Lainaus käyttäjältä: LowCrow - 25 toukokuu, 2024, 19:36Tuli nyt ajettua tuo viimekesäinen hankinta tuolta pellolta talliin odottelemaan jos joskus sille jotain saisi aikaiseksi, ei muuta kun vettä koneeseen ja akku kiinni niin sehän lähti käyntiin, jarruja ei kyllä ollut minkäänlaisia. 😁

Olin justiin kuulokkeet korvilla pellolla liekittämässä rikkaruohoja, kun kuulokkeiden läpi kuului koneen ärjyntä. Aattelin, että minkä se nyt löi käyntiin.
Aika hienosti tuo kuutonenkin karjahtelee, ilman vaimentimia.

Lincolnin päällä oleva katto taitaa olla 50-luvun Fiat 1100:sta.

Nonni, ny o lävet tukossa, ei enää pikku linnut lennä kapiiniin.



Ulkopuolelta näyttää tältä, tein jo helmapalkin päähän sisä- ja ulkopeltiin noin 2 cm pituiset paikat. Oli sikakitti ruostuttanut päät entiseksi.



Lattia...



Tällä puolella on vielä kotelon päällä reikä ja sitten kaaren etuosa.

Laitetaas lisää raatoa näytille, parin vuoden takaisia kuvia nämäkin... '39 Lincoln Zephyr, ollut Lättäpää-V12 koneella uutena. Lincolnille seuraa pitää IFA F9.

Tänään puolen päivän kieppeillä Toijalan Ääsmarketin parkkiksella:


Vähän myöhemmin Viialassa kotinurkilla:

Nuo kolme pyyhintä on jotenkin niin ihanat.
Auton koon huomioiden lienevät kooltaan volvo 240 ajovalojen pyyhkimien luokkaa?   Isoilta ne tuossa näyttää, mutta eipä tuo auto iso ole.

Onko asunto iso ja montako huonetta?

kaks talvee "8" kW laitteella lämmittänyt koko kämpän,  viime syssyllä vaihoin ennaltaehkäsevästi puhaltimeen laakerit, hiilet oli vielä lähes täydessä tikissä, pakkasilla laite käy 24/7, yleensä ykkösteholla, kovemmilla pakkasilla sitten puolellakin teholla,
sillon tällön lämä tiskisä karstan polttoa,  pari kertaa talvessa, eli syssyllä ja sitten kevätalvella palopesän ja höyrystimen karstakikkareiden rassuu jäykällä teräspuikolla.

soppapumppu melkeen suosista mahdollisimman elastisella ripustuksella laitekotelon ulkopuolelle,  pellikotelo kaikuu ja pitää  melkosta pauketta teki  pumpulle ympärille laitekotelon sisällä mitä pehmikkeitä tahansa.

eniten käyttöhäröjä ja karstaa tuntuus aiheuttavan pytyn tyhjäksi polttaminen kun sillon  sammuminen ja uudelleen sytyttäminen tapahtuu käryttämällä, ittellä kaks 20 pyttyä aina vierekkäin, kannattaa vaihtaa mieluummin reilusti ennen ku vähänkään myöhässä, pakkasilla yks kannullinen piisannu viikosta kahteen.

Lähes koko kipeenä valvotun yön jälkeen oli mukavasti äreyttä ja virtaa katon asennukseen joten tuumasta toimeen kun lämpötilakin kipusi hellelukemiin.

Ensikertalainen vauhdissa joten asennusmenetelmät ja jälki saattaa poiketa pro-tason ukkelin kättenjäljestä kun en alkanu tähän hommaan mitään asennusohjeita kaivelemaan.
Laitoin nuo sivuliepeet tommosilla puristimilla kohdalleen ja paria alumiinilistaa takaluukun sivuilla mitta-apuna käyttäen asemoin kattokankaan keskelle.
Sitten saattoikin ruuvata takareunan rosterilistan paikalleen ja ruuvien kannan alle tuli samalla uudet nepparit katon peitettä verten.







Sivuliepeisin piti tehdä reiät ja ruuvata painonapilliset nepparit joiden vastintapit oli korissa entuudestaan. Merkkasin ensiksi tappien kohdat tussilla yksi kerrallaan ja tein alkureiät reikäpihdeilla. Näin sain testattua lopulliset painonappien reiän paikat ennen niiden lyömistä sopivalla nahkapaskalla. Liepeen etureunaa varten pitää ostaa suikaleet jäykkää Velcronauhaa joka niitataan kiinni auton koriin ja johon katon sivuliepeen etuosan karvapinta sitten kiinnittyy.
Noi puristimet oli toimiva idea lerpun kattokankaan kanssa touhutessa ja ne piti katon oikeassa kohdassa koko operaation ajan.









Etuosan vedin osimoilleen tiukalle ja liimasin puoli kerrallaan paikalleen vain parin sentin matkalta etureunasta jotta sain passailtua kankaan suoraan ja sopivan kireälle.
Liiman tarrattua laitoin liimat nurjalle puolelle ja puristelin liepeen katon etureunan alle. Sinne tulee vielä koko katon levyinen kiinnityslista jahka saan ostettua sopivia popniittejä ja listan uraan katon etutiiviste joka on auton historia huomioiden ihme kyllä edelleen ehjä ja jopa kimmoisa.
Laitoin katon tässä vaiheessa lukitussalvoilla kiinni ja jätin sen aurinkoon asettumaan. Ilmojen tästä hieman jäähdyttyä se on taatusti kauttaaltaan kireällä.













Koska ei tämä näemmä ollut sitten lopulta mikään ameriikantemppu, meni homma maaliin parissa tunnissa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 25 toukokuu, 2024, 12:52@isalmela !

@isalmelan naapuri.