Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 27 maaliskuu, 2022, 18:48Lähinnä tuo laturi arveluttaa että onko hyvä olla ennen sitä, ottaa kuitenkin tehoa aika paljon.

Mä luulen että ilmastoinnin kompura ottaa jonkun verran enemmän..
Sillä pistin tuon 6.5 disukan hihnajärjestelyn kuvankin.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 maaliskuu, 2022, 20:18Mä luulen että ilmastoinnin kompura ottaa jonkun verran enemmän..
Sillä pistin tuon 6.5 disukan hihnajärjestelyn kuvankin.

kyllä luulisi ottavan tehoa. Onkohan siinä samanlaista heilahduksenvaimenninta niinkuin ennen mersuissa?

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 maaliskuu, 2022, 20:18Mä luulen että ilmastoinnin kompura ottaa jonkun verran enemmän..
Sillä pistin tuon 6.5 disukan hihnajärjestelyn kuvankin.

Mun järjen mukaan laturi ja ohjaustehostinpumppu pitäs olla "ennen" kiristintä. Jos ei sille saa jotenkin poikkeuksellisen jyrkkää kulmaa järkättyä hihnaan. Ilmastoinnin voi jättää sen jälkeen, se tappaa sopivasti kytkimen nytkäsyn.

Cadissa tehostinpumppu on kiristimen jälkeen, mut sille on järkätty sellanen paikka, et tehostinkuorma ei höllää kiristimen jousta, vaan kirraa sitä. Se on oleellista.

Rauhoittaakseni omaa ja sivustaseuraajien mieltä, päätin siirtää kiristimen laturin taakse.


Muutaman kiristimen irrottelin apulaiterungoista ja SBC:n -87 apulaitehässäkässä ollut vaikutti suht sopivalta.
Kiinnityskään ei mitään ylimaallisia ongelmia aiheuta, kun laturin tukirautaan hitsatulla 8mm levyllä sai hihnapyörän just sopivalle etäisyydelle.



Rulla tuossa on suht rajun kokoinen, mutta eipähän taita remmiä.. Mahtuu niukasti olemaan tuossa välikössä.
Voimaa ja liikettä on tuossa kiristimessä reilusti.
2145mm pitkä hihna osoittautui hyväksi backup-planiksi. Toisella kiristimellä oli 2163mm pituinen hihna aika soppeli. Tai oli se sille vähän pitkä, mutta tuota lyhempää ei saanut millään ilveellä viritettyä sen päälle.. Tuolta väliltä ei moponetin valikoimasta löytynyt mitään..

Parit eilen näpätyt sovittelukuvat ilmanputsareista:







Muutamia ajatuksia downpipe:n vedoista on pyörinyt mielessä noita puhaltimia pyöritellessä..

Keulan tai ainakin konepellin jämät päässee muotoilemaan vaihteeksi uusiksi siinä vaiheessa kun ahtimet laitteeseen kampeaa paikalleen.
Kun eihän noita voi pellin alle laittaa?

Nyt toi kiristin näyttää hyvältä.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 02 huhtikuu, 2022, 15:24Nyt toi kiristin näyttää hyvältä.

Hapettunein ja ruosteisin osa koko motissa..

No joo..
tajusin kyllä mitä tarkotit.  

Tarkoitin toimivuutta.

Joo kyllä nyt kiristinpyrpylä näyttää olevan oikeassa paikassa. Mut nyt tosson vähän turhan pitkä matka tota vapaata remmiä, siihen vois välipyöräks laittaa vaikka Eaton:in...

On tässä ollut jo monta unetonta yötä, nyt saan nukkua yöni rauhassa, kiitos Gary. Ja onpahan huomattavasti enemmän laturin hihna pyörän päällä tuo hihna.

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 02 huhtikuu, 2022, 16:57Joo kyllä nyt kiristinpyrpylä näyttää olevan oikeassa paikassa. Mut nyt tosson vähän turhan pitkä matka tota vapaata remmiä, siihen vois välipyöräks laittaa vaikka Eaton:in...

..ja siitä se ajatus lähti..

Takapuskimen sovittelua.



On se aika ropeli.
Apparinpuolen alakulmassa on kuoppa, kun on ottanut kontaktia johonkin kivijalkaan.
Se pää on sitten muuttanut muotoaan jonkin verran ja joka suuntaan.

Aika hyvin se oikeni kuitenkin kakkosnelosella ja liinoilla.. 
Ihmeen retkua 3mm terästä.. 

Puskimen päälle aloin jo tehdä pahvimalleja turkkialumiinipalojen tekoa varten, niin saa vähän istumapintaa autoon.. 
Puskuri tulee "teleskoopeilla" kiinni, niin sitä saa vedettyä 15 senttiä ulos korista tarvittaessa.

ACS:ssa oli monta hienoa autoa mutta ei yhtään leuat loksauttavaa, erilaista.
Tämä saattaisi semmoinen olla.

Jospa tää ois syksyllä jenekkiautonäyttelyssä esillä.

Entisöitynä..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 huhtikuu, 2022, 16:11Entisöitynä..

Mikäs vempele tästä pitäis entisöidä?

Väkästelin takapuskurin palat valmiiksi ennen ruokaa.
Nälkä meinas jo tulla..



On melko jäykkää tuollanen 5-6mm paksu turkkialumiini.
Ihan tosissaan saa piestä kilon matonuijalla, että taipuu mieleiseen muotoon.
Vasen käsi saatto ottaa ihan vähän kipeää, kun täräyttelee aika kovasti se levyn vapaa pää..
Särki nimittäin koko päivän, kun pari ulointa palaa tein jo eilisiltana.

Enkä muuten menny helpointa reittiä..
Nuo levynkappaleet on taitettu päät alaspäin, että sai ne ruuveilla vedettyä tiukaksi paketiksi alapuolelta. Ja takareunat kantattu alaspäin, että sai vähän jäykkyyttä pakettiin.

Sitten se toiminnallisuus..



Ihan onnistunut tuli.
Tuossa mahtuu säilyttelemään kahvikuppeja ja termaria istuskellessa, kun auto laukeaa matkan varrelle ja hinuria odottelee.

KYLLÄ!
Eikä mitään sananväännöksiä..
Kuulin että tätä seuraa lapsiakin...