Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 kesäkuu, 2021, 22:59Ei vuotoja pitäs tutkia edes millään alipaineella.

No sulla on varmaan joku idea kuinka automatisoituun laitteeseen turvatekijät huomioonottaen ympätään +15bar paineella testaaminen? 

Ja sit jos oikein vittua, eiku pilkkua viilataan niin kuinkas vanhemmista järjestelmistä testataan esmes varoventtiilien toiminta jne. Joissa varopaine +30bar jne jne....

Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:26Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?

Miten se testivehje tekee reilun kilon alipainetta, jos ilmanpaine sattuu olemaan vaikka 980mBar?

Ehkä ne vialliset vehkeet pitäs korjata muulla ku sillä automaattilaitteella. Niin vaan ei yleensä tehdä, vaan yritetään ja yritetään sillä koneella ilman mitään hajua korjaamisesta.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:26No sulla on varmaan joku idea kuinka automatisoituun laitteeseen turvatekijät huomioonottaen ympätään +15bar paineella testaaminen? 

Ja sit jos oikein vittua, eiku pilkkua viilataan niin kuinkas vanhemmista järjestelmistä testataan esmes varoventtiilien toiminta jne. Joissa varopaine +30bar jne jne....

Johonkin se raja vaan on vedettävä ja jos järjestelmä pitää reilun kilon alipainetta yli 5 min ni pääsääntöisesti se on "riittävän" ehjä täyttöä ajatellen. Enempi se vika sen jälkeen on enää kompuran akselitiivisteessä jne. Jotka jokatapauksessa valskaa vasta käydessä joten ei liene perusteltua yrittää paineistaa järjestelmää "vaaralliseen" paineeseen kun asentaja saattaa tehdä esmes normaalia määräaikaishuoltoa samaan aikaan?

Typellä noita on tehty eikä siinä mitään vaaraa ollu, vähempikin riittää kun joku 15 bar.

Toi alipaineella pitävyyden "testaaminen" on ihan yhtä tyhjän kanssa, se ei koskaan ole ollu sen alipaineistuksen tarkotus eikä 5 minuuttia alipainetta riitä edes kunnolliseen veden poistoon. Mut "testaustavan" yleisyys kyllä kertoo sen että näissä suomipajoissa on osaaminen iha 404 sivua ei voi näyttää.

Ja eikö se ole parempi jos se systeemi räjähtää siellä pajalla jos on räjähtääkseen eikä ajossa.

Jos on vuotanut ja korjattu systeemi, niin alle puolen tunnin tyhjiöinnillä siellä on vettä vielä vaikka kuin.
Yhdestä pisarasta tulee useempi motti vesihöyryä.

Voi hyvä helvetti... Tulkaa vaikka porukalla käymään ni demoan ja kerron, koska ei teille jästipäille mikään mene ilman käytäntöä perille.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:50Voi hyvä helvetti... Tulkaa vaikka porukalla käymään ni demoan ja kerron, koska ei teille jästipäille mikään mene ilman käytäntöä perille.

onko tää semmonen i have made up my mind, dont bother with the facts- tilanne?

Esimerkiks sen kylmäaineen liukeneminen öljyyn on kanssa yks ongelma alipaineella "testaamisessa", miljoonan muun lisäksi. Olen myös itte demonnu että noi automaattikoneet antaa täyttää aika hotoja järjestelmiä vaikka mukamas pitää alipainetta.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 kesäkuu, 2021, 00:06onko tää semmonen i have made up my mind, dont bother with the facts- tilanne?

Esimerkiks sen kylmäaineen liukeneminen öljyyn on kanssa yks ongelma alipaineella "testaamisessa", miljoonan muun lisäksi. Olen myös itte demonnu että noi automaattikoneet antaa täyttää aika hotoja järjestelmiä vaikka mukamas pitää alipainetta.

No millä sä sen 15bar sinne teet? Kylmäaineella? Kun puhutaan ilmastoinnin HUOLTOlaitteesta?

Typpitestauksessa tyhmempikin ymmärtää varoa erilailla esmes kennon repeemisiä jne. Huollon aikana jos paineet nostetaan sinne 15bar ni sieltä voi tulla silmille aikalailla toisella tapaa romua.

Sulla ei vissiin oo koskaan läjähtäny mikään silmille? Pistetään keltanokkasuuden piikkiin. Voin nimittäin kertoa että ei oo kiva homma.

Eli vaikka sinä ja jussi vielä osaisittekin varoa jollain tapaa ei tarkoita sitä että jokainen mekaanikko ymmärtäis (VARSINKAAN kun sitä huoltoa tekevän mekaanikon ei oo tarvinnu edes käydä kursseja kunha joku "luvallinen" lyö koneet rupsuttamaan) että mitä vaaratekijöitä siinä on.

Joten en ymmärrä kuinka se noinkin "fiksulle" ihmiselle on vaikeaa ymmärtää että ei niitä suotta oo tehty turvalliseksi noita testausmetodeja.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 29 kesäkuu, 2021, 23:50Voi hyvä helvetti... Tulkaa vaikka porukalla käymään ni demoan ja kerron, koska ei teille jästipäille mikään mene ilman käytäntöä perille.

Siis mitä sä demoat ja kerrot esm. mulle siitä?

Sä tiedät miten automaattikone toimii ja mä tiedän miten kylmäkone toimii ja kuin se korjataan.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 00:13Siis mitä sä demoat ja kerrot esm. mulle siitä?

Sä tiedät miten automaattikone toimii ja mä tiedän miten kylmäkone toimii ja kuin se korjataan.

Lue tuo viesti minkä vastasin sössölle ja kerro mikä meni vikaan?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:11Typpitestauksessa tyhmempikin ymmärtää varoa erilailla esmes kennon repeemisiä jne. Huollon aikana jos paineet nostetaan sinne 15bar ni sieltä voi tulla silmille aikalailla toisella tapaa romua.

No ei tasan saa tulla mitään silmille vielä tolla paineella. Vanhan r12 systeeminkin paine ylittää joskus ihan toimiessaankin ton.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 00:15No ei tasan saa tulla mitään silmille vielä tolla paineella. Vanhan r12 systeeminkin paine ylittää joskus ihan toimiessaankin ton.

No meillä on typpitestissä 18bar paine ja kun kenno riveää niin sieltä tulee öljyä yms. Aikalailla naamariin. Ja ihan kokemuksesta voin kertoa.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:16No meillä on typpitestissä 18bar paine ja kun kenno riveää niin sieltä tulee öljyä yms. Aikalailla naamariin. Ja ihan kokemuksesta voin kertoa.

Harvoin sitä kerralla vedetään täyteen paineeseen, jos epäily on.

Mutta kyllä muuten joo, siksi tämäkin laji pitää opetella työmenetelmien osalta. Siinä voi polttaa tai jäädyttää sormensakin, jos ei osaa.

Että siinä kun oot sit huoltoa tekemässä ilman laseja/suojakamoja niin vahinkoriski on pikkusen eri kun se -1bar alipaine jolla se kone sen testaa....

Mutta toki jos ootte sitä mieltä että jokaisella pitäs olla panostusluvat, räjäytysluvat jne mitä näitä hazardimpia lupia nyt onkaan niin mikäpäs siinä, ite oon ainakin sitä mieltä että ihan hyvä vaan että edes JOITAIN vaarallisimpia hommia valvotaan.

Kyllä minäkin nuo tulityöluvat yms. Pidän ihan huuhaana, mutta kun esmes ilmastointihommissa voi oikeasti saada harmia/henkilövahinkoja aikaiseksi kun ei YMMÄRRÄ mitä touhuaa niin ihan hyvä vaan että sitä valvotaan. En minäkään mitään otsonikerrosten suojelua ymmärrä...

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 kesäkuu, 2021, 00:22Mutta toki jos ootte sitä mieltä että jokaisella pitäs olla panostusluvat, räjäytysluvat jne mitä näitä hazardimpia lupia nyt onkaan niin mikäpäs siinä, ite oon ainakin sitä mieltä että ihan hyvä vaan että edes JOITAIN vaarallisimpia hommia valvotaan.

Muiden puolesta en voi sanoo, mutta kyllä minä opiskelen uuden asian aina ennen ku syöksyn sen kimppuun. Ainakin perusteet.

Pikkunen aineen lisäys ohjeistetulla jenkkien markettipullolla ei kyllä juuri altista isoille vaurioille. Joten eiköhän se ollu tän DIY ketjun ajatuskin...

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 kesäkuu, 2021, 00:27Muiden puolesta en voi sanoo, mutta kyllä minä opiskelen uuden asian aina ennen ku syöksyn sen kimppuun. Ainakin perusteet.

Pikkunen aineen lisäys ohjeistetulla jenkkien markettipullolla ei kyllä juuri altista isoille vaurioille. Joten eiköhän se ollu tän DIY ketjun ajatuskin...

Niinku sanoin, ni sulle ja sössölle se ehkä vielä onnistuu mutta kun meitä on niin kovin moneen junaan, eikä kaikki ehdi edes asemalle niin mihin se raja vedetään?