Siinä olis kyllä projektia kerrakseen  Noille sijoille jo 80 luvulla viety, pohjasta ei välttämättä ole paljoa jäljellä    Ainakin kuskin puolelta b-pilari oli irronnut lattiasta, vänkärin puolella vielä jotenkain kiinni. Tekniikka siellä on paikalla. Ainoa este on auton omistaja    Mitään ei henno myydä pois. Tosin kuullut olen että terveys huononemaan päin on, maitaankin on joutunut myymään lääkärikuluja kattaakseen.. Sopivan setelitukon kans kun menis käymään niin voisi Vedette vaihtaa omistajaa 

Lainaus käyttäjältä: Therealsamppa - 01 huhtikuu, 2020, 20:43Siinä olis kyllä projektia kerrakseen  Noille sijoille jo 80 luvulla viety, pohjasta ei välttämättä ole paljoa jäljellä    Ainakin kuskin puolelta b-pilari oli irronnut lattiasta, vänkärin puolella vielä jotenkain kiinni. Tekniikka siellä on paikalla. Ainoa este on auton omistaja    Mitään ei henno myydä pois. Tosin kuullut olen että terveys huononemaan päin on, maitaankin on joutunut myymään lääkärikuluja kattaakseen.. Sopivan setelitukon kans kun menis käymään niin voisi Vedette vaihtaa omistajaa 

Koppahan kuulostaa ihan samankiuntoiselta kuin tuossa Supikassa!
Ei todellakaan tekemätön siis sen suhteen..

Olisi kyllä todella mielenkiintoinen projekti kaikkineen   

Enpä ole sitä sen isommin pohtinut, nyt vasta hokasin että sehän on oikein rungollinen auto! Pieniä mahdollisuuksia olisi ettei lyssähdä kasaan kun lähtee siirtämään    Täytyypä laittaa ajatus hautumaan jos ottais omistajaan joskus yhteyttä    Komea pihakoriste jos ei muuta 

Se on aina hienoa jos metsäraatoja pelastetaan, vaikka sitten pihakoristeeksikin, kun metsästä ne ennemmin tai myöhemmin kuitenkin joko tuhotaan, tai sitten romumies vie pois.

Pelastamisesta puheenollen, tämän '64 Belvederen pelasti eräs OD:n käyttäjä. Auto on vanha Valtion edustusauto, Ahti Karjalaisen käytössä kuulemma ollut uutena rekkarilla AAA-1. Eka yksityinen omistaja omisti auton 1973-2018. Kunnostustyöt alkoi 1980, mutta auto jäi seisomaan ulos vaihtolavan päälle. Itse kävin 2018 ottamassa pari kuvaa raadosta hieman ennen kuin nykyinen eli toinen yksityisomistaja omistaja kävi sen pelastamassa.






Samassa paikkaa oli myös Bedford...

Komea Petteri..

Noita tuon korisia Bedfordeja (toki osa näistähän myytiin Opelin logoilla) löytyy muuten yllättävänkin paljon metsäraatoina. Toki siihen saattaa vaikuttaa sekin, että noita on varmaan myyty kohtalainen määrä uutena, niin niitä on jäänyt metsiin seisomaan...


Tällainen tarttui kameran linssiin puolitoista vuotta sitten. '53 DeSoto Diplomat. Olisi mielenkiintoista kuulla auton tarinaa, eli koska on jäänyt seisomaan ja miksi. Hieno laite.

Mä en pahemmin käy metsiköitä tutkimassa, että josko sieltä autoja löytyis. Etenkään kun lähivuosina tehdyt puskalöydöt on päätyny itelle, niin parempi jättää etsimättä ainakaan lisää noita. 
Nämä oli pakko saada, kun löyty tuollasesta pusikosta.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30 huhtikuu, 2020, 12:31Mä en pahemmin käy metsiköitä tutkimassa, että josko sieltä autoja löytyis. Etenkään kun lähivuosina tehdyt puskalöydöt on päätyny itelle, niin parempi jättää etsimättä ainakaan lisää noita. 
Nämä oli pakko saada, kun löyty tuollasesta pusikosta.

Itsellä onneksi (?) rajoittaa tilan ja ajan puute, kun kaikki nurkat on jo muutenkin täynnä autoja niin lisää ei oikein pysty hankkimaan ennenkuin jotain myy pois.    Se täytyy kyllä todeta, että tässä vuosien varrella kun noita metsä/latolöytöjä on tullut bongailtua, niin aika monta sellaista on tullut vastaan, mitkä olisi kiinnostanut pelastaa itsellekin. Mutta ehkä ihan hyväkin ettei ole sitä tilaa, kun tän hetkisissä laitteissakin tuntuu riittävän harrastettavaa.

Vanhakoppaiset Escortit on hienoja!  

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 30 huhtikuu, 2020, 13:07Itsellä onneksi (?) rajoittaa tilan ja ajan puute, kun kaikki nurkat on jo muutenkin täynnä autoja niin lisää ei oikein pysty hankkimaan ennenkuin jotain myy pois.    Se täytyy kyllä todeta, että tässä vuosien varrella kun noita metsä/latolöytöjä on tullut bongailtua, niin aika monta sellaista on tullut vastaan, mitkä olisi kiinnostanut pelastaa itsellekin. Mutta ehkä ihan hyväkin ettei ole sitä tilaa, kun tän hetkisissä laitteissakin tuntuu riittävän harrastettavaa.

Vanhakoppaiset Escortit on hienoja!  

Ei mullakaan tilaa ole. Joku spykoosi kai ku pakko hamstrata romua nurkat pullollee.

Tommonen eskortti happanee tossa kylän pinnassa.

Juohtupa tuossa mieleen, et oon tienny ainaki 10v vm.1975 gti scirocon majailevan tossa muutaman kilsan päässä ladossa. Pitäs jaksaa käyä kahtomassa.

Bedford Blitz on mielestäni kopaltaan hiukan vankempi kuin muut saman aikakauden pakettiautot, niin ehkä ne on jääneet pihavarastoiksi useammin kuin muut. Ja ruostuvatkin edes aavistuksen hitaammin kuin aikalaisensa.

Minullakin puimalan takana yksi Blitzin takaosa rengasvarastona. Alkaa olla hiukan madaltunut kun 25 vuotta tullut lumet katolta katolle.

Epäilen että jos se olisi samanikäinen japsi tai ranskis, minulla olisi renkaat mutta ei enää varastoa.

Tossa kohdasta 4.00 eteenpäin ku rupee kattelee niin on kyllä ollu ilmeisen siisti bussivani kun on tuonne hylätty ja sitten jotkut idiootit on käyty paskomassa    helvetin siistit pellit ja sisusta eli ihan pelastettavissa olevan näkönen auto vielä. Kyllä vituttaa tollanen hajottaminen 

Onkohan kukaan käyny tuota pelastamassa kun ainakin videon kommenttikentässä on mielenkiintoa ollut tuohon vaniin ja muihinkin autoihin mitä tuolla paikassa on?

Laitoin tämän saman tuonne yt-ketjuunkin, mutta ehkä tänne enemmän kuuluu .

Vielä on suomessakin näitä paikkoja jäljellä :