Ensimmäisestä viestistä Rottanien ihmettelyt: "Eikö ollut? En löytänyt??"

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 18 toukokuu, 2020, 15:52Sormikkaat oli liukkaat ja kamera rikki (patteriluukkua painetaan kuvauksen ajan) niin en ehtinyt ottamaan sämpylä Capricesta kuvaa edestäpäin. Kuvien autojen lisäksi rekisterilaatalla NNJ-31 varustettu kulkine (Dodge Dart?). En tunnistanut kun keulamaski oli puutteellinen.
[
@ramman Eikö tästä mersusta ollut tuolla aiemmin puhetta. Tämäkö se uusi vaikka en mitään eroa vanhaan huomaa.

Mulla on renttifliitissä just ton sininen GLC 

Lainaus käyttäjältä: Stige - 18 toukokuu, 2020, 18:26Miksi näitä ketjuja on kaks?

https://kellari.vip/index.php?topic=90.390

Seb takia ku käytän shit sättii 99,9pros, missä oli myös miitti juttus aloitettu, mut piti sekin vääntää johonkin muualle, et en ollut tietoinen asiasta!
En tuosta toisesta bongauseta tiennyt!

70-luvun alun avo-Mustang ja F-sarjan pikkis eilen Stadissa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 toukokuu, 2020, 17:13...kansipahvivian nappais heti viikonlopun hommina...

Pitää sit kuitenkin olla realisti noiden  jo 30v ikäisten "romujen" kanssa 
Saa kyl aika pitkiä päiviä viettää tallilla, että viikonlopussa, kun "sämpylässä" on se konekin aika syvällä/ahtaassa (verrattuna moneen muuhun) siellä tuulilasin alareunan takapuolella... Ja sit kun napsauttelee lähes poikki mädäntyneet pakoputkien kiinnityspultit tasalta poikki sarjoinhin ja pari pakosarjan pulttia puoleltaan kansiin, niin ei oo ainakaan enskertalaiselta kunnossa parissakaan viikonlopussa... Siihen samalla irtiololla venttiilien/seetien koneistusta, kun ne ei oo kuitenkaan ihan virheettömät ja lopuks kaikille irtioleville pieni siistimis-/maalaussessio, kun kerran romut on levällään... Käytännössä sellanen  3 vkl (+ainakin pari arki-iltaa), ennen kuin on takas nipussa silleen, ettei ihan lähiaikoina tartte räplätä samoja pultteja

eihän ny noin kovasti yhellä kertaa vikoja voi olla    

Alkuillasta Kehä III:lla kullanvärinen Ford 17M ja valkoinen alkupään Volvo 142.

Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 19 toukokuu, 2020, 22:19Pitää sit kuitenkin olla realisti noiden  jo 30v ikäisten "romujen" kanssa 
Saa kyl aika pitkiä päiviä viettää tallilla, että viikonlopussa, kun "sämpylässä" on se konekin aika syvällä/ahtaassa (verrattuna moneen muuhun) siellä tuulilasin alareunan takapuolella... Ja sit kun napsauttelee lähes poikki mädäntyneet pakoputkien kiinnityspultit tasalta poikki sarjoinhin ja pari pakosarjan pulttia puoleltaan kansiin, niin ei oo ainakaan enskertalaiselta kunnossa parissakaan viikonlopussa... Siihen samalla irtiololla venttiilien/seetien koneistusta, kun ne ei oo kuitenkaan ihan virheettömät ja lopuks kaikille irtioleville pieni siistimis-/maalaussessio, kun kerran romut on levällään... Käytännössä sellanen  3 vkl (+ainakin pari arki-iltaa), ennen kuin on takas nipussa silleen, ettei ihan lähiaikoina tartte räplätä samoja pultteja

jaa se kone on vittumaisessa poterossa. Yksi lisäsyy skipata ostoa. Eikö mahu kannet pois valusarjat kiinni?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 toukokuu, 2020, 22:31Eikö mahu kannet pois valusarjat kiinni?

Jää ne 8 kpl ulkoreunan puoleista kansipulttia/kansi ikävästi sinne  pakosarjan alle...

Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 19 toukokuu, 2020, 22:46Jää ne 8 kpl ulkoreunan puoleista kansipulttia/kansi ikävästi sinne  pakosarjan alle...

oompas nyt urakalla tyhmä. Niinhän se tottakai oli kun kutoseenkin pokan tein. Nyt en enää sano mitään  tähän 

Lainaus käyttäjältä: jariha - 19 toukokuu, 2020, 22:22eihän ny noin kovasti yhellä kertaa vikoja voi olla    

Niinhän mäkin luulin, kun omassa on vasta 270tkm mittarissa... Niin se vaan nopee pahvien vaihto levis lähes kaiken irtiolevan käyttämiseen puhalluskaapin ja maalauksen kautta, venttiilien/seetien koneistukseen, uusiin venttilinjousiin ja muutamaan muuhun pikkujuttuun, kun ei viitsi samoja nippeleitä ihan heti uudestaa nykiä auki...

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 toukokuu, 2020, 09:56Sivulta 77 löytyy vuoden -64 Impala jonka takaa näkyy myös @1320 ruumisauto. Oletan niin kun siinä on Suomenlippu keulilla. Saman kuvan taustalla näkyy myös kuinka ihmisiä on kokoontunut monta samaan kasaan, vaikka yhdessä kuvassa kehuttiin että turvavälit muistettiin.  

Oho, pitääkin käydä vilkaisemassa kaupan lehtihyllyssä.

Kaveri kertoi, kun veispuukissa oli joku valitellut Stadin Cruisingista et porukkaa oli jossain kuvassa yli kymmenen henkeä, niin siihen oli kommentoitu kuulemma jotenkin niin, et "Turvaväleistä pidettiin huolta ja olihan siellä varmuuden vuoksi vielä ruumisautokin paikalla".

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 20 toukokuu, 2020, 11:25Kannattaa olla tarkkana, kun se on niin pienellä siellä taustalla.

Täytyy käydä vilkaisemassa.

Mun Chevy S10 näkyi kanssa kerran samaisen lehden sivuilla Vantaa Cruisingin jutussa, vaikka olin ajanut sen sivuun parkkiin etten vie hienoilta autoilta tilaa. Ihmetys oli suuri kun sattumalta ostin irtonumeron ja auto näkyi siellä lehden sivulla.  

Nyt olen todennut, et ei ole tarvetta ostaa kyseistä lehteä, kun päätoimittaja oli kuulemma jossain veispuukissa nillittänyt että olin pilannut kyseisen Pickupin poistamalla siitä kaikki madallusosat ja palauttamalla muutenkin orkkiskuntoa vastaavaksi.   Ei sillä että välittäisin mitä muut ajattelee mun katiskoista, mut ehkä itse en lehden päätoimittajana huutelisi niin kärkkäitä kommentteja, niin totesin että pitäkööt tunkkinsa, mulle riittää lukemista V8, Mobilisti ja Primer lehdissä jo ihan riittävästi.

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 20 toukokuu, 2020, 11:19Oho, pitääkin käydä vilkaisemassa kaupan lehtihyllyssä.

Kaveri kertoi, kun veispuukissa oli joku valitellut Stadin Cruisingista et porukkaa oli jossain kuvassa yli kymmenen henkeä, niin siihen oli kommentoitu kuulemma jotenkin niin, et "Turvaväleistä pidettiin huolta ja olihan siellä varmuuden vuoksi vielä ruumisautokin paikalla".

Ford-hemmon, hänen faijan ja sun auto löytyy, kuten myös se valkoinen 77 4d ht Jorkkeri.

Tänään Viialassa:

Toijalassa 70/80-vaihteen vihreä Cutlass ja Riksussa punainen C3 Vette.