Tontille tupsahti kotiin tuotuna yksi 225 aihio. Varsinaista käyttökohdetta tälle ei vielä ole, tehdään vaikka moottoripukkiin koriste jos ei muuta käyttöä keksi. Ei kylläkään päällimmäisenä projektina ole. Kuulemma kolisee niin pitää kai se käyttää käynnissä ja kuunnella. Ja mielenkiinnosta purkaa sen verran että kolisija löytyisi. Ovat kuitenkin ajelleet tämmöisenään eikä ole räjähtänyt. Tämä moottori tuli Coyote & Roadrunner Garagen Dartista.

/ joo siitähän o se video juutuubissa jossa ajavat parsan etelästä Ouluun tolla koneella.

Tuossa on se video. Ja on se Dartti ollut käytössä kuulemma koko ajan tähän asti.

Huvikseni laitoin Chrysleriinkin HEI-sytkän kun oli joutilas boksi hyllyssä. Ihan heittämällä ei mennyt tähän, maadoituksia piti rassata ja virrat ottaa releen kautta.

Valiant stooria tällä kertaa

Omia projekteja ei nyt justiin ole työnalla, peltihommia muiden autoihin

  Lasien suojaus on nyt unohtunut! 3mllä on sellaista mukavaa tarrautuvaa paperia juuri tuohon käyttöön tai sitten marketista ihan sammutuspeitto!
mutta muuten jatkakaa

Lainaus käyttäjältä: Esaa - 27 marraskuu, 2023, 06:46Lasien suojaus on nyt unohtunut!

Tolleenhan saa sellaisen kivan huurteisen pinnan. Meinasin ihan tekemällä tehdä itselleni tällaisen takalasin mutta oliskohan vain pitänyt ottaa yhteyttä Mattiin

Todella reipasta toimintaa   

*Laseja ei vahingoitettu kuvauksissa* 

Tämä herättikin enempikin keskustelua. Videolla näyttää pahemmalta mitä livenä  Millin laikasta ei niin isoja kipunoita tule että lasit polttaisi ohi mennessään. Keskustelua tuli sen verran että piti hieroa lasit läpi vielä jälkeenpäin. Hitsikipunat kyllä tarttuu lasiin ja niitä jälkiä oli jo ennestään  Ja naarmuja.
Mistä päästiinkin aiheeseen että onko kokemuksia lasien kiillottamisesta? Siihenkin hommaan löytyy omat aineensa, mutta ei ole kokemuksia. Sivulasesissa on pystynaarmua avaamisista yms. Uusia laseja saa joo, mutta niistä on omakin kokemus että mielummin käyttäisi alkuperäisiä 

Tämä projekti on jo lähtenyt laukalle aluperäisestä suunnitelmasta. Aluksi oli vaan tarkoitus vaihtaa suorasta pellistä tehty kontinpohja AMD valmisteeseen. No tällä hetkellä näyttää että vanhaa jää runkoaisat ja sisemmät pyöränkotelonpuolikkaat, laikka laulaa siis vielä tällä viikolla lisää. Pitää tuo Mini vaan ensin tehdä loppuun asti, siinä ei enää paljoa ole. Sarkkerin omistaja tulee kaveriksi purkamaan auton loppuun kun omilta töiltään pääsee, jos saataisiin hiekkapuhallukseen vielä ennen joulua.

Kyllä mä sain millin laikalla tartutettua juniorin Polon sivulasiin pysyvät jäljet. Ne meni kohtisuoraan lasiin kun leikkelin pellistä korjauspalaa vieressä olevalla pöydällä.

Tenu-Dartin tuulilasin puleerasin halpiskoneella, parilla superlonlaikalla ja melkein pullollisella hionta-ainetta. Kaksi tuntia meni. Pienet kuopat monista osumista jäivät lasiin mutta naarmut pääosin hioutuivat pois. Summarum. Lasi tuli ajokuntoon. Ei toimenpiteen jälkeen yhtään haitannut vasten aurinkoa ajellessa ja tätä hiontaa ennen oli ihan pska.

Motonetista ostin kaikki hiomakamppeeni. Ei ollut monimutkaista hioa/kiillottaa. Ei jättänyt ns pyöritysjälkiä. Oikein mukava onnistumisen tunne.

Moparin lasit on eri tavaraa No ei vaites, lasit on purettu jo pois, ei niitä tietentahtoin haluta enää huonommaksi, jälkejä niissä kyllä riittää ennestäänkin... Täätyy tutustua kiillotushommiin.

Olen yhdet rekordin takaovienlasit joutunut korvaamaan ja vaihtamaan siitä tuo lasien suojaus jäänyt päähän on niin sanotusti oppirahat maksettu

Lainaus käyttäjältä: MJF - 27 marraskuu, 2023, 14:46Mistä päästiinkin aiheeseen että onko kokemuksia lasien kiillottamisesta?

Ei ole omakohtaista kokemusta mutta johtavalla suomalaisella autoharrastukseen keskittyvällä keskustelupalstalla on juttua aiheesta: https://kellari.vip/index.php?topic=1375.0

Kauhee homma ainakin tuulilasin kiillottamisessa.

Uustuotanto tuulilasit on ihan hyvälaatuisia ja hyvin saatavilla. Sivulaseista on ollut sanomista muillakin kuin itsellä. Satelliteen tuli uusi AMD takasivulasi ja se oli melkein sentin kaareva kun sen pitäisi olla suora.

Minin kontinpohja halusi vedellä vaikka vaan pisteillä hitsasi. Sitä tässä tuli nyt vähän oiottua lämmöllä, shrinkingdiskillä, vasaroilla ja vaikka millä. Hiekkapellin päädyt on vielä hitsaamatta kiinni, mutta pitää sovittaa levikkeitä ensin paikalleen ennen kuin arvaa hitsata.