Buick -48

[Toyopet]

Cadillacin 500 olisi kyllä ihan hyvä tuommoiseen.

[Stige]

Cadillacin 500 olisi kyllä ihan hyvä tuommoiseen.

Ei oo hyvä missään 

[Jussi]

Ei oo hyvä missään 

Ei kai ne muita niihin hydrokoptereihin laita...

[Smirkelimies]

Kestääkö tiedustella auton taustoista? Ei varmaankaan uudesta Suomessa kun näyttää niin ehjältä pelleiltään, ainakin mitä kuvista saap selvää.

[Harri S]

Tuo lienee Arton vanha koppa joka sai hieman kipeetä tulipalossa? Samassa palossa oli ollu myös ne mun Diesel Boss Hossin pakosarjat.
Tuon kun iskis BBMeteorin alustalle Buickin koripelleillä ja lokasuojilla niin lopputulos ei olis ihan tavanomainen.

[juhapih]

Jaakkolan Hannulla Virtailla on työn alla tuommoisesta fastbackista tehty kustom avoauto.
Ei tule Tampereen Horror souhun terveysjuttujen takia, vaikka oli tarkoitus... Hieno maali pinnassa jo, mutta kesken.

Tuossa on mahdollisuuksia vaikka mihinkä...

[LPR]

Mites olis Buickin rivikasi? Siis ei pussihousumielessä, vaan koska sattuu olemaan hieno moottori.

[samiralfey]

Tuo lienee Arton vanha koppa joka sai hieman kipeetä tulipalossa? Samassa palossa oli ollu myös ne mun Diesel Boss Hossin pakosarjat.
Tuon kun iskis BBMeteorin alustalle Buickin koripelleillä ja lokasuojilla niin lopputulos ei olis ihan tavanomainen.

Tuli ja teräs ei ole oikein hyvä yhdistelmä. Pehmenee. Miten lie korille käynyt sitten jos näin?

[Gary Grand]

Buikulan historiaa..
Tää on ollut tallipalossa "jossain Kainuussa", eli @tevo tais jo aiemmin arvata tän alkuperän?
1989 tuotu Suomeen, museorekattu 1990. Viimeksi jäänyt leimaamatta 2014.

Tulipalon jälkeen tää on mennyt jollekin joka aikoi entisöidä vielä orkkis loistoonsa. Oli mm. hapottanut korin, mikä näkyy nyt merkittävänä ruosteen määränä..

Hylsy on aiwan werrattoman hyvä.
Lattiassa 15x30 sentin ruostereikä/pehmeä kohta kuskin jalkatilassa ja takaluukun alla alahelmassa on pehmeää, muuten vain pintaruostetta.

Pieniä ylläreitä tän kanssa tuli lastausvaiheessa..
Tuossa runko nostettuna kärryyn.



Vaikken ihan vinkuheinäksi itseäni laske, niin yllättäen tuo nousi myyjän ja minun voimin kyytiin. Tosin ensin kannettiin se pihan takareunalta..
On siis ihan hiton kevyt rakenne!?

Koppa painoi sen verran enemmän, että kaikki neljä nostajaa oli kantamassa sitä. Kevyt on sekin..
Nostojoukot.



Vempeleen omapaino on 1780kg, mikä taitaa koostua aika suurelta osin koneen, lootan ja taka-akseliston massasta.
Mitään noista em. roippeista ei tullut kaupassa mukana.. Pussihousut nurkkaan ja mielikuvitus irti!  

Keli tänään oli siirtoa ajatellen aivan perseestä ja syvältä..



Jäänmuodostus vetoautoon ja kuormaan oli jotain infernaalista..
Jätettiin kärry ja Buick tuohon odottelemaan jääkuoren sulamista, että saa verkon ja liinat irroteltua kuutiosta.

Käytännössä kaikki korin irtoavat peltiosat tuli mukana ja ovat yllättävän suoriakin!

Tuo epäilys tulipalon sopimisesta autolle saattaa sisältää jotain järkeäkin, mutta tälle autolle tulipalo on ollut pelastus!



..museoinnilta ja pussihousuilta.    

[palontie]

Nainen hihkui ilosta kun tulitte pihaan?

[Gary Grand]

Nainen hihkui ilosta kun tulitte pihaan?

Ei..


Vieläkään.


Ja mä jo esittelin sille liki ruosteettomasta korista parisenkymmentä kuvaakin..

[palontie]

Jännä kun ei innostunut...

[palontie]

Jos se vähän ilostuis kun sanoisit että jeepin matot on pesty jo valmiiksi.

[Markok]

Jaa siihen tuli lokasuojat, nokkapelti, takaluukku ovet ym pellit mukana!!   VAU!!! Vielä isommasti!

[Markok]

Aivan mietin että ainoastaan runko ja tuo tyhjä korikehikko, no ei siitä lokasuojia pois voi jättää siinätapauksessa. Hienoa!