Sattupas sopivasti, meinasin tulla kirjottamaan päivän bongauksena GMT400 pikkiksestä, niin täällähän on jo puhuttu GMT400:sta.

Luupää Datsuni, joku -65-67 arviolta. Siistikuntoinen trailerilla Savitaipaleella.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 syyskuu, 2022, 15:05🧐 Pesun kestävänä Mopar miehenä voin sanoa että on kyllä komea laite, joka tosin ei liity mitenkään Buick Chevrolet mutteri kasoihin. Mopar miehenä voin myös sanoa että tuo on Chrysler Grand Voyager eikä jenkkilän Chrysler Town & Country.🧐 (Vaikka en mallimerkintää näekkään) Yksi asia paljastaa kyllä eron, vaikka EU ja US mallit on molemmat tehty Canadassa joten ovat yhtä laadukkaita. Edelliset sukupolvet erotti helpommin kun US mallit oli itävaltalaisiin verrattuna laadukkaampia.

Tänään Mopar miehenä bongasin Corvette C6 mallin melkein samoilta sijoilta kuin eilisen Silveradon. Vielä pari vuotta sitten vasta yhden nähneenä voin sanoa että minkä takia silloin sellaista ihmettelin kun näistä on yllättäen tullut melkein yleisempiä kuin harvinainen Grand Voyagerisi. Ikinä en ole uudempaa Corvettea nähnyt, joten sitä odotellessa jos joskus näkyy C7 tai C8. Corvette olisi kyllä viimeinen USA auto jonka ostaisin...

Jaa, Sinusta on tullut pesunkestävä Mopar-mies.
Mitenkäs näin on päässyt käymään?
Meinaan vaan, kun eikös perheessänne ole harrasteltu tähän asti GM-laitteita; Deltaa & Capricea, jos en vallan väärin muista aikaisempia kirjoituksiasi. Eikä siitäkään taida kauhian kauan olla, kun olit päättänyt hankkia Olds 98:n.

Mutta, kuten tavataan sanoa; niin muuttuu maailma Eskoseni.

Ei ihan liikenteessä mutta samassa pihassa a siisti punainen gmt400 pickup ja oliko se nyt 1957 cadillac.

Näkyi tuossa Tourulan intersportin parkissa olevan nuorisoa ja ihan menevän oloinen punainen b ascona. Pientä kisailun poikasta vaikutti tämä leksa aiheuttavan.
Ei ollut se ooppeli 1.3 vapari...

Näin takapenkiltä havainnoituna.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 syyskuu, 2022, 20:38Monenko laitteen otannalla kehtaat väittää?

On nimittäin ihan päinvastaiset kokemukset useammasta jenkkijees T/C:stä.. vs. muutamasta kymmenestä Itävaltalaisesta.

No, osien laatuun ei vaikuttanu mikään ennenkuin alkoivat tehdä EU-alueella parempia, mutta kaikenmaailman puristuksiin jääneitä johtosarjoja(kiinnittämättä jätetty), löysällä olleita ruuveja ja repsottavia muoviosia oli punaniskojen kasaamissa laitteissa selkeästi enemmän.

Noita em. vikoja ei tainnut osua ensimmäistäkään maahantuojan kautta tulleissa Itävaltalaisautoissa vastaan..
Mopar-"laatua" kylläkin osissa..

Kojetaulua tehtaalla asennettaessa rungon väliin litistynyt johtosarja taas osaa tuhota aika monta body control modulea ja hermoja, ennenkuin joku löytää varsinaisen vian lämppärin säätömoottoria vaihtaessaan..
  Kojetaulun irroituksen vaativa hommeli..

euroopassa taidettiin tehdä noita ihan paskoja diesel malleja ja ameeikassa ne bensat, vai muistanko väärin?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 syyskuu, 2022, 22:50euroopassa taidettiin tehdä noita ihan paskoja diesel malleja ja ameeikassa ne bensat, vai muistanko väärin?

Kyllä sieltä grazista taisi tulla bensojakin.

Hmm...oliko sitten ne 3.3 litraset grazilaisia ja se isompi kone, oliko 4 litraa?, jenkki kamaa?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 16 syyskuu, 2022, 22:54Kyllä sieltä grazista taisi tulla bensojakin.

eikä ne kyllä mun mielestä huonoja olleet... Kaikkihan tännne sieltä tuli 2.4/3.3. 3.8 en sitte tiiä ja toki t&c malllit erikseen. Caravanejahan sai 3.0llakin ja ihna neekweivaruareilla

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 16 syyskuu, 2022, 15:05🧐 Pesun kestävänä Mopar miehenä voin sanoa että on kyllä komea laite, joka tosin ei liity mitenkään Buick Chevrolet mutteri kasoihin. Mopar miehenä voin myös sanoa että tuo on Chrysler Grand Voyager eikä jenkkilän Chrysler Town & Country.🧐 (Vaikka en mallimerkintää näekkään) Yksi asia paljastaa kyllä eron, vaikka EU ja US mallit on molemmat tehty Canadassa joten ovat yhtä laadukkaita. Edelliset sukupolvet erotti helpommin kun US mallit oli itävaltalaisiin verrattuna laadukkaampia.

Tänään näkyi moderni Taunus. Harmi etten saanut kuvaa. Mondeoksiko niitä nykyään kutsuttiin...


Tänään Mopar miehenä bongasin Corvette C6 mallin melkein samoilta sijoilta kuin eilisen Silveradon. Vielä pari vuotta sitten vasta yhden nähneenä voin sanoa että minkä takia silloin sellaista ihmettelin kun näistä on yllättäen tullut melkein yleisempiä kuin harvinainen Grand Voyagerisi. Ikinä en ole uudempaa Corvettea nähnyt, joten sitä odotellessa jos joskus näkyy C7 tai C8. Corvette olisi kyllä viimeinen USA auto jonka ostaisin...

Jostain syystä suurin osa nykyään pieniä. Pahus kun työautojen valmistusmääriä vähemmän mistään löytää kun autokirjatkin yleensä jättää ne pois. Isompi hyttisethän yleistyi vasta 2000-luvulla. Nykyään ei pahemmin muuta myydäkkään kuin Crew Cabeja. Crew cabeja ollut saatavilla jo 70-luvulta lähtien.

Kaksi hyvin huoletonta itävaltalaista on ollut. Kummastakaan ei pahaa sanottavaa lainkaan. Toinen oli uutena -92 isäni ostama Voyager AWD ja toinen käytettynä hankittu -98 Neon. Molemmat palveli yli kymmenen vuotta ilman isompia korjauksia, pelkkiä huoltoja ja kulutusosia.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 syyskuu, 2022, 17:31Tuo gmt400 sarja kyllä hyvä, ite tykkäsin sen 50tkm minkä omalla ajelin. Kääntösäde kun vielä ois ollut kohtuullisempi niin aika täydellinen pickup

Mites ny noin? Sullahan oli se pätkä ja vielä takatuuppari.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 16 syyskuu, 2022, 21:53Jaa, Sinusta on tullut pesunkestävä Mopar-mies.
Mitenkäs näin on päässyt käymään?
Meinaan vaan, kun eikös perheessänne ole harrasteltu tähän asti GM-laitteita; Deltaa & Capricea, jos en vallan väärin muista aikaisempia kirjoituksiasi. Eikä siitäkään taida kauhian kauan olla, kun olit päättänyt hankkia Olds 98:n.

Mutta, kuten tavataan sanoa; niin muuttuu maailma Eskoseni.

Se Mopar juttu oli vitsi eikä ollut totta jos sitä ei siitä tajuttu (tai noh, tunnistin kyllä oikeasti Town Countryn ja Voyagerin eron). Vai olisiko sittenkin pitänyt sanoa että pesunkestävä Chrysler mies.   Yhden merkin super fanittaminen kun harvoin ihmisillä on. Tai ehkä mersu miehillä?

Ei meillä käyttöautoja olla harrastettu.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 syyskuu, 2022, 20:38Monenko laitteen otannalla kehtaat väittää?

On nimittäin ihan päinvastaiset kokemukset useammasta jenkkijees T/C:stä.. vs. muutamasta kymmenestä Itävaltalaisesta.

No, osien laatuun ei vaikuttanu mikään ennenkuin alkoivat tehdä EU-alueella parempia, mutta kaikenmaailman puristuksiin jääneitä johtosarjoja(kiinnittämättä jätetty), löysällä olleita ruuveja ja repsottavia muoviosia oli punaniskojen kasaamissa laitteissa selkeästi enemmän.

Noita em. vikoja ei tainnut osua ensimmäistäkään maahantuojan kautta tulleissa Itävaltalaisautoissa vastaan..
Mopar-"laatua" kylläkin osissa..

Kojetaulua tehtaalla asennettaessa rungon väliin litistynyt johtosarja taas osaa tuhota aika monta body control modulea ja hermoja, ennenkuin joku löytää varsinaisen vian lämppärin säätömoottoria vaihtaessaan..
  Kojetaulun irroituksen vaativa hommeli..

Jostain kumman syystä kyllä näyttää ettei edes Arizonan paahde saa jenkki Chrysleria yhtä kulahtaneeksi kuin pohjolan talvi itävaltalaisen. Tietyn ikäisissä Itävaltalaisissa näyttää ulkoisesti olevan "tyyppiongelmana" säleikön laaduttomuus.  Ne haalistuu ja näyttää vähän pili palilta.

Itävallasta tuli autoja 2.4/3.3-bensa ja diesel-koneilla.
Nyt saattaa muisti pätkiä, mutta mun mielestä Mitsukoneiset(3.0) oli aina jenkkejä..
Mitsun konetta ei vaan tainnu enää GS-korisissa olla, en ainakaan muista nähneeni. Eli -96-00.

3.8 saattoi tulla kanssa nelikkona Grazista euroopan markkinoille. Muistelen ainakin että niissäin oli Chrysyn merkki ja Vojakkeri mallina.

Jos chrysler on Voyager, niin se on euro-malli. Jenkeissä Voyager oli varattu Plymoutheihin, Caravan ja Ram Dodgeen ja T/C Chrysleriin.
Jep..
Dodge Ram
Pakuversio Dodge Caravanista ja tehtiin VM-dieselillä, manuaalinakin. Kaverilla tuollanen oli.

Toi Mun Jeppihän on Itävallassa kasattu,mitenkäs saman ikäiset Grand Cherokeet ison veden takana,onko niitten tuotanto Jenkeissä?

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 syyskuu, 2022, 05:19Mites ny noin? Sullahan oli se pätkä ja vielä takatuuppari.

Hytti oli pätkä mutta lava pitkä. Omiin ajoihin se eteni takanvedollakin todella kehuttavasti.

Olikos jatkohytillinen lyhytlava pidempi kuin lyhythytti pitkälava? Jos ei, niin silloinhan mulla oli toisiksi pisin malli 

Tänään Kalajoen Hiekkasärkillä useampi tämän vuosituhannen F-sarjan Fordia,90-luvun alun Celica ja Opel Rekord C farkku.