DIY ilmastointihuolto

[Poweri]

Deeren manuaalissa oli tämmönen yleispätevä taulukko minkä tarkoitus olis antaa osviittaa missä vika riippuen putkien ja osasten lämmöistä.

 Kuivain on näissä heti condensaattorin eli lauhdutinko se on perästä, eli kuivaimen osalta ei sovellu jos se on esim vasta evaporaattorin jälkeen.




Teksti jäi aika pieneks, mahtaako näkyy

Ed. Ja tuo "sight glass" on kuivaimessa, semmosta lasisilmääkään ei kaikissa ole.

Discharge line= kompuran ulostulo
Suction= kompuran sissäänmeno
Liquid line= ed. Tämä on evaporaattoriin menevä putki

[pantera]

Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa  1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure 
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu

[Turre11]

Vein linkkolnin ehjättäväks, kun takailmastoinnin putki vuoti ihan suhinalla. Hieno älykone totesi, että ei vikaa, hyvä on ja ruuttas vähän vajaa 2 kiloon kylmää sisään, kuulemma on sillä hyvä. Vajaan 100 kilsan päässä systeemi taas tyhjänä, kosla uuelleen ihmeteltäväks ja löytyhän se reikä, kun katsoi ihan silmällä

[Poweri]

Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa  1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure 
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu

Tota saa ihan walmartista, ei minusta ollu kallista. Pitää kattoo

Juuei, joku taas rahastaa, 5kg purkki 600-700 cad

[Poweri]

Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa  1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure 
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu

Niin piti semmonen mainita jotta yhessä autossa jumi kompressorin päälle ja tyhjäs ittesä ylipaineventtiilistä. Ei mahotonta tossakaan tapauksessa.

[sössö]

Täytyy tässä kertoo sellanen jutska että noissa uusissa autoissa käytetään R1234yf ainetta joka maksaa  1400€/5kg pottu. Melko arvokasta siis.
Noh mulla on tossa rentissä 14k ajettu MB A 250EQ jossa keväällä huomasin et ilmastointi ei pukkaa kylmää eikä ac pysy päällä vaikka pakko-ohjasin sen päälle.
Veholle ja piuhat kiinni, järjestelmä oli tyhjä, siis nada pressure 
Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos? Vuotoja ei ollu ja järjestelmä oli totaalisen tyhjä. Varastettu? Tehas unohtanut laittaa?? unsolved mysteries juttu

370 euroon sellasen potun saa.

[sössö]

Alipaineistus ja check, ei vuotoja , uudet extra kalliit soosit sisään niin jo alako meisseli jähtymään mutta mihin ne entiset aineet katos?

Ne on vuotaneet ulos, alipaineistus ei paljasta vuotoja ellei ne ole ihan valtavia luokkaa putki halki.

Normi korjaamokusettamiselta vaikuttaa. Yhdessäkin paikassa myytiin r134a kylmäainetta (sillon ei ollu mitään r1234yf aineita) johonkin ihan hulluun hintaan asiakkaille ja vuodot testattiin juuri alipaineistuksella millä voitiin heilutella käsiä asiakkaalle, että pitävä se systeemi on koska kone sanoi niin. Eli ihan tietosesti (oletettavasti, koska kyseessä lisensoitu ala eli kaikkien osaaminen on varmistettu lisensoinnilla ) täytettiin vuotavia järjestelmiä mitkä toimi sen yhden kesän mutta ens kesänä ne samat autot oli taas "pitäväksi testatut" systeemit tyhjänä korjaamon pihassa täytettävänä.

Jonkunsorttisen ympäristörikoksen tunnusmerkit tuollainenkin järjestelmällinen toiminta täyttää. Kukaan ei taida valvoa haluaako osata vai  osaako nämä lisensoidut ammattilaiset tosiasiassa mitään, enemmän valvontaa tuntuu olevan siinä ettei vaan kylmäaineita pääsisi kotipuuhastelijoiden käsiin...

[Kyrpov]

HNBR o-rengas ilmastoinnin putkiin vai käykö joku muukin laatu?

[sössö]

olen laittanu tavallisia o renkaita jos ei ole niitä valkosia ollut saatavilla.

[Kyrpov]

Juu, hain ihan "virallisia" ac renkaita kun niitä saikin.

Jotain juttua oli perus mustien nbr renkaiden  huonosta kestosta ilmastointikäytössä mutta tiedä sitten.

[sössö]

ainakin vanhoissa autoissa on kaikki mustia, tiedä sitten mitä materiaalia oikeesti ovat.

[Kyrpov]

Niin se väri ei taida kaikkea kertoa, esim puuilossa oli vihreitä perus nbr o-renkaita.

[sössö]

noita on hyvä ottaa rock autosta tilatessa aina joitain eri valmistajien autoon X tehtyjä sarjoja följyyn jos saa tulemaan samasta varastosta siten että postimaksut ei muutu juurikaan mihinkäään.

No toki tällä hetkellä on aika kallista tilata rokista yhtään mitään.

[Hupeli]

ac renkaita

Mites noita renkaita on käytetty?
Vanhemmat liitoksethan taisi olla ilman. Eli jumissa ja silleen.
Missähän vaiheessa ruvettiin käyttää renkaita enemmissä määrin esim liitoksissa.

T5 hankin omat vag kaikkiin liitoksiin vapaakytkimiä vaihtaessa. Erikoisen kokoisia muttei kalliita.
Toimii..

[sössö]

ainakin 60- luvun lopun laitteissa on renkaita.