Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

Anza · 22 maaliskuu, 2025, 08:08

https://nordicplug.fi/blogs/sahkoautot-ja-lataaminen-blogi/sahkoauton-akku-ja-akun-kierratys?srsltid=AfmBOopi1hkVjABpTERn6tbK6davHLfA3Zu2UK69ZmsWfE3G2LMWt703

Linkissä on ihan hyvästi tietoa akuista ja niiden kierrätyksestä. Sitä vaan jäin miettimään että montako kiloa 500kg akussa on jalometalleja.

Caprice305 · 29 toukokuu, 2025, 11:13

https://www.caranddriver.com/news/a64904689/gm-next-gen-v8-investment/

GM Invests $888 Million in U.S. Plant for Next-Gen V-8 Production

Caprice305 · 05 kesäkuu, 2025, 11:23

Bensa atm olishan tommonen näppärä, hiilarin aiheuttama maailman loppukin saatais hyötykäyttöön

Hullu-Jussi · 09 kesäkuu, 2025, 08:01

Stellantis myöntää tehneensä virheen, kun se tiputti Ram-pickuppien moottorivaihtoehdoista hemin pois.

Stellantis announced the return of the 5.7-liter HEMI V-8 engine option, beginning with the 2026 Ram 1500 pickup truck. Ram 1500 trucks, available with the V-8 engine and a 48V mild-hybrid eTorque system, will arrive at dealerships this summer.

"Everyone makes mistakes, but how you handle them defines you. Ram screwed up when we dropped the HEMI — we own it and we fixed it," said Tim Kuniskis, CEO, Ram brand. "We're not just bringing back a legendary V-8 engine, we're igniting an assertive product plan and expanding the freedom of choice in powertrain for our customers."

The Ram 1500 lineup shifted to six-cylinder engines for the 2025 model year. Consumer sentiment for the legendary engine created momentum to bring the 5.7-liter HEMI V-8 back to the Ram 1500, Stellantis said in a news release.

Aalto · 12 heinäkuu, 2025, 14:20

Semmosen uuden hassutuksen huomasin ku kattelin ranskalaisten autolehtien automainoksia että ainaki siellä näkys tulleen pakolliseksi laittaa auton energiamerkintä näkyviin samalla tapaa ku pesukone ja pölyimuri mainoksissa. Siis niillä eri värisillä palkeilla A-G.

Anza · 14 heinäkuu, 2025, 13:24

Mercedes tiputtaa EQ merkinnän sähköautoista, sähkärit sulautuu tavallisen mallimerkinnän alle. Tälleen vaikeempi naureskella nettiautossa hinnan pudotusta.

Anza · 14 heinäkuu, 2025, 15:46

Tässä oli hyvästi tietoa akuista, eikä oo kovin vanha 2024 vuodelta. Siekkisen Marja kirjoitellu.

Monenkirjavaa akkua on käytössä ja lisää varmasti tulee, mikä tuo kierrättämiseen oman haasteensa.

https://www.theseus.fi/handle/10024/842107?show=full

Anza · 14 heinäkuu, 2025, 16:24

Erehdyin laittaa saman erääseen facen ryhmään ja metą poisti samantein viestin. Taitaa olla arka aihe muuallakin. Luulis että asioista voi puhua avoimesti, kunhan se ei kosketa vähemmistöjä ja sähköistymistä.

Aalto · 14 heinäkuu, 2025, 17:36

Mitä tässä on (metan tai jonku muun mielestä) arkaa? En ymmärrä.
Siekkisen tekstiä katsoin hyppien ja nopeesti. Mitään erikoista en siinä huomannu.

Anza · 14 heinäkuu, 2025, 18:47

Meta luuli että yritän myydä jotain.
...tai juksata ja johdattaa harhaan.

Ei siinä tekstissä ollut mitään, koska se on ihan tavallinen päättötyö joka kuvailee asiallisesti aihetta.

Mutta tekoäly ymmärtää asiat omalla tavallaan. Ylläoleva kuva missä hintoja ja autoja, sekä mun kirjoittama teksti "tässä muutamia erilaisia akkuja" näytti siltä etten oo rekisteröityny myyjä.

Silleen hauska kun talvella haksahdin facessa johonkin auton pienoismalleja myyvän huijarin ansaan ja maksoin vajaa 40€ saamatta tavaraa. Tämä taas oli metan mielestä ihan ok kun ketään vähemmistöjä ei haukuttu ja sivusto oli laillinen heidän mielestä.

Laitetaan enemmän vaan valtaa teköälylle

Aalto · 14 heinäkuu, 2025, 20:24

Ranskalaisia autolehtiä ku viime viikolla selasin niin tuntus että sellanen 47 000 e on nyt keskiluokan sähkösen SUVin hinta. Suosituimmat taitas olla noista Peugeot 3008 ja Renault Scenic. Nyt näky yhen lehden koeajojutussa uusi Skoda Elrod jolla hinta alkaen 33 000 e. Toi on niinkun pikkase pienennetty Enyaq. Tolla hintaa luulis menevän kaupaksi jopa Ranskassa jossa ei saksalaiset autot ole mitenkään suosittuja.

Jotenki hassuksi näyttäs uusien autojen kauppa olevan menossa ku kattelee ranskalaisten lehtien mainoksia. Monia malleja tarjotaan ainoostaan 37 tai 36 kuukauden sopimuksella. Lehtien esittelyissä näkys yleensä sanotun ostohintakin mutta ei kaikkien mallien kohalla.

Anza · 15 heinäkuu, 2025, 10:31

Sähköauton arvo alenee 10v. saman mitä tavallisen auton 20v.

Sähkäri on autona yksinkertaisempi ja edullisempi valmistaa, kunhan noita maametalleja riittää ja niiden hinnat vielä tulee vähän alas.

Sellanen 20t euroa maksava sähkäri on mun hintaluokassa jo ihan fiksu, mikäli toimii sen 10v ilman isompia vikoja. 30t hintainen menis kans, jos se olis hieno.

Mutta noissa on aika kalliita vikoja verraten vanhoihin autoihin, eikä niitä oikein itse voi laitella. Vesi pääsee liittimistä sisään jne. Huonoa laatua. Joten odotellaan vielä muutaman mallisarjan verran mihin suuntaan kehittyy.

Gary Grand · 15 heinäkuu, 2025, 11:31

Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 heinäkuu, 2025, 10:31Sähköauton arvo alenee 10v. saman mitä tavallisen auton 20v.

Sähkäri on autona yksinkertaisempi ja edullisempi valmistaa, kunhan noita maametalleja riittää ja niiden hinnat vielä tulee vähän alas.

Sellanen 20t euroa maksava sähkäri on mun hintaluokassa jo ihan fiksu, mikäli toimii sen 10v ilman isompia vikoja. 30t hintainen menis kans, jos se olis hieno.

Mutta noissa on aika kalliita vikoja verraten vanhoihin autoihin, eikä niitä oikein itse voi laitella. Vesi pääsee liittimistä sisään jne. Huonoa laatua. Joten odotellaan vielä muutaman mallisarjan verran mihin suuntaan kehittyy.

Tekniikka sinällään houkuttaa, mutta noissa hintalapuissa on nolla liikaa.
2-5k€ sähkäri toimivilla akuilla voisi olla ihan kokeilemisen arvoinen.

Ilman nintendo-juttuja.

Eli itse tuollainen olisi tehtävä jos sähköllä mielisi ajella..

sämpy · 15 heinäkuu, 2025, 11:42

Itse tehden hintalappu helposti 40k€, jos uusilla puolivalmiilla osilla meinaa..

Mutta joo olisi ihan karmeeta ajatella, jos tuo työpaku joka nyt 7 vuotta eikä vieläkään kokonaan maksettu, niin jos sillä olisi realistisesti enää 2-3 vuotta elämää jäljellä ja sitten pitäis ostaa ihan uus ilman toimivaa vaihtoautoa.

Sitä odotellessa että toimivan kauppakassin saa sähköllä käytettynä parilla tonnilla, voisi kakkosautoksi hyvinkin ottaa mutta ei ihan vielä olla siellä.

Aalto · 15 heinäkuu, 2025, 12:03

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 heinäkuu, 2025, 11:31Tekniikka sinällään houkuttaa, mutta noissa hintalapuissa on nolla liikaa.
2-5k€ sähkäri toimivilla akuilla voisi olla ihan kokeilemisen arvoinen.

Ilman nintendo-juttuja.

Eli itse tuollainen olisi tehtävä jos sähköllä mielisi ajella..

Mite onki tullu fundeerattua juur samaa. Olisin valmis jopa maksaan extraa jos auto olis vaan auto eikä mikään pelikonsoli.

Harmi että monet nyky ajan ajoavustimista on pakollisia direktiivien mnääräyksiä. Sähköset ei-autot on kasvattanu näköjään suosiota. Ehkä siksi että niissä ei kait vaadita näitä ajoavustimia.

Niistä halvimmat näkys olevan alta kympin. Mutta oletan että siihen tulee päälle lisäksi joku kuukausi maksu. Sähkönen Citroen ami on 7 990 e. Tosin sillä pääsee vain 45 km/h eli se rekisteröidään mopoautoluokkaan. Italialainen Microlino on 18 000 - 20 000 e ja sen huiput 90 km/h. Siinä muute jännä oviratkasu. Kuljettajan ovi on nokassa samaan tapaan ku oli jossain pikku autossa 50-luvulla. (Jota en ny tietenkää muista vaikka pitäs.) Sitä ihmetelly että miten eräät valmistajat voi luvata miniautoon 60 tai 90 km/h huiput.

edit.
Kuulemma jotain miniauto malleja voi rekisteröidä haluttuun ajoneuvo luokkaan (L6e tai L7e) sen mukaan kuinka lujaa haluu päästä. Nopeempaan tarttee sitte myös paremman ajokortin.