Jossain jenkkiohjelmassa tekivät uuteen raptoriin tommosen vedettävän takapuskurin ja sinne piiloon työkalupakki

Lainaus käyttäjältä: -kk- - 19 huhtikuu, 2022, 22:51Jossain jenkkiohjelmassa tekivät uuteen raptoriin tommosen vedettävän takapuskurin ja sinne piiloon työkalupakki

Täällä olis talvikäyttiksessä työkalut hieman, sanosinko kusessa siellä... Tai ainakin suolassa.

Vois tehdä sielä suolakurkkuja ja suolalihaa.

Ei päässy vielä takapellityksiä tekemään, kun oli edellinen rakentelija laikkaillu takaluukun aukon alakulmia pois..

Näpräsin pienet kotelot sinne.

Kikkailin takakulmia.





Vähän vaisun näköset vielä, mutta toista puolta jo jatkoin vähän, niin alkaa näyttää aikalailla siltä kuin näyssä näin.

Vähän ulkopintaa tännekin..



Takaluukun alapuolinen peitepeltikin on jo ajatuksen tasolla.
Ei tuu suora..

Jeepin takaluukun ja puskurin väliin koittanu tänään saada tehtyä peltiä.
Kyllä se vähin erin alkaa muotoutua, mutta aikaa otti jonkun verran "suorien" osuuksien löytyminen..
Pari muutakin vaihtoehtoa piti leikellä, ennekuin lopulliseen ratkaisuun päädyin.

Ensin pari putken mutkaa halki ja kiinni..



Sitten kattopellin hukkapalasta soiroa.



Vetopisteen yläpuolelle vaati poteron, että pääsee ylhäältä päin siihen kiinni.



Tuollanen siitä ny tuli.



Kunhan saa takaluukun paikalleen niin voi sanoa, oliko mitään ideaa tuossa.  

Takavalojen alle pitää keksiä vielä jotain..
Näyttää tyhmältä, jos jättää siihen vaan suoran peltipinnan.

Neliskulmaiset punaiset heijastimet

Lainaus käyttäjältä: palontie - 22 huhtikuu, 2022, 17:57Neliskulmaiset punaiset heijastimet

Mites mä lähes arvasin keneltä tää ehdotus tulee..

Kyllä mä noihin tyhjiin kohtiin jo mietin upotettuja poteroita(putkenpätkät) ja sinne jotain kivaa.

Laitat pakarit tuleen sieltä

Lainaus käyttäjältä: jamba - 22 huhtikuu, 2022, 18:07Laitat pakarit tuleen sieltä

Ne tulee jo takapyörien edestä sivuille.
Ja mahdollisessa seuraavassa kehitysversiossa taitavat tipahtaa jo etupyörän takaa alas ja ulos.

Vähän väriä kötöstysten peitteeksi.



Sain mä vielä takahelman alaosan tehtyä kuskin puolelle, vaikka meni enemmän aivotoiminnan puolelle hommat.



Koko ajan joutuu miettimään miten tekis seuraavan palan, ettei joutuis kohta laikkaamaan pois ja tekemään uusiksi ihan eri lailla..

Aika pätmopiili tulee kyl tästä👍

Toiseenkin takahelmaan alaosa..



Ja lopuksi maalit päälle molempiin.



Etenee, etenee..

Jeepistä riipaisin johtosarjat pois.



Oli helpompi tilata Kiinasta 129€ maksava 21-piirinen yleissarja kuin koittaa noista vanhoista johdoista alkaa värkkäämään.
Saa nähdä minkä verran katkaisijoita joutuu vaihtelemaan

Vempeleen johtojen määrä ainakin tuplaantuu, kun Holley Terminator X-maxin sarjat tulee lisäksi.

Vielä en alkanut vetämään uusia piuhoja sisään, kun totesin että pitää rattitolppaa siirtää pari senttiä oikealle ja ylös. 
Parantaa nimittäin jonkin verran ajomukavuutta.   Kai tuohon pari senttiä istuimen keskilinjalta sivussa olevaankin äkkiä tottuis, mutta miksi jos ei ole pakko?

Kojetaulun runko saa rattiakselin siirron kanssa samalla jonkinmoisen puukotuksen..
Sitä vois vaikka tuoda sisäänpäin jonkun verran samalla, kun sen nyt palastelee.
Tai tehdä ihan omalla mielikuvituksella uudet muodot..  
Mittaristo kun ei tule olemaan alkuperäinen, niin sen takia ei tarvii mitään vanhaa jättää.
Mittaristohan ei välttämättä tule edes alkuperäisen paikalle..

Kuskin jakkarallekin aloin tehdä kirurgista operaatiota.



Melkoisen pirunnyrkin ovat Mersun tehtaalla kehitelleet.
Jousien pois saaminen pehmuteen ja rungon välistä vaati älyä, voimaa, tuurnaa ja vasaraa..
Jousiin on muotoiltu alapäähän U, jonka haarojen väliin jakkaran runko on prässätty.

Pehmusteen puoli antautui kun silppusi ensin vähän pehmusteeseen liimattuja kangaskaistaleita.

Perse tipahti ihan sopivasti tuolla muutoksella, eikä tarvetta enemmille muutoksille enää ole..
Näytti nimittäin siltä, että kattoluukun aukkoa pitää levittää vielä 10 senttiä puolelleen, ettei pellin reuna tapaa kalloon..