Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 lokakuu, 2021, 08:19Mä taas luulen että siihen rättärin perään saa laittaa isomman jarruttoman kärryn kuin Suburbaniin.

Vetojen puolesta ei ehkä kannata..

Juu kyllä joskus ihmetellyt esim Caprice tai muun GM piilofarkun vetomassoja... 

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 28 lokakuu, 2021, 08:43Juu kyllä joskus ihmetellyt esim Caprice tai muun GM piilofarkun vetomassoja... 

Jenkeissä ei jarruttomia kärryjä suosita. Nehän saattais vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 lokakuu, 2021, 08:19Mä taas luulen että siihen rättärin perään saa laittaa isomman jarruttoman kärryn kuin Suburbaniin.

Vetojen puolesta ei ehkä kannata..

Ja miltei jarrullisenkin saa isomman. Suomessa on jotenkin kiero toi peräkärryn vetopainoluokitus, jos valmistaja ei anna vetomassoja, niin katsuri katsoo, ettei esim Suppasella ole turvallista vetää mitään. Saat vetää kapsäkin kokoista jarrullista, mutta et jarrutonta ollenkaan.

Tänään viikon sisään jo kolmas kasari jenkkifarmari. Tällä kertaa vuorossa erittäin siisti Pontiac Parisienne Safari 1983-1989. Tämä auto taisi tulla jo keväällä vastaan, mutta en ehtinyt reagoimaan siihen mitenkään. Muuten hieno, mutta etten sanoisi niin nuo rumat vanteet vähän laimentaa kokonaisuutta.




Joku liikkeellä (halloween?) Volvon hearsella ja vieressä joku vähintään yhtä erikoinen valinta jonkinlainen offroad laite. Tästä oikealle oli myös kaksi GMT400 pohjaista Chevyä toinen puolijatkohytillä ja toinen ilman, ja rivin jatkeena vielä 2000-luvun alun Grand Cherokee offroad renkailla.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 lokakuu, 2021, 11:03Tänään viikon sisään jo kolmas kasari jenkkifarmari. Tällä kertaa vuorossa erittäin siisti Pontiac Parisienne Safari 1983-1989. Tämä auto taisi tulla jo keväällä vastaan, mutta en ehtinyt reagoimaan siihen mitenkään. Muuten hieno, mutta etten sanoisi niin nuo rumat vanteet vähän laimentaa kokonaisuutta.




Joku liikkeellä (halloween?) Volvon hearsella ja vieressä joku vähintään yhtä erikoinen valinta jonkinlainen offroad laite. Tästä oikealle oli myös kaksi GMT400 pohjaista Chevyä toinen puolijatkohytillä ja toinen ilman, ja rivin jatkeena vielä 2000-luvun alun Grand Cherokee offroad renkailla.

Offipeli näkyy olevan N46 hilux eli 1979-1983 vuosien väliltä.

Wanhat kunnon Winterspoket!

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 lokakuu, 2021, 08:43Jenkeissä ei jarruttomia kärryjä suosita. Nehän saattais vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin.

Ei siellä paljon Aku ja Kärppä kärryjä nää.

Mulla Vanissa seuraavat peräkärryjen painot: Jarruin max 455kg, jarruitta max 455kg kyseessä siis bensa 4.3
Sitten taas Volvo 340 vm -88 väkivahvalla 1.4 koneella, jarruin max 1000kg, jarruitta 500 kg.
En ihan helpolla laittais koukkuun tonnin painoista kiimaliiteriä 

Oma vanha Camaro tuli petäjävedellä vastaan.

Lainaus käyttäjältä: Jsmartti - 29 lokakuu, 2021, 11:59Mulla Vanissa seuraavat peräkärryjen painot: Jarruin max 455kg, jarruitta max 455kg kyseessä siis bensa 4.3
Sitten taas Volvo 340 vm -88 väkivahvalla 1.4 koneella, jarruin max 1000kg, jarruitta 500 kg.
En ihan helpolla laittais koukkuun tonnin painoista kiimaliiteriä 

Mulla oli fiatin väkivahvan 1.4 koneen perässä kerran 995kg painava dinon nostin, kun piti saada se talonmaalauksen jälkeen vietyä pois. Kyllähän se kuorman veti, muttei ihan hirveesti ylämäissä ollut menohaluja 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 lokakuu, 2021, 11:52Oma vanha Camaro tuli petäjävedellä vastaan.

Maailma on yllätyksiä täynnä. Heinäkuussa tuli itseäni vastaan jo vuosia sitten paikkakunnalta pois myyty Cadillac Fleetwood 1993.

Joku 90-luvun Dodge Ram ja oranssi Opel Kadett B.

Lappeenrannassa tänään aamulla. Tuon lähempää en nähnyt, mutta äänimaailman perusteella manuaali.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 30 lokakuu, 2021, 11:52Oma vanha Camaro tuli petäjävedellä vastaan.

Liekö paikallispoliisi hankkinut jotta pysyy yögötin perässä paremmin 

pitkästä aikaa tuli käytyä salilla, tämä oli taas parkkiksella