KELLARI

Pistetäänpä tämmöinen aihe pystyyn ainaisten haaveilujen sijaan.  ;D

Lueskelin tarinaa Range-Rovereista ja tuli mieleen, että sellaista en halua kyllä ikinä omistaa. Mitä uudempi, sen kamalampi laite. Joku classic-malli vois just ja just mennä, kunhan sitä ei tarvisi kunnostaa millään tavalla. Yhtä Range-Roveria jouduin kerran apuna korjaamaan ja totesin sen suunnitelluksi masokisteille.

Ylipäätään kaikki brittiautot on ihan ehdoton nou nou. Mulla oli 1998-2006 vuosina Triumphin Spitfirejä ja totesin ne, näennäisestä hauskuudestaan huolimatta, että ihan kuraahan ne on. Ainoastaan britti voi tehdä valurautaan hienokierteet ja Lucasin sähköt... oh dear.  ::)

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 03 maaliskuu, 2021, 15:36Ylipäätään kaikki brittiautot on ihan ehdoton nou nou.

Se on vähän et Briteillä ja Ranskiksilla on ollut hetkensä,  mut sit jossain kohtaa kaikki lähti menemään päin persettä.

Eli mulla hiertää ne Ranskalaiset vaikka DS Sitikan keksivätkin,  mikä vuonna 55 oli helvetin edistyksellinen auto...

Ranskalaiset ei kuvota läheskään yhtä paljon kuin britit. Se voi toki johtua siitä, että mulla ei ole ranskalaisista paljoakaan kokemusta. Briteissä on paljon ulkoisesti hienoja autoja, kuten mm. Jaguarit (erityisesti Mk10 ja E-type), Aston Martinit, mutta kun se niiden toteutus on ihan järkyttävää. Jotkut on ajaneet ranskalaisilla paljonkin, mutta britit on yleensä olleet loppu melko vähillä kilometreillä.

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 03 maaliskuu, 2021, 15:51Ranskalaiset ei kuvota läheskään yhtä paljon kuin britit. Se voi toki johtua siitä, että mulla ei ole ranskalaisista paljoakaan kokemusta. Briteissä on paljon ulkoisesti hienoja autoja, kuten mm. Jaguarit (erityisesti Mk10 ja E-type), Aston Martinit, mutta kun se niiden toteutus on ihan järkyttävää. Jotkut on ajaneet ranskalaisilla paljonkin, mutta britit on yleensä olleet loppu melko vähillä kilometreillä.

Kaverilla on ID Break sitikka työnalla, ristus mikä katiska. Ranskis-insseillä on ollu varmaan punkkua rajattomasti käytössä kun ne on sen hydysysteemin suunnitellu.

Lainaus käyttäjältä: pantera - 03 maaliskuu, 2021, 15:58Kaverilla on ID Break sitikka työnalla, ristus mikä katiska. Ranskis-insseillä on ollu varmaan punkkua rajattomasti käytössä kun ne on sen hydysysteemin suunnitellu.

Mä pidän Concordea yhtenä maailman ihmeistä.  :))  Miten ne saikin ne lentämään, kun britit ja ranskikset eivät edes nimestä päässeet yksimielisyyteen. Concorde vs. Concord.

Karkeasti eurovehkeet ja nissandatsunit.

Saksalaiset sylettää. Ranskikset ehkä kans, paitti rilliltä..

+ kaikki semmoset tietokoneita yms joutavaa hilavitkutinta täyteen ahdetut joille ei itse enää pysty tekee mitään ilman tietokonetta ja oikeita softia.. Eli varmaan kaikki v.2000 jälkeen valmistetut.  ;D

nykysin lähes kaikki ruisku ja diesel autot. ei jaksa, ei kiinnosta. Jonkun turbotuksen voisi tehdä ruiskulla mutta en kovin iso turbojenkaan ystävä ole.

Kaikki, paitsi pre '71 GM tuotteet. Poikkeuksina '58 Plymouth, '59 Imperial ja '57-'60 voortit.  :-[
GM poikkeuksina 2gen Camarot ja Firebirdit.

Edit: Het ku @P. Aholainen tykkäs, ni muistin lisää poikkeavuuksia: Squarebodyt. Takavetoset pitkälavat ja Suburbaanit.

Volvot. Paitsi 120, 140 ja duetit.

En tiijä, aika kaikkiruokainen olen kotteroiden suhteen. Nykyautot ei oikein nappaa, siis tämän vuosituhannen pelit. Uusin omistamani auto on -98.

Lainaus käyttäjältä: P. Aholainen - 03 maaliskuu, 2021, 16:14Volvot. Paitsi 120, 140 ja duetit.

Kiitos, mietin pitkään enkä meinannut keksiä mitään.

Mä olen kaikkiruokaisin tähän mennessä.. :o
Mun raja tulee vasta n.2005 autoissa. :P ..todellinen suvakki siis! :o

Niin huonoon autoon en ole vielä törmännyt etteikö sillä vois ajaa..  :hiphopcar: 
Se, että mua nolottaa tulla joistakin autoista ulos yleisellä paikalla on vaan merkki siitä että olen herkkä ja tunteva ihminen.. :panic:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 maaliskuu, 2021, 17:11Mä olen kaikkiruokaisin tähän mennessä.. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/shocked.png)
Mun raja tulee vasta n.2005 autoissa. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/tongue.png) ..todellinen suvakki siis! (https://kellari.vip/Smileys/fugue/shocked.png)

Ai meinaat että Volvoja on enemmän kuin 2005 jälkeisiä?

Mustat lintahtavat 70-luvun full-size 4d jenkit. Kaikki Bemarit, paitsi vanhemmat E24:t joissa ei ole lumiauraa nokalla kuten uudemmissa.

Saab 9-3 9-5, nissanit kaikki täällä uutena myydyt mallit ja mazdat etuvetosina. Nää heti miettimättä. Sitten mallikohtaset vikapesät.


Niin ja vag vehkeet automaatilla ja jakoketjulliset vagit

Mersut,bemarit,mazdat,nissanit,volkkarit,ooppelit.

Möhköt citymaasturit. Ei vaan nappaa yhtään.

Lainaus käyttäjältä: TwistOla - 03 maaliskuu, 2021, 18:13Möhköt citymaasturit. Ei vaan nappaa yhtään.

Ei edes etuvetoiset?

fiat multipla

kaikkien muiden kanssa merkistä riippumatta kehtaisin ajaa ilman naamaria.

Ranut.... Niihin en haluaisi joutua koskemaan enää ikänä... Riittämiin pelannu niiden kanssa jo  :))

Toinen on kyllä vw konsernin tuotokset ja uudemmat bemarit  :shitfan:

BMW:n alamäki on kyllä ollut uskomaton

Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 maaliskuu, 2021, 19:21BMW:n alamäki on kyllä ollut uskomaton

Käytännössä m50 sarjan koneiden jälkeen on menty pelkkää alamäkeä... Ja jo m50ssä oli joitain eriä jotka söi öljyä ihan sikana...

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 03 maaliskuu, 2021, 19:25Käytännössä m50 sarjan koneiden jälkeen on menty pelkkää alamäkeä... Ja jo m50ssä oli joitain eriä jotka söi öljyä ihan sikana...

joo, ne vikat m50 koneetkin jo enteili kun tekee vikakoodia kun vanossäätö ei riitä kun ketju venunu ja vanos sälköttää. Taisi ne öljynsyöjät olla niitä viimisiä alumiinilohkoisia.

Toi huonontuminen on menny koko malliston läpi, uudemmat V8 on aika surkee vikapesä vrt. M60, saati ne neloskoneet. Sporttisuuskin hävinnyt kokonaan 2000- luvun aikana ja muuttunu ihan pappa-vaunuksi.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 maaliskuu, 2021, 19:47joo, ne vikat m50 koneetkin jo enteili kun tekee vikakoodia kun vanossäätö ei riitä kun ketju venunu ja vanos sälköttää. Taisi ne öljynsyöjät olla niitä viimisiä alumiinilohkoisia.

Toi huonontuminen on menny koko malliston läpi, uudemmat V8 on aika surkee vikapesä vrt. M60, saati ne neloskoneet. Sporttisuuskin hävinnyt kokonaan 2000- luvun aikana ja muuttunu ihan pappa-vaunuksi.

m52 tuli vanos, m50 viimenen ilman

Jaajoo, niin olikin.

Pahinta on noi uudet leivänpaahtimet, eli se on listan ylivoimainen ykkönen (eli siis noi sähköllä liikkuvat muovihimmelit). Toinen on BMW, poikkeuksena korimallit 2000CS ja 2002. Ja sitten muuten vaan liian uudet ruiskulla olevat autot joissa on kamalasti kaikkea turhaa elektroniikkaa.

Lisäksi Neuvostoliiton tuotteet ei kiinnosta omistusmielessä yhtään.

Ei tähän mahu ne mitkä ei kiinnosta tippaakaan. Jo pelkästään sen takia, et 20 vuoteen on tehty kauhee määrä autoja. Vanhoistakaan ranskikset on siellä ihan loppupäässä, pl. se mainittukin "iso kissa". Bemareista tai Volvoista saan yhtäpaljon kiksejä ku Ladasta. Vanhasta Rangesta tykkäsin käytölleen, jos siinä vaan olis sähköt joskus toiminu, eikä olis tarvinnu hitsivirkata puolta autoo aina leimalle. Eli kyllä Britinkin voi vielä sietää erikoisuuden takia.

VAG.Tosin purkaamolla on käsiä sotkettu niidenkin kanssa.

mä tykkään autoista. suurimmasta osasta.

ja mä en tykkää että kädet likaantuu myöskään.. mutta joo jotain autoja joita en haluaisi..

pikkubemarit. en oo koskaan oikeen tykännyt niistä ,enkä niiden kuskeista. tuntuu että niillä ajaa aina tietyn tyyppiset tyypit.

alkupään sähköautot prius ymsii.

liian uudet autot jokka ohjaavat kuskia eikä kuski ohjaa niitä. ne joissa on siis liikaa "avustimia" ja muita sekavia tietokonesähköhimmelihärpäkkeitä. autot jokka puhuu sulle.. tai jatkuva varoitusplimputus jostain jutusta. autoja joista ei näe ulos kun on kaikkia tukipilareita vahvistettu ja ovien yläreunaa nostettu niin ylös että on kuin jossain syvässä kylpyammeessa istuisi. ärsyttävää.'

autot jokka eivät tiedä mitä ne ovat..esim. etuvetoinen maasturinnäköinen auto jolla ei pääse mihinkään asvalttia vaativampaan ympäristöön yhtään paremmin kuin henkilöautoversiolla. sedan joka on muotoiltu niin sulavaksi ja coupemaiseksi ettei takapenkillä ole päätilaa sitä enempää.

pitääpä miettiä jos tulisi jotakin autoja vielä mieleen joista ei todellakaan pidä missään muodossa.. pitää nyt niitäkin olla. (tosin omat aivoni tuntien. osaan kyllä unohtaa sellaisten olemassaolon, poissa mielestä =ei ole olemassa. )

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 04 maaliskuu, 2021, 03:49pikkubemarit. en oo koskaan oikeen tykännyt niistä ,enkä niiden kuskeista. tuntuu että niillä ajaa aina tietyn tyyppiset tyypit.

Tohon vois ihan pikkiriikkisen varauksen laittaa. Eli joku 1650 tai 2002 vois ollakin jotain.

mulle kyllä kelpaisi 80- luvun kolmossarjalainen...silleen jäärata/pelto/ruopimisautoksi. Vanhemmalla voisi ihan ajellakkin.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 04 maaliskuu, 2021, 03:49pitääpä miettiä jos tulisi jotakin autoja vielä mieleen joista ei todellakaan pidä missään muodossa.. pitää nyt niitäkin olla. (tosin omat aivoni tuntien. osaan kyllä unohtaa sellaisten olemassaolon, poissa mielestä =ei ole olemassa. )

sanottakoon itellä sellanen mikä ei mene edes satunnaisesti nähtynä tai yhdentekevänäkään on nää mersun uudet isot crossover "maasturit". ekan kerran kun näin tollasen aattelin että pakko olla joku rakennettu mutta tehtaalta oli tullut.

(https://i.pinimg.com/originals/1a/56/a9/1a56a90771d04794af41edc5d1057faf.jpg)

tollasen kun näkee ihmettelee aina että miten kukaan on saanu piirrettyä noin ruman ja ankeen näkösen auton. vähän kaikki on epäsuhdassa tossa huonolla tavalla.

Bemarilla on joku vastaava crossover- möhkäle myös mikä on yhtä kamala.  Normi nykypäivän henkilöauto on kaunis noiden rinnalla.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 maaliskuu, 2021, 18:17Ei edes etuvetoiset?

Vetotavalla ei ole väliä, möykky mikä möykky  ;D

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 04 maaliskuu, 2021, 01:17Ei tähän mahu ne mitkä ei kiinnosta tippaakaan. Jo pelkästään sen takia, et 20 vuoteen on tehty kauhee määrä autoja. Vanhoistakaan ranskikset on siellä ihan loppupäässä, pl. se mainittukin "iso kissa". Bemareista tai Volvoista saan yhtäpaljon kiksejä ku Ladasta. Vanhasta Rangesta tykkäsin käytölleen, jos siinä vaan olis sähköt joskus toiminu, eikä olis tarvinnu hitsivirkata puolta autoo aina leimalle. Eli kyllä Britinkin voi vielä sietää erikoisuuden takia.

"Ei kiinnosta" on ainakin mulla ihan eri kuin "inhottaa". Noloa tunnustaa, mutta en minä Volvojakaan inhoa, kun ei ole niistä oikein mitään kokemusta. Oonkohan kerran 2-sarjalaisella ajanut vilä 80-lätkäläisenä eikä siitä nyt mitään kammoa jäänyt.

Oikeesti en keksi semmoista mitä inhoaisin.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 maaliskuu, 2021, 08:56Oikeesti en keksi semmoista mitä inhoaisin.

Jos joudut joskus tekemään jakopään esim. 2litran bensa 307 pösöön ev koneella tai vaikka tommoseen grandi-mallin raiskarivaniin sillä isommalla hdi/jtd-mosalla vesipumpun vaihdon kera ni sit ymmärrät mitä tarkottaa kun jotain autoa INHOAA  :))

Luultavasti en joudu.

Pitäisikö listaan lisätä ilmastoinnin asennus 1.9TD:hen?  :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 maaliskuu, 2021, 09:23Luultavasti en joudu.

Pitäisikö listaan lisätä ilmastoinnin asennus 1.9TD:hen?  :rolleyes:

No sehän nyt ei oo pahakaan rasti  :rolleyes:  :rotfl:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 04 maaliskuu, 2021, 09:29No sehän nyt ei oo pahakaan rasti

OK, hyvä. Ei tarvi ottaa sitä vinkkaustani pois karavaanareiden palstalta.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 04 maaliskuu, 2021, 09:29No sehän nyt ei oo pahakaan rasti  :rolleyes:  :rotfl:

Mites vaikka Sebringin Lässyttäminen?

Ihan teoriatasolla kysyn...

Lainaus käyttäjältä: Poju - 04 maaliskuu, 2021, 09:38Mites vaikka Sebringin Lässyttäminen?

Ihan teoriatasolla kysyn...

Kysäse stigeltä  :))

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 04 maaliskuu, 2021, 03:49mä tykkään autoista. suurimmasta osasta.

ja mä en tykkää että kädet likaantuu myöskään.. mutta joo jotain autoja joita en haluaisi..

pikkubemarit. en oo koskaan oikeen tykännyt niistä ,enkä niiden kuskeista. tuntuu että niillä ajaa aina tietyn tyyppiset tyypit.

alkupään sähköautot prius ymsii.

liian uudet autot jokka ohjaavat kuskia eikä kuski ohjaa niitä. ne joissa on siis liikaa "avustimia" ja muita sekavia tietokonesähköhimmelihärpäkkeitä. autot jokka puhuu sulle.. tai jatkuva varoitusplimputus jostain jutusta. autoja joista ei näe ulos kun on kaikkia tukipilareita vahvistettu ja ovien yläreunaa nostettu niin ylös että on kuin jossain syvässä kylpyammeessa istuisi. ärsyttävää.'

autot jokka eivät tiedä mitä ne ovat..esim. etuvetoinen maasturinnäköinen auto jolla ei pääse mihinkään asvalttia vaativampaan ympäristöön yhtään paremmin kuin henkilöautoversiolla. sedan joka on muotoiltu niin sulavaksi ja coupemaiseksi ettei takapenkillä ole päätilaa sitä enempää.

pitääpä miettiä jos tulisi jotakin autoja vielä mieleen joista ei todellakaan pidä missään muodossa.. pitää nyt niitäkin olla. (tosin omat aivoni tuntien. osaan kyllä unohtaa sellaisten olemassaolon, poissa mielestä =ei ole olemassa. )

Meinasin jo kirjoittaa tähän ketjuun, ettei mulla ole inhokkeja mutta sitten luin viestisi. Helkkarin hyvin inhokkisi osuivat myös omiin inhokkeihini, tosin pikkubemareita siedän  8)

Lainaus käyttäjältä: Poju - 04 maaliskuu, 2021, 09:38Mites vaikka Sebringin Lässyttäminen?

Ihan teoriatasolla kysyn...

:iwantit: Jooooohh.. :iwantit:

Niin joo, ne inhokit....  :thinking:

Ainakaan mikään uusi auto ei kiinnosta, mutta löytyy sopivan ikäisistakin sellaisia muotoilun kukkasia, etten niitä hankkisi rahatilanteen salliessakaan. Esim. Daytona ja Superbird, vaikka niin Mopar-ukko olenkin.

En erityisemmin inhoa noita muskeli/poniautoja, mutta omistaa ei tarvitse, kun niitä on jo kaikilla muilla.
Siipiautojenkin kohdalla olen aika kranttu.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 04 maaliskuu, 2021, 11:01Esim. Daytona ja Superbird

Noi on kyllä aika karseita.

Tätä sivuten eilen tuli TV6:delta TopGear, missä Jeremy Clarkson ja James May "hieman" mollasivat Pegeotin kehityskaarta.
Oli muuten aika oikeaan osuva jakso!

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 maaliskuu, 2021, 08:56"Ei kiinnosta" on ainakin mulla ihan eri kuin "inhottaa". Noloa tunnustaa, mutta en minä Volvojakaan inhoa, kun ei ole niistä oikein mitään kokemusta. Oonkohan kerran 2-sarjalaisella ajanut vilä 80-lätkäläisenä eikä siitä nyt mitään kammoa jäänyt.

Oikeesti en keksi semmoista mitä inhoaisin.

niinkun camino jo sivusi, ehkä se ettet ole joutunut autokorjaamolla olemaan asentajana on säästänyt sinut inholta. Olen nykysin palautumassa siihen yhdentekevä- tilaan inho tilasta...kun ei enää muitten romut koske omaa elämääni.

Lainaus käyttäjältä: Barfly - 04 maaliskuu, 2021, 13:12Tätä sivuten eilen tuli TV6:delta TopGear, missä Jeremy Clarkson ja James May "hieman" mollasivat Pegeotin kehityskaarta.
Oli muuten aika oikeaan osuva jakso!

tää on myös hyvä, en muista oliko siinä jaksossa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 maaliskuu, 2021, 16:21tää on myös hyvä, en muista oliko siinä jaksossa.

JUURI TUO!

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 maaliskuu, 2021, 16:10niinkun camino jo sivusi, ehkä se ettet ole joutunut autokorjaamolla olemaan asentajana on säästänyt sinut inholta. Olen nykysin palautumassa siihen yhdentekevä- tilaan inho tilasta...kun ei enää muitten romut koske omaa elämääni.

Varmasti näin. Ajattelen lähinnä omistamisen ja käytön kannalta.

Kaikki autot on omalla tavallaan hienoja ja sytyttävät suuren omistamisen halun koska olen materialisti-hinnatalkaen-romunkerääjä.
Ja myötäjäisinä tulleet haasteet, rospuutot, sähkö- ja mätähommat sekä tekniset suunnitteluvirheet sekä ikuiset jarruremontit vaan tekee elämästä entistä vähemmäntylsää.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 04 maaliskuu, 2021, 17:53Kaikki autot on omalla tavallaan hienoja ja sytyttävät suuren omistamisen halun koska olen materialisti-hinnatalkaen-romunkerääjä.
Ja myötäjäisinä tulleet haasteet, rospuutot, sähkö- ja mätähommat sekä tekniset suunnitteluvirheet sekä ikuiset jarruremontit vaan tekee elämästä entistä vähemmäntylsää.

Näin mäkin nuo peltilehmät näen hyvin pitkälti.. :o
Oon luullu olevani ainoa tässä lajissa, mutta nyt helpotti. :cheers:

Tuo -05 vuosimalliraja mulla tulee lähinnä siitä ettei mulla ole kaikkia vaadittavia skannereita, yms. että pystyis autolle jotain tekemäänkin..

Eikä auto saa hoitaa kuskin tehtäviä! :shitfan:  Se on iso NO-NO!

On meitä muitakin! Olen kyllä hommannut skanneritkin jotta pärjää näiden uudempienkin kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 maaliskuu, 2021, 20:11Eikä auto saa hoitaa kuskin tehtäviä! :shitfan:  Se on iso NO-NO!

ei tarvi uuskaan auto olla kun sopivasti lähtee lapasesta ja ollaankin matkustajia  O0

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 04 maaliskuu, 2021, 20:37ei tarvi uuskaan auto olla kun sopivasti lähtee lapasesta ja ollaankin matkustajia  O0

Kyllä auto saa lapasesta lähteä, mutten tykkää jos auto alkaa vahtia kaistaa ja ohjailla menoa, tai neuvoa miten pitäisi ajaa.. >:(

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 maaliskuu, 2021, 20:45Kyllä auto saa lapasesta lähteä, mutten tykkää jos auto alkaa vahtia kaistaa ja ohjailla menoa, tai neuvoa miten pitäisi ajaa.. >:(

naisen kanssa ajaessa voi kokea myös nuo uuden auton ominaisuudet vanhassa

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 03 maaliskuu, 2021, 16:04Karkeasti eurovehkeet ja nissandatsunit.

No hö..  :o

Eiku ihan noin uteliaisuuttaan, kun sä kuitenkin Toyotaa diggaat,  niin mikä siinä Nissanissa on vikana?

Mun fetissin 100A:han jo moni tietää,  mutta oli tossa 87 Sunnykin mikä pelasi kun Corolla...   

Lainaus käyttäjältä: rb - 04 maaliskuu, 2021, 21:08No hö..  :o

Eiku ihan noin uteliaisuuttaan, kun sä kuitenkin Toyotaa diggaat,  niin mikä siinä Nissanissa on vikana?

Mun fetissin 100A:han jo moni tietää,  mutta oli tossa 87 Sunnykin mikä pelasi kun Corolla...   

No ensinnäkin on tietysti sanottava, että älä sano koskaan ei koskaan...
Minun toyota-suuntautuneisuus on melko rajattua muutamaan malliin, juontanee vahvasti lapsuudesra. Corollat ei kiinnosta yhtään. Tai yleensäkään ne pikkuautomallit, missä on renkaat vain neljällä pultilla kiinni, ei kiinnosta.

Nissan/datsuneissa ei jotenkin vaan se muotoilu iske, monessa mallissa on jotain onnistuneita yksityiskohtia mutta kokonaisuus ei vaan toimi. Ihmiset ja ihmisten mieltymykset on vaan erilaisia.
Yritin kerran ja ostin vaimolle käyttöautoksi nissanin, primera p11. Ei vaan tuntunut mitenkään omalta. Rouvakin oli sen suhteen samaa mieltä, vaikka autoilu-uransa on aloittanut datsun tonnilla vm1968.

Ja kun itsekin crownia ostin, niin ainut kriteeri korimallin lisäksi oli se, että kuutoskone on oltava keulalla.
No tuon farkun kohdalla tuli vahinko, en ollut sitä ostamassa mutta tein kuitenkin tarjouksen, josta arvelin myyjän kieltäytyvän... No luvattu mikä luvattu. Nyt kun jonkunlaisen kasin saisi säädösten puolesta laittaa, niin on sitä jossain vaiheessa ehken yritettävä, saisi siltäkin osin mieluisammaksi.

 Edit: muut japsimerkit ei oikein hetkauta suuntaan tai toiseen eli niistä puuttuu jokin. Silloinhan homma on onnistunut, jos joku herättää tunteita, oli ne positiivisia tai negatiivisia. Jos ei mitään, niin täysin joutavaa.

Ehdottomasti välttelen sellaisia autoja joiden mitat perustuvat kolmen ohranjyvän pituuteen. Sovitukset mitä sattuu, hirmuisia eroja ohran kasvupaikasta riippuen!
Toisessa maailmansodassakin RollsRoyce Merlin lentokoneen moottorit joko leikkasivat kiinni tai sitten söivät öljyä niin  pirusti valmistusmaasta riippuen! Kaikki johtui ohranjyvän kasvuolosuhteista! Kierteetkin perin juurin ihmeellisiä!

Parempi olisikin käyttää perusmittana luonnonvakiota johon metrikin perustuu, niin toleranssit maailmanlaajuisesti samat! Metrihän on hyvä esimerkki siitä! Platina-Iridium pötkylä ei hirmuisesti muutu stabiileissa olosuhteissa! Hifistit sitten määrittelevät perusmitan Cesium-atomin värähtelyn perusteella.

Myös välttelen autoja joiden muotoilijalla niin sisustuksen kuin ulkoisen olemuksenkaan perusteella ei ole ollut mielikuvitusta! Voinen kuvitella GM:n suunnittelijan menneen krapulapäissään pääjohtajan juttusille uuden suunnittelemansa mallin esittelyyn! Pääsääntöisesti neliömuotoilua suunnittelija aikaansaanut!

Krapulahiki otsallaan sitten muotoilija luonnoksensa pääjohtajalle esitellyt.
Iso pomo sitten silmäillyt vuoroin luonnosta, vuoroin suunnittelijaa!
Iso pomo sitten tokaissut  "ihan on näköisensä, juu"! Suunnittelija hieman hämillään, mutta hetken mietittyään tajusi neliskanttisia silmälasejaan hipaisten asian!

Iso pomo sitten hetken miettien, jumalauta, on loistoidea tämä kulmikas neliskanttinen ja suoraviivainen muotoilu, säästämme reilusti prässimuottien teossa! Kyllä ostajille kelpaa mikä vaan!
Saat miljoonabonuksen ideastasi! Laitan heti muottiosaston duuniin!
Muotoilija ihmeissään, miettien, joskus on krapulasta ja kiireestä hyötyäkin!

Samoin välttelen kaikkia sellaisia autoja joiden mallimerkintä edellyttää ostajalta laskutoimituksia. Laitan esimerkkejä. Saab 9-5=4, Saab 9-3=6, Triumph 12/50=0,24, Triumph 13/60=0,216, Fiat X 1/9=0,111! Arvioisin tällaisten autonvalmistajien olevan enimmäkseen ns. Ulalla mallimerkintöjä miettiessään!

Semmosta se ja pikkasen huumorilla kirjoitin, mutta semmosta se on tuo Highland Reserve! ;D

Jos se piippailee sekä jakelee ilmoituksia, niin ei todennäköisesti ole minua varten, ainakaan pitoautoksi.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 maaliskuu, 2021, 16:06nykysin lähes kaikki ruisku ja diesel autot. ei jaksa, ei kiinnosta. Jonkun turbotuksen voisi tehdä ruiskulla mutta en kovin iso turbojenkaan ystävä ole.

Olen isojen turbojen ystävä, hönkivät mukavasti ja pumppaushäviöitä pienentäen.
Samalla Saksan moottoriteitä ajatellen jos ajelisi, niin kuorma jo kohtuullinen, ei kuitenkaan ehkä maksimi, sillä on mukava jättää uhitteleville Tesloillekin mahdollisuus! Saattavat siinä rinnalla vähän aikaa ollakin, Teslakuskit kuitenkin ihmeissään, hirmuinen keskikonsolinäyttö punaisena, viesti "charge ASAP"! Moottoritien sivuun on ajettava!
Niin, automaattinen Tesla APP sitten kutsuu voimageneraattorilla varustetun hinurin koordinaattien mukaan paikalle. Hinuri hirmuisine MTU dieselgeneraattoreineen lataa niin pirusti! Mutta lataus kuitenkin kestää ja kiimoissaan ollut nainen turhautuu kun kestää miehen saapua! Antaa sitten jo toiselle miehelle. Opetus Teslamiehille, ja vielä enemmin muillekin sähköautoilijoille, älä ala uhittelemaan kovakulkuisille diisselimersuille   jos pitempi matka ja jos patterit loppu! Jäät ilman! ;D

on ne turbojutut hienoja kun joku muu tekee mutta ei ole ihan ykkösmielenkiinto itsellä. Toi T3/4 turbokin on ollu tuolla hyllyssä jo muutama vuotta odottamassa saabiin kytkentää, ei ole vaan saanu aikaseksi.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 04 maaliskuu, 2021, 23:02Minun toyota-suuntautuneisuus on melko rajattua muutamaan malliin, juontanee vahvasti lapsuudesta.

Noin se varmaan menee monellakin meistä.

Taaperona joku auto, syystä tai toisesta jää niin vahvasti alitajuntaan,  että sitten aikuisiällä sellainen on pakko hankkia.

Vuosi sitten keväällä oli karmee kuume.
Selasin nettiautoa ja pari hyvää ehdokasta sinne ilmestyikin,  mut sit mä jäin vaan Perttinä pähkäilemään ja ohihan ne meni.

Mut katotaan nyt,  koska joku vanha pikku Japsi tekisi meili hommata.



 

kaikki volkkarit ja audit

Ei oikeestaan oo varsinaista inhokkia, mut jokikinen käyttöauto on muuttunut sellaiseksi sitä mukaa kun on hajonnut väärässä paikassa väärään aikaan...

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 maaliskuu, 2021, 14:35Ei oikeestaan oo varsinaista inhokkia, mut jokikinen käyttöauto on muuttunut sellaiseksi sitä mukaa kun on hajonnut väärässä paikassa väärään aikaan...

Ai..
Tässäkös se syy takinkääntöön löytyikin!!? :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 maaliskuu, 2021, 14:38Ai..
Tässäkös se syy takinkääntöön löytyikin!!? :o

Damn! Gary on päässyt jyvälle..!  ;D

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 maaliskuu, 2021, 14:40Damn! Gary on päässyt jyvälle..!  ;D

Kun muovi-Mopari jää välille, niin sä meet kääntään takkia koko konsernin suhteen..

Miten meni noin niinku omasta mielestä se General Mistaken kanssa kotiinajelu?
 :mosh:  :hiphopcar:

Auts.

68-70 charger , oksennushymiö

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 maaliskuu, 2021, 14:41Kun muovi-Mopari jää välille, niin sä meet kääntään takkia koko konsernin suhteen..

Miten meni noin niinku omasta mielestä se General Mistaken kanssa kotiinajelu?
 :mosh:  :hiphopcar:

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 05 maaliskuu, 2021, 14:44Auts.

Auts indeed!  :))

Lainaus käyttäjältä: pantera - 05 maaliskuu, 2021, 14:4668-70 charger , oksennushymiö

Ollaan vasta perjantai-iltapäivässä ja sä jo kerjäät verta nenästäs?  ;D

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 maaliskuu, 2021, 15:15Ollaan vasta perjantai-iltapäivässä ja sä jo kerjäät verta nenästäs?  ;D

yks vee åtta magasiinista tuttu  Mrs mopar kerran yritti, siinä ei hyvin käynyt  :shitfan:

Enemmän on kyllä autoja joita en haluaisi kuin haluaisin.

Jos nyt jotain pitäsi listata mitä en missään nimessä haluaisi mistään hinnasta ikinä niin :

- VAG konserin kaikki autot
- Ranskalaiset kaikki autot.

Lainaus käyttäjältä: pantera - 05 maaliskuu, 2021, 15:19yks vee åtta magasiinista tuttu  Mrs mopar kerran yritti, siinä ei hyvin käynyt  :shitfan:

???

Lainaus käyttäjältä: ramman - 05 maaliskuu, 2021, 15:19- Ranskalaiset kaikki autot.

Mä en tiedä Pösöä kestävämpää autoa.  :-[

Likka on kuskannut mua omallaan pitkin eteläistä Suomea ilman pienintäkään vikaa silloin, kun Moparit ovat antautuneet.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 05 maaliskuu, 2021, 15:27Mä en tiedä Pösöä kestävämpää autoa.  :-[

Likka on kuskannut mua omallaan pitkin eteläistä Suomea ilman pienintäkään vikaa silloin, kun Moparit ovat antautuneet.

sulla vielä paaaaaaaaljon opittavaa  ;D

Lainaus käyttäjältä: rb - 05 maaliskuu, 2021, 11:24Noin se varmaan menee monellakin meistä.

Taaperona joku auto, syystä tai toisesta jää niin vahvasti alitajuntaan,  että sitten aikuisiällä sellainen on pakko hankkia.



 

(https://img.welt.de/img/wirtschaft/mobile100635827/4232504407-ci102l-w1024/benz-mit-wagen-DW-Wirtschaft-MOUNT-KUMGANG-jpg.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Poju - 05 maaliskuu, 2021, 15:27Mä en tiedä Pösöä kestävämpää autoa.  :-[

Likka on kuskannut mua omallaan pitkin eteläistä Suomea ilman pienintäkään vikaa silloin, kun Moparit ovat antautuneet.

Äidillä ollu pösö ja sitikka. Kummatkin uutena ostettu ja kumpikin oli kokoajan jostain paskana.

Eikä kyllä muutenkaan nuo patonkimaan autot kiinosta autona yhtään vaikka olisivat kestäviäkin.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 05 maaliskuu, 2021, 15:27Likka on kuskannut mua omallaan pitkin eteläistä Suomea ilman pienintäkään vikaa silloin, kun Moparit ovat antautuneet.

Mietippä sitä pököttiä siinä liikenteenjakajassa.. ::)

(https://i.ytimg.com/vi/bqTOo3LbmJ0/hqdefault.jpg)

Et kummassa mahtaa olla enemmin vikaa.
Autossa vai kuskissa....

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 maaliskuu, 2021, 15:32(https://img.welt.de/img/wirtschaft/mobile100635827/4232504407-ci102l-w1024/benz-mit-wagen-DW-Wirtschaft-MOUNT-KUMGANG-jpg.jpg)

vittu viimene oikee mersu. öyh öyh.

Lainaus käyttäjältä: rb - 05 maaliskuu, 2021, 15:33Mietippä sitä pököttiä siinä liikenteenjakajassa.. ::)

(https://i.ytimg.com/vi/bqTOo3LbmJ0/hqdefault.jpg)

Et kummassa mahtaa olla enemmin vikaa.
Autossa vai kuskissa....

Ei siinä riitä maavara...

Lainaus käyttäjältä: ramman - 05 maaliskuu, 2021, 15:33Eikä kyllä muutenkaan nuo patonkimaan autot kiinosta autona yhtään vaikka olisivat kestäviäkin.

Ennemmin mulla on vaikka Letukan pikappi kuin jokin itäauto.

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 04 maaliskuu, 2021, 23:22Ehdottomasti välttelen sellaisia autoja joiden mitat perustuvat kolmen ohranjyvän pituuteen. Sovitukset mitä sattuu, hirmuisia eroja ohran kasvupaikasta riippuen!
Toisessa maailmansodassakin RollsRoyce Merlin lentokoneen moottorit joko leikkasivat kiinni tai sitten söivät öljyä niin  pirusti valmistusmaasta riippuen! Kaikki johtui ohranjyvän kasvuolosuhteista! Kierteetkin perin juurin ihmeellisiä!

Parempi olisikin käyttää perusmittana luonnonvakiota johon metrikin perustuu, niin toleranssit maailmanlaajuisesti samat! Metrihän on hyvä esimerkki siitä! Platina-Iridium pötkylä ei hirmuisesti muutu stabiileissa olosuhteissa! Hifistit sitten määrittelevät perusmitan Cesium-atomin värähtelyn perusteella.

Myös välttelen autoja joiden muotoilijalla niin sisustuksen kuin ulkoisen olemuksenkaan perusteella ei ole ollut mielikuvitusta! Voinen kuvitella GM:n suunnittelijan menneen krapulapäissään pääjohtajan juttusille uuden suunnittelemansa mallin esittelyyn! Pääsääntöisesti neliömuotoilua suunnittelija aikaansaanut!

Krapulahiki otsallaan sitten muotoilija luonnoksensa pääjohtajalle esitellyt.
Iso pomo sitten silmäillyt vuoroin luonnosta, vuoroin suunnittelijaa!
Iso pomo sitten tokaissut  "ihan on näköisensä, juu"! Suunnittelija hieman hämillään, mutta hetken mietittyään tajusi neliskanttisia silmälasejaan hipaisten asian!

Iso pomo sitten hetken miettien, jumalauta, on loistoidea tämä kulmikas neliskanttinen ja suoraviivainen muotoilu, säästämme reilusti prässimuottien teossa! Kyllä ostajille kelpaa mikä vaan!
Saat miljoonabonuksen ideastasi! Laitan heti muottiosaston duuniin!
Muotoilija ihmeissään, miettien, joskus on krapulasta ja kiireestä hyötyäkin!

Samoin välttelen kaikkia sellaisia autoja joiden mallimerkintä edellyttää ostajalta laskutoimituksia. Laitan esimerkkejä. Saab 9-5=4, Saab 9-3=6, Triumph 12/50=0,24, Triumph 13/60=0,216, Fiat X 1/9=0,111! Arvioisin tällaisten autonvalmistajien olevan enimmäkseen ns. Ulalla mallimerkintöjä miettiessään!

Semmosta se ja pikkasen huumorilla kirjoitin, mutta semmosta se on tuo Highland Reserve! ;D

Harmittaa enemmän ja enemmän etten viime kesänä tunkeutunut luoksesi kylään! :(  ;D

Lainaus käyttäjältä: pantera - 05 maaliskuu, 2021, 14:4668-70 charger , oksennushymiö

Jotenkin tuntuu että huijaat itseäsi.. ::)

Lainaus käyttäjältä: ramman - 05 maaliskuu, 2021, 15:19Enemmän on kyllä autoja joita en haluaisi kuin haluaisin.

Jos nyt jotain pitäsi listata mitä en missään nimessä haluaisi mistään hinnasta ikinä niin :

- VAG konserin kaikki autot
- Ranskalaiset kaikki autot.

En minäkään, paitsi 412 variantin ja bugatin.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 05 maaliskuu, 2021, 15:27Mä en tiedä Pösöä kestävämpää autoa.  :-[

Likka on kuskannut mua omallaan pitkin eteläistä Suomea ilman pienintäkään vikaa silloin, kun Moparit ovat antautuneet.

Pösö on kyllä hyvä kun se on kunnossa ja jonku muun.

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 05 maaliskuu, 2021, 17:24Pösö on kyllä hyvä kun se on kunnossa ja jonku muun.

Älä nyt paisuttele,pösö on hyvä myyntipuheissa ja esitteissä.

Itseasiassa helvetin masentavaa katsoa autoliikkeiden pihalla olevia vaihtareita,sisälle ei viitti ees mennä.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 maaliskuu, 2021, 19:23Itseasiassa helvetin masentavaa katsoa autoliikkeiden pihalla olevia vaihtareita,sisälle ei viitti ees mennä.

Jep..
Harvan autoliikkeen pihasta enää löytyy vehkeitä joihin viittisi koskea. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 maaliskuu, 2021, 19:25Jep..
Harvan autoliikkeen pihasta enää löytyy vehkeitä joihin viittisi koskea. :o

Mä silloin kun bensa subua olin hävittämässä,niin kahden liikkeen pihassa kävin ja äkkiä pois.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 maaliskuu, 2021, 19:23Itseasiassa helvetin masentavaa katsoa autoliikkeiden pihalla olevia vaihtareita,sisälle ei viitti ees mennä.

Rovaniemellä ajan autoliikkeet läpi ja tiirailen mahdollisia Alfa-Romeoita..
Subaruita ei enää tartte kun A-Illäkin on jo sellainen. ^-^

(https://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2013/09/13/147511/90cfe9ba9c8bce6bc976441921f47b3a.jpg)

Oon ollu tommosen kyytillä
Uusituvan Karilla oli tollanen Alfa GTA Junior 1300 vitosryhmäläinen ex tehdaskilpuri
(https://www.oocities.org/supersaloon2000/arkisto/peukalot/AlfaJr.jpg)

Menis se tällainenkin jos klassikoihin ei varaa.
(https://images.clickdealer.co.uk/vehicles/2023/2023231/large1/34053104.jpg)

Mustat, valakoset ja vihirijät... unohinko keltaset?..

Lainaus käyttäjältä: tevo - 05 maaliskuu, 2021, 21:10Mustat, valakoset ja vihirijät... unohinko keltaset?..

Jos mulle tulit niin aukee vain ittelles! ^-^

Olin jo pitkällä kirjoittamassa kun huomasin että inhokit :o

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 05 maaliskuu, 2021, 19:36Rovaniemellä ajan autoliikkeet läpi ja tiirailen mahdollisia Alfa-Romeoita..
Subaruita ei enää tartte kun A-Illäkin on jo sellainen. ^-^

alfassa joku viehättää pervolla tavalla vaikka tiedän niiden olevan aika heikkoja esityksiä. Monen muun merkin kohdalla heikko esitys jo on turn off

Alfan kohalla iha mikä vaan on turn off

(https://i.wpimg.pl/1200x0/m.autokult.pl/alfa-romeo-164-1-299395--8031988.jpg) aah

Gran Turismo Omologato ^

Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 05 maaliskuu, 2021, 22:46Alfan kohalla iha mikä vaan on turn off

(https://i.pinimg.com/564x/28/25/21/28252133f88cf421f6df0017cc094b20.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 maaliskuu, 2021, 22:45alfassa joku viehättää pervolla tavalla vaikka tiedän niiden olevan aika heikkoja esityksiä. Monen muun merkin kohdalla heikko esitys jo on turn off

Tällainen tyhmä ajatus on myös mielessäin, viisasta tai ei mutta Alfa-Romeo mulla vielä on!

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 05 maaliskuu, 2021, 23:01Tällainen tyhmä ajatus on myös mielessäin, viisasta tai ei mutta Alfa-Romeo mulla vielä on!

(https://i2.wp.com/www.coys.co.uk/wp-content/uploads/cars/auto-draft/82_267_02.jpg?fit=1200%2C896&ssl=1)

Lainaus käyttäjältä: pantera - 05 maaliskuu, 2021, 23:00(https://i.pinimg.com/564x/28/25/21/28252133f88cf421f6df0017cc094b20.jpg)

Tuo ei ookkaa kohalla. Älysi kävellä etupuolelle...  :P

Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 05 maaliskuu, 2021, 23:13Tuo ei ookkaa kohalla. Älysi kävellä etupuolelle...  :P

(https://www.classicdriver.com/sites/default/files/styles/colorbox/public/article_images/dsc_0221.jpg)

Muori hävis?

tässähän myös alfa ja alfoja

Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 05 maaliskuu, 2021, 23:23Muori hävis?

(https://i.pinimg.com/originals/ab/4b/55/ab4b55f8330be278681d99ef070e293e.jpg)

Morris Marina, Austin Allegro tms englanninpaskat

Lainaus käyttäjältä: Jarona - 05 maaliskuu, 2021, 20:57Menis se tällainenkin jos klassikoihin ei varaa.
(https://images.clickdealer.co.uk/vehicles/2023/2023231/large1/34053104.jpg)

Ei mee. Yks kaveri osti tollasen tytölleen ku vinku ton näön takia. Mitään niin paskaa ei tästä maailmasta vissiin löydy ku toi on. Vuodesta sillä pystyy ajaan ehkä kuukauden, muun ajan siitä on joku levällään ja oottaa osia.

Itse asiassa vähän liippaa tähän aiheeseen. Kun kaveri (rip) jo vuosia sitten osti Cadillacin Nortilla ja sitä välillä yhessäkin hämmästeltiin pikkukorjauksia tehdessä, niin sillon kävi kyllä mielessä et tollasta en kyllä koskaan suostu korjaamaan.

Ja nyt sitten on sellanen meilläkin, eikä ensivaikutelma ollu yhtään väärä. Sitä on vaikee inhota käyttäessä, on se sen verran pähee laitos, mutta kun korjuut kaatuu mulle... Siinä se on kyllä kaikkee muuta ku kiva.

Allekirjoitan tuon.

Ylipäätään kaikki 2000-luvun autot, joissa on mallisarjan isoin moottorimalli.

Joitain laittanu BMW V8, Audit niin v6 kuin v10 jne..

Kaikki huoltotoimenpiteet pitäisi aloittaa "poista moottori autosta".

Sen takia mun Alfa on neloskonella, eikä V6.

Brittiautoja haluaisin lisää, tuon Classic Rangen lisäksi. Allegro on kivan näköinen pikkuauto mutta jousitus tietty osien suhteen.. SD1 olisi hankintalistalla jossain vaiheessa, sen kanssa taitaa vaaka silti kallistua V8:n suhteen vaikka juuri yllä toista sanoin. Mutta se ei olekaan 2000-luvulta.

lukematta paras.... kaikki vanhat/uudet ameriikassa valmistetut paska(gm/foordi)-autot on perseestä...

On niin vähäinen kokemus eri autoista, että selkeää inhokkia ei nykyään ole. Jaan autot käyttöautoihin sekä harrasteisiin.

Näin nykyään yritän pitää mielen avoinna, kun ei koskaan tiedä mihin autoon päädyn kuskiksi, tai jopa omistajaksi.

Inhokit erottuvat enemmänkin autojen omistajien keskuudessa. Kaksi asiaa ärsyttää työmatkoilla. Hitaat kiidyttelijät, sekä ne joiden on pakko tukkia ohituskaista ikuisuuden kestävällä ohituksella.

Mikäli jokin inhokki pitäisi nimetä, niin se on lyhyen käyttösäteen täyssähköautot. Ladattava akkuauto on yksinkertaisesti kelvoton muuhun kuin lyhyisiin matkoihin.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 maaliskuu, 2021, 03:57Ei mee. Yks kaveri osti tollasen tytölleen ku vinku ton näön takia. Mitään niin paskaa ei tästä maailmasta vissiin löydy ku toi on. Vuodesta sillä pystyy ajaan ehkä kuukauden, muun ajan siitä on joku levällään ja oottaa osia.

Tuo on raaka tosiasiaa kyseisen merkin kohdalla. Vastaavia kokemuksia on lähipiiristä.

Mutta nyt seuraa filosofisluonteinen kysymys: Onko auto tai muu kone paska sen takia, että se vaatii paljon ja tiheää huoltamista?

Tämä pölähti mieleen, kun muistin erään kirjan. Tarkoitan sitä klassikkoteokseksi kutsuttua, Zen ja moottoripyörän kunnossapito. Jos sen sanomaa yhtään ymmärsin, niin yksi ajatus kirjoittajalla oli se, että huonoa tekniikkaa ei sinänsä ole. Erilaiset koneet vain vaativat erilaista huoltoa ja oikein huollettuna kaikki (tai lähes kaikki) toimii. Jotenkin tuohon tapaan kirjoittajan ajatuskulku siinä taisi olla. Mutta niinkuin sanoin, saatoin ymmärtää väärin, koska laiskuuttani en jaksanut lukea kokonaan.

Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 06 maaliskuu, 2021, 10:12Tuo on raaka tosiasiaa kyseisen merkin kohdalla. Vastaavia kokemuksia on lähipiiristä.

Mutta nyt seuraa filosofisluonteinen kysymys: Onko auto tai muu kone paska sen takia, että se vaatii paljon ja tiheää huoltamista?

Tämä pölähti mieleen, kun muistin erään kirjan. Tarkoitan sitä klassikkoteokseksi kutsuttua, Zen ja moottoripyörän kunnossapito. Jos sen sanomaa yhtään ymmärsin, niin yksi ajatus kirjoittajalla oli se, että huonoa tekniikkaa ei sinänsä ole. Erilaiset koneet vain vaativat erilaista huoltoa ja oikein huollettuna kaikki (tai lähes kaikki) toimii. Jotenkin tuohon tapaan kirjoittajan ajatuskulku siinä taisi olla. Mutta niinkuin sanoin, saatoin ymmärtää väärin, koska laiskuuttani en jaksanut lukea kokonaan.

Joo mustan voi puhua valkoiseksi monella tapaa

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 11:38Joo mustan voi puhua valkoiseksi monella tapaa

Tai verrata tekniikkaa oikeaan vertaisryhmään.. :))
Esim. tuon Uranuksen konetta kun tutkii, niin on oikein hienoa teknik..
Jos vertaa mahdollisiin sukujuuriin nelkytluvulta.

Alfa on peri-italialainen urheiluauto, joka vaatii urheilukoneen huomion. Nättejä vehkeitä ja tykkään ajaa, mutten välttämättä halua omistaa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 maaliskuu, 2021, 11:53Tai verrata tekniikkaa oikeaan vertaisryhmään.. :))
Esim. tuon Uranuksen konetta kun tutkii, niin on oikein hienoa teknik..
Jos vertaa mahdollisiin sukujuuriin nelkytluvulta.

Alfa on peri-italialainen urheiluauto, joka vaatii urheilukoneen huomion. Nättejä vehkeitä ja tykkään ajaa, mutten välttämättä halua omistaa.

Niinnojuu mutta ei noi alfat ole ikinä suorituskykyä/tehoa tarjonneet yli muiden vastaavien. Ei kuitenkaan mikään ferrari ole.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 12:02Niinnojuu mutta ei noi alfat ole ikinä suorituskykyä/tehoa tarjonneet yli muiden vastaavien. Ei kuitenkaan mikään ferrari ole.

En mä Ferrariakaan halua.. :))

Mutten inhoa kumpaakaan, näennäis-urheiluatuoa tai urheiluautoa. 8)

Koska mä aattelen niin tylsästi, että jos se haavoittuvainen tekniikka tai olkoot vaikka ruostuva kori, ei tuo mitään lisäarvoa tai erikoisetua niin miksi sellaista sitten kattelis.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 maaliskuu, 2021, 11:53Nättejä vehkeitä ja tykkään ajaa, mutten välttämättä halua omistaa

Puhuithan autoista?

Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 maaliskuu, 2021, 14:05Puhuithan autoista?

Tässä ketjussa, kyllä.. :P

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 12:02Niinnojuu mutta ei noi alfat ole ikinä suorituskykyä/tehoa tarjonneet yli muiden vastaavien. Ei kuitenkaan mikään ferrari ole.

kaikkea suorituskykyä ei mitata tehossa. Esimerkiksi uudemmatkin alffat vielä hyökkää mutkaan ihan eri tavalla mitä moni muu esim. mukasporttinen bemari. V6 on myös aika hieno moottori.

En toki itsekkään huolisi ainakaan päivittäiseen käyttöön mutta antaa anteeksi sitä vaikeaa huollettavuutta. Sitte on miljoona niitä autoja kun on hankalia huoltaa muttei vastineeksikaan tarjoa yhtään mitään sen enempää mitä helppohuoltosemmat.

Oli mullakin kerran lähellä etten ois ostanut 156 Alfaa.pari päivää oli koeajossa,makee auto ajaa,mutta onneksi pidin pääni kylmänä ja en ostanut.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 maaliskuu, 2021, 15:14kaikkea suorituskykyä ei mitata tehossa. Esimerkiksi uudemmatkin alffat vielä hyökkää mutkaan ihan eri tavalla mitä moni muu esim. mukasporttinen bemari. V6 on myös aika hieno moottori.

En toki itsekkään huolisi ainakaan päivittäiseen käyttöön mutta antaa anteeksi sitä vaikeaa huollettavuutta. Sitte on miljoona niitä autoja kun on hankalia huoltaa muttei vastineeksikaan tarjoa yhtään mitään sen enempää mitä helppohuoltosemmat.

saa silti mutkiin hyökkääviä autoja kestävämmälläkin tekniikalla joten sinänsä pidän sanastani.

vainhdoin tollaseen 156 joskus vaihteiston ja jakopään V6 koneiseen. Oli sellasta tuubaa tekeminen että ei...

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 15:37saa silti mutkiin hyökkääviä autoja kestävämmälläkin tekniikalla joten sinänsä pidän sanastani.

noista tehdaslaisista mitä olen ajanut noi on kyllä ollu parhaimmistoa hintaluokassaan.

Ahh... giuliat ja dell'Ortojen imuääni

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 maaliskuu, 2021, 15:39noista tehdaslaisista mitä olen ajanut noi on kyllä ollu parhaimmistoa hintaluokassaan.

hintaluokassa uutena vai käytettynä?

molemmissa ne on aika kovilla.

"18 vuonna ostin tämän ja silloin oli ajettu 180tkm. Perus kansiremppa, pakonokka lähti työstettäväks ja nitraus samalla eli kestää. Imupuolen kanavat putsailin ja kiillottelin, ajotuksenmuuntimen ehostin, jakohihnasarja + vessanpumppu, venttiilivarsien kumit ja sun muut tiivisteet. Alustaan sen verta että ylä- ja alatukivarret, jarruletkut, raidetangon päät, paljekumit, käsijarruvaijerit, jarrupalat ja satuloihin korjaussarjat ja vakaajien puslat. Pohja tuli siinä samalla hitsailtua.

Sitten tänä kesänä tuli tehtyä perus öljynvaihto remontti eli kk laakerit, männänrenkaat, kytkimen puolen iso stefa ja muita tiivisteitä, termari, jakohihna, syyläri, kytkinpaketti, etulevyt ja palat, kuskin puolelle vetarin sisäpää, tehostin- sele- ja moottoriöljyt. "


Tsääh

Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 maaliskuu, 2021, 16:10Ahh... giuliat ja dell'Ortojen imuääni

Meilläpäin sanottiin noita Dell'Ortoja Tellervoiksi. Turbomallin tuplatellervoja minäkin yritin nuorena saada kisakoneessa kohdalleen huonoin tuloksin. Siirryinkin sitten mekaaniseen Kuularuiskuun niin yskä ja köhä loppui! :P

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 maaliskuu, 2021, 15:39noista tehdaslaisista mitä olen ajanut noi on kyllä ollu parhaimmistoa hintaluokassaan.

Onko muitakin kuin tehdaslaisia saatavissa? 8)

Rakennettuja on tai jonkun kori ja alustapajan tekemiä

Muovista, lasikuidusta, hiilikuidusta tms puusta tehtyihin en sekaannu.

Mikään avoauto ei käy.

Autot mihin ei mahdu. Yksi hirveimpiä yllätyksiä missä olen istunut oli uudehko passat.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 maaliskuu, 2021, 04:43Autot mihin ei mahdu.

No sun kohdalla se tarkoittaa,  että kaikki 1500 sarjan pikapista alas päin on pieniä... :)

Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 06 maaliskuu, 2021, 10:12Tuo on raaka tosiasiaa kyseisen merkin kohdalla. Vastaavia kokemuksia on lähipiiristä.

Mutta nyt seuraa filosofisluonteinen kysymys: Onko auto tai muu kone paska sen takia, että se vaatii paljon ja tiheää huoltamista?

Tämä pölähti mieleen, kun muistin erään kirjan. Tarkoitan sitä klassikkoteokseksi kutsuttua, Zen ja moottoripyörän kunnossapito. Jos sen sanomaa yhtään ymmärsin, niin yksi ajatus kirjoittajalla oli se, että huonoa tekniikkaa ei sinänsä ole. Erilaiset koneet vain vaativat erilaista huoltoa ja oikein huollettuna kaikki (tai lähes kaikki) toimii. Jotenkin tuohon tapaan kirjoittajan ajatuskulku siinä taisi olla. Mutta niinkuin sanoin, saatoin ymmärtää väärin, koska laiskuuttani en jaksanut lukea kokonaan.

Ei ole paska jos vaatii huoltamista sen tietää etukäteen, ainakin jos ottaa selvää. Mutta jos vaatii ajallaan tehdyistä huolloista huolimatta paljon remonttia niin on.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 17:00"18 vuonna ostin tämän ja silloin oli ajettu 180tkm. Perus kansiremppa, pakonokka lähti työstettäväks ja nitraus samalla eli kestää. Imupuolen kanavat putsailin ja kiillottelin, ajotuksenmuuntimen ehostin, jakohihnasarja + vessanpumppu, venttiilivarsien kumit ja sun muut tiivisteet. Alustaan sen verta että ylä- ja alatukivarret, jarruletkut, raidetangon päät, paljekumit, käsijarruvaijerit, jarrupalat ja satuloihin korjaussarjat ja vakaajien puslat. Pohja tuli siinä samalla hitsailtua.

Sitten tänä kesänä tuli tehtyä perus öljynvaihto remontti eli kk laakerit, männänrenkaat, kytkimen puolen iso stefa ja muita tiivisteitä, termari, jakohihna, syyläri, kytkinpaketti, etulevyt ja palat, kuskin puolelle vetarin sisäpää, tehostin- sele- ja moottoriöljyt. "


Tsääh

Mikäs volkkari sulla nyt kierrossa?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 maaliskuu, 2021, 10:36Mikäs volkkari sulla nyt kierrossa?

typ1, eikö tullut selväksi tarinasta? Vesipumpun ois pitänyt paljastaa

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen IsäMikään avoauto ei käy.

Tämä unohtuikin omalta listalta.

gary ja palontie jo tiivistänyt aika hyvin, omia  inhokkiautoja löytyy autoliikkeiden tarhat väärällään.

Lainaus käyttäjältä: rb - 05 maaliskuu, 2021, 11:24Noin se varmaan menee monellakin meistä.

Taaperona joku auto, syystä tai toisesta jää niin vahvasti alitajuntaan,  että sitten aikuisiällä sellainen on pakko hankkia.

Vuosi sitten keväällä oli karmee kuume.
Selasin nettiautoa ja pari hyvää ehdokasta sinne ilmestyikin,  mut sit mä jäin vaan Perttinä pähkäilemään ja ohihan ne meni.

Mut katotaan nyt,  koska joku vanha pikku Japsi tekisi meili hommata.

noin se menee, omat koslat on kaikki sellaisia joita pidin kakarana hienoina tms.

sinistä caminoa ihailin talvisin -70-80 lukujen taitteessa kerrostalon keittiön ikkunasta kun se veti kurvin aina lievässä sladissa,
samainen yksilö tuli tarjolle tältä samaiselta ensimmäiseltä omistajalta tuossa vajaa kymmenen vuotta sitten,
oli aivan hilkulla etten autoa ostanut vaikka mulla jo oli camino ja on edelleen.

aspeniin miellyin kun faija sellasen -80 luvun alussa oli ottanut koeajoon ja tykkäskin laitteesta, mää olin ihan lääpälläni,
 mutta päätyikin audiin kun amerikkalaiset on niin janosia ja lootat heikkoja,  no audi oli selkeesti kalliimpi, lahos käsiin ja  jälkikäteen pohdittuna tais viedä sitä soppaakin enemmän,
koeajossa ollut dille olis ollut väriä lukuunottamatta ihan sama malli jollainen löytyy meitsin tallista, kaverilta sen ostin kun kosla alko hautautuun niin syvälle romun alle talliin, katon ja takaluukun jouduin maalaankin kun olivat jo niin pahoin kolhuilla tavaroiden paiskimisesta.

samoihin aikoihin kasarin alussa  kaverin mutsi ajeli -78 kutlasilla,
hieno peli, vaikka se viistoperä aika outo olikin, mutta ne pikkukasin murinat ja pehmee kyyti.
astro nyt tuli sen takia kun olin vähän pettynyt jo pariin hiaceen ja astro siihen aikaan varmaan ainoo pikkupaku joka antoi  alhaisen melutason aivan erilaisen kyytin ku mitkään pakut,
vani olis ollut liiottelua sähkärin tarpeisiin.
940 muistana ajatelleeni kun oli brännyy malli, että katos katos, volvo onnistunut pitkästä aikaa tekeen keulan joka hillityn tyylikäs, samalla konservatiivinen mutta kuiten moderni.
tiiä vaikka olis sama vulva akalla nyt kakkosautona, ikä ja väri ainakin täsmää ja kosla on uudesta asti ollut näillä nurkinkin.

emmie noista yhtäkään oo ettimällä ettinyt, tai ollut edes suunnittelemassa auton hankintaa,
tullut vaan  sattumalta vastaan tuttavapiirissä ja ostanut veke kuleksimasta.
no kutlasi on sellanen, siitä olin jo jonkin aikaa höpissyt, että jos joku sellasta neliovitolppaa tai kolmiovista farkkua kaupittelee niin vois kiinnostaa,
sellanen farkku ehkä kiinnostais vieläkin, porissahan pyöri sellanen nelivalokeulanen tumman sininen pari vuotta, mutta  meni multa ohi suun kun en tiennyt  että oli tullut myyntiin.


tsoukkina sanoen, siitä sais katon laikkaamalla tehtyä caminon

Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 06 maaliskuu, 2021, 10:12Tuo on raaka tosiasiaa kyseisen merkin kohdalla. Vastaavia kokemuksia on lähipiiristä.

Mutta nyt seuraa filosofisluonteinen kysymys: Onko auto tai muu kone paska sen takia, että se vaatii paljon ja tiheää huoltamista?

Tämä pölähti mieleen, kun muistin erään kirjan. Tarkoitan sitä klassikkoteokseksi kutsuttua, Zen ja moottoripyörän kunnossapito. Jos sen sanomaa yhtään ymmärsin, niin yksi ajatus kirjoittajalla oli se, että huonoa tekniikkaa ei sinänsä ole. Erilaiset koneet vain vaativat erilaista huoltoa ja oikein huollettuna kaikki (tai lähes kaikki) toimii. Jotenkin tuohon tapaan kirjoittajan ajatuskulku siinä taisi olla. Mutta niinkuin sanoin, saatoin ymmärtää väärin, koska laiskuuttani en jaksanut lukea kokonaan.

Minä luin koko kirjan, ja sattumoisin juuri eilen löysin sen jostain laatikosta, löin sen pojalle käteen ja kehotin lukemaan. Lukeminen kun kannattaa aina.

Suunnilleen noin se kirjan filosofia taisi mennä. Sillä tais olla brittipyörä, jos oikein muistan? Koko reissun ajan sitä kuitenkin säädettiin ja fiksattiin...

Lainaus käyttäjältä: DX - 07 maaliskuu, 2021, 11:24gary ja palontie jo tiivistänyt aika hyvin, omia  inhokkiautoja löytyy autoliikkeiden tarhat väärällään.

noin se menee, omat koslat on kaikki sellaisia joita pidin kakarana hienoina tms.

sinistä caminoa ihailin talvisin -70-80 lukujen taitteessa kerrostalon keittiön ikkunasta kun se veti kurvin aina lievässä sladissa,
samainen yksilö tuli tarjolle tältä samaiselta ensimmäiseltä omistajalta tuossa vajaa kymmenen vuotta sitten,
oli aivan hilkulla etten autoa ostanut vaikka mulla jo oli camino ja on edelleen.

aspeniin miellyin kun faija sellasen -80 luvun alussa oli ottanut koeajoon ja tykkäskin laitteesta, mää olin ihan lääpälläni,
 mutta päätyikin audiin kun amerikkalaiset on niin janosia ja lootat heikkoja,  no audi oli selkeesti kalliimpi, lahos käsiin ja  jälkikäteen pohdittuna tais viedä sitä soppaakin enemmän,
koeajossa ollut dille olis ollut väriä lukuunottamatta ihan sama malli jollainen löytyy meitsin tallista, kaverilta sen ostin kun kosla alko hautautuun niin syvälle romun alle talliin, katon ja takaluukun jouduin maalaankin kun olivat jo niin pahoin kolhuilla tavaroiden paiskimisesta.

samoihin aikoihin kasarin alussa  kaverin mutsi ajeli -78 kutlasilla,
hieno peli, vaikka se viistoperä aika outo olikin, mutta ne pikkukasin murinat ja pehmee kyyti.
astro nyt tuli sen takia kun olin vähän pettynyt jo pariin hiaceen ja astro siihen aikaan varmaan ainoo pikkupaku joka antoi  alhaisen melutason aivan erilaisen kyytin ku mitkään pakut,
vani olis ollut liiottelua sähkärin tarpeisiin.
940 muistana ajatelleeni kun oli brännyy malli, että katos katos, volvo onnistunut pitkästä aikaa tekeen keulan joka hillityn tyylikäs, samalla konservatiivinen mutta kuiten moderni.
tiiä vaikka olis sama vulva akalla nyt kakkosautona, ikä ja väri ainakin täsmää ja kosla on uudesta asti ollut näillä nurkinkin.

emmie noista yhtäkään oo ettimällä ettinyt, tai ollut edes suunnittelemassa auton hankintaa,
tullut vaan  sattumalta vastaan tuttavapiirissä ja ostanut veke kuleksimasta.
no kutlasi on sellanen, siitä olin jo jonkin aikaa höpissyt, että jos joku sellasta neliovitolppaa tai kolmiovista farkkua kaupittelee niin vois kiinnostaa,
sellanen farkku ehkä kiinnostais vieläkin, porissahan pyöri sellanen nelivalokeulanen tumman sininen pari vuotta, mutta  meni multa ohi suun kun en tiennyt  että oli tullut myyntiin.


tsoukkina sanoen, siitä sais katon laikkaamalla tehtyä caminon

ei mun lapsuusaikana ole tehty mitään kiinnostavaa. V6 passattikin sellanen että oli hieno kokemus lapsena, ehkä haluisin vieläkin sellasessa istua ja kokea äänimaailman mutta en kyllä sellasta ikimaailmassa halua ostaa. 900 combi coupe saabbi oli lapsesta asti ollut mielestäni hieno auto, sellasen hankinkin ekaksi autoksi 18 vuotiaana. Ajelin vuoden ja totesin ettei tämä kyllä ole mun juttu. 90 ja 96 taas on ollu kovin mieluisia muttei semmosia 96 missään nähny ikinä. Eka 96 mitä näin muualla kuin kuvassa oli se minkä ostin.

H1 kawasaki jätti lapsena vaikutuksen, muttei sellastakaan ole nähnyt kun sen kerran...ja toisen kerran jossain pihassa joku tyhjäkäytti sellasta. Eli kaks kertaa sellasinkin olen nähnyt. GT suitsaa en koskaan ennen kun sellasen ostin.

Samanlaisia nää amerikkalaisetkin on ollu, ei sellasiakaan oikeen missään ollut sillon kun olin lapsi eikä niitä missään nähnyt. Volvotkin tullu kaverien kautta kun ne niitä harrasti...enkä minäkään volvoja sillain aktiivisesti harrasta. Lähinnä toi 144 tuli mun käsiin.

Oikeestaan aika vähän autoja teki lapsena mitään vaikutusta, edes sen vertaan että olisi kiinnostunu autoista sen enempää jo lapsena...kun tuolla teillä ei kertakaikkisesti liikkunu enää sillon mitään järkevää eikä missään nähny mitään järkevää. teiniaikana suurempi innostus tuli mopojen kautta, ja sillonkin kesti enempi että siirty kiinnostus autoihin. Enemmänkin olosuhteiden pakosta hain autopuolellekkin kun johonkin oli pakko hakea.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 maaliskuu, 2021, 23:15Samanlaisia nää amerikkalaisetkin on ollu, ei sellasiakaan oikeen missään ollut sillon kun olin lapsi eikä niitä missään nähnyt.

Missähän Sössölä on,  kun sinne ei ole kukaan muu löytänyt?....

Lainaus käyttäjältä: rb - 08 maaliskuu, 2021, 11:31Missähän Sössölä on,  kun sinne ei ole kukaan muu löytänyt?....

Surrilanka-Saabiassa.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 07 maaliskuu, 2021, 16:21Sillä tais olla brittipyörä, jos oikein muistan? Koko reissun ajan sitä kuitenkin säädettiin ja fiksattiin...

Kyllä siinä taidettiin ajaa Honda CB 350 pyörällä.

Lainaus käyttäjältä: rb - 08 maaliskuu, 2021, 11:31Missähän Sössölä on,  kun sinne ei ole kukaan muu löytänyt?....

vahvistus tuli isältä mikä oli joskus 80- luvulla piilojamesvuosina huoltoasemaneekerinä tankkaamassa autoja. Se vähän kaikkien autot muistaa, muttei sekään muistanu että mitään amerikkalaisia olis ollu kellään edes sillon saati nähny hirveemmin missään. Äiti on lähipitäjästä kotosin ja muistaa että yhdellä yrittäjällä oli amerikan auto ja perhetutulla lehdenjakajalla joku vani mutta siinä nekin.

Omat muistot on 2000- luvun alusta, eikä sillon mitään jenkkejä ollu missään liikenteessä, vasta joskus 2010- luvulla on noita pickuppejakin ruvennu näkymäään enemmän. Yhden jättifordin isolohkolla muistan kun joku rahamies kuskasi sellasella mikroautoa.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 08 maaliskuu, 2021, 11:41Surrilanka-Saabiassa.

eräs alotteleva bmw harrastaja oli jotain tehoputkea asentamassa autoonsa tossa meillä ja olin helppaamassa. Putki oli vähän oudosti mitotettu ja otti lattiaan kiinni. Oli jo myöhä ettei sitä ruvettu korjaamaan sen kummemmin  joten kun muistin että joku päivä aikasemmin hitsasin sinne joustopalan putkeen, vedin sen putken johonkin pohjassa roikkuneeseen koukkuun surrilangalla pänniin :o

Sanoin että tule jokupäivä niin katotaan toi paremmin, muttei ole tullut. Ehkä oli niin hyvä ettei tarvinnut :o

Aasialaiset (japsit, korealaiset, kiinalaiset, neuvostoliittolaiset, venäläiset jne.)

Eurooppalaiset (ranskalaiset, ruotsalaiset, saksalaiset, itä-saksalaiset, länsi-saksalaiset jne.)



Periaatteessa sotkisin käteni vain USA:laisiin, canadalaisiin ja australialaisiin. Muut on kohtalon ivaa, jos niin sattuu käymään.

Brittejä ei mainittu!  :)

(minkä maininta tekisikin "aussi" autojen valinnasta haastavaa..)

Onko esim. P76 aussi vai britti? Sitäkään ei sentään saanut nuhaisella neloskoneella, ainoastaan kuutonen tai kasi.

Mulla ollut Mexicossa tehty -04 Suburban ja pari Vojakkeria ja Jeeppi(ehkä 2) Itävallasta. :))
Eka Valiant oli tehty Kanadassa.

Nii olihan minunkin eka auto hieno USAsta muuttoautona tullut. Oli Cincinnatin AAA-klubin tarrakin vielä takapaneelissa. Liekö ollut USAssa kasattu... Datsun.

Eikös nuo viisaat Ruotsalaisetkin oo teheny 50luvulla tsevrolettejä...
Ja Israelilaiset Kaisereita , Henry J:tä..

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 05 huhtikuu, 2021, 07:35Aasialaiset (japsit, korealaiset, kiinalaiset, neuvostoliittolaiset, venäläiset jne.)

Eurooppalaiset (ranskalaiset, ruotsalaiset, saksalaiset, itä-saksalaiset, länsi-saksalaiset jne.)



Periaatteessa sotkisin käteni vain USA:laisiin, canadalaisiin ja australialaisiin. Muut on kohtalon ivaa, jos niin sattuu käymään.

italialaiset vielä menis?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2021, 13:36italialaiset vielä menis?

No, joku De Tomaso tai Dual Ghia saattaa olla liian euro.. :))

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2021, 13:36italialaiset vielä menis?

Menis, kunhan keksisi superautolle yms. jotain järkevää käyttöä. Pellolle liian matala, julkiselle tielle mahdollisesti liian leveä, ei selviä maantien kuopista...

Muoks. Pääsin viime kuussa jonkun ahtaan uudehkon Honda Civic coupen kyytiin, niin siinä meinasi hampaat tippua ihan oikeasti. Mitäköhän superautossa? Civicissä otti maaseudulla myös pohja raapien kiinni.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 05 huhtikuu, 2021, 18:07Menis, kunhan keksisi superautolle yms. jotain järkevää käyttöä. Pellolle liian matala, julkiselle tielle mahdollisesti liian leveä, ei selviä maantien kuopista...

Muoks. Pääsin viime kuussa jonkun ahtaan uudehkon Honda Civic coupen kyytiin, niin siinä meinasi hampaat tippua ihan oikeasti. Mitäköhän superautossa? Civicissä otti maaseudulla myös pohja raapien kiinni.

Honda ja Nissan on japanilaisista yleensä ne kovimmat autot alustaltaan. En tykkää.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 05 huhtikuu, 2021, 18:07julkiselle tielle mahdollisesti liian leveä,

Tuhisee jantteri, joka haaveilee 70luvun jenkkilossista...

Talbot Horizon. Jotenkin epäviehättävä, samoin uudehkoissa ranskalaisissa ei oo mun mielestä muuta hyvää kun väri. Ne on värikkäitä. Ylipäätään uudet autot vähän vieroksuttaa. Päästönormien myötä niihin on tulut kaikenlaista kiristystä ja kuristusta ettei ne oo toimintavarmoja, tai voisko sanoa idioottivarmoja. Ohjainyksiköt keskustelee can väylää tai jotain valokuitua pitkin ja toimintoja ohjaillaan kosketusnäytöltä. Jarrupaloja ei pysty vaihtamaan ilman kuittausta eculle jne. Omassa mielessäni joku n.2000-luvun auto on simppeli ja toimiva.

Se 2005 alkaa olla mulle aika selkeä raja.. :o
Harvassa vempeleessä ennen sitä on kaikki huoltotoimet kuitattava jollain skannerilla ja sen jälkeisissä, harvan kanssa pärjää ilman.. :shitfan:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 huhtikuu, 2021, 09:19Se 2005 alkaa olla mulle aika selkeä raja.. :o
Harvassa vempeleessä ennen sitä on kaikki huoltotoimet kuitattava jollain skannerilla ja sen jälkeisissä, harvan kanssa pärjää ilman.. :shitfan:

Eikös 2002 tullut obdII pakolliseksi ja sitä kautta katsastuksessa katsotaan vikakoodit?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 07 huhtikuu, 2021, 10:02Eikös 2002 tullut obdII pakolliseksi ja sitä kautta katsastuksessa katsotaan vikakoodit?

Jep.
Ja 1996 OBDII tuli jenkeissä.
Jostain syystä mun halpis skanneri ei osaa lukea kaikkia koneen vikakoodeja Skeidasta, mutta tähän mennessä on toiminut kaikkien OBDII-jenkkien kanssa virheettömästi.

2001 itseasiassa  :)

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 huhtikuu, 2021, 11:362001 itseasiassa  :)

Hyvä tarkennus.. Skeidakin taitaa olla -01.. :thinking:
Viimeksi pomppasi leimalla mm. polttoaineen huohotusjärjestelmän vikakoodista muistissa.
Jätti sen muistiin, vaikka muutamaa kk aiemmin oli viimeksi check engine palanut..

Aika monella muullakin raja näkyy menevän tuossa 2005 paikkeilla, niin myös itsellä. Tämänhetkiset käyttöautot on justiin sen alapuolella ja justiin ja justiin viitsii jarruremontin tehdä niihin, onnistuu vielä ilman tietokoneita  ::) Yksi tuota uudempi ameriikanmerkkinen auto on ollut ja päivääkään ei ole ollut ikävä kun sen sai myytyä pois. 2000 luvun isomoottoriset autot mainitttiin kans aikaisemmin, ja voin kyllä allekirjottaa senkin. Katsotaampa vaikka Pösö 407 2,7hdi konepellin alle, koko konemuovinalunen täynnä letkua ja putkea ristiinrastiin, kättä ei saa minnekään. Startin siihen kerran vaihdoin, onneksi löytyi todella hyvät ohjeet netistä, muuten olisi jäänyt vaihtamatta. Mm. puoli johtosarjaa purkkeineen piti purkaa edestä pois.

Uusissa autoissa näennäisesti hyvää on pienempi polttoaineen kulutus. Toisaalta noihin ilmoitettuihin lukemiin voi huoletta lisätä litran ja ollaan lähempänä todellista kulutusta. Uusien moottoreiden korjaaminen ei ole halvempaa ja yksinkertaisempaa kuin vanhojen, joten se saavutettu etu polttoaineen säästössä hupenee korjauskuluihin.

Sen takia olen itse autoillut vanhemmalla kalustolla mielellään, että pystyy tosiaankin itse korjaamaan kun jotain hajoaa, eikä kyllä toisaalta olisi varaa käyttääkään autoa missään ulkopuolisella korjattavana.

Kärkisytkällä ja kaasarilla oleva laite on siis mieluisin, sitä uudemmat alkaa olla aina hankalampia korjata lisääntyneen sähkö, päästö, saaste yms hilujen takia.  Oma vuosimalliraja ei ole ihan ehdoton, mutta hirveästi poikkeuksia ei ole, ja se vuosimalliraja on 1977, koska ihan tarpeeksi olen saanut kikkailla päästömittauksien kanssa kun Chevy S10 kärsi mystisistä käyntihäiriöistä...

Nyt käyttöautona Rambler American 1964, ja olen ollut tosi tyytyväinen sen toimintaan ja mukava auto ajaa muutenkin.