Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 maaliskuu, 2021, 16:26Miks mulla tuli ihme flashbacki erääseen protouring comin nascar-looker chevelleen 

Maavara 5cm ja 315 läskit jokanurkkaan 

Ei nyt ole kuin 265 läskit tulollaan..
Tai sitten ne paripyörät.    

Koittanu vähän tutkia pakoputkipykäliä tätä röhnöä ajatellen, mutta vähän on vielä epäselvää miten konttorilla suhtautuisivat..
Periaatteessa pakoputken vedolle ei ole kuitenkaan kovin ihmeellisiiä vaatimuksia enää..

Jos laittaiskin peltisarjat tuohon ylösalaisin konepellin läpi ja putket siitä lokasuojan reunoja mukaillen alas ja sitten helman alla sivulle..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 maaliskuu, 2021, 16:40Koittanu vähän tutkia pakoputkipykäliä tätä röhnöä ajatellen, mutta vähän on vielä epäselvää miten konttorilla suhtautuisivat..
Periaatteessa pakoputken vedolle ei ole kuitenkaan kovin ihmeellisiiä vaatimuksia enää..

Jos laittaiskin peltisarjat tuohon ylösalaisin konepellin läpi ja putket siitä lokasuojan reunoja mukaillen alas ja sitten helman alla sivulle..

No ei ainakaan jokapäivä näkisi samanlaisia. 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 maaliskuu, 2021, 16:40Koittanu vähän tutkia pakoputkipykäliä tätä röhnöä ajatellen, mutta vähän on vielä epäselvää miten konttorilla suhtautuisivat..
Periaatteessa pakoputken vedolle ei ole kuitenkaan kovin ihmeellisiiä vaatimuksia enää..

Jos laittaiskin peltisarjat tuohon ylösalaisin konepellin läpi ja putket siitä lokasuojan reunoja mukaillen alas ja sitten helman alla sivulle..

Eiköhän aika moni toteutus kelpaa, esim. viime kesänä näkyi yksi roadster pickup belly burnereilla, siis rööreillä, jotka kulkee lavan yläreunoja pitkin taakse.

Otin Jeepin etupään pellit hellään hyvänäpitoon.
Nehän on tuollaseksi klimpiksi hitsattu:



Hiukan 230mm laikan hyväilyä ja :



Hienot levikkeet tipahti maahan!
On muuten sitten kunnon levitykset.. Varmaan 7kg/kpl!!
Tuon flipin nostelu oli aika työlästä, mutta tässä vaiheessa se oli jo ihan näppärä pyöritellä!

Vielä pientä silittelyä ja..



Välituennatkin on pois.
Irtolokarit..

Miksi jonkun vaivalla ja hienolla muototajulla hieromat levikkeet piti leikellä pois?

No, paristakin syystä..
Ensiksikin, ei ne ainakaan mun silmää suuremmin miellyttäneet
ja toiseksi, ne ei mahdu olemaan kun koppaa ja alustaa madalletaan sen verran reippaasti.

Etupyöränaukot tulee väkisinkin aika tarkkaan alkuperäisen konepellin sauman korkeudelle ja nuo levikkeet on reilut 15 senttiä sen alapuolella..

Nou hätä..   Rumaa levitystä etupäähän kyllä tulee.. Ihan mun näköisenä!

Jos päädyt rakentamaan paripyöräakselilla, niin eikö se sillon menisi ihan suht tavallisilla renkailla? Siinähän saattas mahtua eturenkaatkin jo vähän kääntymään

Lainaus käyttäjältä: Lassi - 17 maaliskuu, 2021, 18:19Jos päädyt rakentamaan paripyöräakselilla, niin eikö se sillon menisi ihan suht tavallisilla renkailla? Siinähän saattas mahtua eturenkaatkin jo vähän kääntymään

Miten niin tavallisilla?  

Paripyöräakseliin mulla on vaan 8.75R16.5 renkaita..

Ja 265/75R16 renkaat sitten normivanteilla.
Aikalailla samaa kokoa kuin nuo kuvissa alla olevat 33x12.5R15 renkulat.

No, tila ei ole ongelma. Sitä voi tehdä aina lisää..

Jotain tuollaista olis keulalle tapahtumassa..

Huom, suht tavallisia eli justiin jotain tuommosta paripyöräkokoa meinasin.

Lainaus käyttäjältä: Lassi - 17 maaliskuu, 2021, 18:35Huom, suht tavallisia eli justiin jotain tuommosta paripyöräkokoa meinasin.

Ei tuossa pitäis mitään ihmeitä tilaongelmia tulla. Mittasin just tuon 33" eturenkaan päältä aikalailla tasan 20 senttiä tilaa lokasuojan alapintaan.
Mä luulen että siihen jäis vielä noillakin joustovaraa muutama sentti!
..ja 265:lla vielä pari senttiä lisää.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 maaliskuu, 2021, 18:30
Miten niin tavallisilla?  

Paripyöräakseliin mulla on vaan 8.75R16.5 renkaita..

Ja 265/75R16 renkaat sitten normivanteilla.
Aikalailla samaa kokoa kuin nuo kuvissa alla olevat 33x12.5R15 renkulat.

No, tila ei ole ongelma. Sitä voi tehdä aina lisää..

Jotain tuollaista olis keulalle tapahtumassa..

Heti tuli tälleen vanhana saappimiehenä saappi jotenkin  tuosta keulasta mieleen 
ja sitten tuli siitä mieleen tämä Petri Walliuksen "saab" 

Jeepulasta olen saanut vaihdettua toisen etupakan..
Muuten on hommat ollut aika jäissä.. Hiton kylmää tuulta ollut viime päivinä.

Tunkilla nostin sen vaihdetun apparin puolen etujousen jotakuinkin siihen korkoon, mihin ilman konetta asettuu.



Madallustoimet alkaa nyt kantaa hedelmää!    
Näyttää omaan silmään jo todella hyvältä..  Vielä kun tipauttaa koneen ja lootan jakiksen kanssa paikalleen, niin alkaa olla keulan korkeus kohdallaan..

Niinkuin kuvasta näkyy, pihassa alkaa lumet sulaa..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 maaliskuu, 2021, 21:59Niinkuin kuvasta näkyy, pihassa alkaa lumet sulaa..

Juu, alkaa sulaan. Ei tullu Chevy pihaan 2WDnä. Roskiksen kohdalle putos.

Sama juttu täällä,jä kiinni roskiksen kohdalla,eikun nelikko päälle.

Crownin siirsin hitsauspisteeltä pressun alle, kummasti tuo 185 rengas kaivautuu paremmin pihaan kuin traktorin perälevy.

Mutta kulkihan se silti, onneksi.

Saaga jatkuu..

Värkkäilin Ducaton takapakat Jeepin keulan alle.





Ja sivukuvaa:



Melkein tekis mieli jättää tuo peräpää tuolle korkeudelle.
Olis hivenen etunojaa menossa..

Etupäähän jäi vielä tuon verran vielä joustovaraa..



Aika jäykältä tuntui pakat kun koitin keulan päällä hyppiä. Jeepin pakat antoi mun painolla liki 5 senttiä periksi, nuo ehkä 2..
Saa nähdä onko liian kovat, mutta onhan tuohon vielä tulossa "vähän" rautaa päälle.

Saatan ottaa jousien etupäätä vieläkin vähän ylemmäs, kun nyt siellä on pakan ja rungon välissä 2" kalikat. Ihan noin paljon ei välttämättä tarvii tilaa, pari senttiäkin riittää.