Juu, elikkäs kakkonen vittuilee lämpöisenä/kuumana ja heräsi epäilys että mitäs jos oiskin vaan just sopivasti kulahtanu panta/servon tappi tms. Ni takkuais sen takia?
Yritin tossa sillä silmällä jo atsg:n manuskaakin selailla mutta sielläkin piti olla se oma special tool siihen sen liikkeen/etäisyyden mittaamiseen, ni onko kukaan tietoinen onko siihen olemassa jotain simppelimpää ja ennenkaikkea paikallaan tehtävää mittausta olemassa? Jos vaikka sais tekohengitettyä muutaman kuukauden kun nyt ei olis aikaa seisottaa vermeitä... :-[
Painat jollain tämmiraudalla pervon kantta sisäänpän ja mittaat se liikkeen pituuden.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 03 maaliskuu, 2020, 13:12Painat jollain tämmiraudalla pervon kantta sisäänpän ja mittaat se liikkeen pituuden.
Tarkotatko ihan sitä ulointa kantta joka lukitaan sillä sokalla vai sitä sisempää "mäntää"?
Ja paljos se liikevara sais siitä mitaten olla? Ilmeisesti 3mm on sen karan ohjeistettu liikevara mutta mikä on vielä ns. Toimintatoleranssissa?
Kyllä just sitä "kantta" painat ja mittaat paljon se menee sisälle.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 03 maaliskuu, 2020, 19:45Kyllä just sitä "kantta" painat ja mittaat paljon se menee sisälle.
Eikös se 200r4sessa stoppaa/pohjaa? 700sessahan sen pystyy painamaan sisään/pantaan asti? ???
Lisäselvittelyiden perusteella oma muistikuva töppäs, pystyy 200r4sessakin painamaan kannesta suoraan :+1: