Takavalojen johdotuksia koitin laitella iskuun tänä iltana.
Irtoakulla pimeässä testaillessa nuo -94-99 Cadin valot vaikuttaakin varsin hyvältä valinnalta.

Jos sais ne paikalleen ja Ruma®n johtoihin kiinni, niin vois vaikka koittaa kuviakin laittaa peräpäästä.

Jatkoin Astron mittariston liittimen piuhoja:



Koitin löytää kaikkiin samanväriset jatkojohdot, niin joutui kaivelemaan nurkista kaikenmaailman vanhoja johtosarjoja.

Jeepin takapään johtosarjankin löysin..
Tuli laitettua se kopasta purkaessa turhan hyvään talteen.

Jeeppiin sain keskitunnelin muotoonsa ja lämppärin paikalleen.



Piti tunnelin kattoa vähän nostaa, että sai tuolle uudemmalle sähkölaatikolle tilaa johtosarjan liittimelle.

Kojetaulun päälle roiskin maalia.



Ihan kiva tuli vaikka on, niinkuin saumoista näkyy, hieman raiskattu..
Piti nostaa siitä alareunaa ylemmäs, että mahtui rattitolppa paikalleen.

Kaikki survottuna paikalleen



Pientä hienosäätöä joutuu vielä tekemään..
Jäikin tuulilasin suulakkeet tuon uuden kehyksen putken alle.

Keksittävä sitten omasta päästä paremmalle paikalle semmoset.
Alkuperäiset voi ruuvata pois.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 lokakuu, 2022, 21:10Jeeppiin sain keskitunnelin muotoonsa ja lämppärin paikalleen.



Piti tunnelin kattoa vähän nostaa, että sai tuolle uudemmalle sähkölaatikolle tilaa johtosarjan liittimelle.

Kojetaulun päälle roiskin maalia.



Ihan kiva tuli vaikka on, niinkuin saumoista näkyy, hieman raiskattu..
Piti nostaa siitä alareunaa ylemmäs, että mahtui rattitolppa paikalleen.

Kaikki survottuna paikalleen



Pientä hienosäätöä joutuu vielä tekemään..
Jäikin tuulilasin suulakkeet tuon uuden kehyksen putken alle.

Keksittävä sitten omasta päästä paremmalle paikalle semmoset.
Alkuperäiset voi ruuvata pois.

Eikös maastoajoneuvossa vois laittaa sulakerasian pinta-asennuksena tuohon kojelautaan, ei tarvii missään jalkatilassa ryömiä.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 18 lokakuu, 2022, 14:29Eikös maastoajoneuvossa vois laittaa sulakerasian pinta-asennuksena tuohon kojelautaan, ei tarvii missään jalkatilassa ryömiä.

Ei hitto, mulla olis siihen täydellinen juttu. Chris-Craftin maasähkön sulakerasia. Peltiloota ja sellasia pieniä kierrettäviä sulakkeita... Vararoput pitää kyl sit hommaa veden takaa...

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 18 lokakuu, 2022, 14:29Eikös maastoajoneuvossa vois laittaa sulakerasian pinta-asennuksena tuohon kojelautaan, ei tarvii missään jalkatilassa ryömiä.

Maastoajoneuvossa ei tarvii ryömiä kojetaulun alle..
Riittää kun kurottaa vähän ovesta sisään, niin yltää vaihtamaan nallit.  

Hitto, se olikin vähän muistikuvaa isompi ulkomitoiltaan, sulakepidin aika söpön kokonen.

Jeepin sulakeboxia/johtoja kun on nyt vähän sillä silmälllä katellu, niin ei ole paha rasti muuttaa niistä.

Lämppäri taitaa vaatia eniten muutoksia johdotuksiin.
Orkkikset kun on mennyt jakorasian läpiviennin kautta konehuoneeseen ja Chevyn lämppärissä ne menee omana sarjanaan.

Mittariston vaatimat sähköt sitten asia erikseen.
Kaikki merkkivalot kun pitää sijoittaa ihan omana settinään.
Mittariston runkoon ympätyt ei mahdu millään tuohon kojetauluun, niin virittelen niitä oman maun mukaan minne sattuu.

Jeepissä jokaiselle mittariston taustavalolle on vedetty oma plussapiuha.. On melkonen oranssien johtojen härdelli.   Ne voi napsia pois "splice"sta asti..

Melkoisesti on alkuperäisessa johtosarjassa myös optioiden johtoja.. Tyhjiä liittimiä siis piisaa.
Hiukan olis houkuttanut laittaa uudempi rattitolppa, niin olis saanu valonvaihdot, ym. viikseen, mutta mennään nyt alkuun tuolla nykyisellä ja potkitaan lattiakatkaisinta, jos tarvii joskus pitkille vaihtaa..

Millois me ne "tyypit" nähdään niistä takavaloista?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 lokakuu, 2022, 05:58Millois me ne "tyypit" nähdään niistä takavaloista?

Sitähän tässä valmistellaan..
Saatava syöttö sulakeboxille, niin pääsee testailemaan.
Kovin montaa ampeerimittarin, ym. johtoa en vaan halua olevan lattialla lojumassa kun akun pistän kiinni..

Meni viikko ja vkloppu aikalailla muissa hommissa, kun alkoi löytyä yhteen hitsattavaa materiaalia niin paljon..
Oli pakko toteuttaa itseä ja hitsailla korjauspukkeja kokoon, kun viimein alkoi rautaa olla tarpeeksi tontilla!
Tänään sitten iski joku pakonomainen tarve ajaa vielä loput rangat lammenrannasta liiterin nurkalle, niin meinas jäädä vähätkin tekemättä..

Nopealla tahdilla piuhat kiinni takavaloihin, maadotukset koppaan ja mönkkärin akku kiinni ampeerimittarin piuhoihin..
Maapiuhalla räpsin kosketusta koriin, eikä säkenöi..
Sitten sama parkit päällä, eikä vieläkään isoja kipinöitä syntynyt, niin uskalsi jättää piuhat kiinni kuvaamisen ajaksi..

Aijai..
Hyvältä näyttää..
Kädet täristen puhelin auki ja, räps.

VTUN SALAMA!!

Asetuksia..

Ja



No, jos olisin ehtiny, niin oisin laittanu loputkin takavalot(rekkarin/pakkivalot) ja puskurin kiinni..

Tykkään.
Ihan sama vaikkei muut tykkää..

Tykätään.

Sopivasti syntinen 

Toisaalla alettiin kysellä kuvaa takapuolesta valoisan aikaan otettuna, kun ei ole ollut missään näkyvillä..

No, ehkä tuosta perseestä ei olekaan ollu juuri kuvia näytillä..

Näppäilin sitten kuvaa vaan kamera teki ensin tiltin.
Sitten tajusin että Ruma®n Jeepin takapuoltahan tässä ehkä haluttiinkin katella.. 


Eihän tuolla teltassa oikeen saa kuvailtua mitään..
Mutta siinäpä se.. Koko kamaluudessaan. 



Mun mielestä luonnossa paljon hienompi.. Ei kuvat oikeen tee oikeutta, varsinkaan ahtaassa tilassa ja kovassa valossa räpsittynä.

Takavalojen alla oleviin koloihin taidan laittaa pakkivalot.

Miten ne pitkät caddyn valot näyttää jo tossa ihan pieniltä viiruilta