Mitä tämä kalikka siellä tekee ja miksi se pitää vaihtaa?
Tilasin jo uuden kun pitää kompura vaihtaa mutta mitä toi siis tekee ja miten se "vanhenee"?
Siellä on ryynit sisällä jotka imee järjestelmästä kosteuden itseensä. Kun ne ryynit on kyllästyneet imemiseen, niin kuivain ei enää kuivaa => vaihtoon. Kaitpa ne kestää vuosikymmenet jos järjestelmä ei pääse koskaan tyhjäksi. Eli jos järjestelmä on paineettomana (eikä ole ehdottoman tiivis) tai vaikka uusi kuivain on ilman tulppauksia jonkin aikaa niin se ei enää kuivaa.
Uunittamallakin kai noita elvyttävät, tiedä sitten miten tehokas konsti.
Eikös se toimi väliaikaisena säilönä sille öljylle ja kylmäaineelle. Sitte se suodattaa epäpuhtaudet järjestelmästä ja vielä sitte lisänä se kosteudenpoisto ominaisuus kolmantena.
Näin mä muistelisin lukeneeni joskus.. ::)
Udemmissa GM tuotteissa ja monissa muissakin se toimii sen kosteudenpoiston lisäksi tosiaan jälkihöyrystimenä ja imulinjan "varaajana", jossa viimeset kylmäainetipat saa höyrystyä. Kun katkova kompura ja orificetube ei ole säätöjärjestelmänä kovin tarkka.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 huhtikuu, 2020, 11:02Siellä on ryynit sisällä jotka imee järjestelmästä kosteuden itseensä. Kun ne ryynit on kyllästyneet imemiseen, niin kuivain ei enää kuivaa => vaihtoon. Kaitpa ne kestää vuosikymmenet jos järjestelmä ei pääse koskaan tyhjäksi. Eli jos järjestelmä on paineettomana (eikä ole ehdottoman tiivis) tai vaikka uusi kuivain on ilman tulppauksia jonkin aikaa niin se ei enää kuivaa.
Uunittamallakin kai noita elvyttävät, tiedä sitten miten tehokas konsti.
Ne ryynit tykkää myös välillä lähteä mukaan kiertoon jos sopivasti sattuu vanhuuttaan hajoamaan.
Sitten vaihdellaan kompuraa, letkuja, laajennusventtiilejä, kennoja ja höyrystimiä
Tosta kuivaajasta muuten sanoo tehtaan huoltokirja, että ei ole tarpeen vaihdella. Mikä on melko yllättävää. Kahdesta GM omasta kirjasta lukenu, nyt vaan en muista mitkä ne oli, eikä jaksa ettiä nyt kohtia ilman varsinaista tarvetta.
Jos systeemissä on pysyny yli kilokin painetta, niin kosteutta ei ole päässy luultavimmin, silloin ei oo perusteltua syytä vaihtaa kuivainpönttöä. Mutta ihan tyhjäksi päässyt ja ehkä pitkäänkin tyhjänä ollu, niin silloin kyllä. Ja pitkä tyhjiöinti täyttövaiheessa.
Mulla kajahti kompura paskaksi viime syksynä ja sen takia tsydeemi ollu tyhjänä koko talven. Ei ollu hinnalla pilattu rokkikaarassa toi kuivuri.
Tietääkö joku paljonko S-kybä latserissa on toi täyttömäärä?
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 26 huhtikuu, 2020, 13:29Tietääkö joku paljonko S-kybä latserissa on toi täyttömäärä?
Eikös se siinä konehuoneessa oo se tarra missä se määrä näkyy? Mulla ollu ainaki kaikissa.. Siitä se kylmäukkoki on aina ne määrät kattonu.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 26 huhtikuu, 2020, 13:29Mulla kajahti kompura paskaksi viime syksynä ja sen takia tsydeemi ollu tyhjänä koko talven. Ei ollu hinnalla pilattu rokkikaarassa toi kuivuri.
Tietääkö joku paljonko S-kybä latserissa on toi täyttömäärä?
Jos ei löydy tarraa niin voin manuaaleista kaivella, pistääpi noottia vaan.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 26 huhtikuu, 2020, 13:29Mulla kajahti kompura paskaksi viime syksynä ja sen takia tsydeemi ollu tyhjänä koko talven. Ei ollu hinnalla pilattu rokkikaarassa toi kuivuri.
Tietääkö joku paljonko S-kybä latserissa on toi täyttömäärä?
Se on just siinä kuivaajassa olevassa tarrassa. Jos ei ole jo kertaalleen vaihdettu...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 15:39Se on just siinä kuivaajassa olevassa tarrassa. Jos ei ole jo kertaalleen vaihdettu...
kompuroissa on mulla ollut lähes kaikissa se määrä
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 huhtikuu, 2020, 15:43kompuroissa on mulla ollut lähes kaikissa se määrä
Jenkissä, GM tuotteessa ainakin on lähes aina kuivaajassa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 16:12Jenkissä, GM tuotteessa ainakin on lähes aina kuivaajassa.
pickupissa kompurassa, buickeissa oli kompurassa, cadillacissa ja bonnevillessäkin muistaakseni kompurassa.
Ja sehän on huoltopisteen joka sen täyttää selvitettävissä se täyttömäärä. Itse noita ei laillisesti saa edes täyttää. KYlmäainetta ei saa edes myydä semmoiselle jolla ei oo luvat kunnossa...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 huhtikuu, 2020, 16:27pickupissa kompurassa, buickeissa oli kompurassa, cadillacissa ja bonnevillessäkin muistaakseni kompurassa.
Bonnevillessä oli mun vaihtama kuivain, jossa mun tussilla kirjottama täyttömäärä samassa kohtaa kun alkuperänen tarra. Kompurassa sitä en ole koskaan nähny, toki voi jossain ollakin.
^^ Einarinari, pierijapani.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 17:46Bonnevillessä oli mun vaihtama kuivain, jossa mun tussilla kirjottama täyttömäärä samassa kohtaa kun alkuperänen tarra. Kompurassa sitä en ole koskaan nähny, toki voi jossain ollakin.
sulla ei pikapinkaan kompurassa ole?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 huhtikuu, 2020, 19:10sulla ei pikapinkaan kompurassa ole?
No ei ole ku se tarra on kuivaajassa.
Miksi ihmeessä se kompurassa olis, kun se ei monessa edes näy? Kyllä se pitää olla täyttäjälle näkyvissä.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 16:12Jenkissä, GM tuotteessa ainakin on lähes aina kuivaajassa.
hanskalokerossa on monessa
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 26 huhtikuu, 2020, 22:59No ei ole ku se tarra on kuivaajassa.
Miksi ihmeessä se kompurassa olis, kun se ei monessa edes näy? Kyllä se pitää olla täyttäjälle näkyvissä.
mahtaako sun muisti tehä nyt tepposet?
Farmareissa ainakin on kompurassa, mulla on noita limppumallisia kompuroita monta ja jokasessa oli tarra. Capricessakin, sekä purku että sedanissa oli kompurassa tarra. Pötkömallin kompuroista lincolnissa oli kompurassa tarra ja cadillacissa.
Sit löyty muualta lätkittynä sinnetänne, hanskalokeron kanteen, ilmastointikennon koppaan, millon mihinki.
Enntiedä miksi on kompurassa mutta siinä näyttää olevan niin monessa ettei voi olla vaan sattumaa. Olisko joku lakipykälä ollu että tarra täytyy liimata kompuraan? No, ihan yhtä tyhmä paikka mitä kuivainkin.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 huhtikuu, 2020, 00:39mahtaako sun muisti tehä nyt tepposet?
Farmareissa ainakin on kompurassa, mulla on noita limppumallisia kompuroita monta ja jokasessa oli tarra. Capricessakin, sekä purku että sedanissa oli kompurassa tarra. Pötkömallin kompuroista lincolnissa oli kompurassa tarra ja cadillacissa.
Sit löyty muualta lätkittynä sinnetänne, hanskalokeron kanteen, ilmastointikennon koppaan, millon mihinki.
Enntiedä miksi on kompurassa mutta siinä näyttää olevan niin monessa ettei voi olla vaan sattumaa. Olisko joku lakipykälä ollu että tarra täytyy liimata kompuraan? No, ihan yhtä tyhmä paikka mitä kuivainkin.
Kuten sanoin, voihan niitä kompuroissakin olla. Yhtään en vaan ole nähny. Ja jokusen olen kyllä katellu. Kuivaajan päältä se on aina löytyny.
Esmerkiks vaikka karpovin mainitsema bonneville tai toi meidän cadi, niin kompurassa olevaa tarraa ei näkis matokamerallakaan. Mitä hyötyä siitä siellä olis?
Sen vuoksi kuulostikin oudolta kun tiedän että olet varmasti "jokusen katellu" ja kun omalle kohdalle tulleissa on kyllä yleistä ollu tarra kompurassa.
Ei kyllä mitäänhyötyä jollei tarraa näe. Onko niissä mainittemissasi autoissa muuten hanskalokeron kannessa täyttömääriä myös? Vai onko nekin joku omalle kohdalle tullu kummajaisuus.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 huhtikuu, 2020, 00:53Sen vuoksi kuulostikin oudolta kun tiedän että olet varmasti "jokusen katellu" ja kun omalle kohdalle tulleissa on kyllä yleistä ollu tarra kompurassa.
Ei kyllä mitäänhyötyä jollei tarraa näe. Onko niissä mainittemissasi autoissa muuten hanskalokeron kannessa täyttömääriä myös? Vai onko nekin joku omalle kohdalle tullu kummajaisuus.
Omissa ei ainakaan ole hanskalokerossa mitään siihen liittyvää. Muista ei ole tarvinnu katellakaan, kun se tarra on löytyny mainitusta paikasta.
Tossa toi keltanen tarra on ihan just paikallaan pikapin kuivaajassa. Yhden kuvan löysin, jossa tarra oli Capricen konehuoneessa puhallinkopassa kuivaajan vieressä. Yritin katella yhtäkin kuvaa, jossa se tarra olis kompurassa...
(https://cdn.dealeraccelerate.com/streetside/3/15190/361695/1920x1440/1990-chevrolet-silverado-454-ss)
netistä kuva mutta tollanen tarra ja noin se mun kasarilimpuissa on ollu:
(https://chevroletforum.com/forum/attachments/caprice-34/12485d1501530453-my-1989-chevrolet-caprice-christine-380211_141229769313814_100002803757817_127231_159771220_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 huhtikuu, 2020, 02:01netistä kuva mutta tollanen tarra ja noin se mun kasarilimpuissa on ollu:
(https://chevroletforum.com/forum/attachments/caprice-34/12485d1501530453-my-1989-chevrolet-caprice-christine-380211_141229769313814_100002803757817_127231_159771220_n.jpg)
Joo, on siis. Ja tossa ton nyt vielä voi ymmärtääkin, kun ilmastoinnin huoltaja näkee kompuran. Mutta niissä, missä kompura on jossain pakosarjan/koneen alla jemmassa, niin tuskin sitä tarraa sieltä löytyy.
tavallaan yhtä höntti paikka mitä kuivaajakin vaikka se tarra tosta näkyykin. Ne molemmat lähtökohtasesti on vaihdettavia ja kuluvia osia. Niissä oleva tieto katoaa ellei asentaja osaa miettiä tätä täyttöä pidemmälle.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 27 huhtikuu, 2020, 01:40Tossa toi keltanen tarra on ihan just paikallaan pikapin kuivaajassa. Yhden kuvan löysin, jossa tarra oli Capricen konehuoneessa puhallinkopassa kuivaajan vieressä. Yritin katella yhtäkin kuvaa, jossa se tarra olis kompurassa...
(https://cdn.dealeraccelerate.com/streetside/3/15190/361695/1920x1440/1990-chevrolet-silverado-454-ss)
tää näyttää siltä kun olis tarra kompuran päältä siirretty kuivaimen päälle
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 huhtikuu, 2020, 07:17tää näyttää siltä kun olis tarra kompuran päältä siirretty kuivaimen päälle
Tarra on tässä ihan eri mallinenkin kuin kompuraan liimatut.
Mullakin on pari kompuraa joissa on tuo tarra paikallaan. Kuivaimessa en muista nähneeni omissa kieseissä..
Kuivaimessa on ollut tarra, kompurassa oli vain öljyn määrä.
1993 Jimmyn manuaalista:
(https://img.aijaa.com/b/00208/14829420.jpg)
:+1:
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 27 huhtikuu, 2020, 10:28Kuivaimessa on ollut tarra, kompurassa oli vain öljyn määrä.
Jos tarrasta ei saa enää selkoa ja manuskaa ei ole, niin aineesta riippuen vajaa kilo on aika hyvä lähtöoletus.
Kattelin kaikki käytössä olevat ja romut, mitä mulla on. Kaikissa kuivaimissa on kylmäaineen täyttömäärä ja kompuran tarroista löytyy vain öljymäärä.
Pieni otantahan tämäkin on, mutta edelleen pistää miettimään, mitä nää kompuratarrailijat ovat siitä lukeneet...
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 27 huhtikuu, 2020, 23:31Kattelin kaikki käytössä olevat ja romut, mitä mulla on. Kaikissa kuivaimissa on kylmäaineen täyttömäärä ja kompuran tarroista löytyy vain öljymäärä.
Pieni otantahan tämäkin on, mutta edelleen pistää miettimään, mitä nää kompuratarrailijat ovat siitä lukeneet...
oot muuten oikeessa limppumallien osalta, niiss tosiaan luki vaan öljymäärä.
Pitkissä harrisoneissa luki täyttömääräkin.(https://img.aijaa.com/b/00697/14829703.jpg)(https://img.aijaa.com/b/00743/14829704.jpg)
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 huhtikuu, 2020, 23:57Pitkissä harrisoneissa luki täyttömääräkin.
Piti oikeen palata tonne ketjun alkuun kattoon, mitä vehjettä tää aihe koski...
Noista pötkylöistä varmaan jääny vahva muistikuva että limppumalleissakin lukee. Oikeestaan niin vaarallisen vahva etten edes menny varmistamaan ennen kuin nyt.
Kyllä Jussi nyt oikeessa on.
Pikapin muistin väärin mutta henkilöauto:
(https://img.aijaa.com/m/00419/14829929.jpg) (https://aijaa.com/8Cicv0)
Mulla on samanmallisia ja niissä ei ollu täytösmäärää.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 huhtikuu, 2020, 17:53Mulla on samanmallisia ja niissä ei ollu täytösmäärää.
Mulla on kans nyt pikapissa paikallaan tollasesta henkilömallin limpusta tehty, siinäkin vaan öljymäärä. ( juu ja ei ole bolt on swappi moniuralliseen, ettei kukaan vaan luule)
Oltiin kaikki ihan väärässä, vähän aikaa takaperin raatio novassa aasiantuntija kerto että kuivain vaihdetaan sen takia ettei auto rupee haisemaan kissan raadolle. Se kun kuulemma imee kostetutta joka rupee ajan kuluessa haisemaan :)) . Sano myös että ilmastointi kannattaa laittaa pois päältä vähän ennenkuin sammuttaa auton koska järjestelmä lämmetessään kerkee kuivumaan.
Tuo jälkimmäinen pitää jossain määrin paikkansa. Mutta eihän sitä muista.
Minä aina nuukana sammutan ettei kylmästartissa ala heti jauhamaan O0
Muutenkin avaan aina ovet hetkeksi parkissa ollessa ja ajan tovin ikkunat auki ennenkuin ac päälle
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 07 kesäkuu, 2020, 19:31Oltiin kaikki ihan väärässä, vähän aikaa takaperin raatio novassa aasiantuntija kerto että kuivain vaihdetaan sen takia ettei auto rupee haisemaan kissan raadolle. Se kun kuulemma imee kostetutta joka rupee ajan kuluessa haisemaan (https://kellari.vip/Smileys/fugue/laugh.png)
:o Asiantuntija?
Tarran sisältö voinee riippua onko kompressoori alkuperäinen vai vaihto-osa. Vaihto osassa ei varmasti lue kylmäaineen määrää. Mulla suburbanin kompressorissa lukee vain "service part" muistaakseni.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 07 kesäkuu, 2020, 23:22:o Asiantuntija?
Kyllä, raatiotoimittelija eli joka-alan siantuntija. Tyttötoimittelija päätteli kun joissain autoissa jää flekti huutamaan että se onkin ilmastointi joka jää päälle pitämään autoa viileenä ja siantuntija sitten komppasi tätä loistavaa päättelyä.
Ai nii tää on kunnossa. Ainetta ei mahtunut kuin 1060 grammaa.
(https://img.aijaa.com/m/00232/14854514.jpg) (https://aijaa.com/oUPpgE)
Poikkeuksellista, yleensä ilmastointeja aletaan kunnostamaan ekana hellepäivänä ja elokuun lopulla kun ei vieläkään ole valmista niin tippuu rukkaset kunnes seuraavana kesänä sama homma.
Siis en minä mutta muut :rolleyes:
Juu on "työn alla", just hain tivareita...
Mutta onhan siitä sitten syksyn kosteillakin iloa.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 26 kesäkuu, 2020, 12:26Poikkeuksellista, yleensä ilmastointeja aletaan kunnostamaan ekana hellepäivänä ja elokuun lopulla kun ei vieläkään ole valmista niin tippuu rukkaset kunnes seuraavana kesänä sama homma.
Siis en minä mutta muut :rolleyes:
Ite lahjoitin konehuoneesta ja keulalta ilmastoinnin osat PUMmille jo pari vuotta sitten
Ei oo enää ressiä