Itsellä on joku outo pehmeä kohta päässä noiden Belkkujen suhteen.
Kattelin taas Torissa myynnissä olevia sillä silmällä ja Taavetti alkoi tuntua tympeältä.. ::)
Tuossa olis oikeen viimeisen päälle kauhtunut:
https://www.tori.fi/etela-savo/Belarus_525_4x4_85074063.htm
(https://images.tori.fi/api/v1/imagestori/images/8318169526.jpg?rule=big)
Ja toinen, vähän kirkkaamman sävyinen:
https://www.tori.fi/pohjois-karjala/Belarus_84103675.htm
(https://images.tori.fi/api/v1/imagestori/images/5898870635.jpg?rule=big)
Tuollasen 525:n kanssa tuli nuoruus taisteltua ja raivattua muutama hehtaari peltoakin kotitilan maille. Eka kansiremppa mihinkään mopoa isompaan tuli tuon kanssa tehtyä, hydrauliikkaankin pääsi perehtymään jonkin verran ja kaikki normaalit(ja epänormaalitkin) traktorin huoltohommat opeteltua.
Uudemmat Progress-hyttiset, tai vanhemmat CCCP-ohjaamolla olevat ei niinkään iske.. Nuo Junkkarin jumalaisen kookkaalla hytillä olevat taas.. :P :iwantit:
Hintansa tuntuvat vaan pitävän. :o Ilmeisesti noillekin haluajia löytyy..
Olishan siellä ollu 820 kuormaajalla ja lingollakin:
https://www.tori.fi/lappi/Belarus_820_4x4_traktori_85043181.htm
(https://images.tori.fi/api/v1/imagestori/images/8213771817.jpg?rule=big)
Fergusoni oli Kannistolla...
Suomessa löytyy kahta eri ex. ryssän merkkiä myyntinimellä Belarus (Konelan/Agroma) keksimä..
Toinen oli Minskiläinen MTZ (belkun 500 ja 800 sarja) nyky Valko-Venäjältä.
Toinen taas Lipetskiläinen LTZ (belkun 400 sarja) tulee Moskovan ja Mustameren väliltä
Mulla LTZ 425 vm. -82 ollut jo 17 vuotta. Käy ja kukkuu joka kelillä 4.1 litranen ilmajäähy kone 4:llä erillisellä kannella/sylinterillä. Jostain deutzista kopioivat.. tilava lämmin koppi orkkis eberillä.
Vähän erilaista tekniikka: nelikoissa autom. sakaralukko keskellä ja etuperässä. Takana polkimella. Etuakseli jousitettu. Portaalit joka nurkassa. Jarrut ihmeelliset (melkein liikennekelpoiset).
Nämä 80 luvun vehkeet yya-kaupan ihmeitä; voimapuoli cccp, vakolan/työsuoj.h hyväksytysti päällirakenteet ja koppi tehty Suomessa (tai Ruotsissa). Nostolaite takana/vetovarret 2-toimiset - eli voi nostaa takapyörät ilmaan.. hyvä tien lanauksissa.
Kaa ei tämä ollutkaan Valkovenäjällä tapahtuu -ketju.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 kesäkuu, 2021, 14:53Kaa ei tämä ollutkaan Valkovenäjällä tapahtuu -ketju.
Nää on tapahtunu jo edellisen vallanpitäjän aikaan.. ::)
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 kesäkuu, 2021, 14:32Suomessa löytyy kahta eri ex. ryssän merkkiä myyntinimellä Belarus (Konelan/Agroma) keksimä..
Toinen oli Minskiläinen MTZ (belkun 500 ja 800 sarja) nyky Valko-Venäjältä.
Toinen taas Lipetskiläinen LTZ (belkun 400 sarja) tulee Moskovan ja Mustameren väliltä
Mulla LTZ 425 vm. -82 ollut jo 17 vuotta. Käy ja kukkuu joka kelillä 4.1 litranen ilmajäähy kone 4:llä erillisellä kannella/sylinterillä. Jostain deutzista kopioivat.. tilava lämmin koppi orkkis eberillä.
Vähän erilaista tekniikka: nelikoissa autom. sakaralukko keskellä ja etuperässä. Takana polkimella. Etuakseli jousitettu. Portaalit joka nurkassa. Jarrut ihmeelliset (melkein liikennekelpoiset).
Nämä 80 luvun vehkeet yya-kaupan ihmeitä; voimapuoli cccp, vakolan/työsuoj.h hyväksytysti päällirakenteet ja koppi tehty Suomessa (tai Ruotsissa). Nostolaite takana/vetovarret 2-toimiset - eli voi nostaa takapyörät ilmaan.. hyvä tien lanauksissa.
Joskus mietin sellaista "hulluutta" et vetävä irto akseli ja siihen piikkiketjut vois hölkyttää maantietä ilman ketjuja ja kun tarttee pitoja painasee ketjuakselin maahan.
Meillä aito mtz 952gl ja harmillisesti export versio eli ilman etu lukkoa ja hyde takalukottomuudella
Ei sulla oo tietoa niistä 800 900 sarjasiin olevista levyjarru satseista
Jos mulle ei noi foortsonit olis veren perintönä eli suvun kirouksena niin tällä järjellä mullakin olis joku belkku tai zetor
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 kesäkuu, 2021, 18:42Joskus mietin sellaista "hulluutta" et vetävä irto akseli ja siihen piikkiketjut vois hölkyttää maantietä ilman ketjuja ja kun tarttee pitoja painasee ketjuakselin maahan.
Meillä aito mtz 952gl ja harmillisesti export versio eli ilman etu lukkoa ja hyde takalukottomuudella
Ei sulla oo tietoa niistä 800 900 sarjasiin olevista levyjarru satseista
Tuollanen uudempi? En tunne..
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/952_5_2363
(https://www.autoopt.ru/acat/data/mtz/952.5/67.gif)
Kattele kataloogist tarkemmin, mutta ei ne kauheissa hinnoissa ole täällä
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalouskoneiden-varaosat/traktorien-varaosat/belarus-varaosat/jarrujarjestelma/jarrulevy-1522-3502037-b-or.html
Tuolta olen tilaillut mitä tarvinnut.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 kesäkuu, 2021, 18:42Joskus mietin sellaista "hulluutta" et vetävä irto akseli ja siihen piikkiketjut vois hölkyttää maantietä ilman ketjuja ja kun tarttee pitoja painasee ketjuakselin maahan.
Meillä aito mtz 952gl ja harmillisesti export versio eli ilman etu lukkoa ja hyde takalukottomuudella
Ei sulla oo tietoa niistä 800 900 sarjasiin olevista levyjarru satseista
Sulle vissiin sen Suonsyrjän joskus linkkasinkin, mutta Martti tietää kyllä nuo Belarus yms. Hommelit ja on maahantuoja osille jne. Eli kysyppäs siltä
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 kesäkuu, 2021, 21:00Sulle vissiin sen Suonsyrjän joskus linkkasinkin, mutta Martti tietää kyllä nuo Belarus yms. Hommelit ja on maahantuoja osille jne. Eli kysyppäs siltä
Oon ollu belkkuklubinkin kautta yhteyksissä ja jotain tais tulla tilattua
Meillä vaan se ongelma kun on export versio, eli koneessa vaparin pakosarja, ahtosäädötön pumppu, "tarvike"turbo ja ruski-ahtimen pakoputki. Sellasen käsityksen saanu.
Eli mikään osakirja ei oikeen pidä paikkaansa
Jarrut pitäis olla isommat 3 levyset, mutta taitaa olla 2 levyset
Notta semmosta :(
Ja vielä se et meillä on rehellinen 952GL, useimmat suomessa on muutettu
800 sarjasista ainakin sen belkkuklubilla olevan mukaan jolla näyttää samanlaiselta.
Minkä käsityksen saanu niin oikeen kellään ei ole kokemusta levyjarruista, osa on askarrellu, mut ilmeisesti niitä löytyy valmiina pakettina joka sopii suoraan paikalleen
Sit isommissa voi olla jopa nestejarru järjestelmää, sellainen ois kiva ja siihen valmetin jarruventtiili
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 07 kesäkuu, 2021, 20:56Tuollanen uudempi? En tunne..
https://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/952_5_2363
(https://www.autoopt.ru/acat/data/mtz/952.5/67.gif)
Kattele kataloogist tarkemmin, mutta ei ne kauheissa hinnoissa ole täällä
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalouskoneiden-varaosat/traktorien-varaosat/belarus-varaosat/jarrujarjestelma/jarrulevy-1522-3502037-b-or.html
Tuolta olen tilaillut mitä tarvinnut.
Tollaset siellä on, mutta meinasin ihan avolevyllistä auto tyylisillä satuloilla
Mites tiukalla muuten ootte pitäny nelivedon momentin rajoitinta ja mitä öljyjä pitäny siellä?
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 07 kesäkuu, 2021, 23:36Oon ollu belkkuklubinkin kautta yhteyksissä ja jotain tais tulla tilattua
Meillä vaan se ongelma kun on export versio, eli koneessa vaparin pakosarja, ahtosäädötön pumppu, "tarvike"turbo ja ruski-ahtimen pakoputki. Sellasen käsityksen saanu.
Eli mikään osakirja ei oikeen pidä paikkaansa
Jarrut pitäis olla isommat 3 levyset, mutta taitaa olla 2 levyset
Notta semmosta :(
Ja vielä se et meillä on rehellinen 952GL, useimmat suomessa on muutettu
800 sarjasista ainakin sen belkkuklubilla olevan mukaan jolla näyttää samanlaiselta.
Minkä käsityksen saanu niin oikeen kellään ei ole kokemusta levyjarruista, osa on askarrellu, mut ilmeisesti niitä löytyy valmiina pakettina joka sopii suoraan paikalleen
Sit isommissa voi olla jopa nestejarru järjestelmää, sellainen ois kiva ja siihen valmetin jarruventtiili
No martti harrastaa mm. Pullinkia noilla vehkeillä niin eiköhän sillä joku haju ole asioista ;)
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 kesäkuu, 2021, 23:57No martti harrastaa mm. Pullinkia noilla vehkeillä niin eiköhän sillä joku haju ole asioista ;)
O just sen verran et osas sanoa ettei voi tilata mitään varaosakirjan mukaan
Vähän sama ku 88 delta suomidieselillä ja sit joku vagoneerin suora bensa 6 sinne valmetin laatikolla
Tilaappa siihen sit numeroilla osia ku osa on jopa itse tehtyjä
Jeepin Valmetin perässä kylläkin Borg-Warner T-15 laatikko ;D
eikö belaruksessa ole muuten kakstoiminen nostolaitekkin ja jousitettu akseli?
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 kesäkuu, 2021, 03:26eikö belaruksessa ole muuten kakstoiminen nostolaitekkin ja jousitettu akseli?
Tulihan ne tuolla jo aiemmin esiin. ;)
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 kesäkuu, 2021, 00:38O just sen verran et osas sanoa ettei voi tilata mitään varaosakirjan mukaan
Vähän sama ku 88 delta suomidieselillä ja sit joku vagoneerin suora bensa 6 sinne valmetin laatikolla
Tilaappa siihen sit numeroilla osia ku osa on jopa itse tehtyjä
Niin siis mitä sä nyt selität? "Tilaa numeroilla kun osat on itsetehtyjä"??
Jos oot jarrusettiä vailla niin mara varmaan tietää josko sen kautta saa ja saako täytenä pakettina.
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 kesäkuu, 2021, 08:02Niin siis mitä sä nyt selität? "Tilaa numeroilla kun osat on itsetehtyjä"??
Jos oot jarrusettiä vailla niin mara varmaan tietää josko sen kautta saa ja saako täytenä pakettina.
Joo saa osanumerolla, ku ensin kerrot sen osanumeron
Tuntuu nyt olevan vaikeeta ymmärtää että osakirjan numeron mukaan jos tilaa vaikka pakoputken ei se vaan sovi, kiinnityspultin reiät ei osu, putken lähtö osotti vaan 90° sivulle ja yläviistoon
Noh mag-taikaa ja osaamattomuutta ja ei vielä ole ratkennut
Jarrut on osanumerolla ihan arvaus mitä siellä on, mallin mukaan oikean osanumeron mukaan siinä on kova takalukko vaikka jarrupaketin päädyssä on hydelukon levymötikkä
P.S.
Ny muistin mitä tilattiin, hydrauliikan käyttökahva, tosin se piti tilata mallin ei traktorin osanumeron mukaan.
Sit etukuormaajaan jos tilaa osanumerolla käyttövaijerit ne lähtee takaisin 2 kertaa, ennenku sattu tulemaan paremmat väärät vaijerit joihin sit tilattiin kahva
Ja se oli sentääs agromarketin piirimyyjä jolla rivissä uusia belarus työkoneita
Eli osanumero on yhtähyödyllinen ku siinä sun kasaamassa koneessa tehtaan osanumerot, voi niillä tilata osia, mutta onko esim. tehtaan männät tai nokka-akseli oikea?
Appiukolla 825 progress -84 vuosimallin. On niin huonossa kunnossa ettei itse enää aja(pääse) belaruksen hyttiin,niin minulla on nyt käyttö-ja korjausvastuu ollut 4-5 vuotta.Nyt pitäis ulosotonpannat vaihtaa,kun luistaa lapikoneen kanssa. On kyllä melkoinen laitos ja vaihteita sai oikeasti opetella käyttämään,kun tuntui ettei niissä ole mitään logiikkaa. ;D
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 kesäkuu, 2021, 08:11Joo saa osanumerolla, ku ensin kerrot sen osanumeron
Tuntuu nyt olevan vaikeeta ymmärtää että osakirjan numeron mukaan jos tilaa vaikka pakoputken ei se vaan sovi, kiinnityspultin reiät ei osu, putken lähtö osotti vaan 90° sivulle ja yläviistoon
Noh mag-taikaa ja osaamattomuutta ja ei vielä ole ratkennut
Jarrut on osanumerolla ihan arvaus mitä siellä on, mallin mukaan oikean osanumeron mukaan siinä on kova takalukko vaikka jarrupaketin päädyssä on hydelukon levymötikkä
P.S.
Ny muistin mitä tilattiin, hydrauliikan käyttökahva, tosin se piti tilata mallin ei traktorin osanumeron mukaan.
Sit etukuormaajaan jos tilaa osanumerolla käyttövaijerit ne lähtee takaisin 2 kertaa, ennenku sattu tulemaan paremmat väärät vaijerit joihin sit tilattiin kahva
Ja se oli sentääs agromarketin piirimyyjä jolla rivissä uusia belarus työkoneita
Eli osanumero on yhtähyödyllinen ku siinä sun kasaamassa koneessa tehtaan osanumerot, voi niillä tilata osia, mutta onko esim. tehtaan männät tai nokka-akseli oikea?
Oletko Suomen Käyttökoneen (Njärvi) kautta kysellyt? On sekin isäntä näiden idänihmeiden/tuontivehkeiden tietopankki..
ja tietty belkku-foorumi huudeltu?
Lainaus käyttäjältä: potti - 08 kesäkuu, 2021, 09:17Appiukolla 825 progress -84 vuosimallin. On niin huonossa kunnossa ettei itse enää aja(pääse) belaruksen hyttiin,niin minulla on nyt käyttö-ja korjausvastuu ollut 4-5 vuotta.Nyt pitäis ulosotonpannat vaihtaa,kun luistaa lapikoneen kanssa. On kyllä melkoinen laitos ja vaihteita sai oikeasti opetella käyttämään,kun tuntui ettei niissä ole mitään logiikkaa. ;D
Appiukolla kanssa progress ja käyntiin sen sain, liikkeelle en. Keppi johonkin reunaan ja käännettävä ja sitten toiselta reunalta pitäisi kaivaa joku vaihde jne.
Kerran olen vastaavalla kyllä onnistunut ajamaankin, kun se piti kuivalantalasta(puolen metrin lillinki...) saada remonttiin. Ei vaan muista enää, miten ihmeessä se onnistui.
Joo se pyöritettävä nuppi kyllä satunnaiskuskille haastava.
Mäkin oon joskus sellasta belkkua siirtänyt yhtään en enää muista miten ne vaihteet menee.
Eikös vähä uudemmissa oo jo helpompi..
Kaveri osti sellasen vähä uudemman ja mäkin kattelin että aika huippua oli hinta /laatusuhde. Osat edukkaita ja kaikkea löytyy
Jaa.. :thinking:
Muuttuikos Progresseissa tuo vaihteensiirtokin. :thinking: Saatto olla..
Vanhemmissa se on selkeä kuin mikä!
Samassa kepissä on alueet ja normivaihteet.
Käyttää vaan haluamallaan alueella ja sitten tuuppaa mieleisen vaihteen pesään.
Ja alueelta toiselle on siirryttävä kuorman kanssa maantiellä. Ei jaksa lähteä isolla liikkeelle, eikä pirukaan jaksa yhtäkymppiä ajaa tiellä. :))
Ai nii..
Tuohon alueen hakuun vielä:
Tuossa Junkkarin tekemässä hytissä ulottuvuudet hallintalaitteiden välillä on sen verran isoja, ettei mulla pituus piisannu tielläajaessa penkiltä painaa kytkytintä pohjaan ja vääntää samalla vaihdekeppiä lattiaan isolle puolelle..
Piti hypätä seisomaan kytkinpolkimelle ja sieltäkäsin hoitaa valintojen suorittaminen, ratista tietysti samalla ohjaten.. ::)
Koitin nuo akrobaattiset esitykset sijoittaa niin ettei ollut ohittajia tai vastaantulijoita näkemässä. :))
Nii, että kuinka pieni mä olen ollu? :o
Yläasteelta päästessä mä olin 143cm pit... pätkä.
Tosin siihen mennessä tuli traktorilla ajettua jo pari vuotta naapureillekin tuntihommia. :))
googlaa belarus 825 vaihdekaavio,niin näkee sen kaavion(en osannut liittää kuvaa tähän). PERIAATTEESSA selvä kaavio,MUTTA keppi heiluu kun hullun m***ku mielettömän p*****ssä,niin aina ei tiedä mikä vaihde on sisässä vai onko mikään. ;D
Lainaus käyttäjältä: potti - 08 kesäkuu, 2021, 18:38googlaa belarus 825 vaihdekaavio,niin näkee sen kaavion(en osannut liittää kuvaa tähän). PERIAATTEESSA selvä kaavio,MUTTA keppi heiluu kun hullun m***ku mielettömän p*****ssä,niin aina ei tiedä mikä vaihde on sisässä vai onko mikään. ;D
Niin siis sellainen kyljellään oleva HH kaavio?
Edit: eiku siis tällänen
(https://i108.photobucket.com/albums/n27/EJH10/Picture5.jpg)
Onko tossa erillinen aluekeppi kuten valmetissa vai koukitaanko alueet samalla kepillä
Eli 1 vapaa pitkäperä ja taas ykkösen kohtaan vai kuitenkin 1-2 on ryömintävaihteita, eli kaikki normaali ajaminen 3-9
Meiän belkussa sama vaihteisto ku piparikeppisessä, tosin normaalilla kepillä eli ihan vasemmalla startti ja alueet. Oikealla 1-R ja välissä 2-3 4
Ratin alla puolittaja kepillä ei polkimella
Se pipari keppinen on ihan looginen kaavio kun keksii et piparissa on se pidempi väkänen joka osoittaa kepin sivuttais siirtymän
Helppo se ei ole lipetskiläisenkään vaihdekaavio (13+8) - mikään ei ole siellä missä luulisi. Vaan kun on oppinut, ni helppohan tuo (keppi jalkojen välissä)
(https://mbroiler.ru/assets/kuksmallzib2e.jpg)
Suunnanvaihtajallahan kulkee yhtä kovaa taaksekin. Tietty pakinkin voi vaihtaa eteenpäin.. ;D
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 08 kesäkuu, 2021, 21:28Niin siis sellainen kyljellään oleva HH kaavio?
Edit: eiku siis tällänen
(https://i108.photobucket.com/albums/n27/EJH10/Picture5.jpg)
Onko tossa erillinen aluekeppi kuten valmetissa vai koukitaanko alueet samalla kepillä
Eli 1 vapaa pitkäperä ja taas ykkösen kohtaan vai kuitenkin 1-2 on ryömintävaihteita, eli kaikki normaali ajaminen 3-9
Meiän belkussa sama vaihteisto ku piparikeppisessä, tosin normaalilla kepillä eli ihan vasemmalla startti ja alueet. Oikealla 1-R ja välissä 2-3 4
Ratin alla puolittaja kepillä ei polkimella
Se pipari keppinen on ihan looginen kaavio kun keksii et piparissa on se pidempi väkänen joka osoittaa kepin sivuttais siirtymän
Samalla kepillä on alue ja lisäksi on pikavaihteet omalla kepillä ratin alla.
Lainaus käyttäjältä: potti - 09 kesäkuu, 2021, 09:38Samalla kepillä on alue ja lisäksi on pikavaihteet omalla kepillä ratin alla.
Sieltä on silloin kulunu ne jouset tai kuulat. 2-3 4 on tyhjässä kohdassa alue on jousen takana ja 1-R on kans jousen takana
Pikavaihteella varmaan tarkoitat puolittajaa vai onko niitä useempi vaihde ratin alla
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 09 kesäkuu, 2021, 09:20Helppo se ei ole lipetskiläisenkään vaihdekaavio (13+8) - mikään ei ole siellä missä luulisi. Vaan kun on oppinut, ni helppohan tuo (keppi jalkojen välissä)
(https://mbroiler.ru/assets/kuksmallzib2e.jpg)
Suunnanvaihtajallahan kulkee yhtä kovaa taaksekin. Tietty pakinkin voi vaihtaa eteenpäin.. ;D
Eikö tossa vaan oo se ongelma et aluetta vaihtaessa mennään pakin yli
Oliko hidas-vapaa-pakki-nopea
Mut mun muistin mukaan ei ois 1/1 suunnan vaihtaja vaan pakki suunta on jotain nopee hidas välistä
Pakki+pakki mun muistin mukaan oli 1-2 välissä ja oikeen mainio suolle vetää kärryä sitä en muista oliko se nopea vai hidas
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 09 kesäkuu, 2021, 11:47Sieltä on silloin kulunu ne jouset tai kuulat. 2-3 4 on tyhjässä kohdassa alue on jousen takana ja 1-R on kans jousen takana
Pikavaihteella varmaan tarkoitat puolittajaa vai onko niitä useempi vaihde ratin alla
Kiitos tiedosta,täytyypä tutkia niitä jousia. Nyt on yhtä väljä keppi laidasta laitaan. Joo,sitä puolittajaa tarkoitin.
Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 09 kesäkuu, 2021, 11:54Eikö tossa vaan oo se ongelma et aluetta vaihtaessa mennään pakin yli
Oliko hidas-vapaa-pakki-nopea
Mut mun muistin mukaan ei ois 1/1 suunnan vaihtaja vaan pakki suunta on jotain nopee hidas välistä
Pakki+pakki mun muistin mukaan oli 1-2 välissä ja oikeen mainio suolle vetää kärryä sitä en muista oliko se nopea vai hidas
Ei ainakaan 425 (T40-AM) mallissa. Vaihtajassa pakki takana, keskellä eteen, edessä hidasalue (suunta sama kuin eteen). Hitaalta alueelta poisvaihtaminen vaatii malttia, että lootassa rattaat pysähtyy..
Lumen/hiekanajohommissa näppärä tuo suunnanvaihtaja, joskin rusahtaa jos vauhdissa käyttää - pitää antaa pysähtyä..
Nopea loota toi muuten on, mutta alasvaihtaessa tarvii kaksoispoljentaa. Kytkintä vaatii aina, että lukitukset aukee. 1. (vasten pakkia) ja 4. (äärikaukana lattialla)
harvoin kuuluu mun kaavioon. Liikerata kepillä liki puolimetriä 4. ja 5./6. välillä ;D
Hitain vaihde on pakki hitaalla -2.2 (nopealla +/-5.9) kun 1. on +/-2.5 (nopealla +/-6.9). Manuaalista katottuna - ja tosiaan sama välitys molempiin suuntiin.
Lainaus käyttäjältä: dslcat - 09 kesäkuu, 2021, 16:39Ei ainakaan 425 (T40-AM) mallissa. Vaihtajassa pakki takana, keskellä eteen, edessä hidasalue (suunta sama kuin eteen). Hitaalta alueelta poisvaihtaminen vaatii malttia, että lootassa rattaat pysähtyy..
Lumen/hiekanajohommissa näppärä tuo suunnanvaihtaja, joskin rusahtaa jos vauhdissa käyttää - pitää antaa pysähtyä..
Nopea loota toi muuten on, mutta alasvaihtaessa tarvii kaksoispoljentaa. Kytkintä vaatii aina, että lukitukset aukee. 1. (vasten pakkia) ja 4. (äärikaukana lattialla)
harvoin kuuluu mun kaavioon. Liikerata kepillä liki puolimetriä 4. ja 5./6. välillä ;D
Hitain vaihde on pakki hitaalla -2.2 (nopealla +/-5.9) kun 1. on +/-2.5 (nopealla +/-6.9). Manuaalista katottuna - ja tosiaan sama välitys molempiin suuntiin.
Sit se on eri mitä meillä oli
Muistaakseni 425 progress;ikohan se oli
Etukuormaajalla ja levystä tehdyillä takavanteen keskiöillä
Siinä tosiaan ei voinu vaihtaa liikkeessä aluetta ollenkaan
Sit jotkut väittää niiden tulevan samasta tehtaasta kaikki ::)
Lainaus käyttäjältä: potti - 09 kesäkuu, 2021, 12:59Kiitos tiedosta,täytyypä tutkia niitä jousia. Nyt on yhtä väljä keppi laidasta laitaan. Joo,sitä puolittajaa tarkoitin.
Tossa kuvassa on se mitä lie siellä olettaisin olevan, taitaa olla vaan yks kuula eli ilmeisesti osat 24,25,26,28
Jotenkin muistelen et se kuula haluaa tipahtaa laatikon sisään kun jousen nostaa pois,kannataa ottaa selvää ennenku kuuluu se epämukava kloks ääni ja alkaa ihmettely mihin kaikkialle se kuula mahtuu tippumaan
39, 38 taitaa olla se startin kytkimen jousi joka samalla työntää kepin alue asennosta pois.
(https://www.agrodetale.lt/components/com_virtuemart/shop_image/category/933.jpg)
Belarusta pukkaa huutokaupassa parin viikon päästä.
https://www.rbauction.com/belarus-250-2wd-tractor?invId=12714285&id=ci&auction=lethbridge-ab-2021146
Onko hyvää vuosikertaa, 1987?
Mitättömillä tunneilla, siltikin ton saa varmaan parilla tonnilla ellei satasilla.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 01 heinäkuu, 2021, 16:28Belarusta pukkaa huutokaupassa parin viikon päästä.
https://www.rbauction.com/belarus-250-2wd-tractor?invId=12714285&id=ci&auction=lethbridge-ab-2021146
Onko hyvää vuosikertaa, 1987?
Mitättömillä tunneilla, siltikin ton saa varmaan parilla tonnilla ellei satasilla.
Eksoottisen näkönen kapistus.. :o
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 heinäkuu, 2021, 16:35Eksoottisen näkönen kapistus.. :o
Onko joku salainen kgb malli? Putinin vanha? Made in ussr, mitä sit tarkoittaakaan.
Liekö ihan pihakoriste lopuilleen
Kohdasta 5:53
https://youtu.be/8WgmjTwqtKY?t=353
Joskus oli puhetta siitä katkeavasta akselista ku vanteet väärinpäin, tossa se video mitä silloin tarkoitin
10:13 jäiköhän ponttoonin tulppa auki :o
Eikös tuo ollut jcb eikä belarus? Katkii ne vetoakselit muistakin merkeistä.