Pyöräkaivinkoneen hankintaa

[Vuokralainen]

Mites se eroaa pultista?

Mersuissa ymmärrän, ne irtokartiot vois olla melkosessa askartelussa saada paikalleen pulttien kanssa

Mut en kyllä tiiä onko pultilla ja mutterilla eroa kiristysmomentissa pohjaamiseen asti, sen jälkeenhän siellä on kierteen kosketus ja kartion kosketus jotka on identtiset kumpaa vaan pyörittäessä

Vai meinaat et mutteri pyörii pulttiin helpommin ku sama pultti samaan mutteriin

Toisaalta tossa on ajatusta, pidät pultista ja neppaat mutteria se pyörii paljon helpommin ku pultti siihen mutteriin

Toki toimii samoin pultin kans jos voit kaikki siihen kohdistuvat voimat eliminoida.
Mutta äkkiä kuvittelis että ihan oikeesti helepommalla pääsee sen mutkun pyörittelyllä.
Toki, mikäpä siinä sitä pulttia pyöritellesäkkää on, mulle ihan yks hailee.

[Nikuzai]

Toki toimii samoin pultin kans jos voit kaikki siihen kohdistuvat voimat eliminoida.
Mutta äkkiä kuvittelis että ihan oikeesti helepommalla pääsee sen mutkun pyörittelyllä.
Toki, mikäpä siinä sitä pulttia pyöritellesäkkää on, mulle ihan yks hailee.

Lähinnä just se et miksi ainakin mitä itelle vastaan tullut raskaamman kalusto on muttereilla, mut onko siihen todellista syytä miksei pultteja, ainakin takaparisia vaihtaessa tahtoo vanteista kertyä maalia ja muuta ylimäärästä kierteisiin, mut jos ois pultilla kierteet ois aina puhtaat, kun vanteen nostais navalle ilman et liuttaa sitä kierteitä pitkin

Ilman kierteen sotkemista onnistuu, mut melkosta akrobatiaa on ahtaaseen rengaskoteloon ensin saada rengas paikalleen ja sit nostaa tunkilla et saa nousemaan stud;ille ja sit laskea tunkilla ja taas nostaa et rengas hivuttuu navalle, sit sama toistetaan ulommalle pariselle jonkun laudan pätkän kanssa, kyllä se onnistuu kaverin kanssa, mut paljon mukavampi ois ihan vaan nytkytellä sisempi navalle ja pyöräyttää rummusta reiät kohdalle ja nytkytellä ulompi parinen kohdalle ja pultit kiinni


Jossain oli myynnissä luistimia kierteiden päälle, mutta vaatii kait omanlaisensa vanteen jossa pari reikää on isompia


Meinaa lipsua aiheesta mutta jossain pyöräkaivurissa ja välikumit ois varmasti kivaa olla pultit eikä lyhyet studit navoissa, vois pyöräyttää kierretankoa reikiin ja sit muttereilla vedättää vanteet ja välikkeet nippuun

Sellaisen nähnyt et ketjuilla vetivät vanteen rei'stä paripyörät paikalleen ja sit mutterit kiinni

[Poweri]

Melkein hankin telakaivurin tänään    Huutokaupois aika romukuntoinen Hyundai 180 lc7, 2006vm ja 14t mittarissa. 7500 asti tarjosin mutta yli nousi vielä. Harmittaa, mutta enempää ei tässä vaiheessa ole rahaa kiinni laittaa  Telalappuja puuttui, lasi rikki, joko tietokone tai kaasun askelmoottori rikki. Akut huonot. Olis siihenkin saanut rahaa lyödä kiinni että hyvän saisi 

Jotenkin luulen tietäväni mitä tarkoitat... rahamiehet jyrää ja köyhä jää lehdelle parin satasen takia, perkele.

Nooh, koneita on muailma täys. Paitsi että JUURI sellaista mikä meni sivu suun ei ole toista. Noooh, seuraava voi olla parempi ja halvempi. Tai sit ei.
Ja sitä rataa.

[Jussi]

Jossain aiheessa pohdittiin pyöränpulttien hyviä ja huonoja puolia verrattuna pinnapulttiin/mutteriin, tätä ei taidettu mainita? Pultit ei lähe pyöriin tyhjää.

Kyllä lähtee. Kun vedät jengat siitä laipan kohdalta, niin se loppu siellä laipan takana pitää sen pultin ikuisesti siinä pyörimässä tyhjää.

[Vuokralainen]

Lähinnä just se et miksi ainakin mitä itelle vastaan tullut raskaamman kalusto on muttereilla, mut onko siihen todellista syytä miksei pultteja, ainakin takaparisia vaihtaessa tahtoo vanteista kertyä maalia ja muuta ylimäärästä kierteisiin, mut jos ois pultilla kierteet ois aina puhtaat, kun vanteen nostais navalle ilman et liuttaa sitä kierteitä pitkin

Ilman kierteen sotkemista onnistuu, mut melkosta akrobatiaa on ahtaaseen rengaskoteloon ensin saada rengas paikalleen ja sit nostaa tunkilla et saa nousemaan stud;ille ja sit laskea tunkilla ja taas nostaa et rengas hivuttuu navalle, sit sama toistetaan ulommalle pariselle jonkun laudan pätkän kanssa, kyllä se onnistuu kaverin kanssa, mut paljon mukavampi ois ihan vaan nytkytellä sisempi navalle ja pyöräyttää rummusta reiät kohdalle ja nytkytellä ulompi parinen kohdalle ja pultit kiinni


Jossain oli myynnissä luistimia kierteiden päälle, mutta vaatii kait omanlaisensa vanteen jossa pari reikää on isompia


Meinaa lipsua aiheesta mutta jossain pyöräkaivurissa ja välikumit ois varmasti kivaa olla pultit eikä lyhyet studit navoissa, vois pyöräyttää kierretankoa reikiin ja sit muttereilla vedättää vanteet ja välikkeet nippuun

Sellaisen nähnyt et ketjuilla vetivät vanteen rei'stä paripyörät paikalleen ja sit mutterit kiinni

Wtf?

Kyllä mitä oon tuolla duunissa joutunu vaihtellee nuitten paskakasojen renkaita, ni ei kiinnostas ennää yhtää rueta ettii jottai pultinreikiä navoista. Kylläse on niin että se rengas nostetaan paikolleen niille pulteille ja ruetaan pyörittellee mutkut paikalleen.

Van edelleen minunpuolesta jokkainen tehkööt justiin niin vitun vaikeesti ku itestäsä tunnustaa.

[Poweri]

Enpä muista missään raskaassa nähneeni pultteja.
Ja irti saa rälläkällä.Pinnapultit uusiksi joka tapauksessa.

Jos deeren traktorikaivuri lasketaan "raskaaksi" niin siinä.
Muista en tiedä.

[Poweri]

Kyllä lähtee. Kun vedät jengat siitä laipan kohdalta, niin se loppu siellä laipan takana pitää sen pultin ikuisesti siinä pyörimässä tyhjää.

Vähän eri tilanne kyseessä kun jenkat menee sileeksi, osaa se mutterikin tehdä saman. Pultin kanssa jää ne poorit pois yhtälöstä kokonaan.

[Poweri]

Wtf?

Kyllä mitä oon tuolla duunissa joutunu vaihtellee nuitten paskakasojen renkaita, ni ei kiinnostas ennää yhtää rueta ettii jottai pultinreikiä navoista. Kylläse on niin että se rengas nostetaan paikolleen niille pulteille ja ruetaan pyörittellee mutkut paikalleen.

Van edelleen minunpuolesta jokkainen tehkööt justiin niin vitun vaikeesti ku itestäsä tunnustaa.

Ei ole hirveesti valinnanvaraa kun se kone on tehty niinku se on tehty.
Pulttienkin kanssa tulee toimeen kun osaa kikat, mutta on siinä ylimääräistä turhaa pulaamista.

[Poweri]

Pultit on kyllä helppo uusia jos kierteet on menossa huonoksi, ei vaadi sekuntiakaan ylimääräisiã sadetansseja.

[Jussi]

Pultit on kyllä helppo uusia jos kierteet on menossa huonoksi, ei vaadi sekuntiakaan ylimääräisiã sadetansseja.

Ja taas. Narttujenka navasta? Ei tartte mitään ylimäärästä ku uuden pultin?

[kuutio]

Wtf?

Kyllä mitä oon tuolla duunissa joutunu vaihtellee nuitten paskakasojen renkaita, ni ei kiinnostas ennää yhtää rueta ettii jottai pultinreikiä navoista. Kylläse on niin että se rengas nostetaan paikolleen niille pulteille ja ruetaan pyörittellee mutkut paikalleen.

Van edelleen minunpuolesta jokkainen tehkööt justiin niin vitun vaikeesti ku itestäsä tunnustaa.

Jatketaanko😁 Jatketaanko😁 Jatketaanko

[Vuokralainen]

Jatketaan vaan.

[Poweri]

Ja taas. Narttujenka navasta? Ei tartte mitään ylimäärästä ku uuden pultin?

Ei.

[Poweri]

Jatketaanko😁 Jatketaanko😁 Jatketaanko

Tuo on just se kikka, vielä helpompi jos tappeja on 2 joista toinen hieman lyhyempi.

Näin siis jos kyseessä traktorin pyörä jota ei mielellään nosta käsin ilmaan ja ripusta kerralla tohon tappiin.

[Jussi]

Ei.