VAG ADR kyrpov, sössö mm.

[mikähelvetinkat]

törkeästi lainaan topiccia, kun VAG mainittu. 
työ kun tiiätte näistä VAGinoista, ni mikähän piru tuota mun vara-autoa risoo kun kylmäkäynnistyksen jälkeen kierrokset pompahtaa hetkeksi yli 1200rpm?'
vähän aikaa käy niin loppuu ja lämpösenä ei minkäänlaista oiretta tee.
polo 1,6 -97 ja ei F1 moottorilla kun 1F 
kaasuläppä sopeutettu 3 kertaa, ei vaikutusta.
vag-comilla kun livedataa katsoin, ja sitähän ei tuosta paljon irtoa, ei pätkäse lämpötila anturit tai muukaan. näkyy et yhtäkkiä kierrokset nousee ja ennakot samaten. ihan varmaksi ei pysty sanomaan, kumpi tuli ensin.

sehän on hyvä kun tekee tuolla tavalla. älä korjaa ehjää

[Kyrpov]

ei saanu autelilla luettua koodeja, pukkas jotain erroria. joku kyrpo* varmaan sivuleikkuroinu obd-portista johtoja

näytti olevan joku alipaineletku zökö ja konekopasta puuttu pari kiinnitystä. osat makso ad-varaosissa 6 euroa ja alipaineletkua jäi vielä varuille.

kuumaahan tuo ei vaikuttanu puhaltavan sisälle, vaikka kone lämpes hyvin ja kennolle menevä ja tuleva letku oli molemmat kuumia   onko noissa erikseen joku läppä joka sulkee kennon läpi tulevan ilmavirran?

tässä yksilössä on automaatti-ilmastointi ja ilmavirtauksen säätö ylös-alas sivulle lasille jne toimii kyllä en muistanu enää miten siitä sais näytölle huoltovalikkoa/koodeja/lt-arvoja jne.

mikä vittu näitä vageja aina vaivaa

juu diagnoositila esiin automaatti-ilmastoinnista. Kertoo missä vika ja todnäk sen jälkeen toimii muutenkin.

[timant]

kennolle menevä ja tuleva letku oli molemmat kuumia

Jos lämmitys pelittäisi eikö toisen pitäisi olla viileämpi; kenno tukossa?

[mikähelvetinkat]

ehdotin samaa, mutta on kuulemma huuhdeltu   kysyin, että onko oikeasti pesty esim. vesilasilla niin ei ollu

[Kyrpov]

Jos lämmitys pelittäisi eikö toisen pitäisi olla viileämpi; kenno tukossa?

Läppä siellä on edessä. Sormituntumalla kovin vaikea lämpötilaeroja kennojen letkuissa havaita toimivistakin systeemeistä.

[Camino79]

Typillistä että noissa on kenno tukossa, huuhdeltava molempiin suuntiin mutta siltikin voi jäädä tukoksia, että kennonvaihto ainoa oikea korjaus...

[sössö]

ei saanu autelilla luettua koodeja, pukkas jotain erroria. joku kyrpo* varmaan sivuleikkuroinu obd-portista johtoja

näytti olevan joku alipaineletku zökö ja konekopasta puuttu pari kiinnitystä. osat makso ad-varaosissa 6 euroa ja alipaineletkua jäi vielä varuille.

kuumaahan tuo ei vaikuttanu puhaltavan sisälle, vaikka kone lämpes hyvin ja kennolle menevä ja tuleva letku oli molemmat kuumia   onko noissa erikseen joku läppä joka sulkee kennon läpi tulevan ilmavirran?

tässä yksilössä on automaatti-ilmastointi ja ilmavirtauksen säätö ylös-alas sivulle lasille jne toimii kyllä en muistanu enää miten siitä sais näytölle huoltovalikkoa/koodeja/lt-arvoja jne.

mikä vittu näitä vageja aina vaivaa

onko aulitessä se että mitä väylää testeri yrittää huhuilla?

Itellä launssin testeri ja virta täytyy kytkeä oikeessa kohtaa päälle, lyö erroria jos on väärässä kohtaa virta päällä ja huhuilee väärää väylää.

[Kyrpov]

Missä vagcom? Kympin ebay kaapeli ja aito lite ohjelma netistä katshing

[mikähelvetinkat]

Missä vagcom? Kympin ebay kaapeli ja aito lite ohjelma netistä katshing

senttikin on liian suuri investointi vag-työkaluihin :-1:

ei onnistunu koodien lukeminen geneerisemmälläkään pokkulalla, joku sinä lienee sormeillu liitintä

[Kyrpov]

1997 tarvii vag pohjasen lukijan ei oo vielä yleisobd tukea

[deeäxä]

sehän on hyvä kun tekee tuolla tavalla. älä korjaa ehjää

nyt hoksasin, kuinka epäselvästi ilmaisin oireen. 
eli kylmänä käyntiin, kierrokset 900 tjsp, käy ehkä 10s ja yhtäkkiä pomppaa kierrokset useamman sata kierrosta ylöspäin noin. 2 sekunniksi ja laskee taas normaaliin. sama toistuu n. 10s välein.
mitä enemmän moottori lämpiää, sen vähemmän kierrokset hyppäävät ylöspäin. Lämpimänä ei tee sitä enää.
oliko selvempi kuvaus? 

[mikähelvetinkat]

eihän sillä limatronikin huoltovalikolla pystyny pakottamaan mitään läppää mihinkään..   näytti vain jotain anturiarvoja   täysin vag koko systeemi, varsinkin kun ei ole mitään referenssiä mitä jonkun vitun temp flapin arvon tulis olla eikä edes mitään resettiä pystyny mistään tekemään, njormal vag shit :-1:

[mikähelvetinkat]

irrotin paisarin ja ripustin konepeittoon + peruutin rysän ojaan ja koitin ilmata kennoa. vitusti ilmaa tuli, mutta ei silti lämmintä sisälle   vaikutti ettei ilman tulo oikeastaan edes loppuisi..   varmaan kansivaurio tms. eli njormal vag-juttu :-1:  vittu nää on perseestä

huohottikin ihan vitusti öljyntäyttöaukosta, mutta allergia esti tulpanreikien esiin kaivamisen ohivuotomittauksia varten

[Kyrpov]

eihän sillä limatronikin huoltovalikolla pystyny pakottamaan mitään läppää mihinkään..   näytti vain jotain anturiarvoja   täysin vag koko systeemi, varsinkin kun ei ole mitään referenssiä mitä jonkun vitun temp flapin arvon tulis olla eikä edes mitään resettiä pystyny mistään tekemään, njormal vag shit :-1:

tekikö testin?  Kävikö puhkuna ja eri asennot läpi, tuliko koodia?

Huohottaahan se korkista jos muu huohotteisto huohottonut tukeksiin

[mikähelvetinkat]

tuli anafylaktinen shokki