhden ducatikoneisen sotapyörän kanssa.

Condor?