Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 joulukuu, 2020, 08:06Siitä Garylle rojekti.

https://www.nettiauto.com/cadillac/seville/11803198

Oih..
Olispa ees ton verran rahaa taskussa..

Tuohon taitaisi löytyä Hank Jacobilta paljon osaa puretusta (muistaakseni) samanmoisesta.

Testailin Palontien kanssa kimppaostona hommattuja puukkosahanteriä..
Hyvin puree..



Tällä puolella oli jätetty lukon vastakappale tuonne rakenteen sisään. Hyvin meni sekin palasiksi sahalla.



Ensin meinas terä pystyä huonosti,   mutta sitten sain omien käsien vapinan tahdistettua terän liikkeeseen, niin johan upposi!

Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 joulukuu, 2020, 08:06Siitä Garylle rojekti.

https://www.nettiauto.com/cadillac/seville/11803198

Ei kyllä sovi nuo isot vanteet tuohonkaan.

Siihen tipahti..





Ei hassumpi..
Kuskin takalokarin alle jäi laittamatta tukea, niin roikkuu vähän.. Virnistys

Tippuihan tuo vähän jo tuolla 13 sentin leikkauksella. Lattiantaso nousi oviaukon alareunaan nähden ihan mukavasti.. Mahtava
Vielä kun saa korinkorotuspalat pois kopan alta, niin pääsee jousituksen muutoksia tekemään.
Ducaton jousipakatkin jo kiikutin tuohon viereen..

Konehuoneen puolelta vertailua varten kuva ennen tiputusta:



Ja jälkeen:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 joulukuu, 2020, 12:54Testailin Palontien kanssa kimppaostona hommattuja puukkosahanteriä..
Hyvin puree..



Tällä puolella oli jätetty lukon vastakappale tuonne rakenteen sisään. Hyvin meni sekin palasiksi sahalla.



Ensin meinas terä pystyä huonosti,   mutta sitten sain omien käsien vapinan tahdistettua terän liikkeeseen, niin johan upposi!

Tarkoittaako tää sitä et sä käytät terät ja @palontie ostaa

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 06 joulukuu, 2020, 16:46Tarkoittaako tää sitä et sä käytät terät ja @palontie ostaa

Tässä oliskin hyvä paikka tarjota mulle vähän sponssia..
Laikkoja ja puukkosahanteriä.

https://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/11806945

Lainaus käyttäjältä: palontie - 08 joulukuu, 2020, 17:18https://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/11806945

Olipas viimesen päälle paska ilmotus!?!  

Jotain pientä taas Jeepille..

Helmasta nappasin päädyn pois.





Ja samat liikkeet toiselle puolelle.





Melkoista rauta/peltihässäkkää tuo helma. Ja tajuttomilla hitseillä vedetty kokoon.

Sitten tulppasin apukuskinpuolen pitkittäiskotelon lattiaan kiinni:



Tuo kotelo oli lattiassa siis kiinni aiemmin silikonilla..
Hyvät pössäkät sai kun silkka kärysi peltien välissä, vaikka koitin ne saada kaikki pois..

Sitten asettelin kopan sopivaan korkoon suhteessa lattiaan ja heppailin tulipeltiin vähän tartuntoja:



Nyt ei enää etuosa notkahda alas.
Pudotusta tulee tuon lattian osalta nyt 130mm.

Onkohan montaakaan FSJ:tä sektionoitu....

^ kertahan se on se ensimmäinenki 

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 12 joulukuu, 2020, 21:31Onkohan montaakaan FSJ:tä sektionoitu....

En ole löytänyt etsimälläkään yhdestäkään kuvia..
Toinen mistä en ole löytänyt kuvan kuvaa, on chopattu FSJ..
Muulla tavoin madallettuja onkin sitten jo löytynyt. On rungonvaihtoja, kokonaan itse tehtyjä runkoja, vaihdettuja eturunkoja ja yhdistävänä tekijänä kaikille on, että nää on muutettu takavetoisiksi.
Tää tulee säilymään nelikkona! Ihan tuon em. takia!

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 12 joulukuu, 2020, 21:31Onkohan montaakaan FSJ:tä sektionoitu....

Omaan silmääni saattais mennä hiukan pannukakuksi,jos channeloinnin ja choppauksen lisäksi,viellä siivutettais muutoin noin kookkaasta autosta kyljetkin...

Lainaus käyttäjältä: manha - 13 joulukuu, 2020, 09:36Omaan silmääni saattais mennä hiukan pannukakuksi,jos channeloinnin ja choppauksen lisäksi,viellä siivutettais muutoin noin kookkaasta autosta kyljetkin...

Joo..
Mietin kyllä tota sektiointia, mutta tuon vempeleen runko on niin korkealla palkilla, että koppa jäis roikkumaan turhan ylös. Ellei tekis vielä tuota channelointiakin..
No, jos pystyis oikeasti tiputtamaan ihan tonttiin tuon laitteen ja ajaja olis sitten lähes makuuasennossa, niin vois olla ihan toimiva ulkonäöllisesti.

Tuossahan on nyt tuollanen osittainen sektiointi takalokasuojien yläpuolelta, sama tulee eteen etulokasuojien osalta. Toki sectiointia on myös tuo perän lyhennys.. Pystyleikkauksena vaan.

Kopan pudotus rungolla on sitten channelointia.. joka tuolle tekee todella hyvää just tuon korkean runkopalkin takia! Nyt saa sen palkin täysin piiloon. Alin kohta tulee olemaan helmapalkit.
No, jakiksen kellotuskin saattaa tulla eteen vielä.. En muista missä asennossa nuo NP241:t tarkalleen auton alla on, mutta ei ne ainakaan niin reilusti roiku rungon alla kuin NP208. Sehän on ihan kunnon kantotutka jo lyhytakselivälisessäkin autossa.