12v rattorin starttiin 24v jännää.

[Nikuzai]

Onko ton kuvan kytkentä pinnat hassusti?

Tulkitsenko oikein et kuvassa ois 24v käytössä ja noi pikkunavat tekee saman kytkennän kuitenkin paitti startti ei saa virtaa 

[Mudracer]

Löyty yks napa mistä virta katkee startasessa, siitä saa kakkosakkuun latauksen.

[Mudracer]

Käytin tätä karttaa.

[Jussi]

Onko ton kuvan kytkentä pinnat hassusti?

Ei ole oikein piirretty.

[juko7]

Pilotilla nimenomaan rikotaan männät ja männänrenkaat. Jos dieselille tarvii käynnistysapua antaa, niin jarrusprayta tai bensaa. On paljon hellävaraisempaa kuin eetteri.

Ne Pintaux-suuttimen käynnistyskanavat tukkeutuu muutamassa sadassa tunnissa. Ne vaan pitäis malttaa käyttää irti ja huoltaa tarpeeksi usein. Jotkut on myös vaihtaneet normi suuttimia leveämmällä sumutuskulmalla. Myös esikammion reikää on suurennettu, mutta se laakee puristuksia.

En kiistä etteikö sprayta yllin kyllin sumuttamalla saisi moottorin hajalle mutta jäin miettimään esim joissain kuorma-autoissa ollutta pilottitoteutusta... S-sarjan Sisuissa ja joissain pienissä Mersuissa ainakin... onko niissä se annostelu jotenkin rajoitettua vai miten.

[LPR]

En kiistä etteikö sprayta yllin kyllin sumuttamalla saisi moottorin hajalle mutta jäin miettimään esim joissain kuorma-autoissa ollutta pilottitoteutusta... S-sarjan Sisuissa ja joissain pienissä Mersuissa ainakin... onko niissä se annostelu jotenkin rajoitettua vai miten.

Niissä oli se annostelija. Osa koneista kestää sen paremmin ja ehkä ainemäärät oli paremmin hallussa. Ja se niihin tarkoitettu ylösalaisin käytettäva pullo oli merkinnältään Start Pilote F. Se ei liene ihan niin rajusti syttyvää. Siinä on 50 % eetteriä sekä asetonia, kevytöljyä ja pyridiiniä 30 %. Loput lienee ponneainetta, oletettavasti jopa ilmaa. Juuri pitelin sellaista pulloa käsissä ja lunttasin sisällön. Ja pullon kyljessä lukee vielä, että kaikenlainen hehkutus on kielletty.

Nykyään kun on jarrusprayta, niin nuo vanhojen koneiden harrastajat ovat todenneet sen olevan huomattavasti ystävällisempää koneelle ja silläkin lähtee kone käyntiin hyvin, ellei ole ihan oikeasti rikki.

[Nikuzai]

@Mudracer

Onko startti miten kestäny ja ajatko ylivirralla 12v starttia?

[Mudracer]

On ja kyyl .

[LPR]

Siis kaiketi ylijännitteellä, ei kait sitä virtaa millä nosteta...

[LPR]

Tämäkin on vaihtoehto käynnistämiseen... 

Huomaa tuo fillarin pysäköinti lopussa...

[Nikuzai]

Siis kaiketi ylijännitteellä, ei kait sitä virtaa millä nosteta...

Ainoo joka ei ymmärrä alkaa k;lla joten ihan sama

Tämäkin on vaihtoehto käynnistämiseen... 

Huomaa tuo fillarin pysäköinti lopussa...

Ite en uskaltais noin pitkällä köydellä kone käynnistyykin aikasemmin, niin voi tempasta melko mukavasti takasinpäin jos ei ehdi akselilta kelautua pois

[Kaarne]

Ainoo joka ei ymmärrä alkaa k;lla joten ihan sama
Ite en uskaltais noin pitkällä köydellä kone käynnistyykin aikasemmin, niin voi tempasta melko mukavasti takasinpäin jos ei ehdi akselilta kelautua pois

koetko olevasi penaalin terävin kynä?

[Mudracer]

Nyt on pari kertaa pakkasella pistäny massikan käyntiin, kyllä herää hienosti kun pyörittää niin maan perkeleesti. Kerrankin onnistunut räpellys .

[Mudracer]

Kyllä pyörii aika vinhasti, meinas herätä ilman piiiitkää hehkua aamulla .
https://aijaa.com/img/b/00452/15203202.mp4

[Nikuzai]

Kyllä pyörii aika vinhasti, meinas herätä ilman piiiitkää hehkua aamulla .
https://aijaa.com/img/b/00452/15203202.mp4

Iloisesti kyllä pyörii 




Pikkasen laiskahtavasti starttaava skodakin kuulemma oikeen iloisesti lähti käyntiin, ku pajerosta oli 24 volttia tarjonnu pyörivään starttiin.