Lainaus käyttäjältä: 1320 - 23 maaliskuu, 2020, 16:39Joo, toi on kyllä huono. Samaan ongelmaan ollaan törmätty, kun faijan kanssa on monesti katseltu noita vanhoja EtumoottoriDragstereita, että jos jostain löytyisi sopiva melko lyhkäisellä akselivälillä ja molyrungolla oleva aihio. Ollaan puhuttu, että pudottaisi remmiahdetun isolohkon nokalle ja laittelisi turvavarusteet vastaamaan nykypäivän vaatimuksia.

Mutta tosiaan sopivaa kisaluokkaa ei oikein ole, Fyyran kisoissa oikeastaan ainoa vaihtoehto olisi varmaan Comp Eliminator (koska Brackettikisaa ei tuollaisella pidä ajaa), jossa taas pärjääminen on käytännössä mahdotonta tuollaisella... Toki omaa aikaa pääsis ajamaan. Kromimolyrunko tarttis olla siksi, että rautarungolla ei saa ajaa kovempaa kuin 7.5 sekuntia, ja se tulee aika äkkiä vastaan. Ja sit myös tilava ohjaamo, kun mä olen aika pitkä...

Muissa kisoissa tuollaisella 1000 hp kattilalla varustetulla laitteella taas ei oikein tee mitään kun pallo palaa maaliin asti ja Porissa vois jarrutusmatkan kanssa tulla tiukkaa...

Toki juuri nyt ei ole rahaa eikä tilaakaan hankkia yhtään enempää kalustoa, mut tää olikin tällainen pidemmän tähtäimen haave.

Tuo on suunnitellut mun likkaa kuskin paikalle kun on 159cm. Mä taas toivon että se on vaan vitsi.

Meillä olisi haaveissa gasseri early hemillä. Nyt ei missään nimessä voi edes ajatella, kun tuo pitää ensin saada liikkeelle ja pitää muutkin liikkeellä.

Lainaus käyttäjältä: Nyypäle66 - 23 maaliskuu, 2020, 16:54Tuo on suunnitellut mun likkaa kuskin paikalle kun on 159cm. Mä taas toivon että se on vaan vitsi.

Meillä olisi haaveissa gasseri early hemillä. Nyt ei missään nimessä voi edes ajatella, kun tuo pitää ensin saada liikkeelle ja pitää muutkin liikkeellä.

Meilläkin mutsi katsoi vähän pitkään kun faijan kanssa puhuttiin tuollaisesta Dragsterista.   Eipä siinä, jos turvavarusteet on kunnossa niin harvemminhan noissa sattuu kuskille mitään vakavaa.

Täältä löytyy jo yksi Gasser-projekti, eli toi: '62 Chevy II
Ei tuu tosin Hemillä vaan pikkulohkolla ja ahtimella sekä tietysti manuaalina. Tulee kilpiin niin pitäydyn orkkis etuakselistossa, mut nokka täytyy saada vähän ylöspäin joka tapauksessa. Tarkoitus olisi saada laite sen näköiseksi, että sillä olis voitu ajaa NHRA skabaa noin vuonna 1965...

Mutta joku Altered Wheelbase kilpuri kelpaisi myös. Tosin sillekään ei oikein luontevaa kisaluokkaa löydy.

Siskokin olis päässy sahalle töihin mutta sitä ei otettu sinne.

Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 23 maaliskuu, 2020, 17:13Siskokin olis päässy sahalle töihin mutta sitä ei otettu sinne.

Ihan kiva kuulla!

Kuvia siskosta? 

Pikkasen polttelis,  joten vois toi keli jo pikkuhiljaa lämmetä.

Jos viikonlppuna vähänkään aurinko paistaa,  niin ajan leskentekijän kundin tallista omaan talliin ja vaihdan kulahtaneen takarenkaan tilalle uuden kumin,  kun viimekesänä sitä ei saanut aikaiseksi..     

Lainaus käyttäjältä: rb - 23 maaliskuu, 2020, 19:47Pikkasen polttelis,  joten vois toi keli jo pikkuhiljaa lämmetä.

Jos viikonlppuna vähänkään aurinko paistaa,  niin ajan leskentekijän kundin tallista omaan talliin ja vaihdan kulahtaneen takarenkaan tilalle uuden kumin,  kun viimekesänä sitä ei saanut aikaiseksi..     

Et sä tarkene vielä moneen viikkoon.

Lainaus käyttäjältä: Nyypäle66 - 23 maaliskuu, 2020, 20:02Et sä tarkene vielä moneen viikkoon.

Pistän pilkkihaalarit... 

No en....... Matkaa ei ole kun pari kilometriä,  joten jos sattuu olemaan kuivaa ja mittari plussan puolella,  niin kyl mä sen tässä poltteessa haen...

Miksei tarkene? pyörähhin kylällä tännään IC:llä..  sinistä savua jätin jälkeen...

Kevarikortin ajoharjotteluja on ajeltu tänäänkin, torstaina käsittelykoe ja pe inssi

Lainaus käyttäjältä: tevo - 23 maaliskuu, 2020, 20:41Miksei tarkene? pyörähhin kylällä tännään IC:llä..  sinistä savua jätin jälkeen...

Muut kyllä tarkenee, mutta setä pitkäsääri on vähän eri...

Tuli tossa käytyä HD lättäpäällä kevään ensmäinen testilenkki. Olo oli kuin supersankarilla (vituixmän).
Talven tyylimuutos enempi vintage race henkeen ei sitten sopinutkaan omaan ergonomiaan. Jalkakytkintä operoidessa polvi käykin liian lähellä tangonpäätä ja voi aiheuttaa yllättäviä vaaratilanteita. Onneksi männäkesien osat tallessa ja parin päivän puuhastelulla ajelut jatkuu.

Naapuri oli näköjään polkassu tonnisella cebarilla töihin.

No olihan mittari vissiin asteen plussalla,  mut noi karmeet tuulenpuuskat ei oo kiva juttu.

Mut joo..... Näköjään muitakin polttelee kun mua.

Jos ei ihmeitä satu niin eiköhän vloppana ole eka öljynvaihto. (500km) sisäänajelua.

Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 24 maaliskuu, 2020, 09:08Jos ei ihmeitä satu niin eiköhän vloppana ole eka öljynvaihto. (500km) sisäänajelua.

Mä mietin vielä miten pääsisin peilijäässä olevan pikkutien läpi asvaltille!    

Polte ois kova vaikka lunta vielä maassa ja tiet jäässä

Onneks vielä "vähän puuhaa" ennen starttaamista