Tulipa tuossa mielenkiinnosta mitattua kanavien tilavuuksia.

5a kansi, jossa 1.875" imuvena ja 1.56" pakonen. Portattu niin paljon kuin omasta mielestäni järkevää...

-Reunimmainen imukanava 147cc
-Keskimmäinen imukanava 152cc
-Pakokanava 102cc


3a Kansi, jossa 1,875" ja 1,5" venat, portattu niin paljon kuin uskaltaa..

-Reunimmainen imukanava 165cc
-Pakokanava 110cc

Jo silmämääräisesti näkee että 3a on isommalla imukanavalla.

Näiden mittausten valossa voisi päätellä, ettei 5a hattuja kannata tarjota miltei 7 litraiseksi poratun 403 päälle.

Mittaus nesteenä olen käyttänyt ihan normi moottori öljyä, mitä on sattunut löytymään, se ei jäykempänä ala heti valutella ohjureista, jos mittaa kanavien tilavuuksia.

Voisin tuon 3a kannen myydäkin, jos on kiinnostusta, ja vain yksi kansi, toinen tuli aikoinaan portattua pakokanavasta vesitilaan

Lainaus käyttäjältä: FeV-8 - 23 helmikuu, 2024, 21:43Tulipa tuossa mielenkiinnosta mitattua kanavien tilavuuksia.

5a kansi, jossa 1.875" imuvena ja 1.56" pakonen. Portattu niin paljon kuin omasta mielestäni järkevää...

-Reunimmainen imukanava 147cc
-Keskimmäinen imukanava 152cc
-Pakokanava 102cc


3a Kansi, jossa 1,875" ja 1,5" venat, portattu niin paljon kuin uskaltaa..

-Reunimmainen imukanava 165cc
-Pakokanava 110cc

Jo silmämääräisesti näkee että 3a on isommalla imukanavalla.

Näiden mittausten valossa voisi päätellä, ettei 5a hattuja kannata tarjota miltei 7 litraiseksi poratun 403 päälle.

Mittaus nesteenä olen käynyt ihan normi moottori öljyä, mitä on sattunut löytymään, se ei jäykempänä ala heti valutella ohjureista, jos mittaa kanavien tilavuuksia.

Voisin tuon 3a kannen myydäkin, jos on kiinnostusta, ja vain yksi kansi, toinen tuli aikoinaan portattua pakokanavasta vesitilaan

Mielenkiintoista.

Ei sulla vertailutietoa vakiokanavista ole?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 23 helmikuu, 2024, 21:50Mielenkiintoista.

Ei sulla vertailutietoa vakiokanavista ole?

Ei ole vakio kanavista tietoja.

Nyt joku jolla on vakio kannet pöydällä, niin lääkeruiskulla kanavia mittaamaan ja tuloksia tänne

Lainaus käyttäjältä: FeV-8 - 23 helmikuu, 2024, 21:57Ei ole vakio kanavista tietoja.

Nyt joku jolla on vakio kannet pöydällä, niin lääkeruiskulla kanavia mittaamaan ja tuloksia tänne

Jos muistan ja jaksan, niin @LowCrow n 3A:t voisi huomenna yrittää mittailla.
5A:t on koneessa kiinni, niitä en mittaa. 
7A:t olisi kanssa jossain irrallaan.

Nyt muistaessani:
3A imukanavat 160cc,sekä reuna, ettö seuraava. +\-1cc
Pakokanava 105cc, se reuna, keskimmäisiä ei järkeä mitata, kun ne on mitä on.
Palotila 75cc,kuten ilmoitettukin.

Kohta ehkä muita kansia.

Sbc 416 kannet, imu 158cc, pako 58cc ja palotila 57cc(ilmoitettu 58cc, mennee mittatarkkuuteen tässä tapauksessa).

Olds 7A vakiokansi, imu 137/132cc reunimmainen isompi. Pakoja ei voinut mitata, kun ei löytynyt ilmaputken reikään tulppaa. 80cc meni ennenkuin ilmareiästä alkoi tulla nesteet läpi...
Palotila 64cc

Imuja, 3A, 7A ja sbc 416

Alhaalla chevy, sitten 7A ja 3A


Pakopuolet, vasen chevy, 7A ja 3A

Chevyssä 1.84" ja 1.5" venttiilit, oldseissa isommat.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 24 helmikuu, 2024, 13:21Sbc 416 kannet, imu 158cc, pako 58cc ja palotila 57cc(ilmoitettu 58cc, mennee mittatarkkuuteen tässä tapauksessa).

Nokitan portatuilla sbc 416 kansilla. Imuvenat vaihdettu 1.94" ja pakonen vakio 1.5"

Imukanava 168cc ja pakonen 59cc. Muutama cc sinne tai tänne heittoa. Pitää vielä ottaa tarkistus mittaus tuosta pakokanavasta.

Ensiviikolla käytän nuo 416 ja 5a kannet virtauspenkissä.

Edelbrockin alukansissa, jotka on lähtökohtaisesti tarkoitettu isolohkon päälle, imukanava 218cc ja pako 128cc.
Palotila 77cc.
Noin vertailuun.

nämä tälläset hienot tiedot olis kai hyvä laittaa johonkin kootusti.. vaikka ketjun ensimmäiseen viestiin? olisi helpompi löytää.

Nonnii, kannet on nyt virtautettu, ja tulokset erittäin mieluisia. Tuli ladattua myös juutuubiin vähän yleistä höpinää näistä:
https://youtu.be/o_ibx1yDbh0?feature=shared


Selvisi hyvin, että pienehkö kanava ei hyödy isosta nostosta. Sekä Oldsin että Chevyn kannet antavat maximin jo reilusti ennen 0.5"nostoa.
Virtausluvut hevosvoimina:

        Olds 5a          Sbc 416
     1.875"   1.56"          1.94"  1.5"
mm
2   99.6  107.8          105.4 103.6
3   130.7  138.2        140.1  126.4
4   192.8  160.9        205.1  146.6
5   231.1  202.2        244.9  166.8
6   269.4  222.6        275.5  215.7
7   303.1  242.7        306.1  235.9
8   334.3  264.6        334.3  249.4
9   355.0  279.8        357.9  256.2
10  372.7  293.3        372.7  262.9
11  372.7  298.3        378.6  269.7     
12                 293.3        378.6  276.4 
13                                                     286.5
14                                                     296.6
15                                                     301.7

Lainaus käyttäjältä: FeV-8 - 27 helmikuu, 2024, 23:50Nonnii, kannet on nyt virtautettu, ja tulokset erittäin mieluisia. Tuli ladattua myös juutuubiin vähän yleistä höpinää näistä:
https://youtu.be/o_ibx1yDbh0?feature=shared


Selvisi hyvin, että pienehkö kanava ei hyödy isosta nostosta. Sekä Oldsin että Chevyn kannet antavat maximin jo reilusti ennen 0.5"nostoa.
Virtausluvut hevosvoimina:

        Olds 5a          Sbc 416
     1.875"   1.56"          1.94"  1.5"
mm
2   99.6  107.8          105.4 103.6
3   130.7  138.2        140.1  126.4
4   192.8  160.9        205.1  146.6
5   231.1  202.2        244.9  166.8
6   269.4  222.6        275.5  215.7
7   303.1  242.7        306.1  235.9
8   334.3  264.6        334.3  249.4
9   355.0  279.8        357.9  256.2
10  372.7  293.3        372.7  262.9
11  372.7  298.3        378.6  269.7     
12                 293.3        378.6  276.4 
13                                                     286.5
14                                                     296.6
15                                                     301.7

Eli ei ihan mahdottomuus:

Pistetäänpä tämä myös tänne jos ois aktiivisempaa porukkaa kun od:llä.

Autona Delta 88 ja suunnitteilla kansien vaihdot. Tällä hetkellä paikallaan melko vakiot 307 5a.
Tulossa jäsen FeV-8 porttaamat ja lasketut 5a kannet joiden virtaus 370hv 11mm nostolla.

Olds 350 .30 ylikoossa männät isoilla 23,6cc upotuksella, Edelin performer imari, Edelin 600cfm kaasari, performer nokka, pitkät peltisarjat ja tuplaputkisto H-putkella, Mudracerin laittama TH2004R, turbini 2000 stall ja perä 10bolt muistaakseni 3.92 välityksellä.

Mitä raati mieltä nokasta? saako isoa eroa ilman väännön menetystä ja jos niin minkälaiseen kannattasi vaihtaa? Pienehköt puristukset rajoittaa osaltaan nokkavalintaa.

Puristukset voisi saada varmaan ysin pintaan jos kansia laskisi himppasen ja viimeisenä keinona tietysti ohuempi kansipahvi.