Mersukeskustelua on käyty. Saapi nähdä löytyykö uusi omistaja tältä foorumilta vai körötelläänkö itse kohti auringonlaskua kuin Lucky Luke aikoinaan 

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 18 maaliskuu, 2021, 18:01Pitää tietysti avata tätä ketjua sen verran, että maanantaina ostamani 2005 E350 bensa farmari on tuntunut aivan asialliselta. Mulla oli kymmenen vuotta sitten sedan E280, kovin tutulta tuntuu tuo farmari. Typerä jännitteenvalvonta ja akun sijainti muistunut mieleen, muuten positiivinen yllätys. Sbc jarrut ja takailmajouset ehditty jo uusia. Tavallinen ulkonäkö, tämä yksilö hieno sisältä, jämerä ajaa, takaluukun sähköinen avaus kiukutteli kun oli aamulla 15 pakkasta. Kyllä se siitä

Kampiakselin asema-anturi hajalla ja auto jäi tien poskeen. Mittarissa 200500 km

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 07 marraskuu, 2021, 19:33Kampiakselin asema-anturi hajalla ja auto jäi tien poskeen. Mittarissa 200500 km

Se oli onneksi nopea ja halpa reissu, tänään oli kunnossa ja 150€ lasku

Kyllä täytyy välillä ihmetellä saksalaisen insinöörin järjenjuoksua
Takavetoisen tavara-auton kanssa tuossa on yhdessä taisteltu jotain +150tkm. kokonaisajomäärä lähestyy 400 tonnia pikkuhiljaa.
Kardaani on korjattu kerran jo jossain puolimatkan tienoilla ja nyt se on taas sökö.
Ristikoita ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi, mutta ne pystyy ainakin kerran uusimaan, ehkä useamminkin en ole varma.
Mutta itse asiaan: autossa on erillisjousitettu taka-akseli, eli perämurikka ei juuri linjastaan poikkea vaihteistoon nähden. Silti kardaanissa on niveliä niin, että jos yhden vielä lisäisi, niin se muistuttaisi enemmän ketjua kuin akselia   Onko niillä k*sta päässä siellä suunnitteluosastolla vai mikä v*ttu vaivaa? Tuohan menestyisi vallan mainiosti kahdella nivelellä ja saattaisi kestääkin käytössä toisin kuin nyt..

   Ketjuvetoinen Benz

Kiitos kysymästä, hyvä päivä! Jaa eiku eihän tämä ollutkaan se ketju...

Mutta eniveis, oli Mersu tänään merkkihuollossa ja tuomio oli että SBC-yksikön vaihto menee tehtaan piikkiin! Uusi merkkiosa olis 4600, KL-varaosissa 3300, Autodocilla 1800 mutta saldo näyttää nollaa (onneksi näyttää,  se olisi ollut kipurajoilla ja olisin varmaan vaan tilannut sen jo enkä selvitellyt mitään muita vaihtoehtoja). Ja vaihtotyö päälle tietysti.

Onkohan tuossa joku vastuukysymys takana vai miksi noin hövelisti maksavat?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 marraskuu, 2021, 18:36Kiitos kysymästä, hyvä päivä! Jaa eiku eihän tämä ollutkaan se ketju...

Mutta eniveis, oli Mersu tänään merkkihuollossa ja tuomio oli että SBC-yksikön vaihto menee tehtaan piikkiin! Uusi merkkiosa olis 4600, KL-varaosissa 3300, Autodocilla 1800 mutta saldo näyttää nollaa (onneksi näyttää,  se olisi ollut kipurajoilla ja olisin varmaan vaan tilannut sen jo enkä selvitellyt mitään muita vaihtoehtoja). Ja vaihtotyö päälle tietysti.

Onkohan tuossa joku vastuukysymys takana vai miksi noin hövelisti maksavat?

Antaisko ne armon käydä oikeudesta? 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 marraskuu, 2021, 19:31Antaisko ne armon käydä oikeudesta? 

"On tuo niin surkean näkönen tapaus jopa mersunomistajien joukossa, että annetaan takuuseen.."

vanhat uudet hankookipiket satalankkuun alle, laitettiin renkaat toisiin vanteisiin kuin aiemmin autossa ollut.

 ja se noin 95-105kmh nopeudessa tuntuva täristys jäi edelleen. (luulin renkaista tai vanteista johtuvaksi. ei sitten ollutkaan).

eli mikäs siellä etuakselistossa voi tollasen vain tietyllä nopeudella tärräystä rattiin aiheuttaa..

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 marraskuu, 2021, 18:36Kiitos kysymästä, hyvä päivä! Jaa eiku eihän tämä ollutkaan se ketju...

Mutta eniveis, oli Mersu tänään merkkihuollossa ja tuomio oli että SBC-yksikön vaihto menee tehtaan piikkiin! Uusi merkkiosa olis 4600, KL-varaosissa 3300, Autodocilla 1800 mutta saldo näyttää nollaa (onneksi näyttää,  se olisi ollut kipurajoilla ja olisin varmaan vaan tilannut sen jo enkä selvitellyt mitään muita vaihtoehtoja). Ja vaihtotyö päälle tietysti.

Onkohan tuossa joku vastuukysymys takana vai miksi noin hövelisti maksavat?

Takavuosina tehdas korvasi noita hiukan tapauskohtaisesti, täysi huoltohistoria auttoi asiassa.
Muistelisin, että oli jokin tietty koodi joka täytyi vikamuistista löytyä, että korvasivat. Useimmitenhan noissa taisi kyse olla ohjelmistobugista mikä jumitti polkimenpainalluksia mittaavan laskurin jolloin yksikkö oli vielä täysin kunnossa vikailmoituksesta huolimatta.
Itse hoidin asian aikanaan "kuusen alla" murto-osalla virallisista hinnoista.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 09 marraskuu, 2021, 23:11vanhat uudet hankookipiket satalankkuun alle, laitettiin renkaat toisiin vanteisiin kuin aiemmin autossa ollut.

 ja se noin 95-105kmh nopeudessa tuntuva täristys jäi edelleen. (luulin renkaista tai vanteista johtuvaksi. ei sitten ollutkaan).

eli mikäs siellä etuakselistossa voi tollasen vain tietyllä nopeudella tärräystä rattiin aiheuttaa..

En lukenut taaksepäin mutta ootko kokeillut ohjaus "iskaria" vaihtaa. Yhteen ceehen uusin ja ainakin siinä tuli ohjaus ennalleen eli mersumaisen tahmeaksi..
Ei ollu muist. Kl-osissa kallis ja vielä orggiksena. Tossa ceessä sama varaosanumerokin kuin 124ssa

Myös alapallon/raidepään pieni välys voi aiheuttaa. Naapurin rellussa jotkut 17 18" vanteet ja aatteli siellä olevan täryn syy. Leimalla oli hylky tullut alapallosta ja raidepäästä vaikka oli mun käsiin vielä ihan ok. Ne kun vaihto niin loppu satasen tärinät.

Toki mersussa alustan komponentit eri

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 09 marraskuu, 2021, 18:36Kiitos kysymästä, hyvä päivä! Jaa eiku eihän tämä ollutkaan se ketju...

Mutta eniveis, oli Mersu tänään merkkihuollossa ja tuomio oli että SBC-yksikön vaihto menee tehtaan piikkiin! Uusi merkkiosa olis 4600, KL-varaosissa 3300, Autodocilla 1800 mutta saldo näyttää nollaa (onneksi näyttää,  se olisi ollut kipurajoilla ja olisin varmaan vaan tilannut sen jo enkä selvitellyt mitään muita vaihtoehtoja). Ja vaihtotyö päälle tietysti.

Onkohan tuossa joku vastuukysymys takana vai miksi noin hövelisti maksavat?

Melkeen järestään menee takuuseen nuo vaihdot. Oisko joku rakenteellinen tiedossa oleva vika noissa orkkisosissa ja sen takia vaihtelevat 

Tein emämunauksen ja kehuskelin täällä viimevikkolla jossain topikissa ettei ole ollut mitään vikaa tässä nykyisessä kulkineessa 

No nyt sitten tottakai hajos latausluukku takapuskurista ja ei aukea 

Vakiovika noissa mersuissa tuo ja edelliseenkin vaihdeltiin useamman kerran samainen avausmekanismi.

Tiistaille olikin renkaanvaihto aika varattuna niin samalla korjaavat tuonkin.

Takuuseen menee tottakai.

Lainaus käyttäjältä: ramman - 11 marraskuu, 2021, 09:26Tein emämunauksen ja kehuskelin täällä viimevikkolla jossain topikissa ettei ole ollut mitään vikaa tässä nykyisessä kulkineessa 

No nyt sitten tottakai hajos latausluukku takapuskurista ja ei aukea 

Vakiovika noissa mersuissa tuo ja edelliseenkin vaihdeltiin useamman kerran samainen avausmekanismi.

Tiistaille olikin renkaanvaihto aika varattuna niin samalla korjaavat tuonkin.

Takuuseen menee tottakai.

Täyssähkössä olisi jo jonkinmoinen ongelma.