https://www.nettimoto.com/suzuki/pe/3050689

Suzuki pe 250
1981

Asuntovaunu



https://www.nettivaraosa.com/motojen-perakarryt-ja-reet/3127706

Täällä kun näkyy pyörivän henkilöitä, joilla on fetissi vanhoihin japsipyöriin, niin otin eilen jätekeskuksen kierrätyspisteestä Chiltonin korjauskirjan 80 -luvun V4 Hondiin. Tarvitseva saa. Sovitaan käytännön asioista yv:llä

Siisti vesipyssy.



https://www.nettimoto.com/suzuki/gt/3051577

^ Kohtuuhintainen nähdäkseni, vaikka onkin remontin tarpeessa. Mutta hyvä myyntikuva ainaisten auringonpaistekuvien sijasta. Tuotahan se on moottoripyöräily Suomen suvessa: olet ajanut tihkusateessa toivoen että kyllä se kohta loppuu, no ei kun sade vaan yltyy ja kuvanottohetkellä olet pysähtynyt kiskomaan sadehaalaria jo kastuneiden ajokamojen päälle. 

Kipinät hävinnyt sateessa Onneksi ilmeisesti päässyt sillan alle.

Suomessa ei paljoa arvosteta noita 2-tahtisia, toisin on Englannissa. Siellä maksetaan melko kovia hintoja jostain 125-500cc kasitahtipeleistä.

On tossa makeet saundit.

Kaverilla oli Honda 500-Four ja sitten yhtäkkiä vaihtui tuollaiseen Suzuki 750 räpsättimeen- Ei tykätty

En tiedä miten Google noita hakutuloksia lukee, mutta kun oon katsellut vain noita vanhoja kikstartilla olevia isoja pyöriä, niin mainoksena oli xl-kokoiset kondoomit...

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 08 maaliskuu, 2024, 20:50En tiedä miten Google noita hakutuloksia lukee, mutta kun oon katsellut vain noita vanhoja kikstartilla olevia isoja pyöriä, niin mainoksena oli xl-kokoiset kondoomit...

Oletko välillä poistellut selaushistoriaa?

Lainaus käyttäjältä: Springer - 08 maaliskuu, 2024, 20:16Kaverilla oli Honda 500-Four ja sitten yhtäkkiä vaihtui tuollaiseen Suzuki 750 räpsättimeen- Ei tykätty

Makuasioita sano..
Kakstahtarin ja nelarin ajotyyli poikkeaa kun yö ja päivä.
Nelarilla paljon tarttee jarrutella. Riittää kun löysää kaasun, kun taas kaksitahtisella kaasun höllääminen ei hidasta vauhtia juuri ollenkaan.
Ja ihan suositeltavaakaan se ei kaikissa tapauksissa ole.
Vaikka kuinka ois tuorevoitelupumput, niin silti pidemmässä rullauksessa mäntä saattaa leikata kiinni.

Lainaus käyttäjältä: rb - 09 maaliskuu, 2024, 21:04Ja ihan suositeltavaakaan se ei kaikissa tapauksissa ole.
Vaikka kuinka ois tuorevoitelupumput, niin silti pidemmässä rullauksessa mäntä saattaa leikata kiinni.

Eikö juuri tästä syytä kaksitahtiautoissa (IFA, Warre, Saab ainakin) ole suosittu vapaakytkintä? Moottoripyörissä ei vissiin sellaista rakennetta ole ollut? Ehkä oletettu ja luotettu että moottoripyöräilijä on sen verran teknisesti suuntautunut henkilö että osaa välttää pitkää rullausta kaasu suljettuna.

https://www.nettimoto.com/honda/cb/3051860

Honda CB 750
1070



"Kuitenkin pitkään seisseenä alkanut hieman hikoilemaan öljyä, ja vaatinee herkistelyä ennen ajoa. Kaikki kuitenkin toimii"

Noita "hikoilevia" tuutteja on tullut nähtyä yks tai pari.
Märkäsumppuna siinä ei ole mitään tikkua, mistä öljyn määrää kattelis ja sit osa lisäilee sitä ihan vaan noin "varmuuden vuoksi" ja sit riittävän monen lisäyksen jälkeen se alkaa puskemaan sitä pihalle.

Hienossa kunnossa,  mutta eikös vanhat tuutit olleet kuivasumppuja vai olenko ymmärtänyt asian väärin?