Lainaus käyttäjältä: 1320 - 24 heinäkuu, 2020, 00:02illalla kun ajelin kotiinpäin, niin Kehä III:lla ajeli vastaan kullanvärinen Ford 15M '60-70 luvun taitteesta. Tai saattoihan toi olla vaikka 17M myös, mut minä en ainakaan noita erota toisistaan jollei näe merkkejä...

Sen ikäiset 12M ja 15M ovat niitä vähän pienempiä, etuvetoisia. 17M/20M/26M isompia takavetoisia. Eli eri korimallia keskenään.

12M/15M:



17M ja siitä ylöspäin:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 heinäkuu, 2020, 08:41Mä voisin ottaa Impiin IDO-69 kilven..  

Pitäis olla jokaisessa moparissa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 heinäkuu, 2020, 08:41Mä voisin ottaa Impiin IDO-69 kilven..  

Joku wc-istuin?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 heinäkuu, 2020, 09:02Joku wc-istuin?

Sama tuli ekana mieleen, mut gary luultavasti tarkoitti jotain aivan muuta 

Hei nyt!
Palontie oikeessa että pitäis olla jokaisessa Moparissa, muttei hyviä kilpiä ihan jokaiselle voi antaa..

Pertti..
Voi Pertti. Ei 59 vaan 69.

Muoks.
Ja Moparimieskin!?! Nyt ryhtiliikettä!

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 heinäkuu, 2020, 09:21Ei 59 vaan 69

Joku uudempi malli?

Lainaus käyttäjältä: Pande - 24 heinäkuu, 2020, 08:50Sen ikäiset 12M ja 15M ovat niitä vähän pienempiä, etuvetoisia. 17M/20M/26M isompia takavetoisia. Eli eri korimallia keskenään.

12M/15M:



17M ja siitä ylöspäin:

Eikun niinhän se olikin, nythän tuon taas muistaa kun kerta sanoit.    Olishan tuo pitänyt muistaa toki aikaisemminkin, kun muutamaan kertaan on noita M-Fordeja joutunut metsäautoina näkemään ja sitten on tarvinnut selvitellä, että mikä malli mikäkin on...

Jullin ´68/69, taijottai,  Roadrunneri.
Sussaatana että loi usiampi Zetor Paltamosa, mikä lie lissääntymisviikonloppu menosa..

Tänään päivällä kun ajelin duuniin, Kehä III:lla tuli vastaan tämä erittäin hieno '68 Mercury Cyclone.



Ja Juvanmalmilla vihreä '60 luvun lopun Toyota Corolla. Ei sekään ole ihan yleisimpiä autoja mitä liikenteessä bongaa... Edit: Lisätääs vielä, juuri hetki sitten ajeli duunipaikan ohi myös ruskea PystylamppuMese. Hienossa kunnossa näytti olevan, tosin madallettu, mut onneksi vain aika maltillisesti.

Munkkiniemessä päivällä. Nätin näköinen Monte Carlo SS, mutta hiukan maalit kesineet.

C-mallin rekortti tahi commotoore, semmonen sininen Kajjjaanisa... ee kereny katella akseliston pulttimäärää, täyskaasuttamalla yritin kurvailla audismilla..

Lainaus käyttäjältä: tevo - 26 heinäkuu, 2020, 20:20C-mallin rekortti tahi commotoore, semmonen sininen Kajjjaanisa... ee kereny katella akseliston pulttimäärää, täyskaasuttamalla yritin kurvailla audismilla..

Akseliston pulttimäärä ei ole vedenpitävä tuntomerkki onko kyseessä Rekord vai Commodore: Rekord Sprintissä on viisipulttiset pyörännavat. 

Puoliltapäivin Lopen kirkonkylällä. Vähiin ovat nämäkin käyneet (no kohta Optima tai juhapih kertoo että hänellä on näitä seitsemän ladossa jemmassa    ).

Omaperäinenhän tämmöinen oli aikanaan. Neliveto ja t-top-katto. Verovapauden ansiosta hinta oli halvempi kuin halvimmallakaan säästömallin Ford Fiestalla tai Fiat Unolla. Mittasuhteet vähän oudot kotimaassa jatketun lavan vuoksi, mutta ei sekään nyt liiaksi silmille hyppää.



Illansuussa Helsingin Mannerheimintiellä joku porhalsi mahtavalla tilafarmarilla.

El Subaru

Lainaus käyttäjältä: Pande - 26 heinäkuu, 2020, 20:26mahtavalla tilafarmarilla

Ainakin ylöspäin näytää olevan hyvin tilaa.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 26 heinäkuu, 2020, 20:22Akseliston pulttimäärä ei ole vedenpitävä tuntomerkki onko kyseessä Rekord vai Commodore: Rekord Sprintissä on viisipulttiset pyörännavat. 

OD!, eekäku OK!, en tajua nuista kummempia. Mitä ny Vuokris hehkumoi moisista...