johonki tollaseen yks euralainen laittoi mun muistaakseni tojotan jonku 1.6 vai 2l koneen niin rupes kulkemaan. Kuulemma ei olis pahakaan swappi

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 lokakuu, 2020, 05:25johonki tollaseen yks euralainen laittoi mun muistaakseni tojotan jonku 1.6 vai 2l koneen niin rupes kulkemaan. Kuulemma ei olis pahakaan swappi

Noihin sai vielä ysärillä vaikka mille koneelle sovitelevyjä..
Amiksessa oli luokkakaverilla mattamusta 110L, jossa Fiatin 2.0 TC. Oli melko sairas laite.

Tämmönen ollu mullaki. Sairasta joo 
Joku 5 speed ökymalli ja sopattuna tottakai!

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 lokakuu, 2020, 19:36mikä?

Ne on niin paskoja autoja, mutta sullehan sitä on turha väittää.   Onko tuo Skoda oikeasti jostain 80-luvulta tai 90-luvun alusta kun katselin kuvahakua.   Ei tuollaisia muinaismuistoja näy missään paitsi jossain maaseudulla talojen pihoilla. Eipä taida olla mobilistienkaan suosikki malli.

Kuten itse vähän aikaa sitten kuvasin katunäkymää. Tätä ennen en muistanut nähneeni tämmöistä.


Wikipedian mukaan suomalaiset on ostanut Skodan 105/120 malleja intopiukassa. Vuosina 1979-1992 tuotu sellaset 29 213kpl. Taitaa olla 99% skodista jo romutettu. Sama kehitys varmaan jatkuu nyt liikenteessä näkyville skodille kun on kulunut 20 vuotta.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 15:06Wikipedian mukaan suomalaiset on ostanut Skodan 105/120 malleja intopiukassa. Vuosina 1979-1992 tuotu sellaset 29 213kpl.

Kaikki pitää suhteuttaa omaan aikaansa. Ei Skoda mikään paras tai laadukkain auto ollut, mutta 80-luvulla niin halpa että niitä moni osti ilman mitään erityistä aatteen paloa esimerkiksi työmatka-autoksi kun näki viisaammaksi ostaa uuden auton kuin jonkun toisen merkkisen käytetyn.

Skodaan sai sitäpaitsi kohtuuhintaan aivan asiallista kilpapalikkaa joka teki niistä suosittuja ralliharrastajien parissa. Eipä juuri muiden merkkien kanssa puuhatessa omalla lompakolla harrastava ihminen voinut rakentaa A-ryhmän kilpuria uudesta autosta. Yksi hiukan minua vanhempi amerikanautoharrastaja osti joskus -86 tienoilla eli alle 25-vuotiaana uuden takamoottori-Skodan ja innoissaan siitä rakensi ralliautoa. Muuten tuli valmista mutta kisalaatikko olisi ollut sen verran kallis että myi auton keskeneräisenä eteenpäin.

Joskus muinoin oli tm:n testissä itäiset halpikset. Siinä oli lada, skoda, olisiko ollut fso polonez, wartburg ja oliko vielä joku muukin. Jos en ihan väärin muista, lada rankattiin parhaimmaksi mutta se oli kalleinkin itä-autoista. Kaikkien hinta oli alle 30tmk.
Kun taas joku saab tai volvo oli likellä 200tmk ja hlö-caprice ~250tmk.

Hinta siis ratkaisi paljon.

Maastureista muuten kalleimpia oli hdj80 land cruiser ja XJ Cherokee limited, halvin varmaan niva ja toiseksi halvin pajero.

Kesällä tuli pariin otteeseen bongattua tollasta takatuuppari skodaa, vähän vanhempi malli ja oikein 2ovinen coupé malli, tosi hyvässä kunnossakin oli.

Lainaus käyttäjältä: toyopet - 20 lokakuu, 2020, 15:37Joskus muinoin oli tm:n testissä itäiset halpikset. Siinä oli lada, skoda, olisiko ollut fso polonez, wartburg ja oliko vielä joku muukin. Jos en ihan väärin muista, lada rankattiin parhaimmaksi mutta se oli kalleinkin itä-autoista. Kaikkien hinta oli alle 30tmk.
Kun taas joku saab tai volvo oli likellä 200tmk ja hlö-caprice ~250tmk.

Hinta siis ratkaisi paljon.

Maastureista muuten kalleimpia oli hdj80 land cruiser ja XJ Cherokee limited, halvin varmaan niva ja toiseksi halvin pajero.

Aika jännä, tuttu kenellä toi sotka oli oli ja on vieläkin nappisilmä lada. Skodan laatu siihen verrattuna oli ihan oikeesti huikea.



Mutta toi ostohinta kertoo jo auton pidosta ja kynnyksestä paalata/hävittää se.




Emmä nyt silti väitä, että mikään testissä olevista mikään ikiliikkuja olis 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 lokakuu, 2020, 17:46Aika jännä, tuttu kenellä toi sotka oli oli ja on vieläkin nappisilmä lada. Skodan laatu siihen verrattuna oli ihan oikeesti huikea.



Mutta toi ostohinta kertoo jo auton pidosta ja kynnyksestä paalata/hävittää se.




Emmä nyt silti väitä, että mikään testissä olevista mikään ikiliikkuja olis 

En nyt mene takuuseen mitä ne testissä julisti, kun 30v taitaa olla aikaa siitä. 

Mutta kävin kerran ostomielessä koeajamassa yhtä 120 Skodaa, samalla reissulla sain ihan hirveän allergisen ihottuman, kesti pari viikkoa...
Ihan ajettava vehje se varmaan olisi ollut. Ladakin minulla oli, ajoi sillä ennemmin kuin Ford Fiestalla, mikä oli ennen ladaa. Mutta itävehkeet oli itävehkeitä. Isä osti farkkuladan kesällä ja tuossa se seisoo pihassa, nyt "pientä hitsausta" vaille leimakuntoinen. Kävin pienen lenkin sillä kesällä ajamassa eikä ikävä tullut ollenkaan "vanhoihin hyviin aikoihin".

Mutta muistelen skodan takamoottorivehkeiden olleen aika herkkiä kansiongelmille, joskus taisivat puhua, että juurikin ladan kone konttiin ja homma pelaisi.

Tosin takavetoladalla kansirempan sykli oli/on ~120tkm ja samaralla ~180tkm noin omien ja lähipiirin kokemuksella.
Joskus, missä lie, kirjoitinkin, että vanhemmilla oli ladoja, 2kpl 2107:aa, yksi 2105 ja samara. Siis peräkkäin. Isä kyllä ajoi toyotalla tai transitilla paitsi kerran käytiin laatokalla Ruotsissa. Äiti taas maanmittarina ajeli ties missä metsissä ja puskissa, siihen ladat sopi oikein hyvin. Kun se lopetti ne hommat, osti Toyotan. 

Edit: ai niin, tuossa ~400 metrin päässä kuusikossa seisoo yksi ruskea skoda. En tiedä onko se rikki vai onko citroen AX vaan parempi ajaa. Ei tästä kauaa ole, kun tuo naapurin vävy sillä töihin ajeli.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 lokakuu, 2020, 15:06Onko tuo Skoda oikeasti jostain 80-luvulta tai 90-luvun alusta kun katselin kuvahakua.   Ei tuollaisia muinaismuistoja näy missään paitsi jossain maaseudulla talojen pihoilla. Eipä taida olla mobilistienkaan suosikki malli.

Eihän toi toki mikään yleisin korimalli oo, mutta näkyy noita silloin tällöin liikenteessä kuitenkin. Viimeksi tänään Vantaan Tammistossa meni oranssi yksilö iltapäivällä kun ajelin duunista himaan mutkan kautta...

Lisäksi alkuillasta Kehä III:lla ajeli vastaan musta '76 (?) Dodge Coronet farkku, eli siis melko varmasti vanha hauturi. Vanhat '70 luvun hautausautot siis kohtasi, molemmissa sattui vielä olemaan keltaiset ajovalotkin...

Nopeasti vilkaistuna tais juuri mennä 69 Ford Mustang Vesijärvenkadulla Lahes.

El Caminon perässä ajelin melkeen koko Jkylän läpi..
On se siro peli.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 lokakuu, 2020, 16:46

El Caminon perässä ajelin melkeen koko Jkylän läpi..
On se siro peli.

On hieno. Isälläni ollut pari tuota mallia ja itsellänikin yksi.

Tuommosta lavapeittoa on joskus tullut mietittyä, mutta ei niin paljon että olis saanut aikaseksi katsoa mitä tuommonen edes maksaa ja mistä niitä saa.

Lainaus käyttäjältä: maddis - 22 lokakuu, 2020, 17:57Tuommosta lavapeittoa on joskus tullut mietittyä, mutta ei niin paljon että olis saanut aikaseksi katsoa mitä tuommonen edes maksaa ja mistä niitä saa.

Mulla oli sellainen kova katon korkuinen lavakate. Se oli muutoskatsastettu silleen
jotta siinä kovassa katteessa oli sen kokoinen reikä joka vaadittiin pakettiauton tavaratilan
korkeudenmittaamiseen. Se reikä oli peitetty vetoketjulla kiinnitetyllä pressulla.
Kova lavakate oli mainittu rekisteriotteessa mutta ei sitä millä perusteella
se oli sellaiseksi katsastettu. Erehdyin eräänä vuonna menemään sen lavakatteen
kanssa vuosikatsastukseen. Katsastus keskeytettiin jotta voin hankkia
muutoskatsastustodistuksen siltä konttorilta jolla muutoskatsastus oli tehty.
No ei sieltä löytynyt kirjallista todistetta siitä kuinka se oli tehty.
Tein lavakatteen aukon kohdalle vesivanerista tornin joka oli riittävän
korkea pakettiauton tavaratilan korkeuden mittaamiseksi.
Katsastusmies kysyi: "aiotko sä oikeasti ajaa tuon kanssa"?
Minä siihen jotta miks en jos sellainen vaaditaan.
Katsastus meni läpi mutta myin lavakatteen pois sen jälkeen.