Lainaus käyttäjältä: isalmela - 21 elokuu, 2021, 10:31Täällä taas mersupölvästit valehtelee minkä ehtii, mutta mullakin on erittäin siistikorinen pre facelift w211. Yksi maalikupla korjattu takapyörän kaaresta, 2005 auto. Saatan vaikka myydä, jos löydän jostain yhtä ehyen Hemi Grand Cherokeen tai 300C farmarin (tämän todennäköisyys todella pieni)

Mitäs me nyt on valheteltu?

Tämä vastaa parhaiten omia omistamiani mersuja. Ei ikinä enää.

Joo en osunut siihen aikaikkunaan nyt. Neljästi kyllä jo käynyt munkki.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 23 elokuu, 2021, 22:23

Tämä vastaa parhaiten omia omistamiani mersuja. Ei ikinä enää.

hyvä, että tästä saatiin liveversiokin tänne

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 elokuu, 2021, 22:54hyvä, että tästä saatiin liveversiokin tänne

Kappale on vähän niinkuin toivoisi poliitikon puheen olevan. Kaunista kuunnella, ja silti täyttä totta. 

Oon ehkä syyntakeeettomassa tilassa mutta lievä kiinnostus mersuun syttyi 


Ajelin tossa vajaa 30km kaverin c sarjalaisella, 04 vm eli sillä uudemmalla mittaristolla ym.


Isoin yllätys oli penkin säätö josta 190 mersu tuli heti mieleen. Penkin sai liiankin taakse omaan makuun eikä pääntilassakaan ollut ongelmia vaikka penkkiä ja selkänojaa nosti.


No sitten ne kysymykset: tässäkin oli radiosydeemi ja ilmastoinnin paneelit mykkänä (kaverin perttimallin e sarjalaisessa oli myös paneeleissa häröä) mikä sen tekee ja mitä maksaa?



Kestääkö näissä automaatit? Cdi malli pakuna maistuis jos tälläseen rupean (koejaoyksilö oli 1.8 kompressor). Tässä tuntu kierroslukumittarista katottuna vähän venyttävän vaihtoja vaan eise tuntunut ajossa tai en sitä havainnut. Sportille laitoin lootan jos se nyt totteli. Tässä kun oli tosiaan yhtä ja toista vikaa.





Sitten se ruoste. Tässäkin kaarissa ja takaluukussa kukkaa, mätäneekö nämä entiseen malliin myös koteloista ja auton alta? Kuitenkin saman ikänen e sarja ei näin kuki.

C-koppasessa taisi tulla parempi korroosionkesto vähän eemeliä perässä? Tuliko peräti vasta 2007 kun mallisarja vaihtui?

Se uudempi c taas oli paska ajaa ja hinnatkin keulii

oliko noissa niitä commonrail suutin ja pumppuvikoja vai oliko vaan sillon joskus alkuaikoina ja huonoimmat karsiutunu jo pois? Kun minäki muistaisin johonkin tollaseen vaihtaneeni joskus jotain suuttimia.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 syyskuu, 2021, 08:09Oon ehkä syyntakeeettomassa tilassa mutta lievä kiinnostus mersuun syttyi 


Ajelin tossa vajaa 30km kaverin c sarjalaisella, 04 vm eli sillä uudemmalla mittaristolla ym.


Isoin yllätys oli penkin säätö josta 190 mersu tuli heti mieleen. Penkin sai liiankin taakse omaan makuun eikä pääntilassakaan ollut ongelmia vaikka penkkiä ja selkänojaa nosti.


No sitten ne kysymykset: tässäkin oli radiosydeemi ja ilmastoinnin paneelit mykkänä (kaverin perttimallin e sarjalaisessa oli myös paneeleissa häröä) mikä sen tekee ja mitä maksaa?



Kestääkö näissä automaatit? Cdi malli pakuna maistuis jos tälläseen rupean (koejaoyksilö oli 1.8 kompressor). Tässä tuntu kierroslukumittarista katottuna vähän venyttävän vaihtoja vaan eise tuntunut ajossa tai en sitä havainnut. Sportille laitoin lootan jos se nyt totteli. Tässä kun oli tosiaan yhtä ja toista vikaa.





Sitten se ruoste. Tässäkin kaarissa ja takaluukussa kukkaa, mätäneekö nämä entiseen malliin myös koteloista ja auton alta? Kuitenkin saman ikänen e sarja ei näin kuki.

Osta 2005, saat facelift mallin myötä vähemmän ruostetta. Voimansiirto pelaa, näissä malleissa suuttimet pelaa mutta suuttimien "tiivisterikat" saattaa alkaa vuotaa. Tuohon paneelivikaan en osaa sanoa, etsi semmonen yksilö jossa toimii. Ja kyllä, voisin itsekin ostaa tuommoisen

Vähemmän joo vaan noitakin jo pahan kukkivina nähnyt. Sen pintakukinnon kanssa vielä vois elää vaan jos karkaa vanhaan hyvään malliin alustaan

oliko se prikkahomma sellanen että jollei välittäny niin saattoi tehdä jotain isompaakin probleemaa?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 syyskuu, 2021, 21:42oliko se prikkahomma sellanen että jollei välittäny niin saattoi tehdä jotain isompaakin probleemaa?

Joo suuttimet tahtoo jumittaa tosi lujaan

Keppimoduuliränkkääkin tuntuu monissa olevan. Vähän kun kaivelee niin sitä sun tätä, hyvällä tuurilla kallis pommi. Budjetissa n 350tkm-500tkm pelejä mitä oon kattonut. E sarjaa myös vaan airmatic farkussa takana ja muuten samat metkut 

kysyin kai jo aiemminkin mutta oon unohtanu vastaukset. mikäs olis vikana?

mersun (w124) molemmat etujarrut jäävät laahaamaan. pahenee hiljakseen kun ajelee, noin 10 jarrutuksen jälkeen ne alkaa jarruttamaan menoa jo selvästi. poljin on aluksi normaali ja sitten alkaa ottamaan ylempää ja on selvästi kovempi.

 ja sitten muutaman tunnin tms päästä kun ovat käyttämättä, ne toimivat normaalisti taas muutamien jarrutusten ajan kunnes alkaa himmailemaan.

jos olisi jarrusatuloiden männät jokka jumittaisivat.. ei kai ne ittekseen aukeisi hiljakseen kun ei käytetä? eiks ne vaan jäisi jumiin?

jos taas on sisäisesti murtunut eli tukkeutuva jarruletku niin nuo oireet sopisivat paremmin? eli jarruttaessa paineen takia menisi neste vielä läpi ja jarruttaisi,mutta eipä pääsisi neste enää palaamaan itsekseen. ja siksi jäisi jumittamaan.