Mutta pojot siitä että vielä löytyy miehiä kellä kaasupillitykset ja osaavat vielä liekinkin säätää..

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 helmikuu, 2022, 01:11Mutta pojot siitä että vielä löytyy miehiä kellä kaasupillitykset ja osaavat vielä liekinkin säätää..

Onhan ne oltava, jos meinaa juotella. Ja tehä varmasti tiivistä saumaa rautaan. On sen toki oppinu tekeen jo migilläkin, mut kaasulla menee kerrasta, jos tarvii.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 01:36Onhan ne oltava, jos meinaa juotella. Ja tehä varmasti tiivistä saumaa rautaan. On sen toki oppinu tekeen jo migilläkin, mut kaasulla menee kerrasta, jos tarvii.

Ja muutamiin jumipaikkoihin edelleen se kaikista toimivin.

Joskus tein "levipellit" niin migillä heppiin ja sit kaasulla kiersin.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 01:36Onhan ne oltava, jos meinaa juotella. Ja tehä varmasti tiivistä saumaa rautaan. On sen toki oppinu tekeen jo migilläkin, mut kaasulla menee kerrasta, jos tarvii.

tai jos meinaa saada jumittuneen ison pultin irti. tai jos on jotain paksua mitä täytyy leikata. Tai jos meinaa saada sylinterikannesta tai lohkosta katkenneet pultit pois. Aika monikäyttönen laite.

Jos se hihnapyörä on valurautanen niin olishan siitä voinu laakerin polttaa keskeltä veks. ei toki ekaksi olisi tullu mieleen mutta tällä tiedolla.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 03:43Jos se hihnapyörä on valurautanen niin olishan siitä voinu laakerin polttaa keskeltä veks.

Laakeri on pumpun rungossa tietty, ei se siinä hihnapyörässä ole. Hihnapyörä on vaan akselissa kiinni, enkä arvannukaan kuin lujaan se on osannu jäädä 50 vuodessa. Kun olisin ajoissa tajunnu, niin lähestyminen asiaa olis tehty vähän toisin. Eli tuhoamalla akseli, joka tulee uusi laakerin mukana.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 03:49Laakeri on pumpun rungossa tietty, ei se siinä hihnapyörässä ole. Hihnapyörä on vaan akselissa kiinni, enkä arvannukaan kuin lujaan se on osannu jäädä 50 vuodessa. Kun olisin ajoissa tajunnu, niin lähestyminen asiaa olis tehty vähän toisin. Eli tuhoamalla akseli, joka tulee uusi laakerin mukana.

niin tai siis juuri sen akselin polttaa keskeltä pois.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 03:55niin tai siis juuri sen akselin polttaa keskeltä pois.

Eipä siihen voi sillai koskea. Se akseli on kovaa ja hihnapyörä pehmeetä valua, poltto pysyy akselissa hienosti... Kun se hihnapyörä on saatava vielä takaskin krympillä uuteen akseliin.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 03:59Eipä siihen voi sillai koskea. Se akseli on kovaa ja hihnapyörä pehmeetä valua, poltto pysyy akselissa hienosti... Kun se hihnapyörä on saatava vielä takaskin krympillä uuteen akseliin.

eihän se pilli siihen valurautaan pysty, tai ei ainakaan mulla ole ikinä poltto karannut kun on jotain pulttia tms. yrittäny polttaa pois. Tossa sama olisi vaan isommassa mittakaavassa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 helmikuu, 2022, 04:47eihän se pilli siihen valurautaan pysty, tai ei ainakaan mulla ole ikinä poltto karannut kun on jotain pulttia tms. yrittäny polttaa pois. Tossa sama olisi vaan isommassa mittakaavassa.

Käytän muuta keinoa. Ihan varuilta.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 04:50


Käytän muuta keinoa. Ihan varuilta.

koklaa ny huvikseen hajonneeseen että palaako se valurauta jollet sitä meinaa korjata., mää kun väittäsin että valurautaa et pilleillä ainakaan kovinhelpolla saa palamaan, jos ollenkaan.

Taavetissa on vastaava viritys vesipumpun hihnapyöränä..
Ohutta valua oleva kiekko.

Mulla ei pillejä ole ollutkaan, niin korjaussarjan hakemisen jälkeen totesin pumppu kourassa aika pian, että uusi pumppu is the way to go..
Hyvin on pelannut jo monta vuotta sillä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2022, 00:11Se Vallun termarikopassa ollu lipare, josta kysyin aiemmin löyty nyt siitä ohitusputkesta ku irrotin vesipumpun. En kyllä edelleenkään keksi ton ideaa...

Olisiko tuo lirpake jotain ihan muuta varten ja joskus aikanaan vahingossa pudonnut sinne sisään.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 24 helmikuu, 2022, 12:56Olisiko tuo lirpake jotain ihan muuta varten ja joskus aikanaan vahingossa pudonnut sinne sisään.

Onhan se tietty voinu vaikka veden mukana kulkeutua, mutta aika hienosti olis asettunu siihen ohivirtausputken kohdalle sillai, et toi kaari näky termarin alta. Se oli niinku sivuttain työnnetty sinne kapeempi pää edellä.

Tossa nyt muuta tehdessä huomasin, et vetovarsien sisäpään kiinnitys on varsin kulunut, eli se tapin reikä palkissa on varmaan sentin hölppä. Ja tuskin pyöreä... Pakilla työntäessä näkyy varret jo hieroneen syvän kolon perän kuoreen.
Se palkki näyttäs kyllä olevan pulteilla kiinni perässä ja rungossa, mutta aika varusteltu irrotettavaksi. Siinä on kiinni vetokoukku ja jarrupolkimien poikittaisakseli plus jotain muutakin vetovarsien lisäksi. Paikallaan sen tapin reiän sievistäminen pyöreeksi jotain holkkia varten hajahtaa aika no can do hommalta. Kun ei ole työtilaa sivulle, eikä ylöspäin.
Hyviä ehdotuksia korjuumetodiksi?

Nätti päivä niin pistin karvalakin päähän ja fergun lanssille töihin.. Saihan siinä melko monta kertaa hinkata edestakaisin vaikkei ollu kuin noin puolen talven lumet