Traktorit yleensä merkistä riippumatta

Aloittaja Nikuzai, 11 joulukuu, 2021, 13:16

« edellinen - seuraava »

Jussi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:15Tuolla ruotsalaisella masinistipalstalla on pitkä ketju Magnumin remonteista ja paljon kuvia. Kokonaan en lukenut läpi, mutta kaivurin tapittaa uudelleen ja hitsaushommiakin näyttää olevan. Saattaisi löytyä kuvia ja kertomusta tuostakin kohteesta.

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=310656&lv=0
Tossa ei oo isosti hölppää, mut nyt meinasin tutkia saisko sen vähänkin pois. Puomit oikosena se pienikin liike kasvaa siellä kauhassa vähän isommaksi...
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 toukokuu, 2023, 00:18Tossa ei oo isosti hölppää, mut nyt meinasin tutkia saisko sen vähänkin pois. Puomit oikosena se pienikin liike kasvaa siellä kauhassa vähän isommaksi...

Ja pienikin välys hakkaa itseään isommaksi. Tulee iskuja ja rasva ei kestä välissä.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:18Heitäpä kyssäri Konekansaan, veikkaan että sielläkin löytyy tietäjiä. Aineistoista katsoin, niin ei ollut Magnumin kirjoja sinne ladattu.
Ei siellä oo paljon Magnumia näkyny. Minä jonkun jutun tehny. Samaten Masinisteilla.
Mulla on kirja, mut en jaksanu kahlata onko tosta jotain sanottu. Aika ohitteleva se kirja on, vaikka sivuja on perkeleesti.
En varmasti oo.

LPR

Eihän tuohon ole joskus remontin yhteydessä laitettu expander tappia? Niissähän taitaa joissain olla ainakin toisessa päässä tuollainen haka-avaimella käännettävä mutteri.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Pistän huomenna tunkin tonne silmien alle ja kokeilen saako siihen kirraukseen jotain tuntumaa.
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 toukokuu, 2023, 00:20Ei siellä oo paljon Magnumia näkyny. Minä jonkun jutun tehny. Samaten Masinisteilla.
Mulla on kirja, mut en jaksanu kahlata onko tosta jotain sanottu. Aika ohitteleva se kirja on, vaikka sivuja on perkeleesti.
Siellä on muutama aktiivijäsen, ketkä päivätyökseen korjaavat kaivureita, niin saattaisi tietoa löytyä vaikka ei aiemmin juttua ole ollutkaan.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:23Eihän tuohon ole joskus remontin yhteydessä laitettu expander tappia? Niissähän taitaa joissain olla ainakin toisessa päässä tuollainen haka-avaimella käännettävä mutteri.
Ei toi "tappi" ole missään tapauksessa. Ton laakerialueen halkaisija on yli 100mm. Ja keskikohta on ohuempi, ei voi mennä sellanen tappi läpi asti.
Toi hakamutterikin on jo jotain 65-70mm...
En varmasti oo.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 11 toukokuu, 2023, 00:28Ei toi "tappi" ole missään tapauksessa. Ton laakerialueen halkaisija on yli 100mm. Ja keskikohta on ohuempi, ei voi mennä sellanen tappi läpi asti.

Expanderissahan on sellaiset leviävät holkit päissä. Voihan siinä olla sen tyylinen jo alkujaankin, millä varmistetaan, ettei korvallisten puolelle tule välystä.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Jussi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 toukokuu, 2023, 00:30Expanderissahan on sellaiset leviävät holkit päissä. Voihan siinä olla sen tyylinen jo alkujaankin, millä varmistetaan, ettei korvallisten puolelle tule välystä.
Selviihän se huomenna kun katon...
En varmasti oo.

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2023, 23:40Kysäsen täälläkin, kun voi olla eri yleisö.
Voiskohan tos Vammaksen kaivupuomissa olla oikeen kartiolaakerit alapäässä, kun on kirrattava säätökin siihen laitettu?

Olisko jo väljiä korjattu aikanaan? :thinking:
Expander-tapilla. On nimittäin semmosen näkönen..

https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?a100=245
Garageless Grand Monkey
Godfater from basement

Jussi

Tää jäi vielä selvimättä, ei nimittäin auennu toi sisempi mutteri edelleenkään. Rystyset ja käsivarsi aukes sen sijaan komeesti muutamastakin kohtaa.
Mun isoin haka-avain on 58-62, mutta se istuu vielä ihan hyvin tohon 65mm mutteriin, ei siinä. Sietää jatkovarrenkin. Kovasti saa vääntää, mutta sit se tappi pyörähtää läpi ja vääntövastus häviää täysin, se menee ihan ku vapaana. Kädet jatkaa sujuvasti väännön suuntaan. Takapuolella on tasanen lätkä, ei saa lukittua millään. Rungossa on tapille keskellä lukituspulttikin, mutta kun se on rasvapesässä, niin ei tunnu jaksavan lukita sekään sitä, kun nähtävästi vaan kitkaan perustuvasti tehty. 30mm kannalla oleva UNF tiuha pultti, eli jonkun verran pännää, mut ei jaksa.
Pulttimopoadapterin tekoon menikin sit loppuhetket tos äsken. Kun ei viittis taltata tai edes tuurnata sitä mutteria paskaksi. Pikkunaputtelusta se piitannu mitään. Ei auki eikä kiinni suuntaan.
En varmasti oo.

Poweri

Jees jees kiva kiva
Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

Jussi

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 12 toukokuu, 2023, 03:41Betonoit sen rasvanipan läpitte?
Mahtaako hyvin rasvattu suostua betonoitumaan kuin hyvin?
En varmasti oo.

Poweri

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 toukokuu, 2023, 03:52Mahtaako hyvin rasvattu suostua betonoitumaan kuin hyvin?

Miten voi olla väljäks menny jos on hyvin rasvattu?
Jees jees kiva kiva
Ilo ilman Dieseliä on teeskentelyä!

Jussi

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 12 toukokuu, 2023, 04:04Miten voi olla väljäks menny jos on hyvin rasvattu?
Tekiskö 18000 käyttötuntia jotain?
En varmasti oo.