Liekö tätä asiaa täällä puitu?
Kattelin tuubista kuinka amerikaanot ac refill kit'illä tankkaavat tihkuneita ilmastoinni piirejä matalanpaineen puolelta. No, ei kait täällä sellaista saa.. vai saako?
Näky olleen jenkeissä R134+ (+ oli joku tiivisteitä hoitava/turvottava lisuke A:n sijaan
Näkyy 2017 vanhemmissa autoissa saavan käyttää R134A:ta, ja sitä jopa saa etelästä (firman tilaamana)
https://alvadi.ee/fi/r134a
tai tuollaista kittiä
Esim. https://www.easyklima.com/easyklima-starterkit-for-car-air-conditioning-system-r134a
Olisko harrastaminen Tukes' free ;D
Tukesin mukaan ei täällä saa myydä näitä kertakäyttöpulloja, vaan outoa että Puolassa saa..
Onko nää ilmastoinninhuoltofirmat niin kranttuja, etteivät halua edes tilata tätä vanhempaa ainetta (vaikka koneet taipuu molemmille) vaan R1234yf törkykallista vain myyvät vanhempiinkin ritsoihin?
On puitu, missähän topic lie?
Noita ei suomesta saa mutta netistä helpostim itsekin olen täyttänyt pari r12 laitetta noilla.
joskus oli eurorefrigerants niminen sivu mistä ite tilasin pullon r134a kylmäainetta.
Kotiverstaan sivuilla joku jantteri laitto grillikaasua ja butaania mersun ilmastointiin. Jotenkuten pelasikin.
Nestekaasu toimii hyvin kylmäaineena, paitsi kolaritilanteessa se leimahtaa, siksi siitä on luovuttu ja ei saa käyttää... Voi joutua vakuutusyhtiölle selittämään, miksi leimahti...
Hyvällä tuurilla ei ole enää itse selittelemässä.
Niin kauan kun autossani on 70+ litraa helposti leimahtavaa hiilivetyä, en olis jostain päälle puolesta kilosta siihen päälle kovin huolissani.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 kesäkuu, 2021, 20:23Niin kauan kun autossani on 70+ litraa helposti leimahtavaa hiilivetyä, en olis jostain päälle puolesta kilosta siihen päälle kovin huolissani.
Se sun 70+ litraa ei oo reilun 15 barin paineessa, niinkuin se puoli kiloa nestekaasua on korkeapaine puolella, leimnahdus vähän eri tasolla...
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 18 kesäkuu, 2021, 23:19Se sun 70+ litraa ei oo reilun 15 barin paineessa, niinkuin se puoli kiloa nestekaasua on korkeapaine puolella, leimnahdus vähän eri tasolla...
Miten se paine siihen leimahduksen suuruuteen vaikuttaa bensaan verrattuna? Jos katkennu bensaputki mättää kuuman moottorin päälle sitä nesteenä, niin aika iso höyrypallo siitäkin tulee hetkessä.
Eiks tätä tuv testannut parikymmentä kolaritestiä, palavat ilmastointikaasut palaa juu, mutta ei huomattavaa eroa Esmes bensan palamiseen
Lainaus käyttäjältä: Turre11 - 18 kesäkuu, 2021, 23:32Eiks tätä tuv testannut parikymmentä kolaritestiä, palavat ilmastointikaasut palaa juu, mutta ei huomattavaa eroa Esmes bensan palamiseen
Ja esm. 50% butaani ja 50% r134a seosta ei saa enää edes yrittämälläkään syttymään. Kun oikea kylmäaine syrjäyttää hapen siitä vuotoalueelta.
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 18 kesäkuu, 2021, 23:19Se sun 70+ litraa ei oo reilun 15 barin paineessa, niinkuin se puoli kiloa nestekaasua on korkeapaine puolella, leimnahdus vähän eri tasolla...
räjähtääkö se päälle yks litra sitte 15 barin paineessa enemmän mitä 70 litraa polttoainetta ilmakehän paineessa?
No kokeilkaa, ihan sama, sen kosanin käyttö kuitenki kiellettiin juuri siitä paineen ja syttymisherkkyyden syystä, koska kolareita sattuu... Vittu, teidän pitää aina päästä vääntämään asioista, mutta some on ;D ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 18 kesäkuu, 2021, 23:37Ja esm. 50% butaani ja 50% r134a seosta ei saa enää edes yrittämälläkään syttymään. Kun oikea kylmäaine syrjäyttää hapen siitä vuotoalueelta.
ei ei ei
(https://static.scientificamerican.com/sciam/cache/file/92004AB0-4983-4441-AC21FC2D4FEDCEDC_source.jpg?w=590&h=800&C04F401F-E866-4D14-BB640EE5F744CD96)
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 19 kesäkuu, 2021, 12:01No kokeilkaa, ihan sama, sen kosanin käyttö kuitenki kiellettiin juuri siitä paineen ja syttymisherkkyyden syystä, koska kolareita sattuu... Vittu, teidän pitää aina päästä vääntämään asioista, mutta some on ;D ;D ;D ;D
suomessa nyt on kaikki kiellettyä paitti se mikä on pakollista
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 19 kesäkuu, 2021, 12:01No kokeilkaa, ihan sama, sen kosanin käyttö kuitenki kiellettiin juuri siitä paineen ja syttymisherkkyyden syystä, koska kolareita sattuu... Vittu, teidän pitää aina päästä vääntämään asioista, mutta some on ;D ;D ;D ;D
Kyllähän se asia on just noin..
Olen taloon tilannut kaasua Eurorefrigerantista, ny kun
hommasin autoon tarkoitetut mittarit ja vakuumipumppu jo on
niin tilaa myös R134 kaasua myös.
Tulee liian kalliiksi käyttää kahta autoa ilmastointihuollossa
josta kuitenkaan ei ole takeita että pysyvätkö kaasut sisällä.
Ku ite tekee niin on aikaa alipaineistuksessa odottaa vaikka viikko.
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 19 kesäkuu, 2021, 22:15Olen taloon tilannut kaasua Eurorefrigerantista, ny kun
hommasin autoon tarkoitetut mittarit ja vakuumipumppu jo on
niin tilaa myös R134 kaasua myös.
Tulee liian kalliiksi käyttää kahta autoa ilmastointihuollossa
josta kuitenkaan ei ole takeita että pysyvätkö kaasut sisällä.
Ku ite tekee niin on aikaa alipaineistuksessa odottaa vaikka viikko.
Onko sulla luvat, ei sais laillisesti myydä kylmäaineita, jos ei oo luvat kunnossa...
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 19 kesäkuu, 2021, 23:00Onko sulla luvat, ei sais laillisesti myydä kylmäaineita, jos ei oo luvat kunnossa...
Älä nyt sinäkin viitti alkaa... Ne luvat ei ole mikään tae siitä, että niitä osataan käyttää oikein.
Ei mullakaan lupia ole, vaikka oon ikäni korjannu kylmälaitteita. Jouduin vaan just sillon eläkkeelle, kun ne uudet lupavaatimukset tuli, niin eipä huvittanu panostaa niihin.
Varsinkin alle kolmen kilon "lupia" on sellasilla, millä ei ole mitään hajua koko kylmätekniikasta, eikä halujakaan käsitellä aineita lupien mukaan.
suomessa tarvitaan luvat että saa ostaa turvallista r124 kylmäainetta mutta ilman lupia saa ostaa hirmu vaarallista butaania ja propaania. Tota r124 kylmäainetta myös haittaverotetaan raskaasti, hirmu vaarallista butaania ei haittaveroteta :+1:
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 19 kesäkuu, 2021, 23:00Onko sulla luvat, ei sais laillisesti myydä kylmäaineita, jos ei oo luvat kunnossa...
Oma lupa paras lupa, olen muutenkin huono kysymään muitten mielipiteitä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 kesäkuu, 2021, 23:27suomessa tarvitaan luvat että saa ostaa turvallista r124 kylmäainetta mutta ilman lupia saa ostaa hirmu vaarallista butaania ja propaania. Tota r124 kylmäainetta myös haittaverotetaan raskaasti, hirmu vaarallista butaania ei haittaveroteta :+1:
3
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 19 kesäkuu, 2021, 23:00Onko sulla luvat, ei sais laillisesti myydä kylmäaineita, jos ei oo luvat kunnossa...
Mä ostin Pep Boyssilta air cond ref kittejä jossa 4 pottua R134'sta, täyttöletku mittarilla ja oo rengassatsi-
$29,99. Yhellä setillä mennään monta vuotta, stangiin joutuu heittää paunan potun r134sta joka 3 vuosi
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 19 kesäkuu, 2021, 23:00Onko sulla luvat, ei sais laillisesti myydä kylmäaineita, jos ei oo luvat kunnossa...
luvat on kunnossa kun laittaa nettikaupassa täpän oikeeseen kohtaan.
Lainaus käyttäjältä: pantera - 19 kesäkuu, 2021, 23:32Mä ostin Pep Boyssilta air cond ref kittejä jossa 4 pottua R134'sta, täyttöletku mittarilla ja oo rengassatsi-
$29,99. Yhellä setillä mennään monta vuotta, stangiin joutuu heittää paunan potun r134sta joka 3 vuosi
Mä funtsin että ostanko 2kg itelle vai jos pari kaveria lähtee mukaan niin 5kg.
Ja tää ilmastointien itsetäyttö tuskin syö ammattilaisten leipää. Ne jotka ei ite täytä näitä vanhempia niin jäis suurin osa täyttämättä vallan.
vaikka söiskin niin ihan sama. kyl kaikki muukin itsetehty syö ammattilaisen leipää, ei ilmastoinnin korjaus eroa mitenkään jostain tukivarren vaihdosta tai koneen remppaamisesta.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 kesäkuu, 2021, 01:36vaikka söiskin niin ihan sama. kyl kaikki muukin itsetehty syö ammattilaisen leipää, ei ilmastoinnin korjaus eroa mitenkään jostain tukivarren vaihdosta tai koneen remppaamisesta.
Jostain syystä toi suojeltu ammattiryhmä on vaan varsin kärkäs pitämään huolta laista ja järjestyksestä.
Ihan joka paikassa, jossa asiasta puhutaan, ovat ekana kertomassa, ettei voi, eikä saa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 kesäkuu, 2021, 02:32Jostain syystä toi suojeltu ammattiryhmä on vaan varsin kärkäs pitämään huolta laista ja järjestyksestä.
Ihan joka paikassa, jossa asiasta puhutaan, ovat ekana kertomassa, ettei voi, eikä saa.
no kieltämättä juu ja menee vielä yli tosta mitä laki on kun mitään osiakaan ei meinaa saada ostettua ilman kinaamista siitä saanko omistaa ilman lupia jonkun sae vartti nipan vaiko en, ja kinaaminen täytyy käydä läpi ennen kun kukaan edes viittii mennä kattomaan että onko edes sellasta varastossa.
Paskat mä noista täytöistä, ei nää DIY-miehet mun leipää siinä syö, mulle ihan sama. Ei mulla olekkaan aikaa täytellä kuin niitä mistä on pakko ottaa aineet ulos muiden korjausten takia tai sitten jos vaihdan lauhdutinta tai kompuraa ym...
Mutta se on laitonta myydä sitä, jos ei oo luvat kunnossa, omalla riskillään myyvät, melkoiset sakot saavat jos kiinni jää. Ei siinä tilaajalla suurta riskiä ole...
Ääh, ihan turhaan mä edelleen teille vaahtoan, se on kuin kaataisi vettä hanhen selkään... Mutta hauskaa se kyllä on ja viihdyttävää, kun te vedätte heti herneet nenään...
Ja te kun tiedätte aina paremmin kuin minä (muka)...
Mää kyllä ihan mielellään teetän jollain joka ihan oikeesti osaa eikä tarvi puolta vuotta maanitella että miten ois... Lähimmän tuollaisen tiedän liki 200 km päässä ja yhden maaniteltavan lähempänä, eikä sekään tee muuta kuin täyttöjä. Rupee houkuttamaan diy:t kun kolme autoa missä kylmästöinti vaatisi tlc:tä.
Asiasta kukkaruukkuun. Kuvittelenko vai muuttuuko noi aineet aina vaan paskemmaks? Freoni pysy mun mielestä aivan helvetin kauan sisällä, nyt kun aineita puljaillaan niin saa melkein vuosittain täyttää, vai pieneneekö järjestelmien tilavuudet? Ja mikäli eroja on, niin mikä aine on "parasta"
E: mitäs jääkaapit nykyään käyttää?
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 20 kesäkuu, 2021, 17:37Asiasta kukkaruukkuun. Kuvittelenko vai muuttuuko noi aineet aina vaan paskemmaks? Freoni pysy mun mielestä aivan helvetin kauan sisällä, nyt kun aineita puljaillaan niin saa melkein vuosittain täyttää, vai pieneneekö järjestelmien tilavuudet? Ja mikäli eroja on, niin mikä aine on "parasta"
E: mitäs jääkaapit nykyään käyttää?
Kyllä niissä on myös molekyylikoko pienentynyt, mikä osaltaan vaikuttaa.
Jääkapeissa on R600 butaanityyppinen usein nykyään.
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 20 kesäkuu, 2021, 09:46Paskat mä noista täytöistä, ei nää DIY-miehet mun leipää siinä syö, mulle ihan sama. Ei mulla olekkaan aikaa täytellä kuin niitä mistä on pakko ottaa aineet ulos muiden korjausten takia tai sitten jos vaihdan lauhdutinta tai kompuraa ym...
Mutta se on laitonta myydä sitä, jos ei oo luvat kunnossa, omalla riskillään myyvät, melkoiset sakot saavat jos kiinni jää. Ei siinä tilaajalla suurta riskiä ole...
Ääh, ihan turhaan mä edelleen teille vaahtoan, se on kuin kaataisi vettä hanhen selkään... Mutta hauskaa se kyllä on ja viihdyttävää, kun te vedätte heti herneet nenään...
Ja te kun tiedätte aina paremmin kuin minä (muka)...
kyl se näytti olevan sinä kuka veti ekaks herneen nenään siitä että joku käyttää butaania (mitenköhän lainkaan kukaan uskaltaa ajaa kaasuautolla)ja seuraavaks siitä kun joku ei käytä butaania ja ostaa niitä palamattomia kylmäaineita. Et mikä sitte olis sun mielestäsi hyvä tai miten tän DIY- ilmastointi huoltamisen kanssa kannattaisi edetä?
Mut niinku jussikin sano, nää ilmastointikeskustelut menee aina samaa rataa missä joku luvat omaava kotipoliisi herää kirjottelemaan siitä kuinka mitään ei voi tehä ja kaikki on kiellettyä.
Se on suomessa laitonta myydä sitä ja asiasta nillitetään, mut keskieuroopassa voi olla eri kulttuuri tonkin suhteen, ei ehkä kiinnosta poliisia eikä ketään muutakaan jos joku myy jotain kylmäainetta.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 20 kesäkuu, 2021, 10:53Mää kyllä ihan mielellään teetän jollain joka ihan oikeesti osaa eikä tarvi puolta vuotta maanitella että miten ois... Lähimmän tuollaisen tiedän liki 200 km päässä ja yhden maaniteltavan lähempänä, eikä sekään tee muuta kuin täyttöjä. Rupee houkuttamaan diy:t kun kolme autoa missä kylmästöinti vaatisi tlc:tä.
eikä sattumanvaraisestikkaan voi mennä kokeilemaan eri pajoja kun joka kerta työ+tarpeet maksaa ihan hitosti eikä tiedä mitä saa, odotusarvosesti paskaa.
Tulin taas mainitsemaan tämän sekä r12 että R134a kanssa yhteensopivan hiilivetyaineen jota olen itse käyttänyt, ja jota saa vapaasti kaupan hyllystä halvalla.
https://redtek.ca/refrigerants/12a/
Ei tarvi lupia eikä katsota vaaralliseksi millään tavalla.
Paitsi suomessa varmastikin täysin bannattu.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 23 kesäkuu, 2021, 00:24Paitsi suomessa varmastikin täysin bannattu.
Ilman epäilyksen häivääkään.
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 20 kesäkuu, 2021, 09:46Paskat mä noista täytöistä, ei nää DIY-miehet mun leipää siinä syö, mulle ihan sama. Ei mulla olekkaan aikaa täytellä kuin niitä mistä on pakko ottaa aineet ulos muiden korjausten takia tai sitten jos vaihdan lauhdutinta tai kompuraa ym...
Mutta se on laitonta myydä sitä, jos ei oo luvat kunnossa, omalla riskillään myyvät, melkoiset sakot saavat jos kiinni jää. Ei siinä tilaajalla suurta riskiä ole...
Ääh, ihan turhaan mä edelleen teille vaahtoan, se on kuin kaataisi vettä hanhen selkään... Mutta hauskaa se kyllä on ja viihdyttävää, kun te vedätte heti herneet nenään...
Ja te kun tiedätte aina paremmin kuin minä (muka)...
harvassa on ne kylmäasentajat joiden jäljiltä ei tarvitse aineita lisäillä.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 28 kesäkuu, 2021, 22:44harvassa on ne kylmäasentajat joiden jäljiltä ei tarvitse aineita lisäillä.
Mulla maksoi mese 2012 59 ekee täyttö
Lainaus käyttäjältä: Barfly - 28 kesäkuu, 2021, 23:45Mulla maksoi mese 2012 59 ekee täyttö
Niin, täyttö vaan ei tutkinta miksi reilu 300 grammaa puuttuu.
Tuo r134 täyttö voi joskus olla suht kilpailukykyinen tarjouksessa vaan sitten kun pitäis r12 pohjaista täytellä...
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 29 kesäkuu, 2021, 01:40Niin, täyttö vaan ei tutkinta miksi reilu 300 grammaa puuttuu.
se on vähä automatik nykyään.... Jos ei vuotoa näy alipainetestissä, ei ne sitä montaa päivää voi siinä pitää.
Ei vuotoja pitäs tutkia edes millään alipaineella.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 kesäkuu, 2021, 22:59Ei vuotoja pitäs tutkia edes millään alipaineella.
aivan, kerran rupesin etsimään vuotoa typellä niin oli kompressorin kyljestä iso pala pois. Ei ois välttämättä pienemmällä kuin ilmakehän paine löytynyt vuoto.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 kesäkuu, 2021, 22:59Ei vuotoja pitäs tutkia edes millään alipaineella.
ime ime ime
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 kesäkuu, 2021, 22:59Ei vuotoja pitäs tutkia edes millään alipaineella.
No sulla on varmaan joku idea kuinka automatisoituun laitteeseen turvatekijät huomioonottaen ympätään +15bar paineella testaaminen? ::)
Ja sit jos oikein vittua, eiku pilkkua viilataan niin kuinkas vanhemmista järjestelmistä testataan esmes varoventtiilien toiminta jne. Joissa varopaine +30bar jne jne....
Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:26Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?
Miten se testivehje tekee reilun kilon alipainetta, jos ilmanpaine sattuu olemaan vaikka 980mBar?
Ehkä ne vialliset vehkeet pitäs korjata muulla ku sillä automaattilaitteella. Niin vaan ei yleensä tehdä, vaan yritetään ja yritetään sillä koneella ilman mitään hajua korjaamisesta.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:26No sulla on varmaan joku idea kuinka automatisoituun laitteeseen turvatekijät huomioonottaen ympätään +15bar paineella testaaminen? ::)
Ja sit jos oikein vittua, eiku pilkkua viilataan niin kuinkas vanhemmista järjestelmistä testataan esmes varoventtiilien toiminta jne. Joissa varopaine +30bar jne jne....
Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?
Typellä noita on tehty eikä siinä mitään vaaraa ollu, vähempikin riittää kun joku 15 bar.
Toi alipaineella pitävyyden "testaaminen" on ihan yhtä tyhjän kanssa, se ei koskaan ole ollu sen alipaineistuksen tarkotus eikä 5 minuuttia alipainetta riitä edes kunnolliseen veden poistoon. Mut "testaustavan" yleisyys kyllä kertoo sen että näissä suomipajoissa on osaaminen iha 404 sivua ei voi näyttää.
Ja eikö se ole parempi jos se systeemi räjähtää siellä pajalla jos on räjähtääkseen eikä ajossa.
Jos on vuotanut ja korjattu systeemi, niin alle puolen tunnin tyhjiöinnillä siellä on vettä vielä vaikka kuin.
Yhdestä pisarasta tulee useempi motti vesihöyryä.
Voi hyvä helvetti... Tulkaa vaikka porukalla käymään ni demoan ja kerron, koska ei teille jästipäille mikään mene ilman käytäntöä perille.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:50Voi hyvä helvetti... Tulkaa vaikka porukalla käymään ni demoan ja kerron, koska ei teille jästipäille mikään mene ilman käytäntöä perille.
onko tää semmonen i have made up my mind, dont bother with the facts- tilanne?
Esimerkiks sen kylmäaineen liukeneminen öljyyn on kanssa yks ongelma alipaineella "testaamisessa", miljoonan muun lisäksi. Olen myös itte demonnu että noi automaattikoneet antaa täyttää aika hotoja järjestelmiä vaikka mukamas pitää alipainetta.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 00:06onko tää semmonen i have made up my mind, dont bother with the facts- tilanne?
Esimerkiks sen kylmäaineen liukeneminen öljyyn on kanssa yks ongelma alipaineella "testaamisessa", miljoonan muun lisäksi. Olen myös itte demonnu että noi automaattikoneet antaa täyttää aika hotoja järjestelmiä vaikka mukamas pitää alipainetta.
No millä sä sen 15bar sinne teet? Kylmäaineella? Kun puhutaan ilmastoinnin HUOLTOlaitteesta?
Typpitestauksessa tyhmempikin ymmärtää varoa erilailla esmes kennon repeemisiä jne. Huollon aikana jos paineet nostetaan sinne 15bar ni sieltä voi tulla silmille aikalailla toisella tapaa romua.
Sulla ei vissiin oo koskaan läjähtäny mikään silmille? Pistetään keltanokkasuuden piikkiin. Voin nimittäin kertoa että ei oo kiva homma.
Eli vaikka sinä ja jussi vielä osaisittekin varoa jollain tapaa ei tarkoita sitä että jokainen mekaanikko ymmärtäis (VARSINKAAN kun sitä huoltoa tekevän mekaanikon ei oo tarvinnu edes käydä kursseja kunha joku "luvallinen" lyö koneet rupsuttamaan) että mitä vaaratekijöitä siinä on.
Joten en ymmärrä kuinka se noinkin "fiksulle" ihmiselle on vaikeaa ymmärtää että ei niitä suotta oo tehty turvalliseksi noita testausmetodeja.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:50Voi hyvä helvetti... Tulkaa vaikka porukalla käymään ni demoan ja kerron, koska ei teille jästipäille mikään mene ilman käytäntöä perille.
Siis mitä sä demoat ja kerrot esm. mulle siitä?
Sä tiedät miten automaattikone toimii ja mä tiedän miten kylmäkone toimii ja kuin se korjataan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 00:13Siis mitä sä demoat ja kerrot esm. mulle siitä?
Sä tiedät miten automaattikone toimii ja mä tiedän miten kylmäkone toimii ja kuin se korjataan.
Lue tuo viesti minkä vastasin sössölle ja kerro mikä meni vikaan?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:11Typpitestauksessa tyhmempikin ymmärtää varoa erilailla esmes kennon repeemisiä jne. Huollon aikana jos paineet nostetaan sinne 15bar ni sieltä voi tulla silmille aikalailla toisella tapaa romua.
No ei tasan saa tulla mitään silmille vielä tolla paineella. Vanhan r12 systeeminkin paine ylittää joskus ihan toimiessaankin ton.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 00:15No ei tasan saa tulla mitään silmille vielä tolla paineella. Vanhan r12 systeeminkin paine ylittää joskus ihan toimiessaankin ton.
No meillä on typpitestissä 18bar paine ja kun kenno riveää niin sieltä tulee öljyä yms. Aikalailla naamariin. Ja ihan kokemuksesta voin kertoa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:16No meillä on typpitestissä 18bar paine ja kun kenno riveää niin sieltä tulee öljyä yms. Aikalailla naamariin. Ja ihan kokemuksesta voin kertoa.
Harvoin sitä kerralla vedetään täyteen paineeseen, jos epäily on.
Mutta kyllä muuten joo, siksi tämäkin laji pitää opetella työmenetelmien osalta. Siinä voi polttaa tai jäädyttää sormensakin, jos ei osaa.
Että siinä kun oot sit huoltoa tekemässä ilman laseja/suojakamoja niin vahinkoriski on pikkusen eri kun se -1bar alipaine jolla se kone sen testaa....
Mutta toki jos ootte sitä mieltä että jokaisella pitäs olla panostusluvat, räjäytysluvat jne mitä näitä hazardimpia lupia nyt onkaan niin mikäpäs siinä, ite oon ainakin sitä mieltä että ihan hyvä vaan että edes JOITAIN vaarallisimpia hommia valvotaan.
Kyllä minäkin nuo tulityöluvat yms. Pidän ihan huuhaana, mutta kun esmes ilmastointihommissa voi oikeasti saada harmia/henkilövahinkoja aikaiseksi kun ei YMMÄRRÄ mitä touhuaa niin ihan hyvä vaan että sitä valvotaan. En minäkään mitään otsonikerrosten suojelua ymmärrä...
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:22Mutta toki jos ootte sitä mieltä että jokaisella pitäs olla panostusluvat, räjäytysluvat jne mitä näitä hazardimpia lupia nyt onkaan niin mikäpäs siinä, ite oon ainakin sitä mieltä että ihan hyvä vaan että edes JOITAIN vaarallisimpia hommia valvotaan.
Muiden puolesta en voi sanoo, mutta kyllä minä opiskelen uuden asian aina ennen ku syöksyn sen kimppuun. Ainakin perusteet.
Pikkunen aineen lisäys ohjeistetulla jenkkien markettipullolla ei kyllä juuri altista isoille vaurioille. Joten eiköhän se ollu tän DIY ketjun ajatuskin...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 00:27Muiden puolesta en voi sanoo, mutta kyllä minä opiskelen uuden asian aina ennen ku syöksyn sen kimppuun. Ainakin perusteet.
Pikkunen aineen lisäys ohjeistetulla jenkkien markettipullolla ei kyllä juuri altista isoille vaurioille. Joten eiköhän se ollu tän DIY ketjun ajatuskin...
Niinku sanoin, ni sulle ja sössölle se ehkä vielä onnistuu mutta kun meitä on niin kovin moneen junaan, eikä kaikki ehdi edes asemalle niin mihin se raja vedetään?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:11No millä sä sen 15bar sinne teet? Kylmäaineella? Kun puhutaan ilmastoinnin HUOLTOlaitteesta?
Typpitestauksessa tyhmempikin ymmärtää varoa erilailla esmes kennon repeemisiä jne. Huollon aikana jos paineet nostetaan sinne 15bar ni sieltä voi tulla silmille aikalailla toisella tapaa romua.
Sulla ei vissiin oo koskaan läjähtäny mikään silmille? Pistetään keltanokkasuuden piikkiin. Voin nimittäin kertoa että ei oo kiva homma.
Eli vaikka sinä ja jussi vielä osaisittekin varoa jollain tapaa ei tarkoita sitä että jokainen mekaanikko ymmärtäis (VARSINKAAN kun sitä huoltoa tekevän mekaanikon ei oo tarvinnu edes käydä kursseja kunha joku "luvallinen" lyö koneet rupsuttamaan) että mitä vaaratekijöitä siinä on.
Joten en ymmärrä kuinka se noinkin "fiksulle" ihmiselle on vaikeaa ymmärtää että ei niitä suotta oo tehty turvalliseksi noita testausmetodeja.
ekaks se ponnistetaan typellä ja koneella täytetään pitäväksi tiedetty järjestelmä. Eikä ole pakko edelleenkään ponnistaa millään 15 baarilla. Alipaineella ei mitään pitävyyttä kuulu testata jos on epäilystä että järjestelmä vuotaa vaikka kuin olisi turvallinen metodi kun sillä ei sitä pitävyyttä pysty testaamaan. Sen idea on poistaa vesi järjestelmästä.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:16No meillä on typpitestissä 18bar paine ja kun kenno riveää niin sieltä tulee öljyä yms. Aikalailla naamariin. Ja ihan kokemuksesta voin kertoa.
edelleen, onko parempi että se kenno räjähtää kun asiakas käyttää sitä ilmastointiaan vai että se räjähtää siellä pajalla ponnistuksessa?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:22Että siinä kun oot sit huoltoa tekemässä ilman laseja/suojakamoja niin vahinkoriski on pikkusen eri kun se -1bar alipaine jolla se kone sen testaa....
Mutta toki jos ootte sitä mieltä että jokaisella pitäs olla panostusluvat, räjäytysluvat jne mitä näitä hazardimpia lupia nyt onkaan niin mikäpäs siinä, ite oon ainakin sitä mieltä että ihan hyvä vaan että edes JOITAIN vaarallisimpia hommia valvotaan.
Kyllä minäkin nuo tulityöluvat yms. Pidän ihan huuhaana, mutta kun esmes ilmastointihommissa voi oikeasti saada harmia/henkilövahinkoja aikaiseksi kun ei YMMÄRRÄ mitä touhuaa niin ihan hyvä vaan että sitä valvotaan. En minäkään mitään otsonikerrosten suojelua ymmärrä...
Mutku se ei sillä -1 baarilla pysty testaamaan sitä pitävyyttä, testi menee läpi vaikka olis ihan hoto systeemi. Se pitävyys pitää todeta paineistamalla jos on epäily että järjestelmä vuotaa.
Se lisensointi on tehty sen vuoksi että saadaan monopolisoitua ilmasotintikoneiden huoltaminen, ihan sama tarina kun kaikessa muussakin lisensoinnissa. Ani harva täällä omaa ilmastointiaan rupeisi itse korjaamaan vaikka saisi noita täyttöpulloja kaupasta (ne saa niitä pulloja jo nykysinkin) ja vielä harvemmalle siinä mitään vahinkoa tulisi. Jos jollekkin tulisi niin ihan sama kun tossa ei kovin isoa riskiä ole sille että muille tulee haittaa. Mää näen nyt tässä keittiössä istuessa monta vaarallisempaa laitetta ja kodinkonetta minkä kanssa varmasti tulee tapaturmia enemmän ihan normaaleille ihmisille, pitäskö nekin lisensoida?
Tulityölupakaan ei takaa mitään osaamisesta vaikka sama vaarallisuus siinä on perusteena mitä osittain ilmastointiluvassakin. Noita luvallisia ihmisiä on edelleen ketkä öljyää happiletkua kun niin nahkeesti liukuu
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:43Niinku sanoin, ni sulle ja sössölle se ehkä vielä onnistuu mutta kun meitä on niin kovin moneen junaan, eikä kaikki ehdi edes asemalle niin mihin se raja vedetään?
miks kaikkien pitää kärsiä jos joku ei osaa tai jollain käy huono tuuri.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 01:06miks kaikkien pitää kärsiä jos joku ei osaa tai jollain käy huono tuuri.
Nii, kun et ollukaan käyny siellä armeijassa... Yks töppää, niin kaikkia rangaistaan. Suurempi teho, koska muut alkaa vahtia töppääjää...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 02:29Nii, kun et ollukaan käyny siellä armeijassa... Yks töppää, niin kaikkia rangaistaan. Suurempi teho, koska muut alkaa vahtia töppääjää...
toimii kyl loistokkaasti oikeessa maailmassa parhaana esimerkkinä alkoholihaittojen vähentäminen.
DIY täyttösarjoissa tulee ihan ohjeet mukana, ei tarvi kun noudattaa niitä niin mitään ei mene paskaksi.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 00:53ekaks se ponnistetaan typellä ja koneella täytetään pitäväksi tiedetty järjestelmä. Eikä ole pakko edelleenkään ponnistaa millään 15 baarilla. Alipaineella ei mitään pitävyyttä kuulu testata jos on epäilystä että järjestelmä vuotaa vaikka kuin olisi turvallinen metodi kun sillä ei sitä pitävyyttä pysty testaamaan. Sen idea on poistaa vesi järjestelmästä.
Ymmärräthän sä että se testi on pakollinen osa niiden koneiden toimintaa? Ne on HUOLTOlaitteita eli oletusarvo ei aina todellakaan ole että järjestelmässä olisi vajausta/vuoto.
Niin miksi sitä pitäisi typellä suotta täyttää ja käyttää lisää aikaa ja kustannuksia siihen testaamiseen?
Kun se alipaineistus tulee tehdä jokatapauksessa siinä huollossa niin sillä on aika helppo suorittaa samassa se muodollinen tiiveystesti.
Jos sä oikeasti olisit tehny ja seurannu ja pikkusen taas käyttäsit ajatusta niin ymmärtäisit kyllä miksi se kone testaa sen tiiveyden alipaineella.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:26No sulla on varmaan joku idea kuinka automatisoituun laitteeseen turvatekijät huomioonottaen ympätään +15bar paineella testaaminen? ::)
Ja sit jos oikein vittua, eiku pilkkua viilataan niin kuinkas vanhemmista järjestelmistä testataan esmes varoventtiilien toiminta jne. Joissa varopaine +30bar jne jne....
Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?
mistä se laite repii sitä painetta lisää alle tyhjiön? No onhan se 1.010 reilu kilo.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 30 kesäkuu, 2021, 09:12mistä se laite repii sitä painetta lisää alle tyhjiön? No onhan se 1.010 reilu kilo.
Mitähän sä nyt sekoilet? Se kone tekee -1bar alipaineen sinne järjestelmään, ei liene vaikea ymmärtää?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 09:32Mitähän sä nyt sekoilet? Se kone tekee -1bar alipaineen sinne järjestelmään, ei liene vaikea ymmärtää?
sehän riippuu ilmanpaineesta miten paljon se pystyy tekemään alipainetta. Lähelle tyhjiötä kuitenkin.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 06:57Ymmärräthän sä että se testi on pakollinen osa niiden koneiden toimintaa? Ne on HUOLTOlaitteita eli oletusarvo ei aina todellakaan ole että järjestelmässä olisi vajausta/vuoto.
Niin miksi sitä pitäisi typellä suotta täyttää ja käyttää lisää aikaa ja kustannuksia siihen testaamiseen?
Kun se alipaineistus tulee tehdä jokatapauksessa siinä huollossa niin sillä on aika helppo suorittaa samassa se muodollinen tiiveystesti.
Jos sä oikeasti olisit tehny ja seurannu ja pikkusen taas käyttäsit ajatusta niin ymmärtäisit kyllä miksi se kone testaa sen tiiveyden alipaineella.
sun ajatus ei kanna tota konetta pidemmälle. Vaikka se kone sanois yhtä ja toista ja olisi jotain koneeseen ohjelmoituja pakollisia testejä, se ei silti tarkota mitään. Kun siinä alipaineella testaamisessa on miljoona eri häiriötekijää miksi se ei ole validi testausmuoto, edes sillon vaikka se osa öljystäkin oliskin poistettu järjestelmästä minkä se kone saa talteen ja vaikka kone sanois mitä. Se testi lie just muodollinen eli saa laittaa rastin johonki ruutuun ja heilutella käsiä jollei aineet pysykkään sisällä.
Eikä ehjää järjestelmää tartte paineistaa, pelkästään ne missä on epäilty vuoto.
Onko tää sun "oikee tekemises" ja kokemuksesi muuta kun sen koneen nappien painamisia kun aloit ylipäätään heti höpöttämään jostain huoltolaitteesta?
Paljonko tavaraa pitää puuttua/missä ajassa että voi epäillä vuotoa?
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 18:24Paljonko tavaraa pitää puuttua/missä ajassa että voi epäillä vuotoa?
riippuu aika monesta asiasta kuten järjestelmän koosta mutta 100 grammaa vuodessa normaalin henkilöauton järjestelmässä lienee semmonen normaalin rajoissa oleva, tuskin mitään virallista rajaa on tuohonkaan olemassa.
toki optimaalisinta olisi se ettei sieltä häivy yhtään.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 29 kesäkuu, 2021, 23:15aivan, kerran rupesin etsimään vuotoa typellä niin oli kompressorin kyljestä iso pala pois. Ei ois välttämättä pienemmällä kuin ilmakehän paine löytynyt vuoto.
isoja ilmamolekyylejä teillä päin jos silmällä näkee reiän, mutta alipaine pysyy. Ei se sit hiilariakaan yrittäny sinne imeä?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 18:29riippuu aika monesta asiasta kuten järjestelmän koosta mutta 100 grammaa vuodessa normaalin henkilöauton järjestelmässä lienee semmonen normaalin rajoissa oleva, tuskin mitään virallista rajaa on tuohonkaan olemassa.
lienee ja lienee... noita joskus täyttelin itsekin automatik. Etenkin volvoissa saatto puuttua vitukseen, silti ei vuotoja. Vuosien päästä vakiasiakkaat kiitteli että toimii. 99% ilmastoinnin täyttäjistä ei siis osaa hommiaan koska ei vedä pari vuotta vanhaan autoon typpitäyttöä :+1:
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 18:34lienee ja lienee... noita joskus täyttelin itsekin automatik. Etenkin volvoissa saatto puuttua vitukseen, silti ei vuotoja. Vuosien päästä vakiasiakkaat kiitteli että toimii. 99% ilmastoinnin täyttäjistä ei siis osaa hommiaan koska ei vedä pari vuotta vanhaan autoon typpitäyttöä :+1:
jollei ole vuotoja ja puuttui silti "vitukseen" ne on ollu alunperinki alitäytöllä mihin sitte sitä ekaa huoltoa verrattiin.
Se on vielä toki eri määrä millä se ilmastointi tekee kylmää tai lähtee edes käyntiin. Ei niitten silti normaalin rajoihin pitäisi mennä jos jos kylmäainetta puuttuu joka kerta paljon vaikka silti se vielä kylmää tekiskin.
Mut joka tpaauksessa jos se on todettu normaaliksi että noissa katoaa paljon vuoden aikana, ei sellastakaan tarvi typpitäyttää jos ei ole epäilyksiä vuodosta.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 18:41jollei ole vuotoja ja puuttui silti "vitukseen" ne on ollu alunperinki alitäytöllä mihin sitte sitä ekaa huoltoa verrattiin.
Se on vielä toki eri määrä millä se ilmastointi tekee kylmää tai lähtee edes käyntiin. Ei niitten silti normaalin rajoihin pitäisi mennä jos jos kylmäainetta puuttuu joka kerta paljon vaikka silti se vielä kylmää tekiskin.
Mut joka tpaauksessa jos se on todettu normaaliksi että noissa katoaa paljon vuoden aikana, ei sellastakaan tarvi typpitäyttää jos ei ole epäilyksiä vuodosta.
meinasin vaan jos v 2012 mersusta puuttuu 300g ja sä viisastelet ettei alipaine mitn kerro. Alipainetesti kertoo aivan tarpeeksi tossa tilanteessa. Jos kuljettaja olisi kertonut että se on viime vuonna täytetty, se olis eri asia. Tarviiko tossa mielestäsi typpitäyttöä vai mikä tässä nyt ylipäätään oli se pointti? Miksi typpitäyttöä?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 18:06sun ajatus ei kanna tota konetta pidemmälle. Vaikka se kone sanois yhtä ja toista ja olisi jotain koneeseen ohjelmoituja pakollisia testejä, se ei silti tarkota mitään. Kun siinä alipaineella testaamisessa on miljoona eri häiriötekijää miksi se ei ole validi testausmuoto, edes sillon vaikka se osa öljystäkin oliskin poistettu järjestelmästä minkä se kone saa talteen ja vaikka kone sanois mitä. Se testi lie just muodollinen eli saa laittaa rastin johonki ruutuun ja heilutella käsiä jollei aineet pysykkään sisällä.
Eikä ehjää järjestelmää tartte paineistaa, pelkästään ne missä on epäilty vuoto.
Onko tää sun "oikee tekemises" ja kokemuksesi muuta kun sen koneen nappien painamisia kun aloit ylipäätään heti höpöttämään jostain huoltolaitteesta?
Ei jessus sun kanssas...
Sulle semmoset "pikkujutut" on vissiin ihan vieraita kuin lakien noudattaminen ja ympäristövahingot?
Just tän takia se on niin nuukaa että kenelle niitä aineita myydään ja miksi pitää olla lisenssit kunnossa.
Kun se "oikea tekeminen" käsittää kaiken siitä auton sisäänoton yhteydessä tapahtuvasta mahdollisesta vikadiagnosoinnista, paineiden tarkistamisesta mm. Muiden järjestelmäkomponenttien kuten flektien jne. Toimintaan.
Niinkuin sanoin niin senkus tuut käymään niin mä voin demota että mikä se "oikea" huolto on.
Juu, tiedän että nää halvimmat 49e/täyttö"huoltajat" ei tee muuta kun lykkää tarran mukaan ainetta ineen ja toivottaa hyvää matkaa pihisee tai ei, mutta nyt ei ole kyse siitä.
Sen huoltolaitteen on pakko tehdä vuototesti koska se vuotavan järjestelmän täyttäminen on rikos tänäpänä. Ja se nyt on vaan helpoin toteuttaa sen muutenkin tarpeellisen alipaineistamisen yhteyteen ja kyllä silläkin osa vuodoista jo jää kiinni --> lakipykälät täyttyy.
Ja sen verran vielä lisään että edes väriaineella ja typpitestillä ei ole aina pystytty löytämään "vuotavia" järjestelmiä joissa aineet pysyy esmes aina sen yhden kesän ajan. Vuotoja kun voi olla esmes kompuran akselin tiivisteistä jotka vuotaa vain käydessä jne.
Ei tässä nyt ihan ekaa kertaa olla pappia kyydissä, sulle vaan tuntuu olevan aivan mahdottomuus noudattaa tai ymmärtää minkäänasteisia lakeja/sääntöjä jne. Niin sun kanssas on turha jauhaa aiheesta tämän pidemmälle.
Ja sit on nämä jotka täyttelee ja totee ettei mitn vuotoja ole.. . Vuoden päästä toinen asentaja naureskelee et sielu vuotaa....
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 18:53meinasin vaan jos v 2012 mersusta puuttuu 300g ja sä viisastelet ettei alipaine mitn kerro. Alipainetesti kertoo aivan tarpeeksi tossa tilanteessa. Jos kuljettaja olisi kertonut että se on viime vuonna täytetty, se olis eri asia. Tarviiko tossa mielestäsi typpitäyttöä vai mikä tässä nyt ylipäätään oli se pointti? Miksi typpitäyttöä?
jos on epäily vuodosta niin tarvii typpitäytön, se alipainetesti ei kerro järjestelmän pitävyydestä mitään. Asia ei ole tän monimutkasempi. Tämä on se pointti. Jollei ole epäilyä järjestelmän vuodosta niin ei sitä sillon tartte paineistaa tietenkään.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:20jos on epäily vuodosta niin tarvii typpitäytön, se alipainetesti ei kerro järjestelmän pitävyydestä mitään. Asia ei ole tän monimutkasempi. Tämä on se pointti. Jollei ole epäilyä järjestelmän vuodosta niin ei sitä sillon tartte paineistaa tietenkään.
No etkö sä sit oo just sitä pahinta kastia "täyttöhuoltaja"? Jollei kukaan kerro sulle esmes 20v vanhan auton historiasta että millon viimeks on täytetty ja se tulee sulle liki tyhjänä niin sä lykkäät vaan aineet sisään kun sulle -100gr/vuosi häviö on okei eikä sulla ole siis syytä epäillä vuotoa?
Onneks nää on luvanvaraisia :))
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:20jos on epäily vuodosta niin tarvii typpitäytön, se alipainetesti ei kerro järjestelmän pitävyydestä mitään. Asia ei ole tän monimutkasempi. Tämä on se pointti. Jollei ole epäilyä järjestelmän vuodosta niin ei sitä sillon tartte paineistaa tietenkään.
eli tässä tapauksessa ei ollut mitn epäilyä vuotamisesta, mutta typpitäytöstä ruvettiin puhumaan. Kun kuitenkin vastattiin että se on nykyään automatik, mikä riittää jos ei ole syytä epäillä vuotoa....
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 19:24Onneks nää on luvanvaraisia (https://kellari.vip/Smileys/fugue/laugh.png)
:shitfan: No sitten pitäisi myös olla ammattitaioiset koneen käyttäjät,en ole vielä tavannut..
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 18:57Ei jessus sun kanssas...
Sulle semmoset "pikkujutut" on vissiin ihan vieraita kuin lakien noudattaminen ja ympäristövahingot?
Just tän takia se on niin nuukaa että kenelle niitä aineita myydään ja miksi pitää olla lisenssit kunnossa.
Kun se "oikea tekeminen" käsittää kaiken siitä auton sisäänoton yhteydessä tapahtuvasta mahdollisesta vikadiagnosoinnista, paineiden tarkistamisesta mm. Muiden järjestelmäkomponenttien kuten flektien jne. Toimintaan.
Niinkuin sanoin niin senkus tuut käymään niin mä voin demota että mikä se "oikea" huolto on.
Juu, tiedän että nää halvimmat 49e/täyttö"huoltajat" ei tee muuta kun lykkää tarran mukaan ainetta ineen ja toivottaa hyvää matkaa pihisee tai ei, mutta nyt ei ole kyse siitä.
Sen huoltolaitteen on pakko tehdä vuototesti koska se vuotavan järjestelmän täyttäminen on rikos tänäpänä. Ja se nyt on vaan helpoin toteuttaa sen muutenkin tarpeellisen alipaineistamisen yhteyteen ja kyllä silläkin osa vuodoista jo jää kiinni --> lakipykälät täyttyy.
Ja sen verran vielä lisään että edes väriaineella ja typpitestillä ei ole aina pystytty löytämään "vuotavia" järjestelmiä joissa aineet pysyy esmes aina sen yhden kesän ajan. Vuotoja kun voi olla esmes kompuran akselin tiivisteistä jotka vuotaa vain käydessä jne.
Ei tässä nyt ihan ekaa kertaa olla pappia kyydissä, sulle vaan tuntuu olevan aivan mahdottomuus noudattaa tai ymmärtää minkäänasteisia lakeja/sääntöjä jne. Niin sun kanssas on turha jauhaa aiheesta tämän pidemmälle.
no miten tää lakihomma liittyy siihen voiko järjestelmän vuotoja diagnosoida alipaineella vai ei? Ei laki tollasia asioita määritä.
Meinaan kun tota jo äsken sanoin mitä sinäki nyt sanot, sillä voidaan laittaa se rasti ruutuun mikä vapauttaa vastuista, mitää muuta tarkotusta sillä ei ole ja sen testin ajaa ne 49€ täyttäjätkin kun siitä menee läpi umpihoto järjestelmä.
Typpitestillä pystyy löytämään sen akselitiipparinkin sulkemalla muut mahdollisuudet pois.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 19:24No etkö sä sit oo just sitä pahinta kastia "täyttöhuoltaja"? Jollei kukaan kerro sulle esmes 20v vanhan auton historiasta että millon viimeks on täytetty ja se tulee sulle liki tyhjänä niin sä lykkäät vaan aineet sisään kun sulle -100gr/vuosi häviö on okei eikä sulla ole siis syytä epäillä vuotoa?
Onneks nää on luvanvaraisia :))
hieno olkiukko hermanni.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:37hieno olkiukko hermanni.
No missä kohti meni pieleen? ;)
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 19:28eli tässä tapauksessa ei ollut mitn epäilyä vuotamisesta, mutta typpitäytöstä ruvettiin puhumaan. Kun kuitenkin vastattiin että se on nykyään automatik, mikä riittää jos ei ole syytä epäillä vuotoa....
sitte tässä tapauksessa ei tartte typpitestata jollei ollu epäilystä vuodosta.
Siihen on selkeä syy miksi alipaine testi riittää. Se löytää varmaan 98% vuodoista, vaikka se kuulemma mitn löydä vaikka olis silmin nähden reikiä. Näin ollen toiminta on nopeampaa sekä HALVEMPAA asiakkaalle. Tietenkin jos joku kokee ettei tämä riitä, voi etsiä korjaamon joka tekee typpitäyttöjä, ja vaatia sen vaikka joka täytön yhteydessä. Mainitsisin vielä, että noista puuttuvasta 2% toinen prossa on luultavasti niitä vuotavia sieluja
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 19:39No missä kohti meni pieleen? ;)
esimerkiksi siinä että oletus oli että puhuin toimivista järjestelmistä minkä kai kaikki muut ymmärsi tai halusi ymmärtää paitti sinä. Jos se järjestelmä on ollu vuosia tyhjänä niin sillon paineet sisään ja tarkastamaan vuodot.
Tai voi testata alipaineella siellä 49€ huollossa ja täyttää sen hyvillä mielin. Esimerkiks n. puolen kilon päivävauhtii peltikuoren välistä vuotanu R4 kompura ei ollu tarpeeksi iso vuoto että alipainetesti olisi hylätty. Ja olen omin silmin ja kukkaroin todistanu tämän joskus junnuna...
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:52esimerkiksi siinä että oletus oli että puhuin toimivista järjestelmistä minkä kai kaikki muut ymmärsi tai halusi ymmärtää paitti sinä. Jos se järjestelmä on ollu vuosia tyhjänä niin sillon paineet sisään ja tarkastamaan vuodot.
Tai voi testata alipaineella siellä 49€ huollossa ja täyttää sen hyvillä mielin. Esimerkiks n. puolen kilon päivävauhtii peltikuoren välistä vuotanu R4 kompura ei ollu tarpeeksi iso vuoto että alipainetesti olisi hylätty. Ja olen omin silmin ja kukkaroin todistanu tämän joskus junnuna...
Mähän sanoin että vajaana. Kompura lähtee päälle vähän autosta riippuen jopa ~100gramman ainemäärällä joten mikä nyt meni vikaan esimerkissä? Jollei sulle kukaan kerro edellisen täyttökerran päivämäärää niin mistä sä tiedät onko joku pirssi vuotanu sen ~500gr edellisviikosta vai 15v aikana?
Siksi se automaattikone tekee sen vuototestin 100%lle autoista jolloin väistämättä ne horoimmat jää kiinni.
Mutta niinkuin sanoin, niin sun kanssas on turha jängätä kun tuntuu nyt olevan aika hakusassa sekä oma toimintasi että ajattelumallisi. Juuri sunlaisten takia niitä rajotuksia/lakeja jne. On jouduttu pykäämään ettei kaikki aineet oo aina taivaantuulissa otsonia ohentamassa tai korjaamohallissa happea syrjäyttämässä/asentajia huimaamassa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 19:57Mähän sanoin että vajaana. Kompura lähtee päälle vähän autosta riippuen jopa ~100gramman ainemäärällä joten mikä nyt meni vikaan esimerkissä? Jollei sulle kukaan kerro edellisen täyttökerran päivämäärää niin mistä sä tiedät onko joku pirssi vuotanu sen ~500gr edellisviikosta vai 15v aikana?
Siksi se automaattikone tekee sen vuototestin 100%lle autoista jolloin väistämättä ne horoimmat jää kiinni.
Mutta niinkuin sanoin, niin sun kanssas on turha jängätä kun tuntuu nyt olevan aika hakusassa sekä oma toimintasi että ajattelumallisi. Juuri sunlaisten takia niitä rajotuksia/lakeja jne. On jouduttu pykäämään ettei kaikki aineet oo aina taivaantuulissa otsonia ohentamassa tai korjaamohallissa happea syrjäyttämässä/asentajia huimaamassa.
siks kirjotinkin että riippuu monesta asiasta se 100 grammaa vuodessa, ei se ole mikään kiveen hakattu määrä ja jokasen tommosen kohdalla minkä huoltohistoria ei ole tiedossa täytyy käyttää harkintaa ja tarkastella silmillä esimerkiks kennon kunto, letkut yms. ja kokeilla pihauttaa että onko siellä järjestelmässä mitään sisässä vai onko ihan tyhjä. Semmonen pihaustakaan päästämätön aika varmasti vuotaa ja tarttee paineistaa. Jos siellä järjestelmässä on painetta voi sitäkin käyttää hyväksi ja tutkia epäilyttävät paikat sen avulla.
Toi 100g on mun ajatus siitä mitä ihan toimivan huolletun järjestelmän hävikki voisi maksimissaan olla vuodessa ennen kun täytyy enemmän alkaa epäilemään, ja toikin ihan yleisesti. Voi olla poikkeuksia. Ja varmaan jäi joku erikoistapaus mainitsematta missä pitäisi toimia jotenkin toisin.
Miten nää luvat taas liittyy tähän, olen ihan itte todennu koneella ja pelkällä mittarilla sen ettei alipaineella noita voi testata kun ne päästää selvästi vuotavia järjestelmiä läpi. Ei sen toteemiseen tartte mitään tukes koulutusta. Miten ne lainkaan muualla maailmassa pystyy tekemään näitä ilman lisensointia?
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 19:41Siihen on selkeä syy miksi alipaine testi riittää. Se löytää varmaan 98% vuodoista, vaikka se kuulemma mitn löydä vaikka olis silmin nähden reikiä. Näin ollen toiminta on nopeampaa sekä HALVEMPAA asiakkaalle. Tietenkin jos joku kokee ettei tämä riitä, voi etsiä korjaamon joka tekee typpitäyttöjä, ja vaatia sen vaikka joka täytön yhteydessä. Mainitsisin vielä, että noista puuttuvasta 2% toinen prossa on luultavasti niitä vuotavia sieluja
ja pääsee eroon vastuista ja saa myytyä kylmäainetta vuosittain enemmän. Paras asiakashan on sellanen kuka säännöllisesti tuo autoaan ilmastointihuoltoon ja kenen järjestelmä vuotaa juuri sen verran että se ei lakkaa toimimasta huoltovälin sisällä (koska jos vuotaisi liikaa silloinhan vika pitäisi korjata), mutta kuitenkin saa joka huoltokerta myytyä kylmäainetta ekstraa sen huoltoon kuuluvan määrän päälle.
Kaikki pajat ei toki ol tollasia dickens juutalaisia mutta aika iso osa pajoista on.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 20:29ja pääsee eroon vastuista ja saa myytyä kylmäainetta vuosittain enemmän. Paras asiakashan on sellanen kuka säännöllisesti tuo autoaan ilmastointihuoltoon ja kenen järjestelmä vuotaa juuri sen verran että se ei lakkaa toimimasta huoltovälin sisällä (koska jos vuotaisi liikaa silloinhan vika pitäisi korjata), mutta kuitenkin saa joka huoltokerta myytyä kylmäainetta ekstraa sen huoltoon kuuluvan määrän päälle.
niin minähän olin tosiaan rengasteppo, joka myös teki ilmastointi täyttöjä, näitä asiakkaita ei ollut joille joutu tekemään vähän väliä täyttöjä, rengashommia kylläkin
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 19:40sitte tässä tapauksessa ei tartte typpitestata jollei ollu epäilystä vuodosta.
mutta silti sinä olit se joka rupes typpitestauksista puhumaan, ja jopa toisten ammattiosaamista kyseenalaistamaan
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 18:32isoja ilmamolekyylejä teillä päin jos silmällä näkee reiän, mutta alipaine pysyy. Ei se sit hiilariakaan yrittäny sinne imeä?
tässä nyt oli hieman sarkasmia mukana, tuommosen vuodon olisi tyhjiötesti havainnut.
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 30 kesäkuu, 2021, 20:38tässä nyt oli hieman sarkasmia mukana, tuommosen vuodon olisi tyhjiötesti havainnut.
no minä jo ihmetellin et joko se ihan seniili on :)) normaalisti kuitennii ihan fiksua,vaikkakin "pikkusen" provoa tekstiä
Viime kesänähän mä uusin subun kylmästöintiin lähes kaikki osat ja toimikin kesän ja syksyn muttei nyt lähde tekemään kylmää,äsken kävin painasemassa sielua niin kyllähän tuo sihahti,eli kai siellä vähän painetta on,pitäis käydä täyttämässä,viimevuonnahan se oli just tollasessa automaatti alipainepaskakasassa testattavana ja täytettävänä.Mikäs ton idis on kummasta venasta ton täyttää?tossahan lähellä kuivainta uksi ja uksi lähellä kompuraa.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 20:32mutta silti sinä olit se joka rupes typpitestauksista puhumaan, ja jopa toisten ammattiosaamista kyseenalaistamaan
mun mielestäni tässä on mulle ja muille luvattomille enemmänkin toitotettu kuinka hienoa että meillä on lisensointi ettei saa tehä näitä juttuja laillisesti, jossain vaiheessa oltiin vaan mun turvallisuudesta huolissaan eikä mistääm otsooneista mutta ilmeisesti olin niin vaarallinen että tämä otsoonikin tuli akuutiksi huolenaiheeksi...
Yleensä alan kyselemään siitä osaamisesta jos sitä kovasti tuodaan esille että kuin paljon on kylmäkoneita korjattu, että mitä tää oikeen on ollu. Toki kysymyksen olisi voinut esittää asiallisemmin.
Wurtilta laittaa paikka-ainetta sekaan jos on pieni vuoto. Joskus toimii, joskus ei.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 20:43mun mielestäni tässä on mulle ja muille luvattomille enemmänkin toitotettu kuinka hienoa että meillä on lisensointi ettei saa tehä näitä juttuja laillisesti, jossain vaiheessa oltiin vaan mun turvallisuudesta huolissaan eikä mistääm otsooneista mutta ilmeisesti olin niin vaarallinen että tämä otsoonikin tuli akuutiksi huolenaiheeksi...
Yleensä alan kyselemään siitä osaamisesta jos sitä kovasti tuodaan esille että kuin paljon on kylmäkoneita korjattu, että mitä tää oikeen on ollu. Toki kysymyksen olisi voinut esittää asiallisemmin.
no mä oon samaa mieltä typpitäyttöjen suhteen, et niissä olis hyvä olla joku järki mukana. Niin monta idioottia mahtuu tälle pallolle, et 15bar metallilinjoihin ni se on morjens aika monelle. Noi automatik vehkeet taas on vaarattomia vaikka ei mitn osais. Ja ei se tarvii 15bar, ei se tarvii 4 bariakaan kun se ampuu kesähessun otsan halki. Tiedä mistä johtuu, sääntösuomesta tai jostain mitä veteen laitetaan, mut jengi tyhmentyy ihan koko aika, ja kun noilla säännöillä pitäis miettiä ihan jokaista
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 30 kesäkuu, 2021, 20:44Wurtilta laittaa paikka-ainetta sekaan jos on pieni vuoto. Joskus toimii, joskus ei.
Ainakin vielä 2017 vuonna sai KENTiltä ac-järjestelmän paikka-ainetta joka tuli todettua ~50 käyttökerran jäljiltä toimivaksi, olivat juurikin näitä rajatapauksia joissa ilmastointi toini just sen yhden kesän muttei selvää vuotoa missään. Oli silloin ~satasen kantturoissa hinnaltaan.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 21:28Ainakin vielä 2017 vuonna sai KENTiltä ac-järjestelmän paikka-ainetta joka tuli todettua ~50 käyttökerran jäljiltä toimivaksi, olivat juurikin näitä rajatapauksia joissa ilmastointi toini just sen yhden kesän muttei selvää vuotoa missään. Oli silloin ~satasen kantturoissa hinnaltaan.
Missäs vaiheessa tota lykätään täyttö/testaus vaiheessa?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 20:43mun mielestäni tässä on mulle ja muille luvattomille enemmänkin toitotettu kuinka hienoa että meillä on lisensointi ettei saa tehä näitä juttuja laillisesti, jossain vaiheessa oltiin vaan mun turvallisuudesta huolissaan eikä mistääm otsooneista mutta ilmeisesti olin niin vaarallinen että tämä otsoonikin tuli akuutiksi huolenaiheeksi...
Yleensä alan kyselemään siitä osaamisesta jos sitä kovasti tuodaan esille että kuin paljon on kylmäkoneita korjattu, että mitä tää oikeen on ollu. Toki kysymyksen olisi voinut esittää asiallisemmin.
Tuo rivienvälistä "vittuilu" ei edistä asiaa mitenkään, annoin tuon otsonin esimerkkinä vain ja ainoastaan koska siitähän pääsääntöisesti tää rikollisuus-aspekti tohon hommaan tulee. Enempi se on oikeasti huolestuttavaa että täydet tampiot tekee huoltoja ja tosiaan jos sattus olenaan että se masiina tekiskin sen vuototestin automatik sillä typellä ~15bar paineella ni kai sinäkin myönnät mikä riskitekijä se olisi?
Meilläkin duunissa vanhalle kylmäaineelle tehdään manuaalinen typpitesti suoraan pullosta ja suljettavalla venalla mutta esmes yf-masiinassa on itsessään jo optio käyttää ulkopuolista typpipulloa ja tehdä itse typpitestaus. Mutta huollon yhteydessä se ei sitä tee, vaan vaaditaan se "osaaja" joka tutkii/todentaa järjestelmän vialliseksi/tyhjäksi ennenkuin tehdään yhtään mitään. Ja taatusti taustalla on nimenomaan ne turvallisuustekijät mitä MINÄ tässä olen yrittänyt toitottaa ja hakea takaa.
Mutta nyt mä olen oman kantani tehnyt selväksi tähän aiheeseen ja pitäydyn siinä että on vain ja ainoastaan hyvä että kylmäainetyöt on luvanvaraisia koska tampioita on jokalähtöön.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 kesäkuu, 2021, 21:29Missäs vaiheessa tota lykätään täyttö/testaus vaiheessa?
Jollei muisti ihan vallan petä niin ensin järjestelmään vedettiin alipaine jonka jälkeen tää aine liitettiin siihen ja annettiin vajua sisään, sit vasta itse ilmastointihuolto.
Tosiaan edellisessä duunissa 2016-2017 viimeks käyttäny ni ei oo enää ihan tuoreessa muistissa että missä järjestyksessä mitäkin :thinking:
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 kesäkuu, 2021, 21:29Missäs vaiheessa tota lykätään täyttö/testaus vaiheessa?
https://jasper.fi/kent-a-c-stop-leak-r134a
Pitäisköhän tollasta hankkia puteli?
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 21:39Jollei muisti ihan vallan petä niin ensin järjestelmään vedettiin alipaine jonka jälkeen tää aine liitettiin siihen ja annettiin vajua sisään, sit vasta itse ilmastointihuolto.
Tosiaan edellisessä duunissa 2016-2017 viimeks käyttäny ni ei oo enää ihan tuoreessa muistissa että missä järjestyksessä mitäkin :thinking:
pitää tehdä tyhjiö ja kun ei mene välttämättä läpi niin se aine vaan pullosta imetetään ja kaasut äkkiä järjestelmään ja ilmastointi tulille.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 19:41Siihen on selkeä syy miksi alipaine testi riittää. Se löytää varmaan 98% vuodoista, vaikka se kuulemma mitn löydä vaikka olis silmin nähden reikiä.
Siis eihän se mitään löydä. Se vaan hylkää täytön, jos vuotaa liikaa. Ja testiaika on niin lyhyt, että ihan kunnon vuotokin kelpuutetaan. Kun systeemiä ei voida tehdä liian nuukaksi paineen nousulle, koska käytetystä laitteesta vapautuu koko ajan kylmäainetta öljystä tyhjäyksessä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 22:20Siis eihän se mitään löydä. Se vaan hylkää täytön, jos vuotaa liikaa. Ja testiaika on niin lyhyt, että ihan kunnon vuotokin kelpuutetaan. Kun systeemiä ei voida tehdä liian nuukaksi paineen nousulle, koska käytetystä laitteesta vapautuu koko ajan kylmäainetta öljystä tyhjäyksessä.
ei löydä vuotoja, hylkää vaan täytön jos vuoto löytyy? Ihan uusiahan en ole käyttänyt, ennen oli mittarit mitä seurattiin, ja itse laitettiin etenemään, jos todettiin että pitää. Ja tosiaan, suurin osa vuodoista löytyi näin. Tai ei vuodoista, mutta ettei olis kannattanut täyttää ::)
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 22:47ei löydä vuotoja, hylkää vaan täytön jos vuoto löytyy? Ihan uusiahan en ole käyttänyt, ennen oli mittarit mitä seurattiin, ja itse laitettiin etenemään, jos todettiin että pitää. Ja tosiaan, suurin osa vuodoista löytyi näin. Tai ei vuodoista, mutta ettei olis kannattanut täyttää ::)
Tota, mitähän sä ymmärrät "löytämisellä"? Mulle se on paikka, josta vuotaa. Siihen voi osoittaa vaikka sormella. Tyhjiötestaus vain toteaa, että vuotaa liikaa, ei voida täyttää. Vuotoa ei ole löytynyt.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 22:51Tota, mitähän sä ymmärrät "löytämisellä"? Mulle se on paikka, josta vuotaa. Siihen voi osoittaa vaikka sormella. Tyhjiötestaus vain toteaa, että vuotaa liikaa, ei voida täyttää. Vuotoa ei ole löytynyt.
no käsittääkseni tässä ruvettiin jeesustelee ettei alipaine kerro mitn.
Eli pidän edelleen sanomani, alipaine "havaitsee" suurimman osan vuodoista, sit jos löytyy niitä vuotoja, niin sit voi rupee uv valolla leikkii csi:tä. Eli kyllä se alipaine "jotain" kertoo. Kuin myös se tulee halvemmaksi
Kysymys: kun järjestelmään luodaan alipaine, ilmeisesti vain veden poistamiseksi. Ei siis vanhojen tavaroiden, kaasujen ja öljyjen poistamiseksi, eikä edes että sillä autetaan uudet sisälle. Miksi alipainetta pidetään useita minuutteja? Liikkuuko se vesi siellä alipaineessa, siis tyhjässä tilassa missä mikään ei virtaa mihinkään, johonkin? Siis silloin kun alipaine on kehitetty? Tämähän ilmeisesti oli kuitenkin se tarkoitus, saada vesi pois? Vai, pidetäänkö alipainetta myös vuotojem takia, vaikka se ei merkkaa mitn?
Mut nyt aa aa, aamulla röihin.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 23:02Kysymys: kun järjestelmään luodaan alipaine, ilmeisesti vain veden poistamiseksi. Ei siis vanhojen tavaroiden, kaasujen ja öljyjen poistamiseksi, eikä edes että sillä autetaan uudet sisälle. Miksi alipainetta pidetään useita minuutteja? Liikkuuko se vesi siellä alipaineessa, siis tyhjässä tilassa missä mikään ei virtaa mihinkään, johonkin? Siis silloin kun alipaine on kehitetty? Tämähän ilmeisesti oli kuitenkin se tarkoitus, saada vesi pois? Vai, pidetäänkö alipainetta myös vuotojem takia, vaikka se ei merkkaa mitn?
vesi kaasuuntuu alipaineessa alkaa kiehumaan, se poistuu hiljaa tyhjiöpumppua kohti. Sen näkee siitä kun sammuttaa tyhjiöpumpun, neula liikkuu pikkuhiljaa.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 30 kesäkuu, 2021, 23:02Kysymys: kun järjestelmään luodaan alipaine, ilmeisesti vain veden poistamiseksi. Ei siis vanhojen tavaroiden, kaasujen ja öljyjen poistamiseksi, eikä edes että sillä autetaan uudet sisälle. Miksi alipainetta pidetään useita minuutteja? Liikkuuko se vesi siellä alipaineessa, siis tyhjässä tilassa missä mikään ei virtaa mihinkään, johonkin? Siis silloin kun alipaine on kehitetty? Tämähän ilmeisesti oli kuitenkin se tarkoitus, saada vesi pois? Vai, pidetäänkö alipainetta myös vuotojem takia, vaikka se ei merkkaa mitn?
Voi jankkaaja, millähän sen sulle nyt rautalangasta vääntäs.. Kokeillaan esimerkeillä.
Jos olet juuri juotellut tai puristellu kasaan ihan uuden kylmäsysteemin, niin siinä häiriötekijöiden puuttuessa saa aika luotettavan testin tyhjiön pysyvyydellä. Testiaika kuitenkin pitkä, jos meinaa luottaa. Tunteja.
Jos pitäs täyttää selvästi vajunnutta järjestelmää, niin sepä ei enää toimikaan. Ei varsinkaan siinä ajassa, jonka joku pikahuollon kone antaa. Siinä on aivan liikaa häiriötekijöitä tyhjiön pysyvyyden varmistamiseksi, eli kone tai hätänen heppu kelpuuttaa vuotavan laitteen ihan helposti. Kun alipainetestissä kaikki tiivisteet vielä "kuormittuu" päinvastaseen suuntaan ku käyttötilassa. Autosysteemit vuotaa aina vähän, kun eivät ole hermeettisiä, kuten vaikkapa jääkaapit. Tyhjiötesti ei vaan pysty erottelemaan kuin täysin kelvottomat laitteet. Viikossa tyhjenevä menee läpi koneen tyhjiötestistä. Tajuutko? Eli vuotoa ei ole havaittu, eikä löytynyt.
Ja sen kosteuden poistossa sitä ei vaan "pidetä" tyhjiössä, vaan pumpataan koko ajan. Koska ihan pieni vesitippakin vaatii aikaa poistumiseen vesihöyrynä. Siitä tulee paljon höyryä.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 kesäkuu, 2021, 21:43Pitäisköhän tollasta hankkia puteli?
noitahan saa myös niistä kaupoista missä kotitäyttöpullot esim fyll din ac varmasti soppelimpaan hintaan. No toki kokemusta ei oo toimiiko se halpa mutta miksi ei toimis?
Uhkaa tulla pitkä, mutta yritän puristella.
Jännä, että tässäkin meuhkaa isoimmin ne, joiden osaaminen kylmätekniikasta on paperinohut. Enkä nyt tarkota sössöä.
Kun puhutaan tekniikoista, niin jostain pölähtää hetkessä esiin laillisuus ja luvanvaraisuus. Millä ei ole mitään tekoa asian kanssa. Eikä mikään laki tai kielto koske hiilivetyjä, niitä voi käyttää ihan vapaasti ilman lupia. Ne eivät ole otsonituholaisia.
Ja sitten kaivetaan esille paloarkuus. Kun ei muuta keksitä. Ei saa niin tehä. Ei vaan saa. No, tuolla ameriikan autoilun kehitysmaassa, jossa ei juuri ole autoja, on noi r12 korvikelataukset ollu jo vuoskausia hiilivetyjä. Ehkä niitä autoja on joku miljoona, mutta silti ei leimahtele Eurooppaan asti näkyvästi.
Ja edelleen luvanvaraisuudesta... Mikähän laki, määräys, asetus tai sääntö kieltää ihmistä laskemasta typpeä ilmastointiinsa? Vaikka laittas heti 100bar sinne. Tai jopa suoraan pullosta... Vaikka olis siihenkin laki (mitä ei ole), niin Darvin avardin tavoittelijoita löytyy aina, ei kaikkia voi pelastaa.
Kaksi veti tämän ketjun pönttöön. Olkaa ylpeitä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 23:39Voi jankkaaja, millähän sen sulle nyt rautalangasta vääntäs.. Kokeillaan esimerkeillä.
Jos olet juuri juotellut tai puristellu kasaan ihan uuden kylmäsysteemin, niin siinä häiriötekijöiden puuttuessa saa aika luotettavan testin tyhjiön pysyvyydellä. Testiaika kuitenkin pitkä, jos meinaa luottaa. Tunteja.
Jos pitäs täyttää selvästi vajunnutta järjestelmää, niin sepä ei enää toimikaan. Ei varsinkaan siinä ajassa, jonka joku pikahuollon kone antaa. Siinä on aivan liikaa häiriötekijöitä tyhjiön pysyvyyden varmistamiseksi, eli kone tai hätänen heppu kelpuuttaa vuotavan laitteen ihan helposti. Kun alipainetestissä kaikki tiivisteet vielä "kuormittuu" päinvastaseen suuntaan ku käyttötilassa. Autosysteemit vuotaa aina vähän, kun eivät ole hermeettisiä, kuten vaikkapa jääkaapit. Tyhjiötesti ei vaan pysty erottelemaan kuin täysin kelvottomat laitteet. Viikossa tyhjenevä menee läpi koneen tyhjiötestistä. Tajuutko? Eli vuotoa ei ole havaittu, eikä löytynyt.
Ja sen kosteuden poistossa sitä ei vaan "pidetä" tyhjiössä, vaan pumpataan koko ajan. Koska ihan pieni vesitippakin vaatii aikaa poistumiseen vesihöyrynä. Siitä tulee paljon höyryä.
ensinkään me ei puhuttu uudesta järjestelmästä, vaan vanhasta toimivasta, vajonneesta, 2012 vuoden merssusta. Ja edelleenkin se alipaine riittää silti käytännössä suurimpaan osaan niinkuin olen koko aika sanonut, ja niinkuin tekin, että se löytää vain isompia vuotoja. No mitä sitten? Jos me eletään todellista elämää, eikä teoriaa, niin niitä helvetin pieniä reikiä ei olekaan joka autossa, vaan auto joko vajuaa "luonnollisesti", sielu vuotaa, taikka siihen tulee ihan oikea reikä, usein jopa niin että sen silmällä näkee heti kun valuu vihreää.... Eli millä sä nyt perustelet itselles ettei se alipaine merkkaa mitn, vaikka käytännössä se toimii lähes joka kerta. Eihän auton vikakooditkaan aina kerro vikaa, et sä silti ensimmäisenä manuaalisesti mittaa joka komponenttia.. .. Eli te puhutte teoriasta ja sotkette asiaan vielä eri skenaarioita, minä ja camino puhutaan käytännöstä, niinkuin asiat oikeasti on mennyt.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 heinäkuu, 2021, 02:16Uhkaa tulla pitkä, mutta yritän puristella.
Jännä, että tässäkin meuhkaa isoimmin ne, joiden osaaminen kylmätekniikasta on paperinohut. Enkä nyt tarkota sössöä.
Kun puhutaan tekniikoista, niin jostain pölähtää hetkessä esiin laillisuus ja luvanvaraisuus. Millä ei ole mitään tekoa asian kanssa. Eikä mikään laki tai kielto koske hiilivetyjä, niitä voi käyttää ihan vapaasti ilman lupia. Ne eivät ole otsonituholaisia.
Ja sitten kaivetaan esille paloarkuus. Kun ei muuta keksitä. Ei saa niin tehä. Ei vaan saa. No, tuolla ameriikan autoilun kehitysmaassa, jossa ei juuri ole autoja, on noi r12 korvikelataukset ollu jo vuoskausia hiilivetyjä. Ehkä niitä autoja on joku miljoona, mutta silti ei leimahtele Eurooppaan asti näkyvästi.
Ja edelleen luvanvaraisuudesta... Mikähän laki, määräys, asetus tai sääntö kieltää ihmistä laskemasta typpeä ilmastointiinsa? Vaikka laittas heti 100bar sinne. Tai jopa suoraan pullosta... Vaikka olis siihenkin laki (mitä ei ole), niin Darvin avardin tavoittelijoita löytyy aina, ei kaikkia voi pelastaa.
Kaksi veti tämän ketjun pönttöön. Olkaa ylpeitä.
sovitaan näin, teoria toimii aina käytännön yli... Olis mahtavaa kuunnella motonetin pihalla ku motomaatti puhaltais aina sen 15 bar autoihin. Sillähän sais ihan illan kulumaan.
Niin että onko väliä täyttääkö sen subun järjestelmän kompuran läheltä vai toisen venan kautta joka on lähellä kuivainta? Edesmenneellä tästä oli joskus puhetta, mutten muista.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 heinäkuu, 2021, 11:28Niin että onko väliä täyttääkö sen subun järjestelmän kompuran läheltä vai toisen venan kautta joka on lähellä kuivainta? Edesmenneellä tästä oli joskus puhetta, mutten muista.
Eikö huoltolaitteessa ole kahden liitännän mahdollisuutta?
En minä tiedä, huomenna vien täyttöön.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 heinäkuu, 2021, 12:25En minä tiedä, huomenna vien täyttöön.
Yleensä on mahikset kytkeä kahdella liitännällä jolloin kone itse täyttää automatik ja thats it.
Ainakaan ulkomuistista ei tuu mieleen kuin jokunen renu missä oli tärkeää täyttää korkeapainepuolelta koska matalapainepuolelta ei öljy kiertäny kompuralle asti, mutta tuossa TUSKIN on sellaista mutta jos korjaamokäsikirja löytyy ni ei ois pahitteeks tarkastaa.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 01 heinäkuu, 2021, 11:28Niin että onko väliä täyttääkö sen subun järjestelmän kompuran läheltä vai toisen venan kautta joka on lähellä kuivainta? Edesmenneellä tästä oli joskus puhetta, mutten muista.
Siitä kuivaajan läheltä.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 06:00sovitaan näin, teoria toimii aina käytännön yli... Olis mahtavaa kuunnella motonetin pihalla ku motomaatti puhaltais aina sen 15 bar autoihin. Sillähän sais ihan illan kulumaan.
Mistä nyt ton teorian ja käytännön tähän otit?
Kysehän on vaan yksinkertasesti siitä, että jos sama auto vaatii täytön joka kesä, niin menetelmää pitää sen kohdalla vaihtaa. Eikä vaan tunkee sitä siihen konetäyttöön.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 heinäkuu, 2021, 13:09Mistä nyt ton teorian ja käytännön tähän otit?
Kysehän on vaan yksinkertasesti siitä, että jos sama auto vaatii täytön joka kesä, niin menetelmää pitää sen kohdalla vaihtaa. Eikä vaan tunkee sitä siihen konetäyttöön.
ja mistä sä keksit ton joka kesä täytön? Tää lähti kun sanoin että oli täytetty 2012 vuoden auto, että se tehdään automatik, ja että se alipainetesti riittää tommosessa ihan täysin ja olen sen perustellutkin. Mietis kun vaimos olis käyny täyttää sen 2012 auton ja siellä olis erikseen laskutettu paineistus? Olisitko tyytyväinen vai kiroilisitko että mitä vittua ne rahastaa, et alipainetesti olis riittänyt?
En siis lähtenyt arvostelee muiden ammattitaitoja tai väittää että jotkut täällä rahastelee kun täytellään rikkinäisiä laitteita, tämmöstä tekstiähän täällä tuli. Joten anteeksi nyt jos paskoin topin kun kerroin että tuo täyttö tapahtui aivan oikein ja normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 13:28ja mistä sä keksit ton joka kesä täytön? Tää lähti kun sanoin että oli täytetty 2012 vuoden auto, että se tehdään automatik, ja että se alipainetesti riittää tommosessa ihan täysin ja olen sen perustellutkin. Mietis kun vaimos olis käyny täyttää sen 2012 auton ja siellä olis erikseen laskutettu paineistus? Olisitko tyytyväinen vai kiroilisitko että mitä vittua ne rahastaa, et alipainetesti olis riittänyt?
Ei tää kyllä ole tapauskohtaista keskustelua ollu pitkään aikaan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 heinäkuu, 2021, 13:33Ei tää kyllä ole tapauskohtaista keskustelua ollu pitkään aikaan.
ei niin kun te rupesitte keksii noita skenaarioita, ei se mun vikani ole.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 13:36ei niin kun te rupesitte keksii noita skenaarioita, ei se mun vikani ole.
Missä alotusviestissä on se yhtä autoa koskeva kysymys?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 heinäkuu, 2021, 13:38Missä alotusviestissä on se yhtä autoa koskeva kysymys?
oliko toka vai kolmas sivu missä barfly kertos tehneen täytön, sit alkoikin viisastelu ettei tarkisteltu ja ettei alipainetestiä pitäis edes tehdä ym...
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 13:40oliko toka vai kolmas sivu missä barfly kertos tehneen täytön, sit alkoikin viisastelu ettei tarkisteltu ja ettei alipainetestiä pitäis edes tehdä ym...
Ei väliin heitetty kommentti muuta ketjua yhtä tapausta koskevaksi.
Nyt saatte jatkaa keskenänne.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 heinäkuu, 2021, 13:42Ei väliin heitetty kommentti muuta ketjua yhtä tapausta koskevaksi.
Nyt saatte jatkaa keskenänne.
ei, vaikka siitä toi alipainetesti lähti ja asiasta huomautinkin. Sit rupes tulee just näitä vihjailuja.
Tässäpä oiva esimerkki siitä ettei se typpitestikään mikään taivaanlahja ole... 2018 mallin auto yf-kylmäaineella ja tänä kesänä lakkasi ilmastointi toimimasta. Uv-väriainevuotoja ei silminnähden missään, typpitestin yhteydessä käyty liitokset läpi saippuavedellä ja ei mitään vuodontapaista.
(https://img.aijaa.com/m/00997/14986914.jpg) (https://aijaa.com/qCSWPA)
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 05:50ensinkään me ei puhuttu uudesta järjestelmästä, vaan vanhasta toimivasta, vajonneesta, 2012 vuoden merssusta. Ja edelleenkin se alipaine riittää silti käytännössä suurimpaan osaan niinkuin olen koko aika sanonut, ja niinkuin tekin, että se löytää vain isompia vuotoja. No mitä sitten? Jos me eletään todellista elämää, eikä teoriaa, niin niitä helvetin pieniä reikiä ei olekaan joka autossa, vaan auto joko vajuaa "luonnollisesti", sielu vuotaa, taikka siihen tulee ihan oikea reikä, usein jopa niin että sen silmällä näkee heti kun valuu vihreää.... Eli millä sä nyt perustelet itselles ettei se alipaine merkkaa mitn, vaikka käytännössä se toimii lähes joka kerta. Eihän auton vikakooditkaan aina kerro vikaa, et sä silti ensimmäisenä manuaalisesti mittaa joka komponenttia.. .. Eli te puhutte teoriasta ja sotkette asiaan vielä eri skenaarioita, minä ja camino puhutaan käytännöstä, niinkuin asiat oikeasti on mennyt.
Jos me puhutaan käytännöstä, se alipainetesti ei käytännössäkään kerro mitään vaikka kone muka väittäskin niin. Se antaa täyttää ihan hoton järjestelmän, ihan sama ton tiedon kannalta tekeekö sitä testiä vai ei tee. Järjestelmän pitävyydestä sen perusteella ei pysty sanomaan juuta eikä jaata mikä tässä on se idea, ei pysty sanomaan vuoden 2012 mersusta eikä 1970 vuoden mersusta eikä mistään.
Teoriassa se voi toimia jos tarpeeksi yksinkertasesti tarkastellaan asiaa, siinäkään se ei toimi jos ruvetaan lisäämään niitä häiriötekijöitä.
Mutta rastin voi vetää johonkin lippulappuun että testattu on.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 heinäkuu, 2021, 15:31Jos me puhutaan käytännöstä, se alipainetesti ei käytännössäkään kerro mitään vaikka kone muka väittäskin niin. Se antaa täyttää ihan hoton järjestelmän, ihan sama ton tiedon kannalta tekeekö sitä testiä vai ei tee. Järjestelmän pitävyydestä sen perusteella ei pysty sanomaan juuta eikä jaata mikä tässä on se idea, ei pysty sanomaan vuoden 2012 mersusta eikä 1970 vuoden mersusta eikä mistään.
Teoriassa se voi toimia jos tarpeeksi yksinkertasesti tarkastellaan asiaa, siinäkään se ei toimi jos ruvetaan lisäämään niitä häiriötekijöitä.
Mutta rastin voi vetää johonkin lippulappuun että testattu on.
jep jep. Sä voit pyytää niitä painetestejä sit omaan autoos, mut ei kannata sen takia ruveta muita haukkumaan.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 01 heinäkuu, 2021, 14:57Tässäpä oiva esimerkki siitä ettei se typpitestikään mikään taivaanlahja ole... 2018 mallin auto yf-kylmäaineella ja tänä kesänä lakkasi ilmastointi toimimasta. Uv-väriainevuotoja ei silminnähden missään, typpitestin yhteydessä käyty liitokset läpi saippuavedellä ja ei mitään vuodontapaista.
(https://img.aijaa.com/m/00997/14986914.jpg) (https://aijaa.com/qCSWPA)
oli vissii teoria pettänyt :thinking: tai sit ei ole paineistettu yli kompuran hetkellisen maksimin.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 21:37Tuo rivienvälistä "vittuilu" ei edistä asiaa mitenkään, annoin tuon otsonin esimerkkinä vain ja ainoastaan koska siitähän pääsääntöisesti tää rikollisuus-aspekti tohon hommaan tulee. Enempi se on oikeasti huolestuttavaa että täydet tampiot tekee huoltoja ja tosiaan jos sattus olenaan että se masiina tekiskin sen vuototestin automatik sillä typellä ~15bar paineella ni kai sinäkin myönnät mikä riskitekijä se olisi?
Meilläkin duunissa vanhalle kylmäaineelle tehdään manuaalinen typpitesti suoraan pullosta ja suljettavalla venalla mutta esmes yf-masiinassa on itsessään jo optio käyttää ulkopuolista typpipulloa ja tehdä itse typpitestaus. Mutta huollon yhteydessä se ei sitä tee, vaan vaaditaan se "osaaja" joka tutkii/todentaa järjestelmän vialliseksi/tyhjäksi ennenkuin tehdään yhtään mitään. Ja taatusti taustalla on nimenomaan ne turvallisuustekijät mitä MINÄ tässä olen yrittänyt toitottaa ja hakea takaa.
Mutta nyt mä olen oman kantani tehnyt selväksi tähän aiheeseen ja pitäydyn siinä että on vain ja ainoastaan hyvä että kylmäainetyöt on luvanvaraisia koska tampioita on jokalähtöön.
suurin pelko näillä luvallisilla on siinä että heiltä jää rahat saamatta kun joku tekee itse ja vielä kavereillekkin. Se on koko ajan ollut suurin syy lobata tollanen lainsäädäntö tänne suomeen. Euroopassa on F- kaasu asetus minkä pitäisi siitä ympäristöjutusta huolehtia. Se asettaa kiintiöt paljonko F-kaasuja saa tuoda ja valmistaa EU alueella vuosittain. Se on lopulta ihan sama päästääkö sen kaasun taivaan tuuliin joku tukesin hyväksymä tyyppi vai autotalliasentaja, loppuviimeksi ne kaikki kaasut siellä taivaan tuulissa on ennemmin tai myöhemmin ja niiden hajoomisaika ilmakehässä on sellanen ettei jollain muutamalla vuodella ole merkitystä.
Mut jos nyt alat miettimään niitä täysiä tampioita, ne saa tehdä korjauksia polttoainejärjestelmiin, jarrujärjestelmiin, sähköihin ja ihan kaikkeen muuhun vaarallisempaan mitä joku kylmälaite. Ei tossa luvallisuusasiassa ole mitään johdonmukaisuutta turvallisuudenkaan kannalta. Täydet tampiot saa myös testata diesel suuttimia missä käyttöpaineet on jotain 150 bar+, eikä ainakaan ole uutisoitu että ne tampiot olisi onnistunu tekemään ittelleen verenmyrkytyksiä. Commonrail suuttimiakin muuten saa testata ja niissä on jo paljon enemmän painetta mitä jossain normi suuttimissa.
Ja monta kertaa olen sanonut että se ponnistuspaineen voi säätää tilanteen mukaan, ei kaikkia tarvi testata millään 18 baarilla kun jo 3 baarillakin löytyy monet vuodot, etenkin niistä paskimmista mitkä voi räjähtää. En ymmärrä tota masiina pakotustakaan, mun mielestä masiinan käyttäjän täytyy tietää mitä tekee eikä masiinan tartte tehdä mitään automaattisesti, kun pitäviin ja ehjiin järjestelmiin ei tartte mitään vuototestauksia tehdä, epäilyttäviin tai vuotaviksi tiedettyihin tarttee. Se masiina on vaan apuväline mitä on helpompaa rahdata edestakasin mitä erillistä vaakaa, tyhjiöpumppua, tyhjenyskompressoria, painepulloa, kaasupulloa, isoa neularuiskua öljylle, mittareita, letkuja jne.
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 01 heinäkuu, 2021, 15:36jep jep. Sä voit pyytää niitä painetestejä sit omaan autoos, mut ei kannata sen takia ruveta muita haukkumaan.
kerran olen pyytäny, ei tehny kun ei kuulemma tartte koska alipainetestaus. Enää en pyydä vaan teen itse. Opin kerrasta.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 heinäkuu, 2021, 16:24kerran olen pyytäny, ei tehny kun ei kuulemma tartte koska alipainetestaus. Enää en pyydä vaan teen itse. Opin kerrasta.
teeppä se... .
joo, rupee olemaan jo aika hyvin työkalujakin. Viimeksi sain tyhjennyskompuran tehtyä.
Perkele kun tuppaa tulee kylmä subussa kun ilmastointi pelaa taas. Sielu oli vuotanut.
Se jää helposti tarkistamatta koulujenkäyneiltä huoltolaite ammattilaisilta, tarvitsee sen typpitestin ja lisää opiskelua löytääkseen vuodot.
Näitä myydään naapurissakin https://www.frostycool.se/
"tehokkaampaa" muka voi jättää 30% vajaaksi - teho sama :o
..erikoista, että täällä kiellettyä.
Oma tarve/kiirus johti siihen, että kävin kaverin putiikissa. 860g öljyineen ja merkkivärillä, reilut kuuskybää..
Oli heilläkin joku tukesin lippulappu ylittänyt 3v iän, jotta polakeilta piti 12kg kannut tilata 8)
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 heinäkuu, 2021, 09:48Oli heilläkin joku tukesin lippulappu ylittänyt 3v iän, jotta polakeilta piti 12kg kannut tilata 8)
Mikä lappu, luvat on voimassa toistaiseksi, ei niissä ole mitään kolmen vuoden juttuja, ainakaan noi alle kolmen kilon järjestelmät, mitkä oikeuttaa autojen kylmäainehommiin...
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 07 heinäkuu, 2021, 11:06Mikä lappu, luvat on voimassa toistaiseksi, ei niissä ole mitään kolmen vuoden juttuja, ainakaan noi alle kolmen kilon järjestelmät, mitkä oikeuttaa autojen kylmäainehommiin...
En tiedä mitä tarkoitti - kylmälaiteliiketodistustako mikä toiminnanharjoittajanrekisterissä olevalle tarvitaan (ostorekisteri)- http://rekisterit.tukes.fi/toiminnanharjoittajat
Nuoko ei happane? Ilmankos yks kaveri näkyy entisen työnantajansa vastuuhenkilönä. Lienee sopinut asian :D
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 heinäkuu, 2021, 11:53En tiedä mitä tarkoitti - kylmälaiteliiketodistustako mikä toiminnanharjoittajanrekisterissä olevalle tarvitaan (ostorekisteri)- http://rekisterit.tukes.fi/toiminnanharjoittajat
Nuoko ei happane? Ilmankos yks kaveri näkyy entisen työnantajansa vastuuhenkilönä. Lienee sopinut asian :D
Ei voi antaa omaa nimeään käyttöön, jos ei oo se joka itse tekee, ne luvat on henkilökohtaisia... Mutta sama se mulle...
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 heinäkuu, 2021, 09:48Näitä myydään naapurissakin https://www.frostycool.se/
"tehokkaampaa" muka voi jättää 30% vajaaksi - teho sama :o
..erikoista, että täällä kiellettyä.
Oma tarve/kiirus johti siihen, että kävin kaverin putiikissa. 860g öljyineen ja merkkivärillä, reilut kuuskybää..
Oli heilläkin joku tukesin lippulappu ylittänyt 3v iän, jotta polakeilta piti 12kg kannut tilata 8)
toi 30% kokonaismäärästä vaikuttaa ihan oikeelta noilla hiilivedyillä mitä toi 12a:kin on. Mulla on propaani-butaani seoksella joku 600-700 grammaa 2 kilon järjestelmässä ja näyttäisi toimivan.
Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 07 heinäkuu, 2021, 12:01Ei voi antaa omaa nimeään käyttöön, jos ei oo se joka itse tekee, ne luvat on henkilökohtaisia... Mutta sama se mulle...
onko joskus ollut eri tavalla, kun muistaisin että minäkin sain tehä koska riitti että yhdellä firmassa oli luvat?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 heinäkuu, 2021, 15:53onko joskus ollut eri tavalla, kun muistaisin että minäkin sain tehä koska riitti että yhdellä firmassa oli luvat?
Juu, ennen riitti että firmassa yhdellä oli luvat, kaikki sai tehdä sen luvilla ja vastuulla. Nykyään ne on henkilökohtaisia...
Johan tuo Subben ilmastointi viikon toimi..
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 heinäkuu, 2021, 14:46Johan tuo Subben ilmastointi viikon toimi..
Jostain vuotaa vielä. Millai se takaputkien tukkiminen on tehty?
Rock-autosta ostin siihen tarkoitukseen tulpan,pitää huomenna käydä katsomassa jossain uv laseilla näkyiskö vuoto,mun tuurilla se on auton sisällä oleva kenno.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 heinäkuu, 2021, 14:46Johan tuo Subben ilmastointi viikon toimi..
testattiinko se typellä ennen täyttöä?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 heinäkuu, 2021, 15:07Rock-autosta ostin siihen tarkoitukseen tulpan,pitää huomenna käydä katsomassa jossain uv laseilla näkyiskö vuoto,mun tuurilla se on auton sisällä oleva kenno.
Höyrystinkenno menee rikki aika harvoin sieltä lämppäristä. Yleensä se on lauhdutin edessä tai joku liitos.
Taitaa olla ainut jota ei oo uusittu.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 heinäkuu, 2021, 16:10Taitaa olla ainut jota ei oo uusittu.
Se onkin ihan paskaa mallia ton ikäsessä. Korjaaminen ihan mahdotonta.
Yksi vuotava liitos löyty, tuolta tulipellin vaimennin kankaan alta, nyt täytetään parhaillaan uudestaan.
(https://img.aijaa.com/b/00258/14991321.jpg)
Volvosta pitäs kohta ilmastointia viritellä kuntoon, siinähän se sisäkennon ja keulan kennon välinen putki ollut katki.
O-renkaita ostin jo rasiallisen ja tsekkasin, että oikeet koot löytyy. Siihen sitten se putki tai putket (putki on keskivälistä aukaistava) mitenhän mahtaa aueta? Oriifice tube ja kuivain. Eikait sitä muuta? Kennot kunnossa ja huollettu muuten ennen putkirikkoa vaan sen takia nyt pari vuotta tyhjänä. R134 alunperinkin.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 heinäkuu, 2021, 19:10Volvosta pitäs kohta ilmastointia viritellä kuntoon, siinähän se sisäkennon ja keulan kennon välinen putki ollut katki.
O-renkaita ostin jo rasiallisen ja tsekkasin, että oikeet koot löytyy. Siihen sitten se putki tai putket (putki on keskivälistä aukaistava) mitenhän mahtaa aueta? Oriifice tube ja kuivain. Eikait sitä muuta? Kennot kunnossa ja huollettu muuten ennen putkirikkoa vaan sen takia nyt pari vuotta tyhjänä. R134 alunperinkin.
siinä voi olla myös paisutaventtiili mutta noin ja sitten ekaks paineistus ja testaat kaikki sielut, liitokset, kompuran akselin ja tollaset epäilyttävät kohdat.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 heinäkuu, 2021, 21:02siinä voi olla myös paisutaventtiili mutta noin ja sitten ekaks paineistus ja testaat kaikki sielut, liitokset, kompuran akselin ja tollaset epäilyttävät kohdat.
öää pitääkö se ajaa sössölään painetestiin toki vielä en oo putkia saanut kun saksassa lomat päällänsä
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 heinäkuu, 2021, 21:03öää pitääkö se ajaa sössölään painetestiin toki vielä en oo putkia saanut kun saksassa lomat päällänsä
kyllä sää sen varmaan itekkin saat mutta voi sitä täälläkin kattoa, esimekriks jos tulee rockautoon asiaa ostat sieltä r134a letkun minkä vedät poikki ja laitat sen putkella+klemmarilla nestekaasupulloon missä tohosäädin ja laitat niin paljon kun sieltä tulee. Tolla nyt saa suurimmat selville vaikkei mittaria olekkaan välissä.
On mulla letkuja ja mittareita, niitä itetäyttöpullojen mukana tulleita.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 heinäkuu, 2021, 21:41On mulla letkuja ja mittareita, niitä itetäyttöpullojen mukana tulleita.
saat paineistettua kyllä jos sulla vaan on nestekaasupullo tai hiilaripullo niin voit tehä sopivat letkut.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 heinäkuu, 2021, 19:10Volvosta pitäs kohta ilmastointia viritellä kuntoon, siinähän se sisäkennon ja keulan kennon välinen putki ollut katki.
O-renkaita ostin jo rasiallisen ja tsekkasin, että oikeet koot löytyy. Siihen sitten se putki tai putket (putki on keskivälistä aukaistava) mitenhän mahtaa aueta? Oriifice tube ja kuivain. Eikait sitä muuta? Kennot kunnossa ja huollettu muuten ennen putkirikkoa vaan sen takia nyt pari vuotta tyhjänä. R134 alunperinkin.
Noin pitkään isosti auki ollutta pitää sitten tyhjiöidä pitkään. Ja kuivain olis hyvä vaihtaa, kun se on kastunu.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 heinäkuu, 2021, 00:05Noin pitkään isosti auki ollutta pitää sitten tyhjiöidä pitkään. Ja kuivain olis hyvä vaihtaa, kun se on kastunu.
juu, kuivain on tulossa se tossa olikin
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2021, 00:16juu, kuivain on tulossa se tossa olikin
Jepp, huonosti luin.
On tuossa yksi ilmastoinnin ehjäys menossa ransiitissa.
Tilasin uuden kompuran kun vanha falskasi aineet ulos.
Aiempaan keskusteluun viitaten, alipainetestin mukaan ei vuoda, mutta suomessa täytetyt aineet pysyi pari viikkoa.
Viron reissulla tuutattiin täyteen heinäkuun puolivälissä ja toimi niin kauan kuin lämpimiä kelejä riitti.
Itse asiaan.
Otin kompuran kaveriksi uuden lauhduttimen, kun ajattelin pelata varman päälle, ettei vanha kenno rivahda justiinsa jostakin.
Mutta se kuivain. Pitäisi vaihtaa, mutta kun näyttää hyllyt tyhjää joka paikassa. Vanhalle ei varmaan saa mitään taikoja tehtyä joten vaihtaa se pitäisi, mutta mitäs pirua sille nyt keksisi.
Voiko sen soveltaa vain kylmästi jostain toisesta jos saa putket sopimaan? Pakko sille jotain olisi kai tehdä kun noinkin isosti systeemiä aukoo :-\
Lisähaasteena aikaa ei kamalasti olisi, vaan tässä pureksitaan kynsiä, että saisin romut läjään ensi viikonloppuna ja täytön seuraavalle viikolle..
Lainaus käyttäjältä: leemu - 20 heinäkuu, 2021, 11:52On tuossa yksi ilmastoinnin ehjäys menossa ransiitissa.
Tilasin uuden kompuran kun vanha falskasi aineet ulos.
Aiempaan keskusteluun viitaten, alipainetestin mukaan ei vuoda, mutta suomessa täytetyt aineet pysyi pari viikkoa.
Viron reissulla tuutattiin täyteen heinäkuun puolivälissä ja toimi niin kauan kuin lämpimiä kelejä riitti.
Itse asiaan.
Otin kompuran kaveriksi uuden lauhduttimen, kun ajattelin pelata varman päälle, ettei vanha kenno rivahda justiinsa jostakin.
Mutta se kuivain. Pitäisi vaihtaa, mutta kun näyttää hyllyt tyhjää joka paikassa. Vanhalle ei varmaan saa mitään taikoja tehtyä joten vaihtaa se pitäisi, mutta mitäs pirua sille nyt keksisi.
Voiko sen soveltaa vain kylmästi jostain toisesta jos saa putket sopimaan? Pakko sille jotain olisi kai tehdä kun noinkin isosti systeemiä aukoo :-\
Lisähaasteena aikaa ei kamalasti olisi, vaan tässä pureksitaan kynsiä, että saisin romut läjään ensi viikonloppuna ja täytön seuraavalle viikolle..
mites jos tilaisit vaikka virosta sen kuivaimen? Iparts, aeromotors. Vai sielläkin hyllyt tyhjät?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2021, 12:05mites jos tilaisit vaikka virosta sen kuivaimen? Iparts, aeromotors. Vai sielläkin hyllyt tyhjät?
Tyhjää näyttää jokaikinen kauppa mitä on vaan mieleen tullut tarkistaa >:(
Pannuhuoneeseen tms. Oikeasti kuivaan ja lämpimään muutamaksi viikoksi niin välttää taas, eihän se uusi ole mutta toimivan siitä saa :D
Lainaus käyttäjältä: leemu - 20 heinäkuu, 2021, 12:39Tyhjää näyttää jokaikinen kauppa mitä on vaan mieleen tullut tarkistaa >:(
Ootko iipein tsekannut? Sieltä löytyi matkamopariin kuivain.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2021, 13:48Pannuhuoneeseen tms. Oikeasti kuivaan ja lämpimään muutamaksi viikoksi niin välttää taas, eihän se uusi ole mutta toimivan siitä saa :D
Ei luovuta se aine kosteutta vielä niissä lämmöissä. Se pitäs paistaa uunissa, mutta ei taida se aineen pussi kestää...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 heinäkuu, 2021, 15:10Ei luovuta se aine kosteutta vielä niissä lämmöissä. Se pitäs paistaa uunissa, mutta ei taida se aineen pussi kestää...
Riippuu vähän, Mika ainakin kehu että oldsiin ja caminoon oli tullu ihan soivat. Tosin sillä on kyllä pannuhuoneessa ~50-60 astetta varmaan siellä "pankolla" lämmintä missä ne kuivatti :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2021, 15:51Riippuu vähän, Mika ainakin kehu että oldsiin ja caminoon oli tullu ihan soivat. Tosin sillä on kyllä pannuhuoneessa ~50-60 astetta varmaan siellä "pankolla" lämmintä missä ne kuivatti :thinking:
Aika vaikee mittaroitava, kun toimiihan se pönttö, vaikka aine oliskin saturoitunut vedestä. Se vaan ei enää poista kosteutta.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 heinäkuu, 2021, 15:53Aika vaikee mittaroitava, kun toimiihan se pönttö, vaikka aine oliskin saturoitunut vedestä. Se vaan ei enää poista kosteutta.
No tässä nimenomaisessa tilanteessa on se ainakin best bang for a buck jollei uutta kerran ole saatavilla.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2021, 16:00No tässä nimenomaisessa tilanteessa on se ainakin best bang for a buck jollei uutta kerran ole saatavilla.
Kaikkein kustannustehokkain konsti on antaa sen vanhan olla paikallaan ja tehdä pitkä tyhjiöinti, sekä samalla kuumentaa sitä vanhaa kuivaajaa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 heinäkuu, 2021, 17:11Kaikkein kustannustehokkain konsti on antaa sen vanhan olla paikallaan ja tehdä pitkä tyhjiöinti, sekä samalla kuumentaa sitä vanhaa kuivaajaa.
No jossei itse pääse tekemään sitä "huoltoa" niin ei ne siellä ala useamman tunnin alipaineistusta tekemään, niin silloin se erikseen kuivatus on ainakin omaan makuun paras vaihtoehto.
Ja sitäpaitsi on siinä "mittaria" sen verran että jos ilmastointi antaa hyvin kylmää esmes viimeviikkosilla keleillä niin ei siellä paljoa kosteutta ole koska kyllä se järjestelmä ois jäätäny. Että sinällään ainakin Mikalla on se "kotikuivatus" toiminu koska kuulema suburin kylmästöinti toimii nou roplem :+1:
Mulla lincolni tuotti kylmää tollasella orggis kuivaimella mikä oli ollu yhden talven avonaisessa järjestelmässä. Ja tossa on paisuntaventtiilikin vielä. En tiedä olisko pitempää matkaa kun puol tuntia toiminut, en kokeillu.
Nyt siellä on uusi kun laitoin lopullisen kylmäaine sekotuksen sisään.
Voishan tuota kysyä tutulta lämpöpumppumieheltä josko sillä olisi sopivia liittimiä, niin voisi vedellä reilunmittaisen tyhjiöinnin ennenkuin vie täytettäväksi..
Vai onko jotain estettä, etteikö onnistuisi moisella pumpulla jolla ilppejä tyhjiöidään?
Lainaus käyttäjältä: leemu - 20 heinäkuu, 2021, 21:43Voishan tuota kysyä tutulta lämpöpumppumieheltä josko sillä olisi sopivia liittimiä, niin voisi vedellä reilunmittaisen tyhjiöinnin ennenkuin vie täytettäväksi..
Vai onko jotain estettä, etteikö onnistuisi moisella pumpulla jolla ilppejä tyhjiöidään?
Kyllä sellanenkin sopii hommaan ihan hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2021, 21:09No jossei itse pääse tekemään sitä "huoltoa" niin ei ne siellä ala useamman tunnin alipaineistusta tekemään, niin silloin se erikseen kuivatus on ainakin omaan makuun paras vaihtoehto.
Ja sitäpaitsi on siinä "mittaria" sen verran että jos ilmastointi antaa hyvin kylmää esmes viimeviikkosilla keleillä niin ei siellä paljoa kosteutta ole koska kyllä se järjestelmä ois jäätäny. Että sinällään ainakin Mikalla on se "kotikuivatus" toiminu koska kuulema suburin kylmästöinti toimii nou roplem :+1:
Nyt et kyllä selvästikään tiedä, miten se kuivaajan aine käyttäytyy, etkä myöskään sitä, minkälaisia määriä kosteutta poistetaan. Ja miksi. Jos siellä on vettä jäätämiseen asti, niin se systeemi on tyhjättävä ja putsattava perusteellisesti, ei siinä enää uus kuivaaja auta. Ne aineet ja öljyt menee käytännössä hylkyyn ilman aika työlästä kikkailua.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 heinäkuu, 2021, 23:30Nyt et kyllä selvästikään tiedä, miten se kuivaajan aine käyttäytyy, etkä myöskään sitä, minkälaisia määriä kosteutta poistetaan. Ja miksi. Jos siellä on vettä jäätämiseen asti, niin se systeemi on tyhjättävä ja putsattava perusteellisesti, ei siinä enää uus kuivaaja auta. Ne aineet ja öljyt menee käytännössä hylkyyn ilman aika työlästä kikkailua.
No sä varmaan haluat tyhjentävästi tässä tarkentaa kuinka ne aineet yms. Toimii koska KÄYTÄNNÖSSÄ niitä järjestelmiä on kuitenkin laitettu toimintaan vaikka ne ois ollu vuodenkin tai kaks tyhjillään ihan vaan tupla-alipaineistuksella ihan no roplem.
Vaan sulla lienee nyt jotain piilotietoa miksi niin ei voi tehdä tai miksi ne vehkeet ei voisi toimia?
En nyt ymmärrä mikä tässä oli se ongelma että miksei sitä "pannuhuone-kuivatusta" voisi käyttää mikäli uutta kuivainta ei ole olemassa kun "huonompiakin" järjestelmiä on saatu toimivaksi ilman ongelmia? Kertonee siitä että ei se järjestelmä ole kovinkaan nuuka
Kaimma se systeemi aikansa toimisi vaikka koko kuivaimen poistaisi, paino sanalla aikansa. Ei se ole välittömälle toiminnalle mikään kriittinen osa.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 heinäkuu, 2021, 00:28En nyt ymmärrä mikä tässä oli se ongelma että miksei sitä "pannuhuone-kuivatusta" voisi käyttää mikäli uutta kuivainta ei ole olemassa kun "huonompiakin" järjestelmiä on saatu toimivaksi ilman ongelmia? Kertonee siitä että ei se järjestelmä ole kovinkaan nuuka
Kuivaajan "kuivaamisesta" oli puhe.
Pannuhuoneenkin lämmössä se kuivaajan silikaatti imee vaan lisää vettä ilmasta, jos siinä vielä on varaa. Se ei suinkaan kuivu. Onko se nyt noin vaikee ymmärtää?
Sen massan kuivaaminen vaatii liki 200 astetta uunissa. Ja sittenkin se on saatava suljetuksi muutamassa minuutissa, ettei taas vedä itteensä täyteen ihan vaan ilmasta.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 heinäkuu, 2021, 00:28Vaan sulla lienee nyt jotain piilotietoa miksi niin ei voi tehdä tai miksi ne vehkeet ei voisi toimia?
Ei kai se nyt mitään piilotietoa ole... Kun jokaisen kylmäasentajan se pitäs tietää.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 heinäkuu, 2021, 00:28No sä varmaan haluat tyhjentävästi tässä tarkentaa kuinka ne aineet yms. Toimii koska KÄYTÄNNÖSSÄ niitä järjestelmiä on kuitenkin laitettu toimintaan vaikka ne ois ollu vuodenkin tai kaks tyhjillään ihan vaan tupla-alipaineistuksella ihan no roplem.
Se, että se toimii ihan "no problem", ei tarkota sitä et homma on hoidettu oikein.
Miksi ihmeessä nyt väität, kun et ole oikeesti noin tyhmä?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 21 heinäkuu, 2021, 01:13Se, että se toimii ihan "no problem", ei tarkota sitä et homma on hoidettu oikein.
Miksi ihmeessä nyt väität, kun et ole oikeesti noin tyhmä?
No sen verran nyt piti oikein perehtymällä perehtyä noihin kuivainaineisiin niin useampikin lähde väitti että ~250fahrenheittia eli reilu 100 celsiusta ois se lämpötila jossa ne pystyy kuivaamaan, eli ei se kovin paljoa sitä "kattilanpäällistä" kuumempaa tarvitse kun alkaa kuivamaan. Eli sinällään se nyt on ihan toimiva kunhan nyös ilmankosteus on alhainen niinkuin se nyt pannuhuoneessa monesti onkin.
Eli ei sen nyt ainakaan IMEÄ pitäis sitä kosteutta enää siellä pankolla.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 heinäkuu, 2021, 09:08No sen verran nyt piti oikein perehtymällä perehtyä noihin kuivainaineisiin niin useampikin lähde väitti että ~250fahrenheittia eli reilu 100 celsiusta ois se lämpötila jossa ne pystyy kuivaamaan, eli ei se kovin paljoa sitä "kattilanpäällistä" kuumempaa tarvitse kun alkaa kuivamaan. Eli sinällään se nyt on ihan toimiva kunhan nyös ilmankosteus on alhainen niinkuin se nyt pannuhuoneessa monesti onkin.
Eli ei sen nyt ainakaan IMEÄ pitäis sitä kosteutta enää siellä pankolla.
Kai se sitä kosteutta sitoo itteemsä siihen rajaan saakka ettei enää pysty enempää. Se kuivassa vaan vie pitempään mitä kosteessa. Lämpö tietty voi kiihdyttää sitomista tai sitte ei muttei se vesi poistu ennen yli 100 astetta ilmakehän paineessa niinku ei se vesi kattilassakaan kiehu vaikka kuinka jäisi vaan paristakymmenestä asteesta kiinni.
Jaahas,tuli pitkästä aikaa käytettyä subbea,näyttä taas ilmastointi olevan tyhjä >:( Olkoon saatana.
No jopas se pistää hanttiin
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 heinäkuu, 2021, 18:45Jaahas,tuli pitkästä aikaa käytettyä subbea,näyttä taas ilmastointi olevan tyhjä >:( Olkoon saatana.
Luulen että sulla sama kuin mulla, joku aikaisempi tumpelo
vääntänyt kuivainta irroittaessaan sisäkennon putkituksen solmuun..
Pidetään yhteissessio ja puotetaan kummastakin koelaudat lattialle
ja vaihdetaan kennot. ;D
Empä taida enää tohon kylmästöintiin koskea,no sen verran että irrotan virtapiuhan kompurasta.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 heinäkuu, 2021, 21:48Empä taida enää tohon kylmästöintiin koskea,no sen verran että irrotan virtapiuhan kompurasta.
Rupean ensviikolla touhuamaan, laitan tilannetiedotuksia ja ehkä kuvia..
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 30 heinäkuu, 2021, 21:44Luulen että sulla sama kuin mulla, joku aikaisempi tumpelo
vääntänyt kuivainta irroittaessaan sisäkennon putkituksen solmuun..
Pidetään yhteissessio ja puotetaan kummastakin koelaudat lattialle
ja vaihdetaan kennot. ;D
Tuskin ne sillä alkaa pitämään.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 heinäkuu, 2021, 21:48Empä taida enää tohon kylmästöintiin koskea,no sen verran että irrotan virtapiuhan kompurasta.
Ens kesän helteillä alat taas remppaamaan.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 heinäkuu, 2021, 23:40Tuskin ne sillä alkaa pitämään.
Höh, miksei pitäis?
Minä ja Palontie kun lyömme päät yhteen niin saamme varsin yllättävää aikaiseksi! :)
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 30 heinäkuu, 2021, 23:50Höh, miksei pitäis?
Minä ja Palontie kun lyömme päät yhteen niin saamme varsin yllättävää aikaiseksi! :)
Ai että sun vuotava kenno palontien autossa ei enää vuodakaan ja toistepäin?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 heinäkuu, 2021, 21:48Empä taida enää tohon kylmästöintiin koskea,no sen verran että irrotan virtapiuhan kompurasta.
No eikö se nyt kannattas kuitenkin ettiä se vuoto, kun jotain jo oot panostanukin siihen?
Ei se maskin irrotus nyt niin iso homma ole. Pääsis suihkiin fairyvettä sinne lauhariinkin... Niillä uv-jutuilla se vuoto ei ikävä kyllä tuu löytymään.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 heinäkuu, 2021, 23:55Ai että sun vuotava kenno palontien autossa ei enää vuodakaan ja toistepäin?
Sulla ei taas ajatus juokse, näinhän siinä tulisi käymään koska
minun epäonni ei voisi koskettaa Palontietä eikä hänen mun.. ;)
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 31 heinäkuu, 2021, 00:07Sulla ei taas ajatus juokse, näinhän siinä tulisi käymään koska
minun epäonni ei voisi koskettaa Palontietä eikä hänen mun.. ;)
Jospa te oottekin Palontien kanssa sukua A-In eksän edellisen anopin veljentyttären kautta...
Silloin pitäisi ilmastointihuolto tehdä kunnolla.
Onkos keltasilla ja vihreillä ilmastoinnin o-renkailla mitä eroa värin lisäksi?
en tiedä mutta mustia noissa näyttää alunbperinkin olevan vaikkei muka sais...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 elokuu, 2021, 19:32Onkos keltasilla ja vihreillä ilmastoinnin o-renkailla mitä eroa värin lisäksi?
Eikös vihreet ollut uudemalle kylmäaineelle,vai olikos juuri toisinpäin :D
Potilas 90-luvun alun Audi, tullut tehtaalta R-12 -aineilla. Myöhemmin vaihdettu tilalle muistaakseni RS-24. Onnistuuko tuon teeseitse-täyttö propaanin ja butaanin seoksella? Kylmästöinti toimii vielä, mutta käyntijaksot lyhyitä. Mistä tilaan täyttösatsin, ja miten sitä käytetään? Mitataanko täytettäessä jotain painetta? Tai kennon lämpötilaa?
Edit:
Tilasin tommosen: https://www.scstyling.fi/universaldelar/ac-1/frostcool-12a-koldmedium-fc12a
Ja tommosen: https://www.scstyling.fi/universaldelar/bilvard/ac-pafyllnadslang-fchoze-1
Katotaan mitä tulee, ensimmäinen jänskätys että sopiiko liitin. Jossain ei suositeltu eri aineitten sekoittamista, mutta ajattelin kokeilla lisätä vaan tuota vanhojen sekaan.
Lainaus käyttäjältä: joonas - 23 syyskuu, 2021, 20:40Potilas 90-luvun alun Audi, tullut tehtaalta R-12 -aineilla. Myöhemmin vaihdettu tilalle muistaakseni RS-24. Onnistuuko tuon teeseitse-täyttö propaanin ja butaanin seoksella? Kylmästöinti toimii vielä, mutta käyntijaksot lyhyitä. Mistä tilaan täyttösatsin, ja miten sitä käytetään? Mitataanko täytettäessä jotain painetta? Tai kennon lämpötilaa?
Edit:
Tilasin tommosen: https://www.scstyling.fi/universaldelar/ac-1/frostcool-12a-koldmedium-fc12a
Ja tommosen: https://www.scstyling.fi/universaldelar/bilvard/ac-pafyllnadslang-fchoze-1
Katotaan mitä tulee, ensimmäinen jänskätys että sopiiko liitin. Jossain ei suositeltu eri aineitten sekoittamista, mutta ajattelin kokeilla lisätä vaan tuota vanhojen sekaan.
kyllä tuolla saat lisättyä ihan hyvin.
kertoisko joku miten ilmastointi täytetään autosta toiseen?
Lainaus käyttäjältä: guru - 28 kesäkuu, 2022, 20:20kertoisko joku miten ilmastointi täytetään autosta toiseen?
Jos ei itellä vehkeitä eli letkuja, mittareita ja alipainepumppua niin helpoin kun menee kummankin auto kaa ilmastointihuoltoon ja pyytää siirtämään kaasut autosta toiseen, samalla saa ehkä puuttuvan kaasun lisättyä samaan syssyyn.
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 28 kesäkuu, 2022, 20:50Jos ei itellä vehkeitä eli letkuja, mittareita ja alipainepumppua niin helpoin kun menee kummankin auto kaa ilmastointihuoltoon ja pyytää siirtämään kaasut autosta toiseen, samalla saa ehkä puuttuvan kaasun lisättyä samaan syssyyn.
Varmaan ottavat nokkiinsa tommosesta, vai säästääkö tuossa paljonkin? ::)
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 28 kesäkuu, 2022, 20:56Varmaan ottavat nokkiinsa tommosesta, vai säästääkö tuossa paljonkin? ::)
Normaali ilmastoinnin täyttöhuollossa pistetään samat kaasut takaisin autoon lisättynä puuttuneella määrällä. ;)
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 28 kesäkuu, 2022, 20:50Jos ei itellä vehkeitä eli letkuja, mittareita ja alipainepumppua niin helpoin kun menee kummankin auto kaa ilmastointihuoltoon ja pyytää siirtämään kaasut autosta toiseen, samalla saa ehkä puuttuvan kaasun lisättyä samaan syssyyn.
Sehän pitää joku vaihtoauto hakea liikkeestä litkun luovuttajaksi, ja sanoo sitten autoliikkeessä ettei synny kauppoja kun ilmastointi ei toimi.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 28 kesäkuu, 2022, 21:06Sehän pitää joku vaihtoauto hakea liikkeestä litkun luovuttajaksi, ja sanoo sitten autoliikkeessä ettei synny kauppoja kun ilmastointi ei toimi.
Olet päässyt asian ytimeen. ;D
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 28 kesäkuu, 2022, 20:59Normaali ilmastoinnin täyttöhuollossa pistetään samat kaasut takaisin autoon lisättynä puuttuneella määrällä. ;)
Juu, juu. Mutta kuka kehtaa tommosta? Siis ilmastoinnin aineiden vaihtoa autosta toiseen? Paljonko on säästö? Vähän niin kuin, voisitkot imee mun bensat tosta mun myymästä vaihtoautosta tuohon teiltä ostamaani autoon! :))
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 28 kesäkuu, 2022, 21:13Juu, juu. Mutta kuka kehtaa tommosta? Siis ilmastoinnin aineiden vaihtoa autosta toiseen? Paljonko on säästö? Vähän niin kuin, voisitkot imee mun bensat tosta mun myymästä vaihtoautosta tuohon teiltä ostamaani autoon! :))
Tämän päivän kaasujen hinnoilla kaasut maksaa kilolta saman verran kuin itse täyttöhuolto eli noin 80 euroa.
Jos sulla auto jossa kaasua mutta auto muuten kaputt niin siirtää siitä kaasut toiseen autoon, sitähän tuo guru kysyi.
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 28 kesäkuu, 2022, 20:59Normaali ilmastoinnin täyttöhuollossa pistetään samat kaasut takaisin autoon lisättynä puuttuneella määrällä. ;)
Juu, juu. Toi on selvä! Mutta kuka kehtaa tommosta? Siis autoa vaihtaessa litkuja siirrellen! Vähän niinkuin, voisitkos imee mun bensat tosta mun myymästä vaihtoautosta tohon ostamaani vaihtoautoon!? :)) Mää just öljyt vaihdoin, voisitko siirtää ne toiseen autoon? :))
Vanhasta jääkaapinkompurasta tekee tyhjiöpumpun, ja vaikka sammutin pullosta säiliön. Jääkaapin kompuralla imee kylmät pulloon. Sitten tyhjiöi sillä toisen auton ilmastoinnin jonkä jälkee ajaa kylmäaineet pullosta toiseen autoon.
Mittarit tarvii toki ja jotain tietoa mitä tekee. Mittarit saa kiinanpojalta halvalla ja tietoa intternetistä.
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 28 kesäkuu, 2022, 21:44Vanhasta jääkaapinkompurasta tekee tyhjiöpumpun, ja vaikka sammutin pullosta säiliön. Jääkaapin kompuralla imee kylmät pulloon. Sitten tyhjiöi sillä toisen auton ilmastoinnin jonkä jälkee ajaa kylmäaineet pullosta toiseen autoon.
Mittarit tarvii toki ja jotain tietoa mitä tekee. Mittarit saa kiinanpojalta halvalla ja tietoa intternetistä.
Multahan nuo vehkeet löytyy kun haluan olla oman onneni seppä, kaasuakin tilasin italia pojilta ilman että tulli siitä mitään multa olisi kysynyt.
Mutta jos tosiaan ei mitään itellä ole niin kylän mukavimpaan ilmastointihuoltoon, ei ne sillä kaasun hinnalla niinkään pärjää vaan sillä tyhjäämisellä ja takaisin laitolla.
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 28 kesäkuu, 2022, 21:51Multahan nuo vehkeet löytyy kun haluan olla oman onneni seppä, kaasuakin tilasin italia pojilta ilman että tulli siitä mitään multa olisi kysynyt.
Mutta jos tosiaan ei mitään itellä ole niin kylän mukavimpaan ilmastointihuoltoon, ei ne sillä kaasun hinnalla niinkään pärjää vaan sillä tyhjäämisellä ja takaisin laitolla.
Juu, itekkin käyttänyt ihan huollossa täytössä. Mutta jos itse tahtoo tehdä, niin noin onnistuu.
Toki se retkikaasu+nestekaasukin kuulemma pelaa.
Pikkusen asian vierestä liipaten, mutta pitäs tuo ilppi siirtää toiselle seinälle niin löytykös meiltä täältä osaajia/innokkaita jotka pystyis kylmä-aineet pelaamaan jne?
Siitä hyvästä voisin syöttää/juottaa/saunottaa vaikka yhden päivän ja tarvittaessa vaikka tarjota vähän käteistäkin kaupanpäälisiksi? ::)
Meinasin, että tekisin tellingit yms. Valmiiksi niin ei jäisi kuin kylmäaineiden kanssa puljaaminen ja itse laitteiden siirto vaan toiselle seinälle hommaksi niin eihän tuon nyt monenkaan tunnin (kaljan) mittainen homma olisi :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2022, 07:45Pikkusen asian vierestä liipaten, mutta pitäs tuo ilppi siirtää toiselle seinälle niin löytykös meiltä täältä osaajia/innokkaita jotka pystyis kylmä-aineet pelaamaan jne?
Siitä hyvästä voisin syöttää/juottaa/saunottaa vaikka yhden päivän ja tarvittaessa vaikka tarjota vähän käteistäkin kaupanpäälisiksi? ::)
Meinasin, että tekisin tellingit yms. Valmiiksi niin ei jäisi kuin kylmäaineiden kanssa puljaaminen ja itse laitteiden siirto vaan toiselle seinälle hommaksi niin eihän tuon nyt monenkaan tunnin (kaljan) mittainen homma olisi :D
Saat kyl itekin ajettua ne aineet sinne ulkoyksikköön. Ja sit voit vielä purkaa, siirtää ja kasata valmiiksi.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 28 kesäkuu, 2022, 21:06Sehän pitää joku vaihtoauto hakea liikkeestä litkun luovuttajaksi, ja sanoo sitten autoliikkeessä ettei synny kauppoja kun ilmastointi ei toimi.
Mielellään semmoinen missä on sama pulttijako kuin omassa ja hyvät renkaat niin voi jatkaa että ...ja renkaatkin ihan loppuunajetut.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 kesäkuu, 2022, 15:02Saat kyl itekin ajettua ne aineet sinne ulkoyksikköön. Ja sit voit vielä purkaa, siirtää ja kasata valmiiksi.
Mutta tylsää juoda/syödä/saunoa yksin?
Mutta tuosta aineiden siirrosta autosta toiseen niin niitähän ei saa harakoille päästää kumminkaan niin eikö se fiksumpaa ole ottaa uusiokäyttöön kuin laittaa ongelmajätteeksi. Teknisestä helppoudesta en sitten tiijä. Eikö siitä aparaatista voi tyhjennyksen ja täytön välillä vaihtaa letkut toiseen autoon kohtuu näppärästi? Joutuuhan ne irrottelemaan muutenkin jos pitää remonttia tehdä siinä välissä, esim. kuivaimen vaihto.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 29 kesäkuu, 2022, 15:07Mutta tylsää juoda/syödä/saunoa yksin?
Mutta tuosta aineiden siirrosta autosta toiseen niin niitähän ei saa harakoille päästää kumminkaan niin eikö se fiksumpaa ole ottaa uusiokäyttöön kuin laittaa ongelmajätteeksi. Teknisestä helppoudesta en sitten tiijä. Eikö siitä aparaatista voi tyhjennyksen ja täytön välillä vaihtaa letkut toiseen autoon kohtuu näppärästi? Joutuuhan ne irrottelemaan muutenkin jos pitää remonttia tehdä siinä välissä, esim. kuivaimen vaihto.
Kyllä nää nykyiset hinnat jo vähän puoltaa talteenottoa ulospäästelyn sijaan.
Kunhan on jonkunlaiset välineet. Siirtoon erillinen kompura, ja isommissa määrissä siinä sais olla lauhdutinkin, sekä tietty varastopullo. Mittarisarja, ettei summassa tartte arpoo.
Lainaus käyttäjältä: Dohc - 28 kesäkuu, 2022, 21:13Juu, juu. Mutta kuka kehtaa tommosta? Siis ilmastoinnin aineiden vaihtoa autosta toiseen? Paljonko on säästö? Vähän niin kuin, voisitkot imee mun bensat tosta mun myymästä vaihtoautosta tuohon teiltä ostamaani autoon! :))
toiset viittii ruikuttaa johonki autoliikkeeseen jostain ostamastaan autonromusta sen sijaan että laittaisi sen kuntoon. Mää en kehtaisi enkä jaksaisi kun ihan itte auton olen ostaessa tarkastanu.
Et kyl meitä moneksi on.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 kesäkuu, 2022, 15:45Kyllä nää nykyiset hinnat jo vähän puoltaa talteenottoa ulospäästelyn sijaan.
Kunhan on jonkunlaiset välineet. Siirtoon erillinen kompura, ja isommissa määrissä siinä sais olla lauhdutinkin, sekä tietty varastopullo. Mittarisarja, ettei summassa tartte arpoo.
auton aineissa ainakin, ilmalämpöpumpuissa voi kai olla vähän kaikenlaista? Propaani esim. ei liene vieläkään kovin kallista?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 29 kesäkuu, 2022, 15:02Saat kyl itekin ajettua ne aineet sinne ulkoyksikköön. Ja sit voit vielä purkaa, siirtää ja kasata valmiiksi.
Täytyypäs soitella vaikka tossa vkloppuna ni saat spesifioida vähän lisää :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2022, 18:04Täytyypäs soitella vaikka tossa vkloppuna ni saat spesifioida vähän lisää :thinking:
Ei se vaikee temppu ole. Tosin ilman mittaria pitää mennä vähän aika-arviolla.
Kone jäähdytykselle ja pyyntiä aika kylmälle. Ulkoyksiköstä pienemmän putken huoltovena kiinni ja annat suristella ehkä sellasen 10min. Sit isommankin putken vena kiinni ja kone sammuksiin. Jos on huoltomittari, niin se on valmis ku paineet isommalla putkella nolla.
Sit voikin purkaa putket irti.
juu eli jos ois letku missä nipat niin autosta toiseen suoraa
oliko se niin että noi r134 nipat oli eri matala ja korkee paine puolella?
Lainaus käyttäjältä: guru - 29 kesäkuu, 2022, 19:18juu eli jos ois letku missä nipat niin autosta toiseen suoraa
oliko se niin että noi r134 nipat oli eri matala ja korkee paine puolella?
On.
no tietysti
ei kellään uudella maalla ois myydä/vuokrata butaanin täyttö letkua?
Lainaus käyttäjältä: guru - 29 kesäkuu, 2022, 19:18juu eli jos ois letku missä nipat niin autosta toiseen suoraa
oliko se niin että noi r134 nipat oli eri matala ja korkee paine puolella?
Tarpeeks pitkät letkut ei oo ihan tavallisia.
Teoriassa toi siirto voi onnistuakin kikkailemalla, käytäntö varmaan haastaa homman. Sehän tosiaan ei vaan tapahdu letkun kiinnittämällä...
Onnistuuko kaasun imasu purku autosta mikä ei enää käynnisty?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 kesäkuu, 2022, 17:36toiset viittii ruikuttaa johonki autoliikkeeseen jostain ostamastaan autonromusta sen sijaan että laittaisi sen kuntoon. Mää en kehtaisi enkä jaksaisi kun ihan itte auton olen ostaessa tarkastanu.
Et kyl meitä moneksi on.
Onpa ihanaa huomata kellarin jäsenten antavan neuvojaan ja ohjeitaan toisille jäsenille kulkuneuvojen kuntoon saattamiseksi. Arvostan suuresti huolenpitoanne! ;D :+1:
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 30 kesäkuu, 2022, 08:05Onnistuuko kaasun imasu purku autosta mikä ei enää käynnisty?
Kun on jonkunlainen talteenottolaite, niin kyllä.
Miksvarten komressoorissa on kaksi matalapaine venttiiliä?
(https://i.postimg.cc/Pr7bNSYH/20220711-190026.jpg)
Ei tule oikeen enää vilposta kaivinkoneeseen, ja aattelin josko laittais ainetta lisää.
Tiiä sit kumpaan sitä alkais tarjoileen...?
Korjausopas ei sano mitää
Kompersori käy kyllä
Lainaus käyttäjältä: Poweri - 12 heinäkuu, 2022, 05:49Miksvarten komressoorissa on kaksi matalapaine venttiiliä?
Toinen varmaan kompuratehtaan varuste ja toinen traktoritehtaan varuste. Laita siitä päältä putkesta, menee ainakin oikeeseen paikkaan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 heinäkuu, 2022, 15:33Toinen varmaan kompuratehtaan varuste ja toinen traktoritehtaan varuste. Laita siitä päältä putkesta, menee ainakin oikeeseen paikkaan.
Ok näin teemmä, kiitoksia
Deeren manuaalissa oli tämmönen yleispätevä taulukko minkä tarkoitus olis antaa osviittaa missä vika riippuen putkien ja osasten lämmöistä.
Kuivain on näissä heti condensaattorin eli lauhdutinko se on perästä, eli kuivaimen osalta ei sovellu jos se on esim vasta evaporaattorin jälkeen.
(https://i.postimg.cc/NLqsgMtM/Screenshot-20220806-092325-One-Drive.jpg)
Teksti jäi aika pieneks, mahtaako näkyy
Ed. Ja tuo "sight glass" on kuivaimessa, semmosta lasisilmääkään ei kaikissa ole.
Discharge line= kompuran ulostulo
Suction= kompuran sissäänmeno
Liquid line= ed. Tämä on evaporaattoriin menevä putki
Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa 1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure :o
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu
Vein linkkolnin ehjättäväks, kun takailmastoinnin putki vuoti ihan suhinalla. Hieno älykone totesi, että ei vikaa, hyvä on ja ruuttas vähän vajaa 2 kiloon kylmää sisään, kuulemma on sillä hyvä. Vajaan 100 kilsan päässä systeemi taas tyhjänä, kosla uuelleen ihmeteltäväks ja löytyhän se reikä, kun katsoi ihan silmällä
Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 elokuu, 2022, 19:38Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa 1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure :o
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu
Tota saa ihan walmartista, ei minusta ollu kallista. Pitää kattoo
Juuei, joku taas rahastaa, 5kg purkki 600-700 cad
Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 elokuu, 2022, 19:38Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa 1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure :o
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu
Niin piti semmonen mainita jotta yhessä autossa jumi kompressorin päälle ja tyhjäs ittesä ylipaineventtiilistä. Ei mahotonta tossakaan tapauksessa.
Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 elokuu, 2022, 19:38Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa 1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure :o
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu
370 euroon sellasen potun saa.
Lainaus käyttäjältä: pantera - 06 elokuu, 2022, 19:38Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos?
Ne on vuotaneet ulos, alipaineistus ei paljasta vuotoja ellei ne ole ihan valtavia luokkaa putki halki.
Normi korjaamokusettamiselta vaikuttaa. Yhdessäkin paikassa myytiin r134a kylmäainetta (sillon ei ollu mitään r1234yf aineita) johonkin ihan hulluun hintaan asiakkaille ja vuodot testattiin juuri alipaineistuksella millä voitiin heilutella käsiä asiakkaalle, että pitävä se systeemi on koska kone sanoi niin. Eli ihan tietosesti (oletettavasti, koska kyseessä lisensoitu ala eli kaikkien osaaminen on varmistettu lisensoinnilla ::) ) täytettiin vuotavia järjestelmiä mitkä toimi sen yhden kesän mutta ens kesänä ne samat autot oli taas "pitäväksi testatut" systeemit tyhjänä korjaamon pihassa täytettävänä.
Jonkunsorttisen ympäristörikoksen tunnusmerkit tuollainenkin järjestelmällinen toiminta täyttää. Kukaan ei taida valvoa haluaako osata vai osaako nämä lisensoidut ammattilaiset tosiasiassa mitään, enemmän valvontaa tuntuu olevan siinä ettei vaan kylmäaineita pääsisi kotipuuhastelijoiden käsiin...
HNBR o-rengas ilmastoinnin putkiin vai käykö joku muukin laatu?
olen laittanu tavallisia o renkaita jos ei ole niitä valkosia ollut saatavilla.
Juu, hain ihan "virallisia" ac renkaita kun niitä saikin.
Jotain juttua oli perus mustien nbr renkaiden huonosta kestosta ilmastointikäytössä mutta tiedä sitten.
ainakin vanhoissa autoissa on kaikki mustia, tiedä sitten mitä materiaalia oikeesti ovat.
Niin se väri ei taida kaikkea kertoa, esim puuilossa oli vihreitä perus nbr o-renkaita.
noita on hyvä ottaa rock autosta tilatessa aina joitain eri valmistajien autoon X tehtyjä sarjoja följyyn jos saa tulemaan samasta varastosta siten että postimaksut ei muutu juurikaan mihinkäään.
No toki tällä hetkellä on aika kallista tilata rokista yhtään mitään.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 elokuu, 2022, 12:28ac renkaita
Mites noita renkaita on käytetty?
Vanhemmat liitoksethan taisi olla ilman. Eli jumissa ja silleen.
Missähän vaiheessa ruvettiin käyttää renkaita enemmissä määrin esim liitoksissa.
T5 hankin omat vag kaikkiin liitoksiin vapaakytkimiä vaihtaessa. Erikoisen kokoisia muttei kalliita.
Toimii.. :)
ainakin 60- luvun lopun laitteissa on renkaita.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 elokuu, 2022, 13:40noita on hyvä ottaa rock autosta tilatessa aina joitain eri valmistajien autoon X tehtyjä sarjoja följyyn jos saa tulemaan samasta varastosta siten että postimaksut ei muutu juurikaan mihinkäään.
No toki tällä hetkellä on aika kallista tilata rokista yhtään mitään.
saa suomestakin halvalla yleissarjoja postilla
Noista yleis sarjoista harva osa käy mihinkään. Oli sitten isokin sarja.
Eikös kylmäaineet vaihtuneet joskus 2"" Eli kumiset kannattaa vaihtaa jos auto vanhempi :)
Joskus 90-luvulla Sakemanniasta tuli kynäruiskulle voimanlähdettä, oli tollanen painepönttö...
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/301353899_5349526848468238_24265739250272077_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=04OVFwJTF_sAX_4E5y2&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT8MzYzZpP9q5mfqKoB14WEX0c_wNoaCTIbj7uBZGFz6Mw&oe=630B9255)
Ja kun ollaan siellä asti, niin sisältöhän vois olla vielä jopa r12... Löyty nimittäin ihan täys pänikkä (300g). Vaan mitään ei kerrota purkissa, eikä valmistajaa enää löydy. R134 ei ollu vielä sillon, eli pitäs arpoo, mitähän toi olis.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 25 elokuu, 2022, 00:21Joskus 90-luvulla Sakemanniasta tuli kynäruiskulle voimanlähdettä, oli tollanen painepönttö...
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/301353899_5349526848468238_24265739250272077_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=04OVFwJTF_sAX_4E5y2&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT8MzYzZpP9q5mfqKoB14WEX0c_wNoaCTIbj7uBZGFz6Mw&oe=630B9255)
Ja kun ollaan siellä asti, niin sisältöhän vois olla vielä jopa r12... Löyty nimittäin ihan täys pänikkä (300g). Vaan mitään ei kerrota purkissa, eikä valmistajaa enää löydy. R134 ei ollu vielä sillon, eli pitäs arpoo, mitähän toi olis.
saisiko sitä punnittua ja siitä arvioitua?
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 19 elokuu, 2022, 16:01Noista yleis sarjoista harva osa käy mihinkään. Oli sitten isokin sarja.
Eikös kylmäaineet vaihtuneet joskus 2"" Eli kumiset kannattaa vaihtaa jos auto vanhempi :)
en tajunnut.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 elokuu, 2022, 00:35saisiko sitä punnittua ja siitä arvioitua?
Vaikee arvata pellin osuutta, kun noi kaikki tyhjät pöntöt on jo tullu hukattua. Ilmoitus sisällöstä on 300ml, eli vois siitä jotain arvella, jos tietäs pellin osuuden.