Kellään muulla täällä näitä, tai muita panther alustaisia?

Rungollinen isohko sedan, takavetoinen jäykällä taka-akselilla, 5 ja 6 paikkaisia, V8 + automaatti rattivalitsimella. Viimeisiä "perinteisiä" henkilömallisia jenkkejä.

Mulla on etuakseli..

Mulla!    Taisin olla eka Od:lla joka otti nää puheeksi, tai siis tein topickin. 2007 rupesin sellaisesta haaveilemaan ja sitte jo 2011 sellainen tulikin vastaan "halvalla" Belgiassa. Ja vielä on sama laite tallessa, ja ajossakin aina kun ehtii olla kotona. Eipä ole tarvinnut ostosta katua, on se ollu hyvä.    Nyt lomalla pitäs jarruremppa tehdä. Inssi kehui viime leimalla, että alkaa olla levyt aika ohkaiset.

Eihän kellään olis CV:n uusia (tai hyviä käytettyjä) takajarrusatuloita myytäväksi, ennen kuin tilaan uudet? Olipa päässy huonoon kuntoon saakeli. 

Tulipa tuolla CV subframe swap-ryhmässä selväksi että Lincolnin Town Car:ssa on sama etuakselisto kuin näissä perus-taunuksissa.

Olen tuon Imperialin kanssa vähän ihmetellyt saanko etuakselipainon niin alas kuin tarvitsee, mutta nyt kun noita Town Careja kattelee, niin niistähän saakin ihan toista luokka olevat massat akselille.

Ei tarvii enää jännittää piisaako massat..

Näissä perusmalleissa ilmoitettu etuakselipaino on 1261kg
Mutta nettiauton rekisterinumeroiden perusteella parin Town carin tiedot hain Trafista ja sieltähän löytyy lupsakkaa 1735kg teknistä sallittua etuakselimassaakin.

Portlandin poliisivoimien viimeinen Crown Victoria jäi pois käytöstä.