Lainaus käyttäjältä: Pande - 17 huhtikuu, 2023, 20:43GLK:ta varmaan tarkoitat. En tarkemmin osaa sanoa, mutta eihän se uutenakaan ollut mitenkään kovin kallis. C-Mersun kokoinen ja samassa hintaluokassa. Eli paljon halvempi kuin esimerkiksi M/GLE.

eikö sitten ole jo parempi kuin joku Dacia Duster räppänä?

kaimma sitä luulisi. toisaalta, oli audi Q5kin aika karmea räppänä ihan sisustan laadusta lähtien, vaikka olikin audi.

Tänään kuuntelin kun Audi allroad säkätti liikennevaloissa vieressä. Aukaisin ikkunan oikein kuunnellakseni sitä sinfoniaa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 17 huhtikuu, 2023, 20:39Enpä ollut kuullutkaan. Kyllä minun Mersuun on saanut ihan remonttiakin tehdä, tällä sivulla näköjään viimeksi. Ei tosin moottoria oo vaihdettu.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 26 marraskuu, 2022, 18:18Kävin hylkäämässä tämän murheenkryynin tänään @tevo huudeille Kajjjaaniin. Ajelin saman mallisarjan tuoreemmalla edustajalla kotiin. Meinasi vähän naurattaa, kun just tuolla reetu showssa naureskeltiin niille ihmiselle jotka ostaa aina samaa merkkiä uudestaan ja uudestaan eikä opi virheistään 

ps. Joku Eight pistonsin tallikin oli siinä vieressä. En kehdannut käydä vierailemassa kun menomatkalla ei ollut kuin kuusi mäntää ja paluumatkalla enää neljä 

Ps. Uusi Mersu tämmöinen https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/e/13222203

Marraskuun lopulla hommattu 2017 E Mersu on ollut helvetin hyvä. Ylläpito ollut helppoa: tankata, pestä, vaihtaa renkaat kausien mukaan, täyttää pissapoika. Ei mulla muuta asiaa

Mersut on itsetietoisia ja saksalaisen tarkkoja.

Kokoajan sylettää enemmän ja enemmän Mersun myynti. 

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 30 heinäkuu, 2023, 00:07Kokoajan sylettää enemmän ja enemmän Mersun myynti. 

No se johtuu vaan siitä ettet oo vielä löytänyt entistä ehompaa tilalle! 

Olen montakin, mutku niistä pitäis maksaa about 3x Mersun hinta.

Ja vähän vaikuttaa että luotettavuus ei välttämättä ainakaan parane. Tai sitten tylsyys lisääntyy.

Tutulla kosahti vko sitten työkäytössä olevasta Vitosta mosa 230tkm kohdalla. Onneksi ~10tkm ja ~2kk ennen huolenpitosopparin tms. päättymistä.
Kakkosen mäntä hajos ja koko mosa meni marmorilla vaihtoon, hommalle hintalappu 28500€.
Ja joku väittää niitä säkisten akkuja kalliiksi.

   No ei ne akut halvaksi muutu sillä että joku muu on vielä kalliimpaa. Jotenkin arvelen että ehkä edullisempiakin vaihtoehtoja olisi kuin Merssun merkkiliike jos omaa kuvetta pitäisi kaivaa.

Paljonko muuten maksaa Veholla sähkömerssun akkujen vaihto?

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 30 heinäkuu, 2023, 09:21Tutulla kosahti vko sitten työkäytössä olevasta Vitosta mosa 230tkm kohdalla. Onneksi ~10tkm ja ~2kk ennen huolenpitosopparin tms. päättymistä.
Kakkosen mäntä hajos ja koko mosa meni marmorilla vaihtoon, hommalle hintalappu 28500€.
Ja joku väittää niitä säkisten akkuja kalliiksi.

Mithä vitthua? Ei voi maksaa kolkyddonaa viton kattila?

Oli noussu hinta, viimeksi yhdelle toiselle E-luokkalaiseen se maksoi 22K€ ja rapiat.

Kyse onkin siitä että kyllä ne rempat maksaa niihin nykypolttiksiinkin eikä niitä tehdä missään kuusen juurella, koska parilla tonnilla tehdään niitä akkuremppojakin mm. Tampereella.
Voinhan mäkin kaivaa tuosta Leafistani akun ulos ja auki ja ostaa siihen uusia moduleita jos puskaremppoihin mennään, kun se vaadittava SFS lupalappu on mulla suoritettuna, ja kehua että muutamalla satasella meni.

Sähkisten akut merkkiliikkeessä alkaen reilu 10K€ ja tais se parjatun Teslankin akku olla vain samaa luokkaa tuon alle 4 vuotiaan Viton peruskiukaan kanssa.
Yhdellä tutulla meni EQE Mesen akku takuuvaihtoon, sekin työkäytössä, pitänee kysyä kun seuraavan kerran sen tapaa että paljonko se olis maksanu.

Summa summarum, ihan paskapuhetta että ne sähkisten akut olis muka erityisesti kalliimpia verrattuna näiden uusien polttisten mosaremppoihin. Ihan yhtä kallista se näköjään on tehdä isoa pokaa autoon, liikkui se millä käyttövoimalla tahansa.

Aika roisi mersulisä padalla