KELLARI

Tekniikkakeskustelu => Yleisesti autotekniikasta => Aiheen aloitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 13:52

Otsikko: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 13:52
Katotaan tuleeko täytettä  ;D


Jutustelua siis takavetoisista volvoista.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 13:56
 mikä on v kansi?

sitä autoa pitää kenkiä melkosen kauan että saa katin kuumaksi kun se tosiaan on siellä jossain keskellä autoa. Huomaa päästömittarin kanssa kun antaa jenkaa joku 3000 ja sitte kun päästöt lopettaa laskemisen niin site on lämmin. voi mennä kauan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 13:58
Niin mikä se parempi kansi on minkä kaveriksi v nokka olis hyvä laittaa?


Saa täällä 1xx sarjasta ja 3xx sarjastakin jutella ja jopa amazonista :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:00
531 on paras 8v kansi, 530 on se plussumpi mistä saa tehtyä ihan hyvän. Hintaeroa taitaa olla ed. mainituilla n. 10 kertasesti ellei enemmä.

sitte on se joku ihan ripuli saastekansi, palotilat männissä yms.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:16
itse ehkä pyrkisin tekemään niin että hommaisin auton missä 531 kansi. Sen jälkee jostain roskiksesta ostat 20 eurolla 530 kannen. Vinkulla vedät 530 kannen kanavat isommaksi ja lasket kannen. Hommaa nokka ja kasaa (oliko OHC foortissa yhden pykälän lyhempi hammashihna, käytä sitä jos orggis ei enää toimi korkeapaine kannen kanssa).

Lopulta laitat 531 kannen myyntiin vrcffälle sikahinnalla ja huomaat ettet köyhtyny yhtään mutta nyt sulla on 150hp volvo.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 19 tammikuu, 2020, 14:26
taas peeveetä sorsitaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 19 tammikuu, 2020, 14:41
Lainaus käyttäjältä: DX - 19 tammikuu, 2020, 14:26taas peeveetä sorsitaan


Ällös huoli toverits, kannatetaan täällä semmostakii  ;D

(https://img.aijaa.com/b/00953/14787974.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 14:49
PV oliski hieno ja amazon, mulla ei oo ollu ku liki 10kpl 244-240 ja muutama 360, 740, 760, 945.

Mut tosiaan 940.sta ei taida muuta löytyä kuin 530-kansia mikä on ihan perus hyvä, yleensä vaan kaikkein lussuimmalla nokalla mikä tappaa menohalut(M ja T) mitä niistä yleensä löytyy.
Sitten on niitä 90-luvun alun vapareita fb? missä ilmotetaan 135hp ni siinä on 531 kansi ja vähän jyrkempi V-nokka. Pelkkä V nokan eron huomaa kierroksilla tommosessa perus B230F koneessa.

Jopa mun 360 B200F on kiukkusempi menemään mitä perus B230F, kun siinä on jyrkempi nokka ja ei rajotinta. D- nokka ja puristusten nosto tekee jo ihmeitä vinokoneelle, äänikin muuttu vähän kisasemmaks heti, vaikka oli vaan 160-kansi laskettuna (vakiona 530.stäkin huonompi)

Näitä tulikin tuolla jotain mainittua, Penkissä ei tullut käytyä mutta 740. manuaalissa oli kiinni B230F kone mutta Kjetin ruisku ja sen parempi imusarja ja D nokka niin 4-vaihteella kulki mittariin 200km/h mitä vakio B230F ei ota millään, alamäen tartti et alko enää 5.lla kiihtymään. Päästöistä meni hyvin läpi muttei ole vähäpäästöinen, on vm88.


Sama avaamaton B230F kone on nyt LH.n imusarjalla ja V-nokalla paikallaan, ihan vakio puristuksilla ja 13mm vahvemmilla kiertokangilla.
bmw.n suuttimet, Me.gasquirt, hukkakipinä mitsusta ja  kiinankopio ahdin (saman asian ajais 940.n vakio ruisku yms, vakio välijäähy ja vakio 940.n pakosarja, ni siitä saatiin muistaakseni 210hp 0.5bar ahtopaineella, ja painekkin piikkas vast ihan lopussa noin ylös. Ei nyt mikään erikoinen saavutus mutta tonnin budjetilla ihan kivan kulkunen, paineen nosto 1.0bar autto perstuntumalta tosi paljon.

(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/20140730_090005_zpszoq4tude%20%281%29.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 14:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:16itse ehkä pyrkisin tekemään niin että hommaisin auton missä 531 kansi. Sen jälkee jostain roskiksesta ostat 20 eurolla 530 kannen. Vinkulla vedät 530 kannen kanavat isommaksi ja lasket kannen. Hommaa nokka ja kasaa (oliko OHC foortissa yhden pykälän lyhempi hammashihna, käytä sitä jos orggis ei enää toimi korkeapaine kannen kanssa).

Lopulta laitat 531 kannen myyntiin vrcffälle sikahinnalla ja huomaat ettet köyhtyny yhtään mutta nyt sulla on 150hp volvo.
ihan toimiva suunnitelma  :)
Sierran hihna on joo lyhyempi ja menee näihin vanhoihin vinokoneisiin kun laskee kantta tarpeeksi, jossain uudemmissa 940.n jakopäissä on ollut sellasia pyöreähampaisempia hihnapyöriä ni niitten hihna ei sovi ristiin, mutta äkkiä sinne vaihtaa vanhat hihnapyörät tilalle. tai muokkaa vakio kiristintä ja ajaa volvon hihnalla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 14:55
Ite kun en osaa mitään moottoreita rakentaa ja kireen vaparin ois tarvinnu ni pistettiin kaverin kanssa mersusta 3,0l 24v vaparikone 244.n koppaan, helpommalla pääsi  ;D
volvon nelivaihteisen tilalle sai samalla mersun 5 vaihteisen missä tiuhemmat vaihdevälit, ei tarvinnu opetella laatikon välityksiä tekemään
 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/volvo%20244%203.0%2024v%20/DSC_0753_zpsxumwabot.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 15:39
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:00531 on paras 8v kansi, 530 on se plussumpi mistä saa tehtyä ihan hyvän. Hintaeroa taitaa olla ed. mainituilla n. 10 kertasesti ellei enemmä.

sitte on se joku ihan ripuli saastekansi, palotilat männissä yms.
eli 531 kannen kanssa tulee v nokka ja tehot on se 130hv jotain? Mistä se extra 20hv tulee, vingusta?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 17:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 15:39
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:00531 on paras 8v kansi, 530 on se plussumpi mistä saa tehtyä ihan hyvän. Hintaeroa taitaa olla ed. mainituilla n. 10 kertasesti ellei enemmä.

sitte on se joku ihan ripuli saastekansi, palotilat männissä yms.
eli 531 kannen kanssa tulee v nokka ja tehot on se 130hv jotain? Mistä se extra 20hv tulee, vingusta?
puristuksia ku nostaa ja kaivaa sen vakio flektin pois ni luulis siitä 20hv iso osa tulevan, sit jos vähän kanavia kiillottelee tms
tais olla b230f.n puristussuhde hiukan päälle 9 ja b230e, b200e, b200k jotain 10 vai vähän päällekkin, en nyt tähän hätään muista. ero tulee siitä onko männissä kuoppa vai patti.
b23e.ssä tais olla 160-kansi  10.3 puristukset ja D nokka ni ilmotetaan 140hv
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 17:12
Laske kantta ja laita parempi imu ja pakosarja (jos tarvii) ja valitte nokka. Eikö toi v ole joku turbo/karavaanari nokka?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 17:24
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 17:12Laske kantta ja laita parempi imu ja pakosarja (jos tarvii) ja valitte nokka. Eikö toi v ole joku turbo/karavaanari nokka?
turboissa käyttävät mieluummin vx3 nokkaa, imupuoli sama kuin v,ssä mut pakopuolella jotain myöhästyksiä ja vähän eroa, mulla on kyl toiminu v-nokka vaparissa ja turbossa, eikä oo liian jyrkkä. vapariin joku K tai H nokka ois hyvä tehojen kannalta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 17:42
Muistaakseni se H oli kauheen kallis sitte kuitenkin siihen nähden mitä se oli. Samaan hintaan sai jo jotain ihan oikeitaki nokka akseleita millä ei ollu mitään H nokka lisää hinnassa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 17:48
Uusia nokkia saa johki 2-300e paikkeilla, käytettyjä vaikee löytää

https://www.classicswede.co.uk/B23230_Volvo_H_profile_cam/p1733344_17750151.aspx (https://www.classicswede.co.uk/B23230_Volvo_H_profile_cam/p1733344_17750151.aspx)

http://www.kgtrimning.org/tuning-special/b23b230b234/camshafts/ (http://www.kgtrimning.org/tuning-special/b23b230b234/camshafts/)

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 17:56
Ai ne kåytetytki on kåyny vähiin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: palontie - 19 tammikuu, 2020, 18:47
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 14:55Ite kun en osaa mitään moottoreita rakentaa ja kireen vaparin ois tarvinnu ni pistettiin kaverin kanssa mersusta 3,0l 24v vaparikone 244.n koppaan, helpommalla pääsi  ;D
volvon nelivaihteisen tilalle sai samalla mersun 5 vaihteisen missä tiuhemmat vaihdevälit, ei tarvinnu opetella laatikon välityksiä tekemään
 (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/volvo%20244%203.0%2024v%20/DSC_0753_zpsxumwabot.jpg?img=medium)

Kumpi veti sähköt?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: palontie - 19 tammikuu, 2020, 18:47
En mä siis sillä että tarjoisin sille sähköhommia...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 18:50
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 17:12Laske kantta ja laita parempi imu ja pakosarja (jos tarvii) ja valitte nokka. Eikö toi v ole joku turbo/karavaanari nokka?
peltisarjoja noissa näkynyt jonkinverran mutta antaako iloa?



Ja yleisesti missä se nokan raja menee, että vähäpäästöisenä menee lävitte?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 18:53
Lainaus käyttäjältä: palontie - 19 tammikuu, 2020, 18:47En mä siis sillä että tarjoisin sille sähköhommia...
kaveri tais noista releistä tonne kuskinpuolelle suurimman osan laittaa, se on kato sähköinsinööri ja mä oon vaan sähköasentaja/automaatioasentaja  :o 
Ammattilainen osaa tehä silleen just riittävän hyvin, et toimii kuitenki moitteetta  ;D

(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/volvo%20244%203.0%2024v%20/IMG_20170722_221000_108.jpg?img=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: palontie - 19 tammikuu, 2020, 18:58
Eihän suutarin lapsilla oo kenkiäkään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 19:00
Kyrpoviki on sitte varovainen ku rupee volvoa virittämään, ettei käy niinku mun ekalle turbovolvolle  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011204_zpsumrhuee4.jpg?img=medium)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011202_zpsqsfyvp1l.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 19:01
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 18:50
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 17:12Laske kantta ja laita parempi imu ja pakosarja (jos tarvii) ja valitte nokka. Eikö toi v ole joku turbo/karavaanari nokka?
peltisarjoja noissa näkynyt jonkinverran mutta antaako iloa?



Ja yleisesti missä se nokan raja menee, että vähäpäästöisenä menee lävitte?
en muista ahistiko se volvon oma, hämärä muistikuva olisi että se volvon pakosarja on suht hyvä vakionaki.

En tiiä kun kukaan ei ostanu mitää vähäpäästösiä. H nokka ei ainakaan ilman sytkäsäätelyä ja vähäpäästösissä on se vammanen lambda arvokin. Hommaa joku ei vähäpäästönen niin vapaudut tostakin vankilasta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 19:39
940 ei vähäpäästöinen vähän kiven alla.



Myös puristukset sais olla sitä luokkaa, että pelaa ihan perus 95:lla huoletta.


Ja budjetilla tottakai, muuten pitää unohtaa tai ostaa valmis turbopeli.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 19 tammikuu, 2020, 20:08
kävin kattomassa, 531 pipo tossa meiän ysineljäkympissä,  koslan vuosmalli o vissiin -92, nokasta ja persvälläristä yms. ei hajuakaan, ainakaan otteessa ei puhuta vähäpäästöisyydestä

mulla ollu tähän mennessä 4 vinokonetta, kolme 2,3 litrasta ja kaikissa niissä toi 531, sössölle myin niistä yhden,
siitä neljännestä 244 koppasen yksysistä mikä mulla oli yli 20 vuotta sitten, ei mitään käsitystä, ei tullu edes mieleen kattoa, eikä edes silloin ku kesken kiivaimman jäärallaamiskauden vaihoin kansitilkkeen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 19 tammikuu, 2020, 20:12
-85 240 glt 2,3  jäärataromussa mekaanisen ruutan kans muistaakseni 136 kaakkia ilmotettu,
senkään nokasta en tiiä, saa sanoa

siinä käsittääkseni olis sellanen camino79 himoittema 31 loppunen perä, ehkä jopa lukollinen ku jäällä tarjoo piikeilläkin perää sivulle aivan samoin luisuttamissuunnasta riippumatta.

tiiä varmuudella teenkö tolla enää koslalla mitn., nyt just en tee, oon tota tarjonnutkin, mutta ei oo osattu hakea,
joten  nyt saa tarjota,  mut ei kannata vittuilla, oon kyllästynyt sellasiin väkipakolla tehtyihin tarjouksiin joissa saan suunnilleen tehä uuden lattian maksamalla ite vain satasen,
sellasten tekeminen on myyjän roolissa mun yksinoikeus.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 20:34
Lainaus käyttäjältä: DX - 19 tammikuu, 2020, 20:08kävin kattomassa, 531 pipo tossa meiän ysineljäkympissä,  koslan vuosmalli o vissiin -92, nokasta ja persvälläristä yms. ei hajuakaan, ainakaan otteessa ei puhuta vähäpäästöisyydestä

mulla ollu tähän mennessä 4 vinokonetta, kolme 2,3 litrasta ja kaikissa niissä toi 531, sössölle myin niistä yhden,
siitä neljännestä 244 koppasen yksysistä mikä mulla oli yli 20 vuotta sitten, ei mitään käsitystä, ei tullu edes mieleen kattoa, eikä edes silloin ku kesken kiivaimman jäärallaamiskauden vaihoin kansitilkkeen.
eikös 92 ollut vähäpäästösyyden raja hlöautoissa luki tai ei?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 19 tammikuu, 2020, 20:39
Lainaus käyttäjältä: DX - 19 tammikuu, 2020, 20:12-85 240 glt 2,3  jäärataromussa mekaanisen ruutan kans muistaakseni 136 kaakkia ilmotettu,
senkään nokasta en tiiä, saa sanoa

siinä käsittääkseni olis sellanen camino79 himoittema 31 loppunen perä, ehkä jopa lukollinen ku jäällä tarjoo piikeilläkin perää sivulle aivan samoin luisuttamissuunnasta riippumatta.

tiiä varmuudella teenkö tolla enää koslalla mitn., nyt just en tee, oon tota tarjonnutkin, mutta ei oo osattu hakea,
joten  nyt saa tarjota,  mut ei kannata vittuilla, oon kyllästynyt sellasiin väkipakolla tehtyihin tarjouksiin joissa saan suunnilleen tehä uuden lattian maksamalla ite vain satasen,
sellasten tekeminen on myyjän roolissa mun yksinoikeus.




No pärkkele... Jos saat hyvän hinnan joltain niin anna mennä ja myy, mutta jos se jää sulle pyörimään niin hierotaan semmonen sopiva diili vaikka koko autosta jakka pääsen taas vähän ylimääräseen kyhnyyn kiinni  :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: MotorParts - 19 tammikuu, 2020, 21:22
Tappikoneen ääni sekoitti minun pääni....  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 21:35
Tehdas ilmottaa 116hv ja 130hv 230 samat kiihtyvyysarvot eikä huiputkaan paljon eroa.


Monessa myynnissä olevassa 940 mainostettiin 531+ vx nokka.


16v vaparille tehdas lupas 10.0s 0-100. Siinä oli 155 vai 160hv kuitenkin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 tammikuu, 2020, 22:01
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 19:39940 ei vähäpäästöinen vähän kiven alla.



Myös puristukset sais olla sitä luokkaa, että pelaa ihan perus 95:lla huoletta.


Ja budjetilla tottakai, muuten pitää unohtaa tai ostaa valmis turbopeli.
jaa pakko olla 940.

no sit en tiiä mikä paras olisi. Toki sellasen nokankin vaihtaa aika äkkiä tollaseen katsastukseen 8)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 22:45
940 nyt löytyy sen verran helposti turbolla, ettei sinänsä ole järkeä yrittää vapari vinokonetta viritellä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 tammikuu, 2020, 01:45
Täs taisi olla joku pakkomielle vapari+940 komboon.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 20 tammikuu, 2020, 01:55
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 19:00Kyrpoviki on sitte varovainen ku rupee volvoa virittämään, ettei käy niinku mun ekalle turbovolvolle  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011204_zpsumrhuee4.jpg?img=medium)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011202_zpsqsfyvp1l.jpg?img=smaller)
Mulla oli mielikuva jostai syystä et Jooli olis kans huomattavasti vanhempi ku se oikeasti on, piti käydä kattomassa paljoko olet valehdellu iäkses.  :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 20 tammikuu, 2020, 02:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 20:34eikös 92 ollut vähäpäästösyyden raja hlöautoissa luki tai ei?

tais olla, tosin käsittääkseni viimesiä ladoja ja mossejakin kilvitettiin ei vähäpäästöisinä niiden aiemman maahantuontihetken perusteella, jollain poikkeussäännöksellä,
 ylivuotisiahan ne olivat järjestään jo maahantuontihetkellä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 tammikuu, 2020, 02:36
97 ladassa ainakin on vielä kaasari. En usko että se olisi mikään vähäpäästönen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 20 tammikuu, 2020, 02:53
Lainaus käyttäjältä: jooliSitten on niitä 90-luvun alun vapareita fb? missä ilmotetaan 135hp ni siinä on 531 kansi ja vähän jyrkempi V-nokka. Pelkkä V nokan eron huomaa kierroksilla tommosessa perus B230F koneessa.

b230fb näyttäs olevan tossa meitsin nokalla ja tosiaan siis toi 531 hattu, wikin 940 koskevan sivun mukaan olis 96 kW (130 hv) @ 5500 r/min    185 Nm @ 2950 r/min,
liekö vähäpäästöisyydestä johtuen ton muutaman kaakin vähempi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 07:21
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 20 tammikuu, 2020, 01:55
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 19:00Kyrpoviki on sitte varovainen ku rupee volvoa virittämään, ettei käy niinku mun ekalle turbovolvolle  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011204_zpsumrhuee4.jpg?img=medium)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011202_zpsqsfyvp1l.jpg?img=smaller)
Mulla oli mielikuva jostai syystä et Jooli olis kans huomattavasti vanhempi ku se oikeasti on, piti käydä kattomassa paljoko olet valehdellu iäkses.  :o
se on jutut niin kulahtaneita et reilu 30.n kuulostaa papparaiselt  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 02:3697 ladassa ainakin on vielä kaasari. En usko että se olisi mikään vähäpäästönen.
jaa, että kaasari ei voi olla vähäpäästöinen? Hondallakin oli kaasareita vielä 90-luvulla ja monella japsilla, lambdan ja katin kanssa kuten jenkeissä.


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:03
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 22:45940 nyt löytyy sen verran helposti turbolla, ettei sinänsä ole järkeä yrittää vapari vinokonetta viritellä.
on siinä n puolet hintaeroa ja silti saattaa tulla sellanen perus dildokeppinen savullisella ahtopainemittarilla oleva elikkäs luisupulkka


Toki jos ei jokusella huntilla saa käytettyjä osia siihen n 150hv pläjäykseen niik tottakai se turbo on turbo eikä limitit heti lopu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mitzi - 20 tammikuu, 2020, 08:10
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 02:3697 ladassa ainakin on vielä kaasari. En usko että se olisi mikään vähäpäästönen.

Niin Venäjällä oli vielä pitkään sen jälkeenkin, mutta Suomeen Ladat tulivat GM-ruiskulla v. 1995.

Niitä Sallan "maahanmuuttajien" huutokaupasta  ostettuja yms. löytyy kaasariversiona, koska määräykset ei koska tullihuutokaupasta ostettuja tai muuttoautoja.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 09:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:03
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 22:45940 nyt löytyy sen verran helposti turbolla, ettei sinänsä ole järkeä yrittää vapari vinokonetta viritellä.
on siinä n puolet hintaeroa ja silti saattaa tulla sellanen perus dildokeppinen savullisella ahtopainemittarilla oleva elikkäs luisupulkka


Toki jos ei jokusella huntilla saa käytettyjä osia siihen n 150hv pläjäykseen niik tottakai se turbo on turbo eikä limitit heti lopu
Joo alkanu noissa takapotkuissa hinta nousemaan viime vuosina, ite ostin 260tkm ajetun 740,n ekalta omistajalta vuonna 2008 ja maksoin siitä 450e. Kunto oli aika pirun hyvä ja menettelee vieläkin.
Vielä kun sais samanlaisia samaan rahaan ni ostaisin heti 10kpl  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/7402604-09.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 09:32
kjetti volvot toimii muuten hyvinki helpolla etanolilla, vähän 3mm kuusiokololla seoksia ja jos pystyy ni sytkää voi säätää.
opiskelijana yritin nuukailla
 
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/DSC_0932_zps9796a915.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 10:02
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 09:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:03
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 22:45940 nyt löytyy sen verran helposti turbolla, ettei sinänsä ole järkeä yrittää vapari vinokonetta viritellä.
on siinä n puolet hintaeroa ja silti saattaa tulla sellanen perus dildokeppinen savullisella ahtopainemittarilla oleva elikkäs luisupulkka


Toki jos ei jokusella huntilla saa käytettyjä osia siihen n 150hv pläjäykseen niik tottakai se turbo on turbo eikä limitit heti lopu
Joo alkanu noissa takapotkuissa hinta nousemaan viime vuosina, ite ostin 260tkm ajetun 740,n ekalta omistajalta vuonna 2008 ja maksoin siitä 450e. Kunto oli aika pirun hyvä ja menettelee vieläkin.
Vielä kun sais samanlaisia samaan rahaan ni ostaisin heti 10kpl  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/7402604-09.jpg?img=smaller)
nojoo toi oli halpa, mutta on ne viitisen vuotta siinä tonnin +- tasolla pysyneet (940) ja välillä löytyy 740 mutta niitä nyt muutenkin vähemmän. Turbo 940 hinnat mun mielestä jopa lievässä laskussa

2015 oli mulla viimeks volvo, 750€ makso
940 b230fd. Turbot oli sillon äkkiä 3000+. Nyt saa turboakin jo 2000 päälle (vastaavia kuin silloin)



960 hinnat myös laskeneet jonninverran


940 voittaa mun kohdalla 740 jo isomman tankin takia. Eka volvo oli 89 740 b200k joka oli ulkoa valkonen orig mustalla ohuella raidalla, ruosteeton. Punanen kangas sisusta aah. Punasia sisustoja ei enää niin vaan tule. Siinä mielessä 940 tylsempiä sisustoiltaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 tammikuu, 2020, 12:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 02:3697 ladassa ainakin on vielä kaasari. En usko että se olisi mikään vähäpäästönen.
jaa, että kaasari ei voi olla vähäpäästöinen? Hondallakin oli kaasareita vielä 90-luvulla ja monella japsilla, lambdan ja katin kanssa kuten jenkeissä.



voi oll mutta mun muistaakseni ladassa ei ollu edes lambdaa, semmonen outo saastepurnukka oli pakoputkessa, mun mielestäni se ei ollu katti vaan joku ihmeloukku.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 tammikuu, 2020, 12:11
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 10:02
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 09:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:03
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 22:45940 nyt löytyy sen verran helposti turbolla, ettei sinänsä ole järkeä yrittää vapari vinokonetta viritellä.
on siinä n puolet hintaeroa ja silti saattaa tulla sellanen perus dildokeppinen savullisella ahtopainemittarilla oleva elikkäs luisupulkka


Toki jos ei jokusella huntilla saa käytettyjä osia siihen n 150hv pläjäykseen niik tottakai se turbo on turbo eikä limitit heti lopu
Joo alkanu noissa takapotkuissa hinta nousemaan viime vuosina, ite ostin 260tkm ajetun 740,n ekalta omistajalta vuonna 2008 ja maksoin siitä 450e. Kunto oli aika pirun hyvä ja menettelee vieläkin.
Vielä kun sais samanlaisia samaan rahaan ni ostaisin heti 10kpl  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/7402604-09.jpg?img=smaller)
nojoo toi oli halpa, mutta on ne viitisen vuotta siinä tonnin +- tasolla pysyneet (940) ja välillä löytyy 740 mutta niitä nyt muutenkin vähemmän. Turbo 940 hinnat mun mielestä jopa lievässä laskussa

2015 oli mulla viimeks volvo, 750€ makso
940 b230fd. Turbot oli sillon äkkiä 3000+. Nyt saa turboakin jo 2000 päälle (vastaavia kuin silloin)



960 hinnat myös laskeneet jonninverran


940 voittaa mun kohdalla 740 jo isomman tankin takia. Eka volvo oli 89 740 b200k joka oli ulkoa valkonen orig mustalla ohuella raidalla, ruosteeton. Punanen kangas sisusta aah. Punasia sisustoja ei enää niin vaan tule. Siinä mielessä 940 tylsempiä sisustoiltaan
kaverilla olis ollu 740 missä punanen sisusta valkosilla liituraidoilla. Se oli hieno mutta paaliin meni.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 14:31
Vaatikos se kaikista kuppasin 135?hv matalapaineturbo enemmän muutoksia 200hv:hen kun muut? Säädin, sytkä ja bensalastu tais olla lääkkeet muilla turbokoneilla.


E: hukkaportin kello ainoa ero?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 15:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 14:31Vaatikos se kaikista kuppasin 135?hv matalapaineturbo enemmän muutoksia 200hv:hen kun muut? Säädin, sytkä ja bensalastu tais olla lääkkeet muilla turbokoneilla.


E: hukkaportin kello ainoa ero?
joo kello ainut ero 135 ja 165hp välillä, lastu, putkisto, nokka, turbo vaihtoon ni tulee ihan ajettava peli.
200hp taitaa irrota vakio romuillakin, lähelle ainakin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 20 tammikuu, 2020, 16:13
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 19:00Kyrpoviki on sitte varovainen ku rupee volvoa virittämään, ettei käy niinku mun ekalle turbovolvolle  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011204_zpsumrhuee4.jpg?img=medium)
ketju näemmä hypänny rattaalta, harvinaisempi näky volvoissa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 20 tammikuu, 2020, 16:54
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 tammikuu, 2020, 16:13
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 19:00Kyrpoviki on sitte varovainen ku rupee volvoa virittämään, ettei käy niinku mun ekalle turbovolvolle  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/11072011204_zpsumrhuee4.jpg?img=medium)
ketju näemmä hypänny rattaalta, harvinaisempi näky volvoissa
kaveri ajo ja iski joku paniikki kun vähän lähti perä alta, varmaan 150km/h vauhdista jarrut pohjaan ja kynsi ojaa kunnes tömähti isoon kiveen j siitä voltti, mut selvis mustelmilla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 tammikuu, 2020, 02:29
eikö 940 ole enää kunnon korkeepaineturboja?

Onko näissä kaikissa se onneton mitsubisi ahdin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mitzi - 21 tammikuu, 2020, 06:34
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 12:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 02:3697 ladassa ainakin on vielä kaasari. En usko että se olisi mikään vähäpäästönen.
jaa, että kaasari ei voi olla vähäpäästöinen? Hondallakin oli kaasareita vielä 90-luvulla ja monella japsilla, lambdan ja katin kanssa kuten jenkeissä.



voi oll mutta mun muistaakseni ladassa ei ollu edes lambdaa, semmonen outo saastepurnukka oli pakoputkessa, mun mielestäni se ei ollu katti vaan joku ihmeloukku.

Tarkastelin vähän tuolta Ladakerhon infosivulta, niin kyllä siinä vähäpäästöisessä kaasariversiossa lambda ja katti oli. Näytti tulleen Suomen markkinoille v.1992. Yksipisteruisku tuli takaveto-Ladaan v. 1994 ja etuveto-Samaraan monipisteruisku v.1995. Kaasarimallien myynti loppui Suomessa v.1996.

https://www.ladakerho.fi/info/takaveto/yleista.htm (https://www.ladakerho.fi/info/takaveto/yleista.htm)

vähäpäästöinen kaasarimalli:
https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/axtec.jpg (https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/axtec.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 21 tammikuu, 2020, 06:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 tammikuu, 2020, 02:29eikö 940 ole enää kunnon korkeepaineturboja?

Onko näissä kaikissa se onneton mitsubisi ahdin?
On juu mitsun ahtimilla, taitaa jonku uudemmman T5 tai R volvon ahdin olla pienellä sovituksella vähän parempi mitä 940 vakio, mut ite oon suosinu kiina kopioita. Vakio oakosarjan laippaa vähän viilaamalla sihen menee kaikki perus garretti kopioit suoraan kii
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 09:09
Miksi muuten volvoissa turbokäytössä ohkainen huippuvääntö?

Saabin vastaavan kokoiselle 2.3 padalle jää selvästi ja volkkarin 1.8 menee samoissa.

200hv/300nm tyyliin volvossa ja pikaisella googlauksella 300 heppasissakin just ja just 400nm.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 21 tammikuu, 2020, 09:48
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 09:09Miksi muuten volvoissa turbokäytössä ohkainen huippuvääntö?

Saabin vastaavan kokoiselle 2.3 padalle jää selvästi ja volkkarin 1.8 menee samoissa.

200hv/300nm tyyliin volvossa ja pikaisella googlauksella 300 heppasissakin just ja just 400nm.
Aika jännä, Turbokoneissa ehkä aika matalat puristukset, mut ei kai sekään tuota selitä.
Omassa tuntus et vääntö ois kasvanu aika reilusti kun alakerta vaihtu 2.0 ->2.3 ja puristukset nousi samalla 8.8 ->9.2. mut en tiiä sit huijaako persdyno vaan  ;D 
edit. Penkkilapun mukaan mulla ois ollu 210hp ja 385nm  EDIT. siis 210hp ja 300nm
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 10:49
Niin eli sulla on toi penkkilappu?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 21 tammikuu, 2020, 10:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 10:49Niin eli sulla on toi penkkilappu?
Luin ihan vääriä rivejä, 200hp ja 300nm tässäkin.
 no yks lappu on tosta sinisestä 740.sta, en muista millä nokalla se ajettiin mut hain katsastukseen tehotodistusta 0.5bar paineilla. Eli siis avaamaton b230f mihin laitettu 940.n välijäähy, pakosarja, kiinaturbo, hukkakipinä, megaruutta, ja 3"putkisto. muuten vakio.

(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/20140730_090005_zpszoq4tude%20%281%29.jpg?img=img2048)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 tammikuu, 2020, 13:15
Lainaus käyttäjältä: mitzi - 21 tammikuu, 2020, 06:34
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 12:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 tammikuu, 2020, 08:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 tammikuu, 2020, 02:3697 ladassa ainakin on vielä kaasari. En usko että se olisi mikään vähäpäästönen.
jaa, että kaasari ei voi olla vähäpäästöinen? Hondallakin oli kaasareita vielä 90-luvulla ja monella japsilla, lambdan ja katin kanssa kuten jenkeissä.



voi oll mutta mun muistaakseni ladassa ei ollu edes lambdaa, semmonen outo saastepurnukka oli pakoputkessa, mun mielestäni se ei ollu katti vaan joku ihmeloukku.

Tarkastelin vähän tuolta Ladakerhon infosivulta, niin kyllä siinä vähäpäästöisessä kaasariversiossa lambda ja katti oli. Näytti tulleen Suomen markkinoille v.1992. Yksipisteruisku tuli takaveto-Ladaan v. 1994 ja etuveto-Samaraan monipisteruisku v.1995. Kaasarimallien myynti loppui Suomessa v.1996.

https://www.ladakerho.fi/info/takaveto/yleista.htm (https://www.ladakerho.fi/info/takaveto/yleista.htm)

vähäpäästöinen kaasarimalli:
https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/axtec.jpg (https://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/axtec.jpg)
toi 1996 ei voi pitää paikkaansa sillä se auto oli kaasari ja 1997 mallinen. Tän muistan 100% varmasti. Lambdat sun muut menee muistamattomuuden piikkiin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 14:17
Voihan se olla 96vm mutta rek 1997
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 tammikuu, 2020, 15:28
Juu totta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 16:41
Kattelin 740 tarjontaa. Vajaa 60kpl myynnissä ja oli siistejä, vähän ajettuja ja yksi museoitukin alle 3k. Turboja tosin nuukemmin.


Tarjonta kuitenkin tosi laaja ja hyvä. Katotaas parin vuoden kuluttua
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 21 tammikuu, 2020, 17:43
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 16:41Kattelin 740 tarjontaa. Vajaa 60kpl myynnissä ja oli siistejä, vähän ajettuja ja yksi museoitukin alle 3k. Turboja tosin nuukemmin.


Tarjonta kuitenkin tosi laaja ja hyvä. Katotaas parin vuoden kuluttua
pakko kyl ostaa pari pahan päivän varalle tässä ku vähän rahatilanne paranee  :)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 tammikuu, 2020, 17:51
740 tai oikeestaan ne on 760 mallin alla, olevat turbot voi olla ongelmallisia esim. kaverilla orggis 760 turbo ja ruisku joku missä ainut diagnostiikka mitä voi käyttää on break out boksi@
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 18:09
Prv 760  :-*
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 tammikuu, 2020, 18:14
No ei niitä ny kukaan, vinokoneinen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 20:33
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 tammikuu, 2020, 18:14No ei niitä ny kukaan, vinokoneinen
kaverilla se oli ensin ja myi nettiautossa.  Jumaliste kun perjantaisin tuli vihaisia puheluita. Yksikin isäntä kiros hajuvesimaassa tehdyn moottorin alimpaan helvettiin ja luuria korvaan, niinkuin kaveri sen sinne olisi suunnitellut ja asentanut  ;D

Tämä tarina on tosi.


Mulla oli siihen aikaan mopar  :-X  b250 rotke vani,  vaihdossa sain kaverilta 760 volvon lisäksi vielä 960 volvon  O0  molemmat just leimattuja
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mitzi - 21 tammikuu, 2020, 23:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 14:17Voihan se olla 96vm mutta rek 1997

Näin voi hyvinkin olla. Toinen mahdollisuus on, että Lada on ostettu sieltä Sallan huutokaupasta tai muusta vastaavasta. Kaasari-Ladoja on Suomessa siitä syystä varmaan vielä tuoreempiakin kuin -97.  Tullin huutokaupasta ostettua autoa ei sido päästömääräykset rekisteröitäessä.
Venäjällähän kaasareita laitettiin vielä Lada 110 etuvetomalliinkin 2000-luvun puolella.

Kyseessä siis 2016 ja 2017 järjestetyt itäautojen tullihuutokaupat. Esim. tässä:

www.is.fi/autot/art-2000001217777.html (http://www.is.fi/autot/art-2000001217777.html)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 tammikuu, 2020, 00:52
no sillon ei tiedetty mistään sallan huutokaupoista vielä. Muistan vaan vuosmallin siittä kun ihmeteltiin että wtf vuosmalli 97 ja tällänen auto...

Sen ajo kaveri kännissä katolleen mettätielle 14-16 vanhana, kolme kertaa meni ympäri kun oli ollu vauhtia. Kävin hinaamassa sen sieltä sitte pois kun paniikissa soittivat joskus yöllä. Oli ihan palasina se auto. Sitte se laahattiin mein pihalle piiloon kun ei olisi oikeen ollu lupaa lähteä ajelemaan sillä mihinkään. Kenellekkään ei onneksi sattunut mitän.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mitzi - 23 tammikuu, 2020, 09:10
Volvo "Rudezon"


2-tahtinen V8 kiihdytysauto, ilmanotto alta. Ollut perämoottorina.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 tammikuu, 2020, 12:09
mua himottaisi joku tollanen kone asentaa johonkin autoon koska 2t on se juttu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 tammikuu, 2020, 11:20
Eikös m90 loota ollut vaan alunperin kaksoismassalla ja joskus 1995 alkaen?



Automaatin kanssahan tais g80 lukko olla yleinen, vaan mites manuaalin kanssa? Näkeekö jostain vin koodilla tms etukäteen ilman koeajia onko lukkoa vai ei?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 tammikuu, 2020, 13:21
onkohan volvon 4v lootassa eri vai samat vaihdevälitykset mitä 5v lootassa. 5v lootassa on ainakin ihan vammane välitys ykkösvaihteeessa. auto on 740
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 tammikuu, 2020, 16:15
http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/tranny.htm#M40 (http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/tranny.htm#M40)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 tammikuu, 2020, 20:57
ei ole kovin informatiivistä kun sanotaan vaan ykköstä m45 vaihteistossa, m47 mikä tossa kai on välitykset löyty
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 tammikuu, 2020, 22:32
Volvoforum:


M40/41   M400 (vanha)   M400 (Uusi)   M45/46   M45WR   M47   M90   AW70/71
1.   3,13/3,41   3,14   3,54   3,71/4,03   4,33   4,03   3,54   2,45
2.   1,99   1,97   2,12   2,16   2,32   2,16   2,05   1,45
3.   1,36   1,34   1,34   1,37   1,47   1,37   1,38   1
4.   1   1   1   1   1   1   1   0,69
5. / OD   0,8   -   -   0,8   -   0,83   0,81   -

4.33 oli kai 4v ykkönen. Seitsemäs luku vasemnalta koskee aina sitä lootaa nu  ryhmitys sekoontu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 01 helmikuu, 2020, 19:51
tänää sain ton parhauden pihalleni. Koneena B200f eli formulan moottori.

auto on seissy varmaan yli 10 vuotta. Ajoin startilla sen alas kärrystä ja sen jälkeen laitoin pensaa tankkiin, käynnistin auton ja ajoin riviin.

Syyläri ja laturi puuttuu ainakin ja ilmanputsarin oli joku nyysiny kotelon sisältä. Jarrut toki oli vähän jumissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 helmikuu, 2020, 19:56
240? Piru kun niissä ajoergonomia ei yllä 7/9 sarjan tasolle ja hinnatkin kovia +ruoste
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 01 helmikuu, 2020, 20:03
joo just 240 farkku. Näytti melko ruosteettomalta, takaluukun reuna kukkii. tää oli halpa, pari sataako maksoin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Chevy59 - 02 helmikuu, 2020, 21:31
Hienoja vehkeitä... (kommentti alkuperäseen) :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 helmikuu, 2020, 18:07
Yks 940 myynnissä isommalla taksimallin bensatankilla. Joskus muistan tuosta lukeneeni mutta nyt löyty tosi huonosti mitään.


Australiassa 740mppisissä ollut 22 litran lisätankki vakiovarusteena vaan kuvia en löytänyt.



Onko täällä tankkitietietoutta? Liekö tuo 940 taksitankki vastaava eli oma 75l + 22l?



760/960 multilinkillä omasi sen reilumman tankin mutta sehän ei sovellu jäykkäperäseen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:16
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 17:24turboissa käyttävät mieluummin vx3 nokkaa, imupuoli sama kuin v,ssä mut pakopuolella jotain myöhästyksiä ja vähän eroa, mulla on kyl toiminu v-nokka vaparissa ja turbossa, eikä oo liian jyrkkä. vapariin joku K tai H nokka ois hyvä tehojen kannalta
ehkä, jo käsitelty, mutta muistikuvieni mukaan v3 olisi muuten sama kuin v, mutta kaikki tapahtuu 3 astetta aikaisemmin ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:19
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 19 tammikuu, 2020, 14:51ihan toimiva suunnitelma  :)
Sierran hihna on joo lyhyempi ja menee näihin vanhoihin vinokoneisiin kun laskee kantta tarpeeksi, jossain uudemmissa 940.n jakopäissä on ollut sellasia pyöreähampaisempia hihnapyöriä ni niitten hihna ei sovi ristiin, mutta äkkiä sinne vaihtaa vanhat hihnapyörät tilalle. tai muokkaa vakio kiristintä ja ajaa volvon hihnalla
pyöreähampainen taunuksen hihna toimii kuitenkin terävähampaisissa hihnapyörissä ihan ok O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:19
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 13:52Katotaan tuleeko täytettä  ;D
no katotaa :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:27
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 tammikuu, 2020, 14:00531 on paras 8v kansi
ei oo. evo kansi on ainakin huipputeholtaan parempi
siitäkin parempia löytyy, mut ne ei oo enää volvon kansia vaan eri pajojen billettejä 8)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 04 helmikuu, 2020, 20:30
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:19pyöreähampainen taunuksen hihna toimii kuitenkin terävähampaisissa hihnapyörissä ihan ok O0
Joo, oliks sit niin et ei vaan sovi sotkea volvon hihnapyöriä keskenään, nyt iski epävarmuus. Sen kuitenki tiiän et sierran hihna toimi vanhassa B19 koneessa vuosia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 helmikuu, 2020, 20:31
konteksti tais olla volvon omat kannet. tollasia evojakaan ei taida olla missään, lie sama kun ihmiset täällä suomessa höpöttää jostain kiinteepukkisista 403 koneista ja w-31 oldsmobile varustepaketeista.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 18:50peltisarjoja noissa näkynyt jonkinverran mutta antaako iloa?
Ja yleisesti missä se nokan raja menee, että vähäpäästöisenä menee lävitte?
katukäytössä peltisatsiin lähes turha investoida. vähän kaivaa ja eristelee vakiovalupakosarjaa ja muuttelee putkistoa siittä eteenpäin niin ok.

vähäpäästöisen nokan raja lienee siinä n. 12mm nostoilla (silläkin pitää asioiden olla kohdallaan, että menee rajoista) O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 helmikuu, 2020, 20:38
miten muuten takaluukun saa auki? Onko yleensä sama avain takaluukkuun mitä virtalukkoon?

Takaluukusta olisi helpompaa tyhjentää paskat kun saisi takaluukun auki. Esim. puuarkku mihin hiiret ovat tuoneet jotain sälää sisään ja vastaavaa mahtavaa...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 helmikuu, 2020, 20:40
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 20:36katukäytössä peltisatsiin lähes turha investoida. vähän kaivaa ja eristelee vakiovalupakosarjaa ja muuttelee putkistoa siittä eteenpäin niin ok.

vähäpäästöisen nokan raja lienee siinä n. 12mm nostoilla (silläkin pitää asioiden olla kohdallaan, että menee rajoista) O0
mikä lie v tyylin nokissa nosto? Ala nyt hiomaan silti siihen nokkaa niin menee vähäsetkin työttömyystuet
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 helmikuu, 2020, 20:45
http://www.turbobricks.com/resources.php?content=camspec (http://www.turbobricks.com/resources.php?content=camspec)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 helmikuu, 2020, 20:46
K nokka sit just ja v nokatkaan kaukana ole
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 21:01
Lainaus käyttäjältä: DX - 19 tammikuu, 2020, 20:08kävin kattomassa, 531 pipo tossa meiän ysineljäkympissä,  koslan vuosmalli o vissiin -92, nokasta ja persvälläristä yms. ei hajuakaan, ainakaan otteessa ei puhuta vähäpäästöisyydestä
herää ihan eri tavalla auto eloon pelkillä bensa- ja syttylastuilla. mm. ilman bensalastua pitää sitä lambda-arvoa 1 liimattuna kaikilla pedaalin asennoilla O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 21:05
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 04 helmikuu, 2020, 20:30Joo, oliks sit niin et ei vaan sovi sotkea volvon hihnapyöriä keskenään, nyt iski epävarmuus. Sen kuitenki tiiän et sierran hihna toimi vanhassa B19 koneessa vuosia
voit sä niitäkin sotkea keskenään, mutta mikäli sotket niin sen jälkeen ainoastaan pyöreähampainen hihna käy O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 21:18
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 tammikuu, 2020, 09:09Miksi muuten volvoissa turbokäytössä ohkainen huippuvääntö?

Saabin vastaavan kokoiselle 2.3 padalle jää selvästi ja volkkarin 1.8 menee samoissa.

200hv/300nm tyyliin volvossa ja pikaisella googlauksella 300 heppasissakin just ja just 400nm.
sun tarttis kaivaa kierrosluvun muutoksen (rasituksen) suhteen vääntökäyrät esiin ja vertailla niitä. yksittäinen huippuvääntöpiikki ei merkkaa mdn
(https://previews.123rf.com/images/koya79/koya791801/koya79180100240/93956475-emoji-holding-lgbt-flag-emoticon-waving-rainbow-color-flag-3d-rendering.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 21:24
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 helmikuu, 2020, 20:31konteksti tais olla volvon omat kannet. tollasia evojakaan ei taida olla missään, lie sama kun ihmiset täällä suomessa höpöttää jostain kiinteepukkisista 403 koneista ja w-31 oldsmobile varustepaketeista.
tässä on se sun ittes määrittelemä konteksti:
"19 tammikuu, 2020, 14:00 #4
531 on paras 8v kansi"
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 21:26
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 helmikuu, 2020, 20:38miten muuten takaluukun saa auki? Onko yleensä sama avain takaluukkuun mitä virtalukkoon?

Takaluukusta olisi helpompaa tyhjentää paskat kun saisi takaluukun auki. Esim. puuarkku mihin hiiret ovat tuoneet jotain sälää sisään ja vastaavaa mahtavaa...
kannattais kokeilla painaa sitä lukitussalpaa sisäänpäin ennen kahvasta repimistä O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 helmikuu, 2020, 21:35
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 04 helmikuu, 2020, 21:24tässä on se sun ittes määrittelemä konteksti:
"19 tammikuu, 2020, 14:00 #4
531 on paras 8v kansi"

jaa. no karpov teettää valeoonsa sitte billetti kannen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 helmikuu, 2020, 23:39
Pistän tulevaan volvooni compin 268 nokan niin jo lähtee



K nokkia sai ruattista alle 200e uusia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 helmikuu, 2020, 00:21
vaihda nokka aina katsastukseen, ei iso vaiva edes tollaselle VRCF-miehelle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 05 helmikuu, 2020, 10:27
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 helmikuu, 2020, 00:21vaihda nokka aina katsastukseen, ei iso vaiva edes tollaselle VRCF-miehelle.
Omasta 740.sta puuttuu jakopään muovit ja virranjakaja koneen päädystä yms turhaa rojua, ni ei sitä nokkaa tosiaan montaa hetkeä vaihda
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 helmikuu, 2020, 12:07
Saako muuten vakiohkossa vaparikoneessa hirmusesti iloa mistään esim k/v nokkaa rajummasta iloa? Ettei ajettavuus kärsi tai kulutus nouse entisestään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 helmikuu, 2020, 13:07
Saa, kaverilla oli se legendaarinen h nokka ja se veti aika hyvin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 helmikuu, 2020, 15:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 helmikuu, 2020, 13:07Saa, kaverilla oli se legendaarinen h nokka ja se veti aika hyvin.
niinjuu h nokka olikin vielä k:ta jytympi.


Onko muita faktoja kululle kun veti aika hyvin?


Lähinnä kun noita 16v versioita ja turbotettuja kattelee niin edelleen 10-9s 0-100kmh on aika tiukassa ja löylyä se 155-160hv väh.


Tämän talon camrykin pääsee alle 10s eikä oo kun 132hv....



Eikä sillä, että 0-100 nyt olis tärkein määre mutt eipä noissa varttimailiajoistakaan järkeä puhua. Ohituskiihtyvyyskin jättänee toivomista
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 19:02
Mulla on tosi laiska -86/?? Volvo 7/9/40 Volvo.    B200k.  Saako noissa vauhtipyörää kääntämällä synkän säädettyä?

Edellinen omistaja sanoi hyppyyttäneensä vauhtipyörää et sai päästöt kohilleen.  Meinaa sätkiä ja pätkiä.   Eikä paljoa yli satasen kulje  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 helmikuu, 2020, 19:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 helmikuu, 2020, 15:55niinjuu h nokka olikin vielä k:ta jytympi.


Onko muita faktoja kululle kun veti aika hyvin?


Lähinnä kun noita 16v versioita ja turbotettuja kattelee niin edelleen 10-9s 0-100kmh on aika tiukassa ja löylyä se 155-160hv väh.


Tämän talon camrykin pääsee alle 10s eikä oo kun 132hv....



Eikä sillä, että 0-100 nyt olis tärkein määre mutt eipä noissa varttimailiajoistakaan järkeä puhua. Ohituskiihtyvyyskin jättänee toivomista
no olisko ehkä ollu jotain 110-120 heppaa maksimissaan, weber ja h nokka. vakionahan tossa on joku 90 heppaa taijotain.

perävälityksellä saat kiihtyvyyttä, noissa on joku ihan älytön aavikkovälitys tai muita ongelmia jollei pääse turbotetulla johonkin 8 tai 7 sekkaan. 170 heppanen aerosaabikin menee tollasiin aikoihin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 helmikuu, 2020, 20:39
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 helmikuu, 2020, 19:26no olisko ehkä ollu jotain 110-120 heppaa maksimissaan, weber ja h nokka. vakionahan tossa on joku 90 heppaa taijotain.

perävälityksellä saat kiihtyvyyttä, noissa on joku ihan älytön aavikkovälitys tai muita ongelmia jollei pääse turbotetulla johonkin 8 tai 7 sekkaan. 170 heppanen aerosaabikin menee tollasiin aikoihin.
eikös varsinkin farkuissa ja manuaaleissa oot turhan tiuha välläri ainakin 740/940?




Tekniikan Maailma 11/1984 mittasi Saab 900 Turbo 16;n (129 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 5,9 sekuntia, 0–100 km/h 8,6


Kovin raketti ei toi sun 170hv peli ollut.  9000 sentään oli jo vähän kyytiä (oletan että og 900 oli sun esimerkki).



Sitten nuo kaasaripelien laitot vähän eroaa tosta lh jettiläisen laitosta, sen järkevyyttä lähinnä mietin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 helmikuu, 2020, 20:57
millain turhan tiuha? jotain 4+ se saisi olla, 740 on jotain 3.jotain, vanhoissa 240 on tiuha ja farmareissa voi olla.

no ne nyt ei osaa kepittää tai sitte testasivat jotain plussua katalysaattori tai jenkkimallin saabbia. 8 pitäs päästä aerolla, vertaa sitä noihin volvo turbotuksiin oli sitte raketti tai ei. Pitäs muutenkin saada turbolla joku 170-200 sillain repimättä. Toki jos niitä mitsuturboja asentavat tai "korkeapaineistavat" niinkun joskus VRCFllä ne höpisi niin ei ihme ettei kulje. saabissa ei ole edes tehtaalta mitään kunnollista välijäähyä vrt. kotiturbotus. jossain on epäonnistuttu.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 05 helmikuu, 2020, 22:55
Lainaus käyttäjältä: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 19:02Mulla on tosi laiska -86/?? Volvo 7/9/40 Volvo.    B200k.  Saako noissa vauhtipyörää kääntämällä synkän säädettyä?

Edellinen omistaja sanoi hyppyyttäneensä vauhtipyörää et sai päästöt kohilleen.  Meinaa sätkiä ja pätkiä.   Eikä paljoa yli satasen kulje  ;D
Ei kyllä vauhtipyörä vaikuta millään tavalla b200k koneessa sytkään. jakajan pitäs olla kannen päädyssä ja jokin hall anturia vastaava on siellä jakajassa.
Noissa sähköruiskullisissa vauhtipyörän pitää olla tietyssä asennossa et ylipäänsä voi saada käymään. mitään sieltä ei saa kyllä säädettyä.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/108002 tämmönen hajos joskus omasta 240.sta. Kävi kyllä kaikilla mutta tehot oli poissa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 helmikuu, 2020, 23:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 helmikuu, 2020, 20:57millain turhan tiuha? jotain 4+ se saisi olla, 740 on jotain 3.jotain, vanhoissa 240 on tiuha ja farmareissa voi olla.

no ne nyt ei osaa kepittää tai sitte testasivat jotain plussua katalysaattori tai jenkkimallin saabbia. 8 pitäs päästä aerolla, vertaa sitä noihin volvo turbotuksiin oli sitte raketti tai ei. Pitäs muutenkin saada turbolla joku 170-200 sillain repimättä. Toki jos niitä mitsuturboja asentavat tai "korkeapaineistavat" niinkun joskus VRCFllä ne höpisi niin ei ihme ettei kulje. saabissa ei ole edes tehtaalta mitään kunnollista välijäähyä vrt. kotiturbotus. jossain on epäonnistuttu.


sillä tavalla tiuha ettei sitä oo järkeä tiuhentaa jos sillä meinaa maantielläkin ajaa.



900 välijäähystä en tiiä mutta 9000 ainakin riitti kuten ilmanottokin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 23:30
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 05 helmikuu, 2020, 22:55Ei kyllä vauhtipyörä vaikuta millään tavalla b200k koneessa sytkään. jakajan pitäs olla kannen päädyssä ja jokin hall anturia vastaava on siellä jakajassa.
Noissa sähköruiskullisissa vauhtipyörän pitää olla tietyssä asennossa et ylipäänsä voi saada käymään. mitään sieltä ei saa kyllä säädettyä.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/108002 tämmönen hajos joskus omasta 240.sta. Kävi kyllä kaikilla mutta tehot oli poissa


Jakaja kannen päässä. Hall anturi lukee vauhtipyörästä     Jakajasta ei vaikuta vaikka pyörittää.

Edellinen omistaja oli hyppyyttäny vauhtipyörää et oli saanu päästöt?  Tai näin ainakin kehu.  Mut oli. Alipaine letku poikki. Sen vaihdoin. Mut nyt pätkii ja paukkuu

Ja pirun laiska.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 23:31
Volvo sivuilta lukasin just.  Et pystyy olemaan pyörä väärässä asennossa


https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10759.30

Tuolta luin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 23:37
Tää on muutenki mielenkiintoinen kapistus.   

1986.  Volvo 740  b200k.    Tai siis 199? 940.  Joku ?     Eli. Suomeks.    740 papereilla ja koneella oleva 940 Volvo
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 05 helmikuu, 2020, 23:39
Lainaus käyttäjältä: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 23:31Volvo sivuilta lukasin just.  Et pystyy olemaan pyörä väärässä asennossa


Juu niissä joissa lukee kammen tiedon vauhtipyörältä. Vauhtipyörässä ei oo möllinvarmistusta joten sen käy mihin tahansa kuudesta(?) Asennosta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 23:41
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 helmikuu, 2020, 23:39Juu niissä joissa lukee kammen tiedon vauhtipyörältä. Vauhtipyörässä ei oo möllinvarmistusta joten sen käy mihin tahansa kuudesta(?) Asennosta.


Juu. Tuota justii aattelin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 helmikuu, 2020, 23:46
9000 on iha eri välijäähy mitä 900, 900 on sellanen iha kämänen paska mikä varmaan vie tehoa. Yleinen parannus on asentaa 9000 välijäähy 900 sabbiin.

ei kannta mistään kiihtyvistä autoista miettiä jollei voi lyhentää perää...tai sitte täytyy saada enemmän tehoa. toi 740 ainakin on iha ylivälitetty. mikä olisi se ok kierrosmäärä satasessa?
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 helmikuu, 2020, 23:06sillä tavalla tiuha ettei sitä oo järkeä tiuhentaa jos sillä meinaa maantielläkin ajaa.



900 välijäähystä en tiiä mutta 9000 ainakin riitti kuten ilmanottokin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 00:06
Lainaus käyttäjältä: 0rs0n - 05 helmikuu, 2020, 23:37Tää on muutenki mielenkiintoinen kapistus.   

1986.  Volvo 740  b200k.    Tai siis 199? 940.  Joku ?     Eli. Suomeks.    740 papereilla ja koneella oleva 940 Volvo
joo ei oo mun mielestä  sit alkuperänen b200k
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 06 helmikuu, 2020, 01:34
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 00:06joo ei oo mun mielestä  sit alkuperänen b200k


Ilmeisesti sen 740. Orkkis moottori?     Ku kori vaihto   ???
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2020, 09:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 helmikuu, 2020, 23:469000 on iha eri välijäähy mitä 900, 900 on sellanen iha kämänen paska mikä varmaan vie tehoa. Yleinen parannus on asentaa 9000 välijäähy 900 sabbiin.

ei kannta mistään kiihtyvistä autoista miettiä jollei voi lyhentää perää...tai sitte täytyy saada enemmän tehoa. toi 740 ainakin on iha ylivälitetty. mikä olisi se ok kierrosmäärä satasessa?
3.5x-3.9x tuntu googlen mukaan olevan perusvälläreitä. 2500-2800rpm satasessa.


Ei noi jengat mitenkään eroa vastaavista. Yhtälailla se 9000 saab jengas manuaalilla vähän päälle 2500 @100kmh.



Ei tommosesta viitti mitään corollaa tehdä vaikkei se 2800 enää kovin kaukana siitä ole
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 09:50
Lainaus käyttäjältä: 0rs0n - 06 helmikuu, 2020, 01:34Ilmeisesti sen 740. Orkkis moottori?    Ku kori vaihto  ???
omat b200k autot on ollu 240.ia mutta niissä on anturit virranjakajissa, samoin on ollut b200e (kjet) 740.ssa anturit virranjakajassa, tossa on joku vieras systeemi, tai sitten sen 940.n virranjakaja ja boxi. Siltikään sieltä vauhtipyörältä ei pitäs pystyä mitään säätämään.  :o


B200k nyt on vähän laiska 740.n kopassa, mutta kyllä sen ny vähänki kunnossa olevana pitäs sen 160-180 jaksaa vauhtia kelata suoralla?

244 B200k johon laitettiin vähän ajettu kaasari korjaussarjalla, ja nokaksi vakiota jyrkempi D, ni kyllä se kulki ilosesti, kumi palo ja sakotkin sain.
4-vaihteisella lootalla maantieajossa salo-kurikka-salo saatiin kulutukseks 8.5l/100km
Se kulku johtu kyl varmaan moottorin kauniista väristä  :)
Tossakin b200k.ssa näky olevan lh.n vauhtipyörä anturikehällä, muttei se sitä mihinkään käyttänyt, eikä ollu anturia paikallaan
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/volvo%20244%203.0%2024v%20/2910013.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 09:58
Lainaus käyttäjältä: 0rs0n - 06 helmikuu, 2020, 01:34Ilmeisesti sen 740. Orkkis moottori?     Ku kori vaihto   ???
Jaa jos siellä on Renix sytkä niinku jeepeissä ja 360.ssa, en olekkaan 740.ssa semmoseen törmännyt, mutta sit tarttee vauhtipyörältä tiedon, Olin taas väärässä.  :-[
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 06 helmikuu, 2020, 11:18
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 09:58Jaa jos siellä on Renix sytkä niinku jeepeissä ja 360.ssa, en olekkaan 740.ssa semmoseen törmännyt, mutta sit tarttee vauhtipyörältä tiedon, Olin taas väärässä.  :-[


Juu tässä on se Renix sytkä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 06 helmikuu, 2020, 11:21
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 09:50omat b200k autot on ollu 240.ia mutta niissä on anturit virranjakajissa, samoin on ollut b200e (kjet) 740.ssa anturit virranjakajassa, tossa on joku vieras systeemi, tai sitten sen 940.n virranjakaja ja boxi. Siltikään sieltä vauhtipyörältä ei pitäs pystyä mitään säätämään.  :o


B200k nyt on vähän laiska 740.n kopassa, mutta kyllä sen ny vähänki kunnossa olevana pitäs sen 160-180 jaksaa vauhtia kelata suoralla?

244 B200k johon laitettiin vähän ajettu kaasari korjaussarjalla, ja nokaksi vakiota jyrkempi D, ni kyllä se kulki ilosesti, kumi palo ja sakotkin sain.
4-vaihteisella lootalla maantieajossa salo-kurikka-salo saatiin kulutukseks 8.5l/100km
Se kulku johtu kyl varmaan moottorin kauniista väristä  :)
Tossakin b200k.ssa näky olevan lh.n vauhtipyörä anturikehällä, muttei se sitä mihinkään käyttänyt, eikä ollu anturia paikallaan
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/volvo%20244%203.0%2024v%20/2910013.jpg?img=smaller)


Tää ei kulje paljoa yli 100.  Sinnekin saa oikeesti pitkästi kiihdytellä et ottaa.   

Jos vertaus kohteeksi otetaan 124. 200 diesel  kiihtyy paremmin.    Ehkä noin 123 200 diesel mersu. Saman Veikkanen.    Eli voi sanoa et ei toimi oikein.

Oli aikasemmin 240 b200k.   Oli raketti tähän verrattuna
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 helmikuu, 2020, 17:19
sit täytyy olla ohittamatta. tossa perässä on paljon lyhennysvaraa sillä tollasella voi ajaa suorallakin vaihteella ihan hyvin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 helmikuu, 2020, 18:05
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2020, 09:483.5x-3.9x tuntu googlen mukaan olevan perusvälläreitä. 2500-2800rpm satasessa.


Ei noi jengat mitenkään eroa vastaavista. Yhtälailla se 9000 saab jengas manuaalilla vähän päälle 2500 @100kmh.



Ei tommosesta viitti mitään corollaa tehdä vaikkei se 2800 enää kovin kaukana siitä ole
tähän siis vastasin, jäi lainaus pois sry
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2020, 18:21
No muilla autoilla kyllä voi? Lähinnä yritin kumota sun teoriaa volvon ylipitkistä välityksistä syynä heikkoon suorituskykyyn.



H nokka ym olikohan k nokkakin ilmn jakajan uraa ja jotain juttua oli kansien korkeuseroistakin. Eise ruiskupadan laitto taida niin iisiä ollakaan varsinkaan kustannustehokkaasti. Sitten ei taas mitään järkeä ropata kaasaripataa missä vakioruiskun tehoarvot. Volvon lh kun pelaa hyvin eikä oo mikään tbi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 helmikuu, 2020, 18:43
hmm joo totta. Joku muu niissä sitte mättää mikseivät kulje vrt. muut. Toki se ei silti poista sitä että sen volvon saa paremmin kulkemaan niillä tiuhemmilla välläreillä.

jakajan uria on tehty rälläkällä, jotain bosch lh ruiskua on muistaakseni saatavana myös pystyjakajalla.

kaasarointikaan ei ole juu kovin kustannustehokasta siten että sillä voisi ehkä jotain saavuttaakkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2020, 18:53
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2020, 18:43hmm joo totta. Joku muu niissä sitte mättää mikseivät kulje vrt. muut. Toki se ei silti poista sitä että sen volvon saa paremmin kulkemaan niillä tiuhemmilla välläreillä.

jakajan uria on tehty rälläkällä, jotain bosch lh ruiskua on muistaakseni saatavana myös pystyjakajalla.

kaasarointikaan ei ole juu kovin kustannustehokasta siten että sillä voisi ehkä jotain saavuttaakkin.
240.ssa on lh.n kaverina jakaja lohkossa eikä kannessa, mut 740.n koneessa ei taas oo apulaiteakselilla ratasta lohkojakajaa varten
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 helmikuu, 2020, 18:55
jaajoo niiinpätaisi ollakkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2020, 22:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2020, 18:43hmm joo totta. Joku muu niissä sitte mättää mikseivät kulje vrt. muut. Toki se ei silti poista sitä että sen volvon saa paremmin kulkemaan niillä tiuhemmilla välläreillä.

jakajan uria on tehty rälläkällä, jotain bosch lh ruiskua on muistaakseni saatavana myös pystyjakajalla.

kaasarointikaan ei ole juu kovin kustannustehokasta siten että sillä voisi ehkä jotain saavuttaakkin.
harva auto nyt tiuhemmilla ei ala paremmin kulkemaan. Joku roti pitää silti olla käytettävyyden suhteen. Sen 7.5-8maantielle tollaselle hyväksyn ja mitä ne mulla vieneet. Jos sen yli rupeaa kipuamaaan ja varsinkin vaparin tehoilla niin keksin paljon parempia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 07 helmikuu, 2020, 21:48
Käytiin tossa ilta-ajelulla joku päivä mun 940pillä
https://youtu.be/FHgNpN2PqqU (https://youtu.be/FHgNpN2PqqU)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2020, 23:29
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 helmikuu, 2020, 21:48Käytiin tossa ilta-ajelulla joku päivä mun 940pillä
https://youtu.be/FHgNpN2PqqU (https://youtu.be/FHgNpN2PqqU)

kuka siellä papattia nakkeli?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 08 helmikuu, 2020, 01:39
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 helmikuu, 2020, 21:48Käytiin tossa ilta-ajelulla joku päivä mun 940pillä
https://youtu.be/FHgNpN2PqqU (https://youtu.be/FHgNpN2PqqU)

Kaverin 740 on vähä eri maata ku tua sun volvos.  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vuokralainen - 08 helmikuu, 2020, 02:23
Huoh. Onneks nuo teijjän lolvo pätkät on kohtuu pimeitä.  ::)

Fuck juu ool

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vuokralainen - 08 helmikuu, 2020, 02:24
Ja fak juu ool tuu toisen kerran

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 08 helmikuu, 2020, 10:48
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 helmikuu, 2020, 21:48Käytiin tossa ilta-ajelulla joku päivä mun 940pillä
https://youtu.be/FHgNpN2PqqU (https://youtu.be/FHgNpN2PqqU)

mä en oo saanu turbomega3/4puhallinvolvoa paukkumaan, tiiä sit vaikuttaako se et on katalysaattori ja iso vaimennin putkessa. olis tossa kyl semmonen 3" sähkönen ohitusläppäkin mikä pitäs sovittaa downpipeen, ihan vaan vaikka naapurien iloksi  :)

Edellinen mattamusta 244  b200et kyl lykkäs liekkiä kylkiputkesta ja paukku, ei uskaltanu yks impreza kuskikaan lähteä 300hp nelivedolla kokeilemaan kumpi on nopeempi kun 200hp volvo vaikutti paljon ärjymmältä leveine takarenkaineen ja paukkeineen  :)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 08 helmikuu, 2020, 11:23
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 08 helmikuu, 2020, 10:48mä en oo saanu turbomega3/4puhallinvolvoa paukkumaan, tiiä sit vaikuttaako se et on katalysaattori ja iso vaimennin putkessa. olis tossa kyl semmonen 3" sähkönen ohitusläppäkin mikä pitäs sovittaa downpipeen, ihan vaan vaikka naapurien iloksi  :)

Edellinen mattamusta 244  b200et kyl lykkäs liekkiä kylkiputkesta ja paukku, ei uskaltanu yks impreza kuskikaan lähteä 300hp nelivedolla kokeilemaan kumpi on nopeempi kun 200hp volvo vaikutti paljon ärjymmältä leveine takarenkaineen ja paukkeineen  :)

Kyllä tuo oma paukkui katalysaattorinkin kanssa, sen takia siellä ei enää kattia ole.(oli aikalailla palasina). ;D

En mäkään tohon ole pauketta tarkoituksella hakenut, penkissä säädetty. Rajoitin 7000 ahtoja 1.6bar. En tidä sit kuinka ennakot tohon vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 08 helmikuu, 2020, 13:01
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 08 helmikuu, 2020, 11:23Kyllä tuo oma paukkui katalysaattorinkin kanssa, sen takia siellä ei enää kattia ole.(oli aikalailla palasina). ;D

En mäkään tohon ole pauketta tarkoituksella hakenut, penkissä säädetty. Rajoitin 7000 ahtoja 1.6bar. En tidä sit kuinka ennakot tohon vaikuttaa.
mulla oli 1.6bar kans painetta mut jysähti kansipahvi paskojen säätöjen takia, sit on viel vakio turboa kovemmat puristukset ja ajoin 98.lla. Ens kerralla viinaa tankkiin ni kestääkin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 08 helmikuu, 2020, 17:59
kesyn vortecin nakannu bojot lankkuun
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2020, 18:05
noi kierrosten rajottimet kyl pilaa äänimaailman täysin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 08 helmikuu, 2020, 21:23
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 08 helmikuu, 2020, 13:01mulla oli 1.6bar kans painetta mut jysähti kansipahvi paskojen säätöjen takia, sit on viel vakio turboa kovemmat puristukset ja ajoin 98.lla. Ens kerralla viinaa tankkiin ni kestääkin
Mikä ahdin? Ettei oo liikaa pakopainetta. Mulla hx35#12.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 09 helmikuu, 2020, 01:11
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 08 helmikuu, 2020, 21:23Mikä ahdin? Ettei oo liikaa pakopainetta. Mulla hx35#12.
joku paska kiinalainen, voi hyvin olla liikaa, se oli vaan semmonen kokeilu ku alunperin oli tarkotus ajella vaan 1.0bar paineilla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 helmikuu, 2020, 02:01
300hv ja hirmu paineet. Taitaa saabissa olla hädintuskin 1bar noilla tehoilla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 09 helmikuu, 2020, 15:45
Torstaina kellotin omalla Volvolla.  0-100.  55 sekunttia O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 09 helmikuu, 2020, 18:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 helmikuu, 2020, 02:01300hv ja hirmu paineet. Taitaa saabissa olla hädintuskin 1bar noilla tehoilla

Toi 530 kansi hengittää pirun huonosti. Uus on etsinnässä. 0.5bar oli 210hp. 1.6bar reilu 300.
Toki parempi nokkakin auttaisi jonkinverran.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 09 helmikuu, 2020, 19:28
Lainaus käyttäjältä: 0rs0n - 09 helmikuu, 2020, 15:45Torstaina kellotin omalla Volvolla.  0-100.  55 sekunttia O0
Minähää kerkeisin pysähtyä aunuksella kuivaamaan virranjakajan kesken kiihytyksen ja silti pääsisin sataseen nopeammin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 helmikuu, 2020, 19:38
juu jotain vikaa kyllä on, ei noin laiska kuulu olla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: juhapih - 09 helmikuu, 2020, 20:53
Mullakin on noin rivakka Volvo...  ;D

-83 244 D6, ostin aikoinaan veekasi projektiksi. Ajoin kunnostuksen jälkeen vajaan vuoden dieselinä, mutta kasi jäi laittamatta nokalle. Tuolla ne on kone ja sen osat tallin vintillä.

(https://jaatiedostosi.com/juhapih/autot/volvo4.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 helmikuu, 2020, 22:46
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 09 helmikuu, 2020, 18:45Toi 530 kansi hengittää pirun huonosti. Uus on etsinnässä. 0.5bar oli 210hp. 1.6bar reilu 300.
Toki parempi nokkakin auttaisi jonkinverran.
onko ahdin joku pieni ettei ole tuottoa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 09 helmikuu, 2020, 23:13
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 helmikuu, 2020, 22:46onko ahdin joku pieni ettei ole tuottoa?
Oli tuossa aiemmin. Holset hx35#12. Pitäis riittää pidemmälle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 09 helmikuu, 2020, 23:36
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 09 helmikuu, 2020, 19:28Minähää kerkeisin pysähtyä aunuksella kuivaamaan virranjakajan kesken kiihytyksen ja silti pääsisin sataseen nopeammin.


Sulla ärhäkkä peli  ;)     Ei tuo kyllä yhtään pelaa.     Pitää sytkä vehkeet tilata huomen.  Ja sit tutkia lisää
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 0rs0n - 09 helmikuu, 2020, 23:38
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 helmikuu, 2020, 19:38juu jotain vikaa kyllä on, ei noin laiska kuulu olla.


Vauhti pyörää hyppytin yhen pykälän. Nyt vähä enempi vetoja.  Mut täristää kone.   Pitää jako kans tarkistaa.    Yhtään en tiiä mitä edellinen on tehny
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 24 helmikuu, 2020, 22:20
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 tammikuu, 2020, 13:58.. Saa täällä 1xx sarjasta ja 3xx sarjastakin jutella ja jopa amazonista :D

Nyt vasta huomasin..  :D

Pistänpä sitten pari kuvaa tosta uudesta hankinnasta.

(https://img.aijaa.com/t/00761/14801194.t.jpg) (https://aijaa.com/8fsWQj)

(https://img.aijaa.com/t/00493/14801195.t.jpg) (https://aijaa.com/tokJxr)

(https://img.aijaa.com/t/00343/14801196.t.jpg) (https://aijaa.com/R4jbWs)

On kahden litran isolohkolla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 26 helmikuu, 2020, 03:28
Sain vietnam flashbackit noista amakan etupenkeistä.  :)) Omassa amakassa ne oli ku ois avattu kaks nahkalompakkoa siihen missä etupenkkien kuuluis olla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: HendriXXX - 26 helmikuu, 2020, 11:39
Mulle kyllä kelpaisi Amazon tai joku 140- sarjalainen. Ehkäpä joku päivä vielä sekin ihme tapahtuu..  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 26 helmikuu, 2020, 14:07
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 26 helmikuu, 2020, 03:28Sain vietnam flashbackit noista amakan etupenkeistä.  :)) Omassa amakassa ne oli ku ois avattu kaks nahkalompakkoa siihen missä etupenkkien kuuluis olla.

 ;D Kyllä noihin mun soukka hanuri hyvin sopii.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 26 helmikuu, 2020, 15:51
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 26 helmikuu, 2020, 14:07;D Kyllä noihin mun soukka hanuri hyvin sopii.
Joo en minäkää nyt ihan mieletön laardiperse ole.  :)) Siinä omassa ne oli vaan niin hiton lässähtäneet, käsijarruvipua sai aina varoa kun autoon istu, tai se penetroitu takareiteen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 26 helmikuu, 2020, 19:03
 ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 26 helmikuu, 2020, 21:45
Sen käsijarrukahvan sijoittelu oli jotain aivan mahtavaa, kaverin -73 144 volvossa oli viel ainakin samalla sijoituksella. Talvikikkailu oli aika tehokkaasti pilalla kun kukaan osaa vasemmalla kädellä sitä nykiä.  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 29 helmikuu, 2020, 21:06
Tänään löyty varaosia sen verra et riittää  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_152151.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_151926.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_152209.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_152426.jpg?img=smaller)

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 29 helmikuu, 2020, 22:54
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 29 helmikuu, 2020, 21:06Tänään löyty varaosia sen verra et riittää  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_152151.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_151926.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_152209.jpg?img=smaller)
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_152426.jpg?img=smaller)


kai kaikki siirsit omaan pihaan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 29 helmikuu, 2020, 23:06
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 helmikuu, 2020, 22:54kai kaikki siirsit omaan pihaan?
en mä viel kaikkia ehtiny  ;D
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/IMG_20200229_160236.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 01 maaliskuu, 2020, 12:45
ei satu b200k koneella toi 740 olemaan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 01 maaliskuu, 2020, 16:08
Lainaus käyttäjältä: jariha - 01 maaliskuu, 2020, 12:45ei satu b200k koneella toi 740 olemaan?
valitettavasti nää on ruiskuturboja ja yks dieseli
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mitzi - 09 maaliskuu, 2020, 19:58
(https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/66041609_10215747158690657_3995871975439335424_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_oc=AQmB2bRsxOZVflvfwZMIM4WYSDuqWcNgLzAc7998YkUWMUa3MpI8L3KL5rMe5xhOTKE&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=a2663b3d60201d0e86a3a338fb0797b4&oe=5F0175CE)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 15 maaliskuu, 2020, 20:33
(https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/740%202.3tic/d368b8c0cdfac77857c4b1cc2ed62ba0.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 05 toukokuu, 2020, 18:05
jos joku muukin on miettiny et käykö v70 penkki 940 niin ei käy...ainakaan helposti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 05 toukokuu, 2020, 19:57
Lainaus käyttäjältä: guru - 05 toukokuu, 2020, 18:05jos joku muukin on miettiny et käykö v70 penkki 940 niin ei käy...ainakaan helposti
Aijaha. Oon nääs miettiny, miten on asian laita.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 toukokuu, 2020, 00:44
Anaalihan ne s80 jakkarat laitto just 940? Miten ne eroaa v70?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 11 toukokuu, 2020, 20:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 toukokuu, 2020, 00:44Anaalihan ne s80 jakkarat laitto just 940? Miten ne eroaa v70?

Hitsaamista tuokin vaati, mutta helpolla ne sai vanhan penkin kiskoihin hitsuutettua.

Mutta toki bolt-on ne ei ole, mutta mikä nyt näissä olisi, jos eri mallisarjoja sekoittaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 12 toukokuu, 2020, 19:04
mitenhän mahtaa olla 850/940?

mulla toi maha tiellä niin ei voi nostaa penkkiä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 15 toukokuu, 2020, 13:04
Olen tässä miettinyt työ- ja työmatkakäyttöön sopivaa farmaria, johon mahtuisi helposti kyytiin fillari tai kohtuullinen kasa romua.

Vaihtoehdot ovat pikkuhiljaa rajautuneet 940, mieluiten turboon, tai diesel mannelavettiin  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 13:28
Lainaus käyttäjältä: S.L - 15 toukokuu, 2020, 13:04Olen tässä miettinyt työ- ja työmatkakäyttöön sopivaa farmaria, johon mahtuisi helposti kyytiin fillari tai kohtuullinen kasa romua.

Vaihtoehdot ovat pikkuhiljaa rajautuneet 940, mieluiten turboon, tai diesel mannelavettiin  :thinking:

dieselit karun hintasia eikä taida hirveeesti pienemmällä mennä kun bensa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 15 toukokuu, 2020, 13:38
Volvossa diesel ei ole vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 13:43
Aaniinjuu muin väärin. Volvoa vaan alle
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 15 toukokuu, 2020, 13:48
Meinasin lähteä huomenna Kouvolaan katsamoaan yhtä kohtuu edullista 940 turboa, mutta sehän oli ehditty eilen myydä.

Pari muuta vaihtoehtoa olisi kiikarissa, mutta hinnat on ehkä vähän kovia.

Millaisia nuo Volvon automaattilaatikot on toimivuudeltaan ja kestoltaan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 15 toukokuu, 2020, 13:50
jos takavetoisuus ei ole ehdoton vaatimus, @jariha  :lla vois olla hyvin ja paljon huollettu/korjattu ykköskoppanen V70 disukka ylimääräisenä. vasta sisäänajettuna, ei 700tkm :)  ainakin on puhunut siihen malliin, et pitäis myydä, muuta en tiedä.  :)

ja olis vielä siinä ihan vieressä, keravalla!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 15 toukokuu, 2020, 15:05
Volvossa myöskään etuveto ei ole vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 toukokuu, 2020, 15:26
Lainaus käyttäjältä: S.L - 15 toukokuu, 2020, 13:48Meinasin lähteä huomenna Kouvolaan katsamoaan yhtä kohtuu edullista 940 turboa, mutta sehän oli ehditty eilen myydä.

Pari muuta vaihtoehtoa olisi kiikarissa, mutta hinnat on ehkä vähän kovia.

Millaisia nuo Volvon automaattilaatikot on toimivuudeltaan ja kestoltaan?
aw lootat kestää vitusti jos edes joskus huollettu.  Vaihdot suht teräviä/napakoita jos tottunut uudempiin/tai usa laatikoihin.


Maantiellä monesti taloudellisempi kun pitkä nelonen.


E: noissa bensavehkeissä aina siis aw lootat automaattina
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 15 toukokuu, 2020, 15:39
Kai se on ainakin yksi kanttivolvo ihmisen elämässään omistaminen.

Semmoinen pitää siis jostain etsiä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 17 toukokuu, 2020, 16:11
Ja tänään hain -95 vuoden 940 Turbon automaattilla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 17 toukokuu, 2020, 16:18
Lainaus käyttäjältä: S.L - 17 toukokuu, 2020, 16:11Ja tänään hain -95 vuoden 940 Turbon automaattilla.
onnea! Matala vai täyspaine?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 17 toukokuu, 2020, 20:18
Matala. Flex fueliksi muutettu, VX3 nokka ja ahtoja nostettu vähän.

Jotain pientä piristystä tuolle täytyy vielä tehdä, mutta liikkuu ihan miellyttävästi jo noinkin. Päältä ja sisältä hämmästyttävän siistissä kunnossa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 heinäkuu, 2020, 20:06
Nostellaaas tätäkin aihetta.


Oma 940 230fd automaagilla. Vähän perushuoltoa (suodattimia, öljyjä ym).

Ilmastointi kaipaa uuden paineputken mikä saksasta löytykin skandix.de vai onko halvempia osamestoja?

Pitää könytä myös kattomaan onko lukkoa taka-akselissa. Automaatin kanssahan yleensä on, mutta tämä ei ole mikään nöösipeli vaan alunperin sambian suurlähettilään auto  ;D  ihme kun ei ole fd pataa ruksittu vaikka kattoluukut ja sähkölasitkin on.


Ikkunat auki kun ajaa vetää bensan hajua sisään, pitää varmaan tankin suuntaan kurkata. Näissä kai oli jo tankkilaite muovia eikä 740 tyyliin ruostu lähdöt?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 01 heinäkuu, 2020, 21:35
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 heinäkuu, 2020, 20:06Nostellaaas tätäkin aihetta.


Oma 940 230fd automaagilla. Vähän perushuoltoa (suodattimia, öljyjä ym).

Ilmastointi kaipaa uuden paineputken mikä saksasta löytykin skandix.de vai onko halvempia osamestoja?

Pitää könytä myös kattomaan onko lukkoa taka-akselissa. Automaatin kanssahan yleensä on, mutta tämä ei ole mikään nöösipeli vaan alunperin sambian suurlähettilään auto  ;D  ihme kun ei ole fd pataa ruksittu vaikka kattoluukut ja sähkölasitkin on.


Ikkunat auki kun ajaa vetää bensan hajua sisään, pitää varmaan tankin suuntaan kurkata. Näissä kai oli jo tankkilaite muovia eikä 740 tyyliin ruostu lähdöt?

Mulla ainakin vuotanut polttoaineputket sieltä taka-akselin suunnalta parissakin 940. Vaihtanut letkua tilalle.

Ja taitaa kaikissa 940 olla muovinen tankkilaite.

Lukon saa testattua, kun on taka-akseli ilmassa ja pyöräyttää nopeasti käsin toista pyörää. Huomaa kyllä jos kolahtaa kiinni.

Näissähän on se vammainen liikkeellelähtölukko, painolimppu estää kytkeytymisen yli 40 vauhdissa(ellei sitä painoa hitsaa kiinni.).
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 heinäkuu, 2020, 21:43
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 01 heinäkuu, 2020, 21:35Mulla ainakin vuotanut polttoaineputket sieltä taka-akselin suunnalta parissakin 940. Vaihtanut letkua tilalle.

Ja taitaa kaikissa 940 olla muovinen tankkilaite.

Lukon saa testattua, kun on taka-akseli ilmassa ja pyöräyttää nopeasti käsin toista pyörää. Huomaa kyllä jos kolahtaa kiinni.

Näissähän on se vammainen liikkeellelähtölukko, painolimppu estää kytkeytymisen yli 40 vauhdissa(ellei sitä painoa hitsaa kiinni.).
juu käkikello. Pitää kattoa ostaa letkua tilalle 8mm ja 10mm varmaan pääsee alkuun?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 01 heinäkuu, 2020, 21:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 01 heinäkuu, 2020, 21:43juu käkikello. Pitää kattoa ostaa letkua tilalle 8mm ja 10mm varmaan pääsee alkuun?

8mm vissiin orkkis sisähalkaisija.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 01 heinäkuu, 2020, 22:11
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 01 heinäkuu, 2020, 21:35Mulla ainakin vuotanut polttoaineputket sieltä taka-akselin suunnalta parissakin 940. Vaihtanut letkua tilalle.

Ja taitaa kaikissa 940 olla muovinen tankkilaite.

Lukon saa testattua, kun on taka-akseli ilmassa ja pyöräyttää nopeasti käsin toista pyörää. Huomaa kyllä jos kolahtaa kiinni.

Näissähän on se vammainen liikkeellelähtölukko, painolimppu estää kytkeytymisen yli 40 vauhdissa(ellei sitä painoa hitsaa kiinni.).


Ei sitä oo pakko hitsata, siinä on vieressä reikä johon voi vetästä 5mm kierteen ja 0,8-1mm rakotulkista tekee kielen joka painaa sitä limppua ni vrcf:än mukaan pitää ~80-100kmh asti kiinni  ;)

Tohon omaan rekordissa olevaan 1031seen perään tein kyseisen modauksen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 heinäkuu, 2020, 22:39
Turbomiesten hommia  ;D  fd:ssä ei suti riitä sinne asti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 heinäkuu, 2020, 11:30
Pitää varmaan auton alle könytä. Kontin luukkujen alla ei haissut eikä vuotoa sekä pumpun vaihtoluukulta ei haju ja näköhavaintoja, pumppuakin käytin päällä. Toki ne metalliputket alkaa vasta 30cm tms luukusta mutta luulis haisevan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 heinäkuu, 2020, 11:41
Tässä fdssähän on ilmapumppu ja egr. Ei tee mieli egrrrää poistaa olkoot, mutta se syöttää putsarikoteloon tavaraa. Kysymys onkin eikös tuon putsarikotelon letkun voi irroittaa ja pistää päähän sienifiltterin? Niin, että huohotuspaskat menee suotimen kautta ulkoilmaan eikä putsarille/ilmamassamittarille?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 02 heinäkuu, 2020, 21:20
mikäli muistelen oikeen volvoja niin volvossa ainakin se koko huohotinsysteemi on ihan kämänen. EGR ei muistaakseni liity siihen mitenkään. Yleensä parhaimman on saanu kun on tehny pcv venttiilillä huohotuksen siihen. Mutta juu, sen letkun voi laittaa ulkoilmaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 heinäkuu, 2020, 00:20
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 heinäkuu, 2020, 21:20mikäli muistelen oikeen volvoja niin volvossa ainakin se koko huohotinsysteemi on ihan kämänen. EGR ei muistaakseni liity siihen mitenkään. Yleensä parhaimman on saanu kun on tehny pcv venttiilillä huohotuksen siihen. Mutta juu, sen letkun voi laittaa ulkoilmaan
jotain skägää siinä oli mutta ei kaikista voinut kakomatta poistaakaan kai. Alipaineventtiili ohjannee sitä kiertääkö kaasut keskenään vai meneekö ilmanputsarille ja sitten pumppu ym erikseen.


Pitää se ulkoistaa niin ei ainakaan maf ja putsari sotkeennu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 14:23
Volvogurut huom. @A.Naali @mikähelvetinkat @Mikkis83 @sössö @palontie (tää oli mun inside vitsi   :)) )


(https://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-54483.jpg)

Mikä näistä tukivarsien heloista useimmiten menee? Joku kolkattelee eikä taida olla koiranluu. Hiekkatiellä sellasta roplotusta.



Ei noi kyllä mitkään kalliita ole.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 08 heinäkuu, 2020, 14:45
Iskari?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 08 heinäkuu, 2020, 14:47
jotta ei oo hamppitanko? itellä se kolajaa.

veikkaan silti noita osan nro.9 ulompia heloja
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: tamrokki - 08 heinäkuu, 2020, 15:20
Osan numero 19 joskus joutunu vaihtaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: palontie - 08 heinäkuu, 2020, 15:24
Iskarin yläpää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 16:36
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 08 heinäkuu, 2020, 14:47jotta ei oo hamppitanko? itellä se kolajaa.

veikkaan silti noita osan nro.9 ulompia heloja
11/12?

Kolajaako se löysällä kiinnityksellä vai sisäisesti?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 16:36
Ei oo ihan iskari/iskarin yläpäämäinen rotina eikä niin taaja.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 08 heinäkuu, 2020, 16:40
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 16:36Ei oo ihan iskari/iskarin yläpäämäinen rotina eikä niin taaja.


Meinasinkin ihan iskarin "rungon" kolisemista
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 16:42
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 08 heinäkuu, 2020, 16:40Meinasinkin ihan iskarin "rungon" kolisemista
joo siks sanoin iskari/. Camryssa kolisi tyhjä iskari vuosi sitten ja oli kovin yläpäämäinen rotina ja todella taaja. Eli hiekkatiellä ajaessa yläpään tapaan lähes jatkuva rälkätys
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 08 heinäkuu, 2020, 17:31
Mutta kun en puhu tyhjästä iskarista vaan väljästä iskarin rungosta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 08 heinäkuu, 2020, 18:00
Itselle laitoin koko alustan puslat uretaania pari vuotta sitten, ei lotise.
Noi oli aika halpoja tuolla: https://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?lang=&cid=2539&path=0,892,953,1266,2450,2539&k=Volvo-940-1990-1998 (https://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?lang=&cid=2538&path=0,892,953,1266,2450,2538&k=Volvo-960-1990-1996)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 08 heinäkuu, 2020, 19:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 16:3611/12?

Kolajaako se löysällä kiinnityksellä vai sisäisesti?

Si senjor! voip olla löyhällä, tai sit vaan kuluneet loppuun. käy muistaakseni 18mm avain siihin pultin kantaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 20:23
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 08 heinäkuu, 2020, 18:00Itselle laitoin koko alustan puslat uretaania pari vuotta sitten, ei lotise.
Noi oli aika halpoja tuolla: https://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?lang=&cid=2539&path=0,892,953,1266,2450,2539&k=Volvo-940-1990-1998 (https://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?lang=&cid=2538&path=0,892,953,1266,2450,2538&k=Volvo-960-1990-1996)
muuttuuko ajettavuus? Kaveri laitto 9-5 saabbiin ja kehu jotta tärinät ja asvaltin vekit tuntuu hyvin sisälle vs kumipuslar
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 08 heinäkuu, 2020, 21:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 heinäkuu, 2020, 20:23muuttuuko ajettavuus? Kaveri laitto 9-5 saabbiin ja kehu jotta tärinät ja asvaltin vekit tuntuu hyvin sisälle vs kumipuslar
No, vaikea sanoa, tossa kun on kynätolpat ja uniball yläpäät, niin pintakova se on jokatapauksessa.

Ajettavuus toki parani, kun on löysät pois puslista.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 heinäkuu, 2020, 23:20
Kunhan jarrulevyt joskus virosta tulee niin kolina selvitykseen, apparin puolelta tulee se on nyt varma.




Vaan eilen jo töistä tullessa huomasin ja nyt. Jos lämpöjä on vähän, puhaltaa vasen keskisuulake suht viileetä samaan aikaan kun oikea keskisuulake ja sivusuulakkeet lämmintä. Miten tämä voi olla mahollista? Eihän tossa nyt omia läppiä oo joka saatanan röörille? Kuumemmalla ei ongelmaa. Lämpöpotikla kun puolessa välin eli tällänen viilee kesäyö niin huomaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 heinäkuu, 2020, 18:12
(https://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-54483.jpg)

Nro 10 väljä, ihan poikittain jo lähes tanko siinä.



Lähteekö toi ihan vaivatta kun koripultin aukoo ja sitten ton pultin millä se tulee toisen tukivarren läpi? Lähinnä kysyn, että alotanko ennen työpäivöää vai onko vitullinen savotta tiefossa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 12 heinäkuu, 2020, 18:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 heinäkuu, 2020, 18:12(https://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-54483.jpg)

Nro 10 väljä, ihan poikittain jo lähes tanko siinä.



Lähteekö toi ihan vaivatta kun koripultin aukoo ja sitten ton pultin millä se tulee toisen tukivarren läpi? Lähinnä kysyn, että alotanko ennen työpäivöää vai onko vitullinen savotta tiefossa


Mä otin noi pois toholla polttamalla, ei tarvii taistella. Lopuksi kehä rautasahalla poikki ja pihalle.
Toi koko varsi kun on niin pirun helppo ottaa autosta irti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 heinäkuu, 2020, 20:12
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 12 heinäkuu, 2020, 18:36Mä otin noi pois toholla polttamalla, ei tarvii taistella. Lopuksi kehä rautasahalla poikki ja pihalle.
Toi koko varsi kun on niin pirun helppo ottaa autosta irti.
niin varren irrotusta tarkoitin, mulla on kierrettävä "prässi" puslille joten se ei ole ongelma.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 heinäkuu, 2020, 13:37
@Mikkis83  tai joku muu, tarvetta etujarrulevyille? Olis 287mm korkeeta ja 280mm korkeeta uutta. Tuotenumerotkin löytyy josbhakuaa verrata.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 16 heinäkuu, 2020, 14:02
mulla on lähestulkoon uudet. ja eipä tuo oo sitten toukokuun liikkunu metriäkään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 16 heinäkuu, 2020, 14:23
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 heinäkuu, 2020, 18:12(https://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-54483.jpg)

Nro 10 väljä, ihan poikittain jo lähes tanko siinä.



Lähteekö toi ihan vaivatta kun koripultin aukoo ja sitten ton pultin millä se tulee toisen tukivarren läpi? Lähinnä kysyn, että alotanko ennen työpäivöää vai onko vitullinen savotta tiefossa

kyl noi on itellä irronnu ihan helposti, oon tommosen tangon irrottanu ja hitsannu/maalannu ruokatunnin aikana ku oli toises pääs vahvikepellissä pieni ruostereikä minkä katsuri pongas   :)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 heinäkuu, 2020, 16:40
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 16 heinäkuu, 2020, 14:02mulla on lähestulkoon uudet. ja eipä tuo oo sitten toukokuun liikkunu metriäkään.
no jooli sitten? Sullahan voinut ruostua ne kiinni jo  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 16 heinäkuu, 2020, 20:08
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 heinäkuu, 2020, 16:40no jooli sitten? Sullahan voinut ruostua ne kiinni jo  ;D
Mulla on ne tolpat et jarrulevyssä on laakerit, et ei taida sopia  :(
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 heinäkuu, 2020, 21:07
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 heinäkuu, 2020, 20:08Mulla on ne tolpat et jarrulevyssä on laakerit, et ei taida sopia  :(
no ei taida mutta osta silti  ;D

Vanhemmissako on noin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 16 heinäkuu, 2020, 22:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 heinäkuu, 2020, 21:07no ei taida mutta osta silti  ;D

Vanhemmissako on noin?
ekoissa 740.ssa, otin semmosesta tolpat joskus ku tarttin isommat jarrut. Pitäs melkeen ottaa purkuun joku 945 tosta ja vaihtaa siitä etupään hilppeet, mut toimii se näilläkin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 20 heinäkuu, 2020, 15:30
mitä rasvaa laittasitte ~92  230 vinokoneeseen,

tai kysytäänkin niinpäin, että onko tullut vastaan joku syntinen öölilaatu mitä ei välttis kannata laittaa esmes nostajien rapinan takia tms.?

niinku esmes letukan 4,3 mosaan en toista kertaa laita ralliformulaa, ja vaihdoin sillon joskus 15 vuotta sitten melkeen samantein pois ku nostajat painu yön aikana ja kone rallatti rivosti aamulla käynnistäessä, jokku vastaavat teboilit kaadoin tilalle ja rapinat loppu siihen paikkaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 15:34
Laittasin delvaccia sinnekkin, oikeestaan kaikkialle. Ei tollasessa kai ole mitään rapisevia nostajia, sit täytyy säätää jos rapisee
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 16:37
Volvossahan on ne markat nostajissa ei hyde. Täyssynteettistä aina köyttänyt noissa 5w40, ei se mikään sepelimylly ole mikä delvaccia tarttis.




Volvon vinokoneet vielä erittäin harvon tuntuu öljyä maistelevan edes kovemmilla kilsoilla


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 17:41
delvac on toiminu kaikissa parhaiten, pysyy sisällä yms. toisin kun synteettiset jossain oksentaa ulos, jossain pysyy sisällä.

samasta delvaccipytystä voi laittaa kaikkiin muihinkin talon autoihin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 17:56
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 17:41delvac on toiminu kaikissa parhaiten, pysyy sisällä yms. toisin kun synteettiset jossain oksentaa ulos, jossain pysyy sisällä.

samasta delvaccipytystä voi laittaa kaikkiin muihinkin talon autoihin.
vialliset koneet oksentaa jossei nyt mihinkään oravannahkatiivistevehkeisiin palata.


Ei pysy mullakaan jeepissä 5w40 mutta ei oo öljyn syy vaan palaa venavarren kumeista/ehkä ohjureistakin.


Entirfä miks jotain jähmeetä pitäs väen väkisin käyttää joka padassa. Toki on sellasiakin mihin se sopii
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:02
korkkitiivisteitä on vinokoneessakin mun muistaakseni. Mistä sitä ylipäätään tietää onko joku random volvon kone "viallinen" vai ei.

Ohkasempaa 10w-30 delvacci on kuumana mitä toi sun synteettinen, kylmäjähmeydellä nyt ole mitään merkitystä kun 10w riittää ainakin täällä länsirannikolla ihan hyvin, harvemmin on 30+ pakkasia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:02korkkitiivisteitä on vinokoneessakin mun muistaakseni. Mistä sitä ylipäätään tietää onko joku random volvon kone "viallinen" vai ei.

Ohkasempaa 10w-30 delvacci on kuumana mitä toi sun synteettinen, kylmäjähmeydellä nyt ole mitään merkitystä kun 10w riittää ainakin täällä länsirannikolla ihan hyvin, harvemmin on 30+ pakkasia.
no ainakin sillä, että jos koneen tiivisteet kusee öljyä tai pytyssä palaa öljy niin tulis mieleen korjata vika eikä mitään paksumpaa öljyä kikkailla.


Korkkitiiviste ja 5w40 ei oo ongelmia tuottanut. Delvaccikaan kun ei ihan ilmasta oo ja monesti joutuu 10-20l hommaamaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:12
joko olet vienyt sen jeeppisi kannen sinne koneistamoon? Meinaatko viedä? vai ajeletko tyytyväisenä sen mitä ajat ja lisäilet öljyä sillontällön?

Delvac on 4 euroa litra, 20 litraa saa menemään parissa vuodessa jos on pari autoa mihin öljyjä vaihtelee. Volvoon kerran vuodessa ja johonkin amerikanmosseen kerran vuodessa niin siinä se 20 litraa menikin parissa vuodessa, jos vielä joutuu lisäämään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:12joko olet vienyt sen jeeppisi kannen sinne koneistamoon? Meinaatko viedä? vai ajeletko tyytyväisenä sen mitä ajat ja lisäilet öljyä sillontällön?

Delvac on 4 euroa litra, 20 litraa saa menemään parissa vuodessa jos on pari autoa mihin öljyjä vaihtelee. Volvoon kerran vuodessa ja johonkin amerikanmosseen kerran vuodessa niin siinä se 20 litraa menikin parissa vuodessa, jos vielä joutuu lisäämään.
töiden takia en oo kerenny kummosia tehdä, pitäs ensin ruosteet hoitaa kuntoon kun leima lähellä ja sitten hattu pois. En ajatellut tyytyväisenä vaan ajella.



4e litra on monet 5l 5w40 öljytkin.



Länsirannikolla pakkaset ei uhka, mutta täällä -20 riitti jo aikanaan motonetun 10w40 semisynnin tervaamaan aika tehokkaasti.


Camrylla puol milliä häämöttää ja kahdeksan öljynvaihtoa oon tehny siihen ja 10k völillä pysyy 5w40 hyvin puhtaana. Delvaccia vois ehkä miettiä jeeppiin mutta jos pelkällä kansihommalla ilman ohjureita selviää niin ei kannata öljyjen kanssa lutrata.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:25
mikä 5w-40 täyssyn on 4e litra?

kenties se motonetin 10w-40 on pafkaa, ei mulla ole ollu ongelmia kuin -32 astetta olds delta 88 kun käynnistelin, siinäkin suurin ongelma oli mielestäni alimittanen akku noin isolle koneelle. Ei jaksanu pyörittää. Kun sai traktorin akun kaapeleilla kiinni niin johan lähti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:33
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:25mikä 5w-40 täyssyn on 4e litra?

kenties se motonetin 10w-40 on pafkaa, ei mulla ole ollu ongelmia kuin -32 astetta olds delta 88 kun käynnistelin, siinäkin suurin ongelma oli mielestäni alimittanen akku noin isolle koneelle.
fixus, champion ja iso liuta. Suurin osa on 20e 5l nykyään. On niitä halvempiakin toki.


Ei noi hyvät öljyt  nykyään maltaita maksa, siks en mitään koneöljyjä laita tuoreempiin myllyihin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:34
minä en taas ostaisi jotain fixus, king, motox mitälie pirkka-öljyjä yhtään mihinkään. Ei pirkkaöljyt on yleensä 6e litra esim. teboil täyssynt.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:34minä en taas ostaisi jotain fixus, king, motox mitälie pirkka-öljyjä yhtään mihinkään. Ei pirkkaöljyt on yleensä 6e litra esim. teboil täyssynt.
epäilin minäkin fixus öljyä mutta nyt 150tkm kokemuksella eri autoista en valita.


Tb ja mobil + shell nämä vanhan kansan laatuöljyt yleensä aiheuttanut harmaita hiuksia mm goldin huono kuumakesto, mobilin ja shellin taipumus tupsautella vanhemmassa koneessa ja kulua hyvää tahtia vaikka muilla öljyillä ei samaa tee
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 18:40
Jos se ajaminen on öljynvaihdon hinnasta kiinni niin vaihtakaa suosiolla harrastusta  :o  tai kulkekaa taksilla/julkisilla...

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:41
se fiksus on joku niistä "vanhan kansan laatuöljyistä" niinku lids grillimaisterin broilerit tekee hk. Et vaan tiedä mikä se millostenkin on ja vaihtuuuko toimittaja joskus tai koko ajan.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:36epäilin minäkin fixus öljyä mutta nyt 150tkm kokemuksella eri autoista en valita.


Tb ja mobil + shell nämä vanhan kansan laatuöljyt yleensä aiheuttanut harmaita hiuksia mm goldin huono kuumakesto, mobilin ja shellin taipumus tupsautella vanhemmassa koneessa ja kulua hyvää tahtia vaikka muilla öljyillä ei samaa tee
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:41
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 18:40Jos se ajaminen on öljynvaihdon hinnasta kiinni niin vaihtakaa suosiolla harrastusta  :o  tai kulkekaa taksilla/julkisilla...


kuka niin sano? Mulla menee öljyihin vuodessa enemmän rahaa kun monella harrasteajelijalla bensaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:42
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:41se fiksus on joku niistä "vanhan kansan laatuöljyistä" niinku lids grillimaisterin broilerit tekee hk. Et vaan tiedä mikä se millostenkin on ja vaihtuuuko toimittaja joskus tai koko ajan.
en tiedä en mutta seuraan tikusta öljyjä aina jokusen tovin välein ja luotan 5-10k öljynvaihtoväleihin riippuen autosta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:44
noin minäkin seuraan ja tiedät ainakin toivottavasti mitä koneeseen laitan jotta osaan vaihtaa mikäli satun valitsemaan huonon öljyn. Siksi en käytä fiksuksia tai näitä muita.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:44noin minäkin seuraan ja tiedät ainakin toivottavasti mitä koneeseen laitan jotta osaan vaihtaa mikäli satun valitsemaan huonon öljyn. Siksi en käytä fiksuksia tai näitä muita.
no en oo silti huonoimmissakaan öljyissä havainnut kun liiallista kulumista tms. En usko, että normiajossa kun on pelit kunnossa ja viskositeetti niin 2020 saa sellaista öljyä kaupasta joka konerempan tms aiheuttaa jos vähänkin tikusta seuraa.



Fixus ei oo pettänyt vaikka ollut erilaisissa koneissa joten sitä käytän..toki en ole kovin merkkiuskollinen kun ostin puuilosta just championia 5+1l 20e. 5w40 sekin. En silti ihan milllään belcolla lähde hassuttelemaan tai gmmän 5w30
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 18:47
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:41kuka niin sano? Mulla menee öljyihin vuodessa enemmän rahaa kun monella harrasteajelijalla bensaan.


No aina te ainakin jänkäätte siitä öljyn hinnasta... Keskiverto-autoilija pärjää sillä kerran/kaks vuodessa öljynvaihdoilla ja kunnon öljy versus joku pilipali-ööli hintaero on norki tilavuuksilla joku 10-15€/öljynvaihto.

Ni miks helvetissä kukaan ajaa noilla öljyillä-x jos vuosisäästö on luokkaa 20-30€?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:49
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 18:47No aina te ainakin jänkäätte siitä öljyn hinnasta... Keskiverto-autoilija pärjää sillä kerran/kaks vuodessa öljynvaihdoilla ja kunnon öljy versus joku pilipali-ööli hintaero on norki tilavuuksilla joku 10-15€/öljynvaihto.

Ni miks helvetissä kukaan ajaa noilla öljyillä-x jos vuosisäästö on luokkaa 20-30€?
no ei kyllä hinnasta jängätty. Sanoin vaan, että nykyään 5w40 täyssynteettistä saa halvallakin ja hyvän oloista.

Mikäs öljysuositus sulla sitten on? Joku liqui moly toptec super 10w60 80e purkki?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 20 heinäkuu, 2020, 18:51
Lainaus käyttäjältä: DX - 20 heinäkuu, 2020, 15:30mitä rasvaa laittasitte ~92  230 vinokoneeseen,

tai kysytäänkin niinpäin, että onko tullut vastaan joku syntinen öölilaatu mitä ei välttis kannata laittaa esmes nostajien rapinan takia tms.?

niinku esmes letukan 4,3 mosaan en toista kertaa laita ralliformulaa, ja vaihdoin sillon joskus 15 vuotta sitten melkeen samantein pois ku nostajat painu yön aikana ja kone rallatti rivosti aamulla käynnistäessä, jokku vastaavat teboilit kaadoin tilalle ja rapinat loppu siihen paikkaan.
jotkut 230 kannet naputtelee, vaikka venavälykset ok. ralliformulaa ei voi käyttää kuin korkeintaan teräketjuöljynä eikä se ole siihenkään tarkoituksen edes hyvä. raskaan kaluston öljyt sopii vinokoneille hyvin esim. 10w-40 tai 15w-40, 10w vs. 15w raakaöljypohja erilainen, 15w kamassa nyrkkisääntönä paremmat hydrauliominaisuudet kuin 10w, mutta sillä ei varsinaisesti vinokoneen suhteen ole merkitystä, mutta venakopan sisäiseen akustiikkaan sillä voi pieni merkitys olla ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 18:51
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:49no ei kyllä hinnasta jängätty. Sanoin vaan, että nykyään 5w40 täyssynteettistä saa halvallakin ja hyvän oloista.

Mikäs öljysuositus sulla sitten on? Joku liqui moly toptec super 10w60 80e purkki?


Tällä hetkellä itellä menee melkein joka vermeessä valvolinen 5w-40 ja pysyy sisuksissa, ei polta, ei napise nostajat ja niinkuin täälläkin moni tietää niin esim. Käppyrä leijaa venoja vasten useemmin kuin sinä vaihdat kalsareita eikä oo mitään ongelmia  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:52
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:46no en oo silti huonoimmissakaan öljyissä havainnut kun liiallista kulumista tms. En usko, että normiajossa kun on pelit kunnossa ja viskositeetti niin 2020 saa sellaista öljyä kaupasta joka konerempan tms aiheuttaa jos vähänkin tikusta seuraa.



Fixus ei oo pettänyt vaikka ollut erilaisissa koneissa joten sitä käytän..toki en ole kovin merkkiuskollinen kun ostin puuilosta just championia 5+1l 20e. 5w40 sekin. En silti ihan milllään belcolla lähde hassuttelemaan tai gmmän 5w30
juuri toi liiallinen kuluminen on sitä mitä itelläkin on ollu. Joko falskaa koneesta maahan tai palaa pois. Koneremppoja juu tuskin tulee huonosta öljystä ellei ole joku tehomoottori mikä kiertää hirmusesti...mut niistä ei nyt puhuttu, ne on oma maailmansa.

fordin 5w-30 vai mikälie onkaan on kai ihan kelpo kamaa ja on hiljentäny säliseviä nostimia autoista. Ei kyl mitään hajua mitä sekin litku on...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 18:56
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 heinäkuu, 2020, 18:51raskaan kaluston öljyt sopii vinokoneille hyvin
hear hear
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:59
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 18:51Tällä hetkellä itellä menee melkein joka vermeessä valvolinen 5w-40 ja pysyy sisuksissa, ei polta, ei napise nostajat ja niinkuin täälläkin moni tietää niin esim. Käppyrä leijaa venoja vasten useemmin kuin sinä vaihdat kalsareita eikä oo mitään ongelmia  ;)
tokmannista 17.90 tms maksaa 5l ja täällä väkisin väärinluet ja jeesustelet hintakeskustelusta mitä ei edes ollut.


No sentään viskositeetistä ollaan samaa mieltä. On mullakin valvoa koneissa pyörinyt ei valittamista. Mikään kallis öljy se ei tosiaan ole.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:00
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 heinäkuu, 2020, 18:51jotkut 230 kannet naputtelee, vaikka venavälykset ok. ralliformulaa ei voi käyttää kuin korkeintaan teräketjuöljynä eikä se ole siihenkään tarkoituksen edes hyvä. raskaan kaluston öljyt sopii vinokoneille hyvin esim. 10w-40 tai 15w-40, 10w vs. 15w raakaöljypohja erilainen, 15w kamassa nyrkkisääntönä paremmat hydrauliominaisuudet kuin 10w, mutta sillä ei varsinaisesti vinokoneen suhteen ole merkitystä, mutta venakopan sisäiseen akustiikkaan sillä voi pieni merkitys olla ::)
15w40 -30 tulille  niin saattaa rapista?

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:00
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 18:59tokmannista 17.90 tms maksaa 5l ja täällä väkisin väärinluet ja jeesustelet hintakeskustelusta mitä ei edes ollut.


No sentään viskositeetistä ollaan samaa mieltä. On mullakin valvoa koneissa pyörinyt ei valittamista. Mikään kallis öljy se ei tosiaan ole.


On se ~30€ nurkissa ollu se 5l harmaa pönttö sitä täyssyntistä täälläpäin  :o  jos tohon hintaan saa vitosen kannuja ni hae mullekin pari  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:08
30 minäkin muistelisin eli 6 euroo litra. Se maxmileage vai mikälie punasessa pöntössäkin oli suunnillee saman hintasta eikä harmaa ollu ainakaan halvempaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:09
Hopeinen synpower
API: SM/CF, ACEA: A3/B4, MB 229.5, 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700/RN0710, GM LL-B-025, Porsche A-40.


All climate alle 20e
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, Porsche A40, Porsche A40, RN0700/0710 ja VW 50200/50500. API SN/CF. ACEA A3/B3, A3/B4.


Nojoo on noissa vähän eroa.


Fixus

Erittely: ACEA A3/B4-12
Erittely: API SM/CF
Erittely: API SN/CF
Erittely: BMW LL 01
Erittely: BMW LL 98
Erittely: FIAT 9,5535-M2
Erittely: MB 226.5
Erittely: MB 229.3
Erittely: OPEL GM-LL-B-025
Erittely: PORCSHE A40
Erittely: PSA B712296
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:10
https://www.tokmanni.fi/moottorioljy-5w40-all-climate-4-1-l-8710941030890 (https://www.tokmanni.fi/moottorioljy-5w40-all-climate-4-1-l-8710941030890) tää melkein joka kerta 17.9 mutta perushintakin alle 20e monessa kauapssa mutteit tosiaan ole harmaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:11
camino ei osta öljyä muun värisistä purkeista kuin harmaista.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:15
Juu ei tuota vaan se onkohan se synpower tms. Mikä mulla on käytössä.  ???

Tämä: ja hinta 29.90 minimanissa

(https://www.minimani.fi/media/catalog/product/cache/9b19c45c70084e218fc0ce0c3e43ed6e/8/7/8710941112718.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:19
mun muistaakseni tota all climatea oli myös semisynteettisenä mikä oli kirjotettu jotenkin salakielellä "syntetic technology". Tai on ainakin ollut joskus.

Tarkkana saa olla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:19
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:15Juu ei tuota vaan se onkohan se synpower tms. Mikä mulla on käytössä.  ???

Tämä: ja hinta 29.90 minimanissa

(https://www.minimani.fi/media/catalog/product/cache/9b19c45c70084e218fc0ce0c3e43ed6e/8/7/8710941112718.jpg)
minimani ne laatuöljyt myy O0

Taitaa vaan olla tokmannilla pienemmät katteet. Joskus muistaakseni halpahallista tota hopeistakin ostin 20e tarjouksesta.


Oikeita laatuöljyjä ei varmaan  kys kaupat edes myy...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:20
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:19mun muistaakseni tota all climatea oli myös semisynteettisenä mikä oli kirjotettu jotenkin salakielellä "syntetic technology". Tai on ainakin ollut joskus.

Tarkkana saa olla.
mahtoko punasen kannun maxlife olla aikanaan sama peli
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:21
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:19mun muistaakseni tota all climatea oli myös semisynteettisenä mikä oli kirjotettu jotenkin salakielellä "syntetic technology". Tai on ainakin ollut joskus.

Tarkkana saa olla.


Sama mielipuolikuva mullakin on. Siksi vaan tota synpoweria itellä käytössä, alotin sen käytön kun joskus sillon ~5-10v takaperin luin jonkun OIKEASTI puolueettoman päättötyö-öljyvertailun jostain jenkkilän sivuilta ja ainakin sillon tossa oli lisäaineistukset (lähinnä sinkinkorvikkeet) hintaansa nähden parhaat ja ever since se on ollu mulla käytössä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:20mahtoko punasen kannun maxlife olla aikanaan sama peli


Max lifea sai mun mielestä sekä että. Blazerissa käytin sitä 10w-40 koska se sauhutti ihan reilusti venanvarren lävite ennen kansiremppaa enkä jaksanu alkaa "käyttikseen" erikseen vaihtamaan kumeja
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 20 heinäkuu, 2020, 19:24
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 heinäkuu, 2020, 18:51jotkut 230 kannet naputtelee, vaikka venavälykset ok. ralliformulaa ei voi käyttää kuin korkeintaan teräketjuöljynä eikä se ole siihenkään tarkoituksen edes hyvä. raskaan kaluston öljyt sopii vinokoneille hyvin esim. 10w-40 tai 15w-40, 10w vs. 15w raakaöljypohja erilainen, 15w kamassa nyrkkisääntönä paremmat hydrauliominaisuudet kuin 10w, mutta sillä ei varsinaisesti vinokoneen suhteen ole merkitystä, mutta venakopan sisäiseen akustiikkaan sillä voi pieni merkitys olla ::)

jääratavollen alkujaan äänetön venakoneisto, kilsoja oli siinä vaihees 260t, alko ehkä aavistuksen ääntää kun vuosikaudet sai jäällä kenkää samoilla öljyillä, en tiä mitä sinne oli laitettu, mutta 15-40 mx delvakit ite kaadoin sinne  sitten  jossaan vaiheessa ku vanhat oli mustunu.

toi akankaan vollekaan ei varsinaisesti äännä, saatika rapise, vaikka sillä on jo 4 satkuu mentykin, pelti pystyssä toiminnan kuulee, koneessa oleva ööli ei kulu mainittavasti, enkä tiä mitä siellä on.

haen siis viimestään talvee vasten sekä astroon ja volvoon yhteisen 20 litran kekkulin esmes 5-40 gulffia, teboilia, pentsoilia tms. ja saan unohtaa koko ööliasian pariksi kolmeksi vuodeksi akan ajokilometreillä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:38
taisi olla, mulla olisi muistikuva että valvoline olisi aina ollut jotenkin epäselvä öljyjensä kanssa, käytin niitä aikanaan. 2t öljyjä oli ennen semi synth competittion öljy ja full synth racing öljy. Seuraavaksi tuli jotkut durablend 2t öljyt, mitä myytiin samalla durablend nimellä myös 4t moottoripyöräöljyjä, auton öljyjä sekä raskaankaluston durablend diesel öljyjä. Nämä korvasi muistaakseni ton competition öljyn. Niissä semisynteettisyys oli koodattu nimikkeen "synthetic blend" taakse. Eli nyt oli 2t puolella durablend ja racing. Seuraavaksi ilmestyi joku synpower, mikä myös samanniminen mitä 4t motskariöljy ja autoöljy ja samanalaisessa harmaassa kannussa, oliko tää nyt parempaa vai huonompaa kuin durablend, jaa a.. Sitte tuli joku durablend chainsaw. Mitä eroa normiin, ei mitään hajua oliko teräketjuöljy vai 2t öljy vai mikä?

Autopuolella oli joku turbo joskus aikanaan mineraaliöljy, yhtäkkiä hävis johonkin. Maxlife (se se nimi oli) pulloihin ilmesty ne ihme matkamittarit ja ainuuna erona että toisissa purkeissa luki "less than 200 000 km engines" ja toisessa "more than 200 000 engines", ja oli lähes identtisessä törpössä semi ja täys synt öljyjä.

Sen lisäksi on all climate mikä tuli jossain vaiheessa ja all fleet mikä kai oli joku raskaankaluston öljy. Taas kaksi toisiaan muistuttavaa nimikettä...


Lopetin valvolinen käytön kun en pysynyt mukana, joka kerta kun meni kauppaan oli kaikilla muilla samat vanhan merkkiset öljyt mutta valvoline mullistui mullistumistaan.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:20mahtoko punasen kannun maxlife olla aikanaan sama peli
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:44
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:38taisi olla, mulla olisi muistikuva että valvoline olisi aina ollut jotenkin epäselvä öljyjensä kanssa, käytin niitä aikanaan. 2t öljyjä oli ennen semi synth competittion öljy ja full synth racing öljy. Seuraavaksi tuli jotkut durablend 2t öljyt, mitä myytiin samalla durablend nimellä myös 4t moottoripyöräöljyjä, auton öljyjä sekä raskaankaluston durablend diesel öljyjä. Nämä korvasi muistaakseni ton competition öljyn. Niissä semisynteettisyys oli koodattu nimikkeen "synthetic blend" taakse. Eli nyt oli 2t puolella durablend ja racing. Seuraavaksi ilmestyi joku synpower, mikä myös samanniminen mitä 4t motskariöljy ja autoöljy ja samanalaisessa harmaassa kannussa, oliko tää nyt parempaa vai huonompaa kuin durablend, jaa a.. Sitte tuli joku durablend chainsaw. Mitä eroa normiin, ei mitään hajua oliko teräketjuöljy vai 2t öljy vai mikä?

Autopuolella oli joku turbo joskus aikanaan mineraaliöljy, yhtäkkiä hävis johonkin. Maxlife (se se nimi oli) pulloihin ilmesty ne ihme matkamittarit ja ainuuna erona että toisissa purkeissa luki "less than 200 000 km engines" ja toisessa "more than 200 000 engines", ja oli lähes identtisessä törpössä semi ja täys synt öljyjä.

Sen lisäksi on all climate mikä tuli jossain vaiheessa ja all fleet mikä kai oli joku raskaankaluston öljy. Taas kaksi toisiaan muistuttavaa nimikettä...


Lopetin valvolinen käytön kun en pysynyt mukana, joka kerta kun meni kauppaan oli kaikilla muilla samat vanhan merkkiset öljyt mutta valvoline mullistui mullistumistaan.
juu just näin, perus markettiöljy se on vaikka camino sitä laatuöljynä pitäis vaikka eise varmasti laadutonta ole, mutta harva muukaan on kun luokitukset löytyy
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:45
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 19:24Max lifea sai mun mielestä sekä että. Blazerissa käytin sitä 10w-40 koska se sauhutti ihan reilusti venanvarren lävite ennen kansiremppaa enkä jaksanu alkaa "käyttikseen" erikseen vaihtamaan kumeja
mulla oli valvoline turbo öljyä (musta kannu aikanaan, sininen etiketti) aikanaan noppasaabissa se pysy sisällä. Kun turbo katos ja oli vaan maxlifeä, laitoin sitä ja se tuli ihan solkenaan ulos. En kanssa lähteny remppaamaan mitään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:44juu just näin, perus markettiöljy se on vaikka camino sitä laatuöljynä pitäis vaikka eise varmasti laadutonta ole, mutta harva muukaan on kun luokitukset löytyy
joo, muttei pirkkaöljy kun valvoline on ittessään öljy-yhtiö.

onko sillä mitään kilpakäyttöön soveltuvia 4t öljyjäkään. Oliko se VR1 sellanen vai vaan joku joumääntsikaagoo juttu?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:56
Olihan  niitä olevinaan racing öljyjä.


Öljy-yhtiö sen fixuksenkin tekee joten samapa tuo. Ei se öljy-yhtiön nimellä myyty tuote ole tae mistään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 19:58
ei mutta tietää minkä yhtiön tekemää se öljy tai enemmänkin sen öljyn lisäainepaketti on. Perusöljy voi toki olla mitä vaan. Neste taitaa olla merkittävä tekijä tolla perusöljy puolella.

Fiksuksen tapauksessa osaat vältellä huonon öljyn osuessa kohdalle fiksusöljyä mutta voit ostaa samaa kuraa jonkun toisen öljy yhtiön purkissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 20:43
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 19:44juu just näin, perus markettiöljy se on vaikka camino sitä laatuöljynä pitäis vaikka eise varmasti laadutonta ole, mutta harva muukaan on kun luokitukset löytyy


Eli taas meni männä-kirjotukset ohi. Perustelin ihan että miksi päädyin valvolinen käyttöön ja niinku sanoin ni vaikka sulla menis sitä 200l/vuodessa mutta vehkeet saa töppöstä kerran kesässä jos sillonkaan niin se ei oikeestaan kerro sun öljylaadun vertailusta mitään.

Mulla on aina ollu vermeet sitä varten että niitä käytetään ja missä on rajotin ollu ni sitä vasten tai sit kunnes venat leijaa (niinku esmes yrkässä) ja eiköhän sitä romua ois tullu ulos jos oisin paskoilla öljyillä ajanu.

Eli jälleen kerran perustan valintani käytännön kokemuksiin jotka on tässä tapauksessa osoittaneet esim. Tuon synpowerin hyväksi.

Ja sama kai se on olla "markettiöljy" (tosin en nyt ole ihan varma että mitä sillä edes haet koska suurimman osaa öljyistä voit hakea ihan normi markettien hyllyiltä) jos hinta/laatusuhde on kohallaan (joka itselläni esmes oli/on perustellusti hankintaperusteena).

Ja noi luokitukset on ihan huuhaata nykyään. En ole perehtyny että millä ne enää edes luokitellaan mutta hyvänä esimerkkinä on nää comman mvatf tai multivehicle moottoriöljyt joilla on TODISTETUSTI saatu esim. Viimeisen vuoden aikana askeja ja koneita rikki vaikka luokitukset "löytyy". Viimesin tapaus jonka tiedän on edelleen selvityksessä ja maksavalle osapuolelle on nyt jo tulossa useamman tonnin lasku saatika jos se lähdetään käräjöimään ettei selvitä kuluttaja-asiamiehen ohjeistuksilla jne.

Mutta jokainenhan saa paskallaan tehdä mitä haluaa, toiset mättää sen peltoon ja toiset syö sen  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 20 heinäkuu, 2020, 20:47
Castrollin 10w60 öljyä olen käyttänyt tossa ahdetussa, kun se saa sikaa riittämiin ja holsetti kiusaa.

Veneen vapari vinokoneeseen laittanut samaa 10w30 delvackia kuin vetariinkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:00
Niin eli pidät nyt itseäsi öljymestarina ja hyvän öljyn käyttäjänä kun sulla on öljystä kokemusta, mutta mun kokemukset ei oo minkään arvoisia vaikka en tässä edes sun kehumaa öljyä ole haukkunut.


Sulla kauheen negatiivinen klangi ja heti käyt henkilöön. Opettelisit vähän miten jängätään sivistyneesti.



Minä yritän ajella nätisti ja huolella paskojani mutta kyllä mä olen sen tähän ikään jo huomannut, että kaahareita, auton huoltoa laiminlyöviä ym harvoin karma kohtelee.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:06
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:00Niin eli pidät nyt itseäsi öljymestarina ja hyvän öljyn käyttäjänä kun sulla on öljystä kokemusta, mutta mun kokemukset ei oo minkään arvoisia vaikka en tässä edes sun kehumaa öljyä ole haukkunut.


Sulla kauheen negatiivinen klangi ja heti käyt henkilöön. Opettelisit vähän miten jängätään sivistyneesti.



Minä yritän ajella nätisti ja huolella paskojani mutta kyllä mä olen sen tähän ikään jo huomannut, että kaahareita, auton huoltoa laiminlyöviä ym harvoin karma kohtelee.


Eli sulta meni ohi vaikka yritin muotoilla sen yhtä härskisti kun se oma viestis jossa uhosit kuinka sulla menee vuodessa enemmän rahaa öljyihin kuin monella harrastajalla bensaan  :))


Eli tarkotuksena oli leukailla omaa asennettas  :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:09
Eli lueppas @Kyrpov  vielä kertaalleen ilman ennakko-ajatuksia toi mun teksti ni löydät kyllä sieltä ihan asiallisen sisällön vaikka sen hieman tarkoituksellisesti muotoilinkin sua "varten"  ;)  koska ei sen pitäny piikittelynä olla. Totesin vaan että käyttöä ja ennenkaikkea käyttäjiä on monenlaisia ja toisilla tosiaan voi joku delvacxi "toimia" mutta on eriasia jos sillä vermeellä ajetaan muutakin kuin sukkasillaan jolloin ne öljyn ominaisuudet alkaa oikeasti muistuttamaan olemassaolollaan  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:20
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:09Eli lueppas @Kyrpov  vielä kertaalleen ilman ennakko-ajatuksia toi mun teksti ni löydät kyllä sieltä ihan asiallisen sisällön vaikka sen hieman tarkoituksellisesti muotoilinkin sua "varten"  ;)  koska ei sen pitäny piikittelynä olla. Totesin vaan että käyttöä ja ennenkaikkea käyttäjiä on monenlaisia ja toisilla tosiaan voi joku delvacxi "toimia" mutta on eriasia jos sillä vermeellä ajetaan muutakin kuin sukkasillaan jolloin ne öljyn ominaisuudet alkaa oikeasti muistuttamaan olemassaolollaan  ;)
kyllä mä öljyn ominaisuudet tiedän ja siksi käytän myös 5w40, ethän sinäkäään mitään 20w50 käytä kun se tiedettäis miten kävis


Toki kestäähän  noi raskaankaluston kin dslöljyt rasitusta mutta joku  niissä tökkii ajatuksellisesti jl
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:20kyllä mä öljyn ominaisuudet tiedän ja siksi käytän myös 5w40, ethän sinäkäään mitään 20w50 käytä kun se tiedettäis miten kävis


Toki kestäähän  noi raskaankaluston kin dslöljyt rasitusta mutta joku  niissä tökkii ajatuksellisesti jl


Raskaankaluston öljyt on monesti sisäänajoa ajatellen ihan ok, koska pääsääntöisesti niissä on sinkinkorviketta enempi kuin henkilöautojen öljyissä.

Mutta en mäkään normiajojani tosiaan aja delvacilla ym. Koska ne dieselöljyt on enempi peseviä (ominaisuus jota ei bensakoneissa tarvita) ja kumminkin kun omassa käytössä tulee kurmuutettua aikalailla päivittäin niin ennemmin sinne lykkää siihen käyttöön SUUNNITELTUA öljyä.

En ole öljyinsinööri mutta haluan uskoa että kyllä ne jotain siellä suunnittelupuolellakin ottaa huomioon käyttökohteissa  :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:33
Ja kylmäviskositeettina 5 on aika jepa ympäri vuoden ja 40 hyvä, paljon on laitteita missä 30 on kuumana maantieajossa maistunut tai ohuena aiheuttanut nostajiin tai jopa öljynpaineisiin ongelmia mitä ei 40 ölpällä ole.



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:37
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:33Ja kylmäviskositeettina 5 on aika jepa ympäri vuoden ja 40 hyvä, paljon on laitteita missä 30 on kuumana maantieajossa maistunut tai ohuena aiheuttanut nostajiin tai jopa öljynpaineisiin ongelmia mitä ei 40 ölpällä ole.






Kesällä saattaisin harkita jopa 50 viskositeettia kun tulee tosiaan kurmuutettua mutta valvolinella ei ole fiksua öljyä tarjolla kategoriassa 5w-50 tms. Vaan menee sitten kalliisiin "ralliöljyihin" joten olen toistaiseksi pärjännyt 5w-40 öljyllä.

Tuo uusi syyläri ym. Tosin helpotti kun kone ei yritäkkään kuumua niin vetoja piisaa eikä nakuttelutkaan ole ollut ongelmana enää sen jälkeen kun sain alip.ennakot/perusennakon linjaan  8)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 21:47
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:20kyllä mä öljyn ominaisuudet tiedän ja siksi käytän myös 5w40, ethän sinäkäään mitään 20w50 käytä kun se tiedettäis miten kävis


Toki kestäähän  noi raskaankaluston kin dslöljyt rasitusta mutta joku  niissä tökkii ajatuksellisesti jl
aattelin että koska joku kekkaa että niillä delvaceilla on revitty jotain peltotraktoreita, puimureita sun muita vuoskymmenet lämä tiskissä täyttä kuormaa vastaan, tai käytetty jossain veneen diisselikoneissa, kuorma autoissa sun muissa ettei se nyt kovin surkeeta voi olla rasituksen kestoltaan.

Varsinkaan kun tollanen amerikankone ei yleisestiottaen kierrä mihinkään ja ajokierroksetkin on usein matalat, lämmötkin on hallinnassa kun konehuoneet on edes jotenkin ilmavia, ettei senkään puolesta tarvita mitään ihmeellistä vaikka kenkiskin enemmän.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 22:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:33Ja kylmäviskositeettina 5 on aika jepa ympäri vuoden ja 40 hyvä, paljon on laitteita missä 30 on kuumana maantieajossa maistunut tai ohuena aiheuttanut nostajiin tai jopa öljynpaineisiin ongelmia mitä ei 40 ölpällä ole.




voi olla jossain mutta onko se sitte taas vika?

 saapissa ajokoerrokset on se 4000 pikatiellä, konehuone täysin umpinainen ja pakoputki öljypohjan alla poikittain rakoa ehkä pari milliä pohjaan. Silti ei mitään ongelmaa helteillä, olen tarkastanut öljyt ja ihan hyvät oli ajon jälkeen vaikka käytänkin vain kolmekymppistä ja vain delvaccia, öljytilavuuskin on ruhtinaaliset 3 litraa ja mitään ölpän jäähdytintä ei ole. Öljyn kulutuskin alkaa jossain 6000km jälkeen ja vajaassa kympissä alkaa oleen alarajalla. Vaihdettaessakin öljyt on ok näköset, ei mitenkään longlife kuppaantuneet.

Kolmekymppistä tohon tehdaskin suosittelee niinkun moneen jenkkiautoonkin suomen oloissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 22:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 21:47aattelin että koska joku kekkaa että niillä delvaceilla on revitty jotain peltotraktoreita, puimureita sun muita vuoskymmenet lämä tiskissä täyttä kuormaa vastaan, tai käytetty jossain veneen diisselikoneissa, kuorma autoissa sun muissa ettei se nyt kovin surkeeta voi olla rasituksen kestoltaan.

Varsinkaan kun tollanen amerikankone ei yleisestiottaen kierrä mihinkään ja ajokierroksetkin on usein matalat, lämmötkin on hallinnassa kun konehuoneet on edes jotenkin ilmavia, ettei senkään puolesta tarvita mitään ihmeellistä vaikka kenkiskin enemmän.
joo ei tässä  nyt sinänsä ole tullut niitä delvacceja haukuttua. Amerikan koneet juu mutta nytkin volvotopicissa ollaan...




Oliko muuten 940 aisinwarnerin lootissa öljypohjassa tyhjennysroppua? En muista lainkaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 22:19
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:27Raskaankaluston öljyt on monesti sisäänajoa ajatellen ihan ok, koska pääsääntöisesti niissä on sinkinkorviketta enempi kuin henkilöautojen öljyissä.

Mutta en mäkään normiajojani tosiaan aja delvacilla ym. Koska ne dieselöljyt on enempi peseviä (ominaisuus jota ei bensakoneissa tarvita) ja kumminkin kun omassa käytössä tulee kurmuutettua aikalailla päivittäin niin ennemmin sinne lykkää siihen käyttöön SUUNNITELTUA öljyä.

En ole öljyinsinööri mutta haluan uskoa että kyllä ne jotain siellä suunnittelupuolellakin ottaa huomioon käyttökohteissa  :D
sulla oli vielä se rullanokka niin et senkään puolesta tartte sitä sinkkiä tai niitä aineita, olen ymmärtänyt että laahuriin se raskaankaluston sinkkijutut olisi hyvästä, erityisesti tollasen luokituksissa "jälkeenjääneen" missä ei ole isoja tuhka tms. luokituksia.

Ylipäätään tommonen amerikankone on mun mielestäni rakenteiltaan ja luonteeltaan lähempänä raskasta kalustoa mitä nykypäivän henkilöautokalustoa.

Lincolniin laitoin sisäänajoln tota vielä alkeellisempaa sae 30 delvacci yksastetta sisäänajoöljyksi. Ajan sillä sennaikaa kun on mahdollista ja vaihdan sitte pois ja tutkin suodattimen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 22:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 21:00Niin eli pidät nyt itseäsi öljymestarina ja hyvän öljyn käyttäjänä kun sulla on öljystä kokemusta, mutta mun kokemukset ei oo minkään arvoisia vaikka en tässä edes sun kehumaa öljyä ole haukkunut.


Sulla kauheen negatiivinen klangi ja heti käyt henkilöön. Opettelisit vähän miten jängätään sivistyneesti.



Minä yritän ajella nätisti ja huolella paskojani mutta kyllä mä olen sen tähän ikään jo huomannut, että kaahareita, auton huoltoa laiminlyöviä ym harvoin karma kohtelee.
kaikki ei ole saanu tätä porin seudun jänkäyshauskanpitoa äidinmaidosta. Tässä tää matka on tärkeempi kuin määrönpää ja parin päivön päästä voidaan taas jänkätä samasta asiasta sivutolkulla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 22:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 22:14joo ei tässä  nyt sinänsä ole tullut niitä delvacceja haukuttua. Amerikan koneet juu mutta nytkin volvotopicissa ollaan...




Oliko muuten 940 aisinwarnerin lootissa öljypohjassa tyhjennysroppua? En muista lainkaan.
no ei kai nyt volvotopicissa volvoista puhuta :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 heinäkuu, 2020, 22:29
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 20 heinäkuu, 2020, 21:37Kesällä saattaisin harkita jopa 50 viskositeettia kun tulee tosiaan kurmuutettua mutta valvolinella ei ole fiksua öljyä tarjolla kategoriassa 5w-50 tms. Vaan menee sitten kalliisiin "ralliöljyihin" joten olen toistaiseksi pärjännyt 5w-40 öljyllä.

Tuo uusi syyläri ym. Tosin helpotti kun kone ei yritäkkään kuumua niin vetoja piisaa eikä nakuttelutkaan ole ollut ongelmana enää sen jälkeen kun sain alip.ennakot/perusennakon linjaan  8)
kenties laittasin jonkunsortin öljynlämpömittarin millä tarkkailla öljynlämpöä. Vaikka sillä 50 öljynpaineet pysyiskin niin ei se liian kuumana köyminen silti hyväksi sille öljylle ole.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 20 heinäkuu, 2020, 22:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 22:14joo ei tässä  nyt sinänsä ole tullut niitä delvacceja haukuttua. Amerikan koneet juu mutta nytkin volvotopicissa ollaan...




Oliko muuten 940 aisinwarnerin lootissa öljypohjassa tyhjennysroppua? En muista lainkaan.

eipä tullu leimalla moista mieleen tarkistaa, pohjapeltien, jarruputkien ja pakoputken kuntoo sillon vähä vilkasin, muuten en oo koslan alle kurkkinu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 22:42
Pitää huomenna ite vaivautua alle. Olis lootaöljyn vaihto huuhtelur
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 20 heinäkuu, 2020, 23:53
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 heinäkuu, 2020, 22:14Oliko muuten aisinwarnerin lootissa öljypohjassa tyhjennysroppua? En muista lainkaan.
tässä ei ole
(https://img.aijaa.com/m/00369/14862878.jpg) (https://aijaa.com/u6WYHy)

eikä tässäkään
(https://img.aijaa.com/m/00771/14862879.jpg) (https://aijaa.com/qxbEaF)

tässä taas on
(https://img.aijaa.com/m/00882/14862880.jpg) (https://aijaa.com/fSA1ay)

::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 21 heinäkuu, 2020, 07:37
Muistelen, et mulla on roppu.

Ja nää rytöt pelaa hyvin teboil goldilla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 21 heinäkuu, 2020, 10:18
Ja muistakaa myös tuoteväärennösten mahdollisuus. Jokunen vuos sitten paljastu täällä härmässäkin. Oli kuvia tehtaasta tosta rajan takaa. Isoja nippuja tarroja, minkä merkkistä asiakas nyt sattuu haluamaan sen separoidun jätäriööli purkin kylkeen. 😁😁

Näitä maailman laajuisia brändejä tietysti kannattaa väärentää.

Oon pienessä päässäni päätellyt että TB niin pieni brändi että sen purkissa todennäk. saa sitä mitä siinä luvataan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 21 heinäkuu, 2020, 10:21
Ja belco pois.. Tommonen muutaman satkun kauppakassi ei belcoonkaan hajonnu...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 21 heinäkuu, 2020, 10:34
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 21 heinäkuu, 2020, 07:37Ja nää rytöt pelaa hyvin teboil goldilla.

Samaa mielipuolta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 14:21
Kauan oli bensiinin haju poissa kabiinista vaan tänään miedosti tuli kun kattoluukun avasin. Se on siis syypää. Liekö bensatoiminen kattoluukun avausmekanismi?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 21 heinäkuu, 2020, 14:27
Meneeks siinä kattoluukun sadeviemäri takaluukun kautta.. sedan?.. melnaan jos pikkuhöyryt jotenkin pääsee sieltä jostain pikkuhalkeemasta.. Aikanaan broidin penarissa oli jotain tommosta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 21 heinäkuu, 2020, 15:16
Kokemus bensanhajusta 940:ssä oli juuri tuo, että raottamalla luukkua sopivasti tuli tuoksut nenään. Syykin löytyi lopulta: tankkiin menevän paluuletkun liitosputki siinä tankin laipassa oli ruostunut puhki. Että kait se luukun sadevesiviemäri jotenkin sinne auton peräpäähän menee.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 15:22
kannattaa tilata kempeleestä viemärinkuvausfirma paikallistamaan ongelma ja sukittamaan viemäri

19'995 eur + alv
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 16:17
Farkku ja tankin alla päällä ym sata kertaa pyöritty kone käynnissä ja sammuksissa tankki täynnä ja vajaana. Ei haise siellä eikä missään märkää, samoin suotimella ym.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 17:18
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 16:17Farkku ja tankin alla päällä ym sata kertaa pyöritty kone käynnissä ja sammuksissa tankki täynnä ja vajaana. Ei haise siellä eikä missään märkää, samoin suotimella ym.

kokeile joskus selvinpäin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 17:22
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 17:18kokeile joskus selvinpäin
ajatko sinä volvoa raittiina?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 17:37
ajan volvoa alkoholilla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 18:02
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 17:37ajan volvoa alkoholilla
väärinkäyttöä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 18:13
ei haise bensa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: cb125twin - 21 heinäkuu, 2020, 18:37
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 15:22kannattaa tilata vempeleestä viemärinkuivausfirma paikallistamaan ongelma ja sukittamaan viemäri

19'995 eur + alv

Faijalle oltiin myity halvemmalla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: cb125twin - 21 heinäkuu, 2020, 18:40
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 17:37ajan volvoa alkoholilla
Saabissani huomas milloin re85 aka sorretun voima oli keitetty juureksista ja milloin tuoksui leipomolle
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 21 heinäkuu, 2020, 21:56
saabin juureva meno muuttui sellaiseksi taikinoinniksi ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: ramman - 22 heinäkuu, 2020, 10:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 14:21Kauan oli bensiinin haju poissa kabiinista vaan tänään miedosti tuli kun kattoluukun avasin. Se on siis syypää. Liekö bensatoiminen kattoluukun avausmekanismi?

Pyydä Mikkistä hitsaamaan luukku umpeen niin ei haise enää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 22 heinäkuu, 2020, 10:56
Höh.. eiks tähän saatukaan mtn loputonta öljyvänkäystä...

Belco on paras!!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 23 heinäkuu, 2020, 03:14
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 heinäkuu, 2020, 14:21Kauan oli bensiinin haju poissa kabiinista vaan tänään miedosti tuli kun kattoluukun avasin. Se on siis syypää. Liekö bensatoiminen kattoluukun avausmekanismi?
ookko kokeillu panna kattia tankkiin ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 23 heinäkuu, 2020, 18:14
Onks S60 2.4 bentsuuni vaparina vapaasti pyörivä motori, vai tuleeko terässalaattia jos jakopää pettää?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 23 heinäkuu, 2020, 20:56
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 23 heinäkuu, 2020, 18:14Onks S60 2.4 bentsuuni vaparina vapaasti pyörivä motori, vai tuleeko terässalaattia jos jakopää pettää?

Ei ole vapaasti pyörivä, tuskin mikään volvon neliventtiilikone on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 23 heinäkuu, 2020, 21:04
Mulla taitaa olla tallissa Suomen vanhin 240-sarjalainen.  :o  Sen kyllä tiesin, että tuo mun eka auto oli ihan alkupään 242:sia (B20+M40 -tekniikalla), mutta eilen kävi ilmi kun yks hehkutti, että sillä on maan vanhin 200-sarjalainen runkonumerolla 6500. No mulla on 5910...   :P
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 24 heinäkuu, 2020, 00:03
kunnes sellanen löytyy numerolla 591  ;D  , vanhimmasta päästä toki omasikin ihan varmasti

eihän suomessa varmasti ole kuin yks 304 cabriolettikaan, paitti että ainakin toinenkin on,
nimittäin kaverillani kesäkäyttiksenä, täysin orkkiskunnossa, alkuperäset barndustitkin kojelaudan päällä.

tämmööne
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Peugeot_304_cabriolet_at_Schaffen-Diest_in_2016.jpg/1200px-Peugeot_304_cabriolet_at_Schaffen-Diest_in_2016.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 09:08
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 23 heinäkuu, 2020, 20:56Ei ole vapaasti pyörivä, tuskin mikään volvon neliventtiilikone on.
Ok kiitos.. Pitääpä alkaa lotto että kuinka pitkälle pääsee..? Tuossa yksilössä vissiin on hihna vähän ajettu mutta iällä.. Hihna sinänsä ei kallis mutta lienee työläs vaihtaa..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 24 heinäkuu, 2020, 09:44
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 09:08Ok kiitos.. Pitääpä alkaa lotto että kuinka pitkälle pääsee..? Tuossa yksilössä vissiin on hihna vähän ajettu mutta iällä.. Hihna sinänsä ei kallis mutta lienee työläs vaihtaa..


Perus 2,4 bensa ni menee siinä tunti kun laiskottelee  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 11:03
Ammattilaiselle heleppoo!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 heinäkuu, 2020, 11:34
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 11:03Ammattilaiselle heleppoo!
joskus autodatan jakohihnakirjaa lueskeelleeneena noissa etuveto "volvoissa" bensa/diesel oli kyllä helpot jakopäät ja just jotaib 1-2h tavoteajat vaihtoon.


Tekee tommosen kotiseppä nopeemmin kuin semmosen missä jo amamiehen tavoteaika vaikka 5h...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 11:39
No tommonen tuli mulle "väkisin".. jos se nyt hetken toimittelis kauppakassin virkaa...
367 tuh just käänty mittariin, - 01
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: palontie - 24 heinäkuu, 2020, 17:13
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 09:08Ok kiitos.. Pitääpä alkaa lotto että kuinka pitkälle pääsee..? Tuossa yksilössä vissiin on hihna vähän ajettu mutta iällä.. Hihna sinänsä ei kallis mutta lienee työläs vaihtaa..

Mulla on hihnan kestotesi meneillään v70:ssä,ajat sitten ois pitänyt vaihataa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 24 heinäkuu, 2020, 18:00
Eikö jossain diiseli "volvossa" ollu aika hankala jakopäähomma
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 heinäkuu, 2020, 18:41
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 heinäkuu, 2020, 18:00Eikö jossain diiseli "volvossa" ollu aika hankala jakopäähomma
jos jotain pitää hatusta veikata niin s40 rellun dieselillä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 24 heinäkuu, 2020, 21:09
kaveri tuli leuka rinnassa luolalle ja kertoi, että 2.0 tdi etuvetokoppimopariin tarjottiin jakopääjumppaTYÖN hinnaksi (10v siten) 1500 eur, koska on niin hankala homma :shitfan:

kysyi multa, että teenkö viidellä sadalla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 heinäkuu, 2020, 21:45
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 24 heinäkuu, 2020, 21:09kaveri tuli leuka rinnassa luolalle ja kertoi, että 2.0 tdi etuvetokoppimopariin tarjottiin jakopääjumppaTYÖN hinnaksi (10v siten) 1500 eur, koska on niin hankala homma :shitfan:

kysyi multa, että teenkö viidellä sadalla?
VOLVO VOLVO VOLVO VOLVO
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 24 heinäkuu, 2020, 22:02
Den gliider in hyvä volvo
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 24 heinäkuu, 2020, 22:50
poistin samoissa humalaloissa egr:n, hiukkaskiihdyttimet ja äänenvaimentimet yms. kaikkea ihmepaskaa koneen ympäriltä, ja vedin pakosarjalta tyhjän putken auton sivulle.

siinä koneessa ei ollu kampiakselin hihnapyörä kiilalla/uralla kiinteästi lukittuna, joten asettelin sitä kautta vähän ennakkoa lisää.

sen verran ne muutokset vaikuttivat, ettei enää ajossa huomannut edeltävästi autoon asennetun peräkoukun tuomaa lisätaakkaa.. mopar  ;D

160 se kulki tasasella. kuvassa tätä ei näy, sillä ehti tulla loiva ylämäki ennen kuin sain kehitettyä filmin
(https://img.aijaa.com/m/00115/14864589.jpg) (https://aijaa.com/piQ5NF)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 heinäkuu, 2020, 23:24
Mopar yökötys ketju tämä ei ole nyyh
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 25 heinäkuu, 2020, 09:05
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 24 heinäkuu, 2020, 09:08Ok kiitos.. Pitääpä alkaa lotto että kuinka pitkälle pääsee..? Tuossa yksilössä vissiin on hihna vähän ajettu mutta iällä.. Hihna sinänsä ei kallis mutta lienee työläs vaihtaa..
Minkä ikäinen hihna? Kannattaa ottaa huomioon, että Ruotsissa on vaihtoväli 10vuotta, Suomessa 5.
Että puhu sille ruotsia, niin kestää pidempään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 25 heinäkuu, 2020, 15:16
No mä kävin kertomassa sille että täällä ollaan viälä gööteporissa ja kaikki hyvin..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 heinäkuu, 2020, 15:18
Nyt ratkes perus laippa ennen mikähelvettiä ja pör pör.




Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 25 heinäkuu, 2020, 19:19
Nyt sulla on siinä se innovoimasi vaimennin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 heinäkuu, 2020, 21:47
Olikin taka-akselin ylitys mikä katki. Nyt puhaltaa ylöspäin pakokaasut. Hyvin kumajaa muttei kuulosta neloskoneelta muttei miltään muultakaan koneelta kyllä  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 25 heinäkuu, 2020, 23:14
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 heinäkuu, 2020, 21:47Olikin taka-akselin ylitys mikä katki. Nyt puhaltaa ylöspäin pakokaasut. Hyvin kumajaa muttei kuulosta neloskoneelta muttei miltään muultakaan koneelta kyllä  ;D
Voi ruksata varusteisiin lämmitetyn takapenkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 heinäkuu, 2020, 23:50
Miten vapaasti aw71kköstä voi kickdownvaijerista säätää ilman lootan hajottamisvaaraa? Puolkaasulla ja alle kun kiihdyttelee vaikka 60-80kmh vauhtiin tykkää 3000rpm vaihtaa, vähän liian kova tai sitten muistan väärin kun 5v edellisestä.

Maantiellä ei reuhdo ja turbiininlukkokin pysyy hyvin ym.


@DX  miten rouvan volvo vaihtaa?




Huuhtasin tänään ölpätkin, 10l alko kirkastua ja 11l vedin läpi nyt öljyt kuin uudet
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 25 heinäkuu, 2020, 23:59
mitä vittua sä oikein luulet sääteleväsi?

on mulla tossa terassilla sulle myyrä ehjä laatikko, kun sen omasi nyt ensinnä rikot.

ps. ahtimeltahan sen putken vedin enkä pakosarjalta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 heinäkuu, 2020, 05:40
Ne on tollasia kovia paskoja hyi saakeli kun mulla oli viikon 740 jollain aisin baalroos toosalla meinas tulla yrppä, kavereill yhtä surketa ei juma mitä paskaa eihän se kone edes jaksa mennä sen toosan kanssa. T kohta varmaanostaa jonku torkuefliten ja tulee kehumaan sitä tänne.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 26 heinäkuu, 2020, 10:15
Joo mullaki oli hetken 740. B200k ja tomaatti eikä todellakaan jaksanu mennä tolla yhdistelmällä..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 heinäkuu, 2020, 11:33
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 25 heinäkuu, 2020, 23:59mitä vittua sä oikein luulet sääteleväsi?

on mulla tossa terassilla sulle myyrä ehjä laatikko, kun sen omasi nyt ensinnä rikot.

ps. ahtimeltahan sen putken vedin enkä pakosarjalta
kyllä niitä moni sinua fiksumpi on kickdown-vaijerista säätänyt jos tuntuu liian aikaisin tai myöhään vaihtavan.


Mulla on made in usa volvo genuine perän kardaanin puoleinen stefa ovilokerossa. Pujotanko sen sun kaulaasi?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 26 heinäkuu, 2020, 12:30
mistähän levyt 740 volleen? tossa perkeleessä olikin levy/napa samaa pakettia?? levynkoko 262mm...

ps. ois ylimääräset 262mm etulevyt halavalla myynnissä :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 heinäkuu, 2020, 13:01
Lainaus käyttäjältä: jariha - 26 heinäkuu, 2020, 12:30mistähän levyt 740 volleen? tossa perkeleessä olikin levy/napa samaa pakettia?? levynkoko 262mm...

ps. ois ylimääräset 262mm etulevyt halavalla myynnissä :o
aeromotors. Onko sulla noi 262 levyt 56mm syvällä navalla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 26 heinäkuu, 2020, 13:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 heinäkuu, 2020, 13:01aeromotors. Onko sulla noi 262 levyt 56mm syvällä navalla?

no sitä en hoksannu mitata ja en oo vielä jaksanu ruveta mistään ehtimään etes levyjä... 262mm ne oli halkasijaltaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 heinäkuu, 2020, 13:18
Lainaus käyttäjältä: jariha - 26 heinäkuu, 2020, 13:16no sitä en hoksannu mitata ja en oo vielä jaksanu ruveta mistään ehtimään etes levyjä... 262mm ne oli halkasijaltaan
niitäkin kun oli parilla eri syvyydellä mutta ei koske varmaan tuota sun tulevaa rullalaakerimallia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 26 heinäkuu, 2020, 13:21
 :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 26 heinäkuu, 2020, 13:53
emmää kyllä löydä muitakuin pelkkiä irtolevyjä? en sellasta missä on napa samassa paketissa...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 26 heinäkuu, 2020, 14:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 heinäkuu, 2020, 11:33kyllä niitä moni sinua fiksumpi on kickdown-vaijerista säätänyt jos tuntuu liian aikaisin tai myöhään vaihtavan.


Mulla on made in usa volvo genuine perän kardaanin puoleinen stefa ovilokerossa. Pujotanko sen sun kaulaasi?

melko huolettomasti voit kikkarista säädellä, ei ole aw allerginen sille. toinen paikka, josta pääset säätämään löytyy sieltä lootan perästä. ota karsaani irki ja heitä se takaronkkiin ja sitten otat lootan takapään auki. siellä on kuvernöörissä semmonen parin euron kolikon kokoinen, mutta vähän paksumpi puntti. pyydät mikkistä hitsaamaan siihen lisää massaa niin vaihtaa aikaisemmin. kun kasaat hännän takaisin niin ota sieltä ovilokerosta siihen uusi stefa O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 26 heinäkuu, 2020, 14:48
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 heinäkuu, 2020, 15:18Nyt ratkes perus laippa ennen mikähelvettiä ja pör pör.






Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 26 heinäkuu, 2020, 15:13
kaikki volvot tarttis epata ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 27 heinäkuu, 2020, 07:08
rokkiautosta näkkyy napamallinlevyt löytyvän kohtuu hintaan...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 heinäkuu, 2020, 09:45
Lainaus käyttäjältä: jariha - 27 heinäkuu, 2020, 07:08rokkiautosta näkkyy napamallinlevyt löytyvän kohtuu hintaan...
aerossako muka ei ole?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 27 heinäkuu, 2020, 12:07
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 heinäkuu, 2020, 09:45aerossako muka ei ole?

en löytänny sieltä...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 28 heinäkuu, 2020, 14:48
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 heinäkuu, 2020, 23:50miten rouvan volvo vaihtaa?

2500 näyttäs olevan jengat jossa se pyrkii vaihtaan normikaasulla, liian aikasin menohalujen kannalta

suht napakka vaihto, mut ei nyhdä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 29 heinäkuu, 2020, 19:45
Eilen ilmestyi paketti pihalle, tilasin autodocilta äänenvaimentimen kun oli suomessa niin suolaisen hintaisia. Oli meinaa vanha mennyt aika tukkoon tosta karvasta.  :o

(https://img.aijaa.com/m/00080/14866733.jpg) (https://aijaa.com/NvpAOO)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 29 heinäkuu, 2020, 19:47
Suihkun kaivonako toi ollu?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 29 heinäkuu, 2020, 20:57
eipä kannata rokautosta levyjä ottaa kun rahdit yms. nostaa levyjen hinnat melkein 80e/kpl :o  huvikseen fiksukselta kävin kysymässä niin 33e/kpl sieltäkautta :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 29 heinäkuu, 2020, 21:10
Lainaus käyttäjältä: jariha - 29 heinäkuu, 2020, 20:57eipä kannata rokautosta levyjä ottaa kun rahdit yms. nostaa levyjen hinnat melkein 80e/kpl :o  huvikseen fiksukselta kävin kysymässä niin 33e/kpl sieltäkautta :+1:
joo ei sieltä kannata kun ne levyt mitkä muualla kalliita. 33e ei enää kovin paha, reilu 20e ne on virossakin/saksassa suurin osa + rahti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 29 heinäkuu, 2020, 21:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 heinäkuu, 2020, 19:47Suihkun kaivonako toi ollu?

Siltä se näyttää juu.. Se on luultavasti sisältä aivan märäntynyt kun karvat tunkee putkesta ulos. 160 euroa kotiin tuotuna walkerin pönttö autodoc/topautosta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 29 heinäkuu, 2020, 22:53
Hyhy. Itse ostin 940mppiseen bosalin virosta 26e+ rahdit.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 29 heinäkuu, 2020, 23:09
 :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 heinäkuu, 2020, 00:07
Pönttö siis
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 heinäkuu, 2020, 01:13
Lainaus käyttäjältä: DX - 28 heinäkuu, 2020, 14:482500 näyttäs olevan jengat jossa se pyrkii vaihtaan normikaasulla, liian aikasin menohalujen kannalta

suht napakka vaihto, mut ei nyhdä
karpov tykkää napakoista, olihan sillä napakka vanikin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 30 heinäkuu, 2020, 03:48
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 29 heinäkuu, 2020, 19:45(https://img.aijaa.com/m/00080/14866733.jpg) (https://aijaa.com/NvpAOO)
dx? ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 30 heinäkuu, 2020, 05:41
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 heinäkuu, 2020, 21:10joo ei sieltä kannata kun ne levyt mitkä muualla kalliita. 33e ei enää kovin paha, reilu 20e ne on virossakin/saksassa suurin osa + rahti

niin no virosta ei noita saa ja saksasta paskadokilta en oo viittiny ees kattoo ku lähettävät kuitennin normilevyt...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 30 heinäkuu, 2020, 08:40
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 heinäkuu, 2020, 00:07Pönttö siis


Siis tuo 160 euroa oli edullinen, kotimaan tarjontaan nähden.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 30 heinäkuu, 2020, 10:35
Tuli aika viedä 740 katsastukseen. Tiesin jo ennakolta, että vasen etujarru ei kelpaisi. Laahaa pahasti. Sen päätin hoitaa pois ennen kuin näytän autoa minnekään. Siispä suuntasin eilen hakemaan ensimmäiseksi aamusta varaosat.
Motonetin varaosatiskillä:
- Volvoon tarttis etujarrusatulan korjaussarjan. Kato vaikka tolla rekkarilla, niin saat kaikki tiedot, mitä tarviit.
- Jaa... tää nyt näyttää, et siihen ois kolme vaihtoehtoa. Ootas mää haen ne kaikki tähän, niin voit itse katsoa...
- Ei se kyl oo mikään noista.
Oikea satsi löytyi lopulta. Tänään vein Volvon toiveikkain mielin katsastukseen. No hylsy tuli. Raidetangon nivelessä väljää.
Uudestaan Motonetissa:
- Volvoon tarttis raidetangon sisemmän nivelen, oikea puoli. Kato vaikka tolla rekkarilla, niin saat kaikki tiedot, mitä tarviit.
- Jaa... tää muuten nyt näyttäis, et siihen ois kolme vaihtoehtoa...

Volvo on 740 vuosimallia 1991, paitsi, että listat ja osa sisustaa olisi ikään kuin lähinnä 900-sarjan tavaraa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 30 heinäkuu, 2020, 10:57
Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 30 heinäkuu, 2020, 10:35Tuli aika viedä 740 katsastukseen. Tiesin jo ennakolta, että vasen etujarru ei kelpaisi. Laahaa pahasti. Sen päätin hoitaa pois ennen kuin näytän autoa minnekään. Siispä suuntasin eilen hakemaan ensimmäiseksi aamusta varaosat.
Motonetin varaosatiskillä:
- Volvoon tarttis etujarrusatulan korjaussarjan. Kato vaikka tolla rekkarilla, niin saat kaikki tiedot, mitä tarviit.
- Jaa... tää nyt näyttää, et siihen ois kolme vaihtoehtoa. Ootas mää haen ne kaikki tähän, niin voit itse katsoa...
- Ei se kyl oo mikään noista.
Oikea satsi löytyi lopulta. Tänään vein Volvon toiveikkain mielin katsastukseen. No hylsy tuli. Raidetangon nivelessä väljää.
Uudestaan Motonetissa:
- Volvoon tarttis raidetangon sisemmän nivelen, oikea puoli. Kato vaikka tolla rekkarilla, niin saat kaikki tiedot, mitä tarviit.
- Jaa... tää muuten nyt näyttäis, et siihen ois kolme vaihtoehtoa...

Volvo on 740 vuosimallia 1991, paitsi, että listat ja osa sisustaa olisi ikään kuin lähinnä 900-sarjan tavaraa.

jos se on vm91 ni se tosiaan on lähempänä 940 kuin vanhaa 740. mutta eihän niissä paljoa eroja ole. Jarruja on joo muutamaa vaihtoehtoa, mutta tämä oli ihan uutta tietoa et raidetangonpäissäkin olisi eroja.
Tommoses vm90-92 740.ssa tuppaa olemaan koneessa vahvat sisuskalut, eli ne tykkää turboista ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 30 heinäkuu, 2020, 11:04
Pienen tarkastelun jälkeen raidetangon nivelen vaihtoehdot supistui kahteen. (Se kolmas oli joku extra-erikois-spciaali mikä lie.)

Se mitä en myyjälle osannut sanoa oli ohjauslaitteen valmistajan nimi. Otin sen , joka näkömuistin perusteella tuntui oikeammalta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 heinäkuu, 2020, 12:32
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 30 heinäkuu, 2020, 10:57jos se on vm91 ni se tosiaan on lähempänä 940 kuin vanhaa 740. mutta eihän niissä paljoa eroja ole. Jarruja on joo muutamaa vaihtoehtoa, mutta tämä oli ihan uutta tietoa et raidetangonpäissäkin olisi eroja.
Tommoses vm90-92 740.ssa tuppaa olemaan koneessa vahvat sisuskalut, eli ne tykkää turboista ;)
jarruja ym on varaosapuljujen listoissa monta eri vaihtoehtoa mutta oikeasti ei taida olla. Esim mulla oli ruottinpoikien mukaan selkeestk girling ja jarrupalat sillä mikkihiiren korvajousella vaikka motonet ja aerokin väitti, että  abs mallissa vaan tuo pala ja tarjos paloja mitä on ollut 740mppisessä. Sama levyjen kanssa. 


Jotenkin tuntuu 740 ja 940 menevän listauksissa ristiin eli tarjotaan osia sekaisin vaikka ne ei käy ja vuosimalli sekä korimallirajat oikeesti selkeät.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 30 heinäkuu, 2020, 22:58
aerollla ne on sekasin nuo jarrut mutta mulla on jos joku vaan tarvii sit koskemattomat 262mm etulevyt halapaan hintaan...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 31 heinäkuu, 2020, 23:28
Sääsin tänään volvon kickdownvaijerin tehtaan ohjeisiin ja ai että pelaa makiasti. Oli liian löysällä siksi jengotti.


52mm knööölistä ja pelaa. Samalla asettui kaasuläppä kiinni välys  siihen melkein nollaan (0.3-1mm ohjearvo)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 02 elokuu, 2020, 01:24
kävin tänään perimässä velkoja ja sain aussie lockerin, onko se hyvä lukko?

t. ezebeth scrooge
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 elokuu, 2020, 10:43
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 elokuu, 2020, 01:24kävin tänään perimässä velkoja ja sain aussie lockerin, onko se hyvä lukko?

t. ezebeth scrooge
Pitävä kai ainakin. Asennetaan se munn 1030mppiin niin nähdään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 02 elokuu, 2020, 12:31
Lainaus käyttäjältä: sössö - 02 elokuu, 2020, 01:24kävin tänään perimässä velkoja ja sain aussie lockerin, onko se hyvä lukko?

t. ezebeth scrooge
automaatin perässä jotenkin siedettävä, manuaalissa aika hanurista normaaliin kaupunkiajoon mutta kyllä sen kanssa pärjää  :)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 03 elokuu, 2020, 00:56
ok, pitää koittaa ilmeisesti asennus on tosi helppo.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 elokuu, 2020, 01:25
Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 elokuu, 2020, 00:56ok, pitää koittaa ilmeisesti asennus on tosi helppo.
(https://fbcommentpictures.com/media/images/2014/12/01/tmpxKMDBh.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 elokuu, 2020, 12:49
Mulla toi reeken volvo guard.  Syttyy vaan kuskin ovesta sisävalo. Siinä perinteinen yksnastanen kytkin mistä lähtee kaks johtoa ja maadottuu oven pielestä ruuvilla.


Muissa ovissa kaksnastaset kytkimet. Onko ne reeken guardin takia laitettu vai onko 740/940 tommoset normisti? Yleismittarin piipparin mukaan yhistää jatkuvasti ne kaks nastaa vaan ovivalolle ei tee mitään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 31 elokuu, 2020, 10:49
 >:D on on on
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 syyskuu, 2020, 14:05
onko 940 vollen koyon hammastanko kirittävissä? Kolmea eri merkkiähän näissä oli ja joku tais olla sellanen  ettei voi mutterilla kiriä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 13:56
Volvon perä alkanut laskea kuin w124ssa konsanaan vaikkei kummosta kuormaa.



Väsyykö näistä jouset vai iskarit? Jouset ihan freesin näköset kyllä tuskin alkuperäset.


Rupeaa jo mukavuuden päälle käymään kun perä ei paljon jousta töyssyissä ja ajovalot näyttää jo turhan ylös
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 16 lokakuu, 2020, 14:01
Taitaa olla jousien väsyminen mallin "ominaisuus". Jousien vaihto palauttaa suurimman osan ajonautinnosta.

Iskarien vaihdolla saa sitten loputkin kadonneista nautinnoista takaisin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 14:13
Oliko dieselissä vaan omat jousensa (ja nivo) vai farkussa ja sedanissa eri jäykkyyksillä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 16 lokakuu, 2020, 14:37
Olen kahteen farkuun (740 ja 940) ostanut takajouset ja kummallakaan kerralla ei muistaakseni ollut kuin yksi vaihtoehto saatavilla. En sitten ole niin pedanttinen jaksanut olla, että olisin selvittänyt onko tehdas käyttänyt eri moottoreiden kanssa eri jousia siellä takana.

Seuraavaksi pitäisi saada 760 palautettua ryhtiin, joten on kohta pakko taas paneutua aiheeseen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 16 lokakuu, 2020, 14:43
Iskareita ainakin oli farmariin jotain kuorma malleja ja normi malleja, ne kuorma mallit oli oikeesti kovat.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 16:37
Lesjön takajouset 21e aerossa  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 16 lokakuu, 2020, 21:37
niitä takajousia on montaa eri jäykkyyttä ollu motonetissä, sedan, sedanin vahvistetut, farmari ja farmarin vahvistetut,
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 21:42
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 lokakuu, 2020, 21:37niitä takajousia on montaa eri jäykkyyttä ollu motonetissä, sedan, sedanin vahvistetut, farmari ja farmarin vahvistetut,
eli sedanin jouset farkkuun ja  :hiphopcar:


näköjään sedanin vahvistetut olis äkkiseltään farkun vakiot
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 16 lokakuu, 2020, 21:47
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 21:42eli sedanin jouset farkkuun ja  :hiphopcar:


näköjään sedanin vahvistetut olis äkkiseltään farkun vakiot
niihän se muuten oliki, ni kannataa niitä kuormajousia, tai farkun vahvistettuja ostella, millä nimellä ne nyt meneekään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 21:50
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 16 lokakuu, 2020, 21:47niihän se muuten oliki, ni kannataa niitä kuormajousia, tai farkun vahvistettuja ostella, millä nimellä ne nyt meneekään
ei tolla kärryä vedetä niin saa olla löysä  O0



Äkkiseltään en pituuksia ja langan vahvuuksia löytänyt



Toi halpa lesjö näköjään sedaniin vaan euron kalliimpi farkun oma lesjö
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 16 lokakuu, 2020, 22:07
Onko rockautossa jotain vielä löysempiä jenkkijousia?

Niissä jenkkimalleissahan oli legendan mukaan löysempi alusta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 lokakuu, 2020, 22:19
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 lokakuu, 2020, 22:07Onko rockautossa jotain vielä löysempiä jenkkijousia?

Niissä jenkkimalleissahan oli legendan mukaan löysempi alusta.
nuuka valikoima ja hdeita vaan ja lesjönä. Iskarit toki voi olla pehjeemmät
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 lokakuu, 2020, 03:08
Katoin kans, aika vähän oli vaihtoehtoja. Et pannu merkille että onko samat tuotenumerot mitä aerossa, hevi dutyä oli likimain kaikki
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 17 lokakuu, 2020, 11:03
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 lokakuu, 2020, 03:08Katoin kans, aika vähän oli vaihtoehtoja. Et pannu merkille että onko samat tuotenumerot mitä aerossa, hevi dutyä oli likimain kaikki
En kun hintaa tulee tuplat niin kiinnostus loppuu. Mietin onko se sedanin vakiojousi riski farkkuun, ettei perä jää liian alas? Toki painoa farkun takana vakiona tuskin paljoa enempää on kuin sedanissa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 lokakuu, 2020, 02:23
Voi olla että auto alkaa keulimaan, mulla deltta 88 keuli ennen kun vaihdoin jouset ja se oli ihan kamala ajaa satasta, ei mitään tuntumaa missään.

mutta sitte myös sedanin etujouset=lullaa.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 lokakuu, 2020, 15:15
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 lokakuu, 2020, 02:23Voi olla että auto alkaa keulimaan, mulla deltta 88 keuli ennen kun vaihdoin jouset ja se oli ihan kamala ajaa satasta, ei mitään tuntumaa missään.

mutta sitte myös sedanin etujouset=lullaa.


eteen tais olla vaan bensan ja dieselin jouset eli sedan ja farkku muuten sama.


Cadillac keuli myös ja ohjaus oli kiikkerä ja hätänen, vähän kuin pickupissa kun oli reilu 1000kg sementtiä lavalla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 19 lokakuu, 2020, 20:34
(https://img.aijaa.com/m/00558/14899962.jpg) (https://aijaa.com/32Jtzp)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 19 lokakuu, 2020, 21:37
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 19 lokakuu, 2020, 20:34(https://img.aijaa.com/m/00558/14899962.jpg) (https://aijaa.com/32Jtzp)
(https://i0.wp.com/volvolady.com/wp-content/uploads/2018/02/740-Turbo-Wagon.jpg?w=1213)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 01:18
Viddu volvo vie maantiellä reilun litran ylimääräistä ja seka-ajossa myös. Ajolleen ok eikä vikakoodeja  :-X


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 lokakuu, 2020, 01:26
verrattuna mihin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 23 lokakuu, 2020, 08:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 01:18Viddu volvo vie maantiellä reilun litran ylimääräistä ja seka-ajossa myös. Ajolleen ok eikä vikakoodeja  :-X




eikös sulla jeepissä ollut samaa vikaa.. koska yhteinen tekijä on kuljettaja niin veikataan että joko kaasujalka tai koko keho on liian painava  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 09:41
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 lokakuu, 2020, 01:26verrattuna mihin?
Aiempiin. Vaikka moni väittää, että volvo vie tolkuttomasti bensaa.



7.5-8 on mulla aiemmat vieneet maantiellä, farkkua ja sedania suurin osa automaatteja.


Nyt laskeskelin 9+ maantiellä. Seka-ajossa meni aiemmin 10l mikä nyt verrattuna camryn vastaavan 9.2 on ok.  Vaan kolme viimistä tankillista oli n 11l samassa ajossa volvolla.



Ja ajelen kyllä iisisti ja suht taloudellisesti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 23 lokakuu, 2020, 10:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 09:417.5-8 on mulla aiemmat vieneet maantiellä, farkkua ja sedania suurin osa automaatteja.

Ja ajelen kyllä iisisti ja suht taloudellisesti

Kyllä meilläkin päästiin 245 b200klla+man. joskus alta kasiinkin, mutta ohan toi aikas laiska..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 18:38
Tjaa pellin alle kurkkasin, egrrän putkien kumitötterö venakopan kulmassa halki ja puhaltaa hyvin pakokaasuja... äkkiä vois tehdä pienen kulunkilisän.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 lokakuu, 2020, 18:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 09:41Aiempiin. Vaikka moni väittää, että volvo vie tolkuttomasti bensaa.



7.5-8 on mulla aiemmat vieneet maantiellä, farkkua ja sedania suurin osa automaatteja.


Nyt laskeskelin 9+ maantiellä. Seka-ajossa meni aiemmin 10l mikä nyt verrattuna camryn vastaavan 9.2 on ok.  Vaan kolme viimistä tankillista oli n 11l samassa ajossa volvolla.



Ja ajelen kyllä iisisti ja suht taloudellisesti
kyl se sitte vähä vois olla koholla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 23 lokakuu, 2020, 20:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 18:38Tjaa pellin alle kurkkasin, egrrän putkien kumitötterö venakopan kulmassa halki ja puhaltaa hyvin pakokaasuja... äkkiä vois tehdä pienen kulunkilisän.
740-käyttöohjekirjassa vuodelta 1990 on luvussa "kampikammion pakkotuuletus" sanottu, että "30.000 kilometrin välein on järjestelmä puhdistettava ja kumiletkujen kunto ja tukkeutuneisuus tarkastettava".

Ei kai vaan ole päässyt unohtumaan?

Kulutuslukemat ovat sulla hyvin lähellä samoja, mitä näillä omilla Volvoilla olen itse saanut aikaiseksi. Sen niiden kanssa olen myös havainnut, että kulutuksessa ei juuri merkkaa onko kone 200 vai 230. Ainakaan näissä ruiskukoneissa. Sen sijaan kiihtyvyyteen on selvä vaikutus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 lokakuu, 2020, 21:21
Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 23 lokakuu, 2020, 20:03740-käyttöohjekirjassa vuodelta 1990 on luvussa "kampikammion pakkotuuletus" sanottu, että "30.000 kilometrin välein on järjestelmä puhdistettava ja kumiletkujen kunto ja tukkeutuneisuus tarkastettava".

Ei kai vaan ole päässyt unohtumaan?

Kulutuslukemat ovat sulla hyvin lähellä samoja, mitä näillä omilla Volvoilla olen itse saanut aikaiseksi. Sen niiden kanssa olen myös havainnut, että kulutuksessa ei juuri merkkaa onko kone 200 vai 230. Ainakaan näissä ruiskukoneissa. Sen sijaan kiihtyvyyteen on selvä vaikutus.
Ei oo auto kun juhannuksesta ollut. Kyllä ysillä alkavat lukemat maantiellä on vinokoneelle liikaa. Prv vei vajaan kympin ja tinakone.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 00:40
Joissain toi kulutus vaan jostai syystä oli koholla. Minäki muistan vinokoneita niin joittenki autot meni kympillä, toiset seiskaan vaikka samanlaista ajoa olisi ollu molemmilla.

Ilmeisesti joku kulunut toisissa tai jotain. Kaasareissa strömbergin neula ja suutin kulu soikeeksi ja sitte alko kulutus mutta ruiskuissa...jaa a.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 05:13
Takajarru ainakin laahaa kun levy kuumana ja haisi jo.


Tähän oli vaan ainakin kahta vaiko kolmea aten "siivellistä" jarrusatulaa. 36 ja 38mm männillä. Levyt ja palat kaikissa jäykkäperäisissä kait samat joten vaikuttaneeko tuo 2mm halkaisijan ero?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 05:40
Pura se satula ja kasaa uusilla rasvoilla, ei sitä uusia tartte. Uudet kumit laitat jos haluut muttei ole pakko jos ovat ehjiä.

Kun näissähän oli kässäri rummulla niin ei ole mitään kuluvaa kiertomäntähärveliä minkä vuoksi satula tarttis uusia@
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 07:52
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 05:40Pura se satula ja kasaa uusilla rasvoilla, ei sitä uusia tartte. Uudet kumit laitat jos haluut muttei ole pakko jos ovat ehjiä.

Kun näissähän oli kässäri rummulla niin ei ole mitään kuluvaa kiertomäntähärveliä minkä vuoksi satula tarttis uusia@


Männät vaan tahtoo ruostua että melkein saa uuden satulan versus uudet männät ja kumit ja uudesta ainakin aukeaa ilmaruuvi  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 08:07
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 07:52Männät vaan tahtoo ruostua että melkein saa uuden satulan versus uudet männät ja kumit ja uudesta ainakin aukeaa ilmaruuvi  ::)
Jep!  70e uus satula ja vaihto 20min jos ei kuse hommat, vanhan purku ja kasaus xxx kun ei kuitenkaan suju.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 14:53
Miksei muka suju? Ylipäätää sun ei edes välttämättä tartte purkaa sitä sen kummemmin ellei sieltä ole mitää rikki, puristat vaa männän sisään ja poljet ulos, puristat taas sisään niin alkaa liikkumaan.

70e iha sikahinta tollasesta satulasta jos on mahikset selvitä parilla eurolla tai jopa ilmaiseksi...kun ehjiä osia ei tartte vaihtaa. Mäntiäkään hyvin harvoin täytyy vaihtaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 19:42
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 14:53Miksei muka suju? Ylipäätää sun ei edes välttämättä tartte purkaa sitä sen kummemmin ellei sieltä ole mitää rikki, puristat vaa männän sisään ja poljet ulos, puristat taas sisään niin alkaa liikkumaan.

70e iha sikahinta tollasesta satulasta jos on mahikset selvitä parilla eurolla tai jopa ilmaiseksi...kun ehjiä osia ei tartte vaihtaa. Mäntiäkään hyvin harvoin täytyy vaihtaa.
kyllä mä tota jo loppukesästä jumppasin kun oli palat kuluneet.


64e on uusi ja pantitonkin. Kattavat korjaussarjat äkkiä 25-30€ ulkomaillakin.



Mäntä aika usein kadottaa pinnotteensa eikä hiomallakaan tule hyvä. Ainakin mitä tullut kohdalle. Kumin vaihdolla jos selviää niin pitää olla ajoissa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 26 lokakuu, 2020, 20:07
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 19:42kyllä mä tota jo loppukesästä jumppasin kun oli palat kuluneet.


64e on uusi ja pantitonkin. Kattavat korjaussarjat äkkiä 25-30€ ulkomaillakin.



Mäntä aika usein kadottaa pinnotteensa eikä hiomallakaan tule hyvä. Ainakin mitä tullut kohdalle. Kumin vaihdolla jos selviää niin pitää olla ajoissa

Eipä noita itsekkään jaksa nykyään elvytellä, kun uudet on niin halpoja. Yleensä se verryttely ja herkistely on aika lyhytaikainen ilo.
Kerralla kun ostaa joka nurkkaan, niin tuskin jaksaa niin kauaa samaa autoa pitää, että tarvis jarruihin uudestaan kajota.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 19:42kyllä mä tota jo loppukesästä jumppasin kun oli palat kuluneet.


64e on uusi ja pantitonkin. Kattavat korjaussarjat äkkiä 25-30€ ulkomaillakin.



Mäntä aika usein kadottaa pinnotteensa eikä hiomallakaan tule hyvä. Ainakin mitä tullut kohdalle. Kumin vaihdolla jos selviää niin pitää olla ajoissa
On kyl harvinaista että se männän kromaus olisi rikki ajossa olevasta autosta mistään oleellisesta paikasta. Se tiivisteen yläpuolell oleva on yhdentekevä, siittä hioo isoimmat irtosälät pois.

Mitään kattavaa korjaussarjaakaan et tartte ellei kaikki ole paskana. Suomesta saat kympillä ihan tarpeeksi korjausosia, jos tarttet edes niitäkään. Pelkkä putsaus ja rasvauskin auttaa jollei mitään ole rikki ja mäntä jumittelee.

Ylipäätään tarttis varmaan eka tutkia mistä kohtaa se satula on rikki ja onko se edes rikki vai onko vika muualla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 20:15
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:10On kyl harvinaista että se männän kromaus olisi rikki ajossa olevasta autosta mistään oleellisesta paikasta. Se tiivisteen yläpuolell oleva on yhdentekevä, siittä hioo isoimmat irtosälät pois.

Mitään kattavaa korjaussarjaakaan et tartte ellei kaikki ole paskana. Suomesta saat kympillä ihan tarpeeksi korjausosia, jos tarttet edes niitäkään. Pelkkä putsaus ja rasvauskin auttaa jollei mitään ole rikki ja mäntä jumittelee.

Ylipäätään tarttis varmaan eka tutkia mistä kohtaa se satula on rikki ja onko se edes rikki vai onko vika muualla.
On niitä vaan ollu. Sitten kun ite satula on karussa kunnossa ja tosiaan todnäk vielä ilmaruuvi katkee. Jarrusatulahommissa arvostan vapaa-aikaa enemmän. Toki jos uutta satulaa ei saa tai maksaa reilusti niin sitten.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 20:15On niitä vaan ollu. Sitten kun ite satula on karussa kunnossa ja tosiaan todnäk vielä ilmaruuvi katkee. Jarrusatulahommissa arvostan vapaa-aikaa enemmän. Toki jos uutta satulaa ei saa tai maksaa reilusti niin sitten.
varmaan, mut on kyllä superharvinaisia ajossa olevassa autossa etten edes miettis sellasta. Jostain romuläjästä pelastetussa toi ehkä olisi oleellisempaa. Jos pölykumi on ehjä niin sillon se mäntäkin sata varmasti on (ellei joku joskus ole kasannu hajonneilla osilla), ja jos palat vaihdoit niin varmaan sillon se pölysuoja on ehjä. Ei ne ilmaruuvit katkee kunha lämmittää ennen kun avaa tai hakkaa ruuvin päähän ja varovasti availee.

Vika voi olla myös jarruletkussa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 20:34
Kyllä noita roplemia on ollu jo alle 10v vanhoissakin peleissä saatika yli 20v vermeissä. Eihän nykyään mihinkään saada enää kovaa kromausta vaan lähinnä tinapaperiin verrattavaa kuorittavaa shaissea...

Ja mb yms. Alumiinimännät ne vasta herkkua on kun jumivat  :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:39
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 26 lokakuu, 2020, 20:07Eipä noita itsekkään jaksa nykyään elvytellä, kun uudet on niin halpoja. Yleensä se verryttely ja herkistely on aika lyhytaikainen ilo.
Kerralla kun ostaa joka nurkkaan, niin tuskin jaksaa niin kauaa samaa autoa pitää, että tarvis jarruihin uudestaan kajota.
lopetin noitten uusien satuloitten käytön omissa autoissa jo joskus vajaa 10 vuotta sitten kun totesin että ovat ihan sikahintasia laatuunsa nähden ja sikahintasia vanhan satulan korjaamiseen vaadittuun työhön nähden.

Kiertomäntäsatuloissa on eri juttu, nekin on paskaa mutta korjaustyöhön vaadittu aika on paljon isompi jos täytyy holkittaa reikiä jne.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:43
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 20:34Kyllä noita roplemia on ollu jo alle 10v vanhoissakin peleissä saatika yli 20v vermeissä. Eihän nykyään mihinkään saada enää kovaa kromausta vaan lähinnä tinapaperiin verrattavaa kuorittavaa shaissea...

Ja mb yms. Alumiinimännät ne vasta herkkua on kun jumivat  :o
nyt tää asianosainen on ostamassa jonkun tinapaperimännällä olevan satulan (missä ei ole tippaakaan mitään rasvaa sisällä) sen hyvän korjauskelposen tilalle.

Dodgessa oli kans jotkut oudot muovimännät mitkä ei pidä mittojaan vanhemmiten, noi kummallisuudet onki eri juttu kokonaam.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 lokakuu, 2020, 20:47
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:43nyt tää asianosainen on ostamassa jonkun tinapaperimännällä olevan satulan (missä ei ole tippaakaan mitään rasvaa sisällä) sen hyvän korjauskelposen tilalle.

Dodgessa oli kans jotkut oudot muovimännät mitkä ei pidä mittojaan vanhemmiten, noi kummallisuudet onki eri juttu kokonaam.
ne bakeliittimännät  :rotfl:  oi jeesus miten kaverin neonissakin rutina kävi kun ne halkes kappaleiksi.






Kyllä mun ajoilla tollanen valmis satula kestää. Ei ne männät ikuisuustavaraa ole missään merkissä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 21:06
Kestää se varmaan kun vaihdat autoja koko ajan.

Kyl ne normaalit laadukkaat on likimain ikusia mutkun juttu on siinä että ne tarttis kasata rasvan kanssa ettei ne ala jumittamaan tai ruostumaan. Noi uudet satulat oli ainaki sillon kun viimeksi olen sellasen avannu likimain kuivia kaikkialta. Määkin tyhmä joskus kasailin noita vaan jarrunesteellä enkä rasvannu yhtään.

Mein dodgessa kompensoin paisumista hinkkaamalla vähä santapaperilla sitä mäntää ja kasasin vanhoilla männillä. :o vielä ei ole ollu ongelmia. 8) 
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 26 lokakuu, 2020, 21:43
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 20:39lopetin noitten uusien satuloitten käytön omissa autoissa jo joskus vajaa 10 vuotta sitten kun totesin että ovat ihan sikahintasia laatuunsa nähden ja sikahintasia vanhan satulan korjaamiseen vaadittuun työhön nähden.

Kiertomäntäsatuloissa on eri juttu, nekin on paskaa mutta korjaustyöhön vaadittu aika on paljon isompi jos täytyy holkittaa reikiä jne.
kyllä olen tavallaan samaa mieltä, ei se uusi mäntä paljoa maksa ja tiivisteineen satulasta tulee vähintään yhtä hyvä kun huonosti peruskorjausta satulasta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 21:44
Ja on sille omalle ajallekin joku hinta laskettava...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 21:59
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 21:44Ja on sille omalle ajallekin joku hinta laskettava...
paljonko se sitte on?

Ja paljonko sen arvo on että se itte korjattu on laadultaan ihan eri tasonen mitä ne kaupan uudet?

Väitän että aika helposti pääsee tuntipalkoille tossa hommassa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 26 lokakuu, 2020, 22:08
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 21:59paljonko se sitte on?

Ja paljonko sen arvo on että se itte korjattu on laadultaan ihan eri tasonen mitä ne kaupan uudet?

Väitän että aika helposti pääsee tuntipalkoille tossa hommassa.
joku isompi satula eteen maksaa huntin vs korjaus sarja 25e. Eikä tarvitse miettiä irtoaako letku jarruputkesta ja mihin asentoon jää vanhalla letkulla. Olen joskus korjannut rumpujarrun sylinteritkin laittamalla uudet männät vanhaan runkoon. Tietysti kun on 4-5ke puhtaana tulot niin kannattaako edes käsiään liata kun vie pajalle ja senkin ajan käyttää salongissa kynsien hoitoon.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 22:36
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 21:59paljonko se sitte on?

Ja paljonko sen arvo on että se itte korjattu on laadultaan ihan eri tasonen mitä ne kaupan uudet?

Väitän että aika helposti pääsee tuntipalkoille tossa hommassa.

No muistahan en tiedä mutta mulle vapaa-aika maksaa 30€/h netto. Ni äkkiä menee se parikymppiä korjaussarjaan jos sen joutuu suomesta ostamaan ja sit siihen päälle joku 1,5h hiekkapuhalluksineen ja maalaamisineen kun ei sitä vanhaa satulaa viitsi paskasena takasin laittaa ja sit jos se perkeleen ilmaruuvi vielä katkeaa ni äkkiä se puoli tuntia/3varttia lisää aikaa ni ei paljoa kannata jos 5kympillä saa uuden satulan.

Ei sillä,oon minäkin itelleni satuloita kunnostanu ihan puhtaasti harrastemielessä mutta jos se pitää tehdä siihen "käyttikseen" millä pitää liikkua niin sillon uus satula suosiolla.  :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 22:37
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 26 lokakuu, 2020, 22:08joku isompi satula eteen maksaa huntin vs korjaus sarja 25e. Eikä tarvitse miettiä irtoaako letku jarruputkesta ja mihin asentoon jää vanhalla letkulla. Olen joskus korjannut rumpujarrun sylinteritkin laittamalla uudet männät vanhaan runkoon. Tietysti kun on 4-5ke puhtaana tulot niin kannattaako edes käsiään liata kun vie pajalle ja senkin ajan käyttää salongissa kynsien hoitoon.
Jos jarrusylinterissä on ollut ehjät kumit  mutta vaan jumitusta, olen hoonannut liat pois ja kasannut vanhoilla osilla onnistuneesti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 26 lokakuu, 2020, 22:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 22:37Jos jarrusylinterissä on ollut ehjät kumit  mutta vaan jumitusta, olen hoonannut liat pois ja kasannut vanhoilla osilla onnistuneesti.
samaa olen tehnyt viimeiset 50v. Sitä ulkopintaa ei välttämättä tarvitse maalata, harvoin se satula puhki ruostuu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 26 lokakuu, 2020, 22:47
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 22:36No muistahan en tiedä mutta mulle vapaa-aika maksaa 30€/h netto. Ni äkkiä menee se parikymppiä korjaussarjaan jos sen joutuu suomesta ostamaan ja sit siihen päälle joku 1,5h hiekkapuhalluksineen ja maalaamisineen kun ei sitä vanhaa satulaa viitsi paskasena takasin laittaa ja sit jos se perkeleen ilmaruuvi vielä katkeaa ni äkkiä se puoli tuntia/3varttia lisää aikaa ni ei paljoa kannata jos 5kympillä saa uuden satulan.

Ei sillä,oon minäkin itelleni satuloita kunnostanu ihan puhtaasti harrastemielessä mutta jos se pitää tehdä siihen "käyttikseen" millä pitää liikkua niin sillon uus satula suosiolla.  :D
melkein ehkä parhaiten tienaat kun jäät töistä pois ja oot vaan vapaalla, 30e/h ei paha.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 lokakuu, 2020, 22:49
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 lokakuu, 2020, 22:36No muistahan en tiedä mutta mulle vapaa-aika maksaa 30€/h netto. Ni äkkiä menee se parikymppiä korjaussarjaan jos sen joutuu suomesta ostamaan ja sit siihen päälle joku 1,5h hiekkapuhalluksineen ja maalaamisineen kun ei sitä vanhaa satulaa viitsi paskasena takasin laittaa ja sit jos se perkeleen ilmaruuvi vielä katkeaa ni äkkiä se puoli tuntia/3varttia lisää aikaa ni ei paljoa kannata jos 5kympillä saa uuden satulan.

Ei sillä,oon minäkin itelleni satuloita kunnostanu ihan puhtaasti harrastemielessä mutta jos se pitää tehdä siihen "käyttikseen" millä pitää liikkua niin sillon uus satula suosiolla.  :D
melko kallista on vapaa aikasi

Hiekkapuhallus jutut sun muu tingeltangeli menee jo harrastelun piikkiin, ei ne vaikuta satulan toimintaan. Ehkä ny karpovin tapauksessa 50-60 euroa olis eroa uuden satulan ja korjaussarjan (jos sellasta edes tarttee) välillä eroa.

se on sitte kuin kauan sitä satulaa purkaa, ehkä tunnin, niin mun mielestäni uusi satula on aika kallis ratkasu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 26 lokakuu, 2020, 22:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 22:49melko kallista on vapaa aikasi

Hiekkapuhallus jutut sun muu tingeltangeli menee jo harrastelun piikkiin, ei ne vaikuta satulan toimintaan. Ehkä ny karpovin tapauksessa 50-60 euroa olis eroa uuden satulan ja korjaussarjan (jos sellasta edes tarttee) välillä eroa.

se on sitte kuin kauan sitä satulaa purkaa, ehkä tunnin, niin mun mielestäni uusi satula on aika kallis ratkasu.
no ei sitä kauan Pura kun pumppaa polkimella niin mäntä tulee pois, vähän rapsuttelua, paineilmaa rasvaa ja uudet kumekset niin ei siinä aikaa tuhraannu. Harvoin ne ilmausruuvitkaan katkeaa eikä nekään ole pakollisia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 lokakuu, 2020, 05:38
Mulle ei vaan taitu enää satulan korjaukset. Kaikessa muussa säästän.ja teen itse. Viimiset kolme satulaa ei oo ihan strömsööseen mennyt. Tuntuu, että tarvikemännissä vielä kokoeroja. Pitää yrittää kaivella viimisen ajossa olleen männän kunto. Pelas kuin ei mitään kunnes hirtti 100kmh tiellä levyn punaseks ja mäntä tööt


Paitsi lasien tummennukset jatkossa ulkoistan, ei riitä taito eikä hermot. Tosin maksan mieluusti näppärälle harrastajalle niistä, 200-300€ firmassa liikaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 06:21
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 lokakuu, 2020, 22:49melko kallista on vapaa aikasi

Hiekkapuhallus jutut sun muu tingeltangeli menee jo harrastelun piikkiin, ei ne vaikuta satulan toimintaan. Ehkä ny karpovin tapauksessa 50-60 euroa olis eroa uuden satulan ja korjaussarjan (jos sellasta edes tarttee) välillä eroa.

se on sitte kuin kauan sitä satulaa purkaa, ehkä tunnin, niin mun mielestäni uusi satula on aika kallis ratkasu.


30€/h on se minkä minimissään otan jos joku meinaa että uhraan vapaa-aikaani niiden autoihin ni miks se olis yhtään sen halvempaa itsellekään?  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 06:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 lokakuu, 2020, 05:38Mulle ei vaan taitu enää satulan korjaukset. Kaikessa muussa säästän.ja teen itse. Viimiset kolme satulaa ei oo ihan strömsööseen mennyt. Tuntuu, että tarvikemännissä vielä kokoeroja. Pitää yrittää kaivella viimisen ajossa olleen männän kunto. Pelas kuin ei mitään kunnes hirtti 100kmh tiellä levyn punaseks ja mäntä tööt


Paitsi lasien tummennukset jatkossa ulkoistan, ei riitä taito eikä hermot. Tosin maksan mieluusti näppärälle harrastajalle niistä, 200-300€ firmassa liikaa.
Sitte ei voi mitää jollei vaan taitu.

Mut varmista ny vielä että se vika on siellä männän jumimisessa, liikkuko se mäntä sillon iha hyvin kun paloja vaihtelit?

Kun jos ny muistan satulan mallin oikein, se voi hirttää palan kiinni levyyn myös niistä tapeista mitkä lyödääm sinne reikiin. Kato että palat liikkuu nätisti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 06:28
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 06:2130€/h on se minkä minimissään otan jos joku meinaa että uhraan vapaa-aikaani niiden autoihin ni miks se olis yhtään sen halvempaa itsellekään?  ::)
tienaatko töissäkin ton verta tunnissa käteen? Omaa vapaa-aikaasi sielläkin uhraat muitten autoihin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 06:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 06:28tienaatko töissäkin ton verta tunnissa käteen? Omaa vapaa-aikaasi sielläkin uhraat muitten autoihin.


Päivätyöt on eri asia kuin vapaa-ajalla tehtävä rassuu. Luulis sunkin nyt sen verran tietävän...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 27 lokakuu, 2020, 07:41
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 06:51Päivätyöt on eri asia kuin vapaa-ajalla tehtävä rassuu. Luulis sunkin nyt sen verran tietävän...
kannattaako edes käydä töissä jos vapaa ajalla tienaa 30/e h?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 07:47
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 27 lokakuu, 2020, 07:41kannattaako edes käydä töissä jos vapaa ajalla tienaa 30/e h?


Tarvitseeko tyhmiä kysellä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 27 lokakuu, 2020, 07:50
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 07:47Tarvitseeko tyhmiä kysellä?
niinpä, nyt ei kun menet töihin ja haistatat paskat.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 07:57
Lainaus käyttäjältä: Kaarne - 27 lokakuu, 2020, 07:50niinpä, nyt ei kun menet töihin ja haistatat paskat.


No ehkä sun kannattaa vielä hetki kuitenkin miettiä että mikä olennainen ero on TÖILLÄ ja VAPAA-AJALLA... Siihen liittyy monesti -karhu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 lokakuu, 2020, 08:02
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 06:24Sitte ei voi mitää jollei vaan taitu.

Mut varmista ny vielä että se vika on siellä männän jumimisessa, liikkuko se mäntä sillon iha hyvin kun paloja vaihtelit?

Kun jos ny muistan satulan mallin oikein, se voi hirttää palan kiinni levyyn myös niistä tapeista mitkä lyödääm sinne reikiin. Kato että palat liikkuu nätisti.
Tapit uusein palojen kanssa, mäntä liikku vähän nahkeesti sillon vaan ei supernahkeesti, siksi aattelin ajella kunnes eskaloituu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 14:55
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 06:51Päivätyöt on eri asia kuin vapaa-ajalla tehtävä rassuu. Luulis sunkin nyt sen verran tietävän...
siinä tapauksessa sun kannattaa ottaa niitä vähemmän arvostamiasi työajan tunteja palkattomaksi vapaaksi ja tehä sitä jarruremppaa ja kaikkea "alle 30e/h töitä" sillon. Kun sen työssä olevan ajan arvostus ei voi olla palkkaasi suurempi, ethän muuten menisi töihin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 lokakuu, 2020, 16:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 14:55siinä tapauksessa sun kannattaa ottaa niitä vähemmän arvostamiasi työajan tunteja palkattomaksi vapaaksi ja tehä sitä jarruremppaa ja kaikkea "alle 30e/h töitä" sillon. Kun sen työssä olevan ajan arvostus ei voi olla palkkaasi suurempi, ethän muuten menisi töihin.
Kaikkee ei silti voi mitata rahassa. Aina ei jaksa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 16:41
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 14:55siinä tapauksessa sun kannattaa ottaa niitä vähemmän arvostamiasi työajan tunteja palkattomaksi vapaaksi ja tehä sitä jarruremppaa ja kaikkea "alle 30e/h töitä" sillon. Kun sen työssä olevan ajan arvostus ei voi olla palkkaasi suurempi, ethän muuten menisi töihin.


Säkään et nyt ymmärrä taas jutun juonta... Päivätöissä on "pakko" käydä ja sillä tienataan leipä. Leivänpääliset sensijaan tienataan muulla ajalla ja sille lasketaan suurempi arvo tottakai. Se mitä virallisten tahojen tarvitsee siitä tietää on pyöreä nolla.

Ja edelleen, se 30€/h on se MINIMI millä mun perseen saa liikkeelle työajan ulkopuolella. Ja se on ihan eri asia että mitä hommia yleensä suostun/haluan ottaa vapaa-ajalleni.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kaarne - 27 lokakuu, 2020, 18:59
No ei kyllä sitten tarvitse köyhyydestä puhua noilla tuloilla, ei tarvitse olla pankin kanssa naimisissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 19:23
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 16:41Säkään et nyt ymmärrä taas jutun juonta... Päivätöissä on "pakko" käydä ja sillä tienataan leipä. Leivänpääliset sensijaan tienataan muulla ajalla ja sille lasketaan suurempi arvo tottakai. Se mitä virallisten tahojen tarvitsee siitä tietää on pyöreä nolla.

Ja edelleen, se 30€/h on se MINIMI millä mun perseen saa liikkeelle työajan ulkopuolella. Ja se on ihan eri asia että mitä hommia yleensä suostun/haluan ottaa vapaa-ajalleni.
jutun juoni on se että jos me ruvetaan laskemaan hintaa sille vapaa-ajan menetyksellesi, niin sen vapaa-aikasi hinta niinä tunteina kun olet vaihtanut sen työssäkäymiseen on sama mitä sun käteen jäävä palkka on. Jos sulla on mahdollisuus tienata tuona aikana muualla enemmän tunnissa tai välttyä tuntityölläsi joltain kustannukselta mikä on suurempi mitä tuntipalkkasi, sun kannattaa sillon ottaa palkatonta vapaata ja tehdä se työ.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:04
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 19:23jutun juoni on se että jos me ruvetaan laskemaan hintaa sille vapaa-ajan menetyksellesi, niin sen vapaa-aikasi hinta niinä tunteina kun olet vaihtanut sen työssäkäymiseen on sama mitä sun käteen jäävä palkka on. Jos sulla on mahdollisuus tienata tuona aikana muualla enemmän tunnissa tai välttyä tuntityölläsi joltain kustannukselta mikä on suurempi mitä tuntipalkkasi, sun kannattaa sillon ottaa palkatonta vapaata ja tehdä se työ.




Voi jeesus... Et oo vissiin ikinä kuullu harmaasta taloudesta ja käteiskaupasta?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 20:15
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:04Voi jeesus... Et oo vissiin ikinä kuullu harmaasta taloudesta ja käteiskaupasta?
noi ei vaikuta tähän kun nettopalkka on se mikä merkkaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:17
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 20:15noi ei vaikuta tähän kun nettopalkka on se mikä merkkaa.


Eli et ymmärrä... No en ala tähän julkisesti omia kuvioitani avaamaan muuta kun sen että työt on töitä, bisnekset bisneksiä ja bisneksistä ei puhuta  :D

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 lokakuu, 2020, 20:23
Brembo oli tuo "uusi" satula. Tuli vaan mieleen kun volvossa se kaksmäntänen satula, niin sen korjuuseen saa tupla-ajan laskea vs yksimäntänen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 20:49
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:17Eli et ymmärrä... No en ala tähän julkisesti omia kuvioitani avaamaan muuta kun sen että työt on töitä, bisnekset bisneksiä ja bisneksistä ei puhuta  :D


kyl se ymmärryksen puute on nyt siellä päässä. Kyse tässä nyt on lähinnä siitä että teetkö enemmän vai vähemmän tunteja saman asian saavuttamiseksi...ja voidaan pysyä ihan työajan sisällä jos sillon työajan jälkeen on mahdollisuus tehdä niitä 30€ tunti hommia, niitähän ei kannata käyttää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 20:49kyl se ymmärryksen puute on nyt siellä päässä. Kyse tässä nyt on lähinnä siitä että teetkö enemmän vai vähemmän tunteja saman asian saavuttamiseksi...ja voidaan pysyä ihan työajan sisällä jos sillon työajan jälkeen on mahdollisuus tehdä niitä 30€ tunti hommia, niitähän ei kannata käyttää.


Mikä ihme siinä on niin vaikeaa ymmärtää että jos käyttöauton rassuusta puhutaan, niin tottakai kaikki tapahtuu vapaa-ajalla. Eli on kannattavampaa hakea se uus 60e satula kuin alkaa tanhuamaan vanhan kanssa pari tuntia plus osat ja tehdä ennemmin 40e/h jotain paskahommaa 1,5h ja ostaa se uus takuulla varustettu satula.

Ethän sä nyt voi oikeasti olla noin pihalla  :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 lokakuu, 2020, 21:02
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:55Mikä ihme siinä on niin vaikeaa ymmärtää että jos käyttöauton rassuusta puhutaan, niin tottakai kaikki tapahtuu vapaa-ajalla. Eli on kannattavampaa hakea se uus 60e satula kuin alkaa tanhuamaan vanhan kanssa pari tuntia plus osat ja tehdä ennemmin 40e/h jotain paskahommaa 1,5h ja ostaa se uus takuulla varustettu satula.

Ethän sä nyt voi oikeasti olla noin pihalla  :o
henk koht välillä raskaan työpäivän jälkeen voi maata sohvalla 0€ tunti ja vaihtaa sopivassa hetkessä se uus satula. Eikä sateessa irrotella vanhaa ja vielä ruveta sitä elvyttelemään.



Jos tuo vanha satula on helppo ja halpa elvyttää niin luulis siitä sitten torissa vielä hyvät rahat saavan  ::)




Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 21:07
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 20:55Mikä ihme siinä on niin vaikeaa ymmärtää että jos käyttöauton rassuusta puhutaan, niin tottakai kaikki tapahtuu vapaa-ajalla. Eli on kannattavampaa hakea se uus 60e satula kuin alkaa tanhuamaan vanhan kanssa pari tuntia plus osat ja tehdä ennemmin 40e/h jotain paskahommaa 1,5h ja ostaa se uus takuulla varustettu satula.

Ethän sä nyt voi oikeasti olla noin pihalla  :o

Sun kannattaa tehä 40e tunti paskahommaa vapaa ajallas, ottaa pari tuntia töistä vapaata niistä 10-20 euroo tunti hommista, ja korjata se satula parissa tunnissa. Karpovin tapauksessa max. 50 euroa oli uuden satulan ja korjausosien ero, pariin tuntiin toi olisi n. 25 euroa tunti mikä on isompi mitä 10-20€ tuntipalkka.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 21:12
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 21:07Sun kannattaa tehä 40e tunti paskahommaa vapaa ajallas, ottaa pari tuntia töistä vapaata niistä 10-20 euroo tunti hommista, ja korjata se satula parissa tunnissa. Karpovin tapauksessa max. 50 euroa oli uuden satulan ja korjausosien ero, pariin tuntiin toi olisi n. 25 euroa tunti mikä on isompi mitä 10-20€ tuntipalkka.




Eli sä oot ihan tosissaan pihalla siitä miten tää homma toimii  :o

Ei sieltä töistä olla pois...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 21:19
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 21:12Eli sä oot ihan tosissaan pihalla siitä miten tää homma toimii  :o

Ei sieltä töistä olla pois...
aika orjapaja saa olla jollei jotain parin tunnin palkatonta vapaata joksikin iltapäiväksi saa sovittua.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 21:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 21:19aika orjapaja saa olla jollei jotain parin tunnin palkatonta vapaata joksikin iltapäiväksi saa sovittua.


Mihin sä sen rajan sit vedät? Jos sitä ois jokaiselle päivälle sitä touhua ja joka vko saa torjua jo hommia? Kyllä siitä sanomista tulis aika lyhyellä aikavälillä plus että sit ois niitä muita "kiinnostuneita". Siksi töissä käydään ja pidetään paprut puhtaana.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 lokakuu, 2020, 21:51
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 21:22Mihin sä sen rajan sit vedät? Jos sitä ois jokaiselle päivälle sitä touhua ja joka vko saa torjua jo hommia? Kyllä siitä sanomista tulis aika lyhyellä aikavälillä plus että sit ois niitä muita "kiinnostuneita". Siksi töissä käydään ja pidetään paprut puhtaana.


no nyt oli kyse yksittäisestä jarrusatulan vaihdosta.

Harkittisin jollain välillä firman perustamista jos asiakaskuntaakin olisi jo noin paljon. Sen kautta voisi olla mahdollista tehdä hommia myös nykyselle työnantajalle. Mun ymmärtääkseni oman firman kautta olis autoalalla mahikset saada vähä paremmin mitä pelkästään työukkona.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 lokakuu, 2020, 21:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 lokakuu, 2020, 21:51no nyt oli kyse yksittäisestä jarrusatulan vaihdosta.

Harkittisin jollain välillä firman perustamista jos asiakaskuntaakin olisi jo noin paljon. Sen kautta voisi olla mahdollista tehdä hommia myös nykyselle työnantajalle. Mun ymmärtääkseni oman firman kautta olis autoalalla mahikset saada vähä paremmin mitä pelkästään työukkona.



Mikäli ei ihan dementoitunutta sakkia ole kaikki niin kyllähän mä sitä yrityshommaa oon pohtinu ja PALJON.

Asiakaskuntaa ois jo aikalailla pitkin keski-suomea ja suurin osa haluais ihan vaan "pärstäkertoimella" että mä huoltaisin/korjaisin niiden biilit ja esmes nykyseen duuniin oon tuonu asiakkaita useita.

Siinä on vaan vastuukysymykset, tilavuokrat ja kilpailu esmes jklän alueella on jotain älyttömän ja päättömän väliltä ja suurimpana kaikista huolista on edelleen ne kirurgin sanat niskaleikkauksen yhteydessä että mä en pysty tekemään näitä hommia seuraavaa 30 vuotta.

Mutta tää alkaa menemään niin paljok ot:ksi että kuka näistä jutuista haluaa mun kanssa jauhaa ni yksärillä/puhelimitse loput ja jätetään tää ketju rauhaan  :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 28 lokakuu, 2020, 00:20
voi vttu teiän kanssa, ostakaa joku humu nuo mun volvon 282 jarrulevyt ja vesipumppu jotka jouten?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 marraskuu, 2020, 13:17
(https://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-60850.jpg) Vaihdoin nro 8 kumitötterän kun vanha oli hajalla. Nyt Uuskin hajos.

"if  a valve fails, it can allow exhaust gas flow back, cooking the rubber hose" eli 10 on toi venttiili.





No surkuhupasinta on, että eilen vaihdoin just pakosarjan tiivisteet ym ja olis ollut hieno mahis tulpata koko systeemi kannesta.



Mahtaako miten huono idea olla tulpata se nyt jostain kauempaa vai otetaanko kiltisti pakosarja taas irti?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 marraskuu, 2020, 14:11
onhan usavehkeistäkin toki maailmansivu ilmapumpulta tulpattu putkia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 marraskuu, 2020, 22:12
En muista mitä vastasin toisaalle mutta se pakosarja lähtis varmaan aika nätisti irti ja mahtuu tekemän kun siirtää vaan sivuun eikä irrota alapäästä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 marraskuu, 2020, 00:31
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 marraskuu, 2020, 22:12En muista mitä vastasin toisaalle mutta se pakosarja lähtis varmaan aika nätisti irti ja mahtuu tekemän kun siirtää vaan sivuun eikä irrota alapäästä?
joo vaan ei silti makustele. egr putken 22mm kannan nylpytys tuli vielä uniin. Muuten ei pakosarjaa saa pois. Aukes siis lauantainakin vaan lyhyt liike ja pitkä aika  :'(




Lähinnä mikä sen kannesta tulppaamisen hyöty vs jos 20cm päästä putkesta tulppaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 10 marraskuu, 2020, 01:00
Tuskin mikään sen isompi paitti että saa turhanpäiväsen putken pois konetilasta. Tulppaa vaan ja kokeile.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 10 marraskuu, 2020, 09:54
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 marraskuu, 2020, 14:11onhan usavehkeistäkin toki maailmansivu ilmapumpulta tulpattu putkia

Minkä ikänen volvo kyseessä, mietin että sytyttääkö moottorin vikavaloa jos noita tukkii?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 marraskuu, 2020, 11:16
Lainaus käyttäjältä: timant - 10 marraskuu, 2020, 09:54Minkä ikänen volvo kyseessä, mietin että sytyttääkö moottorin vikavaloa jos noita tukkii?
92 ja pulsairista ei pitäis sytyttää, egr on erikseen. Tässä ei ole tunnistimia.  m18 pultti sopii putkeen tulpaksi näköjään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 10 marraskuu, 2020, 12:59
Tuuppaako toi systeemi ilman suoraan pakokanaviin?
Siksi tässä kyselen, kun mulle nämä Vovo-moottorin ilmaputket ei ole tuttu asia. Ei ole näitä ollut yhdessäkään autossa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 marraskuu, 2020, 13:13
Lainaus käyttäjältä: Hullu-Jussi - 10 marraskuu, 2020, 12:59Tuuppaako toi systeemi ilman suoraan pakokanaviin?
Siksi tässä kyselen, kun mulle nämä Vovo-moottorin ilmaputket ei ole tuttu asia. Ei ole näitä ollut yhdessäkään autossa.
https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineSensors.html#PulsairValve (https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineSensors.html#PulsairValve)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 10 marraskuu, 2020, 14:16
Aasia selvä! Ja täytyy todeta, että hyvä linkki noin yleensäkin.

Periaatteessa tämä Volvon järjestelmä taitaa olla vastaava kuin on ollut amerikkalaisissa moottoreissa. Jos lisähapen syötön ottaa pois, siitä kait seuraa vain hieman huonompilaatuset pakokaasut. Ei muuta. Vai seuraako?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 marraskuu, 2020, 18:49
Volvossa vaan hieno tekninen idea pulssittaa, ei tarvi erillistä ilmapumppua kuten jenkeissä.



Tuolla sivulla oksti tietoa. Kuten monessa muussakin merkkifoorumissa, ulkolaiset foorumit on jes  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 10 marraskuu, 2020, 19:47
eikö vrcf olekkaan paras volvofoorumi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 marraskuu, 2020, 21:07
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 marraskuu, 2020, 19:47eikö vrcf olekkaan paras volvofoorumi
suomenkielisistä paras ja ainoa?  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 10 marraskuu, 2020, 21:30
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 marraskuu, 2020, 19:47eikö vrcf olekkaan paras volvofoorumi

Nykyään siellä keskustellaan lähinnä eri renkaiden eroista. Ja 60hypridin ilmastoinnin kompurasta.

Kaikki ns. oikeaan tekniikkaan liittyvä loistaa poissaolollaan.
Toki siellä on näitä vaihdoin isomman ahtimen ja suuttimet, vakio moottorinohjaus, miksi ei toimi. Joihin vastataan vittuilemalla.

Koko homma pyörii vähän liikaa sen tietyn sisäpiirin pyörittämänä, ne keskustelee omiaan takahuoneessa ja jos joku muu sinne puolelle jotain kommentoi, niin mitään vastausta ei tule.
Muun foorumin pyöritys on unohtunut.
Toki siellä on myös kielletty kaikki mahdollisesti tunteita herättävä keskustelu, politiikka yms.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 10 marraskuu, 2020, 21:41
Onko volvolandiaa enää
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 10 marraskuu, 2020, 21:51
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 10 marraskuu, 2020, 21:30Nykyään siellä keskustellaan lähinnä eri renkaiden eroista. Ja 60hypridin ilmastoinnin kompurasta.

Kaikki ns. oikeaan tekniikkaan liittyvä loistaa poissaolollaan.
Toki siellä on näitä vaihdoin isomman ahtimen ja suuttimet, vakio moottorinohjaus, miksi ei toimi. Joihin vastataan vittuilemalla.

Koko homma pyörii vähän liikaa sen tietyn sisäpiirin pyörittämänä, ne keskustelee omiaan takahuoneessa ja jos joku muu sinne puolelle jotain kommentoi, niin mitään vastausta ei tule.
Muun foorumin pyöritys on unohtunut.
Toki siellä on myös kielletty kaikki mahdollisesti tunteita herättävä keskustelu, politiikka yms.


aikoja sitten jo se oli melkonen rinkirunkkauspalsta. Jos jotai muuta kun 531 kansi ja lh niin öyh möyh bannia trolli riidanhaastaja möyh.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 10 marraskuu, 2020, 21:56
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 marraskuu, 2020, 21:51aikoja sitten jo se oli melkonen rinkirunkkauspalsta. Jos jotai muuta kun 531 kansi ja lh niin öyh möyh bannia trolli riidanhaastaja möyh.

Alkuun se oli vielä ihan ok. Nykyään harvemmin löytyy mitään järkevää. Toki tallessa vanhat jutut, jotka auttaa googlettaessa vikaa.
Ja 531 pitäis itsellekkin vaihtaa 940ppiin talven aikana... :rolleyes: 530 0,5bar ahdoilla 220hp, 1,5bar ahdoilla  300hp. Kyllä se 530 ahdistaa oikeasti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 10 marraskuu, 2020, 22:18
N
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 10 marraskuu, 2020, 21:56Alkuun se oli vielä ihan ok. Nykyään harvemmin löytyy mitään järkevää. Toki tallessa vanhat jutut, jotka auttaa googlettaessa vikaa.
Ja 531 pitäis itsellekkin vaihtaa 940ppiin talven aikana... :rolleyes: 530 0,5bar ahdoilla 220hp, 1,5bar ahdoilla  300hp. Kyllä se 530 ahdistaa oikeasti.
varmasri mutta välillä kun joku kysy halpaa viritystä niin lyötiin joku 500 euron paketti "noilla alkuun" ja mikää muu ei käy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 10 marraskuu, 2020, 22:28
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 marraskuu, 2020, 22:18Nvarmasri mutta välillä kun joku kysy halpaa viritystä niin lyötiin joku 500 euron paketti "noilla alkuun" ja mikää muu ei käy.
Juu, turha jotain perus vaparin viritystä on aloittaa kannen vaihdolla, kun nokkakin tekee jo aika paljon.
Se 531 kiima on aiheuttanut noiden kansien hinnan kovan nousun. tahtoo olla melkein 400€ hinta koneesta puretusta vakio-kannesta.
Itse ostin 900€ 940 531kannella, ja vaihdoin siihen vakioturbokoneen tallin nurkasta, tuli hyvä talviauto(webasto vielä laittamati).
Nyt on 531 laittoa vaille tohon kesämallin 940ppiin. Täytyy vaan käyttää koneistamon kautta, jos kevyt porttaus ja vähän isommat venttiilit.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 marraskuu, 2020, 23:19
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 marraskuu, 2020, 21:41Onko volvolandiaa enää
ei, se oli hyvä foorumi kun ekan 740 kanssa apuja kyselin ym
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 11 marraskuu, 2020, 09:19
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 10 marraskuu, 2020, 21:30Nykyään siellä keskustellaan lähinnä eri renkaiden eroista. Ja 60hypridin ilmastoinnin kompurasta.

Kaikki ns. oikeaan tekniikkaan liittyvä loistaa poissaolollaan.
Toki siellä on näitä vaihdoin isomman ahtimen ja suuttimet, vakio moottorinohjaus, miksi ei toimi. Joihin vastataan vittuilemalla.

Koko homma pyörii vähän liikaa sen tietyn sisäpiirin pyörittämänä, ne keskustelee omiaan takahuoneessa ja jos joku muu sinne puolelle jotain kommentoi, niin mitään vastausta ei tule.
Muun foorumin pyöritys on unohtunut.
Toki siellä on myös kielletty kaikki mahdollisesti tunteita herättävä keskustelu, politiikka yms.



Kuulostaa ihan moparisteilta  :))

Pitäsköhän rekkaroida ja mennä kyselee LS swappia Executiveen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 11 marraskuu, 2020, 09:56
Mullakin tossa yks irto paketti, kone ja loota 940stä. Mistähän päin lähtis jarrukliinerin kans ettiin jtn tunnisteita esim tosta kannesta?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 11:12
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 marraskuu, 2020, 09:56Mullakin tossa yks irto paketti, kone ja loota 940stä. Mistähän päin lähtis jarrukliinerin kans ettiin jtn tunnisteita esim tosta kannesta?
kannnen lätkähän on pakosarjan yläpuolella  venakopasta alaspäin, olikohan aika keskellä. Näkyy kuitenkin koneen ollessa hyvin paikallaan. Lohkon koodi esim b230 oli pakosarjan alla näky auton alta paketti paikallaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 11 marraskuu, 2020, 15:10
230 FD löyty kopan päästä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 16:37
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 marraskuu, 2020, 15:10230 FD löyty kopan päästä
sitten sulla täysin sama 116hv 530 kannella oleva ilmapumppu egr kone
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 11 marraskuu, 2020, 16:56
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 16:37sitten sulla täysin sama 116hv 530 kannella oleva ilmapumppu egr kone

Eli fak-versio..?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 18:32
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 11 marraskuu, 2020, 16:56Eli fak-versio..?
joo aika mopetiti tii



onko se johonkin käyttöön menossa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 11 marraskuu, 2020, 18:44
mulla lohkona B230FD -93 ja sieltä paljastui 13mm kiertokanget ja öljysumut. Eli positiivinen asia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 marraskuu, 2020, 19:44
mikä nää öljysumut on joku volvojuttu? Kun yks volvoöyhö höpisi ettei voi turbottaa ellei ole öljysumuja, olin vähän  :o koska ei saabeissa mitään öljysumuja ole. Ei niistä haittaakaan ole mutta missä kierroksilla/tehoilla niitä tarvii?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 11 marraskuu, 2020, 19:45
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 marraskuu, 2020, 19:44mikä nää öljysumut on joku volvojuttu? Kun yks volvoöyhö höpisi ettei voi turbottaa ellei ole öljysumuja, olin vähän  :o koska ei saabeissa mitään öljysumuja ole. Ei niistä haittaakaan ole mutta missä kierroksilla/tehoilla niitä tarvii?


Onhan saabissakin turboissa öljysuihkut männälle jotka sekä jäähdyttää että voitelee lisänä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 marraskuu, 2020, 19:52
Minkä ikäsissä? Mulla loppuu saabismi 900 OG saabbiin, ja en niistä sellasta muista. Ei toki olis uutta että muistasin väärin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 11 marraskuu, 2020, 19:53
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 marraskuu, 2020, 19:52Minkä ikäsissä? Mulla loppuu saabismi 900 OG saabbiin, ja en niistä sellasta muista. Ei toki olis uutta että muistasin väärin.


Ainakin 9tonnareista alkaen  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 19:55
t5 ja t7
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 marraskuu, 2020, 20:00
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 11 marraskuu, 2020, 19:53Ainakin 9tonnareista alkaen  :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 19:55t5 ja t7
ilmeisesti siis jotain 90- luvun juttuja jo?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 20:02
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 marraskuu, 2020, 20:00ilmeisesti siis jotain 90- luvun juttuja jo?
juu, toki en tiiä oliko jo aiemmin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 marraskuu, 2020, 20:05
muistasin että ei olisi noissa 80- luvun ysisatkuturboissa saati 99 turboissa. Ihmettelin vaan monenkin volvistin ehdototmuutta siitä että pitää olla öljyruiskullinen lohko aina jos turbottaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2020, 21:09
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 marraskuu, 2020, 20:05muistasin että ei olisi noissa 80- luvun ysisatkuturboissa saati 99 turboissa. Ihmettelin vaan monenkin volvistin ehdototmuutta siitä että pitää olla öljyruiskullinen lohko aina jos turbottaa.
muistaakseni vapari 2.3 t5 ajalta ei ollut, kaverilla sellanen lohko turbokäytössä ei onkelmia. Volvossahan toki oli toi veivien kokoveksluu myös
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 11 marraskuu, 2020, 21:21
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 11 marraskuu, 2020, 18:44mulla lohkona B230FD -93 ja sieltä paljastui 13mm kiertokanget ja öljysumut. Eli positiivinen asia.
Toi noissa on kyllä jännä, kun ikinä ei tiedä mitä Göran on sisään(moottoriin) laittanut.
-95 jälkeen vissiin öljysumut yleisiä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 15 marraskuu, 2020, 20:21
Ei öljysumujen puute turbottamista estä. näissä vanhoissa miljoonan ajetuissa koneissa vaan öljysumuttomissa esiintyy enenmän piston slappia kuin sumullisissa versioissa. Jos lohkon poraa ja laittaa uutta osaa niin ei sielä sumuja tarvii, ainakaan normiajoissa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2020, 21:25
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 15 marraskuu, 2020, 20:21Ei öljysumujen puute turbottamista estä. näissä vanhoissa miljoonan ajetuissa koneissa vaan öljysumuttomissa esiintyy enenmän piston slappia kuin sumullisissa versioissa. Jos lohkon poraa ja laittaa uutta osaa niin ei sielä sumuja tarvii, ainakaan normiajoissa
Taitaa K sarja olla piston slapista ihan tunnettu. Oma b200k 240 piti hävittää kun se ääni kuulu kokoajan ja siihen kiinnitti huomiota vaikka siitä huolimatta niillä pitkösti ajaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 15 marraskuu, 2020, 22:07
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2020, 21:25Taitaa K sarja olla piston slapista ihan tunnettu. Oma b200k 240 piti hävittää kun se ääni kuulu kokoajan ja siihen kiinnitti huomiota vaikka siitä huolimatta niillä pitkösti ajaa

No vittu ny se kaverin moottorinki kolina selvis!
Kolis pitkää mut ei siel mit vikaa ilmenny tein lopulta sille uuen alakerran sit vaa kummiski.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2020, 22:52
Lainaus käyttäjältä: Stige - 15 marraskuu, 2020, 22:07No vittu ny se kaverin moottorinki kolina selvis!
Kolis pitkää mut ei siel mit vikaa ilmenny tein lopulta sille uuen alakerran sit vaa kummiski.
Kylmänä kolis raakasti ja vedätettäessä ym oireet menis laakeriviastakin jos ei volvot tuttuja. Toki muissakin koneissa tätä ihanuutta lie
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 16 marraskuu, 2020, 11:39
Joo B200K kylmänä ryyppy päällä kolkatta kuin kirkonkello
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 17 marraskuu, 2020, 06:34
 :o  en oo huomannu...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 marraskuu, 2020, 11:03
niin tossa eukon vara-farkussa

wikistä
 "
B230FB - Oli käytössä vuosimallien 1991 ja -92 940:ssa. Periaatteessa tämä moottori on sama kuin vuosina 1988 - 89 valmistettu B230F, mutta varustettuna Volvon omalla virityspaketilla; -531 kannella ja VX3 nokka-akselilla. Teho 136 hv."

koneessa kai suurin vääntömomentti jossaan 3 tonnissa, loota kumminkin vaihtaa isompaa pykälää jossaan 2500 nurkilla puoliväkisin,
vinkkeleihin tottuneelle toi yhdistelma on aika savipeltoon kiihdyttämistä  jos ei survo pedaalia todella syvälle jotta loota vähä viivyttäis vaihtamista,
 tai aja manuaalisti.

välityksiä en tiiä, mutta...

 mitähän ne on tehtaalla ajatellu, ku o tollasen paketin askarrellu, vai liekö koslaan esmes vaihtunut joku muu toosa matkan varrella?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 11:37
Lainaus käyttäjältä: DX - 18 marraskuu, 2020, 11:03niin tossa eukon vara-farkussa

wikistä
 "
B230FB - Oli käytössä vuosimallien 1991 ja -92 940:ssa. Periaatteessa tämä moottori on sama kuin vuosina 1988 - 89 valmistettu B230F, mutta varustettuna Volvon omalla virityspaketilla; -531 kannella ja VX3 nokka-akselilla. Teho 136 hv."

koneessa kai suurin vääntömomentti jossaan 3 tonnissa, loota kumminkin vaihtaa isompaa pykälää jossaan 2500 nurkilla puoliväkisin,
vinkkeleihin tottuneelle toi yhdistelma on aika savipeltoon kiihdyttämistä  jos ei survo pedaalia todella syvälle jotta loota vähä viivyttäis vaihtamista,
 tai aja manuaalisti.

välityksiä en tiiä, mutta...

 mitähän ne on tehtaalla ajatellu, ku o tollasen paketin askarrellu, vai liekö koslaan esmes vaihtunut joku muu toosa matkan varrella?
Ootko säätänyt kikkaria? Aiemminhan siitä oli puhe.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 marraskuu, 2020, 12:48
joo jotain oli, mutta mullahan oli syssyyn asti alkoperänen dementia, eli enimmäkseen pikku simoissa, nyt kyllästyin "jo" ja teen välillä vaikka hommia, meneehän juopottelustakin hauskuus veke ku jatkuvasti samaa harrastaa.

 kuinka sitä säädetään, kads ku en vieläkään tiä tosta vehkeestä oikke mitään,
mutta vois sille jotain tehä.

säätääkö toi kikkari linjapainetta portaattomasti niinku esmes letukan hytramatikit,
 vai onko se sellanen on/off tyyppinen, siltä se mun peffaani tuntuu, ja olikos sähkönen vai mekaaninen,

sillon en nää sitä varsinaisena ratkasuna, ku sais vaihtaa kautta linjan vähä ylemmillä kierroksilla,
eppäilen vaan että jos pelkkiä kuvernoorin punnuksia menee modaileen (kuinka niihinkään tossa pääsee käsiksi), niin toosa alkaa nyppimään vaihdoissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 12:56
Lainaus käyttäjältä: DX - 18 marraskuu, 2020, 12:48joo jotain oli, mutta mullahan oli syssyyn asti alkoperänen dementia, eli enimmäkseen pikku simoissa, nyt kyllästyin "jo" ja teen välillä vaikka hommia, meneehän juopottelustakin hauskuus veke ku jatkuvasti samaa harrastaa.

 kuinka sitä säädetään, kads ku en vieläkään tiä tosta vehkeestä oikke mitään,
mutta vois sille jotain tehä.

säätääkö toi kikkari linjapainetta portaattomasti niinku esmes letukan hytramatikit,
 vai onko se sellanen on/off tyyppinen, siltä se mun peffaani tuntuu, ja olikos sähkönen vai mekaaninen,

sillon en nää sitä varsinaisena ratkasuna, ku sais vaihtaa kautta linjan vähä ylemmillä kierroksilla,
eppäilen vaan että jos pelkkiä kuvernoorin punnuksia menee modaileen (kuinka niihinkään tossa pääsee käsiksi), niin toosa alkaa nyppimään vaihdoissa.
https://www.brickboard.com/FAQ/700-900/TransmissionAuto.htm#Kickdown_Cable_Adjustment (https://www.brickboard.com/FAQ/700-900/TransmissionAuto.htm#Kickdown_Cable_Adjustment)




Toki voi olla niin, että sulla on se jo aika jees. Mulla vaihtaa 2.5k kohdilla kevyellä kaasulla kun aiemmin venytti sinne päälle 3k. Toki vähänkin kun painaa enemmän kaasua niin kyllä vaihto venyy ylemmäs. Eli onko sun ongelma se, että haluisit täysin rauhallisessa köröttelyssä sen vaihtavan myöhemmin vai eikö vähänkään enemmän kaasua painaessakaan vaihtokohta siirry?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 marraskuu, 2020, 12:59
taks, taiat muistaa jo ton koslan paremmi ku mä

niinku tosiaan jäi mainittematta, että tääkin o  nelipykäläinen ja vm on -91
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 marraskuu, 2020, 13:03
näyttäs vaikuttavan portaattomasti koko alueella ennenku kikkari tulee vastaan, ainaki sellasen mielikuvan tekstistä saa ekalla vilkasulla.

no miepä koitan inan kiristää ku kosla jäi mulle tänään ku vaihan siihen talvitassut alle, että jos kerkee talvi tulla sillä välin ku faijan hondaa siistin, niin saa ajella volvolla tai astrolla, kummalla ny tykkääkin, molempiin sopii piskit ja pyssyt kyytiin,
 akalle on samantekevää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 13:11
Lainaus käyttäjältä: DX - 18 marraskuu, 2020, 12:59taks, taiat muistaa jo ton koslan paremmi ku mä

niinku tosiaan jäi mainittematta, että tääkin o  nelipykäläinen ja vm on -91
juu nelipykäläisiähän nuo kaikki, tais olla wanha se 3v loota 740mpissä vai oliko edes niissä eli oliko vaan 240?



Kovin pehmeetä ja mukavaa lootaahan tosta ei säätämälläkään saa verrattuna usatoosiin. Kestää se piru kuitenkin.


Milläs nopeudella sulla tulee turbiinilukkokehiin? Mulla iskeytyy aikalailla 80kmh. @Mikkis83 han turbossa oli tosi myöhäinen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 marraskuu, 2020, 13:16
ihan riittävän mukava toosa se on,  aika samantyylistä vaihtotuntumaa haen omissa usatoosissakin, astronkin toosaan melkeen heti uutena laitettu loiva shitkkitti ja sil on menty nyt yli 400tkm aukomatta, eikä öölit värjäänny pitkäks venähtäneelläkään vaihtovälillä, ja edelleen vaihtaakin napakasti,
on kumminki kiskottu traileria ja joskus vähä kenkääkin saanut.

aika myöhään menee lukko piälle, olikohan karvan alta 90kmh
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 13:18
Tps mahtaa sitä säädellä? Sais itelläkin tulla hiukan myöhemmin tai vähän aikasemmin. Työmatkalla vahti just osuu sellaseen vekslauskohtaan kun on ja ei ole.  Vielä kun on mäkeä enemmän vähemmän kokoajan ja 116hv voimavarat.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 marraskuu, 2020, 13:30
sullahan on se alempaa vääntävä mosa, että alta kikkarin tapahtuvassa normiajossa  oletan sen kulkevan tota meiän vehettä köykäsemmin, tuu koittaan ku kuleksit, olis hauska vertailla.

mul ei tosin hajuukaan kuin paljon noissa käytännössä on eroo ku en oo molempia ajanut, tai koneen käyriä nähnyt
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 13:44
Lainaus käyttäjältä: DX - 18 marraskuu, 2020, 13:30sullahan on se alempaa vääntävä mosa, että alta kikkarin tapahtuvassa normiajossa  oletan sen kulkevan tota meiän vehettä köykäsemmin, tuu koittaan ku kuleksit, olis hauska vertailla.

mul ei tosin hajuukaan kuin paljon noissa käytännössä on eroo ku en oo molempia ajanut, tai koneen käyriä nähnyt
jännä, että wiki antais molemmille fb 130hv ja fd 116hv saman räjähtävän 12s kiihtyvyyden 0-100. Tarina ei tosin kerro olko manuaali.



Volvomiitti ois kyllä poikaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 18 marraskuu, 2020, 19:21
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 13:18Tps mahtaa sitä säädellä? Sais itelläkin tulla hiukan myöhemmin tai vähän aikasemmin. Työmatkalla vahti just osuu sellaseen vekslauskohtaan kun on ja ei ole.  Vielä kun on mäkeä enemmän vähemmän kokoajan ja 116hv voimavarat.

Ei noille askeille ainakaan zf mene moottorilla mitään sähköisiä tietoja, ei mielestäni awllekkään.

Sen turbiinilukon kytkeytymiselle ei mahda mitään. Tai tietysti perävälitystä vaihtamalla.

Tossa b230fb on tod näk zffän aski. Ainakin mun vastaavassa on. Oli kyllä vakiona todella ankea, kun jyrryytti niin pienillä kierroksilla, että menohalu puuttui.
Toki kaasu pohjassa sitten kierrätti.
Itse korjasin asian ahtimella. Nyt menee paljon sivistyneemmin. O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 21:08
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 18 marraskuu, 2020, 19:21Ei noille askeille ainakaan zf mene moottorilla mitään sähköisiä tietoja, ei mielestäni awllekkään.

Sen turbiinilukon kytkeytymiselle ei mahda mitään. Tai tietysti perävälitystä vaihtamalla.

Tossa b230fb on tod näk zffän aski. Ainakin mun vastaavassa on. Oli kyllä vakiona todella ankea, kun jyrryytti niin pienillä kierroksilla, että menohalu puuttui.
Toki kaasu pohjassa sitten kierrätti.
Itse korjasin asian ahtimella. Nyt menee paljon sivistyneemmin. O0
eikai missään bensaysissä oo zffää vakiona?  :o  luulin dieselien riesaksi. Eikös tuo zf ole se mitä ei saa edes tyhjäkäynnillä ryntäyttää?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 18 marraskuu, 2020, 21:18
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 marraskuu, 2020, 21:08eikai missään bensaysissä oo zffää vakiona?  :o  luulin dieselien riesaksi. Eikös tuo zf ole se mitä ei saa edes tyhjäkäynnillä ryntäyttää?

Kyllä tuossa omassa fbssä on, ja luullakseni niissä yleinen. Ja myös b230et koneen perästä löytyy, toki b230et ei löydy 940stä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 18 marraskuu, 2020, 21:22
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 18 marraskuu, 2020, 21:18Kyllä tuossa omassa fbssä on, ja luullakseni niissä yleinen. Ja myös b230et koneen perästä löytyy, toki b230et ei löydy 940stä.

Sillä otannalla, että mulla on noita molempia ollut, tuntuu zf jotenkin mukavemmalta, on napakat vaihdot, mutta sivistyneessä ajossa vaihtaa huomaamattomasti. Toki, vaparikoneen kanssa meno todella verkkaista, jos ei kaasu pohjassa kiihdyttänyt.

Toki itellä noi askit ollut 400tkm ajettuja, että oikein ei voi mitään varmaa sanoa.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 19 marraskuu, 2020, 10:36
meitsin kosla tuntuu sit kyl ihan tsetähvältä, sitä tosiaan tarvii kurittaa pedaalilla tai pakkovaihteilla, että suostuu yhtään kiihtyyn,  sit se kyl "hyökkii" tehopainosuhteeseensa nähen ihan tyydyttävästi,
hyvinkin kaksjakonen vehes.

pitäskö oikke kurkata auton alle sillä silmällä, että mitäs sinne on tungettu,

 leimalla kävin vajaa vuos sitten toistaseks ainoon kerran auton alla vilkasees,
 sillonkaan ei kiinnostanu ku pohjalevyn kunto, ihan sillä että viittiikö tuota yksilöä ees alkaa halaileen,
 vai antaako vaan mennä niin pitkälle ku pysyy nipussa ja kävelee sitten kilvet kainalossa tien poskesta himaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 marraskuu, 2020, 12:00
Lainaus käyttäjältä: DX - 19 marraskuu, 2020, 10:36meitsin kosla tuntuu sit kyl ihan tsetähvältä, sitä tosiaan tarvii kurittaa pedaalilla tai pakkovaihteilla, että suostuu yhtään kiihtyyn,  sit se kyl "hyökkii" tehopainosuhteeseensa nähen ihan tyydyttävästi,
hyvinkin kaksjakonen vehes.

pitäskö oikke kurkata auton alle sillä silmällä, että mitäs sinne on tungettu,

 leimalla kävin vajaa vuos sitten toistaseks ainoon kerran auton alla vilkasees,
 sillonkaan ei kiinnostanu ku pohjalevyn kunto, ihan sillä että viittiikö tuota yksilöä ees alkaa halaileen,
 vai antaako vaan mennä niin pitkälle ku pysyy nipussa ja kävelee sitten kilvet kainalossa tien poskesta himaan.
ei tartte auton alle mennä P R N D 2 1 ja keppissä nappi od:lle on aisin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 19 marraskuu, 2020, 12:08
no tää ei o sellanen, ihan samanlainen nelilovinen kaavio on ku vaikka seitensatkussa teehoossa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 19 marraskuu, 2020, 12:11
kerkesin puhua osittain pashaa, 123D näytti olevan, eikä letukalle tyypillinen 12dD,
mut sama asiahan nui.

no kävikö mulla nyt sitten huono vai surkee säkä tän laitteen kanssa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 marraskuu, 2020, 14:22
zf se sitten tosiaan om
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 14:39
Mitä vittua tekee rakas volvoni, nyt jo 12l keskikulutus kun ostaessa oli kympin. Kokoajan hiipii ylemmäs vaikka ajotapa ja kelit ei ole radikaalisti muuttuneet. Nyt vielä viime tankin ollut 80% piuhan päässä.



Oisko ecu jäänyt pakosarjan ja ilmapunpun vuotojen takia huonoon asetukseen vai ottiko maf itseensä? Pitää yrittää se putsata sopivalla aineella ja akunkengät veke.



Enää ei jarrut laahaa eikä vuoda putki eikä imupuolella vuotoja. Herrantähden kun soppa maistuu eikä tämmösessä aikalailla täysin maantiepainotteisessa kyllä näin paljon sovi viedä eikä oo vastaavat ennen vieneet.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 21 marraskuu, 2020, 16:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 14:39Mitä vittua tekee rakas volvoni, nyt jo 12l keskikulutus kun ostaessa oli kympin. Kokoajan hiipii ylemmäs vaikka ajotapa ja kelit ei ole radikaalisti muuttuneet. Nyt vielä viime tankin ollut 80% piuhan päässä.



Oisko ecu jäänyt pakosarjan ja ilmapunpun vuotojen takia huonoon asetukseen vai ottiko maf itseensä? Pitää yrittää se putsata sopivalla aineella ja akunkengät veke.



Enää ei jarrut laahaa eikä vuoda putki eikä imupuolella vuotoja. Herrantähden kun soppa maistuu eikä tämmösessä aikalailla täysin maantiepainotteisessa kyllä näin paljon sovi viedä eikä oo vastaavat ennen vieneet.

No ei oo kyl halapaa tuo volvoilu  :o
Aikalailla kympin oli keskikulutus koko Gumballin tolla meidän 940 kans, ihan perus 2.3.

Eihän toho moni asia voi vaikuttaa jos perusasiat kunnossa, lambda ja maf?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 16:32
Lainaus käyttäjältä: Sti "LS Saarnaaja" Ge - 21 marraskuu, 2020, 16:29No ei oo kyl halapaa tuo volvoilu  :o
Aikalailla kympin oli keskikulutus koko Gumballin tolla meidän 940 kans, ihan perus 2.3.

Eihän toho moni asia voi vaikuttaa jos perusasiat kunnossa, lambda ja maf?
Maffi tosiaan pitää putsata kun en tohon käsiksi pääse, lambda ei valoa vilkuta ainakaan vaan voihan se väsynyt olla toki. Ajolleen ja käynnilleen on kuitenkin just moottori.




Kokoajan se kulutus hiipinyt ylöspäin tosiaan ja mullakin samalla tekniikalla oli edellinen vajaa 30tkm ajossa ja sillä pääsi maantiellä jopa alle kasiin. Tämähän vei maantielläkin viimeksi 1400km reissulla 9.7.


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 21 marraskuu, 2020, 16:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 16:32Maffi tosiaan pitää putsata kun en tohon käsiksi pääse, lambda ei valoa vilkuta ainakaan vaan voihan se väsynyt olla toki. Ajolleen ja käynnilleen on kuitenkin just moottori.




Kokoajan se kulutus hiipinyt ylöspäin tosiaan ja mullakin samalla tekniikalla oli edellinen vajaa 30tkm ajossa ja sillä pääsi maantiellä jopa alle kasiin. Tämähän vei maantielläkin viimeksi 1400km reissulla 9.7.




Tolleihan ne lambdatkin "kuluu" ajan kanssa, kulutus hiipii pikkuhiljaa ylöspäin kokoajan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 17:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 14:39Mitä vittua tekee rakas volvoni, nyt jo 12l keskikulutus kun ostaessa oli kympin. Kokoajan hiipii ylemmäs vaikka ajotapa ja kelit ei ole radikaalisti muuttuneet. Nyt vielä viime tankin ollut 80% piuhan päässä.



Oisko ecu jäänyt pakosarjan ja ilmapunpun vuotojen takia huonoon asetukseen vai ottiko maf itseensä? Pitää yrittää se putsata sopivalla aineella ja akunkengät veke.



Enää ei jarrut laahaa eikä vuoda putki eikä imupuolella vuotoja. Herrantähden kun soppa maistuu eikä tämmösessä aikalailla täysin maantiepainotteisessa kyllä näin paljon sovi viedä eikä oo vastaavat ennen vieneet.
pistää ajattelemaan millä ajaa

12 on kyllä liikaa ellet kauheesti kaahaile. Lambda juu voisi oirehtia noin niinku stige sano, tai sitte se on joku muu, tai sitte kaikkien kulumien yhteisvaikutus. Hankalaa noita on diagnosoida jos auto muutoin toimii hienosti eikä oirehdi kuin isolla kulutuksella. Lambda kyllä varmaan olisi se halvin ja helpoin vaihdettava ens alkuun, sen mittaaminen kun on vähän hankalaa.

Sitä lambda-anturin ecu puolta testasin joskus siten että nappasin lambdan irti ja katoin reagoiko käynti mitenkään, sitte syötin lambdan nastaa eculle kehoni läpi akkujännitettä (siis toisella kädellä + navasta kiinni ja toisella eculle menevästä lambdajodosta) ja katoin reagoiko sitte. Jos molempiin suuntiin reagoi niin toimii ainakin se ecu puoli. Testaus omalla vastuulla ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 17:59
Vikakoodeja ei ollut ne katoin just, irrotin akun navan ja putsasin ilmamassamittarin minkä langat kyllä kuparisina kiilsi eli ei nokiset.


Pitää lambda laittaa tiluuseen, joku ihme kolmijohtonen tässä (ei kyllä ongelma niitä saa).
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 21 marraskuu, 2020, 18:32
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 14:39Mitä vittua tekee rakas volvoni, nyt jo 12l keskikulutus kun ostaessa oli kympin. Kokoajan hiipii ylemmäs vaikka ajotapa ja kelit ei ole radikaalisti muuttuneet. Nyt vielä viime tankin ollut 80% piuhan päässä.



Oisko ecu jäänyt pakosarjan ja ilmapunpun vuotojen takia huonoon asetukseen vai ottiko maf itseensä? Pitää yrittää se putsata sopivalla aineella ja akunkengät veke.



Enää ei jarrut laahaa eikä vuoda putki eikä imupuolella vuotoja. Herrantähden kun soppa maistuu eikä tämmösessä aikalailla täysin maantiepainotteisessa kyllä näin paljon sovi viedä eikä oo vastaavat ennen vieneet.

teitkö jo jotain sille ilmapumppu/EGR-hässäkälle?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 18:35
Lainaus käyttäjältä: timant - 21 marraskuu, 2020, 18:32teitkö jo jotain sille ilmapumppu/EGR-hässäkälle?
egrrään en koskenut, ilmapumpun tukin. Kulutus oli jo ennen sitä noussut joten siitä ei voi syyttää.



Luulin tosin, että nyt sen tukkiminen ois parantanut vaan paskan vitut.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 marraskuu, 2020, 19:57
kantsii se pakokaasuanturi olla sitten orkkis tai joku oikeesti hyvä laatuinen. mulla b200e m47 vei maantiellä 8.5 ja keskari oli kymppi tai alle.

Nyt b230 k jet turbo vei kympin jns-kuopio-jsn ja revitteluyä. Joskus oli b230 vapari kairatulla kannella niin se vei 12l!!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 20:27
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 17:59Vikakoodeja ei ollut ne katoin just, irrotin akun navan ja putsasin ilmamassamittarin minkä langat kyllä kuparisina kiilsi eli ei nokiset.


Pitää lambda laittaa tiluuseen, joku ihme kolmijohtonen tässä (ei kyllä ongelma niitä saa).
se on kai pakosarjaan maadottava lämmitetty.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 20:46
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 21 marraskuu, 2020, 19:57kantsii se pakokaasuanturi olla sitten orkkis tai joku oikeesti hyvä laatuinen. mulla b200e m47 vei maantiellä 8.5 ja keskari oli kymppi tai alle.

Nyt b230 k jet turbo vei kympin jns-kuopio-jsn ja revitteluyä. Joskus oli b230 vapari kairatulla kannella niin se vei 12l!!
mikä on volvon oe merkki vai onko se olevinaan "volvo"?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 20:48
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 20:27se on kai pakosarjaan maadottava lämmitetty.
juujuu, yleensä ton ikäsissä ollu jo nelijohtosia tai yks.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 marraskuu, 2020, 20:51
Nytpä pistit pahan kun en ole puuhastellut noitten VÄHÄPÄÄSTÖISTEN puunhalaaja moottoreiden kanssa- Olisko se kuitenkin Bosch? mulla ainakin sytkä ja polttoainepuoli bossia

eli delphit roskiin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 20:52
 :rotfl:  omakin tuntuu kyllä tosi ekopuuhalaajavehkeeltä kulutuksen puolesta

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 marraskuu, 2020, 20:54
kuulin vaan essolla juttua että tarvikkeet aiheuttas ongelmia- joskus oli mulla orkkis uus mut taisin vaihtaa sen johonkin jännään. en muista mitä siinä luki
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 20:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 20:46mikä on volvon oe merkki vai onko se olevinaan "volvo"?
tota, volvon ollessa kyseessä soittasin itse merkkiliikkeeseen tai menisin käymään.

Volvo on siitä kummallinen kun merkkiliikkeessä esim. jakopääsarjojen, öljynputsareiden, remmien ja vastaavien hinta on pienempi tai sama mitä motoneteissä tai muissa.Tai ainakin ollut.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 21 marraskuu, 2020, 20:56
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 21 marraskuu, 2020, 20:54kuulin vaan essolla juttua että tarvikkeet aiheuttas ongelmia- joskus oli mulla orkkis uus mut taisin vaihtaa sen johonkin jännään. en muista mitä siinä luki

Eikä ne tarvikkeet kestäkkään läheskään yhtä pitkään, joskus oppinu kantamaan kautta ku johoki V6 Omegaan ostin tarvikelambdat...
Ajelihan niillä kuukauden ehkä jopa ongelmitta.

Eli AINA orggislaatusta lambdaa tilalle, yleensä just Bosch, Denso, NTK tms laadukkaampi merkki.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 20:55tota, volvon ollessa kyseessä soittasin itse merkkiliikkeeseen tai menisin käymään.

Volvo on siitä kummallinen kun merkkiliikkeessä esim. jakopääsarjojen, öljynputsareiden, remmien ja vastaavien hinta on pienempi tai sama mitä motoneteissä tai muissa.Tai ainakin ollut.
ei noi silti viron ym hintoja piekse sen tietää soittamatta.


120e motonetissa ja 55e aerossa bosch.


Valmiilla töpseleillä ei mitään täyskuramerkkiä halvempaa saakkaan, magneti marellia ja delphiä sais pelkillä johdoilla ilman töpseliä 30e päälle

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:21
Toki vois lämpöanturinkin huvikseen mitata vaikka tosiaan mitään starttiongelmiakaan ei ole kuumana tai kylmänä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 21:40
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:01ei noi silti viron ym hintoja piekse sen tietää soittamatta.


120e motonetissa ja 55e aerossa bosch.


Valmiilla töpseleillä ei mitään täyskuramerkkiä halvempaa saakkaan, magneti marellia ja delphiä sais pelkillä johdoilla ilman töpseliä 30e päälle


mikä moottori sulla oli?

sieltä on hyvä arpoa kun katoin niin ainakin kolmea eri anturia oli f koneeseen boschilta kolmejohtosia äkkiseltään katottuna samanlaisella töpselillä. Yks menee ristiin FT koneenkin kanssa, eli jossain turbossa olisi sama anturi mitä vaparissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:43
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 21:40mikä moottori sulla oli?

sieltä on hyvä arpoa kun katoin niin ainakin kolmea eri anturia oli f koneeseen boschilta kolmejohtosia äkkiseltään katottuna samanlaisella töpselillä. Yks menee ristiin FT koneenkin kanssa, eli jossain turbossa olisi sama anturi mitä vaparissa.
FD ja on se missä suorakaiteen mallinen töpseli kahdelle piuhalle ja no tässä kuva:


(https://asset.motonet.fi/img/2/283476/500/283476.jpg)


kurkkasin henk koht autosta kun huomasin myös jotta erilaisia on useita
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 21:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:43FD ja on se missä suorakaiteen mallinen töpseli kahdelle piuhalle ja no tässä kuva:


(https://asset.motonet.fi/img/2/283476/500/283476.jpg)


kurkkasin henk koht autosta kun huomasin myös jotta erilaisia on useita
ok, no sittehä niitä ei ole kuin yksi tolle koneelle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:54
Saakeli on vaan tyyris hankinta vaan pakko kai se on, paljon oli juttua kun ei mittaus näyttänyt vikaa. Bonnevillessähän oli sama peli mutta siinä pääs sentään livedataan käsiksi ettei yleismittarin varassa oltu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 22:04
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 21:54Saakeli on vaan tyyris hankinta vaan pakko kai se on, paljon oli juttua kun ei mittaus näyttänyt vikaa. Bonnevillessähän oli sama peli mutta siinä pääs sentään livedataan käsiksi ettei yleismittarin varassa oltu.


Ei ois mahollista saada skooppia lainaan? Tosin yleensä antaa kyllä vikavalon jos poikkeaa että siinä mielessä veikkaan että joku siellä tulppauksissa egrssä tms. Nyt kusettaa sitä. Tosin se maf on kyllä semmonen mikä osaa temppuilla ilman vikavalon syttymistä ja nostaa kulutusta just tollein "himmaamalla" kun alkaa hyytymään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 marraskuu, 2020, 22:17
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 22:04Ei ois mahollista saada skooppia lainaan? Tosin yleensä antaa kyllä vikavalon jos poikkeaa että siinä mielessä veikkaan että joku siellä tulppauksissa egrssä tms. Nyt kusettaa sitä. Tosin se maf on kyllä semmonen mikä osaa temppuilla ilman vikavalon syttymistä ja nostaa kulutusta just tollein "himmaamalla" kun alkaa hyytymään.
egrrään ei koskettu ja sillä käsittääkseni aika hyvä valvonta



Skooppia ei oo juu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 23:19
aattelisin sellasta ettei se skooppi ja mittailutkaan auttaisi välttämättä lambdan tapauksessa...koska jos se antaa rajoihin menevää jännitettä väärällä happimäärällä. Diagnostiikka ei tajua että mikään olisi pielessä kun kaikki on rajoissa mutta polttoainetta menee.

Tämä vain oma arvailuni.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 23:34
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 23:19aattelisin sellasta ettei se skooppi ja mittailutkaan auttaisi välttämättä lambdan tapauksessa...koska jos se antaa rajoihin menevää jännitettä väärällä happimäärällä. Diagnostiikka ei tajua että mikään olisi pielessä kun kaikki on rajoissa mutta polttoainetta menee.

Tämä vain oma arvailuni.


Kyllä se aika fiksu keksintö vaan on mikäli pakoputki ei vuoda. Eli kyllä sillä hajulle pääsee. Tosin helpottaa huomattavasti jos on verrokkiyksilö mistä ottaa vertauskäppyrää.

Töissä oli mm. Yksi tapaus jossa kaikki oli tavallaan ihan marginaalien sisässä mutta asiakkaan ajotapa aiheutti sen että se 0,05v "heitto" läpi skaalan aiheutti satunnaisen ~2000km välein esiintyvän lauhan seoksen vikakoodin. Eli kaikki oli raja-arvojen sisässä mutta ajotyylin ollessa hyvin rauhallinen auto menikin poikkeuksellisen usein "liian" laihalla ja antoi toisinaan koodin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 marraskuu, 2020, 23:37
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 23:34Kyllä se aika fiksu keksintö vaan on mikäli pakoputki ei vuoda. Eli kyllä sillä hajulle pääsee. Tosin helpottaa huomattavasti jos on verrokkiyksilö mistä ottaa vertauskäppyrää.

Töissä oli mm. Yksi tapaus jossa kaikki oli tavallaan ihan marginaalien sisässä mutta asiakkaan ajotapa aiheutti sen että se 0,05v "heitto" läpi skaalan aiheutti satunnaisen ~2000km välein esiintyvän lauhan seoksen vikakoodin. Eli kaikki oli raja-arvojen sisässä mutta ajotyylin ollessa hyvin rauhallinen auto menikin poikkeuksellisen usein "liian" laihalla ja antoi toisinaan koodin.
tota verrokkiyksilön puutetta enemmän ajattelin, kun vaikka se antas ok käppyrää, silti ei tiedetä paljonko siellä putkessa sitä happea todellisuudessa on,eli mitä sen anturin pitäisi näyttää.

skooppi sinällään on kyllä todella hyvä laite. Pitäisi itsellekkin hommata jostain joku käytetty.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 21 marraskuu, 2020, 23:46
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 marraskuu, 2020, 23:37tota verrokkiyksilön puutetta enemmän ajattelin, kun vaikka se antas ok käppyrää, silti ei tiedetä paljonko siellä putkessa sitä happea todellisuudessa on,eli mitä sen anturin pitäisi näyttää.

skooppi sinällään on kyllä todella hyvä laite. Pitäisi itsellekkin hommata jostain joku käytetty.


Juu kyllä se on itelläkin hankintalistalla kunhan tää krooninen persaukisuus joskus muka helpottaa  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 marraskuu, 2020, 00:55
Ei nuo aliexpressissä nyt ihan mahottomia oo mitä moni kehunut ,50-100e. Enkä nytpuhu niistä kaikin halvimmista missä vaan yks kaks kanavaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 marraskuu, 2020, 01:49
Kyl melkein mieluummin käytetty analooginen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 23 marraskuu, 2020, 09:25
Lainaus käyttäjältä: DX - 19 marraskuu, 2020, 12:11kerkesin puhua osittain pashaa, 123D näytti olevan, eikä letukalle tyypillinen 12dD,
mut sama asiahan nui.

no kävikö mulla nyt sitten huono vai surkee säkä tän laitteen kanssa

Mä olen ainakin ihan kypsä tuon AW71L:n toimintaan, eli korkeintaan huono.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 marraskuu, 2020, 10:09
Lainaus käyttäjältä: S.L - 23 marraskuu, 2020, 09:25Mä olen ainakin ihan kypsä tuon AW71L:n toimintaan, eli korkeintaan huono.
mikä siinä mättää? Mun mielestä oikein säädetttyinä pelaa hyvin joskin vaihdon pehmeys ei ole tosiaan jenkkiluokkaa mutta käytös muuten loogista eikä ihmeellisiä alas tai ylösvaihtoja
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 23 marraskuu, 2020, 19:43
Taitaa nuo lootat olla aika yksilöllisiä nykyään miten käyttäytyy
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 marraskuu, 2020, 19:44
Kunnossa ollessa ei pitäs olla kun 4kpl niitä ollut volvoissa ja 550tkm oli eniten ajettu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 24 marraskuu, 2020, 07:48
Ihan hirveä polte olis päästä ajamaan 740,lla pitkästä aikaa, ehkä kun en tiiä paremmasta mut on se kuitenkin vakiota pirteämpi ja paremmalla alustalla ni mä tykkään. Pitäis vaan pohjaan laittaa yks paikka, tuulilasi vaihdella ja hommata uus akku ni pitäis olla ajoa vaille valmis.

Kyrpovin volvon kulutusta mietin niin kyllä noi sen kympin tuppaa syömään kun on niin pirun laiskoja liikkumaan, ite saanu kulutusta alas kun tarpeeks nostaa puristuksia ja mahollisimman jyrkkää nokkaa.
LH- nyt ei ruiskunakaan oo se kaikkein taloudellisin, järjestään mekaaniset K-jetit menny pienemmällä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 marraskuu, 2020, 08:07
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 24 marraskuu, 2020, 07:48Ihan hirveä polte olis päästä ajamaan 740,lla pitkästä aikaa, ehkä kun en tiiä paremmasta mut on se kuitenkin vakiota pirteämpi ja paremmalla alustalla ni mä tykkään. Pitäis vaan pohjaan laittaa yks paikka, tuulilasi vaihdella ja hommata uus akku ni pitäis olla ajoa vaille valmis.

Kyrpovin volvon kulutusta mietin niin kyllä noi sen kympin tuppaa syömään kun on niin pirun laiskoja liikkumaan, ite saanu kulutusta alas kun tarpeeks nostaa puristuksia ja mahollisimman jyrkkää nokkaa.
LH- nyt ei ruiskunakaan oo se kaikkein taloudellisin, järjestään mekaaniset K-jetit menny pienemmällä
kymppi seka-ajossa on mulle ok vaan ei maantiellä. Uus lambda (bosch) ynnä muut lähti eilen tiluuseen aerosta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 24 marraskuu, 2020, 09:07
Mitk ois oikeat puslat tukivarsien liitoskohtaan edessä? eli se kohta mistä taaempi alatuki menee etummaisen alatuen läpi? onko tämä? https://aeromotors.fi/kataloog/article/2513865/514-080-0001-meyle (https://aeromotors.fi/kataloog/article/2513865/514-080-0001-meyle)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 marraskuu, 2020, 10:03
Lainaus käyttäjältä: jariha - 24 marraskuu, 2020, 09:07Mitk ois oikeat puslat tukivarsien liitoskohtaan edessä? eli se kohta mistä taaempi alatuki menee etummaisen alatuen läpi? onko tämä? https://aeromotors.fi/kataloog/article/2513865/514-080-0001-meyle (https://aeromotors.fi/kataloog/article/2513865/514-080-0001-meyle)

tollanen se on, ite otin sen sarjan missä molemmin puolin kumit ja uus pultti.  Ota varoiks se metallireunan takahelakin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 24 marraskuu, 2020, 12:03
mitä helaa tarkoitat? en löydä tuolta aeron sivuilta settiä missä pultti mukana? tosin ehjä se oli kun oli eilen irti...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 marraskuu, 2020, 12:34
Lainaus käyttäjältä: jariha - 24 marraskuu, 2020, 12:03mitä helaa tarkoitat? en löydä tuolta aeron sivuilta settiä missä pultti mukana? tosin ehjä se oli kun oli eilen irti...
https://www.skandix.de/en/installationpictures/Volvo-700-900/suspension/808/2000036/ (https://www.skandix.de/en/installationpictures/Volvo-700-900/suspension/808/2000036/)
 57 loppunen, noilla numeroilla aerostakin. Se setti sitten lobbu mutta jos pultti ol niin sama irtopuslat ostaa

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 24 marraskuu, 2020, 13:18
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 marraskuu, 2020, 12:34https://www.skandix.de/en/installationpictures/Volvo-700-900/suspension/808/2000036/ (https://www.skandix.de/en/installationpictures/Volvo-700-900/suspension/808/2000036/)
 57 loppunen, noilla numeroilla aerostakin. Se setti sitten lobbu mutta jos pultti ol niin sama irtopuslat ostaa



joo noikin helat vaihdoin eilen...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 24 marraskuu, 2020, 20:04
meillähä 940 ollut sellanen härö alusta asti, että akka hälyttänyt meitsin muutaman kerran paikalle, ku ei lähe käymään, sittekku oon menny pelipaikalle niin laakista tulille.

nyt se teki sen mulle,
vähä hörähtää ja meinaa käynnistyä parilla kolmella ekalla yrityksellä, mut sammuu heti ku koskee kaasupolkimeen, sitten ei tapahdu enää  mitn. vaikka kuinka sahais.

akkakin tuollaisen ilmiön muisti heti ku sanoin mitä se mulle teki, mut ei kertaakaan oo osannut antaa mitään vinkkiä ku oon koittanut kysyä oireista.

tuumailin, että taitaapi bensapaine uupua, ainakaan ei hurahtanut, sen verta koitti käynnistyä mitä linjoissa oli painetta jälellä.

on se tuon kerran itellekin tehenyt, mutta sillon oli niin kova liikenteen pauhu siinä, ettei ollut toivookaan kuulla mitään tollasia ääniä, tai siis niiden puutetta.

sitte se kumminki virkoo itekseen hetken päästä

onks kellään kaavioita tuohon, tai tietoa tyyppiviasta?

toisaalta vois vaikka viritellä hyppärinkin varalle, että voi aina kurvailla kotio, tai pajalle,
 ku ohan enimmäkseen toimivasta virtapiiristä vähä köppänen homma koittaa kaivaa vika esille sillonku se ei oo päällä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 marraskuu, 2020, 20:14
bensapumpun rele, bensapumppu. Tankissa voi olla siirtopumppukin (auton pohjassa kovan paineen pumppu) mutta sen hajoamimen aiheuttaa vaan pitkää kylmästarttia.



Pääpumppu jos hajoaa ei hyppäri auta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 24 marraskuu, 2020, 20:26
Polttoaine järjestelmän rele oireili mulla tuolleen kasipätkässä, sekä V70:ssä. Joskus sammui jo kesken ajonkin, lähti aina käyntiin jos ei heti, niin parin (virtalukon)naksuttelun jälkeen. Sitten uusin sen, ei hermo enää kestänyt.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 24 marraskuu, 2020, 21:33
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffreetechnics.fi%2Fimages%2Fpa-kaytetyt_imusarjat%2FVolvoVinokoneSprintFilterImusarjaDMTL.jpg&hash=1ba301adffb1a40abf19ca830a7171a95ecf00cf)

Siitä vinokoneen polttoainejärjestelmän ongelmiin  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 25 marraskuu, 2020, 01:24
loppuviimeks vielä aika yksinkertasia vehkeitä sittekku o kaaviot, kärryillä tarkasta komponenttien sijottelusta, meibi johtoreiteistäkin, yleismittari käessä ja verstaan ulko-ovi tiukasti lukossa.

pitääsköhän se nyt tulkita tyyppiviaksi kun rele mainittu  kaks kertaa,

muttei vielä sen sijaintia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 25 marraskuu, 2020, 01:37
Lainaus käyttäjältä: DX - 25 marraskuu, 2020, 01:24loppuviimeks vielä aika yksinkertasia vehkeitä sittekku o kaaviot, kärryillä tarkasta komponenttien sijottelusta, meibi johtoreiteistäkin, yleismittari käessä ja verstaan ulko-ovi tiukasti lukossa.

pitääsköhän se nyt tulkita tyyppiviaksi kun rele mainittu  kaks kertaa,

muttei vielä sen sijaintia
noin karpovkin sanoi ennen ensimmäistä TBI:tään. O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 25 marraskuu, 2020, 01:53
tbi nyt on erittäin yksinkertanen vehes, mutta ei sekään välttämättä halvimmilla mahdollisilla viallisilla osilla korjaannu,
ku ei niisä antureissa oo toisinaan  ku kuoret.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 25 marraskuu, 2020, 01:56
sinua on varoitettu, kohta kaasaroidaan siinäkin osoitteessa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 25 marraskuu, 2020, 01:59
kiitos myötätunnosta, silti mieluummin ottasin vastaan ryskän sähkökaavion
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 05:19
Rele on tuhkakupin alla mutta ensin näkyy sulakkeet. Eli radion alla oleva säilytyslokero kun irtoaa kahdella ruuvilla mitkä tupakansytyttimen ympärillä kun sytyttimen ympärysmuovin irrottaa.


https://www.jagrullar.se/forum/images/faq/manualer/relaplacering.jpg (https://www.jagrullar.se/forum/images/faq/manualer/relaplacering.jpg)


rele E. On valkoisena ja vihreänä vaihtoehtona.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 25 marraskuu, 2020, 06:20
oonkohan ihan mehtään menossa jos oletan että kaikissa 740 volvoissa pitäis olla keskuslukko? mistäköhän ehtis vikaa kun se ei toimi? on vaan niin v-mäinen aukoa lukot kun pitää ovi aukaista sisäpuolelta kahvasta...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 08:05
Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 marraskuu, 2020, 06:20oonkohan ihan mehtään menossa jos oletan että kaikissa 740 volvoissa pitäis olla keskuslukko? mistäköhän ehtis vikaa kun se ei toimi? on vaan niin v-mäinen aukoa lukot kun pitää ovi aukaista sisäpuolelta kahvasta...
ei kaikissa oo jos reeken mallli. Kuskin ovestahan se toimii jos toimii eli aukase ovipahvi ja kato ensin onko siellä moottoria keskuslukolle, lukkopesän lähellä. Pahvihan irtoo  kun alhaalta ne muoviklipsut kääntää ja vetää alaspäin, kaiutinritilä irti, oven avauskahvan kehys ja siitä muoviruuvin kääntö + oven päätyvalon punainen linssi irti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 25 marraskuu, 2020, 08:14
Nii tuo  940 mikä ei lähde käymään ni ihan ekana vaihtaisin sen releen sieltä hanttarin lokasuojasta mikä pätkii suuttimien virtoja hajotessaan tms.
Monesti ne lähtee hinaamalla käyntiin muttei starttaamalla sit ku rele temppuilee
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 08:15
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 25 marraskuu, 2020, 08:14Nii tuo  940 mikä ei lähde käymään ni ihan ekana vaihtaisin sen releen sieltä hanttarin lokasuojasta mikä pätkii suuttimien virtoja hajotessaan tms.
Monesti ne lähtee hinaamalla käyntiin muttei starttaamalla sit ku rele temppuilee
Niinjuu suutinrele, se on huoltokirjan mukaan omassakin autossa kahdesti vaihdettu vaan ei tuntunut niin yleinen vika olevan kuin pumpun rele.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 25 marraskuu, 2020, 09:57
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 08:15Niinjuu suutinrele, se on huoltokirjan mukaan omassakin autossa kahdesti vaihdettu vaan ei tuntunut niin yleinen vika olevan kuin pumpun rele.
no joo, pumpun ja suuttimien releitä oon molempia vaihtanu joku 5kpl täs 10v aikana, mut on niitä autojakin ollu yli 10kpl.
taitaa molemmat olla vähän tyyppivikoja.
bensapumpunrele joskus aiheutti ihmetystä kun auto oli kaks päivää ajosta pois et kerkesin vaihtaa moottorin. Ei millään käymään ni epäilin tietty et joku menny väärin sählätessä mut oliki rele hajonnu sillävälin  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 25 marraskuu, 2020, 11:11
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 08:05ei kaikissa oo jos reeken mallli. Kuskin ovestahan se toimii jos toimii eli aukase ovipahvi ja kato ensin onko siellä moottoria keskuslukolle, lukkopesän lähellä. Pahvihan irtoo  kun alhaalta ne muoviklipsut kääntää ja vetää alaspäin, kaiutinritilä irti, oven avauskahvan kehys ja siitä muoviruuvin kääntö + oven päätyvalon punainen linssi irti.

Jos on avaimella ohjattava keskuslukko, niin kuskin ovessa ei ole moottoria, ainakaan 940.
Kaukosäätöisessä tietenkin sit on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 25 marraskuu, 2020, 13:56
Ei oo ainakaan kaukoohjattava mallinen keskuslukko, on tossa automaatti ja vakkari lisävarusteina...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 15:01
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 25 marraskuu, 2020, 11:11Jos on avaimella ohjattava keskuslukko, niin kuskin ovessa ei ole moottoria, ainakaan 940.
Kaukosäätöisessä tietenkin sit on.
kaisiellä tunnistin kuitennin on?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 25 marraskuu, 2020, 17:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 15:01kaisiellä tunnistin kuitennin on?
Joku on tietennii, mutta ei mitään muistikuvaa mimmonen. Ite vaan lisännyt noihin omiin kaukosäätöisen keskuslukon, niin on joutunut moottorin lisäämään kuskin oveen.

Ainakin 940 on hanskalokeron takana liitin mihin saa suoraan kytkettyä kaukosäätöisen keskuslukkosarjan kaikki piuhat kiinni, vartin homma asentaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 18:25
Voihan se sitten olla, että kuskin ovi mekaaninen tunnistimella ja muissa ovissa moottori.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 25 marraskuu, 2020, 20:51
Tunnistimen ympärillä oleva johtosarja yleensä todella huonossa hapessa. Kannattaa vaikka alottaa purkamalla kuskinovipahvi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 26 marraskuu, 2020, 07:16
Olihan se pariviikkoo sitten auki jo mutta sillon hoksannu asiaan perehtyä... Silloin elvytin sen lukko-osan toimimaan? Mennenneekö siitä joku tanko tms. jonnekkin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 26 marraskuu, 2020, 12:02
Lainaus käyttäjältä: DX - 25 marraskuu, 2020, 01:59kiitos myötätunnosta, silti mieluummin ottasin vastaan ryskän sähkökaavion

Kaaviot löytyy, saattaa olla jopa mahdollisuuksien rajoissa saada skannattua.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 26 marraskuu, 2020, 17:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 05:19Rele on tuhkakupin alla mutta ensin näkyy sulakkeet. Eli radion alla oleva säilytyslokero kun irtoaa kahdella ruuvilla mitkä tupakansytyttimen ympärillä kun sytyttimen ympärysmuovin irrottaa.


https://www.jagrullar.se/forum/images/faq/manualer/relaplacering.jpg (https://www.jagrullar.se/forum/images/faq/manualer/relaplacering.jpg)


rele E. On valkoisena ja vihreänä vaihtoehtona.

tänks kauheesti, saattopa hyvinkin vika löytyä, tai ainakin yks vika löyty, siteihän vielä tiedä erkkikään onko muualla toinen,

elikkäs valkoisesta soppapumpun releestä nastan 87/1  juotos oli prätkähtänyt kokonaan auki, relees oli -15 leima ja käret tikin näköset niin juottelin sit liitoksen takas kiinni ja löin vehkeen nippuun.

edit: ei ollu ku yks ruuvi tallella,  alempi vastamuttereineen kadonnut jossain matkan varrella,
ilman vinkkiä kumminkin olis ollu aika tutkiminen miten sen kotelon saa ehjänä irti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 17:58
Mulla se peltiläkkärä löyty sieltä kotelon pohjalta, eli sellanen perus taiteltu metalliklipsi missä ruuville reikä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 18:13
Noi juotosviat tuntu olevan volvon releissä läsnä mm suutinreleessäkin.



Vois omankin juotokset kattoa kun mikkiksen kanssa tuli puheeks sillä olevan vararele aina mukana. Multa jäi virosta ottamatta kun ois ollu 3vk toimitusaika.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 marraskuu, 2020, 18:14
onkohan ton ikäsissä jo rohs tinaa, niiden kanssa ainakin joskus oli kauheita ongelmia, juotokset lähti irti semmosena kokonaisena klömppinä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 26 marraskuu, 2020, 19:07
o varmaan ja ihan kurapaskaa tinaahan nää nykyset o,  joko irtoo tai murtuu,
no onneks nippanappa ensin ehdittiin kehittään toimiva kierrätysjärjestelmä  ennenku hyvät kiellettiin, saatiin taas hitolleen turhaa työtä aivan haaskuun.

perinteisellä lyijytinalla korjasin, olis tietty voinut kylvettää  joka liitoksen, mutten jaksanut ku oli 25 watin pikkukolvi jollaan 1,5mm kärjellä juotinasemassa kiinni ja vähä hidas sillä releiden nastoja lämmittää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 marraskuu, 2020, 20:15
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 marraskuu, 2020, 18:14onkohan ton ikäsissä jo rohs tinaa, niiden kanssa ainakin joskus oli kauheita ongelmia, juotokset lähti irti semmosena kokonaisena klömppinä.
Kai se jotain paskaa on kun näitä relevikoja on paljon. Jännä silti kun oon yleisessä uskossa, että ei ton ikästen vaiva vielä ois. Moni rele silti joku volvon oma ja oudolla nastotuksella
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 26 marraskuu, 2020, 21:09
2015 tehty rele on melkeen väistämättä jo paskatinaa,
 kaimaar ne orkkikset ja vanha orkkisvarasto vielä kesti ihan hyvin.

tai emminä tiiä kuinka aikasin euroopassa tai volvolla jo alettiin  autotehtaissa spedeileen juotostinojen kanssa, testashan ne vesivärejäkin jo 80-luvun alussa ja ne yksilöt kesi ja mätäni käsiin.

mut eritahtinen  lämpöliikehän sen tinan ratkoo, eli kyseessä periaattees releen rakenteellinen ongelma ku se pääsee sitä koskettimen muovijalkaa/piirilevyy vasten kiskoon ja väsyttään sitä juotosta, lyijyllinen tina kestäis rääkkiä vähän paremmin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 26 marraskuu, 2020, 21:16
huutista professional parts of sweden releille :D mielummin 35v rele paikoilleen. mulla motonetin tarvike rele kuumeni ihan simona
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 26 marraskuu, 2020, 21:20
mulla 850 joskus hirtti suutinrele koskettimet kiinni ja pikkasen kävi jälkikäyntiä kun sammutti vitoskoneen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 marraskuu, 2020, 02:39
Lainaus käyttäjältä: DX - 26 marraskuu, 2020, 19:07o varmaan ja ihan kurapaskaa tinaahan nää nykyset o,  joko irtoo tai murtuu,
no onneks nippanappa ensin ehdittiin kehittään toimiva kierrätysjärjestelmä  ennenku hyvät kiellettiin, saatiin taas hitolleen turhaa työtä aivan haaskuun.

perinteisellä lyijytinalla korjasin, olis tietty voinut kylvettää  joka liitoksen, mutten jaksanut ku oli 25 watin pikkukolvi jollaan 1,5mm kärjellä juotinasemassa kiinni ja vähä hidas sillä releiden nastoja lämmittää.
oliko vaikeeta sulattaa? Noissa jossain vsnhoissa rohs kötöstyksissä se rohs mömmö ei edes meinaa sulaa mitenkään ja komponentitkin kärsii kun kaikki on ihan punasena ku ei vaan sula. Sitte vähitellen kun siihen sai lyijyä seostettua se rupes sulaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 27 marraskuu, 2020, 10:40
kyl se ihan normaalisti suli, ainoo hidastelija siinä oli toi piskunen kolvi,
kads ku kampaliittimiä sillä yhtenä päivänä juottelin, niin se kärki todellakin on pieni.

wellerin normi kolvipäähän on tuplaten järeempi ja siihe ku laittaa noukaks kunnon lekan, niin melkeen jo juottelee tartin nastojakin,
paitti että niihin kyl tarttee tohon
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 27 marraskuu, 2020, 14:26
Just tuli rockautosta uus lämppärin kenno 940. Saas nähdä onko yhtään parempi kuin noi muovipäätyiset hellat ym.
Noilla muovipäätyisillä saanut jo itsekkin liian monta 940 tehtyä kylmiksi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 marraskuu, 2020, 15:17
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 27 marraskuu, 2020, 14:26Just tuli rockautosta uus lämppärin kenno 940. Saas nähdä onko yhtään parempi kuin noi muovipäätyiset hellat ym.
Noilla muovipäätyisillä saanut jo itsekkin liian monta 940 tehtyä kylmiksi.
minkä merkkisen otit?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 27 marraskuu, 2020, 18:54
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 marraskuu, 2020, 15:17minkä merkkisen otit?
Mikä Meksikossa tehty tuo nyt oli. Ei siellä ollut kuin yhtä vaihtoehtoa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 marraskuu, 2020, 19:15
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 27 marraskuu, 2020, 18:54Mikä Meksikossa tehty tuo nyt oli. Ei siellä ollut kuin yhtä vaihtoehtoa.
tjaa mä katoin että ois ollu viis kuus ja metallipäätysiä useita vai onko ilmastointiversioissa tms erilainen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 28 marraskuu, 2020, 05:00
hämärä muistikuva että olisi, kuten että 940 olisi muutenkin ollu jotenkin hankalampi kennojen kanssa siten että vaihtoehtoja on monia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 28 marraskuu, 2020, 09:01
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 marraskuu, 2020, 05:00hämärä muistikuva että olisi, kuten että 940 olisi muutenkin ollu jotenkin hankalampi kennojen kanssa siten että vaihtoehtoja on monia.
näköjään on ac ja ei ac malli
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 28 marraskuu, 2020, 11:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 marraskuu, 2020, 09:01näköjään on ac ja ei ac malli

Ja jos on se ei ac malli mikä on ns. ilmastoinnin esivalmiudella, niin menee ilmastoidun mallin kenno. niinku tohon omaankin.

Hyvän oloinen kenno on, tiheempi kyllä kun orkkis, puhallusteho hieman kärsii, mutta puhaltaa kuumaa.
tämän tilasin. UAC HT2093C
toi spectra premium on volvofoorumin mukaan myös hyvä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 28 marraskuu, 2020, 11:46
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 28 marraskuu, 2020, 11:31Ja jos on se ei ac malli mikä on ns. ilmastoinnin esivalmiudella, niin menee ilmastoidun mallin kenno. niinku tohon omaankin.

Hyvän oloinen kenno on, tiheempi kyllä kun orkkis, puhallusteho hieman kärsii, mutta puhaltaa kuumaa.
tämän tilasin. UAC HT2093C
toi spectra premium on volvofoorumin mukaan myös hyvä.
No perkelees hyvä tietää!





Mun pitäs noita puhallusasentoja ja alipainekelloja vielä tutkia mutta ei oikeen selvää vastausta oo missään.



Puhallusasennot toimii kaikki vaan keskeltä ei tuu kunnon lämmintä jos ei ole täysin kuumalla säädin ja välillä tuntuu kaasuttaessa kuumenevan lisää. Alipainevuodolle haisee vaan yleens kai pitäs hävitä suunnat tai tulla jokasesta viileetä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 28 marraskuu, 2020, 16:08
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 marraskuu, 2020, 11:46No perkelees hyvä tietää!





Mun pitäs noita puhallusasentoja ja alipainekelloja vielä tutkia mutta ei oikeen selvää vastausta oo missään.



Puhallusasennot toimii kaikki vaan keskeltä ei tuu kunnon lämmintä jos ei ole täysin kuumalla säädin ja välillä tuntuu kaasuttaessa kuumenevan lisää. Alipainevuodolle haisee vaan yleens kai pitäs hävitä suunnat tai tulla jokasesta viileetä
Ei niille keskisuuttimille ole mun mielestä erillistä ohjausta. Jos ei alipainetta, niin puhallus siirtyi vissiin kokonaan jalkoihin. Mullakin toi toinen vuotaa jostain, jos ajaa pidempään ahtopaineen puolella, niin puhallus muuttuu.

Jos en väärin muista, niin ne keski ja sivusuuttimet on samaa kanavaa. Piru, kun oisit eilen sanonut kun toi oli levällään, ni oisin voinut katsoa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 28 marraskuu, 2020, 16:37
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 28 marraskuu, 2020, 16:08Ei niille keskisuuttimille ole mun mielestä erillistä ohjausta. Jos ei alipainetta, niin puhallus siirtyi vissiin kokonaan jalkoihin. Mullakin toi toinen vuotaa jostain, jos ajaa pidempään ahtopaineen puolella, niin puhallus muuttuu.

Jos en väärin muista, niin ne keski ja sivusuuttimet on samaa kanavaa. Piru, kun oisit eilen sanonut kun toi oli levällään, ni oisin voinut katsoa.
sepä tässä outoa onkin miten  niistä se kuuma ilma karkaa. Vielä minuutti pari auton sammutuksen jälkeen alipaine sihahtaa kun vaihtaa puhalussuuntia eli ei luylis vuotavan.



Onko lämmönjakoläpällä yhteys vesihanaan lämppärin letkussa? Alipaineella jos molemmat
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 29 marraskuu, 2020, 23:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 marraskuu, 2020, 11:46Puhallusasennot toimii kaikki vaan keskeltä ei tuu kunnon lämmintä jos ei ole täysin kuumalla säädin ja välillä tuntuu kaasuttaessa kuumenevan lisää. Alipainevuodolle haisee vaan yleens kai pitäs hävitä suunnat tai tulla jokasesta viileetä
ei ne sun ilmaputket falskaa johonkin?

Jos alipainevuotoja haluat tutkia yksittäisitä kelloista, hae apteekista isoin lääkeruisku mitä on ja öljyä sitä vähän että pitää paremmin ja imase sillä alipainetta. Se ruiksu maksaa joku 4 euroa. Apteekissa saattaa kysellä jotain että mihin käytät, sano että testaat autoa imemeällä alipainetta, jollei usko niin voit kertoa totuuden eli heroiinin piikittäminen, kun vastustuskyky on tullut niin suureksi ettei pienemmät ruiskut vedä tarpeeksi ainetta. Tällä isommalla saa niinkun kerralla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 marraskuu, 2020, 05:11
Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 marraskuu, 2020, 23:09ei ne sun ilmaputket falskaa johonkin?

Jos alipainevuotoja haluat tutkia yksittäisitä kelloista, hae apteekista isoin lääkeruisku mitä on ja öljyä sitä vähän että pitää paremmin ja imase sillä alipainetta. Se ruiksu maksaa joku 4 euroa. Apteekissa saattaa kysellä jotain että mihin käytät, sano että testaat autoa imemeällä alipainetta, jollei usko niin voit kertoa totuuden eli heroiinin piikittäminen, kun vastustuskyky on tullut niin suureksi ettei pienemmät ruiskut vedä tarpeeksi ainetta. Tällä isommalla saa niinkun kerralla.
on mulla ihan mittarillinen alipainepumppukin. Volvossa oli vaan ai ainakin yksi kaksitoiminen kello ym


Ilmaputket näyttäs olevan kyllä hyvin kiinnk
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 marraskuu, 2020, 05:15
saa sen yhdellä pumpulla mitattua kun tulppaa toisen nipan tai ei tulppaa, riippuen rakenteesta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 17:57
Volvon kulutus ei vaan asetu, lambdakin oli hakuammuntaa.

Katoin tulpatkin ja hyvät oli, vaihdoin ne jokunen kk oston jälkeen. Suuttimet otin irti ja kuvio hyvä eikä paskaset.


Alkaa loppumaan ideat kesken, maf joo mutta kallis kokeilu kun ei sekään oireile muuten mitenkään.



Alipainemittarillakin katoin piruuttaan tyhjäkäynnillä ym. Tasanen 22hg eli kunnossa sekin puoli.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 03 joulukuu, 2020, 18:38
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 17:57Volvon kulutus ei vaan asetu, lambdakin oli hakuammuntaa.

Katoin tulpatkin ja hyvät oli, vaihdoin ne jokunen kk oston jälkeen. Suuttimet otin irti ja kuvio hyvä eikä paskaset.


Alkaa loppumaan ideat kesken, maf joo mutta kallis kokeilu kun ei sekään oireile muuten mitenkään.



Alipainemittarillakin katoin piruuttaan tyhjäkäynnillä ym. Tasanen 22hg eli kunnossa sekin puoli.

Pitäs melkein mitata se maffi skoopilla että kuinka likelle 5volttia se menee. Ne kun osaa nimenomaan "hyytyä" hiljaksiin..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 18:40
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 03 joulukuu, 2020, 18:38Pitäs melkein mitata se maffi skoopilla että kuinka likelle 5volttia se menee. Ne kun osaa nimenomaan "hyytyä" hiljaksiin..
Niin... Mitä nyt luin niin selkeitä oireita maffeissa ollut volvoissa ja toki olihan bonnevillessäkin. Tämä kun perkele käy nätisti ja vetää.


Aikalailla 30% on prosenteissa se osuus minkä kulutus on lisääntynyt alusta...


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 03 joulukuu, 2020, 18:44
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 18:40Niin... Mitä nyt luin niin selkeitä oireita maffeissa ollut volvoissa ja toki olihan bonnevillessäkin. Tämä kun perkele käy nätisti ja vetää.






Ainakin vanhemmissa 300 ja 700 sarjalaisissa osas vaan hyytyä ilman oikeastaan sen ihmeempää oiretta. Täyskaasulla kun sen pitäs antaa ~4,5-5v signaalijännitettä ni voi hyytyä melkein 3,5voltin nurkille ja "pappa-ajolla" ei välttämättä huomaa vielä mitään "vikaa"...  :o  mutta sit on jo tehoton ja soppa maittaa  ::) 

Tilaat sen skoopin sieltä kiinasta ja alat mittaamaan ni ei tarvii leikkiä teebeeiitä sen kanssa ja vaihtaa osia summanmutikassa  :))

Mites sytkäosat noin muuten? Jos vaikka jakajan kansi on paskanen tai pyörijän kärki kulahtanu ni se vaikuttaa kanssa kulutukseen yllättävän paljon  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 03 joulukuu, 2020, 18:47
tai sitte ei kellään kaverilla ole ehjää anturia millä testata?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 18:58
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 03 joulukuu, 2020, 18:44Ainakin vanhemmissa 300 ja 700 sarjalaisissa osas vaan hyytyä ilman oikeastaan sen ihmeempää oiretta. Täyskaasulla kun sen pitäs antaa ~4,5-5v signaalijännitettä ni voi hyytyä melkein 3,5voltin nurkille ja "pappa-ajolla" ei välttämättä huomaa vielä mitään "vikaa"...  :o  mutta sit on jo tehoton ja soppa maittaa  ::) 

Tilaat sen skoopin sieltä kiinasta ja alat mittaamaan ni ei tarvii leikkiä teebeeiitä sen kanssa ja vaihtaa osia summanmutikassa  :))

Mites sytkäosat noin muuten? Jos vaikka jakajan kansi on paskanen tai pyörijän kärki kulahtanu ni se vaikuttaa kanssa kulutukseen yllättävän paljon  :thinking:
Jakajan kansi hyvä ja pyörijän vaihoin kun vanha oli halki vaikka toimi ilman ongelmia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 joulukuu, 2020, 18:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 03 joulukuu, 2020, 18:47tai sitte ei kellään kaverilla ole ehjää anturia millä testata?
ei tietenkään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 06 joulukuu, 2020, 20:39
Unohdetaan, meni osat sekasin. :DD
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 joulukuu, 2020, 22:29
Lämmönvaihteluongelma tais ratketa. Oli lämppärin hana rikki ja aukihan se on perusasennossa mutta otin välistä pois ja tulppasin ap letkun niin nyt tulee kabiiniin kuumaa vajaallakin eikä häipyile
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 06 joulukuu, 2020, 23:01
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 joulukuu, 2020, 22:29Lämmönvaihteluongelma tais ratketa. Oli lämppärin hana rikki ja aukihan se on perusasennossa mutta otin välistä pois ja tulppasin ap letkun niin nyt tulee kabiiniin kuumaa vajaallakin eikä häipyile
Tarina kerto, että myös tarvikehanat ei aukea kunnolla, ja tulee viileämpää sisälle. kokeile imeskellä sitä vanhaa hanaa, että vuotaako se alipainepuoli.

Mulla kosahti tuo komean höyryn saattelemana, kun tarvi näyttää jollekkin rs octaviakuskille, että ei ne mihinkään kulje. O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 05:08
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 06 joulukuu, 2020, 23:01Tarina kerto, että myös tarvikehanat ei aukea kunnolla, ja tulee viileämpää sisälle. kokeile imeskellä sitä vanhaa hanaa, että vuotaako se alipainepuoli.

Mulla kosahti tuo komean höyryn saattelemana, kun tarvi näyttää jollekkin rs octaviakuskille, että ei ne mihinkään kulje. O0
Mykkä oli kokeilin pumpulla. Alkuperäseltä vaikutti kun sisälsi metallia vaan järjettömästi se toinen letkulähtö muovia mikä napsahti.


Mun mielestä toikin oli vähän rajoittavan näköinen virtaukseltaan. Kyllä silti tolla hanalla mittasin sen 90c sisälämmöt ongelma oli vaan varmasti että se aiheutti ap vuotoa sisälle.




En tiiä miks pitäis uutta hommata kun kylmää tuo tarjoilee nytkin koska sisällä läppä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 joulukuu, 2020, 05:53
ilmeisesti samanlainen mitä jenkkiauto, eli max viilennyksessä laittaa hanan kii, muuten auki?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 05:55
Niin varmaan, ei ilmastoidusta mallista liikku huhuja, että hana olis koko lämmönsäätö.



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 joulukuu, 2020, 05:58
vaikee uskoa jos toimii alipaineella ja on siten kiinni-auki tyyppinen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 07 joulukuu, 2020, 07:33
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 05:55Niin varmaan, ei ilmastoidusta mallista liikku huhuja, että hana olis koko lämmönsäätö.





Sulla on se ns. ilmastoinnin esivalmiudella oleva, kerta siinä on alipainesäädöt. Se ihan peruslämppäri onkin vaijerisäädöllä.

Menee tosiaan kiinni vasta täysin kylmää pyydettäessä se alipainehana.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 08:32
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 05:58vaikee uskoa jos toimii alipaineella ja on siten kiinni-auki tyyppinen
ei ilmastoidussa on vaijeri
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 15:53
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 joulukuu, 2020, 07:33Sulla on se ns. ilmastoinnin esivalmiudella oleva, kerta siinä on alipainesäädöt. Se ihan peruslämppäri onkin vaijerisäädöllä.

Menee tosiaan kiinni vasta täysin kylmää pyydettäessä se alipainehana.
eikait se esivalmiudella oo kun ac löytyy  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 joulukuu, 2020, 17:17
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 08:32ei ilmastoidussa on vaijeri
vaijeri on eri, sillä voi säätää kennon lämpötilaa portaattomasti. alipainekäyttösellä hanalla kenno on joko kylmä tai kuuma.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 17:20
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 17:17vaijeri on eri, sillä voi säätää kennon lämpötilaa portaattomasti. alipainekäyttösellä hanalla kenno on joko kylmä tai kuuma.
Juu tiiän ja ei ilmastoidussa tosiaan on yleensä vaijeri.




Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 17:22
Vaan tiedän myös sen, että kulutus se vaan jatkaa nousuaan. Tolla 12 litralla on ollut 400km kohdalla bensamittari just puolvälissä ja nyt se on melkein 1/4 400 kohdaalla  :'(  :'(
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 07 joulukuu, 2020, 17:31
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 17:22Vaan tiedän myös sen, että kulutus se vaan jatkaa nousuaan. Tolla 12 litralla on ollut 400km kohdalla bensamittari just puolvälissä ja nyt se on melkein 1/4 400 kohdaalla  :'(  :'(
korjaa se vuotava tankki
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 joulukuu, 2020, 17:32
aja vähemmän
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 18:02
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 07 joulukuu, 2020, 17:31korjaa se vuotava tankki
kun vuotaiskin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 20:46
Paljos ruiskuvolvoporukalla on kylmästartissa jenka? Tuleeko selvä ryyppy tai yli 1000rpm? Ihan vaikka tämmösellä nollakelillä/pikkupakkasella?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 07 joulukuu, 2020, 21:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 15:53eikait se esivalmiudella oo kun ac löytyy  O0
Jaa,sulla on oikeen kapitalistimalli.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 joulukuu, 2020, 21:11
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 20:46Paljos ruiskuvolvoporukalla on kylmästartissa jenka? Tuleeko selvä ryyppy tai yli 1000rpm? Ihan vaikka tämmösellä nollakelillä/pikkupakkasella?
voin käydä tosta katalysatorista testaamassa kunhan pääsen ulos asti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 21:17
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 joulukuu, 2020, 21:03Jaa,sulla on oikeen kapitalistimalli.
kattolukku, lämmitettävät peilit  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 07 joulukuu, 2020, 21:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 21:17kattolukku, lämmitettävät peilit  O0
Traktorissa pitää olla hätäpoistumistie.. ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 07 joulukuu, 2020, 21:25
av mahdolliseen purkuauton moottoriiin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 07 joulukuu, 2020, 21:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 joulukuu, 2020, 20:46Paljos ruiskuvolvoporukalla on kylmästartissa jenka? Tuleeko selvä ryyppy tai yli 1000rpm? Ihan vaikka tämmösellä nollakelillä/pikkupakkasella?

Jos en väärin muista, niin tuo riippuu ruiskuboksin softaversiosta. Itselläkin jotkut nostanut kierroksia, toiset ei.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 joulukuu, 2020, 00:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 joulukuu, 2020, 21:11voin käydä tosta katalysatorista testaamassa kunhan pääsen ulos asti.
kokeilin muttei lähteny käymään -0,5 astetta oli kai sit liikaa pakkasta...on nää ruiskuromut parhautta. Pyöritti kyllä hyvin ja pensa haisi.

Uus yritys joskus toiste mutta muistelisin ettei tossa ollu mitään nopeeta joutukäyntiä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 joulukuu, 2020, 05:05
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 joulukuu, 2020, 21:36Jos en väärin muista, niin tuo riippuu ruiskuboksin softaversiosta. Itselläkin jotkut nostanut kierroksia, toiset ei.

okei no sitten
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 08 joulukuu, 2020, 16:03
sytkän ajoitus, jakopääntarkastus ei myöskään haittaa, vai onko katottu.. en tiiä. se kampiakselin asentoanturi tms
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 joulukuu, 2020, 16:27
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 08 joulukuu, 2020, 16:03sytkän ajoitus, jakopääntarkastus ei myöskään haittaa, vai onko katottu.. en tiiä. se kampiakselin asentoanturi tms
on katottu, kampuran tunnistin lie jokotai eli ei käy jos kabut?



Moottorin lämpöanturia alan just vaihtamaan. Kuumalla koneella nastojen arvot 290 ja 136. Eli 230% ero kun pitäs 10% sisällä olla samat molemmissa. 290 arvo oli 80c ja 136 reilusti satasen päälle eli ainakin 290 kusee vaikkakin ei nyt hirnu dramaattisesti. Toki kylmällä koneella 20-30c ero on äkkiä jo pakkasryypytystä plussakeleilläkin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 joulukuu, 2020, 18:01
Nyt uus anturi paikallaan ja kuumana antaa 191 ja 189 arvoiksi eli nyt pelaa.



Maffille löyty yksinkertainen mittaustesti,  pitäis 2.3volttia tyhjäkäynnillä kolmospinnistä. Mä sain 2.49v. Onko se sitten sökö?



Jos muut volvomiehet viittis maffinsa kolmospinnin voltit mitata oisin kiitollinen. Töpselin kumitötteröä saa vedettyä taakse ja johdon juuresta mitattua suoraan ilman johtojen kuorimista tai mitään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 08 joulukuu, 2020, 21:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 joulukuu, 2020, 18:01Nyt uus anturi paikallaan ja kuumana antaa 191 ja 189 arvoiksi eli nyt pelaa.



Maffille löyty yksinkertainen mittaustesti,  pitäis 2.3volttia tyhjäkäynnillä kolmospinnistä. Mä sain 2.49v. Onko se sitten sökö?



Jos muut volvomiehet viittis maffinsa kolmospinnin voltit mitata oisin kiitollinen. Töpselin kumitötteröä saa vedettyä taakse ja johdon juuresta mitattua suoraan ilman johtojen kuorimista tai mitään.

Voin mittailla parilla eri maffilla, kunhan kerkiän joku päivä järkevään aikaan töistä kotio.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 08 joulukuu, 2020, 22:31
Just in case, mutta ihan vaan itsestäänselvyyksiä ladellen, niin nyt sit ne mittarien keskinäiset erot alkaa noilla jännitteillä näytellä jo osaa  :rolleyes:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 joulukuu, 2020, 22:33
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 joulukuu, 2020, 18:01Nyt uus anturi paikallaan ja kuumana antaa 191 ja 189 arvoiksi eli nyt pelaa.



Maffille löyty yksinkertainen mittaustesti,  pitäis 2.3volttia tyhjäkäynnillä kolmospinnistä. Mä sain 2.49v. Onko se sitten sökö?



Jos muut volvomiehet viittis maffinsa kolmospinnin voltit mitata oisin kiitollinen. Töpselin kumitötteröä saa vedettyä taakse ja johdon juuresta mitattua suoraan ilman johtojen kuorimista tai mitään.
mun mielestä kun kerta löysit jonkun oudon vian lämpöanturista kannattaisi vaan ajella ja kattoa mihin se kulutus nyt menee. Diagnosoi sitte lisää jos vielä vie liikaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 joulukuu, 2020, 05:09
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 joulukuu, 2020, 22:33mun mielestä kun kerta löysit jonkun oudon vian lämpöanturista kannattaisi vaan ajella ja kattoa mihin se kulutus nyt menee. Diagnosoi sitte lisää jos vielä vie liikaa.
Periaatteen vuoksi en vaan jaksa uskoa, että syy ois jo löytynyt  ;D 






Pitääkin toi maffin voltti vielä kattoa toisella yleismittarilla tuleeko eroja
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 joulukuu, 2020, 15:13
Eilen lukema oli tasainen 2.3 tänään anto 2.44 kahdella eri mittarilla mitaten mikä välillä kävi 2.45-2.48.


Virrat päällä kone seis jännite oli 1.48v kun ohjeen mukaan ois 1.4v



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 10 joulukuu, 2020, 06:23
vanhemmassa 740 volvossa on muuten automaatinöljykierto eripäin kuin uudemmissa... tulipahan luotettua vrcf:ltä löytyneeseen ohjeeseen jossa neuvottiin laittamaan letku ylempään putkeen syyläriin ja siivottua laatikkoöljyä pitkin konehuonetta :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 joulukuu, 2020, 15:31
Maffin 2-3 pinnin ohmit 2.5-4 ohjeen mukaan ja mulla 2.9 eli se on ok mutta voltit virrat päällä ja käydessä edelleen vähän koholla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 10 joulukuu, 2020, 17:01
en ole ikinä kuullu että maffia mitattaisiin ohmi mittarilla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 joulukuu, 2020, 18:35
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 joulukuu, 2020, 17:01en ole ikinä kuullu että maffia mitattaisiin ohmi mittarilla.
sille oli sellanen testiohje en tiedä sen tarkemmin, noi maffin voltit hämää


@Jussi  tule apuun. Jos 1.4v sanotaan jännitteeksi virrat päällä ja tyhjäkäynnillä 2.3v niin antaako edes 0.1-0.2v heitot armoa vai sökö?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jussi - 10 joulukuu, 2020, 23:35
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2020, 18:35sille oli sellanen testiohje en tiedä sen tarkemmin, noi maffin voltit hämää


@Jussi  tule apuun. Jos 1.4v sanotaan jännitteeksi virrat päällä ja tyhjäkäynnillä 2.3v niin antaako edes 0.1-0.2v heitot armoa vai sökö?
Pitäs tietää, mitä sieltä maffista tulee ulos, kun harvoin se on jännitettä, tai siis jännitetasoa. Vaan se on jonkunlainen pulssisignaali, jolloin tuo mittarilla mitattu jännite on mittarista kiinni ja pienikin heitto voi tarkottaa siinä pulssissa isoa vikaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 11 joulukuu, 2020, 00:10
Nii eihän siinä volvossa nakutusanturi temppuile kun sit vetää aika paksulle kiihdyttäessä ja kulutus kasvaa, tälleen ainakin yks 2.3t 940 teki.
näistä enemmän tietävät voi kertoa onks se kuinka yleistä, mä kun oon vaan megaruuttien ja kjettien kanssa enimmäkseen pelannut
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 joulukuu, 2020, 03:41
lopeta nyt se maffin mittaus ja aja vaikka tankillinen sillä ehjällä lämpöanturilla ja katto sitte lisää jos korjaantu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 joulukuu, 2020, 05:10
Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 joulukuu, 2020, 03:41lopeta nyt se maffin mittaus ja aja vaikka tankillinen sillä ehjällä lämpöanturilla ja katto sitte lisää jos korjaantu.
En. Auto on täysin jäissä pihassa kun kohkaan suu vaahdossa maffista. Se ei liiku ennenkuin maffista on saatu päätös.







Nojoo  ;D  Tänään meen tankille ja sit katotaan taas
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 joulukuu, 2020, 05:27
15l/100km :'(  :(
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 11 joulukuu, 2020, 10:21
mul on kaks 940 ollu ja kummassakaan ei noussu lämpömittari yli puolenvälin vaikka keitti
mut nyt(https://sicksix7.webnode.fi/_files/200000311-0e2030e205/IMG_20201210_102736.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 joulukuu, 2020, 16:22
12.5 oli taas kulutus, uus tankillinen alko nyt
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 11 joulukuu, 2020, 19:22
16 loppunen immm löytyy Joensuusta, osta vaan repullinene antureita jos se asettus
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 joulukuu, 2020, 19:23
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 11 joulukuu, 2020, 19:2216 loppunen immm löytyy Joensuusta, osta vaan repullinene antureita jos se asettus
Hinta?  Onneksi tässä ei antureita liialti ole ja kaikki kulutukseen vaikuttavat jo vaihdettu paitsi maf.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 11 joulukuu, 2020, 19:36
saa sitä kokeilla auttaako-käytetty sekin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 11 joulukuu, 2020, 20:18
täytys tossa 38mm pakovenat sovitella 405 kanteen ja kattoo miten se pelittäs.. imuvenat pysys vakiona, A nokka ettei polttoaineen kulutus nouse yli kympin. Tammikuulle varmaan menee kasaus
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 joulukuu, 2020, 20:57
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 11 joulukuu, 2020, 19:36saa sitä kokeilla auttaako-käytetty sekin
No perkele, nythän se tarttis kokeilla kun tankki vielä täys. Ootko vkloppuna maisemissa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 12 joulukuu, 2020, 11:48
olen humALaSSA
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 12:21
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 12 joulukuu, 2020, 11:48olen humALaSSA
kryptinen zodiac viesti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 16:42
No ni!  :)  Täällä kun on kovia takaveto Volvo miehiä, niin tarvis tinakutosen öljypohjan momentit tietää. Sekä se öljynjäähdyttimen pirun iso pultti, momentti sillekin olis jees.
Eli S90 -98 2,9l
Jostain syystä ei tahdo löytyä sitä tietoa netistä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 16:55
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 16:42No ni!  :)  Täällä kun on kovia takaveto Volvo miehiä, niin tarvis tinakutosen öljypohjan momentit tietää. Sekä se öljynjäähdyttimen pirun iso pultti, momentti sillekin olis jees.
Eli S90 -98 2,9l
Jostain syystä ei tahdo löytyä sitä tietoa netistä.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.myvolvolibrary.info/Tech_files2_ficheiros/900_B6304_reconditioning.pdf&ved=2ahUKEwjG_p6X2cjtAhV1lMMKHebPDboQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw1-xISHUT1Moy4p7AYOSM7N (https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.myvolvolibrary.info/Tech_files2_ficheiros/900_B6304_reconditioning.pdf&ved=2ahUKEwjG_p6X2cjtAhV1lMMKHebPDboQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw1-xISHUT1Moy4p7AYOSM7N)  tosta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 18:18
Kiitos!
Oil sump löytyi, muttei tässäkään puhuta siitä öljynjäähdyttimen pultista mitään.
B6304S2 on tarkka moottori koodi, ilmeisesti näissä vanhemmissa ei niitä ollut.
Eli levylämmönvaihdin siinä, missä normaalisti on suodatin, hiton iso pultti pystyssä ja suodatin tulee sen kylkeen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 18:37
22lbft oli jossain jos kyse siitä +30mm pultista? En oo varma oliko toi 22lbft oikein

(https://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-65308.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 19:29
Just tuo numero 3.
22 ft. Lb kuulostaa tosi pieneltä jotenkin.  :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 12 joulukuu, 2020, 20:25
Volvon vadis löytyy netistä, on kaikki ohjeet noihin vanhoihin.
Jos torrenttien lataus on tuttua.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 21:09
On sitä tullut joskus harrastettua, pitää tutkia.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 joulukuu, 2020, 21:45
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 19:29Just tuo numero 3.
22 ft. Lb kuulostaa tosi pieneltä jotenkin.  :o

voi olla väärää tietoakin kun ei ollut mustaa valkosella.


En silti tiedä onko tuo moksiskaan jos ei liian tiukkaan kampea, koneen sisuskaluissa, kannessa ja jakopäässä olen momentteja noudattanut ja tukivarsissa ym mutta kyllä moni muu mennyt omantunnon mukaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 22:43
Ei varmaan. Yleensä momentit korreloi jollain tavalla pultin/mutterin kokoa. Tämä tulee toki alumiiniin kiinni, joten tod näk on pienempi. Oli ainakin todella tiukassa kiinni. Piti kaivaa oikein tuumanen (karan koko) räikkä sarja, että sai auki. Puoli tuumaisella olisi saanut ähkiä ihan tosissaan.  ;D
Muuten tämäkin varmaan menisi perstuntumalla, mut olisi kiva kun tietäisi edes, millä hehtaarilla liikutaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 13 joulukuu, 2020, 09:47
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 22:43Ei varmaan. Yleensä momentit korreloi jollain tavalla pultin/mutterin kokoa. Tämä tulee toki alumiiniin kiinni, joten tod näk on pienempi. Oli ainakin todella tiukassa kiinni. Piti kaivaa oikein tuumanen (karan koko) räikkä sarja, että sai auki. Puoli tuumaisella olisi saanut ähkiä ihan tosissaan.  ;D
Muuten tämäkin varmaan menisi perstuntumalla, mut olisi kiva kun tietäisi edes, millä hehtaarilla liikutaan.

pulttipyssy ois ollu paras avaaja... kiinni myös sillä ja täysii ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 10:27
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 12 joulukuu, 2020, 22:43Ei varmaan. Yleensä momentit korreloi jollain tavalla pultin/mutterin kokoa. Tämä tulee toki alumiiniin kiinni, joten tod näk on pienempi. Oli ainakin todella tiukassa kiinni. Piti kaivaa oikein tuumanen (karan koko) räikkä sarja, että sai auki. Puoli tuumaisella olisi saanut ähkiä ihan tosissaan.  ;D
Muuten tämäkin varmaan menisi perstuntumalla, mut olisi kiva kun tietäisi edes, millä hehtaarilla liikutaan.
Jos se noin tiukassa oli niin luulis riittävän kun 1/2 räikällä tiukkaat sen minkä jaksat, silloin hehtaari on se mallia kireä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 12:22
Lainaus käyttäjältä: jariha - 13 joulukuu, 2020, 09:47pulttipyssy ois ollu paras avaaja... kiinni myös sillä ja täysii ;D

nooh, ei kai ny sentään.  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 12:23
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 10:27Jos se noin tiukassa oli niin luulis riittävän kun 1/2 räikällä tiukkaat sen minkä jaksat, silloin hehtaari on se mallia kireä

voisi olla riittävä tarkkuus. koitan vielä sitä vadista katsella, jos sieltä löytyis dataa. jos ei, niin sit perstuntumalla äsken mainittuun.  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 13 joulukuu, 2020, 12:33
onse :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 13:19
tällaista löysin intterin netistä. ei siis vastausta kuitenkaan...  :o

Regarding my post about 22 ft-lbs, that was for the other cooling system. There's a "thermostat housing" that bolts to the front of the oil pan (where the "Cover plate" is). Cooler pipes attach to the housing and lead to the remote cooler. The 22 ft-lbs is for connecting the pipes to the thermostat.

eli se 22ft lbs on eri systeemiin.
mutta ainoa ohje, mitä löysin, on aika kryptinen. osaisiko joku suomentaa tämän?  :))

To re-torque the large bolt, set your big-ass channel locks on about 2nd position from
maximum. And tighten until you fell a reasonable amount of give in the o-rings as
they squeez.


vadis torrentia en onnistunut löytämään, vielä. linkit kuolleille sivuille tai joutuisi maksamaan...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 joulukuu, 2020, 13:23
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 13:19tällaista löysin intterin netistä. ei siis vastausta kuitenkaan...  :o

Regarding my post about 22 ft-lbs, that was for the other cooling system. There's a "thermostat housing" that bolts to the front of the oil pan (where the "Cover plate" is). Cooler pipes attach to the housing and lead to the remote cooler. The 22 ft-lbs is for connecting the pipes to the thermostat.

eli se 22ft lbs on eri systeemiin.
mutta ainoa ohje, mitä löysin, on aika kryptinen. osaisiko joku suomentaa tämän?  :))

To re-torque the large bolt, set your big-ass channel locks on about 2nd position from
maximum. And tighten until you fell a reasonable amount of give in the o-rings as
they squeez.


vadis torrentia en onnistunut löytämään, vielä. linkit kuolleille sivuille tai joutuisi maksamaan...

isot papukaijapihdit ja kiristä kunnes o renkaat painuu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 13 joulukuu, 2020, 13:25
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 13:19tällaista löysin intterin netistä. ei siis vastausta kuitenkaan...  :o

Regarding my post about 22 ft-lbs, that was for the other cooling system. There's a "thermostat housing" that bolts to the front of the oil pan (where the "Cover plate" is). Cooler pipes attach to the housing and lead to the remote cooler. The 22 ft-lbs is for connecting the pipes to the thermostat.

eli se 22ft lbs on eri systeemiin.
mutta ainoa ohje, mitä löysin, on aika kryptinen. osaisiko joku suomentaa tämän?  :))

To re-torque the large bolt, set your big-ass channel locks on about 2nd position from
maximum. And tighten until you fell a reasonable amount of give in the o-rings as
they squeez.


vadis torrentia en onnistunut löytämään, vielä. linkit kuolleille sivuille tai joutuisi maksamaan...



Eli papukaijat isolleen ja niin kauan että o-renkaat antaa periksi.

Mutta joo, vedät sillä 1/2" räikällä sen vaan kiinni ja thats it. Eli voisko se sit olla likellä 70-90nm. Mutta kyllähän sulla nyt jonkunlainen näppituntuma siihen on kun kerran irrotitkin. Jos et ennen huomista kuitenkaan uskalla vetää kiinni niin täytyy sit vilkasta duunissa että löytyykö sille momenttia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 15:06
ai sitä tarkoittaa big ass channel locks!  :))  oikein ammatti työkaluja!
Se olis hieno, jos voit katsoa. Ei sillä niiin kiire ole. nyt alkaa formulat ja sit pitääkin lähteä jo yövuoroon töihin, joten ennen huomista en varmasti tarvi sitä arvoa.  ^-^
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 13 joulukuu, 2020, 16:07
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 13 joulukuu, 2020, 15:06ai sitä tarkoittaa big ass channel locks!  :))  oikein ammatti työkaluja!
Se olis hieno, jos voit katsoa. Ei sillä niiin kiire ole. nyt alkaa formulat ja sit pitääkin lähteä jo yövuoroon töihin, joten ennen huomista en varmasti tarvi sitä arvoa.  ^-^


Laita vaikka yyveellä rekkari ni se helpottaa auton valitsemista  :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 joulukuu, 2020, 16:13
Mittailin vanhaa maffia taas, n 3100rpm paikallaan anto 3.07 volttia, yllättävän pieni ero kun 2.5 750rpm tai sitten kuormattomuus tekee sen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 joulukuu, 2020, 19:13
pyydä joku kaveri polttamaan kumia sillä autolla ja mittää siinä kuormaa vasten.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 joulukuu, 2020, 19:27
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 joulukuu, 2020, 19:13pyydä joku kaveri polttamaan kumia sillä autolla ja mittää siinä kuormaa vasten.
Mietin just samaa paitsi ilman kuminpolttoa, ohut hyppyjohto hyttiin ja yleismittari sisälle.


Paha silti arvailla mitä pitöis olla, 5v on täydet. Jostain +300hv turbosta vakiomaffilla löyty käppyrää vaan se vaatii enemmän.


Toisaalta jos 2200-2300rpm lisäys anto vaan 0.5v lisää, silloin se 2.3 vs 2.49v tyhjäkäynnillä olis merkittävä ero jos siinä on mitään logiikkaa ja verrattavissa noin, @Jussi ?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jussi - 14 joulukuu, 2020, 23:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 joulukuu, 2020, 19:27Mietin just samaa paitsi ilman kuminpolttoa, ohut hyppyjohto hyttiin ja yleismittari sisälle.


Paha silti arvailla mitä pitöis olla, 5v on täydet. Jostain +300hv turbosta vakiomaffilla löyty käppyrää vaan se vaatii enemmän.


Toisaalta jos 2200-2300rpm lisäys anto vaan 0.5v lisää, silloin se 2.3 vs 2.49v tyhjäkäynnillä olis merkittävä ero jos siinä on mitään logiikkaa ja verrattavissa noin, @Jussi ?
En minä tiiä volvon maffeista mitään, edes millä systeemillä ne pelaa. Enkä oo kattonu mikä volvo sulla nyt on. Jotain nopeesti löysin volvossakin olevasta kuumalankamaffista, joka antaa jännitetasona tiedon. Siinä näyttäs lähtöarvot olevan virta päällä mut kone seis 1V ja tyhjäkäynnillä jotain 1,3-1,4V.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 joulukuu, 2020, 05:18
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 14 joulukuu, 2020, 23:50En minä tiiä volvon maffeista mitään, edes millä systeemillä ne pelaa. Enkä oo kattonu mikä volvo sulla nyt on. Jotain nopeesti löysin volvossakin olevasta kuumalankamaffista, joka antaa jännitetasona tiedon. Siinä näyttäs lähtöarvot olevan virta päällä mut kone seis 1V ja tyhjäkäynnillä jotain 1,3-1,4V.
Aattelin, että tiiät kuitenkin maffeista.  Ei tuosta oikeen mitään muita arvoja ole kuin 1.4v virrat päällä ja 2.3v tyhjäkäynnillä, kaikki muu iso kysymysmerkki.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 15 joulukuu, 2020, 08:04
Laitanpas vielä tännekin mutta tosiaan vadis/vida tarjos deeäxän tapauksessa erilaista systeemiä tykkänään syystä X.

Mutta pienellä kaivelulla löysin kuitenkin vastauksen pultin momenttiin:

https://volvoforums.com/forum/volvo-260-760-960-28/oil-cooler-hollow-screw-torque-84892/
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jussi - 15 joulukuu, 2020, 14:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 joulukuu, 2020, 05:18Aattelin, että tiiät kuitenkin maffeista.  Ei tuosta oikeen mitään muita arvoja ole kuin 1.4v virrat päällä ja 2.3v tyhjäkäynnillä, kaikki muu iso kysymysmerkki.
Kun noista pitäs tietää just sen mallin toiminta ennenku voi arvioida mitään.

Jos nyt oletetaan, että toi sun antas sen tiedon jännitetasona, niin noi sun arvot on resoluution kannalta vähän korkeat. Jos jo tyhjäkäynnillä on liki puolet mitta-alueesta käytetty. Jotenkin en usko, että kuulus olla noin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 joulukuu, 2020, 15:10
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 joulukuu, 2020, 14:36Kun noista pitäs tietää just sen mallin toiminta ennenku voi arvioida mitään.

Jos nyt oletetaan, että toi sun antas sen tiedon jännitetasona, niin noi sun arvot on resoluution kannalta vähän korkeat. Jos jo tyhjäkäynnillä on liki puolet mitta-alueesta käytetty. Jotenkin en usko, että kuulus olla noin.
Siis 2.3v on se mikä pitää olla tossa maffissa tyhjäkäynnillä ja 1.4v virrat päällä, siitä on mustaa valkosella. Vaan just kun ei mitään tiedä tarkkuudesta tai arvoista sen jälkeen, mitattu vähän alle 2.5v on taas siihen nähden musta korkea jos n 3200rpmmässä on vaan 0.5 volttia   enemmän tai 3 volttia matala siihen nähden jos 750rpm on n 2.5v tai vaikka olis se 2.3v mitä ohje sanoo
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 joulukuu, 2020, 16:05
Vedin mittarilta oven välistä piuhat kajuuttaan ja ajoin yleismittari kourassa. Huomioita:


Vaihde päällä.maf 2.60v ja vapaalla 2.49v. Moottorijarrutuksessa antaa tuon 2.6v tienoilla kaupunkivauhdeissa. Vähänkin kun esim 40kmh vauhdissa pitää kaasua on joku 3.1v. 2500rpm puolkaasulla sutien liki 3.9v. Pykälän tiputus tasavauhdissa myös lisäs lukemaa normaalin oloisesti. Sitä nyt ei tiedä onko noi lukemat liian kovia vai ei. 60kmh tai kovempaa en nyt ajanut mutta on siinä jo varmaan volttia.


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 16 joulukuu, 2020, 20:18
Motonetis ei ois pahan hintaset imuventtiilit, liekköhän mitä merkki tule jos tilaa. merkillä niin väliä vaan kestäs kuitenniin  >:D
9/2000 luettelon mukaan os.nro 25-2095 30 mk/kpl
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 joulukuu, 2020, 05:35
Tekeeköhän toi sisätilanlämppäri jäynää kun volvon takaovien oven liipasukahvat tahtoo ulkoa jäätyä? Volkkarimieskin  töissä eilen nauro kun en meinannut saada takaovea auki. Volvo talviautojen aateli....



En oo silti ikinä täysin ymmärtänyt noiden funktiota kun lumisateessakin ne on ekana keräämässä lunta ja jäätä kahvan täydeltä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 joulukuu, 2020, 05:47
Monesta ne talvellaxon jumittanu sillain että pitää palauttaa kahvan asento itse kun itellään ei mene.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 joulukuu, 2020, 08:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 joulukuu, 2020, 05:47Monesta ne talvellaxon jumittanu sillain että pitää palauttaa kahvan asento itse kun itellään ei mene.
sekin vielä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Aslak - 18 joulukuu, 2020, 18:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 joulukuu, 2020, 05:47Monesta ne talvellaxon jumittanu sillain että pitää palauttaa kahvan asento itse kun itellään ei mene.

Joo liian hyvin niitä ei rasvaa, varsinkaan jos on vähemmällä käytöllä. Omasta -89 760 innostuksen puuskassa yhtenä syksynä muka herkistelin ja öljysin kaikki ovet mutta ainoa joka varsinkin plusmiinusplusmiinus-keleillä kunnolla toimi oli kuskin ovi jota jatkuvasti aukoi, muissa just tuo palautusongelma. Ja siihen aikaan tuo oli vasta hätinä rippikouluikäinen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 joulukuu, 2020, 18:25
Nyt on "uusi" maf. Ohmitesti uusi 3.0 (vanha 2.9, raja 2.5-4.0) voltit virrat päällä 1.4v ja käydessä 2.38v eli jonkinmoinen ero on. Huomenna tankille niin näkee miten lämpöanturin vaihto tuskin auttoi wittuakaan ja uusi kulutusmittaus vaihtomaffilla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 18:12
Nyt tuo uusikin anto 1.45 virrat päällä ja 2.45 käydessä mitä vittua
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 joulukuu, 2020, 18:57
voisin käydä koittamassa jos saan ton 740gl katalysatorin käymään että mitä arvoja se antaa. Kolmosestako ne jännitteet mitattiin? ilmeisesti miggilangan saa pujotettua liittimeen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 18:59
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 joulukuu, 2020, 18:57voisin käydä koittamassa jos saan ton 740gl katalysatorin käymään että mitä arvoja se antaa. Kolmosestako ne jännitteet mitattiin? ilmeisesti miggilangan saa pujotettua liittimeen?
sen töpselin suojakumin kun irrottaa niin mahtuu perus yleismittarin piikki. Kolmonen juu ja maat oon ottanu auton maapisteestä. Kurkkaa se jännite samalla virrat päällä kone seis myös jos mittailet
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 joulukuu, 2020, 19:03
ok, lähden selviytymään tonne ulos. siellä taitaa olla sopivan paska kelikin tälläsille volvo mittauksille.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 19:24
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 joulukuu, 2020, 19:03ok, lähden selviytymään tonne ulos. siellä taitaa olla sopivan paska kelikin tälläsille volvo mittauksille.
katotko mikä mafffin nro sarja onko 016 loppunen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 joulukuu, 2020, 21:47
viddu en kattonu numeroa, käyn vielä sen kattomassa. Mut voltit oli 1,4 tasan kun oli virrat päällä ja vaelteli 2,3 ja 2,4 väliä tyjäkäynnillä. Ei käynyt korottettua joutukäyntiä yhtään vaan heti laski kierrokset.

Niinjuu ja moottori käyntilämpösenä mittasin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 19 joulukuu, 2020, 23:23
1,5 ja 2,4 näytti oma.
Toi kyllä sopeutuu maffin ja lambdanmukaan, kun ajelee.

Ota akunkenkä yöksi irti, niin opettelee uudestaan.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 19 joulukuu, 2020, 23:24
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 19 joulukuu, 2020, 23:231,5 ja 2,4 näytti oma.
Toi kyllä sopeutuu maffin ja lambdanmukaan, kun ajelee.

Ota akunkenkä yöksi irti, niin opettelee uudestaan.


Tarvikemaffeilla ei yleensä tee mitään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 23:45
Otin kengän irti jo aiemmin tänään, pitää seurata seuraava tankillinen. Tuskin vanhassa oli vikaa.



"Uusi" on oe bosch vähän ajetusta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 19 joulukuu, 2020, 23:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 23:45Otin kengän irti jo aiemmin tänään, pitää seurata seuraava tankillinen. Tuskin vanhassa oli vikaa.



"Uusi" on oe bosch vähän ajetusta
Mun piti testata kahdella, mutta toi toinen on näköjään täysin kuollut.
Yksi ehjä pitäisi vielä löytyä, mutta en löytänyt.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 23:54
Alkaa olla volvon päivät luetut näillä kulutuksilla ja osalotolla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 19 joulukuu, 2020, 23:55
mites se kone olikos se jouten
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 01:23
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 19:24katotko mikä mafffin nro sarja onko 016 loppunen?
oli toi numero
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 01:24
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 23:54Alkaa olla volvon päivät luetut näillä kulutuksilla ja osalotolla
opetus: älä osta ruiskuautoa

Ootko muuten kokeillu ajaa sen anturin johto irti?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 01:25
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 19 joulukuu, 2020, 23:231,5 ja 2,4 näytti oma.
Toi kyllä sopeutuu maffin ja lambdanmukaan, kun ajelee.

Ota akunkenkä yöksi irti, niin opettelee uudestaan.


niinjuu unohdin senkin mainita että akku oli ollut kauan irti autosta jos sekin mittaustuloksiin vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 20 joulukuu, 2020, 02:33
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 joulukuu, 2020, 23:54Alkaa olla volvon päivät luetut näillä kulutuksilla ja osalotolla
👌 Stena kutsuu..?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 02:47
pistää kiertoon: "suoraan ajosta hyvin toimiva volvo"
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: deeäxä - 20 joulukuu, 2020, 07:58
ei siinä koeajolla kukaan hoksaa reilumpaa kulutusta.  ;D
eihän suuttimet vuoda tms? tai tankki.
tai mopo pojat käy yöllä imemässä tankin täyteen derbiin, tai gary?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 11:18
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2020, 02:47pistää kiertoon: "suoraan ajosta hyvin toimiva volvo"
Niin sehän tässä on kun pelaa aivan hyvin eikä mitään ongelmia paitsi kulutus, siksi en oo maffin töpseliä irrottanut koska se ei sillä parane.



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 11:19
Lainaus käyttäjältä: deeäxä - 20 joulukuu, 2020, 07:58ei siinä koeajolla kukaan hoksaa reilumpaa kulutusta.  ;D
eihän suuttimet vuoda tms? tai tankki.
tai mopo pojat käy yöllä imemässä tankin täyteen derbiin, tai gary?
Suuttimet testasin ja uä pesin tovi sitten ja kävin vielä uudestaan bensalinjat ym läpi. Tankkikin näissä muovia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 12:19
Tämähän ois helppoa taas jos kone kakois jollain kierrosalueella tai startti ois hankalaa yms vaan ei niin ei.



Joku vois väittää maantiepainotteisessa seka-ajossa, että 13l on normaalia tälläselle vaan kun meni 600km suunta maantieajossakin se 9.7 niin fuulaa on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 15:20
Jotku noista mitä omassa kaveripiirissä oli ollu vaan vei enemmän sillon ilman että mitään vikaa olisi ollu. Joku ehkä meni 8, mutta iso osa yli 10. Muistaakseni toi 740 vei kanssa joku 11, eikä siinäkään mitään vikaa ole, tai ollu. Kaasaroimalla saisi varmaan kulutuksen alas tai enemmän tehoa samalla kulutuksella, kun nää lht ei oikeen ole vakuuttanu.


Ehkä nyt sellasen voisi vielä kattoa että kusettaako trippi mittari?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 15:38
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2020, 15:20Jotku noista mitä omassa kaveripiirissä oli ollu vaan vei enemmän sillon ilman että mitään vikaa olisi ollu. Joku ehkä meni 8, mutta iso osa yli 10. Muistaakseni toi 740 vei kanssa joku 11, eikä siinäkään mitään vikaa ole, tai ollu. Kaasaroimalla saisi varmaan kulutuksen alas tai enemmän tehoa samalla kulutuksella, kun nää lht ei oikeen ole vakuuttanu.


Ehkä nyt sellasen voisi vielä kattoa että kusettaako trippi mittari?
Tripin ja matkamittarin katoin jo ostaessa, voyagerin jälkeen oon joka laitteesta tarkistanut.





Kyllä mä pienet erot yksilöiden välillä hyväksyn mutta tää jo liikaa. Kaasaria ei sentään tähän tule.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 20 joulukuu, 2020, 16:34
Löysin hyllystä vielä yhen 016 maffin, samaa tuokin näytti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 16:43
Nyt kun ajoin 50km akun irrotuksen jälkeen oli kuumalla koneella 2.35v



Mittasin puristuksetkin joutessani. 8 tahtia startilla niin 199-202psi joka pytyssä, 5 rundia niin yhtä tasanen 170psi jokasessa. Kone ainakin siltä osin terve
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Hullu-Jussi - 20 joulukuu, 2020, 18:04
Tässä olen lueskellut noista sun Volvon kulutusongelmista ja tuumaillut, että onneksi ei ole itsellä vastaavaa harmia. Tämän vuosituhannen aikana meidän perheessä on ollut tasan kymmenen 740/940 ruisku-Volvoa ja niistä kolme on edelleen meillä. Kulutus riippuu hieman siitä kuka meidän perheestä ajaa, mutta ne on aina ollut luokkaa 8-9 litraa.

Paitsi nyt. Tämä uusin hankinta vie liikaa. Hieman yli kymppiä. Tarkkaa lukemaa en vielä tiedä, kun ajoa sille on kertynyt vähänlaisesti etätöiden takia. Liikaa se joka tapauksessa vie. Siitä olen varma. Onko tämä jotain, mitä on liikkeellä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 18:51
Nää ruiskut on vähän ankeita tapauksia kun ei toimi vaikka toimii. Yhdellä oli joskus turbovolvo 760 missä kanssa ruisku ja ei vaan kulkenu, ja kulutti sikana. Mikään ei siihenkään auttanu. ihan toivotonta oli vikahaku kun kaikki muka kunnossa. Todella tympeä case sekin, tollasista 13tms. kulutuksista ei kukaan välittäny mutta toi vei oikeesti paljon.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 19:41
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2020, 18:51Nää ruiskut on vähän ankeita tapauksia kun ei toimi vaikka toimii. Yhdellä oli joskus turbovolvo 760 missä kanssa ruisku ja ei vaan kulkenu, ja kulutti sikana. Mikään ei siihenkään auttanu. ihan toivotonta oli vikahaku kun kaikki muka kunnossa. Todella tympeä case sekin, tollasista 13tms. kulutuksista ei kukaan välittäny mutta toi vei oikeesti paljon.
Eihän näihin ecu ja ohjausboksi kauheita maksa.  Mun mielestä nää vanhoiksi ruiskuiksi olleet toimintavarmoja. Ei oo mitään kakomisia ja hullutteluja ilman syytä tullut ikinä eikä syyn kanssakaan.



Toki nyt tämä kulutusprobleemi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 joulukuu, 2020, 21:50
No en tiedä, just tollasta hankalaa pientä monessa. Iso kulutus, ei kulje jne. mikä tossakin 740 mahto olla kun pyöritti nätisti muttei lähteny. Ei mitään hajua.

Lopulta kun noita epäselviä vikoja aletaan korjaamaan kaikki mahdollinen on vaihdettu ja se on vieläki semmonen samanlainen. Sitte kun laittaa kaasarin tai vaikka k jetin, se kulutus tippuu 4 litraa, kulkee paremmin jne.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 22:28
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2020, 21:50No en tiedä, just tollasta hankalaa pientä monessa. Iso kulutus, ei kulje jne. mikä tossakin 740 mahto olla kun pyöritti nätisti muttei lähteny. Ei mitään hajua.

Lopulta kun noita epäselviä vikoja aletaan korjaamaan kaikki mahdollinen on vaihdettu ja se on vieläki semmonen samanlainen. Sitte kun laittaa kaasarin tai vaikka k jetin, se kulutus tippuu 4 litraa, kulkee paremmin jne.
no käyntiinlähtö tai ei kulje- tyyppinen vika kyllä pitäis olla helpommin korjattavissa kun tällänen kaikki toimii mutta kuluttaa 20-30% liikaa tyyppinen  ::)




Tuo lambdan vaihto omaan oli ainakin huti mutta se ei lh:n vika ole, että kaikki ei mittaamalla virhettä näytä ja olihan se alkup. Lämpöanturi oli pielessä mutta ei näköjään tarpeeksi vaikuttaakseen mihinkään, 9e ostos. Maf nyt sitten kintaalla oliko huti, jos oli niin vanhakin toimi ja siitä saa omansa pois myydessä kyllä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 joulukuu, 2020, 01:17
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 joulukuu, 2020, 22:28no käyntiinlähtö tai ei kulje- tyyppinen vika kyllä pitäis olla helpommin korjattavissa kun tällänen kaikki toimii mutta kuluttaa 20-30% liikaa tyyppinen  ::)




Tuo lambdan vaihto omaan oli ainakin huti mutta se ei lh:n vika ole, että kaikki ei mittaamalla virhettä näytä ja olihan se alkup. Lämpöanturi oli pielessä mutta ei näköjään tarpeeksi vaikuttaakseen mihinkään, 9e ostos. Maf nyt sitten kintaalla oliko huti, jos oli niin vanhakin toimi ja siitä saa omansa pois myydessä kyllä.
noita pommeja on vaan noissa lhissa ollu aina mitkä toimii muttei toimi suhteettoman paljon. Varmaan ihan hyvä pohja rakentelulle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 22 joulukuu, 2020, 00:44
juu kaasarilla kulutus alas mul ois yks kaasari nokka sillä tehoa juupa juu

eka 740 oli k shitti meinasin et korjaan imuvuodon testerinä käytin mk1 silmämunaa ja brake cleaneria...joka paikkaan kun suhkutin sprayta niin kierrokset nousi
-saksalaisiin kun kyllästyy niin lyö nokkapellin kii-
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Ragnar Ök - 22 joulukuu, 2020, 06:49
Minulla oli aina kortin saamisesta lähtien takaveto Volvo. Ensin puhtaasti harraste/käyttis amazoneja ja myöhemmin 140-farkkuja kun olivat parempia perheautoja.
 Olisi pitänyt jäädä satasarjoihin, koska ongelmat alko ensimmäisen 240
farkun kanssa. Kaasarikone päästöongelmineen katsastuksessa. Kahtena vuotena sain
punaisen tarralapun tuulilasiin ajokiellon merkiksi.
 Siitä tulistuneena vaihdoin 940 farkku ruiskukone automaattiin. Hieno oli kunnes alkoivat aamukäynnistysongelmat alta +10c keleissä.
 Mitattiin, vaihettiin antureita, releitä, johtoja pumppuja ja rahaa paloi aina joka toivontäyteisessä korjausyrityksessä.
 Autolla ei uskaltanut enää lähteä minnekään yön yli, kun aamukäynnistyksestä ei ollut takuuta, ellei saanut lohkolämpärijohdon päähän.
 Halvin ratkaisu siihen hetkeen kun töihinkin piti talvella päästä, oli merkin vaihto pikaisesti ja siihen loppui erään Volvomiehen pitkä merkkiuskollinen taival.

Muistoksi seikkailusta jäi hyllyyn 940/960 sarjan tiiliskiven paksuinen part catalog räjäytyskuvineen.
Kellään tarvetta?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 22 joulukuu, 2020, 10:16
(https://i.pinimg.com/564x/bd/91/af/bd91aff3331e12869d17f1150dc3d107.jpg)

:))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 joulukuu, 2020, 11:28
Lainaus käyttäjältä: Ragnar Ök - 22 joulukuu, 2020, 06:49Minulla oli aina kortin saamisesta lähtien takaveto Volvo. Ensin puhtaasti harraste/käyttis amazoneja ja myöhemmin 140-farkkuja kun olivat parempia perheautoja.
 Olisi pitänyt jäädä satasarjoihin, koska ongelmat alko ensimmäisen 240
farkun kanssa. Kaasarikone päästöongelmineen katsastuksessa. Kahtena vuotena sain
punaisen tarralapun tuulilasiin ajokiellon merkiksi.
 Siitä tulistuneena vaihdoin 940 farkku ruiskukone automaattiin. Hieno oli kunnes alkoivat aamukäynnistysongelmat alta +10c keleissä.
 Mitattiin, vaihettiin antureita, releitä, johtoja pumppuja ja rahaa paloi aina joka toivontäyteisessä korjausyrityksessä.
 Autolla ei uskaltanut enää lähteä minnekään yön yli, kun aamukäynnistyksestä ei ollut takuuta, ellei saanut lohkolämpärijohdon päähän.
 Halvin ratkaisu siihen hetkeen kun töihinkin piti talvella päästä, oli merkin vaihto pikaisesti ja siihen loppui erään Volvomiehen pitkä merkkiuskollinen taival.

Muistoksi seikkailusta jäi hyllyyn 940/960 sarjan tiiliskiven paksuinen part catalog räjäytyskuvineen.
Kellään tarvetta?
solex sisac oli aika tautinen kaasari ainakin b200k:ssa.



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 joulukuu, 2020, 15:53
Juu, weber tilalle niin toimii.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: TwistOla - 23 joulukuu, 2020, 12:07
Itellä kulutus pomppasi 8+:sta 10+:saan rapiat pari vuotta sitten, mutta syynä onkin siirtyminen E85:n käyttöön  ;) Kulkineena 945 B230 turbo M90_llä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 joulukuu, 2020, 12:40
Lainaus käyttäjältä: TwistOla - 23 joulukuu, 2020, 12:07Itellä kulutus pomppasi 8+:sta 10+:saan rapiat pari vuotta sitten, mutta syynä onkin siirtyminen E85:n käyttöön  ;) Kulkineena 945 B230 turbo M90_llä.
kivat sulle
(https://i.pinimg.com/originals/4e/fc/da/4efcda6185e98de15c8def9e6bf39a55.jpg)


Vaan sössöllekin muistutukseksi, tää munkaan ei aina oo vienyt liikaa. Oston jälkeen monta täyttä tankkia meni 9.5-9.8 kulutuksella enemmän kaupunkipainotteisessa seka-ajossa kun nyt ja jarrutkin oli ekan tankin edestä juntturassa kun liukutapit oli hirttäneet kiinni 
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: TwistOla - 24 joulukuu, 2020, 10:23
No joo, pakko oli provoilla tuolla omalla kommentilla  >:D . Tiedän kyllä vuosien ajalta nämä oikut. Itse olen aika pienillä vaivoilla toistaiseksi mennyt, mutta nuita Volvo-foorumeita seuranneena, niin aikas kinkkisiä tapauksiakin on ollut. Ja aina näitä tapauksia putkahtaa uusien harrastajien myötä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 24 joulukuu, 2020, 13:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 joulukuu, 2020, 05:35Tekeeköhän toi sisätilanlämppäri jäynää kun volvon takaovien oven liipasukahvat tahtoo ulkoa jäätyä? Volkkarimieskin  töissä eilen nauro kun en meinannut saada takaovea auki. Volvo talviautojen aateli....



En oo silti ikinä täysin ymmärtänyt noiden funktiota kun lumisateessakin ne on ekana keräämässä lunta ja jäätä kahvan täydeltä.

Kulje kuskinoven kautta, eläkä takaoven kautta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 joulukuu, 2020, 14:11
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 24 joulukuu, 2020, 13:34Kulje kuskinoven kautta, eläkä takaoven kautta.
olen vanha takaoven käyttäjä kyllä sä sen tiedät
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 24 joulukuu, 2020, 18:51
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 joulukuu, 2020, 14:11olen vanha takaoven käyttäjä kyllä sä sen tiedät
joko oot vaihtanu imusarjan tiivisteen siihen paljon kuluttavaan volvoos?
tossa yks seiskaneljälintta  vuosi ihan hiukan jostain ni kulutus oli kova, lopulta tais kyl tyhjäkäyntikin nousta sit jo.
Nakutusanturista kysy kaverikin et mitäs se nyt tekikään hajotessaan, mä en tiiä mutta kannattaa ehkä selvittää.

Oliko tässä jotain bensanhajuja kans jossain vaiheessa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 joulukuu, 2020, 21:03
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 24 joulukuu, 2020, 18:51joko oot vaihtanu imusarjan tiivisteen siihen paljon kuluttavaan volvoos?
tossa yks seiskaneljälintta  vuosi ihan hiukan jostain ni kulutus oli kova, lopulta tais kyl tyhjäkäyntikin nousta sit jo.
Nakutusanturista kysy kaverikin et mitäs se nyt tekikään hajotessaan, mä en tiiä mutta kannattaa ehkä selvittää.

Oliko tässä jotain bensanhajuja kans jossain vaiheessa?

Vaihdoin ajat sitten imarin tiivisteen. Bensanhajua oli helteellä kun kattoluukun avaa, vuotoa ei ole löytynyt mistään ja sillon se kulutti vähän vaikka bensa haisikin.


Nakuanturin luulis ennakkoa rukaavan vaan tää skulaa mutta toki sen nyt voi mitata vielä kai sille arvot on
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 25 joulukuu, 2020, 02:05
olikos kellään volvon tankkilaitetta? mun b200k:n tankkilaitteen pensamittarinpiuha on poikki sieltä laitteenpäästä juuresta... saman näkönen on -95 940 volvossakin tosin siinä on ruiskuheepeliä mukana mutta kuitenni aihioksi? ja toisena tarttis takakontinlukolle sähkölukon moottorin?

missäs muuten on lämpömittarinanturi tollasessa koneessa :o öljysudin vierestä lähtisin veikkaamaan ykspiuhasta anturia vesipropun alapuolelta muttakun on ihan erilaisia tarjolla noissa tarvikeliikkeiden sivuilla :panic:  ja piuhan irtiottamalla käynnissä ei saanut eroa mittaristossakaan ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 joulukuu, 2020, 08:47
Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 joulukuu, 2020, 02:05olikos kellään volvon tankkilaitetta? mun b200k:n tankkilaitteen pensamittarinpiuha on poikki sieltä laitteenpäästä juuresta... saman näkönen on -95 940 volvossakin tosin siinä on ruiskuheepeliä mukana mutta kuitenni aihioksi? ja toisena tarttis takakontinlukolle sähkölukon moottorin?

missäs muuten on lämpömittarinanturi tollasessa koneessa :o öljysudin vierestä lähtisin veikkaamaan ykspiuhasta anturia vesipropun alapuolelta muttakun on ihan erilaisia tarjolla noissa tarvikeliikkeiden sivuilla :panic:  ja piuhan irtiottamalla käynnissä ei saanut eroa mittaristossakaan ;D
ö paineanturi tais olla sudin luki, ainakin äffäläisessä lämpömittarin anturi imusarjan alla 1-2 pytyn vaiheilla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 28 joulukuu, 2020, 02:26
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 joulukuu, 2020, 10:16(https://i.pinimg.com/564x/bd/91/af/bd91aff3331e12869d17f1150dc3d107.jpg)

:))

kaksatkulla räkäluisussa kaahoominen on hyvinkin lepposaa ja silti vakioautoksi todella nopeeta kruisailua  esmes johonki sierraan bemariin, saatika meitsin cutlasilla kaahimiseen verrattuna,
ensimainittu menee nöyrästi sinne minne pyritäänkin,
cutlasi vastaavasti pyrkii joka paikkaan muualle kuin mihin ollaan menossa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 02 tammikuu, 2021, 23:55
Kyl se paljon auttaa kun etupyörät kääntyy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 tammikuu, 2021, 09:17
En vielä oo tankille mennyt mutta lupaavalta näyttää, että maf ois ratkaisu ongelmiin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 03 tammikuu, 2021, 15:51

Tuossa olis kaikki mitä Volvolta vaatisin. Ei olis pitäny hukata omaa 262:sta.  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 03 tammikuu, 2021, 20:40
törkeää revitystä!!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 tammikuu, 2021, 13:02
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 tammikuu, 2021, 09:17En vielä oo tankille mennyt mutta lupaavalta näyttää, että maf ois ratkaisu ongelmiin.
600km ajettu ja melkein 1/4 jäljellä ja bensavalo ei pala ( sillä ajoi n. 80km kesällä/syksyllä)


Eli julistan maffin kääntäneen kulutuksen :hendrixxx:  :cheers:  :mosh:  :custombike:  :hiphopcar:  :driving:



Koska aiemmin tässä vaiheessa piti jo tankata, 75/600 á 12.5l 100km.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 tammikuu, 2021, 13:19
ja mie sain pitää göteborgin tuliaisen 0-16 maffin <3

10.1.2020 Marjalan ABC kello 18 kulutuskeskustelua. täytyy tosiaan jatkossa muistaa jos kulutus tuntuu kovalle eikä oo vikakoodei niin maffia vaihdella. Myy se entinen toimiva mustassa pörssissä poikkee :D tai av mie voin sen ilmaiseksi ottaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 tammikuu, 2021, 13:35
Tiedä sitte monessako esim sössön mainitsemassa "toimii mutta kuluttaa"- tapauksessa just kanssa maf töttöröö.



Mikään muuhan ei nyt muuttunut paitsi kulutus. Startti, käynti ja kiihtyvyys ym kulku oli vanhalla aivan sama kuin nyt.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 tammikuu, 2021, 15:58
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 tammikuu, 2021, 13:35Tiedä sitte monessako esim sössön mainitsemassa "toimii mutta kuluttaa"- tapauksessa just kanssa maf töttöröö.



Mikään muuhan ei nyt muuttunut paitsi kulutus. Startti, käynti ja kiihtyvyys ym kulku oli vanhalla aivan sama kuin nyt.
saattaa olla aika monessa, ties kuin monessa se jo uutena on ollu rikki kun noita tapauksia on ollu niin kauan kun minä muistan eikä ne volvot sillon kovin vanhoja ollu kun minä olin pieni.

Yks sellanen volkkarikin meillä oli kun vei paljon, mutta vikaa ei kuulemma missään. No se kanssa ei kulkenu mihinkään.

Mut hyvä että tuli kuntoon.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 tammikuu, 2021, 17:04
BREAKING NEWS b230et 230km/24 litraa 98 seo bensaa taajama pyörittelyssä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 tammikuu, 2021, 14:25
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 06 tammikuu, 2021, 17:04BREAKING NEWS b230et 230km/24 litraa 98 seo bensaa taajama pyörittelyssä
tuo on kyllä hyvin, manuaali?


Ite eilen tankkasin volvon ja kulutus oli nyt 11 tasan, eli 2litraa tiputusta entiseen. Tällä tankillisella oli hiukan enempi kyläajoa ja kovemmat pakkaset.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 10 tammikuu, 2021, 15:59
Jep 5 vaihteinen käsivaihteisto. Saahan tuo k-jetin syömään vaikka miten paljon bensaa jos kävis tokmannin takana polkemassa. Saas nähdä miten 405 kansi vaikuttaa kulutukseen, paremmat kanavat ja isompi palotila. kohta miittiin!!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 18 tammikuu, 2021, 08:57
jouduin heittään akan töihin, aika pahaa meteliä kuuluu 230 hihnalinjasta, lisääntyy sitä mukaa ku kone lämpee,
kerinnyt sitä sen enempää tutkiin, äkkikuuntelulla ääni tuntuis paikantuvan koneen apparin puolelle, vähä niin tehostajan pumppu ulisisis, vaan ratin kääntely ei vaikuttanut mitenkään,
epäilyn kohteeksi vaihtui kiristäjä, vesipumppu tai visko,
laturin puolelta ääni ei tule,
ajoin dillen pihalle tallista ja volvon tilalle,
kattellaan sittekku kerkee


helvetti, moneen viikkoon ollu mitään järkihommia ja nytku olis oikeeta tekemistä niin samaan aikaan tuli suht vaativa asiakastyö,

 b-mersun ihan koko kylki pitää oikasta ja maalata,
oli pikatiellä nojannut kaiteeseen,
onneks ei oo kaiteen päät tai pultit hammastanut vastakarvaan, niin ei oo repiny koslaa riekaleiksi ja vauriot lähinnä painumaa.

mutta kyllä sen kans saa aika yötä myöten touhuta jos meinaa sen reilussa viikossakin saaha kondikseen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 tammikuu, 2021, 09:50
Lainaus käyttäjältä: DX - 18 tammikuu, 2021, 08:57jouduin heittään akan töihin, aika pahaa meteliä kuuluu 230 hihnalinjasta, lisääntyy sitä mukaa ku kone lämpee,
kerinnyt sitä sen enempää tutkiin, äkkikuuntelulla ääni tuntuis paikantuvan koneen apparin puolelle, vähä niin tehostajan pumppu ulisisis, vaan ratin kääntely ei vaikuttanut mitenkään,
epäilyn kohteeksi vaihtui kiristäjä, vesipumppu tai visko,
laturin puolelta ääni ei tule,
ajoin dillen pihalle tallista ja volvon tilalle,
kattellaan sittekku kerkee


helvetti, moneen viikkoon ollu mitään järkihommia ja nytku olis oikeeta tekemistä niin samaan aikaan tuli suht vaativa asiakastyö,

 b-mersun ihan koko kylki pitää oikasta ja maalata,
oli pikatiellä nojannut kaiteeseen,
onneks ei oo kaiteen päät tai pultit hammastanut vastakarvaan, niin ei oo repiny koslaa riekaleiksi ja vauriot lähinnä painumaa.

mutta kyllä sen kans saa aika yötä myöten touhuta jos meinaa sen reilussa viikossakin saaha kondikseen.
Kiristäjä? Eikös sulla remmi irtoo ihan laturia löystyttämällä yms? Vai jakohihnan kiristäjääkö epäielt
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 18 tammikuu, 2021, 10:03
Lainaus käyttäjältä: DX - 18 tammikuu, 2021, 08:57jouduin heittään akan töihin, aika pahaa meteliä kuuluu 230 hihnalinjasta, lisääntyy sitä mukaa ku kone lämpee,
kerinnyt sitä sen enempää tutkiin, äkkikuuntelulla ääni tuntuis paikantuvan koneen apparin puolelle, vähä niin tehostajan pumppu ulisisis, vaan ratin kääntely ei vaikuttanut mitenkään,
epäilyn kohteeksi vaihtui kiristäjä, vesipumppu tai visko,
laturin puolelta ääni ei tule,
ajoin dillen pihalle tallista ja volvon tilalle,
kattellaan sittekku kerkee


helvetti, moneen viikkoon ollu mitään järkihommia ja nytku olis oikeeta tekemistä niin samaan aikaan tuli suht vaativa asiakastyö,

 b-mersun ihan koko kylki pitää oikasta ja maalata,
oli pikatiellä nojannut kaiteeseen,
onneks ei oo kaiteen päät tai pultit hammastanut vastakarvaan, niin ei oo repiny koslaa riekaleiksi ja vauriot lähinnä painumaa.

mutta kyllä sen kans saa aika yötä myöten touhuta jos meinaa sen reilussa viikossakin saaha kondikseen.

pakkanen voi kyllä tuoda esiin mielenkiintoisia ääniä, aikoinaan kylmällä autolla liikkelle lähtiessä alkoi kuuluumaan erittäin kova vonkuna joka paheni nopeuden myötä, seuraavaksi huomasin nopeusmittarin pomppivan miten sattuu joten vaijeri ilmeisesti oli jäätynyt jostain..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 19 tammikuu, 2021, 20:33
Jag tror att det är en vattenpump, aikoinaan oli yksi 240 Kat mallin tehostaja, pakkasella huuti ikävästi.

Hei! löysin vielä videonkin siitä https://www.youtube.com/watch?v=xEUxpmEPRHc . tuo vinkuminen on tehostimen pumppu ja tyhjäkäynnin seilaaminen johtuu jäätyneestä ilmamäärämittarin lautasesta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 21 tammikuu, 2021, 00:33
Lainaus käyttäjältä: timant - 18 tammikuu, 2021, 10:03pakkanen voi kyllä tuoda esiin mielenkiintoisia ääniä, aikoinaan kylmällä autolla liikkelle lähtiessä alkoi kuuluumaan erittäin kova vonkuna joka paheni nopeuden myötä, seuraavaksi huomasin nopeusmittarin pomppivan miten sattuu joten vaijeri ilmeisesti oli jäätynyt jostain..

niin täähän siis alkaa ääntää lämmetessään, pakkanen mahdollisesti on viimeistellyt lakruvaurion, mekkala kuiten ilmesty melkeen välittömästi niiden loputtua ja pahenee edelleen  lämmetessä.

kattoo ny, aikasintaan huomenna jaksaa keritä sitä edes vilkasta,
velipoika änkes poriin porukoille kylään tänä ehtoona, on se muutaman päivän, mutta on sen verta muutakin puuhaa nyt just,
 jotta voi volvo senkin takia jäädä edelleen toiseksi.

mulla ei oo tietoo koska esmes jakopää on vaihdettu ja jostaan sinne kopan alle näyttäs vähän tihkuvan rasvaakin, että keissiä voi sitten keritessään lähestyä siten, että vaihtaa jakopäähän kaikki rojut ja venakoppaa myöten tefat ja tiipparit ja niitten lisäksi kantta vasten tihkuvan vesipumpun,
ne kun olis järkevää tehä joka tapauksessa, niin ihmettelee sitten lisää jos mekkala ei noilla toimenpiteillä häivy
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 tammikuu, 2021, 02:07
mulla on joku volvon ohjaustehostimen pumppu jos tarttet ja paikannat kitinän siihen. Saat iha ilmatteeks.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 tammikuu, 2021, 20:41
Stefat Volvolta tai Victor Reinz. muuten vuotaa. Vesipumppu NOS tai valurautapyöräinen Graft tms, se metallihärpäke siipinen huonosti kierrettää vettä. SKF mulla hajos puoleen vuoteen, rupes vinkumaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 22 tammikuu, 2021, 04:27
kaveri vaihto viimetalvena vesipumpun tiivisteen (sen kumisen)hyvin on pitäny ei löytyny muualta ku rockauto

jos pumppu vuotaa niin varmista mistä äläkkä vaiha ehjää pumppua

(nykyään ei pitäs vaihtaa mitään osaa vaikka se ois rikki) 
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 23 tammikuu, 2021, 13:07
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 21 tammikuu, 2021, 20:41Stefat Volvolta tai Victor Reinz. muuten vuotaa. Vesipumppu NOS tai valurautapyöräinen Graft tms, se metallihärpäke siipinen huonosti kierrettää vettä. SKF mulla hajos puoleen vuoteen, rupes vinkumaan.

tefat kuitti
pumppu kuitti,

tacks

sillä sitä oonkin vaihtamassa kun aika tuore pumppu ja epäilys että on pantu halvin mahdollinen,
 plus että oli myös vahva aavistus, ettei sitä kantta vasten olevaa tiipparia saa erikseen ja emmä tiedä sen mittoja, joten sitä en sitten enää ala mettästään kun vehe on purettu ja olis malli kourassa, siksikin uusi pumputin.

joskus oon johonkun mopariin hepannut pellistä kilven peltiklisujen taakse kun oli vahva epäilys että pesän rakenteestakin johtuen lähinnä sama vesi kiertää keskenään pesässä,
alko lämppäristäkin tulla kuumaa.

tarttis lähtee liikkeelle ennenku puljut männöö kiinni jos meinaa tänä vkl askarrella,
voi olla että käyn silti tekees pohjat yhteen mondeon nokkapeltiin ja volvon korjuu jää viikolle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 23 tammikuu, 2021, 13:11
Lainaus käyttäjältä: guru - 22 tammikuu, 2021, 04:27jos pumppu vuotaa niin varmista mistä äläkkä vaiha ehjää pumppua

joo tiedän mistä se vuotaa, kuten sanottua, kannen ja pumpun välistä ja se oli multa ihan puhdas arvaus ettei sitä tiipparia saa oikeen mistään, joten uus pumppu.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 23 tammikuu, 2021, 18:33
Lainaus käyttäjältä: guru - 22 tammikuu, 2021, 04:27kaveri vaihto viimetalvena vesipumpun tiivisteen (sen kumisen)hyvin on pitäny ei löytyny muualta ku rockauto

jos pumppu vuotaa niin varmista mistä äläkkä vaiha ehjää pumppua

(nykyään ei pitäs vaihtaa mitään osaa vaikka se ois rikki) 
siis mitä sä selität? sitä kannen sieni tiivistettä ei muka saa? meiltä saa volvolta hyllystä. tarvikket vuotaa niissäkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 23 tammikuu, 2021, 18:38
kattoo kuvastosta varaosanumeron, tilaa netistä tai käy tiskillä. google.fi

no oke voin mä auttaa

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26232.0
https://varuosad.alvadi.ee/fi/car/volvo/1019/quick/10889/53904238?ssd=%24HAxLcgIBAgMESmkrHE93cUJ6YX1McCJE%24&bs=%24WiVICw%24
https://www.skandix.de/en/spare-parts/cooling-system/water-pump/seal-water-pump/1038366/?bi=4fc61d78005768db88a85c891cb1fc28

B230 koneelle: https://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=155198
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 23 tammikuu, 2021, 20:00
 ;D

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 23 tammikuu, 2021, 23:31
no paljos se maksaa volvolla 100e?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 24 tammikuu, 2021, 11:28
NO TOSSA BILIAN LINKISSÄHÄN SE LUKEE
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 25 tammikuu, 2021, 18:46
nonni, mekkala kuuluu joko vesipumpusta tai tehostajasta, tiivisteestään vuotava pumppu menee jokatapauksessa uusiks.

jakopää on purettuna hihnapyöriä ja kotelon taustaa myöten,

alarattaan kauluspellissä näky kolme remmin vaihtojälkee, koslalla on nyt menty 420tkm, eli satkun välein tehtynä hihna on jo jatkoajalla ja hieman öljyinenkin, joten vaihtoon menee.

venakopan ja nokan välistä ei voi sanoa vuotaneen, mun silmääni lähinnä öölinlisäilyistä ja/tai korkin välistä tihkunutta  ja remmin kuskaamaa itte kotelossa kannen päätyssä ja tefassa aika vaaleena pysynyttä pashaa, lähinnä pölyä,
joten ne saanee nyt jäädä rauhaan vaikka aika helposti nuokin vaihtais, mutta mitä sitä suotta ehjää korjaan,
osiakaan en oo vielä hankkinut,
kun unohin tänään ottaa osien valmistajia koskevan muistilapun mukaan kylille mennessäni.



mutta kampuran välistä vuotaa sitäkin enemmän, öljyistä juijaa täynnä koko alue, ainoa puhdas kohta oli se itte tefa.

enivei nyt varsinainen kyssäri, onko kuinka veemäinen homma kaivaa kampuran tefa pesästään öölipumputtimen laippa paikoillaan, aika syvällä pesässään tuo näytti olevan ja pesän kaulus aika ohkonen, kauheesti tuskin sietää sitä vasten kauheesti kammeta, mutta kestääkö riittävästi.


meinaan näyttää myös hieman huolestuttavalta öölipohjaan tapaavan reunan tiivistämisen suhteen jos menee laippaa aukomaan ja liekö ööllipohjan tiipparissa kohtalainen jäkityskin takasin laittoo ajatellen, vai onko siinä kohtia pelekkä liima,
jonkun oldsin kanssa nimittäin meinaa samassa hommassa palaa käpy kun paksu kumitiippari pistää hanttiin ja ne ohjurin tapikkin on kovasti lyhkäset, siis volvossakin.

että mitäs metodia tähän suositellaan



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 25 tammikuu, 2021, 19:02
sellasta metodia siinä nyt ensteks aattelin, että piikkiä hakkaan tefan ulkokehän ja pesän väliin, niin se se lyhentää pikkasen tefan ulkokehää ja sitten painan koukun läpitte tefasta, tai laitan muutaman kyprokkiruuvin ja niistä vedän,
sittekku ne ei tuota tulosta niin närin mattoveittellä tefasta huulen veke, että saan lisätilaa ulkokehän lyhentämismurjomiseen

mutta kestäneekö tuo laippa sen, vähän arveluttaa
 
lisäks se jos öölipumpun laipassa ei oo mitään kaulusta tefan takana, niin kehää kutistellessa käy helposti niin, että tefa karkaa koneeseen sisälle ja sitten se laippa on jokatapauksessa avattava.

turhaa hommaa viittis kauheesti tehä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 25 tammikuu, 2021, 21:25
Kyllä se kampuran etustefa ja apuakselin stefa vaihtuu helposti hihnan vaihdon yhteydessä

ei sitä laippaa tarvii ottaa pois
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 25 tammikuu, 2021, 23:29
no tulkitten tuon nyt sitten niin, että tefan ulkokehä on normilötkö,
ja  se lähtee vaikka koukulla huulen välistä kynien, tai puukon kärjellä vännäten ulos jos siihen korkeeseen kaulukseen nyt jotenkin järkevän kulman saa aikaseks, ajan vaikka vinkulla matalammaks jos sille päälle satun, en mieti asiaa sen enempää.

vinkkeligeeämmissäkin kun saanut 20 vuoden aikana tottua siihen, että tefassa on sen verran tymäkkä teräksinen ulkokehä,
niin niissä menee aina enemmän tai vähemmän kikkailuksi  jos ei laita lihoiksi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: tamrokki - 26 tammikuu, 2021, 09:28
Lainaus käyttäjältä: DX - 25 tammikuu, 2021, 23:29no tulkitten tuon nyt sitten niin, että tefan ulkokehä on normilötkö,
ja  se lähtee vaikka koukulla huulen välistä kynien, tai puukon kärjellä vännäten ulos jos siihen korkeeseen kaulukseen nyt jotenkin järkevän kulman saa aikaseks, ajan vaikka vinkulla matalammaks jos sille päälle satun, en mieti asiaa sen enempää
Koukulla mihin pieni liukuvasara kiinni ja hyvin lähtee
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 26 tammikuu, 2021, 09:31
Kuinkahan hyviä nää "oikeet" irrotustyökalut on? Ei ollu rokkiautossakaan pahan hintasia mutta eipä tuo ois paha tehdä itekkään  :thinking:


(https://www.supercheapauto.co.nz/dw/image/v2/BBRV_PRD/on/demandware.static/-/Sites-srg-internal-master-catalog/default/dwa7a24938/images/417966/SCA_417966_hi-res.jpg?sw=1000&sh=1000&sm=fit)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: pantera - 26 tammikuu, 2021, 09:47
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 tammikuu, 2021, 09:31Kuinkahan hyviä nää "oikeet" irrotustyökalut on? Ei ollu rokkiautossakaan pahan hintasia mutta eipä tuo ois paha tehdä itekkään  :thinking:


(https://www.supercheapauto.co.nz/dw/image/v2/BBRV_PRD/on/demandware.static/-/Sites-srg-internal-master-catalog/default/dwa7a24938/images/417966/SCA_417966_hi-res.jpg?sw=1000&sh=1000&sm=fit)
Mulla on tollanen , toimii monenlaiseen kaivamiseen  C:-)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 tammikuu, 2021, 10:07
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 tammikuu, 2021, 09:31Kuinkahan hyviä nää "oikeet" irrotustyökalut on? Ei ollu rokkiautossakaan pahan hintasia mutta eipä tuo ois paha tehdä itekkään  :thinking:


(https://www.supercheapauto.co.nz/dw/image/v2/BBRV_PRD/on/demandware.static/-/Sites-srg-internal-master-catalog/default/dwa7a24938/images/417966/SCA_417966_hi-res.jpg?sw=1000&sh=1000&sm=fit)
perskeles mähän ostin tollasen joskus missähän ihmeessä se vaan mahtaa olla  :-[
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 26 tammikuu, 2021, 15:08
noniin, ei se nyt ihan niin helposti lähtenyt, että meikäläisen pikkukoukku sen kestäisi ja isommat vehkeet ei mahdunu väliin syyläri paikallaan,

mutta eipä sen irrottamisessa silti montaa minuuttia turaantunut,
 löin sitten hoikalla piirtopiikillä tefan ulkokehää vähän krymppiin silläkin uhalla että laippa halkee, ei halennut ja niin vaan tefa lähti sen jälkeen ihan pikkukoukulla käellä vetäen.

ja tuli sekin todettua, että laipassa ei ole topparikaulusta tefan takana, notta jos ei oo yhtään hereillä niin tefan   saa kyllä turattua koneeseen sisällekin.

homma siis meni jokseenkin niin kuten ounastelinkin, aattelin nyt vaan hakee volvorakentelijoilta tukee aikeilleni, etten riko laippaa jos on yleisesti tiedossa, ettei se kestä moista metodia,
 kun tottunut noille omille letukan raadoille antaan vastaavissa puuhissa tarvittaessa melkostakin väkivaltaa notta saa homman hoidettua, joku toosan häntähelakin,  joku mora sinne hakataan väliin pajavasaralla niin hela nuljahtaa löysäksi pesässään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 26 tammikuu, 2021, 15:11
tais muuten löytyä se mekkalan lähde, ehkä, kovasti oli vesipumpun siiva hinkannut jakopiän koteloon, kai se kova pakkanen oli sen jotenkin muljauttanut vähän pois sijoiltaan tms. ja potkurilla se ulompi yläpuolikas kumminkin hieman oli,
muutenkin jotenkin hampaat irvessä kiristellyn ja murjotun olosia käikäleitä, laturin ja ohjaustehostimen säädön lukitukset oli revitty ainakin kymmeneen kiloon, lujia pultteja että semmosta rääkkiä kestävät,
no lämmön kans aattelin kotelon asennella takas
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 26 tammikuu, 2021, 18:50
vesipumpun ylempi holkkitiiviste oli aivan kuopilla vaikka sitä vastaava kannen pinta on puhdistuksen jälkeen aivan siloinen, lieneekö sitten roskien kera asennettu edellinen vesipumppu, se ei nimittäin ollut kovinkaan vanaha ja tihutti jo heti uutena koslan meille tullessa,
no ilmankos ei oo pitänyt.

kosla on nyt koossa ja lyhyelti koekäytetty ilman vesipumpun remmiä, 
 unohin nimittäin ottaa pajalta lykolipytyn päivällä följyyn,  no huomenna päivä uus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 26 tammikuu, 2021, 19:40
Vesipumpun asennus nuorena joskus kummastutti, kun jäi aina vuotamaan kannen välistä, sopivalla raudan pätkällä pakottaa kanteen päin kun kirii pultit
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 tammikuu, 2021, 22:08
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 tammikuu, 2021, 10:07perskeles mähän ostin tollasen joskus missähän ihmeessä se vaan mahtaa olla  :-[
mikkiksen makuuhuoneessa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 26 tammikuu, 2021, 22:09
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 tammikuu, 2021, 22:08mikkiksen makuuhuoneessa.
"eiköhän se pimeässä mulkun virkaa tee"
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 11:45
Ääh. 300km ajoa oli niin, että pakkasta oli väh -20 ja maks -30. Humahti tankki äkkiä. 180km ajoa lähes nollakelissä. 12.8 oli taas kulutus  :pullinghair: sen arvas jo kun 300 kohilla oli mittari puolvälissä.



Eikai se saatana pakkanen voi 20km siivu maantiepainotteisessa ajossa noin paljon vaikuttaa ja auto on ollut roikassa molemmissa päissä matkaa?


Koska jos vaikuttais ja oletettais, että 180km tankista on mennyt siihen 10l tuntumaan niin sillon se 300km on mennyt kunnon syönnillä eli yli 14.



Maffinkin mittasin ja on tolkuissaan.




Ainoo vaan mikä tuli mieleen, laturin laakeri jurmottaa kun 3000rpm jenkaa, huomaa konepellin alla tärinänä kun jenkoo kaasuvivusta. Käsin pyörii nätisti ilman remmiä mutta vähän kahisee. Nyt lähti flekti äsken tyhjäkäynnillä päälle niin hyvä kun ei auto sammunut, aika alhaalla kävi kiekat. Laturi muuten lataa hyvin kyllä. En tiedä miksen oo saanut aikaseksi purkaa ja kattoa voiko laakerit vaihtaa ilman kopan hajotusta.


Hihnalinja on jees ja ite hihnat ei kitise tai kahise.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 12:01
epäilen että jollei se laturi ihan homona kuumene ei laakeri pysty muuttamaan 4 litraa sadalla kilsalla lämmöksikään. Meinaan jos bensassa on n. 10kwh litrassa, eli 40 kwh neljässä, ja tunnissa ajat 100 kilsaa, se on joku 10kw ehkä koneen hyötysuhteella lämpöä mitä sen laturin laakerin tarttisi tuottaa jos se jarruttaisi tollasella voimalla. ei kuulosta uskottavalta.

ei kyllä saabeissa reagoinu kulutus pakkaseen oikeen mitenkään, oli roikassa tai ei. Tää kuulostaa joltain ruiskujutulta taas...tai volvo jutulta. Oliko sulla siinä automaatti? voisko se tehä jos on? Meinaan kun mulla jenkit on nostaneet selvästi kulutusta talvella ja ne on automaatilla, saabit kaikki ollu manuaaleja.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 12:35
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 12:01epäilen että jollei se laturi ihan homona kuumene ei laakeri pysty muuttamaan 4 litraa sadalla kilsalla lämmöksikään. Meinaan jos bensassa on n. 10kwh litrassa, eli 40 kwh neljässä, ja tunnissa ajat 100 kilsaa, se on joku 10kw ehkä koneen hyötysuhteella lämpöä mitä sen laturin laakerin tarttisi tuottaa jos se jarruttaisi tollasella voimalla. ei kuulosta uskottavalta.

ei kyllä saabeissa reagoinu kulutus pakkaseen oikeen mitenkään, oli roikassa tai ei. Tää kuulostaa joltain ruiskujutulta taas...tai volvo jutulta. Oliko sulla siinä automaatti? voisko se tehä jos on? Meinaan kun mulla jenkit on nostaneet selvästi kulutusta talvella ja ne on automaatilla, saabit kaikki ollu manuaaleja.
automaattihan se vaan en silti ymmärrä tota n 4l kulutuslisää. Se ois 0.8dl per sivu lisää, startissa aika raaka määrä. Kun volvomaisen nopsaan se konekin lämpes noillakin pakkasilla.




Pickuppi reagoi aikanaan kans pakkasilla noin parilla litralla per 100km vaan se jauho tyhjäkäyntiä paljon ym kun kone ei siinä paikallaan kovin tirheesti lämmennyt


Ja nyt toimii lämpöanturikin, vanhallahan se anto jo -20 pakkaset nollassa ja sehän ei tätä kulutusjupakkaa edes auttanut uusi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 12:37
aika outoa kyllä on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 12:44
Kyllähän noi aataminaikaset ruiskut syöttää soppaa kylmänä niin että silmiä kirvelee. Mutta ei nekään sentäs 4l/100km tee  :o  tai tekee toki jos ois semmosta max 5km suunta ja kylmästä lähtö aina.

Vähän lambdaan viittais noin hurja kulutuksen nousu imho.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 12:56
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 12:44Kyllähän noi aataminaikaset ruiskut syöttää soppaa kylmänä niin että silmiä kirvelee. Mutta ei nekään sentäs 4l/100km tee  :o  tai tekee toki jos ois semmosta max 5km suunta ja kylmästä lähtö aina.

Vähän lambdaan viittais noin hurja kulutuksen nousu imho.
no sehän on tuore ja voinhan sen mitata vaan tiedän jo lopputuloksen  :'(



Tai sitten maffin vaihdon jälkeinen tankkillinen 10mpin kulutuksella oli tuuria vaan outo sattuma olis.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 12:56no sehän on tuore ja voinhan sen mitata vaan tiedän jo lopputuloksen  :'(



Tai sitten maffin vaihdon jälkeinen tankkillinen 10mpin kulutuksella oli tuuria vaan outo sattuma olis.


Tuore ei tarkota ehjää  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:32
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:29Tuore ei tarkota ehjää  ;)
joo mutta mittasin sitä asentaessa jo ja ekan tankin jälkeen. No mitataan tänään taas eise vaivaa maksa kun liitinkin hyvällä hollilla  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:33
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:32joo mutta mittasin sitä asentaessa jo ja ekan tankin jälkeen. No mitataan tänään taas eise vaivaa maksa kun liitinkin hyvällä hollilla  ;D


Millä sä sitä mittaat ihan noin uteliaisuudesta?  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:38
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:33Millä sä sitä mittaat ihan noin uteliaisuudesta?  ::)
yleismittarilla millivoltteja, on ainakin ennen toiminut mittaustapana?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:41
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:38yleismittarilla millivoltteja, on ainakin ennen toiminut mittaustapana?


Saa olla herkkä mittari että pystyt mitään varmoja päätelmiä tekemään. Riittää kun dkaala on vaikka 0,1v pielessä niin ecu ei tajua sen olevan "pielessä" mutta soossi alkaa maittamaan. Mutta mittaa ja ilmota millä välillä seilaa  :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:44
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:41Saa olla herkkä mittari että pystyt mitään varmoja päätelmiä tekemään. Riittää kun dkaala on vaikka 0,1v pielessä niin ecu ei tajua sen olevan "pielessä" mutta soossi alkaa maittamaan. Mutta mittaa ja ilmota millä välillä seilaa  :+1:
niin voihan siinä skaalavikakin olla mutta eikös yleensä vaihteluväli hidastu tai pienene viallisissa?


Made in usa se boschin lambda oli joten siinä mielessä en yllättyis jos paskana jo.


En tiiä pitääkö kohta alkaa amistelemaan jonkun laajakaistaseosmittarin kanssa saatana
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 14:22
280-860 se sahaili vaan oli se viimeks vähän nopeempi liikkeissään, pitää vielä toisella mittarilla mitata ja tehdä imuvuoto, että näkee reagoiko rikastukseen. Viimeks reagoi kuten piti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 14:30
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:41Saa olla herkkä mittari että pystyt mitään varmoja päätelmiä tekemään. Riittää kun dkaala on vaikka 0,1v pielessä niin ecu ei tajua sen olevan "pielessä" mutta soossi alkaa maittamaan. Mutta mittaa ja ilmota millä välillä seilaa  :+1:
toinen juttu on vielä se mitä siellä pakoputkessa oikeesti on, ennen kun se on selvillä ei mun mielestäni tolla ole merkitystä vaikka mittarissa olisi joku vakio (tai ei vakio) skaalavika. Kunhan se ny jollain tolkullisella välillä vaihtelee niin homma OK, mitään tarkempaa siitä ei pysty sanomaan vaikka mittari näyttäskin oikein, kun se itte lambda voi antaa vääriä jännitteitä.

Tietty aina se tarkempi auttaa ja helpottaa muttei karpovi sellasta osta koska turhaa, alibabasta saa yhtä hyvän jne.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 15:17
Mutta kun se skaala pitää olla oikein. Tuo 280mv alkaa aivan liian ylhäältä. Karkeasti 0,1v-0,9v pitää olla skaala. Jos leikkaa jommastakummasta päästä ni uudemmat vermeet antaa jo ihan vikakoodin ja vanhemmat oikkuilee mikä mitenkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 15:24
vaikka skaala olisi oikein, sitä ei silti tiedetä mitä ne seokset siellä putkessa todellisuudessa on. Se voi silti näyttää 0,2 vaikka pitäisi näyttää 0,3 eikä auton tietsikka näe mitään väärää.

Mutta tarkemmin mietittynä olet kyllä oikeessa tossa, pitäisi varmistua jollain kunnon mittarilla tosta vaihteluvälistä.


Ylipäätään ton anturin olisi voinu hakea sieltä volvon tiskiltä, kun muistaakseni ei mikää riistohintanen ollu sielläkään. Olisi edes jotain takeita toimivuudesta ja mahikset vaihtaa jos on rikki.

Mitä arvoja se entinen anturi anto?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 27 tammikuu, 2021, 17:16
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 26 tammikuu, 2021, 19:40Vesipumpun asennus nuorena joskus kummastutti, kun jäi aina vuotamaan kannen välistä, sopivalla raudan pätkällä pakottaa kanteen päin kun kirii pultit

joo tossa tosiaan oli ihan montuilla se holkkitiiviste, jotain sontaa siellä on väkisinkin ollut välissä kun pumppu on asennettu, kun puhdistuksen jälkeen kannen tiivistepinta oli kumminkin ihan silonen, vai kiteytyykö se tihkuva lykoli siihen väliin sitten niin.

ite kiilasin jollaan parin tuuman nauloilla, mitä ny miljuunakipasta sattu käteen,
siis  niistä soikeistä studin rei´istä pumpun lähemmäs kantta, en pakottanut väkisten tappiin asti, ihan vaan silleen että loput pultit osu keskelle reikäänsä ja lähti alkuun  sormin kevyesti pyörittämällä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 18:46
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 15:17Mutta kun se skaala pitää olla oikein. Tuo 280mv alkaa aivan liian ylhäältä. Karkeasti 0,1v-0,9v pitää olla skaala. Jos leikkaa jommastakummasta päästä ni uudemmat vermeet antaa jo ihan vikakoodin ja vanhemmat oikkuilee mikä mitenkin.
oli tää uutenakin jo 200-850 tms välillä ja tais täälläkin moni todeta hyväksi? ja yks ammatikseen korjaamolla töitä tekeväkin sano niin.


Vanhaa en mitannut ja onkohan se ees tallessa, toki voin mitata varmasti toimivasta autosta samalla mittarilla mitä sanoo. Mittaan vielä töistä tullessa ja imuvuodon kera


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 19:49
mikäköhän perä tollasessa katalysatorissa on siis 740 naamahissi, onko 1051 vai 1050. Volvomiesten höpinät on niin hourusia ettei niistä saanu selkoa mikä mulla on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 19:52
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 19:49mikäköhän perä tollasessa katalysatorissa on siis 740 naamahissi, onko 1051 vai 1050. Volvomiesten höpinät on niin hourusia ettei niistä saanu selkoa mikä mulla on.


Suurella todennäkösyydella 1030
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 19:54
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 18:46oli tää uutenakin jo 200-850 tms välillä ja tais täälläkin moni todeta hyväksi? ja yks ammatikseen korjaamolla töitä tekeväkin sano niin.


Vanhaa en mitannut ja onkohan se ees tallessa, toki voin mitata varmasti toimivasta autosta samalla mittarilla mitä sanoo. Mittaan vielä töistä tullessa ja imuvuodon kera





Tähän vielä lisätäkseni ni lisäks se pitää korotetuilla kierroksilla lähteä "tihenemään" loogisesti jne. Hirveän hankala selittää, skoopilla mitaten ja kädestä pitäen ois helppoa  :-\

Meillä oli töissä tapaus joka oli lambdavikanen ja se oli ihan oikeesti 0,05v vitullaan se skaala läpi alueen ni se tajus antaa matka-ajossa seokselta koodin. I20 1.2 mpi kyseessä jos se jotakuta kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 19:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 19:49mikäköhän perä tollasessa katalysatorissa on siis 740 naamahissi, onko 1051 vai 1050. Volvomiesten höpinät on niin hourusia ettei niistä saanu selkoa mikä mulla on.
kuskin puoli akseliputkessa lähellä perämurikkaa tägi mutta samaa tarjoan kun camino.


Mitä kattivolvon lambda näyttää?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 20:04
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 19:52Suurella todennäkösyydella 1030
jaanii ne oliki 1031 ja 1030 eikä 1050jne.

mun tarttee toi tägi kattoo siitä jos saisi tohon parempaa perävälläriä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 20:06
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 19:55kuskin puoli akseliputkessa lähellä perämurikkaa tägi mutta samaa tarjoan kun camino.


Mitä kattivolvon lambda näyttää?
en ole kattonu mutta voin kattoa kun ajan ton tallista sulamasta pois joku päivä. Meneekö vaan että ottaa piuhan irti ja mittaa vai ootko tehny jonkun välikäkäleen millä mittaa, selasella sitä kai kuuluds.

Olihan tossakin muistaakseni kulutua vähän koholla kun sillä ajelin sillon tankillisen pari.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 20:29
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 20:06en ole kattonu mutta voin kattoa kun ajan ton tallista sulamasta pois joku päivä. Meneekö vaan että ottaa piuhan irti ja mittaa vai ootko tehny jonkun välikäkäleen millä mittaa, selasella sitä kai kuuluds.

Olihan tossakin muistaakseni kulutua vähän koholla kun sillä ajelin sillon tankillisen pari.
siinä on orig abikolla liitos ja päällä kumitötterö minkä voi rullata pois. Oon siitä ihan mitannut piuhat kiinni olevana. Ja se tötterö on apparin puolella tulipellin liki, itellä liki ilmastoinnin kuivainta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 20:30
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 20:29siinä on orig abikolla liitos ja päällä kumitötterö minkä voi rullata pois. Oon siitä ihan mitannut piuhat kiinni olevana. Ja se tötterö on apparin puolella tulipellin liki, itellä liki ilmastoinnin kuivainta
ok, ei mitään hajua rakenteesta mutta koitan muistaa mitata. mulla mittarina joku mastech muistaakseni mutta kattotaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 21:10
Niin se mun boschin lamppa oli sama kuin volvon oe paitsi hintaa se kolmannes
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 21:10Niin se mun boschin lamppa oli sama kuin volvon oe paitsi hintaa se kolmannes
mistä tuon tiedät?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 21:21
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:12mistä tuon tiedät?
Niin ne vulvafoorumilla sanoo. Eihän volvo omia osiaan kaikkia tee
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:28
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 21:21Niin ne vulvafoorumilla sanoo. Eihän volvo omia osiaan kaikkia tee
mistä ne sen mahtaa tietää?

tai ylipäätään että mistä sen aeromotorssin anturin tietää mikä se on, en yhtään ihmettelisi jos noissakin liikkuisi tuoteväärennöksiä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 21:30
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:28mistä ne sen mahtaa tietää?

tai ylipäätään että mistä sen aeromotorssin anturin tietää mikä se on, en yhtään ihmettelisi jos noissakin liikkuisi tuoteväärennöksiä.
varmaan siitä jos volvon tiskiltä tulee boschin lambda? Vai meinaakko, että tulee lambda volvon stanssilla?


En usko, että aero harrastais väärennöksiä. Kuulostat jo siltä, että suomessa hintataso oikea - halvemmat piraattiosia :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:52
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 21:30varmaan siitä jos volvon tiskiltä tulee boschin lambda? Vai meinaakko, että tulee lambda volvon stanssilla?


En usko, että aero harrastais väärennöksiä. Kuulostat jo siltä, että suomessa hintataso oikea - halvemmat piraattiosia :D
Myyhän ne öljynsuodattimiakin volvo stanssilla, mersu myi sytytystulppia mersu merkkisenä jne.

Olen alkanu epäilemään noissa boscheissa väärennöksiä tai sitten tekevät oikeesti paskaa. Mullekkin on tullu ihan ripulia bosch nimen alla myytyjä osia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 27 tammikuu, 2021, 22:40
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:52Myyhän ne öljynsuodattimiakin volvo stanssilla, mersu myi sytytystulppia mersu merkkisenä jne.

Olen alkanu epäilemään noissa boscheissa väärennöksiä tai sitten tekevät oikeesti paskaa. Mullekkin on tullu ihan ripulia bosch nimen alla myytyjä osia.
Ainakin joskus oli kuvia kun oli avattu mann filter volvo leimalla ja ilman. Oli ihan eri tuotteet.
Tarvikeosina myydessä ei tarvitse täyttää volvon laatuvaatimuksia. Toki motonetistäkin ehkä tästä syystä saa man filteriä volvona ja mannina.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 27 tammikuu, 2021, 22:43
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 27 tammikuu, 2021, 22:40Ainakin joskus oli kuvia kun oli avattu mann filter volvo leimalla ja ilman. Oli ihan eri tuotteet.
Tarvikeosina myydessä ei tarvitse täyttää volvon laatuvaatimuksia. Toki motonetistäkin ehkä tästä syystä saa man filteriä volvona ja mannina.
juuri jotain tollasta aattelin, lisäksi jos sattuisi olemaan tuoteväärennöksiä, luulis että volvolla on parempi valvonta siinäkin mitä jollai autodocilla tms.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 23:54
Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 21:52Myyhän ne öljynsuodattimiakin volvo stanssilla, mersu myi sytytystulppia mersu merkkisenä jne.

Olen alkanu epäilemään noissa boscheissa väärennöksiä tai sitten tekevät oikeesti paskaa. Mullekkin on tullu ihan ripulia bosch nimen alla myytyjä osia.
no kyllä noi pikkuosat uskoo mutta en jaksa tässä lambdan tapauksessa uskoa.



Mulla vaan mittari hidas, väittäisin lambdab toimivan. Imuvuodolla laskee sinne 100mv tienoon ja sitten kun pistää koneen takaisin ja se korjaa niin käy 900mvssä. Eli se 200-800 vaihtelu käynnissä menee mittarin hitauden piikkiin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 28 tammikuu, 2021, 21:13
Volvo on ainakin perinteisesti käyttänyt Boschin tuotteita. Volvon öp suodin on tutkitusti parempi kuin tarvikkeet  ( TM  joku numero ) 1030 pikkuperä, 1031 iso perä mihin menee enenmän öljyä. 1041 lukkoperä (g80)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 13:28
Kulutustuskailu jatkuu. 200km ajoin tankin jälkeen ja pakko oli mennä tankille tarkastamaan. 11.4  :'( onse jumalauta.

Saishan näihin vapareihinkin suht edukkaasti lastua mikä korjais bensakartat vaan mahtaako tähän vaivaan auttaa sekään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 tammikuu, 2021, 14:19
kaasarointi auttaa tähänkin. weber imusarjoja saa halvalla käytettynä ja "webereitä" kiinasta tai käytettynä aito.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 14:50
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 tammikuu, 2021, 14:19kaasarointi auttaa tähänkin. weber imusarjoja saa halvalla käytettynä ja "webereitä" kiinasta tai käytettynä aito.
Mahtaako enää mennä päästöistä läpi kun kattimalli? Ja mitä mulla kaasarivolvoja ollut niin enempi ne vei kun ruiskut. Muistaakseni esim solexin korvaaja weber toi toimintavarmuuden mutta myös lisäsi kulutusta vs solex.




Kyllä se alkaa olemaan myynnin paikka mutta katotaan nyt montako sivua vielä saan kulutusjeesustelusta tähän topicciin  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 tammikuu, 2021, 14:54
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 14:50Mahtaako enää mennä päästöistä läpi kun kattimalli? Ja mitä mulla kaasarivolvoja ollut niin enempi ne vei kun ruiskut. Muistaakseni esim solexin korvaaja weber toi toimintavarmuuden mutta myös lisäsi kulutusta vs solex.




Kyllä se alkaa olemaan myynnin paikka mutta katotaan nyt montako sivua vielä saan kulutusjeesustelusta tähän topicciin  ;D
ehkä joo. Voisi sen läpi saada kun tossahan on ilmapumppu mikä antaa ison jäännöshapen anteeksi katsurin silmissä.

Ikinä niitä webereitä ei kukaan säätäny.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 15:00
Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 tammikuu, 2021, 14:54ehkä joo. Voisi sen läpi saada kun tossahan on ilmapumppu mikä antaa ison jäännöshapen anteeksi katsurin silmissä.

Ikinä niitä webereitä ei kukaan säätäny.
mulla se ilmapumppu pois käytöstä kun ne takaiskut hajos.



Jälleenmyyntiarvo orggiskuntoisella ja siistillä hyvin varustellulla alkupään 940 tuskin kihisee ja kasvaa kaasaroinnin takia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 tammikuu, 2021, 15:02
sitä ei katsastaja tiedä että on pois käytöstä, sillehän on se ajoneuvokohtanen oma jäännöshappirajansa.

tuskin joo, ehkä parempi vaihtaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 16:02
Vaihdoin öljyt ja nyppäsin taas bensanpaineen säätimen ap letkun irti tulpaten imusarjan pään. Käynti ei muuttunut, tätä aiemminkin ihmettelin. Ihan lievä bensanhaju tuli säätimen alipainenipasta mutta ei se bensaa vuoda ja aiemmin piti alipaineen kun pumpulla testasin.



Voiko tollanen yksinkertanen kalvomalli vaikka väsyä ihan vähän? Niin ettei ihan poskettomasti ole virtausta.


Bensanpainemittaria ei enää ole, rokista sais halvemmalla uuden säätimen kun mittarin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 19:08
Tjaa, mittasimpa nyt camryn lambdan joutessani. 80-820 väliä ravas ilosesti tolla samalla mittarilla millä volvon lambda näytti verkkasemmin 200-800
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 30 tammikuu, 2021, 19:11
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 19:08Tjaa, mittasimpa nyt camryn lambdan joutessani. 80-820 väliä ravas ilosesti tolla samalla mittarilla millä volvon lambda näytti verkkasemmin 200-800


Niinpä...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 20:16
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 tammikuu, 2021, 19:11Niinpä...
otin aeroon yhteyttä.


Camino - Kyrpov 1-1.


Sulle 1 kun lambdaa epäilit mulle 1 kun kympin paskamittari kumminkin mittaa tarpeeksi hyvin lambdan eikä tarvi 300e flukea  ;D  ja sössölle kans terveiset
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 30 tammikuu, 2021, 20:22
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 20:16otin aeroon yhteyttä.


Camino - Kyrpov 1-1.


Sulle 1 kun lambdaa epäilit mulle 1 kun kympin paskamittari kumminkin mittaa tarpeeksi hyvin lambdan eikä tarvi 300e flukea  ;D  ja sössölle kans terveiset


En mä sanallakaan puhunu flukesta vaan OSKILLOSKOOPISTA mutta saat anteeks tämän kerran  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 20:30
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 30 tammikuu, 2021, 20:22En mä sanallakaan puhunu flukesta vaan OSKILLOSKOOPISTA mutta saat anteeks tämän kerran  :))
no kallis sekin, sössö tais enemmän siitä kalliista mittarista möyhätä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 tammikuu, 2021, 20:40
möyhösin jossain vaiheessa analoogioskilloskoopista. Digitaalinenkin on ok jos on laadukas ja ei kovin vanha.

saat anteeksi koska olen jumalasi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 30 tammikuu, 2021, 20:52
I am your father
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 30 tammikuu, 2021, 21:17
tsäh
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 19:34
Joo ei. Meni raha kankkulan kaivoon, uus lambda toimii ihan samoin kun vanha. En usko, että kaks oe boschin lambdaa ois rikki peräkkäin kun ne muutenkin noissa kesti.



Eli mikä siellä aiheuttaa sen, että 400-800mv rekisterissä pyörii arvot? Eli se pyrkii laihentamaan?


Imuvuodon tekasemalla se tippuu sinne 200mv tuntumaan eli pyrkii rikastamaan kuten pitää.


Paikallaan annoin kauan jenkaa koneelle ja mittasin lukemat, ihan sama meno jatkuu kun tyhjäkäynnillä. Ja mittariakin on turha syyllistää.




Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 helmikuu, 2021, 19:45
toi vaihteluväli on silti melko lähellä sitä stokiometristä seosta vaikka rikkaan puolella ehkä vähän auto käykin.300-700 olis jo kokonaan sitä siinä alueella.

Veikkaan että tossa vaan se säätöväli on jostain syystä noin pieneksi laitettu sinne ruiskuohjelmaan.

se sun autos lienee ihan ehjä.


E: niinjuu, unohdin tosta katalysatorista mitata niitä arvoja. No ehkä tulevaisuudessa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 19:46
av niihin boschin lamboihin? ( vai miten sen kirjotetaan).
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 19:46
osta manuaali auto..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 19:47
240 DL B200F@M45 lienee nuukin kulkemaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 20:43
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 19:46av niihin boschin lamboihin? ( vai miten sen kirjotetaan).
kyllä mä toisen myyn vaikka heti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 20:44
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 19:47240 DL B200F@M45 lienee nuukin kulkemaan
ainakin mun volvohistoriasta b230 sarja nuukempi kun 200f


Myöskin automaatti on mulla  maantiellä ollut taloudellisempi, vähempi jenkaa taulussa kun manuaalilla. Kaupungissa toki kääntyy päinvastoin



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 21:18
B21A madalletulla kannella, jyrkällä nokalla, kjetillä, M47. ni 740 kulutus oli 8l/100km ja kulki ihan ok.
B230F/M47 oli laiskempi ja kulutti pari litraa enemmän samassa kopassa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 21:56
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 21:18B21A madalletulla kannella, jyrkällä nokalla, kjetillä, M47. ni 740 kulutus oli 8l/100km ja kulki ihan ok.
B230F/M47 oli laiskempi ja kulutti pari litraa enemmän samassa kopassa
b230fd + aw71 940 sedan tuli 7.5-7.7 ajeltua maantietä n 20tkm aikanaan. 760 prv 2.8 + aw71 vei 9.5 maantiellä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 21:59
Tuo on kyllä edelleen tuo mun volvon kulutus paskaa ei siihen manuaali auta vaan perkele, myyntiä taitaa pukata vaan onse kumma kun ei vika selviä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 22:00
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 21:59Tuo on kyllä edelleen tuo mun volvon kulutus paskaa ei siihen manuaali auta vaan perkele, myyntiä taitaa pukata vaan onse kumma kun ei vika selviä
huonot rutut koneessa ku rääkätty kanget mutkalle  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 22:22
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 22:00huonot rutut koneessa ku rääkätty kanget mutkalle  ::)
14bar mitattu joku 10 sivua sitten ja alipaineetkin oli jees


Ei tolla 116hvlla kankia mutkalle saa  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 22:25
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 22:2214bar mitattu joku 10 sivua sitten ja alipaineetkin oli jees


Ei tolla 116hvlla kankia mutkalle saa  ;D
Kyllä saa, saa myös perän paskaksi ja kolmosen rattaan sileäksi  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 22:30
Onko karpovilla puristukset tallessa? ite ajanu vaan 240 korilla ja katittomilla koneilla  :banghead:

edit: näky rutut olevan tallessa :(
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 23:59
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 22:30Onko karpovilla puristukset tallessa? ite ajanu vaan 240 korilla ja katittomilla koneilla  :banghead:

edit: näky rutut olevan tallessa :(
juu kyllä alkaa kaikki olla katottuna.



Pitää soitella jos joku paja jns ottas päästöt halvalla jos niistä näkis jtn
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 00:01
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 21:56b230fd + aw71 940 sedan tuli 7.5-7.7 ajeltua maantietä n 20tkm aikanaan. 760 prv 2.8 + aw71 vei 9.5 maantiellä
toiset noista on aina vieny ihan älyttömästi. Tuskin niissä mitään vikaa silti oli tai on. Sinä olet saanu nyt sellasen paljon kuluttavan mallin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 00:02
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 helmikuu, 2021, 00:01toiset noista on aina vieny ihan älyttömästi. Tuskin niissä mitään vikaa silti oli tai on. Sinä olet saanu nyt sellasen paljon kuluttavan mallin.
unohtuu nyt se, että ajelin varmaan kolme-neljä tankkia oston jälkeen alle kympi  kulutuksella tätä samaa ajoa kun nyt


Jos tää ois kokoajan vienyt niin en mä ois nöin paljon ihmetellyt
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 00:27
tjaaniin että tää on menny pienelläkin hömm, kyllä joku on sitte muuttunu. Oikeesti sitten aika paskaa. Paljonko maksaisi joku breakoutboksi tyyppinen systeemi millä pääsisi testaamaan kaikki läpitte...vaikka semmonen välipalikka ruiskutoosan ja johtosarjan väliin mistä pääsisi mittailemaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 09:26
Olihan sulla ne lämpötila-anturit uusittu? Ja mikäs se kulutus nyt olikaan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 09:28
Nii ja olikos se sit @A.Naali kun oli laittanu pullaposken (v70 mk2) penkit 940?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 07 helmikuu, 2021, 09:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 00:02unohtuu nyt se, että ajelin varmaan kolme-neljä tankkia oston jälkeen alle kympi  kulutuksella tätä samaa ajoa kun nyt


Jos tää ois kokoajan vienyt niin en mä ois nöin paljon ihmetellyt


Mites se nyt on ajoittunu pakkasten suhteen?

Tuli vaan mieleen että kun säkin aina retostelet sillä kuinka kuumaa ilmaa se masiina antaa sisälle niin äkkiähän sillä nyt ainakin litran saa nousemaan kulutusta kun koneen lämpiäminen viivästyy kabiinin lämmittämisen ja pakkasen vuoksi.

Siihen vielä pikkusenkin valskaava termari niin ei se 1,5-2l oo mitenkään mahdoton nousu  :thinking: 

Äkkiähän se pata lämpiää vag-mittapuulla mutta tosiasiassa se kone saattaakin olla sanotaan vaikka 82asteinen sen 91 asteen sijasta niin siellä on bensakartta jo kovasti erilainen -> noussut kulutus?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 07 helmikuu, 2021, 10:25
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 09:28Nii ja olikos se sit @A.Naali kun oli laittanu pullaposken (v70 mk2) penkit 940?
Joo. Tai siis S80,mutta samat jakkarat.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 10:29
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 07 helmikuu, 2021, 10:25Joo. Tai siis S80,mutta samat jakkarat.

Okei. Oliko millanen homma? Nuo on vielä sähkötuolit, et kait ne pitäs sit neki vielä kytkee toimimaan

(https://img.aijaa.com/b/00013/14937250.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 07 helmikuu, 2021, 10:44
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 10:29Okei. Oliko millanen homma? Nuo on vielä sähkötuolit, et kait ne pitäs sit neki vielä kytkee toimimaan

(https://img.aijaa.com/b/00013/14937250.jpg)
Vanhoihin kiskoihin hitsasin kiinni,kiskoista tarvi vaan rälläköidä oliko sisempi kantti pois, ettei jakkara jää liian ylös.

Kun on sähköjakkara, niin tarvii pieni kuoppa lyödä moskalla siihen korin poikkipalkkiin penkin alla, että mahtuu ala-asennossa kulkemaan.

On kyllä parhaita muutoksia mitä on tohon tullut tehtyä. Mulla vielä ne ns. Paremmat penkit kunnon sivutuilla.

Jaa niin, sähköille virta jonkun kytkimen kautta, kun noi perkeleet on väylä-autosta, niin säätö toimii joku 30s sen jälkeen kun saa sähköä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 11:03
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 09:26Olihan sulla ne lämpötila-anturit uusittu? Ja mikäs se kulutus nyt olikaan?
anturi uusittu juu ja mitattu toimivaksi, aikalailla täysin maantiepainotteisessa 20km pätkissä olevassa ajossa 13 ja aiemmin 600km maantietä 9.7
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 11:08
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 07 helmikuu, 2021, 09:45Mites se nyt on ajoittunu pakkasten suhteen?

Tuli vaan mieleen että kun säkin aina retostelet sillä kuinka kuumaa ilmaa se masiina antaa sisälle niin äkkiähän sillä nyt ainakin litran saa nousemaan kulutusta kun koneen lämpiäminen viivästyy kabiinin lämmittämisen ja pakkasen vuoksi.

Siihen vielä pikkusenkin valskaava termari niin ei se 1,5-2l oo mitenkään mahdoton nousu  :thinking: 

Äkkiähän se pata lämpiää vag-mittapuulla mutta tosiasiassa se kone saattaakin olla sanotaan vaikka 82asteinen sen 91 asteen sijasta niin siellä on bensakartta jo kovasti erilainen -> noussut kulutus?
termarin uusin syksyllä kun en tiennyt oliko siellä kesä tai talvitermari, minkä keitin ennen asennusta. Se kyllä pelaa. Eikä valskaavalla termarilla lämmöistä  nautittaiskaan.




Mä en oo ikinä lämpimillä autoilla mitään syy-yhteyttä kulutukseen nähnyt. Toki jos laittais puhaltimen aivan täysille ja lämmöt niin se varmaan olis hitaampaa koneelle kuin normaalisti.


En oo mitään eroa huomannut, lohkolämmitin antaa esilämmöt ja muutama km niin viisari on tanassa ja ylävesiletku lämmin.





Pakkaset ei oo vaikuttaneet, se 13 oli sillon jatkuvilla -20-30 keleillä vaan niin se on nytkin samaa tulossa taas vaikka kelit olleet miedompia. Samaa tuli myös nollakeleillä.







Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 11:34
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 11:03anturi uusittu juu ja mitattu toimivaksi, aikalailla täysin maantiepainotteisessa 20km pätkissä olevassa ajossa 13 ja aiemmin 600km maantietä 9.7

Niin tässä ei oo kahta anturia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 12:10
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 11:34Niin tässä ei oo kahta anturia
on mutta toinen on lämpömittarille pelkästään, lämpöanturi antaa tiedon kahteen eri paikkaan oliko ruiskutuksen ohjuu ja ecu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 14:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 11:08Mä en oo ikinä lämpimillä autoilla mitään syy-yhteyttä kulutukseen nähnyt. Toki jos laittais puhaltimen aivan täysille ja lämmöt niin se varmaan olis hitaampaa koneelle kuin normaalisti.
en minäkää mutta voi totakin kokeilla ja kattoa lämpömittaria kuin nopeesti nousee kun ajat normisti vs. lämppäri sillain että nippa nappa saat huurut pidettyä poissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 14:37
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 helmikuu, 2021, 14:03en minäkää mutta voi totakin kokeilla ja kattoa lämpömittaria kuin nopeesti nousee kun ajat normisti vs. lämppäri sillain että nippa nappa saat huurut pidettyä poissa.
mulla on muutenkin kesät talvet ollut bi levelillä suuntaus ja 2/5 puhallinnopeus. Tässä on jo harha-askelia otettu joka suuntaan niin tähän suuntaukseen en lähde  ;D



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 15:02
jos nyt lähdetään ruiskulaatikon ulkopuolelta, onko sun jakopää kuin kulunut?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 15:23
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 helmikuu, 2021, 15:02jos nyt lähdetään ruiskulaatikon ulkopuolelta, onko sun jakopää kuin kulunut?
ennen ostoa vaihdettu ja ajotukset kunnossa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 15:33
se jakopään yläkoppa lähtee muistaakseni parilla klipulla pois, sen hihnan kireyttä voisi tunnustella siitä pitkästä alas menevästä kohdasta missä ei ole mitään pyöriä mahdollisimman keskeltä sitä pyörien väliä, saatko kierrettyä sitä hihnaa kuinka paljon?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 07 helmikuu, 2021, 15:35
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 15:23ennen ostoa vaihdettu ja ajotukset kunnossa.
En nyt väitä et se tässä ois vikana mut itellä kesti pitkään tajuta mikä volvoa riivaa kun lupas käyntiin muttei jaksanut käydä, jakopään katoin ni merkit ihan kohdillaan mut olikin nokan kiila(sokka) pettänyt ja pyörähtänyt neljännes kierroksen? Päälleppäin ei näkyny mitään vikaa enennku öljykorkista kattelin ja tajusin ettei sen nokan noin kuulu olla ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 15:42
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 07 helmikuu, 2021, 15:35En nyt väitä et se tässä ois vikana mut itellä kesti pitkään tajuta mikä volvoa riivaa kun lupas käyntiin muttei jaksanut käydä, jakopään katoin ni merkit ihan kohdillaan mut olikin nokan kiila(sokka) pettänyt ja pyörähtänyt neljännes kierroksen? Päälleppäin ei näkyny mitään vikaa enennku öljykorkista kattelin ja tajusin ettei sen nokan noin kuulu olla ;D
voi olla joku tollanen alkava, tai hihnan löysyys tms. ruisku saa vielä kompensoitua sen ettei näy käynnissä tai muussakaan paitti siinä kulutuksessa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 16:07
Mikä sen nyt ois yhtäkkiä ostion jälkeen tehnyt? Ja kun kone käy ja starttaa ym jees ei mitään viitteitä. Tuskin tuo ton ikänen systeemi osaa hirmusesti korjata jos hammaskaupalla pielessä + tässä varmaan jo hampaan verran pielessä näkyis
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 16:33
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 16:07Mikä sen nyt ois yhtäkkiä ostion jälkeen tehnyt? Ja kun kone käy ja starttaa ym jees ei mitään viitteitä. Tuskin tuo ton ikänen systeemi osaa hirmusesti korjata jos hammaskaupalla pielessä + tässä varmaan jo hampaan verran pielessä näkyis
kaimma ne hihnat venuu tai vaihtaja ei ole osannu vaihtaa. Onhan noitten huolto ohjelmassakin hihnan kireyden tarkastus.

mulla oli sierra tietokonekaasarilla ja -sytkällä joskus 15 vuotta sitte, se osas korjata kolmella käymisen sellaseksi ettei tyhjäkäynnillä sitä huomannu ellei pakoputkesta kuunnellu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 17:01
Merkit on kohallaan ja hihna silti venynyt? Ja uusi hihna venynyt 5tkm vaihdsta? Juu-u. Luulis puristuksissakin näkyvän. Tuosta ei edes jakopää paljon helppone vaikka toki senkin kädetön voi tunaroida.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 helmikuu, 2021, 17:03
sen voi tunaroida vaikka siten ettei pyöritä löysiä pois ja tarkasta sen jälkeen kireyttä, puristuksista et voi päätellä oikeen mitään koska se muuuttaisi joka pytyn ajotusta samalla tavalla

tää nyt on muutenkin jo aika mystinen tapaus että pakko alkaa niitä ihmeellisempiä asioita miettimään kun muut on jo käyty moneen kertaan läpi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 07 helmikuu, 2021, 17:09
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 17:01Merkit on kohallaan ja hihna silti venynyt? Ja uusi hihna venynyt 5tkm vaihdsta? Juu-u. Luulis puristuksissakin näkyvän. Tuosta ei edes jakopää paljon helppone vaikka toki senkin kädetön voi tunaroida.
No, se ei sitten voi mitenkään olla se jakopää.. ::)
Kai se uusi hihna ennemmin yllättävästi venyy kuin pitempään käytössä ollut? :thinking:

Tuosta ajoituksesta:
Colttoseen tein spesiaalikiilan nokkapyörälle ihan tietoisesti.
Viilasin siis kiilan sen verrsan epäkeskeiseksi että sain nokaa sopivasti myöhästettyä.
Teki koneesta yllättävänkin kiertävän, mutta HC:t ei oikeen tykänny muutoksesta. :))
Just ja justa meni katsastuksesta läpi.. :))

Alavääntökin toki vähän huononi, mutta kierrosherkkyys muuttui niin paljon ettei olis arvannut koneen olevan edelleen vakio.
Polttoainetta toki sitten meni reilun litran enemmän, mutta syynä saattoi olla ihan muuttunut ajotyylikin.. :-[  :driving:

Ihan omasta päästä en tuota keksinyt, vaan kopioin ratkaisun jostain netistä.. :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 07 helmikuu, 2021, 17:21
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 17:01Merkit on kohallaan ja hihna silti venynyt? Ja uusi hihna venynyt 5tkm vaihdsta? Juu-u. Luulis puristuksissakin näkyvän. Tuosta ei edes jakopää paljon helppone vaikka toki senkin kädetön voi tunaroida.
saatto olla et ei ollu hihnapyörän pultti riittävän tiukalla ollut, mut peruutin pois parkista ja piti lähteä eteenpäin ja sammutin auton liian hätäsellä kytkimen nostolla, ni siinä meni se jako sekasin.
Puolustuksekseni sanon et vauhtipyörä ei painanut puoliakaan siihen vakioon verrattuna ni oli herkkä sammumaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 18:21
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 07 helmikuu, 2021, 17:21saatto olla et ei ollu hihnapyörän pultti riittävän tiukalla ollut, mut peruutin pois parkista ja piti lähteä eteenpäin ja sammutin auton liian hätäsellä kytkimen nostolla, ni siinä meni se jako sekasin.
Puolustuksekseni sanon et vauhtipyörä ei painanut puoliakaan siihen vakioon verrattuna ni oli herkkä sammumaan
niin kyllä mä tän uskon, mutta omastani en jakovikaan usk
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 07 helmikuu, 2021, 20:58
on mulla mökillä b230fd -93 puretut sytkäboksit jos niitä haluaa kesällä kokeilla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 21:23
Kesään turhan pitkä aika. Ruiskuboksissa luulis vika olevan jos on.



Lastuahan sais 60e uusilla bensakartoilla, mahtasko auttaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 08 helmikuu, 2021, 10:07
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 11:03anturi uusittu juu ja mitattu toimivaksi, aikalailla täysin maantiepainotteisessa 20km pätkissä olevassa ajossa 13 ja aiemmin 600km maantietä 9.7

En muista onko aikasemmin ehdotettu mutta onko tankattu aina samalta asemalta? Eikös jeepissä ollut sama ongelma että ilman muita oireita kulutus noussut niin jos bensa olisikin huonolaatuista? juu alkaa olla kaukaa haettua..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 10:18
Lainaus käyttäjältä: timant - 08 helmikuu, 2021, 10:07En muista onko aikasemmin ehdotettu mutta onko tankattu aina samalta asemalta? Eikös jeepissä ollut sama ongelma että ilman muita oireita kulutus noussut niin jos bensa olisikin huonolaatuista? juu alkaa olla kaukaa haettua..
Eri asemilta on tankattu.


Tuo jeeppiasia en tiiä kerroinko sen? Tuo työmatka on 95% maantietä, 60-80kmh mutta joku mysteeri siinä on kun lisää joka auton kulutusta vähän. Eli jeepin kulungin syy oli se todnäk. Uskoin kun ajelin camrylla samaa pätkää ja sekin nousi lili ysiin (7.7 normaalisti maantiellä). Joten jeepin 14.5-15 lie samaa seurausta kun maantiellä meni aiemmin se 12 tms.



Eli siksi se kymppi mitä volvo vei aiemmin olis jees, se on pakko hyväksyä kun ei toi jostain syystä maantiekulutusta vastaava pätkä ole. Toi nykynen 13l silti on ihan naurettavaa paskaa ja tosiaan volvolla on ajeltu 600km maantiekin 9.7 kulutuksella eli vituillaan se on katto mistä vaan kantista.





Tps en oo mitannut vielä en tiedä voisko ees vaikuttaa, bensapaineenmittaussetin tilasin puolasta pitäs tulla viikossa.





Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 08 helmikuu, 2021, 10:34
Mulla vaikutti Suburbanin kanssa kulutukseen aika rajusti kellonaika jolloin töihin lähdin.. :))
Jos lähti seiskalta, niin kulutus oli ~13l/100km
Jos lähti puoli kasilta, niin saattoi olla 15-17.. :-\

Syy?
Puoli kasilta jono kulki alle 70km/h ja turbiinilukko ei menny päälle.. :shitfan:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 08 helmikuu, 2021, 10:46
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 10:18Tps en oo mitannut vielä en tiedä voisko ees vaikuttaa

tuliskohan tuossa lisänä muitakin oireita kuin kulutus..? mites olikos noissa moteissa kaksi lämpötila-anturia toinen eculle ja toinen mittaristoon, jos kuvittelee koneen olevan kylmä ja koko ajan "ryyppy" päällä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 10:55
Lainaus käyttäjältä: timant - 08 helmikuu, 2021, 10:46tuliskohan tuossa lisänä muitakin oireita kuin kulutus..? mites olikos noissa moteissa kaksi lämpötila-anturia toinen eculle ja toinen mittaristoon, jos kuvittelee koneen olevan kylmä ja koko ajan "ryyppy" päällä?
eculle ja ruiskulle sama anturi, mittaristolle oma. Ecun anturi vaihdettu ja mitattu toimivaksi. Aluneprin autossahan anturi näytti eri lukemia eri nastasta kun pitäis olla samat. Tais muutenkin näyttää -15-20 astetta liian vähän eli nollakelissä oli anturin tiedot pakkasen puolella. Kulutukseen tai starttaamiseen ei mitään vaikutusta. Eli auto on kokoajan toiminut kuin unelma, starttaa ja kulkee joka alueella täysin normaalisti ei mieti ei kao kylmänä ei kuumana ei pinta, ei osa eikä täyskaasulla...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 08 helmikuu, 2021, 11:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 10:55eculle ja ruiskulle sama anturi, mittaristolle oma. Ecun anturi vaihdettu ja mitattu toimivaksi. Aluneprin autossahan anturi näytti eri lukemia eri nastasta kun pitäis olla samat. Tais muutenkin näyttää -15-20 astetta liian vähän eli nollakelissä oli anturin tiedot pakkasen puolella. Kulutukseen tai starttaamiseen ei mitään vaikutusta. Eli auto on kokoajan toiminut kuin unelma, starttaa ja kulkee joka alueella täysin normaalisti ei mieti ei kao kylmänä ei kuumana ei pinta, ei osa eikä täyskaasulla...

mites vikakoodeja oli luettu?

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 11:33
Lainaus käyttäjältä: timant - 08 helmikuu, 2021, 11:29mites vikakoodeja oli luettu?

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0)
on alussa ja monta kertaa sen jälkeen, ei anna mitään vikakoodeja. 1-1-1 vaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 12:51
tyhmä ehdotus taas muitten ehdotuksieni jatkeeksi mutta gary jo vaihteisoon viittas, meneekö sulla lukko päälle ja vaihtaako kaikki vaihteet?

Esim. tää murheenkryyni transSport ennen tps vaihtoa ei menny lainkaan ylivaihteelle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:09
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 helmikuu, 2021, 12:51tyhmä ehdotus taas muitten ehdotuksieni jatkeeksi mutta gary jo vaihteisoon viittas, meneekö sulla lukko päälle ja vaihtaako kaikki vaihteet?

Esim. tää murheenkryyni transSport ennen tps vaihtoa ei menny lainkaan ylivaihteelle.
menee, toimii kun unelma kaikinpuolin ja turbiininlukko kytkeytyy kuten pitää. Ja tottakai nelonen, tää huutais kolmosella jo vidun raakasti 80mpissä. Tcc tiputtaa nelisella jenkaa joku 200-300rpm
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:15
Lähinnä nyt pitänee ettiä syy lambdan käytökselle. Se on selvästi nyt se suure mikä ei täsmää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 13:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 10:18Tps en oo mitannut vielä en tiedä voisko ees vaikuttaa, bensapaineenmittaussetin tilasin puolasta pitäs tulla viikossa.

tps taitaa olla sellanen on-off kytkin mallinen näissä eikä amerikanmallinen. Siis kun kärjet kiinni on tyhjäkäynti ja kärjet auki ei-tyhjäkäyntiä...tai toisinpäin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 13:19
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:15Lähinnä nyt pitänee ettiä syy lambdan käytökselle. Se on selvästi nyt se suure mikä ei täsmää.
onko sulla jotain virallista ohjearvoa LH ruiskun lambda-jännitteiden vaihteluvälille?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:24
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 helmikuu, 2021, 13:19onko sulla jotain virallista ohjearvoa LH ruiskun lambda-jännitteiden vaihteluvälille?
kyllä jokapuolella se 0.1-0.9v on, ei tässä mikään erikoislambda ole. Reginamallissa oli joku zirkonium tms mutta sillekin tais olla samat arvot.




Taitaa yleisesti melkeen missä vaan olla ykköslambdalle noi arvot?


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 13:34
aattelin vaan kun se lambdajännite on seuraus eikä syy. syy on moottorinohjaus mikä alkaa rikastamaan seosta kun lambdajännite tippuu jonkun rajan alapuolelle. Sun moottorinohjauksesi jostain syystä alkaa rikastamaan jo siellä 300 vai missäseoli eikä siellä 100-200 tienoilla.

Pitäs vaan keksiä että miksi ja kuuluuko sen alkaa rikastamaan tossa kohtaa.


Niinjuu ja sellanen vielä, kun tässä kai on tps sellanen tyhjäkäyntiä aistiva, olet varmaan mitannu kierroksillakin lambdajännitteen eikä ilmeisesti eronnu mitenkään tyhjäkäynnin jännitteistä?

Jos ottas tps johdon irti, erooko sillon?

Tätä aattelin että jollei ole ole "closed loopissa" tyhjäkäynnillä ja siellä on joku vähän rikkaammalla käyvä ruiskukartta sillon käytössä mitä closed loopissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:44
Joo jengalla mittasin kuumalla koneella parkissa, 2000-3000rpm eikä muuttunut, ehkä jopa hiukan enemmän vielä hidasteli ylälukemissa.




Tps pitöö tutkia kun pakkaset vähän tippuis. Lähinnä koen ongelmaksi miksi lambda antaa laihuustietoa ja kone käy siten rikkaalla? Kuitenkin imuvuotoon se reagoi nornaalisti ja alkaa rikastamaa pienellä jännitteellä




Nythän mun käsittääkseni moottorinohjaukselle menee lambdalta tieto, että käy rikkaalla kun lambda näyttää kovia lukemia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 08 helmikuu, 2021, 14:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:44Lähinnä koen ongelmaksi miksi lambda antaa laihuustietoa ja kone käy siten rikkaalla?

oisko sit se ecu viallinen..?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 14:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 13:44Joo jengalla mittasin kuumalla koneella parkissa, 2000-3000rpm eikä muuttunut, ehkä jopa hiukan enemmän vielä hidasteli ylälukemissa.




Tps pitöö tutkia kun pakkaset vähän tippuis. Lähinnä koen ongelmaksi miksi lambda antaa laihuustietoa ja kone käy siten rikkaalla? Kuitenkin imuvuotoon se reagoi nornaalisti ja alkaa rikastamaa pienellä jännitteellä




Nythän mun käsittääkseni moottorinohjaukselle menee lambdalta tieto, että käy rikkaalla kun lambda näyttää kovia lukemia.
voit ny ainakin kokeilla että naksuuko se tps, pitäs kuulua ihan selvä napsnaps kun kaasuläppää heiluttelee siinä kiinniolon tuntumassa, ainkin katalysatorissa kuulu kun äsken kävin kattomassa millanen se olikaan. Semmonen napsutus mitä mikrokytkin pitää.


Se sun lambdahan meni siinä 400-800 välillä, jostain syystä se sun kone kattoo että "nyt käy laihalla" tossa 400mv tuntumassa ja alkaa rikastamaan sitä kunnes se taas siellä 800mv tuntumassa kattoo että "nyt on rikkaalla" ja alkaa laihentamaan. Jostain syystä se ohjaus ei päästä sitä seosta niin laihalle että tulisi 200mv vaan alkaa korjaamaan jo aikasemmin sitä rikkaammalle. Miksi näin tapahtuu on nyt ongelmana ja kuuluuko näin tapahtua.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 14:25
Lainaus käyttäjältä: timant - 08 helmikuu, 2021, 14:12oisko sit se ecu viallinen..?
sekin vaihtoehto toki ei poissuljettu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 14:42
aika kaukaa haettu ajatus mutta joku johtovika tai vastus jossain ecujuotoksessa => syö jännitteestä sen 200mv pois => ecu luulee että lambdajännite on 200mv ja alkaa rikastamaan vaikka oikeesti se onkin 400mv.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 18:41
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 helmikuu, 2021, 14:42aika kaukaa haettu ajatus mutta joku johtovika tai vastus jossain ecujuotoksessa => syö jännitteestä sen 200mv pois => ecu luulee että lambdajännite on 200mv ja alkaa rikastamaan vaikka oikeesti se onkin 400mv.
oon mitannu suoraan lambdan piuhasta mikä sulkenee moisen ajatuksen pois?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 19:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 18:41oon mitannu suoraan lambdan piuhasta mikä sulkenee moisen ajatuksen pois?
sun pitäs mitata ohjausyksikön liittimestä eikä sekään taida satavarma vielä olla. Nää kaikki mittaukset tehdään "oikeasti tehtynä" siittä välistä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 08 helmikuu, 2021, 19:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 21:23Kesään turhan pitkä aika. Ruiskuboksissa luulis vika olevan jos on.



Lastuahan sais 60e uusilla bensakartoilla, mahtasko auttaa
niin no ne perhahan tietokoneboksit, milllä nimellä niitä nyt kutsutaan  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 21:07
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 helmikuu, 2021, 19:49sun pitäs mitata ohjausyksikön liittimestä eikä sekään taida satavarma vielä olla. Nää kaikki mittaukset tehdään "oikeasti tehtynä" siittä välistä.
mut jos ite lambda näyttää jo väärin ja johdot on saletisti siitä anturillepäin kunnossa niin tuskin sw signaali enää muuttuu eculle päin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 21:56
etkö jo poissulkenut lambdavian pois toisella lambdalla, ne arvot mitä saat lambdan liittimestä on siis oletettavasti sitä mitä siellä pakoputkessa on, mitä sille arvolle tapahtuu kun se matkaa siittä lambdan liittimestä eteenpäin? Tai mitä sille tapahtuu kun se lopulta saavuttaa sen mikropiirin mihin sen pitää mennä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 22:53
kun painotan vielä että se lambda vaan kertoo mitä siellä putkessa on, jos se ohjaustietokone saakin eri tiedon, siis jännitteen mitä sinä liittimestä syystä x,y ja z, sillon voisi olla mahdollista että tietsikka kuvittelee koneen käyvän laihempana mitä todellisuudessa käy.

Aika hyvin sai noihin räjäytyskuvia ja kaavioita, jos se ohjauslaatikko on jotenkin edes helpolla avattavissa, sieltä voisi päästä mittaamaan sitä jännitettä myös. Konsultoi toki ensiksi jussia, caminoa tms. viisaampaa että saako sinne johonkin piirin jalkaan vaan työntää jännitemittarin ja mitata.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 23:23
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 helmikuu, 2021, 21:56etkö jo poissulkenut lambdavian pois toisella lambdalla, ne arvot mitä saat lambdan liittimestä on siis oletettavasti sitä mitä siellä pakoputkessa on, mitä sille arvolle tapahtuu kun se matkaa siittä lambdan liittimestä eteenpäin? Tai mitä sille tapahtuu kun se lopulta saavuttaa sen mikropiirin mihin sen pitää mennä?
niin se  joo
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 23:25
Pitää vielä bensanpaine mitata jos se ois vähän koholla ja ecu ei saa sitä kuriin? Toki säädin kyllä pitää alipaineensa jossei sitten jotenkin ihmeellisesti ole kalvo venynyt ja pitää alipaineen mutta päästää enemmän läpi kun pitäis.


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 23:32
Se joo vielä kannattaa katsoa kun on helppo. saiko tästä mitattua rengaspainemittarilla kun joissain volvoissa muistaisin sellasenkin ominaisuuden olleen? Ei sellanen teollisuusmittaristakaan hankala tehdä ole.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 23:37
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 helmikuu, 2021, 23:32Se joo vielä kannattaa katsoa kun on helppo. saiko tästä mitattua rengaspainemittarilla kun joissain volvoissa muistaisin sellasenkin ominaisuuden olleen? Ei sellanen teollisuusmittaristakaan hankala tehdä ole.
iteasiassa tossa on kyllä ihan rengaspaineventtiilin näkönen se liitin. Mulle silti n viikon sisään tulossa aliexpressistä se mittaussalkkusetti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Dohc - 08 helmikuu, 2021, 23:38
Nooh, tähän nyt ei varmaan kannattaisi meikäläisen  sotkeutua, mutta itse ostaisin laajakaista lambdamittarin ja sillä tutkisin mitä seokset todella on. Ja tulevia autojakin varten hyvä olemassa. Hinnatkin ovat nykyään jo edullisia. Vikaahan se ei silti  poista jos sellainen on. ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 helmikuu, 2021, 23:38
ok, no sillä sitte.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 helmikuu, 2021, 23:37iteasiassa tossa on kyllä ihan rengaspaineventtiilin näkönen se liitin. Mulle silti n viikon sisään tulossa aliexpressistä se mittaussalkkusetti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 helmikuu, 2021, 13:15
(https://i.imgur.com/m1MFcI2_d.webp?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 09 helmikuu, 2021, 18:26
mä lähen tankkaa nyt aspitien teboille 98E5, tai mikä se vanha ladakaupan piha
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 helmikuu, 2021, 23:21
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 09 helmikuu, 2021, 18:26mä lähen tankkaa nyt aspitien teboille 98E5, tai mikä se vanha ladakaupan piha
osta bosch oe lambda
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 10 helmikuu, 2021, 20:17
no hulluhan se on jos ei kahtakymppiä tarjoa!!
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 helmikuu, 2021, 20:23
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 10 helmikuu, 2021, 20:17no hulluhan se on jos ei kahtakymppiä tarjoa!!
sillä saat sen autossa alunperin kiinniolleen missä pelkät johdot + kierteet paskana
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 11 helmikuu, 2021, 12:31
hyvä lambda myyntiautoon
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Ranee - 12 helmikuu, 2021, 22:22
Saattas olla edessä kansinahan vaihto D5244T moottoriin ja vähän vieraita nää uudemmatt, punalohkot paljon tutumpia

Onko tuossa kannessa mitään ihmeempiä huomioitavia, irti vaan ja plaaniin ja uudet kumit venoille, läppäys jos oikein innostuu
Kasatessa sitten sekopää ja vesipumppu uusiksi kun on jo sielläpäin menossa

Mitäs muuta?

Yksilö tekee painetta paisariin ja ei tee lämmintä hyttiin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 12 helmikuu, 2021, 22:29
Lainaus käyttäjältä: Ranee - 12 helmikuu, 2021, 22:22Saattas olla edessä kansinahan vaihto D5244T moottoriin ja vähän vieraita nää uudemmatt, punalohkot paljon tutumpia

Onko tuossa kannessa mitään ihmeempiä huomioitavia, irti vaan ja plaaniin ja uudet kumit venoille, läppäys jos oikein innostuu
Kasatessa sitten sekopää ja vesipumppu uusiksi kun on jo sielläpäin menossa

Mitäs muuta?

Yksilö tekee painetta paisariin ja ei tee lämmintä hyttiin


Siinäpä olennaisimmat. Jos jo polestar ikää (harmaalla konekopalla) niin sit kannattaa keinut/nostimet ainakin tarkistaa, ne alkaa rapsuttelemaan.

Suuttimien tarkistuttaminen samassa yhteydessä ei kanssa oo huono investointi jos pitopeli kyseessä.

Soittele vaikka jos tulee vielä jotain mieleen  :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Ranee - 12 helmikuu, 2021, 22:38
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 12 helmikuu, 2021, 22:29Siinäpä olennaisimmat. Jos jo polestar ikää (harmaalla konekopalla) niin sit kannattaa keinut/nostimet ainakin tarkistaa, ne alkaa rapsuttelemaan.

Suuttimien tarkistuttaminen samassa yhteydessä ei kanssa oo huono investointi jos pitopeli kyseessä.

Soittele vaikka jos tulee vielä jotain mieleen  :D

Yksilö -03/04 taitteen D5 V70
Jos kopalla meinaat muovia siinä motin päällä niin musta on
Sen verta nuljulla omistajalla että suuttimet tarkistetaan vasta tarpee mukaan

Jotenkin soittelu olemattomista ei kuulu tapoihin vaikka kyllähän mää tiesinkin että näistä tiedät...
Kaksoismassa taitaa kolkotella kyllä kanssa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 helmikuu, 2021, 23:46
Ohan täällä noille etuvetoripuleille omakin topic  ;D

https://kellari.vip/index.php?topic=161.60 (https://kellari.vip/index.php?topic=161.60)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Ranee - 13 helmikuu, 2021, 09:35
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 helmikuu, 2021, 23:46Ohan täällä noille etuvetoripuleille omakin topic  ;D

https://kellari.vip/index.php?topic=161.60 (https://kellari.vip/index.php?topic=161.60)

Kato Ville Pirua, empäs huomannu. Otampa takkini naulasta ja poistun
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 helmikuu, 2021, 09:58
Lainaus käyttäjältä: Ranee - 13 helmikuu, 2021, 09:35Kato Ville Pirua, empäs huomannu. Otampa takkini naulasta ja poistun
hyvä ettei tarvinnut kantaa ulos asti!


Ei vaan, tuolla saattaa enempi asianomistajia olla vaan luvulla. Nehän ei tänne eksy eikä me tonne :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 14 helmikuu, 2021, 11:53
Nyt on tainnu 245n hinnat lähteä nousuun. Nuorisokin arvostaa.
Kaveri osti just, oliko - 88n ja 2500e hintalapussa.Ja raivokkaalla b200k motorilla🙃..Samalla myyjällä siisti v70 eikä kukaan ees kyselly ja tästä vanhasta Kartanosta kokoajan puhelin soi.
Kysyin kaverilta että eikö yhtään v#tuta kun ei multa ostanu muutama vuosi sitten muutamalla satkulla.
Vastas ettei v#tuta.. suorastaan kyrpii😁
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 12:07
240mppiset yleensäkin maksaneet jo tovin enemmän kuin vastaavat 740/940.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 14 helmikuu, 2021, 12:59
Pappa-status alkaa tosiaan jo nuorisonkin mielessä poistua..
e30 bemarit loppuun nautittuja, omegatkin käyneet harvinaisiksi,
Kunnon perus luisupulkkaa haluaville ei oo enää montaa vaihtoehtoa yhtään kohtuullisessa hintaluokassa. Ja 200-srjaan löytyy kumminkin vielä varaosiakin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 13:12
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 14 helmikuu, 2021, 12:59Pappa-status alkaa tosiaan jo nuorisonkin mielessä poistua..
e30 bemarit loppuun nautittuja, omegatkin käyneet harvinaisiksi,
Kunnon perus luisupulkkaa haluaville ei oo enää montaa vaihtoehtoa yhtään kohtuullisessa hintaluokassa. Ja 200-srjaan löytyy kumminkin vielä varaosiakin
tuntuu tuo 240 jakavan takavetovolvisteissa väkeä. Se ajoasento ja ergonomia ei kaikille maistu kuten ei itellekään ja 740/940 ruosteettomuus ja halvempi hinta houkuttelee nuorisoa. Kaikille ei toki 7 ja 9 sarja kelpaa siksi 240
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 helmikuu, 2021, 16:19
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 12:07240mppiset yleensäkin maksaneet jo tovin enemmän kuin vastaavat 740/940.


940 myös kalliimpia mitä 740.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 16:31
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 helmikuu, 2021, 16:19940 myös kalliimpia mitä 740.
riippuu vähän, kyllä hyvät tiilikeula 740 jo maksaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 14 helmikuu, 2021, 16:39
2-satkussa sais olla hiukka isommat sisätilat, no onhan se 100 sarjan kori niin siihen aikaan oli pikkuset
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 16:40
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 14 helmikuu, 2021, 16:392-satkussa sais olla hiukka isommat sisätilat, no onhan se 100 sarjan kori niin siihen aikaan oli pikkuset
nelilovinen loota ja ohjaustehostimen puutekin voi yllättää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 19:19
Tuossa yks mekaanikkokaveri kiinnostu tuosta volvon ilmasysteemistä eli pulseairista.


Tuumaili, että onkohan eculle syötetty tieto, että lisäilmapumppu antaa lambdalle happea.




Eli vaatiiko se kuitenkin sen lisähapen toimiakseen? Kaikki näitä poistaa eikä mitään moittittu vaan miten käy kulutuksen?



Miten lie noi ilmapumput vähän modernimmissa usavehkeissä toteutettu kun niistähän ne revitään myös veks.



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 helmikuu, 2021, 21:08
mun muistakseni se pulsairi ei toiminu mekaanisella pumpulla vaan siinä oli joku oma juttu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 helmikuu, 2021, 21:16
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 helmikuu, 2021, 21:08mun muistakseni se pulsairi ei toiminu mekaanisella pumpulla vaan siinä oli joku oma juttu
ei toimi ei vaan mekaanisetventtiilit + ecun ohjaama alipainehana.


Kysymys just olikin, että jos pulsair toiminnassa auto saa vaikka 10% lisähappea lambdalle eli putkistoon, miten se on huomioitu moottorinohjauksessa? Sehän antaa lambdalle kuitenkin laihempaa seosta kun ilmaa tulee pakosarjaan.



Nyt sitten kun sitä lisähappea ei enää tulekaan.



Mitenhän tässä tapauksessa tai yleensäkään vaikka ihan hihnavetosissa ilmapumppuvehkeissä on tää tehty?


Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 helmikuu, 2021, 01:41
olen hämärällä pohjalla mutta mun mielestäni sen ehkä pitäs käydä vielä rikkaammalla jos ilmaa pumputaan ennen lambdaa, koska sillon lambda näyttää pienempää arvoa ja pyytää koneelta lisää polttoainetta.

Mut taas pelkkä arvaus tuntematta noita systeemeitä sen kummemmin. Hyvä pointti silti kun ne ilmaputket monessa autossa on ennen lambdaa :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 15 helmikuu, 2021, 07:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 helmikuu, 2021, 01:41olen hämärällä pohjalla mutta mun mielestäni sen ehkä pitäs käydä vielä rikkaammalla jos ilmaa pumputaan ennen lambdaa, koska sillon lambda näyttää pienempää arvoa ja pyytää koneelta lisää polttoainetta.

Mut taas pelkkä arvaus tuntematta noita systeemeitä sen kummemmin. Hyvä pointti silti kun ne ilmaputket monessa autossa on ennen lambdaa :thinking:


Äkkiseltään arpoen jos se nyt vois vaikuttaa niin se kävis liian laihalla. Koska nythän lambda-arvo olisi ihan liian paksullaan kun sitä lisäilmaa ei pumpata sinne, jolloin moottorinohjauksen pitäis yrittää laihentaa seosta.  :thinking:


Toki liian laihakin seos nostaa tottakai kulutusta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 helmikuu, 2021, 21:33
per kyr ja vit saa hel

KAtalysatorilla pöllytin pellolla ja meni ihan älyttömän hienosti mutta ohjaus on ihan perseestä. Mistäköhän löytäisi 740 volvoon tehostamattoman hammastangon?

Toi tehostettu on just semmonen pikkuauton tehostaja, vähemmän jäykkä paikallaan vrt. ilman mutta ajossa jäykempi mitä ilman, ei palauta kunnolla ja tasasen nahkee koko ajan. Onkohan siinä jotain säätöä miten saisi lisää tehoa tehostukseen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 17 helmikuu, 2021, 21:45
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 helmikuu, 2021, 21:33per kyr ja vit saa hel

KAtalysatorilla pöllytin pellolla ja meni ihan älyttömän hienosti mutta ohjaus on ihan perseestä. Mistäköhän löytäisi 740 volvoon tehostamattoman hammastangon?

Toi tehostettu on just semmonen pikkuauton tehostaja, vähemmän jäykkä paikallaan vrt. ilman mutta ajossa jäykempi mitä ilman, ei palauta kunnolla ja tasasen nahkee koko ajan. Onkohan siinä jotain säätöä miten saisi lisää tehoa tehostukseen?


Punttisalille mentävä ja laitettava kulmat kohdalleen että palauttaa  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 helmikuu, 2021, 21:49
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 17 helmikuu, 2021, 21:45Punttisalille mentävä ja laitettava kulmat kohdalleen että palauttaa  :))
epäilen että se nahkeus tulee joko siitä että tehostin on paskana tai hammastanko on paskana tai sitte se vaan on noin huono. 80- luvun ja 90 luvunkin autoissa on tosi surkeita tehostuksia monessa. Mut muistaisin että olisin tollasta hyvääkin ajanut, en kyllä muistanu oliko tehostinta vai ei.

Pyöräkulmat on kyllä vinksallaan, niistä voisi saada apuja palautukseen mutta muuhun jäykkyyteen ei.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 17 helmikuu, 2021, 21:50
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 helmikuu, 2021, 21:49epäilen että se nahkeus tulee joko siitä että tehostin on paskana tai hammastanko on paskana tai sitte se vaan on noin huono. 80- luvun ja 90 luvunkin autoissa on tosi surkeita tehostuksia monessa. Mut muistaisin että olisin tollasta hyvääkin ajanut, en kyllä muistanu oliko tehostinta vai ei.

Pyöräkulmat on kyllä vinksallaan, niistä voisi saada apuja palautukseen mutta muuhun jäykkyyteen ei.


Kyllä se vaikuttaa siihen muuhunkin jäykkyyteen. Jopa ladasta saa siedettävän kun hieroo casterin kanssa  :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 helmikuu, 2021, 21:57
Okkei, mun tarttee sitte niitäkin kokeilla säätää. Muistan vaan sen mun vanhan sierran, siinä ei ollu tehostajaa ja kulmat oli ihan kohillaan. Tosi hieno viedä kun ratti palautti itellään. Irrotti vaan ratista niin veti pyörät suoraan jne.

Pakoputken ilmeisesti takaosa putos toisella kierroksella ja sai vähän mölyäkin :D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 helmikuu, 2021, 22:17
melkein kyllä huutas lyhkäsempää perää ja ruiskuun jotain ohjelmointia.

Ilmeisesti tossakin on joku "lambda nollaantuu" juttu kun tuntu ihan selvä porras olevan jossain 3500tms. alempana ei menny mihinkään mutta sen yläpuolella lähti paremmin. Semmonen bemarityylinen porras.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 17 helmikuu, 2021, 22:30
Kyllä näissä ohjaus palauttaa, on todella helppoja autoja viedä kylki edellä, jos kulmat ym kunnossa.

Toki jos yläpäänlaakerit täysin jumissa, niin voi olla aika kulmikasta menoa myös.

 
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 helmikuu, 2021, 22:57
kilsoja tossa on vaivaset 400 000, voi olla nekin rikki kyllä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 17 helmikuu, 2021, 23:44
Joo kyllä vikaa on jos ohjaus tollanen. Keskialuehan näissä on vähän kiikkerä mutta tuntoa ihan ok. Ei huippua muttei todellakaan huonosta päästä


Ja noi vapari vinokoneet on vähän hengettömiä, jossain 3000 jälkeen vähän herää mutta punarajalle vienti ei paljon tunnu hyödyttävän




Hammastankovikojahan on näissä olemassa ja 740 varsinkin tehostimetkin saatto porsia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 01:38
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 17 helmikuu, 2021, 23:44Joo kyllä vikaa on jos ohjaus tollanen. Keskialuehan näissä on vähän kiikkerä mutta tuntoa ihan ok. Ei huippua muttei todellakaan huonosta päästä


Ja noi vapari vinokoneet on vähän hengettömiä, jossain 3000 jälkeen vähän herää mutta punarajalle vienti ei paljon tunnu hyödyttävän




Hammastankovikojahan on näissä olemassa ja 740 varsinkin tehostimetkin saatto porsia.
mun mielestäni sellanen outo porrasmainen herääminen mitä m50 bmw koneissa on. Niissä vielä selvemmin kun koko koneen ääni muuttuu tiettyjen kierrosten jälkeen vaikkei ole mitään vanoksia.

joku virinokka+kaasarointi jollain idf, dcoe tai vastaavalla voisi auttaa. Kiinan IDF maksaa nykysin jotain 120 euroa, tuplat olisi joku 240 ettei kovin paha verrattuna DCOE mallisiin ja kuitenkin jonkunmoinen kilpamalli toikin vaikkei niin hyvä kai mitä DCOE  ja saisi pidettyä vaparina.

Olisko siinä ens kesäksi projektia tehdä imusarja ja hankkia joku nokka ja ehkä muuta viriä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 18 helmikuu, 2021, 09:13
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 helmikuu, 2021, 21:33per kyr ja vit saa hel

KAtalysatorilla pöllytin pellolla ja meni ihan älyttömän hienosti mutta ohjaus on ihan perseestä. Mistäköhän löytäisi 740 volvoon tehostamattoman hammastangon?

Toi tehostettu on just semmonen pikkuauton tehostaja, vähemmän jäykkä paikallaan vrt. ilman mutta ajossa jäykempi mitä ilman, ei palauta kunnolla ja tasasen nahkee koko ajan. Onkohan siinä jotain säätöä miten saisi lisää tehoa tehostukseen?
ota se tehostimen pumppu pois käytöstä,letkut irti tangosta ja öljyt pihalle niin toimii niinku tehostamaton.silleen oon nuissa jokkis vehkeissä aina tehny.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 09:56
Tehostamaton 240 oli jo kauhu, vidusti kierroksia ja outo tuntuma raskaan tahmea eikä todellakaan palauttava mutta kai se tonlainen olis just sössön mieleen

Kun maksaahan näihin purkuosana tehostin tai hammastanko ihan liikaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 11:56
HArvemmin ohjaustuntuma yhdessäkään autossa huononee saati että kierroksia ilmestys rattiin lisää jos tehostimen heivaa mutta jos hammastanko tai joku muu on paskana niin ei se siittä parane.

Tehostin mulla oliskin muuten jo toinen tuolla olemassa, sillä tietty voisi kokeilla ekaksi. Onkohan noi kaikki käytetyt hampputankot ihan yhtä rikkinäisiä vai liikkuuko niitä ehjiä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 11:58
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 helmikuu, 2021, 11:56HArvemmin ohjaustuntuma yhdessäkään autossa huononee saati että kierroksia ilmestys rattiin lisää jos tehostimen heivaa mutta jos hammastanko tai joku muu on paskana niin ei se siittä parane.

Tehostin mulla oliskin muuten jo toinen tuolla olemassa, sillä tietty voisi kokeilla ekaksi. Onkohan noi kaikki käytetyt hampputankot ihan yhtä rikkinäisiä vai liikkuuko niitä ehjiä?
onko keskellä klappia tai kolajaako etupää oudosti? Suojakumien alla nestettä?


Kato ne yläpäät ensin ja ot pumppu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 12:12
Ei mun mielestäni kolissu tai mitään muutakaan, on vaan semmonen tasasen nahkee jäykkä ohjaus molempiin suuntiin, siinäkin kohtaa kun pitäs palauttaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 12:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 helmikuu, 2021, 12:12Ei mun mielestäni kolissu tai mitään muutakaan, on vaan semmonen tasasen nahkee jäykkä ohjaus molempiin suuntiin, siinäkin kohtaa kun pitäs palauttaa.
vois olla pumppu jos ei tosissn ne laakerit jumissa.  Vaahtooko kupliiko ym tehostajansäiliössä neste?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 12:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 12:14vois olla pumppu jos ei tosissn ne laakerit jumissa.  Vaahtooko kupliiko ym tehostajansäiliössä neste?
en kattonu mutta voisin vilkasta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 15:07
kävin rälläämässä, ei vaahdonnu eikä kuplinu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 18 helmikuu, 2021, 19:53
aika jyrkkää et tehostetun tilalle tehostamaton, huutista
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 20:08
harvemmin noi pikkuautot siitä on huonontunu kun ne ei sellasta tartte. Ajotuntuma parantunu toisissa enemmän toisissa vähemmän. Jossain amerikkalaisissa huononee kun tulee liian jäykkä muttei niissä olekkaan niin kämästä noi tehostimet/tehostetut mitä monissa euro/japseissa.

Laitan huomenna eteen piikkipyörät niin katton ja kuuntelen noita iskarin yläpäitä ja sitä hammastankoa että löytyskö jostain sieltä vika.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 18 helmikuu, 2021, 21:07
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 helmikuu, 2021, 20:08harvemmin noi pikkuautot siitä on huonontunu kun ne ei sellasta tartte. Ajotuntuma parantunu toisissa enemmän toisissa vähemmän. Jossain amerikkalaisissa huononee kun tulee liian jäykkä muttei niissä olekkaan niin kämästä noi tehostimet/tehostetut mitä monissa euro/japseissa.

Laitan huomenna eteen piikkipyörät niin katton ja kuuntelen noita iskarin yläpäitä ja sitä hammastankoa että löytyskö jostain sieltä vika.

Ei noi jumivat iskarin yläpäät ole monesti helpolla itsestään ilmoitelleet, ennen kuin on ollut irti.
Harvemmin olen noista ehjiä löytänyt. Nytkin hyllyssä pari laakeria, kun noi ei juuri mitään maksa.
Ruuttaa sinne reilusti wd40 kun auto ilmassa ja pyörittele rattia. Yleensä elvyttää ne hetkeksi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 21:10
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 helmikuu, 2021, 20:08harvemmin noi pikkuautot siitä on huonontunu kun ne ei sellasta tartte. Ajotuntuma parantunu toisissa enemmän toisissa vähemmän. Jossain amerikkalaisissa huononee kun tulee liian jäykkä muttei niissä olekkaan niin kämästä noi tehostimet/tehostetut mitä monissa euro/japseissa.

Laitan huomenna eteen piikkipyörät niin katton ja kuuntelen noita iskarin yläpäitä ja sitä hammastankoa että löytyskö jostain sieltä vika.
amerikkalaisten tehostuksen ei kämäsyys on varmaan aika harvalla mielessä ilman jenkkilaseja. Ensin tehostettu ihan lilleriksi ja sitten kun vaikka auto sammuu ja tehostin ei toimi niin onkin toinen ääripää ja helvetin raskas
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 22:43
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 18 helmikuu, 2021, 21:07Ei noi jumivat iskarin yläpäät ole monesti helpolla itsestään ilmoitelleet, ennen kuin on ollut irti.
Harvemmin olen noista ehjiä löytänyt. Nytkin hyllyssä pari laakeria, kun noi ei juuri mitään maksa.
Ruuttaa sinne reilusti wd40 kun auto ilmassa ja pyörittele rattia. Yleensä elvyttää ne hetkeksi.
jos siitä elpyy niin sitten ainakin vika lienee siellä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 helmikuu, 2021, 22:49
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 21:10amerikkalaisten tehostuksen ei kämäsyys on varmaan aika harvalla mielessä ilman jenkkilaseja. Ensin tehostettu ihan lilleriksi ja sitten kun vaikka auto sammuu ja tehostin ei toimi niin onkin toinen ääripää ja helvetin raskas
niin toi on vähän se tehostuksen idea eikä se pikkuautojen tehostus carina2, corolla, bmw e30 e28 yms. , volvovanhat, saab jne. lista on loputon että tehostettu on ajossa yhtä jäykkä mitä tehostamatonkin mutta vaan tunnottomampi ja ainut missä siitä tehostuksesta on hyötyä on kun paikallaan täytyy kääntää pyöriä. Jenkeissä tuntee tehostuksen, niinkun isoissa euroautoissakin esim. mb 508 on ilman tehostinta aika hurja veivattava vrt. myöhempi tehostettu.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 23:57
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 helmikuu, 2021, 22:49niin toi on vähän se tehostuksen idea eikä se pikkuautojen tehostus carina2, corolla, bmw e30 e28 yms. , volvovanhat, saab jne. lista on loputon että tehostettu on ajossa yhtä jäykkä mitä tehostamatonkin mutta vaan tunnottomampi ja ainut missä siitä tehostuksesta on hyötyä on kun paikallaan täytyy kääntää pyöriä. Jenkeissä tuntee tehostuksen, niinkun isoissa euroautoissakin esim. mb 508 on ilman tehostinta aika hurja veivattava vrt. myöhempi tehostettu.


On mullakin autoja ilman tehostinta ollut vaan ei niissä kyllä häävi tunto ole ollut, kaikki hyvät autot ohjaustuntumaltaan olleet tehostettuja.  Tulee mieleen sähkötehostin noista sun kuvailuista mikä eroaa parkkipaikalla ja maantiellä ajosta kuin yö ja päivä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 helmikuu, 2021, 01:08
on niitä tehostettujakin euroja mun mielestä hyviä, esim. taas e34 bmw oli aika ilonen yllätys, e28 olleet kaikki jostain syystä huonoja.

E: tuntuu kun mietin noita, itellä menevän jako aikalailla siten että hammastanko on ollu parempi tehostamattomana ja simpukat tehostettuna
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 19 helmikuu, 2021, 06:14
Tehostuksen tarkotus on vähentää ohjauspyörän pyörittämiseen tarvittavan voiman määrää ja jostain syystä mm. nuo japanialaiset ei oikeen hallinneet sitä alkuun.. Kokemuksen puutetta. Ei ole vanhojen jenkkienkään tehostukset ollu ihan parhautta. Siis 50-60-luvulla.. Kyllä ne siitä petraantui.
Tehostivat kyllä! :rotfl:

Ajelin joskus ysärin alkupuolella yhtä Volvon linjurista tehtyä keikkabussia. :hiphopcar:
Laite oli 50-60-luvun vaihteesta ja tehostin oli kuskin hihassa. On ne silloiset autoilijat olleet Miehiä.. :o
Petäjävedeltä kun kurvaili Karstulaan, Lomakouheroon, niin tuntui kuin olis tehny ihan täyden päivän. Ei meinannu kaljaa jaksaa nostaa. Lasipullossa toki, että raskashan se tölkkiin verrattuna oli.. :rotfl:

Ja oli se tiekin silloin vielä aika mäkinen ja mutkainen koko matkalta. Ehti muutaman kerran metristä synkronoimattoman laatikon keppiäkin heiluttaa. 8)
Ahtamattoman kutosen Woima... ..ttomuuden tunne oli ihan käsin kosketeltava..

Jos se bussi olis vielä olemassa, niin hankkisin itselle.. :P
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 19 helmikuu, 2021, 11:46
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 23:57Tulee mieleen sähkötehostin noista sun kuvailuista

Ralliukot käyttää hitokseen corsan sähköstä tehostajaa noissa vanhemmissa rallibiileissä.
Näin vaan sivuhuomautuksena.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 11:48
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 helmikuu, 2021, 11:46Ralliukot käyttää hitokseen corsan sähköstä tehostajaa noissa vanhemmissa rallibiileissä.
Näin vaan sivuhuomautuksena.
Juu, tuli vaan sössön kuvailuista mieleen toi  uusien sähkötehostettujen synti. Toki niissäkin lie hyviä ja onhan monessa perustuntuma ok.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 19 helmikuu, 2021, 13:50
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 helmikuu, 2021, 11:46Ralliukot käyttää hitokseen corsan sähköstä tehostajaa noissa vanhemmissa rallibiileissä.
Näin vaan sivuhuomautuksena.
onko se sitte niin tehokas vai vaan kevyt ja tehoa vähän syövä vrt. perinteiset? Joskus olen ajatellu että millanen sellanen auto olisi tossa ruopimisessa jos nopeuttaisi ohjauksen ihan mikroautomaiseksi ja avuksi ottas jonkun tymäkän tehostimen kun tollasta ei tehostamattomana kukaan enää sillon kääntäs.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Murikka - 19 helmikuu, 2021, 16:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 helmikuu, 2021, 13:50onko se sitte niin tehokas vai vaan kevyt ja tehoa vähän syövä vrt. perinteiset? Joskus olen ajatellu että millanen sellanen auto olisi tossa ruopimisessa jos nopeuttaisi ohjauksen ihan mikroautomaiseksi ja avuksi ottas jonkun tymäkän tehostimen kun tollasta ei tehostamattomana kukaan enää sillon kääntäs.

Kai se on vaan kivempi johonki vanhaan välikoppa ekkeriin viritellä sähkönen tehostin verrattuna mihinkään muuhun tehostimeen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 21:49
En olekaan hullu, työkaveri ajo volvon perässä eilen ja kysy tänään onko se dsl. Mustaa oli tullut torven täydeltä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 19 helmikuu, 2021, 22:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 21:49En olekaan hullu, työkaveri ajo volvon perässä eilen ja kysy tänään onko se dsl. Mustaa oli tullut torven täydeltä
Tuntuu kyllä uskomattomalta, tuo lh on kyllä fiksu ruisku. Voisko olla boksi rikki.?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 22:24
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 19 helmikuu, 2021, 22:03Tuntuu kyllä uskomattomalta, tuo lh on kyllä fiksu ruisku. Voisko olla boksi rikki.?
kunhan lauhtuu mittaan vkloppuna bensanpaineet
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 19 helmikuu, 2021, 22:35
Mulla saattais tulla myyntiin porattu B23 lohko ja pitkäiskuiseksi hiottu kampiakseli. Saa tehtyä 2,5 litraisen vinokoneen. Kampeen sopivat uudet H-profiilit ja Wisecon männät (lohko on porattu noille männille sopivaksi)
Lohkossa on Moroson lohkobetonia vesiproppujen alareunaan asti, eli ei haittaa käytännössä mitään, mutta tukee vähän lohkoa.

Sitten löytyy Rajaniemi Motorsportin porttaama ja remppaama 531-kansi, johon on uudet isommat pakoventtiilit ja koneistetut omat imuvenat. Tuplajouset. Mukaan saa isoilla paininkupeilla varustetun 530 kannen varaosiksi.

Sitten löytyi isompaa öljypumppua, uutta Volvo original vesipumppua, tiivisteitä yms. Lohkoon löytyy muistaakseni Suprasta peräisin olevat öljypillit, mutta niille ei ole koneistettu paikkoja öljykanavaan.


Ei pakkomyynnissä.  ;D  Mutta ne taitaa jäädä mulle turhaksi, kun suunnitelmat tuon 242:n suhteen on lentäneet kiertoradalle jo ajat sitten.  :panic:  En osaa sanoa lonkalta hintaa, mutta eiköhän niille joku hinta löydy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 23:31
Oijoi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 20 helmikuu, 2021, 00:03
Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 helmikuu, 2021, 13:50onko se sitte niin tehokas vai vaan kevyt ja tehoa vähän syövä vrt. perinteiset? Joskus olen ajatellu että millanen sellanen auto olisi tossa ruopimisessa jos nopeuttaisi ohjauksen ihan mikroautomaiseksi ja avuksi ottas jonkun tymäkän tehostimen kun tollasta ei tehostamattomana kukaan enää sillon kääntäs.
kevyt tietty, mutta tehoakin niin paljon, että empiirisen tiedon mukaan on auttanut pelastamaan jo merkittäviä määriä kulkineita ääritilanteista täystuholta, viimeisimmän tiedon mukaan viime la vähintään jälleen yhden kaasujalka rallissa..  :-)

olikohan niin, että oikeakätisestä teharista olisi vielä omat etunsa..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 00:15
Kato katti tuli kotiin ja tottakai henkiseen kotiinsa eli volvo topicciin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 20 helmikuu, 2021, 11:49
Oltiin Ahvenanmaan kokoontumisajoissa 2019 ja se oli mun B200E moottorin viimeisiä reissua, kiihdyttäessä peilistä näki jatkuvan mustan savun. Kulutus ei noussut. Öljyä piti säännöllisesti lisätä. ei perässä ajajat tykänneet  :banghead:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 18:18
Bensanpaineet mitattu. Tyhjäkäynnillä 2.5bar, säätimen alipaineletku irti aikalailla tasan 3bar.

Paikallaan kierroksia pitäessä tasanen 2.5bar.


Toki vois kattoa mihin lambda arvo menee maf irrotettuna vaikka open looppiin ecu kartat sysännee ja rikkaalle
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 19:46
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 18:18Bensanpaineet mitattu. Tyhjäkäynnillä 2.5bar, säätimen alipaineletku irti aikalailla tasan 3bar.

Paikallaan kierroksia pitäessä tasanen 2.5bar.


Toki vois kattoa mihin lambda arvo menee maf irrotettuna vaikka open looppiin ecu kartat sysännee ja rikkaalle
Kannattaisko jo mennä jonkun luo joka pääseee lhn sisälle? Tulis kerralla katottua mikä vikana.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 20:06
Olikos tossa sytkälle oma boksi ja ecussa ruiskun tiedot vai ruiskulle vielä omansa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 helmikuu, 2021, 20:08
eikö LH ole se yksi ohjainlaatikko siellä jalkatilassa, ainakin 740 volvossa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 20:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 helmikuu, 2021, 20:08eikö LH ole se yksi ohjainlaatikko siellä jalkatilassa, ainakin 740 volvossa?
tulipellissä on ainakin boksi, onko se sitten sytkälle?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 helmikuu, 2021, 20:56
ööh, en oo kattonut mutta sen isommin tuntematta, onko se boksi se sytkän vahvistinboksi vrt. hei moduuli vai onko siellä jotain järkeäkin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:21
Ruiskuboksi on apparin jalkatilan sivussa, sytkä ezk on kuskin jalkatilan yläpuolella.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 helmikuu, 2021, 20:56ööh, en oo kattonut mutta sen isommin tuntematta, onko se boksi se sytkän vahvistinboksi vrt. hei moduuli vai onko siellä jotain järkeäkin?
On siellä sytkäkartat ym.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:23
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:22On siellä sytkäkartat ym.
Omaan vaihtelin turbon boksit. Toki tuli turbomoottorikin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 20 helmikuu, 2021, 23:42
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:21Ruiskuboksi on apparin jalkatilan sivussa, sytkä ezk on kuskin jalkatilan yläpuolella.

240-5 voi olla molemmatkin apparin puolella
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 20 helmikuu, 2021, 23:49
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 19 helmikuu, 2021, 22:35Mulla saattais tulla myyntiin porattu B23 lohko ja pitkäiskuiseksi hiottu kampiakseli. Saa tehtyä 2,5 litraisen vinokoneen. Kampeen sopivat uudet H-profiilit ja Wisecon männät (lohko on porattu noille männille sopivaksi)
Lohkossa on Moroson lohkobetonia vesiproppujen alareunaan asti, eli ei haittaa käytännössä mitään, mutta tukee vähän lohkoa.

Sitten löytyy Rajaniemi Motorsportin porttaama ja remppaama 531-kansi, johon on uudet isommat pakoventtiilit ja koneistetut omat imuvenat. Tuplajouset. Mukaan saa isoilla paininkupeilla varustetun 530 kannen varaosiksi.

Sitten löytyi isompaa öljypumppua, uutta Volvo original vesipumppua, tiivisteitä yms. Lohkoon löytyy muistaakseni Suprasta peräisin olevat öljypillit, mutta niille ei ole koneistettu paikkoja öljykanavaan.


Ei pakkomyynnissä.  ;D  Mutta ne taitaa jäädä mulle turhaksi, kun suunnitelmat tuon 242:n suhteen on lentäneet kiertoradalle jo ajat sitten.  :panic:  En osaa sanoa lonkalta hintaa, mutta eiköhän niille joku hinta löydy.

mikä poraus?

mulla olis tuolla varastorasvassa uusia käyttämättömiä prätkän mäntiä, joilla olin meinannut mäntittää herkemmin ja ylemmäs kiertävän vinokoneen..  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 21 helmikuu, 2021, 05:57
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 helmikuu, 2021, 23:49mikä poraus?

mulla olis tuolla varastorasvassa uusia käyttämättömiä prätkän mäntiä, joilla olin meinannut mäntittää herkemmin ja ylemmäs kiertävän vinokoneen..  ::)

Ei yhtään muista. B23:n eka ylikoko, voisin olettaa.  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 21 helmikuu, 2021, 20:11
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 18:18Bensanpaineet mitattu. Tyhjäkäynnillä 2.5bar, säätimen alipaineletku irti aikalailla tasan 3bar.

Paikallaan kierroksia pitäessä tasanen 2.5bar.


Toki vois kattoa mihin lambda arvo menee maf irrotettuna vaikka open looppiin ecu kartat sysännee ja rikkaalle
eikös vaparin säädin pitäs olla max 2,5bar ja turbossa 3bar vai muistanko omiani
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 helmikuu, 2021, 21:15
k-jetronic varmaa 5.5 bar <3 <3 <3
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 helmikuu, 2021, 22:04
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 21 helmikuu, 2021, 20:11eikös vaparin säädin pitäs olla max 2,5bar ja turbossa 3bar vai muistanko omiani
Juu niinhän toi pelaa, 3bar oli säädin auki ja 2.5 säätimen kanssa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 helmikuu, 2021, 02:09
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 21 helmikuu, 2021, 21:15k-jetronic varmaa 5.5 bar <3 <3 <3
tulee aika hienojakonen sumu sillä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 22 helmikuu, 2021, 15:04
Lu-jetronikissä soossit vähä sekasin, no kyl se siitä tasaantu ku kävi hetken, liekö parin vuoden seisominen tehny jotain bensallekkin  :o
VID_20210222_124610574~2. (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/VID_20210222_124610574~2.mp4)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Dohc - 22 helmikuu, 2021, 15:27
Lainaus käyttäjältä: Jooli - 22 helmikuu, 2021, 15:04Lu-jetronikissä soossit vähä sekasin, no kyl se siitä tasaantu ku kävi hetken, liekö parin vuoden seisominen tehny jotain bensallekkin  :o
VID_20210222_124610574~2. (https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/autot/VID_20210222_124610574~2.mp4)

Kaasuttamalla kuntoon sanoi yksi kaverinikin aikoinaan! :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 01 maaliskuu, 2021, 21:30
av on muuten vielä voimassa karppovin b230 lohkoon
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 maaliskuu, 2021, 21:42
Saat auton kaupan päälle
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 02 maaliskuu, 2021, 05:45
myykää mulle joku sieltä koneen takapäästä asentotunnistimen teline?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 05 maaliskuu, 2021, 15:01
volvo 240 turbo alkoi nykimään todella lievästi sylinterikannen vaihdon jälkeen  :smashhead:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 maaliskuu, 2021, 15:40
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 05 maaliskuu, 2021, 15:01volvo 240 turbo alkoi nykimään todella lievästi sylinterikannen vaihdon jälkeen  :smashhead:
av kanteen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 06 maaliskuu, 2021, 07:12
mulle ylimääräinen kampuranasentotunnistimen teline tosta rikkinäisestä nykivästä vinokoneesta? loppu raato sit paaliin...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 06 maaliskuu, 2021, 08:33
mitä kannattaa näkemättä tarjota 240 vollesta jonka ei melkeinkään luotettavien lähteiden mukaan olla ruosteessa?  ei oo leimassa ja ehjä pitäs olla????
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 09:29
Lainaus käyttäjältä: jariha - 06 maaliskuu, 2021, 08:33mitä kannattaa näkemättä tarjota 240 vollesta jonka ei melkeinkään luotettavien lähteiden mukaan olla ruosteessa?  ei oo leimassa ja ehjä pitäs olla????
satanen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 maaliskuu, 2021, 13:00
Lainaus käyttäjältä: jariha - 06 maaliskuu, 2021, 08:33mitä kannattaa näkemättä tarjota 240 vollesta jonka ei melkeinkään luotettavien lähteiden mukaan olla ruosteessa?  ei oo leimassa ja ehjä pitäs olla????
Turbo 10 000e, DL 100e
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 maaliskuu, 2021, 14:25
En vielä oskilloskooppia kerennyt vaan taitaa se tää uus maffikin olla valmista. Kuumastartin jälkeen jengat nousi hetkeksi 1500 sitten laski. 60 alueella veti d päällä ilman kaasua, ännälle laittaessa kuitenkin tipahti heti normi tk kierroksille. Pari kertaa risteyksistä lähdettäessä nykäsi minkä huomas laatikon jytkäsynä.



Vastaavat oireet oli bonnevillen rikkinäisessä mafissa läsnä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 10 maaliskuu, 2021, 20:34
On sekkiin remontti että ennen sitä auto toimii hyvin ja rempan jälkeen sit miten sattuu... nyt vaihdettu pyöriä,virranjakajan kansi, sytkämoduuli,tulpat. Sytkä piuhoja kateltu ja olevinaan mittailtu. max 3 vuotta vanhat volvon orkkis. Kokeilin eri puolalla.

paikallaan ollessakin huomaa kun kaasulla pitää kierroksilla niin pätkii hieman. Laajakaista mittaus näyttää kuitenkin ihan järkeviä lukemia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 maaliskuu, 2021, 21:19
Toimivan korjuusta oli joku hyvä slogan   :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 maaliskuu, 2021, 13:33
Mikä nyt on oikea tapa mitata tuo tps sensori, kolme napanen?


Kahta olen löytänyt: oomimittaus niin, että toinen mittapää on aina keskinastassa ja toinen on reunassa, mitataan molemmat reunat. Se mitä tulokseksi pitäis tulla on ????? Tämä siis suoraan anturista töpseli irti.


Youtubessa joku laittoi reunimmaisiin mittapäät töpselin ollessa paikalla ja virrat päällä. 0.5v kaasuläppä kiinni ja läppää aukoen kasvaa kunnes n 5v  kaasu täysin auki. Tämä oli kyllä etuvetosesta vaikka tekijä sanoi, että samanlainen on vanhemmissa takavedoissaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 14 maaliskuu, 2021, 17:09
Kyllähän se volttimittaus lähtökohtasesti parempi on, koska se tieto ecullekin menee. Kytkistä näkemättä en ota kantaa mitattaviin nastoihin  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 14 maaliskuu, 2021, 18:50
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 maaliskuu, 2021, 13:33Mikä nyt on oikea tapa mitata tuo tps sensori, kolme napanen?


Kahta olen löytänyt: oomimittaus niin, että toinen mittapää on aina keskinastassa ja toinen on reunassa, mitataan molemmat reunat. Se mitä tulokseksi pitäis tulla on ????? Tämä siis suoraan anturista töpseli irti.


Youtubessa joku laittoi reunimmaisiin mittapäät töpselin ollessa paikalla ja virrat päällä. 0.5v kaasuläppä kiinni ja läppää aukoen kasvaa kunnes n 5v  kaasu täysin auki. Tämä oli kyllä etuvetosesta vaikka tekijä sanoi, että samanlainen on vanhemmissa takavedoissaa

940 on vaan mikrokytkimet siellä mitkä tunnistaa läppä kiinni ja läppä täysin auki asennot.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 maaliskuu, 2021, 20:24
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 14 maaliskuu, 2021, 18:50940 on vaan mikrokytkimet siellä mitkä tunnistaa läppä kiinni ja läppä täysin auki asennot.

eli ääretön tyhjäkäynnillä toinen ja toinen täyskaasulla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 14 maaliskuu, 2021, 22:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 maaliskuu, 2021, 20:24eli ääretön tyhjäkäynnillä toinen ja toinen täyskaasulla?
Jep. tai siis molemmat äärettömiä puolikaasulla. Toinen kytkee tyhjäkäynnillä, toinen täyskaasulla .
Turbomallissa ei ole kuin tyhjäkäynti mikrokytkin, mutta sulla tais olla vapari.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 maaliskuu, 2021, 00:02
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 14 maaliskuu, 2021, 22:59Jep. tai siis molemmat äärettömiä puolikaasulla. Toinen kytkee tyhjäkäynnillä, toinen täyskaasulla .
Turbomallissa ei ole kuin tyhjäkäynti mikrokytkin, mutta sulla tais olla vapari.
eli puolkaasulla ääretön niin on kunnossa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 maaliskuu, 2021, 01:20
jos se naksuu niin se on yleensä kunnossa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 maaliskuu, 2021, 11:49
Täyskaasulla ei naksahda. Pitää mittailla vielä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 17 maaliskuu, 2021, 21:26
mp siitä että nykiminen tapahtuu etenkin seosmittarin näyttässä 16.5-17.5 AFR. Eli laihalla käy. Periaatteessahan sylinterikannen vaihdon myötä, kun palotila on aavistuksen isompi niin tartteis enenmän bensaa.. ? Tietty nuo yli 40v vanhat ruiskulaitteet toimii vähän miten sattuu. Ohjauspainetta siis pitäisi saada pintakaasulla pudotettua, että määräjakajan lautanen pääsisi vähän ylemmäksi ja täten rikastettua seosta.

-> Mitä yleensä laajakaistat näyttää maantienopeuksissa?

edit: ennen kannen vaihtoa AFR pyöri 15-16 paikkeilla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 17 maaliskuu, 2021, 21:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 maaliskuu, 2021, 11:49Täyskaasulla ei naksahda. Pitää mittailla vielä

Jos se luulee että on kokoajan täyskaasulla(mikrokytkin olis kiinni asennossa jumissa), niin ei lie lamdaohjaus käytössä. Vois selittää kulutuksen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 maaliskuu, 2021, 21:38
unohdin muuten kirjotella että mullakaan ei naksahtanut täyskaasulla mutta tyhjäkäynnin tuntumassa naksui kun kävin kokeilemassa samalla kun kuivatin autoja. Onko siis varma että se kuuluu "kertoa" myös täyskaasuasento?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 17 maaliskuu, 2021, 21:51
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 maaliskuu, 2021, 21:38unohdin muuten kirjotella että mullakaan ei naksahtanut täyskaasulla mutta tyhjäkäynnin tuntumassa naksui kun kävin kokeilemassa samalla kun kuivatin autoja. Onko siis varma että se kuuluu "kertoa" myös täyskaasuasento?
Vaparissa käsittääkseni kuuluu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 maaliskuu, 2021, 21:53
no se on sitte yks vikaehdokas, mullakin oli kulutus tosta muistaakseni koholla.

Karpovi ottakoon irti ja raportoikoon foorumille miten sen katkasijan siellä kuuluu toimia. tähän semmonen nörttihymiö
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 17 maaliskuu, 2021, 21:53
moi! mulla ei oo kaasuläpässä mitään anturia??
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 17 maaliskuu, 2021, 21:56
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 17 maaliskuu, 2021, 21:53moi! mulla ei oo kaasuläpässä mitään anturia??
ei nää vastaukset ollu sulle, nää oli tolle karpoville mikä hikoilee kun volvo vie amerikanauton verran pensaa satkulla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 17 maaliskuu, 2021, 22:04
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 maaliskuu, 2021, 21:38unohdin muuten kirjotella että mullakaan ei naksahtanut täyskaasulla mutta tyhjäkäynnin tuntumassa naksui kun kävin kokeilemassa samalla kun kuivatin autoja. Onko siis varma että se kuuluu "kertoa" myös täyskaasuasento?
Kaivelin tuolta romuista yhen tommosen. Ei sekään näköjään täyskaasulla naksahda, mutta kytkee silti oikein.

Keskinastasta kun mittaa viereisiin, niin helppo testata pelaako.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 17 maaliskuu, 2021, 23:16
Lainaus käyttäjältä: sössö - 17 maaliskuu, 2021, 21:56ei nää vastaukset ollu sulle, nää oli tolle karpoville mikä hikoilee kun volvo vie amerikanauton verran pensaa satkulla.
no joo tajusin, kunhan vaan heitin :D kyllähän kunnon auto vie yli kympin!!

-> Vai milläs autolla Karpov ajelee? C:-)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 maaliskuu, 2021, 00:24
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 17 maaliskuu, 2021, 21:36Jos se luulee että on kokoajan täyskaasulla(mikrokytkin olis kiinni asennossa jumissa), niin ei lie lamdaohjaus käytössä. Vois selittää kulutuksen.
olis liian helppo vika



Huoltokirjan mukaan 70tkm sitten vaihdettu mutta ei kerro onko uuteen vai käytettyyn
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 18 maaliskuu, 2021, 15:21
Tänään tuli kolmea eri ohjauspaineensäädintä kokeiltua paikallaan. Kolmas säädin alkoikin toimimaan ja afr putosi maantiellä 15-16 arvoihin. Nykiminen siten loppui

Onneks oli useampi säädin jemmassa. Ehjät on harvinaisia nykyään ja uudet törkeen kalliita
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 20 maaliskuu, 2021, 06:51
mitkähän ois oikeat tulpat b200k koneeseen? Aeromotorssi mukaan kaikki käy... alkuperäisellä numerolla joku ngk b7(en muista oikeaa numeroa) jotakin mutta niitä ei oo enää saatavana ilmeisesti ngk:lla kun yritin joskus kuuklella ettiä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 maaliskuu, 2021, 10:14
Lainaus käyttäjältä: jariha - 20 maaliskuu, 2021, 06:51mitkähän ois oikeat tulpat b200k koneeseen? Aeromotorssi mukaan kaikki käy... alkuperäisellä numerolla joku ngk b7(en muista oikeaa numeroa) jotakin mutta niitä ei oo enää saatavana ilmeisesti ngk:lla kun yritin joskus kuuklella ettiä?
Bosch SuperPlus WR7DC+ , NGK BPR6ES, Denso W20EPR-U



Joku noista?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 20 maaliskuu, 2021, 15:03
Tollaset densot mulla oli mitkä oli kuollu? Eilen laitoin denson w20tt:t? Mut täytyy tilailla uudet bossit kuitenni...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 20 maaliskuu, 2021, 15:09
ne bossin tulpat on aika kämäset.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 maaliskuu, 2021, 15:38
Mulla on eurovehkeissä ollut bossia ja hyvin pelanneet, japseihin laitan densot. Ngk on ruohonleikkuriosastoa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 21 maaliskuu, 2021, 11:56
Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 maaliskuu, 2021, 15:09ne bossin tulpat on aika kämäset.

miks?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 maaliskuu, 2021, 22:28
Boschi on vaan tarkoitettu Bossin vaatteitta käyttäville paremmille ihmisille

Itsehän ajelin nuoruuden B200K moottorilla. 2011-2016 , tulpat NGK BP6ES
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 21 maaliskuu, 2021, 22:39
Mulla boschin tulppa pudotti keraamiosansa ja murjoi venttiilin mennessään. :shitfan: 
Ahtimelle saapuessaan oli vissiin jo kohtuu pienenä, kun ei näkynyt jälkeä ja samalla ahtimella on sen jälkeen ajettu jo varmaan 20tkm.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 maaliskuu, 2021, 22:45
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 21 maaliskuu, 2021, 22:39Mulla boschin tulppa pudotti keraamiosansa ja murjoi venttiilin mennessään. :shitfan: 
Ahtimelle saapuessaan oli vissiin jo kohtuu pienenä, kun ei näkynyt jälkeä ja samalla ahtimella on sen jälkeen ajettu jo varmaan 20tkm.
Laiha seos polttanut tulpan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 21 maaliskuu, 2021, 23:23
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 21 maaliskuu, 2021, 22:45Laiha seos polttanut tulpan?
Ruiskukone, samat suuttimet ym siirtyi uuteen kanteen. 530 kansi, niin ei kannattanut venttiileitä uusia, kun kansia saa kympeillä.
Uuden kannen kanssa ei ongelmia, ngkn tulpat nykyään.

Tiedä sitten mikä sen teki. kohtuu kovalla kuormalla kuitenkin särkyi, saattoi rengas sauhuta sillä hetkellä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 maaliskuu, 2021, 23:24
Ei se bosch sitten vakiossa b200k:ssa kestä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 22 maaliskuu, 2021, 00:01
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 maaliskuu, 2021, 23:24Ei se bosch sitten vakiossa b200k:ssa kestä
Ei millään. Eikö se siinä ole vielä kovemmilla, kun ei ole edes turboa apuna... :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 01:57
Lainaus käyttäjältä: jariha - 21 maaliskuu, 2021, 11:56miks?
koska kaikkea ihan ihme murhetta niiden kanssa mitä ei muilla ole, yllättäviä kastumisia minkä jälkee pimenee 100varmasti, yllättäviä pimenemisiä jne. aikansa tapeltiin ja siirryttiin mikä vaan paitsi bosch linjalle ja sen jälkeen rupes toimimaan.

On niin jäärata kuin käyttöautoissa noita ollut, käyttöautoissa on kestäny ymmärrettävästi vähän paremmin. Jääradalla pimeni miltei heti. Ei vakuuttanu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 22 maaliskuu, 2021, 07:28
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 21 maaliskuu, 2021, 23:23Ruiskukone, samat suuttimet ym siirtyi uuteen kanteen. 530 kansi, niin ei kannattanut venttiileitä uusia, kun kansia saa kympeillä.
Uuden kannen kanssa ei ongelmia, ngkn tulpat nykyään.

Tiedä sitten mikä sen teki. kohtuu kovalla kuormalla kuitenkin särkyi, saattoi rengas sauhuta sillä hetkellä.
Just se k-jet kansisuuttimilla varsinnii laihalla käy ikääntyessään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 22 maaliskuu, 2021, 07:33
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 22 maaliskuu, 2021, 07:28Just se k-jet kansisuuttimilla varsinnii laihalla käy ikääntyessään

Luojan kiitos ei ole tarvinnut noihin k-jetteihin sekaantua. LH-lla toi on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 14:33
normi K-jettikin alkoi kuulostaa hyvältä saabin K-jet lambdalla virityksen jälkeen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 22 maaliskuu, 2021, 15:06
Mulla tosiaan lojuu toi 940 täydelline tos pihalla vielä toistaseks, siitä saa osia tarvittaes, kone ja sen sähköt menossa kaverin autoon siitä ni saa ees vähä nykyaikasemman se sen määräjakajapaskan tilalle  :))

Muuten se o vielä täydellien, lähtee paalii ku pahimmat lumet sulanu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 22 maaliskuu, 2021, 16:29
hö, mie voisin yhden tai kaks b230 koneen ottaa jos olis viel 13mm kanget ja öljysumut.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 maaliskuu, 2021, 16:38
Mittasin volllvon tpssän irtonaisena.



Tyhjäkäyntiasennossa näytti 0 ja ääretön kun kaasua aukasi. Täyskaasuasennossa 0 ja ääretön kun muu asento.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 16:43
kuulostaisi toimivalta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 22 maaliskuu, 2021, 17:21
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 22 maaliskuu, 2021, 16:29hö, mie voisin yhden tai kaks b230 koneen ottaa jos olis viel 13mm kanget ja öljysumut.

Just semmonen siellä keulilla on vielä  :))
200e möin sen kaverille sieltä, se määräjakaja paska ku ei tunnu sillä ikinä toimivan kunnolla siinä omassaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 17:59
noi määräjakajat/K jetit alkaa olemaan aika loppu vähän kaikista.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 maaliskuu, 2021, 19:06
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 17:59noi määräjakajat/K jetit alkaa olemaan aika loppu vähän kaikista.
miten voi olla kun k jet oli se kuningas "ruisku"???
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 22 maaliskuu, 2021, 19:12
Aijon tehdä omalle k-jetille taikoja. Seoksen rikastaminen alipaine alueella, teipataan kartiota jolloin ilmavirta nostaa lautasta ylemmäksi joka rikastaa seosta

(https://i.ibb.co/X2Wb0GZ/661004-CA-A7-B4-49-C6-A24-B-A9337-F868-E56.jpg)
Kuva lainattu internetistä, teipin koko ja paikka täytyy vain kokeilemalla hakea.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 23:18
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 maaliskuu, 2021, 19:06miten voi olla kun k jet oli se kuningas "ruisku"???
3 tai 4 olen ollu mukana kaasaroimassa. Yhtä epätoivosta noitten kanssa tappelu on mitä sunkin ruiskutappelus on.

Mut harrastuksena nekin menee, siksi aattelin tohon turbosaabbiin laittaa k-jetin. Iha sama vaikkei sais koskaan toimimaan. Onhan sillä B-ryhmän rallejakin voitettu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 maaliskuu, 2021, 23:21
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 23:183 tai 4 olen ollu mukana kaasaroimassa. Yhtä epätoivosta noitten kanssa tappelu on mitä sunkin ruiskutappelus on.

Mut harrastuksena nekin menee, siksi aattelin tohon turbosaabbiin laittaa k-jetin. Iha sama vaikkei sais koskaan toimimaan. Onhan sillä B-ryhmän rallejakin voitettu.
mun ruiskutappelu eronee vaan sillä, että a ei ole kovin yleistä b ei estä ajoa/aiheuta ajettavuusongelmia



K jetti kun alkaa prakamaan niin varmasti kärsii aika moni osa-alue  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 23:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 maaliskuu, 2021, 23:21mun ruiskutappelu eronee vaan sillä, että a ei ole kovin yleistä b ei estä ajoa/aiheuta ajettavuusongelmia



K jetti kun alkaa prakamaan niin varmasti kärsii aika moni osa-alue  ::)
Ihan yhtä yleistä tuntu K-jetinkin kanssa mitä noitten sähköruiskujenkin kanssa ja samalla tavalla toiset vaikutti ajettavuuteen toiset ei. Ne oli sillon aikoinaan kun noitten kanssa enempi olin tekemisissä jo 15-30 vuotta vanhoja laitteita mistä jokanen on erilaisella käytöllä ja historialla olleita. Se K-jetti juttu oli se että ei lähteny kaikilla heti käymään mutta siihen oli muistaakseni joku helppo korjaus (joku tiiviste tms.), sitä ei muissa ollut eikä se haitannu jos jakso odotella sen että käynti tasaantu. Sitte oli kulutuksia väliltä 7-15 ilman mitään eroa autojen välillä ajossa tai missään jne.

DGV weber oli molemmissa vaparina se helpoin tie jos vaan halusi kuntoon. Osti uuden 300 tms. eurolla niin pääsi ongelmista jos ne oli polttoainepuolella. Strömberg oli toinen aika helppo jos ei rahkeita ollu weberiin, ei kyllä yhtä hyvä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 23 maaliskuu, 2021, 07:30
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 maaliskuu, 2021, 23:183 tai 4 olen ollu mukana kaasaroimassa. Yhtä epätoivosta noitten kanssa tappelu on mitä sunkin ruiskutappelus on.

Mut harrastuksena nekin menee, siksi aattelin tohon turbosaabbiin laittaa k-jetin. Iha sama vaikkei sais koskaan toimimaan. Onhan sillä B-ryhmän rallejakin voitettu.
Onko sulla siis ylimääräisenä Turbo K-jetin kamat?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 maaliskuu, 2021, 14:05
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 23 maaliskuu, 2021, 07:30Onko sulla siis ylimääräisenä Turbo K-jetin kamat?
ei ne ylimääräset ole, kokeilen niitä tohon saabbiin kunhan saan aikaseksi ja innostusta rakentaa se valmiiksi. Turbokin mulla jo olisi, joku kiinalainen t3/4.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 23 maaliskuu, 2021, 15:56
Saabin kanteen pitää olla sitten pidemmät suuttimet
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 23 maaliskuu, 2021, 15:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 maaliskuu, 2021, 23:21mun ruiskutappelu eronee vaan sillä, että a ei ole kovin yleistä b ei estä ajoa/aiheuta ajettavuusongelmia



K jetti kun alkaa prakamaan niin varmasti kärsii aika moni osa-alue  ::)

Jooh kaveri ajelee puhtaalla E85 tolla Kjetti paskallaan ku soppa maistuu ihan huolella  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 maaliskuu, 2021, 16:06
sillain täälläkinpäin jotkut teki noissa kovakulutteisimmissä että tankkas vaan e85 (kun sitä alko saamaan) niin paljon ettei auto ruvennu käkimään. Just niissä pahimmissa ei huomannu mitään eroa missään paitti pakokaasun hajussa :))

Offtopiccina, Samaahan tohon murheenkryyni transsportti pontiacciin oli harrastettu kun sekin oli ihan sekasin ja soppa maistui kun TPSsät ja kaikki oli rikki. Siinäkä huomannut mistään että tankissa oli 3/4 E85 sillon kun oli rikki.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 26 maaliskuu, 2021, 12:03
No jo on mylly.  :o  B230 diesel.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 30 maaliskuu, 2021, 01:42
sakkoa linnaa vankeutta

(https://img.ilcdn.fi/4XDaOoolmltXFWItLx_G0QLH-z8=/769x0:2997x1685/full-fit-in/1024x0/img-s3.ilcdn.fi/3f403404a60eeaee691a23feb4ce142fd3caa931a1029eec5076f4b4d00ebe21.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 31 maaliskuu, 2021, 00:14
mikähän tossa eukon volvossa hajos, tällä tankillisella päästelty jo 690 kilsaa, aika tarkkaan puolet maantieajoa ja vielä o pari viisarin mittaa jäljelläkin,
eli tankillisen (n.50 litraa) keskikulutus jäämässä jonnekki vähän päältä seiskan nurkille,

onkohan akka tankannu salaa omilla rahoillaan ja pilannut keskikulutusmittauksen.

vai aukesko patti/putki "vähä" köykäsemmin virtaavaksi kun salon suunnilla päästelin motaria parikytä kilsaa rapiat 140kmh, kosla jotenkin tuntuukin kulkevan vähä köykäsemmin, voi olla kuvitelmaa.

ei tuo kyllä ennen oo juur missään tilanteessa alta kympin menny
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2021, 00:26
Lainaus käyttäjältä: DX - 31 maaliskuu, 2021, 00:14mikähän tossa eukon volvossa hajos, tällä tankillisella päästelty jo 690 kilsaa, aika tarkkaan puolet maantieajoa ja vielä o pari viisarin mittaa jäljelläkin,
eli tankillisen (n.50 litraa) keskikulutus jäämässä jonnekki vähän päältä seiskan nurkille,

onkohan akka tankannu salaa omilla rahoillaan ja pilannut keskikulutusmittauksen.

vai aukesko patti/putki "vähä" köykäsemmin virtaavaksi kun salon suunnilla päästelin motaria parikytä kilsaa rapiat 140kmh, kosla jotenkin tuntuukin kulkevan vähä köykäsemmin, voi olla kuvitelmaa.

ei tuo kyllä ennen oo juur missään tilanteessa alta kympin menny
mulla vei maantiellä vanha 7.5 ja 700,+ seka-ajossa. Jos 1/4 jäljellä tai viittä vaille bensavalo niin ihan perus. 800km tankilla on vasta 9.3 ja 850 ois 8.8
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 01 huhtikuu, 2021, 10:55
akka oli kulutusmittaushöpinät unohtaneena tankannut "vähän", kun se alkaa jännittään bensan loppumista alta viidennestankin,
muttei osannut sanoa määrää, eli tästä tankillisesta ei pysty ees karkeesti arvioimaan keskikulutusta.

no 360 kilsan maantiereissu meni noin puolella tankillisella, eli selvästi alle kymppiin, sen tarkemmin sitä ei pysty, eikä kannata ees yrittää arvioida,

mutta sen verran voinee päätellä, että kottero on niiltä osin sunnilleen kunnossa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2021, 11:22
Lainaus käyttäjältä: DX - 01 huhtikuu, 2021, 10:55akka oli kulutusmittaushöpinät unohtaneena tankannut "vähän", kun se alkaa jännittään bensan loppumista alta viidennestankin,
muttei osannut sanoa määrää, eli tästä tankillisesta ei pysty ees karkeesti arvioimaan keskikulutusta.

no 360 kilsan maantiereissu meni noin puolella tankillisella, eli selvästi alle kymppiin, sen tarkemmin sitä ei pysty, eikä kannata ees yrittää arvioida,

mutta sen verran voinee päätellä, että kottero on niiltä osin sunnilleen kunnossa.
jos mittari toimii niin puol tankkia 400km on aikalailla se kymppi. Näissähän on 75l tankki...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: DX - 01 huhtikuu, 2021, 11:29
tarkkuutta nyt, annoin alussa mittayksiköksi 50 litran tankkaukset,
se on ollut joka kerta melko tarkkaan 50 litraa kun on mahtunut, sitten kun akalla menee pelihermo ja on pakko päästä tankille,

alta 55 litran vajauksen kohdalla syttyy merkkivalo ja sillon akalla jo pursuaa hikikarpaloita ohimoilla,
ei sitä mittausten välissä tyhjäksi ajeta, vaan katotaan kuinka monta kilsaa menee tankkausten välillä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 01 huhtikuu, 2021, 11:32
Juu saattaa mittari sitten heitellä, 8l tms on valon alkuperäänen syttymishetki ja sillon on mulla muutama milli viimiseen tankki tyhjä- viivaan ja pitää kutinsa kun tuolloin tankannut.



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 02 huhtikuu, 2021, 01:08
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 maaliskuu, 2021, 00:26mulla vei maantiellä vanha 7.5 ja 700,+ seka-ajossa. Jos 1/4 jäljellä tai viittä vaille bensavalo niin ihan perus. 800km tankilla on vasta 9.3 ja 850 ois 8.8
7.4l/100km vei mulla 2-lankku farkku AUTOMAATTI maantiepainotteiseisessa seka-ajossa, olisko joku vika ollut...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 02 huhtikuu, 2021, 01:51
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 02 huhtikuu, 2021, 01:087.4l/100km vei mulla 2-lankku farkku AUTOMAATTI maantiepainotteiseisessa seka-ajossa, olisko joku vika ollut...
Jos ei autossa vikaa ni sit kuski on ajanu ku vanha ämmä  :o
tosin ei mullakaan 244 4-vaihteisella askilla ja kaasarilla vieny kuin 8l/100km
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 02 huhtikuu, 2021, 03:52
paskanahan se, vaihda karpovilta ehjä motti tilalle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 huhtikuu, 2021, 12:25
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 02 huhtikuu, 2021, 01:087.4l/100km vei mulla 2-lankku farkku AUTOMAATTI maantiepainotteiseisessa seka-ajossa, olisko joku vika ollut...
vian ei tarvitse olla suuri jos se on kulutuksenlaskijan päässä  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 02 huhtikuu, 2021, 12:28
245 b200k ja 4 lovisella meni usein sinne seiskaan nätisti maantiellä. Kun ei cisakkia kisuttanu..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 02 huhtikuu, 2021, 12:32
Kumminpäin seosruuvi sisakissa pitäs toimia? Kiinnippäin rikkaalle?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 02 huhtikuu, 2021, 13:37
Lainaus käyttäjältä: jariha - 02 huhtikuu, 2021, 12:32Kumminpäin seosruuvi sisakissa pitäs toimia? Kiinnippäin rikkaalle?
En oo mäkään joutunu tutkiin. Kerran leimasetä sano että reilusti rikkaammallakin sais olls
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 huhtikuu, 2021, 17:50
Alipainemittaria kiinni niin näkee ja saa suht hyvän säädön?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 03 huhtikuu, 2021, 08:35
Oliko 240:n hammastanko paljon nopeampi tehostettuna verrattuna tehostamattomaan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 05 huhtikuu, 2021, 13:32
emmää kyllä semmosta eroo muista
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 huhtikuu, 2021, 13:34
Eikös tehostamaton ja tehostettu tanko oo joka autossa erikseen? Edelleen tehostamaton 240 jäi mieleen hitaalla ja liian monta kierrosta päästä-päähän olevalla ohjauksellaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 05 huhtikuu, 2021, 13:36
Tehostettu 3.5 ja tehostamaton 4.5 kierrosta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 05 huhtikuu, 2021, 21:41
Onko muuten uusissa autoissa silleen että se seossuhde afr luku pysyy siinä 14.6 tuntumassa vaikka miten ajelis  ;D  Lykkääkö sähkäruutta paksummalle ahdoilla tms ja maantiellä laihemmalle?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 05 huhtikuu, 2021, 21:53
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 05 huhtikuu, 2021, 21:41Onko muuten uusissa autoissa silleen että se seossuhde afr luku pysyy siinä 14.6 tuntumassa vaikka miten ajelis  ;D  Lykkääkö sähkäruutta paksummalle ahdoilla tms ja maantiellä laihemmalle?


Tais olla mm. Mazdan skyactiv mikä menee "cruise-alueella" siellä 17 pintaan afr. Ja wot seos toki siellä liki 12,5
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 05 huhtikuu, 2021, 22:04
aika haitekkiä kun yrität selittää naapurille et joo tällä teipin palalla säädän seosuhdetta!! täh ootko hullu  C:-)  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 25 huhtikuu, 2021, 22:29
Miksi joku maksaa mansikoita neekeri mallin 244 Turbosta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 25 huhtikuu, 2021, 22:50
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 25 huhtikuu, 2021, 22:29Miksi joku maksaa mansikoita neekeri mallin 244 Turbosta

Joku maksaa mansikoita muumimukeista,joku hevosen spermasta. Itse näistä ottaisin sen volvon. ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 huhtikuu, 2021, 00:32
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 25 huhtikuu, 2021, 22:29Miksi joku maksaa mansikoita neekeri mallin 244 Turbosta
en tiedä kun samaan hintaan saisi saabinkin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 26 huhtikuu, 2021, 11:03
Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 huhtikuu, 2021, 00:32en tiedä kun samaan hintaan saisi saabinkin
Mä oon aina tienny et sussa on jotain vikaa  :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 26 huhtikuu, 2021, 11:19
Saapista nyt ei kannata maksaa eurookaan,sehän on etuvetonen ja muutenkii aika järkyttävä laite.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 26 huhtikuu, 2021, 11:56
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 26 huhtikuu, 2021, 11:19Saapista nyt ei kannata maksaa eurookaan,sehän on etuvetonen ja muutenkii aika järkyttävä laite.
Mulla oli 9-5 2.3t saabi ni hyvin se toimi, oli lämmin ja hyvät valot ja aika ok ajettavuus, onhan se omalaatuinen mutta niin oli omistajakin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 26 huhtikuu, 2021, 20:36
Miksi joku ei osta halvemmalla nettiautosta 242 öky Turbo Usa B21ET ? vaan ostaa neekerimallin neliovisen.. kusetus sanon minä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 15 syyskuu, 2021, 10:25
Mistä halvimmat Glyco 55mm runkolaakerit B230ET
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 syyskuu, 2021, 11:48
Viro?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 16 syyskuu, 2021, 11:17
50e suomessa ja aerolla 54e about !! :((((( Veivien lakrut taas viros edullisii.

45e sparetolta lakrut kk toimitusajalla ja ei saa ilmasia posteja 9.30e. törkeetä. Toki Suomestakin naksahtaa kympin kulut.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 syyskuu, 2021, 11:33
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 16 syyskuu, 2021, 11:1750e suomessa ja aerolla 54e about !! :((((( Veivien lakrut taas viros edullisii.

45e sparetolta lakrut kk toimitusajalla ja ei saa ilmasia posteja 9.30e. törkeetä. Toki Suomestakin naksahtaa kympin kulut.
entäs iparts tai trodo missä usein 4.9 postit
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 18 syyskuu, 2021, 09:04
Onkos muilla kokemuksia huonoista sähköjohdoista? Mulla on 1986 vuoden 760 moottorin johtosarjasta kaikista johdoista kuoret murentunu. Johdotukset oli ihan paljaaltaan niiltä kohdin missä ei ollu muovista suojaputkea.

Ihme kyllä auto toimi normaalisti ja katsastettu ajopeli niin sanotusti
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 18 syyskuu, 2021, 15:37
Samaa ikäluokkaa - 87 - 88
samoja vaivoja 200-sarjassa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Rusty - 22 syyskuu, 2021, 18:37
'06 V70:ssä ilmeisesti ovien kaiutinjohdoissa samaa vikaa kun välillä oven avaaminen voi hiljentää kaiuttimen yms.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 23 syyskuu, 2021, 09:57
Öljy ainaski kovettaa nätisti johdot moottorin ympäriltä. ei suurempia vikoja. tyypppivika 240 volvos valoreeleen sulaminen. 940 taitaa pensapumpun sulake sulaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 11 marraskuu, 2021, 06:35
eikös 740:n mittaristosta pitäs lähtee ihan vaan ylösvetämällä irti nopeusviisari? Pitäs saaha purettua kun ei toimi matkamittarit ollenkaan jotta pääsee tinailemaan piirilevyä... Viisari ei vaan suostu irtoamaan? meinaa nousta akseleineen ylös ja se ei vissiin oo hyvä homma? mistähän sais ihan helevetin pienen ulosvetäjän?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: timant - 11 marraskuu, 2021, 06:55
Lainaus käyttäjältä: jariha - 11 marraskuu, 2021, 06:35eikös 740:n mittaristosta pitäs lähtee ihan vaan ylösvetämällä irti nopeusviisari? Pitäs saaha purettua kun ei toimi matkamittarit ollenkaan jotta pääsee tinailemaan piirilevyä... Viisari ei vaan suostu irtoamaan? meinaa nousta akseleineen ylös ja se ei vissiin oo hyvä homma? mistähän sais ihan helevetin pienen ulosvetäjän?

Tollanen mittaristo?

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 11 marraskuu, 2021, 09:06
Lainaus käyttäjältä: jariha - 11 marraskuu, 2021, 06:35eikös 740:n mittaristosta pitäs lähtee ihan vaan ylösvetämällä irti nopeusviisari? Pitäs saaha purettua kun ei toimi matkamittarit ollenkaan jotta pääsee tinailemaan piirilevyä... Viisari ei vaan suostu irtoamaan? meinaa nousta akseleineen ylös ja se ei vissiin oo hyvä homma? mistähän sais ihan helevetin pienen ulosvetäjän?

Ihan painamalla ne on kiinni olleet kaikissa joita olen purkanut. Välillä kyllä tosi tiukassa.
Haarukalla saa hyvin avitettua viisarin irti.
Kato samalla ne muutama elko uusiksi sinne, jos on sitä mallia mistä ne löytyy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 11 marraskuu, 2021, 14:21
Lainaus käyttäjältä: timant - 11 marraskuu, 2021, 06:55Tollanen mittaristo?



Jep
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 11 marraskuu, 2021, 14:23
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 11 marraskuu, 2021, 09:06Ihan painamalla ne on kiinni olleet kaikissa joita olen purkanut. Välillä kyllä tosi tiukassa.
Haarukalla saa hyvin avitettua viisarin irti.
Kato samalla ne muutama elko uusiksi sinne, jos on sitä mallia mistä ne löytyy.

Meinaa tosiaan nousta ton tappinsa kanssa... Varmaanhan se rikki menee? Onko kellään varaosamittaristoa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 11 marraskuu, 2021, 14:54
Lainaus käyttäjältä: jariha - 11 marraskuu, 2021, 14:23Meinaa tosiaan nousta ton tappinsa kanssa... Varmaanhan se rikki menee? Onko kellään varaosamittaristoa?

joo, kyllä tapin pitäis jäädä sinne mittaristoon.

Noita mittaristoja on sitten ainakin 940 vissiin neljää erilaista, ja eivät sovi ristiin. Et voi olla vaikea löytää varaosaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 11 marraskuu, 2021, 15:22
Vitun hurrit
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 11 marraskuu, 2021, 15:51
Työvoitto, hampaat irvessä kun väänteli ni viimein irtos... Hiukan vääntyi myös akseli mutta sain sen palauttaamaan kuitenni takasipäin :o  nyt pitäs jostain löytää se pikkanen pyörä josta hampaat puuttuu ja joku tarkkasilmänen kolvin käsittelijä? Mitä konkkaa(elkoa) täällä aiemmin tarkotetiin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 11 marraskuu, 2021, 17:59
Lainaus käyttäjältä: jariha - 11 marraskuu, 2021, 15:22Vitun hurrit
ei maha olla svedujen tekemä vdo tai yakazi  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 12 marraskuu, 2021, 06:32
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 marraskuu, 2021, 17:59ei maha olla svedujen tekemä vdo tai yakazi  ;D

jos se on Volvossa se on sillon hurrien tekemä... tää on vdo
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 marraskuu, 2021, 06:58
Noita etuvetosia uudempia volvoja kun hairahdellut katsomaan (anteeksi että niistä takavetopuolella edes mainitsen) niin onse saatana kumma ettei volvo ole reilusti 2000-luvun puolellakaan mittarivikoja saanut korjattua.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 12 marraskuu, 2021, 07:04
Samaa tuossa ihmettelin kun haulla yritin tota 740 mittaristo hommaa tutkia :o  mulla ei onneksi oo kummassakaan mk1 V70:ssä moisia ongelmia vielä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 marraskuu, 2021, 07:50
Monessa 03-04sessa oli ainakin vielä myynnissäolevissa mittareita korjailtu.

Takapotkuissa on isosti mittarivikoja mutta mulla vaan tuoreimmassa piti tinata kun nopeusmittari sammuili. Siinäkin pelaa kaikki muu ja aiemmissa pelannut kaikki eikä oo tarvinnut koskea. Yleensä kun polttoainemittarista lähtienn fuulaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 12 marraskuu, 2021, 12:07
mulla temppuilee polttoainemittari ja lämpökin temppuili ennenkun putsailin piirilevyn hapettumat viimekesänä. Nyt jos sais noi kaikki tinailtua ni vois helpata? Meinaavaan näämun silmät ja kädet olla heikot tollaseen pikkunäpräykseen nykyään :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 12 marraskuu, 2021, 23:29
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 12 marraskuu, 2021, 07:50Monessa 03-04sessa oli ainakin vielä myynnissäolevissa mittareita korjailtu.

Takapotkuissa on isosti mittarivikoja mutta mulla vaan tuoreimmassa piti tinata kun nopeusmittari sammuili. Siinäkin pelaa kaikki muu ja aiemmissa pelannut kaikki eikä oo tarvinnut koskea. Yleensä kun polttoainemittarista lähtienn fuulaa
mun mielestä ne mittariviat jostai syystä on keskittyny takapotkuissa tohon 740 malliin missä toimiva on enemmänki poikkeus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 marraskuu, 2021, 00:11
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 marraskuu, 2021, 23:29mun mielestä ne mittariviat jostai syystä on keskittyny takapotkuissa tohon 740 malliin missä toimiva on enemmänki poikkeus.
240 ne taitaa kiertää viat mutta 940 on vikainen myös. 960 sitten en tiiäkkään miten on?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 13 marraskuu, 2021, 01:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 marraskuu, 2021, 00:11240 ne taitaa kiertää viat mutta 940 on vikainen myös. 960 sitten en tiiäkkään miten on?
mutta onko 940 niin paha mitä 740? Mun muistaakseni toi740 oli jotenkin erityisen kämänen mittaristostaan.

960 en ite tiedä, niitä ei paljoa kellään ollu. Täyty olla aika volvomies että sellasella ajelee, kulutus on aika iso vaikka hieno auto muuten.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 marraskuu, 2021, 21:00
Joo on 740 pahempi. Eise 960 juuri sen janosampi ole kuin 760 2.8;lla  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 13 marraskuu, 2021, 21:29
Ei tuo 960 kyllä juuri mitään vie verrattuna pervoon 760. Hieman tuoreempaa tekniikkaa, ja 3litraisessa jo vähän voimaakin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 marraskuu, 2021, 23:20
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 13 marraskuu, 2021, 21:29Ei tuo 960 kyllä juuri mitään vie verrattuna pervoon 760. Hieman tuoreempaa tekniikkaa, ja 3litraisessa jo vähän voimaakin.
mulla molemmat ollut toki 960 oli 92vm. Kympissä pyöri molempien kulut maantiepainotteisessa ajossa. Toki se 3litranen veti ylärekisterissä paremmin. Mitään rakettiefektiä ei silti päässyt syntymään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 marraskuu, 2021, 01:27
ei ole kokemusta pervosta, 960 meni kyllä aika amerikan kulutuksiin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 08 tammikuu, 2022, 10:24
Seiskasatkussa on pieni tankki. Se vaan tuntuu sen takia syövän ainetta kun joutuu tankkailee tiheästi. En vielä ehtiny pervolla paljoa kulutukseen tutustua, mutta varmaan reilu kymppi. Mk1 V70 2.4 tomaatti syö kans kympin luokkaa. Kymmenessä vuodessa volvo keskittyny turvallisuuteen. Ei niin polttoainetalouteen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 tammikuu, 2022, 10:48
Niin  740 on n 65l kun 940 75l. 760 muistin mukaan isompi kuten myös 960?

Eikai kukaan tankin koosta hämäänny kun saman se vie oli sitten 10l tankki tai 1000l. Toki se lisää käyttömukavuutta jos ei tarvi kokoajan tankata kun ajaa paljon.

Tuntuu tosiaan tuo väärävetonen vievän saman kuin oikeat volvot
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 08 tammikuu, 2022, 13:03
Joo matka-ajossa b200k kesällä vajaa kymppi ja mk1 2.4(170hp) automaatti samaa luokkaa...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 tammikuu, 2022, 13:04
Lainaus käyttäjältä: jariha - 08 tammikuu, 2022, 13:03Joo matka-ajossa b200k kesällä vajaa kymppi ja mk1 2.4(170hp) automaatti samaa luokkaa...
toki ainoa lohdutus uudemman hyväksi on muutama sata kiloa enemmän painoa  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 08 tammikuu, 2022, 13:06
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 tammikuu, 2022, 13:04toki ainoa lohdutus uudemman hyväksi on muutama sata kiloa enemmän painoa  :))

Ja se ettei oo sedani
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 tammikuu, 2022, 13:08
Tais takapotkuvolleissa sedanin ja farkun kulutuserot riippua peräruuvista mikä farkussa yleensä tiheämpi?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 12 tammikuu, 2022, 22:57
Ite ostin 5.38 välityksen katalysatoriim, onko tihee häh? Rupee pöllyttään kunnolla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 tammikuu, 2022, 09:56
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 tammikuu, 2022, 22:57Ite ostin 5.38 välityksen katalysatoriim, onko tihee häh? Rupee pöllyttään kunnolla
enää ei puutu kun woima O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Jooli - 15 tammikuu, 2022, 10:45
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 tammikuu, 2022, 09:56enää ei puutu kun woima O0
pelkkä nokan vaihto ois nopee ja vähän piristäis sitä konetta edes
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 tammikuu, 2022, 14:59
tää talvi mennään varmaan näillä, aattelin ostaa jonkun halvan 530 roskakannen mihin asennan isommat venttiilit ja työstän kanavat+ kiinan halvat pystytuplat+nokka- akseli.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 tammikuu, 2022, 15:42
Tuli 940mppistä ikävä kun v70 konehuoneessa yritin tilaa etsiä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 17 tammikuu, 2022, 09:22
Käynkö suosiolla hakee siniseltä tms uudet pohjat kilven valolle, vai oisko jossain bolt-on ledejä kaupan?

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/fr/cp0/e15/q65/271792579_10159429257814871_3921780870257184954_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-5&_nc_sid=ca434c&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=WlCUNQRyOlgAX_TLWqv&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT8vhgZs0z24MpEOPGcB_Vd1AdIMp3pNi498c7dm5JywBg&oe=61EAB5DE)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 17 tammikuu, 2022, 12:58
Ei mittää räpsyviä ledejä, hae uuvet vaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 26 tammikuu, 2022, 16:45
Oliko noissa volvon perävälityksissä joku merkintä mitkä menisi samoilla shimmeillä? Mulla rallivälityksessä lukee 338 ja en heti löytänyt mitään vastaavaa tosta alkuperäisestä saastevälityksestä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 06 helmikuu, 2022, 19:30
pinionin päässä oli jotain merkintöjä alkuperäsessä, nyt kun sain ne tänään sieltä pois. Mitäköhän ne mahtaa tarkottaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 20 helmikuu, 2022, 17:13
jo on huonosti asiat kun kuutio volvo ei käy kunnolla perkeleen putin ja alien salaliitto
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 20 helmikuu, 2022, 17:22
Lainaus käyttäjältä: guru - 20 helmikuu, 2022, 17:13jo on huonosti asiat kun kuutio volvo ei käy kunnolla perkeleen putin ja alien salaliitto

Täh?? Viimeksi kun koitin niin tän kuution volvo kävi ok.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 20 helmikuu, 2022, 17:28
kuutio volvo lontooks volvo brick... haa tarkotaa siis myös kyrpä

ps sössö ois kaasari koneen kansi
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: guru - 20 helmikuu, 2022, 21:19
voin sitten kokemus peräsesti kertoo et jos on täysin käsittämätön käynti ongelma ja imm johdon irrotus ei auta niin tsekkaa kaasuläpän asentotunnistin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 20 helmikuu, 2022, 21:21
Lainaus käyttäjältä: guru - 20 helmikuu, 2022, 21:19voin sitten kokemus peräsesti kertoo et jos on täysin käsittämätön käynti ongelma ja imm johdon irrotus ei auta niin tsekkaa kaasuläpän asentotunnistin

Ei kai tossa cisacissa noin eksoottisia...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 helmikuu, 2022, 22:25
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 20 helmikuu, 2022, 21:21Ei kai tossa cisacissa noin eksoottisia...
no nythän kerroit syyn käynnistymättömyyteen itse  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 maaliskuu, 2022, 22:56
mites noi volvon toosat menee ja mitkä sopii minkäkin kanssa suoraan?

Tossa volvossa taitaa olla m47 vaihteisto, m45 ja m46 toosia olisi tiedossa mutta menevätkö suoraan paikalleen? Tossa on joku rättinivel vaihteiston perässä millasta en ole muissa nähnyt?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 10 maaliskuu, 2022, 06:45
Olikos m90 manuaali 900 sarjasta. Tätä kai uudempaan ja vanhempaan moottoriin sopivalla laipalla.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_M90_transmission
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 10 maaliskuu, 2022, 07:04
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 maaliskuu, 2022, 22:56mites noi volvon toosat menee ja mitkä sopii minkäkin kanssa suoraan?

Tossa volvossa taitaa olla m47 vaihteisto, m45 ja m46 toosia olisi tiedossa mutta menevätkö suoraan paikalleen? Tossa on joku rättinivel vaihteiston perässä millasta en ole muissa nähnyt?
"Kaikki laatikot sopivat ristiin (siis bensakoneen perästä bensakoneen perään ja tirsselistä tirsseliin) 240-, 740- ja 940-malleissa, kytkinkopan vaihtamalla menee myös bensakoneisen laatikko tirsseliin ja toisinpäin (paitsi M90 joka on kiinteällä kopalla). Laatikon laipat saattavat olla erilaiset mutta nekin saa vaihdettua laatikosta toiseen. Keppiteline on erilainen 240 vs. 740/940. Kardaanin etupätkä vaihtamalla pystyy vaihtamaan myös vaihteiston tyyppiä (M45/M46/M47/M90), kaikille vaihteisto-kori yhdistelmille ei löydy valmiita kardaaneita (esim. 240+M90 tai 940+M45)."
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 12 maaliskuu, 2022, 03:20
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 maaliskuu, 2022, 07:04"Kaikki laatikot sopivat ristiin (siis bensakoneen perästä bensakoneen perään ja tirsselistä tirsseliin) 240-, 740- ja 940-malleissa, kytkinkopan vaihtamalla menee myös bensakoneisen laatikko tirsseliin ja toisinpäin (paitsi M90 joka on kiinteällä kopalla). Laatikon laipat saattavat olla erilaiset mutta nekin saa vaihdettua laatikosta toiseen. Keppiteline on erilainen 240 vs. 740/940. Kardaanin etupätkä vaihtamalla pystyy vaihtamaan myös vaihteiston tyyppiä (M45/M46/M47/M90), kaikille vaihteisto-kori yhdistelmille ei löydy valmiita kardaaneita (esim. 240+M90 tai 940+M45)."
okei, sain tohon samanlaisen toosan mikä siinä olikin niin ei tartte modata kartaania. makso 20 euroa 8)

Taas huomas sen että noi purkaamot on kyllä ihan turhia tänäpäivänä ainakin täälläpäin. Purkaamolla olis maksanu nappivitosella oleva 300 euroa ::) siis sillä ainoalla missä mitään oli. ei oo hinta missään kohtuudessa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 12 maaliskuu, 2022, 10:13
mitenhän lie kulutus käyttäytyisi jos tavan b230f koneesta laskis 530 kantta ja ahtas sen mitsun 16T ahtimella ja polttoaineena olis E85. jos nykyinen matapuristeinen mekaaninen turno vie jo maantiellä 10 litraa satkulle
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 maaliskuu, 2022, 18:08
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 12 maaliskuu, 2022, 10:13mitenhän lie kulutus käyttäytyisi jos tavan b230f koneesta laskis 530 kantta ja ahtas sen mitsun 16T ahtimella ja polttoaineena olis E85. jos nykyinen matapuristeinen mekaaninen turno vie jo maantiellä 10 litraa satkulle
Nousis varmasti kun e85 tulis kehiin. Se sitten eriasia nouseeko se yli 20% eli tuleeko säästöä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 13 maaliskuu, 2022, 12:53
mie aattelin et se ei hirveesti nousis. katos kun tuon nykyisen antiikkisen järjestelmän uusisi sähköruiskuksi, niin jo bensalla ajattaessa kulutus tippuisi. täytyy googlailla ja ihmetellä. ei vaan viitsis vauhtipyörää vaihtaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 13 maaliskuu, 2022, 15:36
Toi 230f sotki ajatuksia pois mekaanisesta. Volvolla oli mekaaninen kovasti syövempi? Kun niitähän oli ihan pihejäkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 maaliskuu, 2022, 01:36
Tuntuu että menee enemmänkin jollain nopan heitolla tms. se kulutus puoli kun kaikkia tuntuu olevan pihejä ja sitte niitä jättikulutuksia. Löytykö siitä sun karpovi volvostakaan loppuviimeksi mitään mikä sen kulutuksen lisän olisi aiheuttanu vai oliko semmonen kun miljoona muutakin että kaikki toimii mutta silti on pyörre tankissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 14 maaliskuu, 2022, 10:29
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 maaliskuu, 2022, 01:36Tuntuu että menee enemmänkin jollain nopan heitolla tms. se kulutus puoli kun kaikkia tuntuu olevan pihejä ja sitte niitä jättikulutuksia. Löytykö siitä sun karpovi volvostakaan loppuviimeksi mitään mikä sen kulutuksen lisän olisi aiheuttanu vai oliko semmonen kun miljoona muutakin että kaikki toimii mutta silti on pyörre tankissa.
Ei löytynyt vaan just viikonloppuna viimeks äiteeltä kysyin  mitä vienyt niin 14l satkulle. Ja pelkkää kaupunkiajoa. No hyvä näin vaan oli se mukavaa kun itellä meni 12-13 työmatkalla  ;D

Itseasiassa toi 14 kaupunkiin on tosi hyvä kun se aiempi 940 sedan samalla tekniikalla vei 16 luokkaa kaupungissa kesällä. Mikä taas vei matkassa 7.5.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 15 maaliskuu, 2022, 18:32
joko siitä se lohkon saa hakea !!  C:-)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 maaliskuu, 2022, 18:56
Noeiii mutta  viikon paikallaan ollut boschin lambda ois vielä hyllyssä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: S.L - 18 maaliskuu, 2022, 12:25
Multa voisi joku hakea hyvän -95 940 turbo farmarin automaatilla.

530 kansi, VX3 nokka, uudet suuttimet, uudet jarrut, edessä mk1 V70:n 302 milliset levyt ja satulat. Vajaa vuosi sitten tehty 3" putkisto Magnaflown katilla ja yhdellä vaimentajalla. Toimiva ilmastointi ja toimiva cruise. Muutenkin huollettu. Myös toinen 850 T5:sta lähtöisin oleva turbo mukaan.

Paikallaan FK:n sporttipenkit ja RRS:n mokkaratti, alkuperäiset penkit ja ratti tallessa ja seuraavat mukana.

Kahdet hyväkuntoiset renkaat 17" aluvanteilla, ja yhdet 15" vai 16" tuumaiset vanteet käyttökelvottomilla renkailla mukaan. Koiraverkko löytyy kanssa.

Pyynti 4 000 €
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 24 maaliskuu, 2022, 08:41
Lainaus käyttäjältä: S.L - 18 maaliskuu, 2022, 12:25Multa voisi joku hakea hyvän -95 940 turbo farmarin automaatilla.

530 kansi, VX3 nokka, uudet suuttimet, uudet jarrut, edessä mk1 V70:n 302 milliset levyt ja satulat. Vajaa vuosi sitten tehty 3" putkisto Magnaflown katilla ja yhdellä vaimentajalla. Toimiva ilmastointi ja toimiva cruise. Muutenkin huollettu. Myös toinen 850 T5:sta lähtöisin oleva turbo mukaan.

Paikallaan FK:n sporttipenkit ja RRS:n mokkaratti, alkuperäiset penkit ja ratti tallessa ja seuraavat mukana.

Kahdet hyväkuntoiset renkaat 17" aluvanteilla, ja yhdet 15" vai 16" tuumaiset vanteet käyttökelvottomilla renkailla mukaan. Koiraverkko löytyy kanssa.

Pyynti 4 000 €
myytkö turbon erikseen halvalla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 24 maaliskuu, 2022, 20:21
minä voin myyvä 740:n iliman urpoja ja ruiskujaki ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 maaliskuu, 2022, 20:35
Ja minä voin myydä halvalla
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 24 maaliskuu, 2022, 20:37
myy sinä halavalla ni minä kalliilla ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 24 maaliskuu, 2022, 20:48
Ai, mitä täällä oli halvalla??? :panic:
(https://images.cdn.yle.fi/image/upload/w_1200,h_675,ar_1.7777777910232544,dpr_1,c_fill,g_faces/q_auto:eco,f_auto,fl_lossy/13-3-6430566)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Bantam - 24 maaliskuu, 2022, 20:52
Omasta mielestä 242 oli viimeinen oikea herrastraktori.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2022, 17:09
940 öljypohjan tiiviste jokseenkin vuotaa. Riittääkö koneen nosto senverran, että saa etupalkin välistä pannun veks? B230 vapari.

Samalla sen pohjan ja sihdit ym pesis vaikka ryssäilemällähän sen vois saada tehtyä vaan raottamalla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 16 huhtikuu, 2022, 15:28
(https://img.aijaa.com/m/00364/15049347.jpg) (https://aijaa.com/nryYY8)

Ole kaniinina?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 16 huhtikuu, 2022, 17:51
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2022, 17:09940 öljypohjan tiiviste jokseenkin vuotaa. Riittääkö koneen nosto senverran, että saa etupalkin välistä pannun veks? B230 vapari.

Samalla sen pohjan ja sihdit ym pesis vaikka ryssäilemällähän sen vois saada tehtyä vaan raottamalla.
anna vuotaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2022, 18:54
Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 huhtikuu, 2022, 17:51anna vuotaa.
miksi?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 16 huhtikuu, 2022, 22:22
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2022, 17:09940 öljypohjan tiiviste jokseenkin vuotaa. Riittääkö koneen nosto senverran, että saa etupalkin välistä pannun veks? B230 vapari.

Samalla sen pohjan ja sihdit ym pesis vaikka ryssäilemällähän sen vois saada tehtyä vaan raottamalla.

En ole koskaan vinokoneen öljypohjaa irroittanut kone paikallaan, mutta veikkaan että sopii pois. Tinakone vaatii askin irrotuksen, mutta siinä on pahka öljypohjan etuosassa, jossa imuputki kaartuu. Vinokoneessa suora pohja. Konetta tarvii kuitenkin todennäköisesti nostaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 18 huhtikuu, 2022, 02:40
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 huhtikuu, 2022, 18:54miksi?
montako litraa se sitä öljyä kuluttaa tai vuotaa sadalla kilsalla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: tamrokki - 18 huhtikuu, 2022, 08:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 huhtikuu, 2022, 17:09940 öljypohjan tiiviste jokseenkin vuotaa. Riittääkö koneen nosto senverran, että saa etupalkin välistä pannun veks? B230 vapari.

Samalla sen pohjan ja sihdit ym pesis vaikka ryssäilemällähän sen vois saada tehtyä vaan raottamalla.
Saattaa joutua välistä öljypumpun irrottaa tai ainakin imuputken
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2022, 09:05
Lainaus käyttäjältä: sössö - 18 huhtikuu, 2022, 02:40montako litraa se sitä öljyä kuluttaa tai vuotaa sadalla kilsalla?
Sanomalehtien päälle tullut kahvikupin levynen läikkä kirkasta öljyä kun ollut hetken tallissa. Mun mittakaavalla vuotaa liikaa ja pitää kyllä korjata.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 03 toukokuu, 2022, 21:35
av siihen lohkoon. aika veemäinen on enää lähteä öljypohjaa irroittamaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 03 toukokuu, 2022, 21:36
Käyttäjä mikkis83 tempas multa öljypohjan irti koneen ollessa paikallaan. tosin tämä 240 korinen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 toukokuu, 2022, 22:11
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 03 toukokuu, 2022, 21:36Käyttäjä mikkis83 tempas multa öljypohjan irti koneen ollessa paikallaan. tosin tämä 240 korinen
silakkalaatikko  :panic:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 03 toukokuu, 2022, 22:26
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 toukokuu, 2022, 22:11silakkalaatikko  :panic:

Parasta A-ryhmää
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 03 toukokuu, 2022, 23:07
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 huhtikuu, 2022, 09:05Sanomalehtien päälle tullut kahvikupin levynen läikkä kirkasta öljyä kun ollut hetken tallissa. Mun mittakaavalla vuotaa liikaa ja pitää kyllä korjata.
vuotaako se koko ajan vai pelkästään kuumana? Mulla oli yksi saabbi mikä piti öljyt sisällä muutoin mutta käynnin jälkeen vuosi reilustikkin. Koska olen automies, en tehnyt asialle mitään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 04 toukokuu, 2022, 11:58
Voi olla löysällä öljypohjanpultit,vaikka kyllä sen pitäs sieltä välistä sopia lähtemään poiskin ku konetta vähä nostaa ylemmäs.ja se päätyjakaja vuotaa aina öljyä sen saa tiiviiks ku laittaa uuden stefan siihen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 toukokuu, 2022, 13:50
Voihan ne pultitkin olla joo, apparin puolelta melkein takanurkasta vuotaa ja nimenomaan öpohjasta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 14 lokakuu, 2022, 22:03
B21et on kerrassaan aivan mainio moottori
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 19 lokakuu, 2022, 20:43
Auttaskohan se se talveks kulutuksen suhteen mitään jos ajelis 0.5 bar painella ft alakerralla ja -1mm kairatulla 530 kannella. jos puristuksia nostas. 405 kanssa aika matalapuristeinen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 20 lokakuu, 2022, 06:40
ostaisin jos jollain olisi ehjä mittaristo 740:n kun otti ja putosi lattialle... samalla halkesi lasi ja nopeusmittarihan tosta on hajonnut jo aiemmin? lisäksi tarviis perämurikan kun vanha jollottaa kuin oikohöylä sekä vapaana pyöritellessä kuuluu ihmeellinen raksutus vm-86
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 20 lokakuu, 2022, 06:57
Lainaus käyttäjältä: jariha - 20 lokakuu, 2022, 06:40ostaisin jos jollain olisi ehjä mittaristo 740:n kun otti ja putosi lattialle... samalla halkesi lasi ja nopeusmittarihan tosta on hajonnut jo aiemmin? lisäksi tarviis perämurikan kun vanha jollottaa kuin oikohöylä sekä vapaana pyöritellessä kuuluu ihmeellinen raksutus vm-86


Laitoin kyselyä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 lokakuu, 2022, 01:01
onko 940 volvon lukottomassa perässä sama murikka mitä 240 ja 740 volvoissa, eli sama rihlamäärä?

Itelle olisi tarjolla 940 murikka ja pitäisi nyt saada se 740 perään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 21 lokakuu, 2022, 08:22
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 lokakuu, 2022, 01:01onko 940 volvon lukottomassa perässä sama murikka mitä 240 ja 740 volvoissa, eli sama rihlamäärä?

Itelle olisi tarjolla 940 murikka ja pitäisi nyt saada se 740 perään.

Pitäis sopia. Nopeusmittarin kehä on todennäköisesti 940perässä tiheämpi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 lokakuu, 2022, 10:40
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 21 lokakuu, 2022, 08:22Pitäis sopia. Nopeusmittarin kehä on todennäköisesti 940perässä tiheämpi.
OK, eli pääsee kovempaa mikä on hyvä asia ;D määpä uskallan sitte ostaa sellasen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 21 lokakuu, 2022, 23:05
Ja se kuka osaa shimmata noita periä. On jumala.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 lokakuu, 2022, 02:22
Volvolla on ohjeet ja etrasta saa levyjä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 27 lokakuu, 2022, 09:16
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 lokakuu, 2022, 02:22Volvolla on ohjeet ja etrasta saa levyjä.
Mitä levyjä? Laakereillahan toi Volvon perän hammaskosketus säädetään ja pinjoniakselilla on sit krymppiholkki?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 28 lokakuu, 2022, 17:19
Sinne sivulaakeriin ja pinioniin tartti muistaakseni säätölevyjä, että sai kohdilleen kaikki.

 krymppiäkään ei ole kaikissa volvon perissä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 30 lokakuu, 2022, 13:03
Shimmilevy ja laakeri prässillä kiinni.. jos ei oo kohdillaan niin eikun laakeri irti, jos enää ehjänä saa. aivan perseestä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 17:40
Kaveri kaipaisi vuoden 1989 240 Volvoonsa B20 tekniikkaa, löytyisikö joltain täältä? Tarve 09-alueella, ihan Lappia myöten ei valitettavasti ole aikaa lähteä hakemaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Antti - 04 joulukuu, 2022, 18:49
Silkasta uteliaisuudesta, miksi laittaa -89 Volvoon tappikone?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 20:06
Lainaus käyttäjältä: Antti - 04 joulukuu, 2022, 18:49Silkasta uteliaisuudesta, miksi laittaa -89 Volvoon tappikone?

Hyvä huomio... Sitä ei ole tarkoitus, kirjoittelin omiani kun en tiedä Volvoista kuin sen, että vanhoissa oli B-alkuisia koneita.  ;D  Olikohan koodissa joku F-kirjainkin? Pitää tarkistaa tutulta, mutta joka tapauksessa hakusessa on siis vm 1989 240 Volvon 2 litrainen ruiskutekniikka.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 joulukuu, 2022, 20:10
varmaan b200 moottori tai jotain. Se ainakin on vinokone. Olisiko sitten b200f se oikea koodi?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Antti - 04 joulukuu, 2022, 20:18
Lainaus käyttäjältä: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 20:06Hyvä huomio... Sitä ei ole tarkoitus, kirjoittelin omiani kun en tiedä Volvoista kuin sen, että vanhoissa oli B-alkuisia koneita.  ;D  Olikohan koodissa joku F-kirjainkin? Pitää tarkistaa tutulta, mutta joka tapauksessa hakusessa on siis vm 1989 240 Volvon 2 litrainen ruiskutekniikka.
Vähän haiskahti oudolta ratkaisulta niin piti kysyä. ;D 2-litrainen ruiskutekniikka noissa on B200F tai B200E.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 joulukuu, 2022, 20:24
F oli sähöruisku ja e mekaaninen. E:täkin tais olla aika pitkälle vielä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 20:35
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 04 joulukuu, 2022, 20:24F oli sähöruisku ja e mekaaninen. E:täkin tais olla aika pitkälle vielä?

Juu, B200F se auto on ollut.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 04 joulukuu, 2022, 21:04
Eikö sinne samalla vaivalla laittais b230f, b230fb:n tai jopa b230fk:n?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 joulukuu, 2022, 21:20
taitaa nykysin olla jo niin iso hinnanero noilla koneilla ettei varmaan kannata. Jo joskus 10 vuotta sitten porukka makso jostain b23 alakerrasta ihan typeriä summia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 04 joulukuu, 2022, 21:46
Eikai perus 230 enempää maksa kuin 200 vaan varmasti olis perstuntumalla parempi vääntö ja inan pienempi kulutus
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 04 joulukuu, 2022, 22:10
Metalliromun hinnalla nuo liikkuu. Katsastusmieskään ei mistään tajua, että onko siellä 2vai2,3 litranen kone.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 22:19
Kai se on melko sama mikä se keulalle menevä kattila on, kunhan se käy sinne bolt-on ja kelpaa leimalle sellaisenaan eikä vaadi muutoskatsastusta. 5v manuaali-loota pitäisi koneen jatkeena olla, eli hakusessa siis järkihintainen koko paketti jolla raadon saisi ajoon.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 04 joulukuu, 2022, 22:37
Lainaus käyttäjältä: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 22:19Kai se on melko sama mikä se keulalle menevä kattila on, kunhan se käy sinne bolt-on ja kelpaa leimalle sellaisenaan eikä vaadi muutoskatsastusta. 5v manuaali-loota pitäisi koneen jatkeena olla, eli hakusessa siis järkihintainen koko paketti jolla raadon saisi ajoon.

Eli jos budjetilla mennään, niin b230f:fää ettimään. fb:t on kalliita 531 kannen takia.

Menee bolt on, ei ole mitään muuta eroa kuin iskutilavuus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 joulukuu, 2022, 23:10
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 04 joulukuu, 2022, 21:46Eikai perus 230 enempää maksa kuin 200 vaan varmasti olis perstuntumalla parempi vääntö ja inan pienempi kulutus
makso jo 10 vuotta sitten. vaikea uskoa että mitenkään olisi muuttunu ainakaan siihen suuntaan että maksaisi vähemmän kaikki
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 23:27
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 04 joulukuu, 2022, 22:37Eli jos budjetilla mennään, niin b230f:fää ettimään. fb:t on kalliita 531 kannen takia.

Menee bolt on, ei ole mitään muuta eroa kuin iskutilavuus.

Menee budjetin mukaan, mutta plussaa on jos auton voisi tulevan tekniikan kanssa vaikka MR-katsastaakin... Tuli kaverille vähän väkipakolla vaihdossa, kuten oli kai tullut edellisellekin. Joku thyyning-henkinen on kai joskus saanut papan auton (tms, ei ainakaan vielä tiedossa tarkkaa taustaa) josta on porukalla otettu tekniikka pois isojen hevosvoimien tieltä, mutta projekti on hyytynyt tekniikan poistamisen jälkeen. Seissyt nyt aikansa, ja oli kai päätymässä paaliin kunhan peräkin olisi irroitettu johonkin muuhun käyttöön. Jäikin nyt sitten kaverille kauan seisseenä aihiona ilman tekniikkaa, mutta on kuulema liian hyvä paalattavaksi...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 joulukuu, 2022, 07:27
Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 joulukuu, 2022, 23:10makso jo 10 vuotta sitten. vaikea uskoa että mitenkään olisi muuttunu ainakaan siihen suuntaan että maksaisi vähemmän kaikki
Nykyään ei. T5 ja t6 on kovaa kamaa vinokoneen tilalle niin niitä saa puoli ilman. Ei niitä silti ihan jatkuvasti ole tarjolla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 05 joulukuu, 2022, 11:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 joulukuu, 2022, 07:27Nykyään ei. T5 ja t6 on kovaa kamaa vinokoneen tilalle niin niitä saa puoli ilman. Ei niitä silti ihan jatkuvasti ole tarjolla.

Mites noitten naittaminen vaihteistoihin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Antti - 05 joulukuu, 2022, 11:17
Vissiin jotain pemarin ZF-lootia on porukka laittanu tinakutosen jatkeeksi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 05 joulukuu, 2022, 11:19
Joo, tuolta volvo-sivustolta löytykin hyvin tarinaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 joulukuu, 2022, 11:35
Ihan mahdoton on valikoima mitä mihinkin saa naitettua.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Chevytb02 - 05 joulukuu, 2022, 15:39
Lainaus käyttäjältä: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 17:40Kaveri kaipaisi vuoden 1989 240 Volvoonsa B20 tekniikkaa, löytyisikö joltain täältä? Tarve 09-alueella, ihan Lappia myöten ei valitettavasti ole aikaa lähteä hakemaan.
Torissa näyttäis olevan myynnissä

https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Volvo_B200f_104025891.htm?ca=18&w=3&last=1

https://m.tori.fi/vi/103545297.htm
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 joulukuu, 2022, 16:16
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 joulukuu, 2022, 07:27Nykyään ei. T5 ja t6 on kovaa kamaa vinokoneen tilalle niin niitä saa puoli ilman. Ei niitä silti ihan jatkuvasti ole tarjolla.
Tjaa a, kyllä noita sillonkin sai liki ilmatteeksi noista hyljeksityistä 850 tms. malleista muttei kukaan noita halunnu kun sen vinokoneenkin teki halvemmalla mitä 5 pyttysen.  ehkä ny on sitte erilailla

6 pyttynen oli aika meh.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 05 joulukuu, 2022, 16:53
960ppiin menee vaikka t6 melkolailla bolt on, öljypohjan tarvii takavedosta ja jotain pientä. Muuten käy samaan laatikkoon yms. t5,t4 yms tarvii sit ite värkätä öljypohjaa.

Tinakoneen lohko on ollut melkolailla sama 90 luvulta asti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 joulukuu, 2022, 17:07
Mun muistaakseni noissa kutosissa oli kautta linjan vähän sellanen ongelma että ne vei pensaa ihan täysin kohtuuttomia määriä auton kokoon nähden. Se vaparikutenen ei tehoillakaan oikeen mairitellu, mutta turbo t6 kyllä kulki.

Saakoha nykysin laittaa jo volvoon LS koneen? Sillä 5.3 saisi pienen kulutuksen ja tehoja.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 05 joulukuu, 2022, 17:17
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 joulukuu, 2022, 17:07Mun muistaakseni noissa kutosissa oli kautta linjan vähän sellanen ongelma että ne vei pensaa ihan täysin kohtuuttomia määriä auton kokoon nähden. Se vaparikutenen ei tehoillakaan oikeen mairitellu, mutta turbo t6 kyllä kulki.

Saakoha nykysin laittaa jo volvoon LS koneen? Sillä 5.3 saisi pienen kulutuksen ja tehoja.


Johan keimolla on ollu katsastettuna ls-7satanen volle ~puolivuotta-vuoden liikenteessä  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 05 joulukuu, 2022, 18:26
Must siinä vitosmoottorissa on aika hauskat äänet. Isompia heppoja kutosmoottoreista varmaan viritelty.

Noissa uudemmissa vitos ja kutos moottoreissa ne 81mm porauksella olevat on suosittuja ahtohommissa. 83mm poraus ei kovin ihmeitä ahtoja kestä.

Kutosmoottoreista resepti taitaa olla 2.5l lohko, eli 81mm porauksella olevat ja siihen 3l kampiakseli. Jolloin 2.8l tilavuutta. T6 lohko tais olla kestävin alakerta.

Sylinterikansissa ei taida paljoa olla virtauksissa eroa, mutta takavetoisen kansi on suosiollisempi asentaa takavetoiseen. Toisin kuin se T6 etuvetoisen kansi. Vanhempi N kansi on hydraulisilla nostajilla ja uudempi RN ja R kansi kovilla nostajilla.

Vitos moottorissa D5 dieselin alakerta on vissiin vielä kestävämpi, kuin T6. Tässä litroja 2.4, koska pidempi isku kuin normi vitosmoottorin 81mm bensaversion 2.3l.

Veivit kannattaa vähintään päivittää virityshommissa. T5 männillä pääsee aika pitkälle.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Aslak - 05 joulukuu, 2022, 19:01
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 05 joulukuu, 2022, 17:17Johan keimolla on ollu katsastettuna ls-7satanen volle ~puolivuotta-vuoden liikenteessä  :))
Eikös se katsastettu samana päivänä kun laki tuli voimaan?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 05 joulukuu, 2022, 19:47
Lainaus käyttäjältä: Anza - 05 joulukuu, 2022, 18:26Must siinä vitosmoottorissa on aika hauskat äänet. Isompia heppoja kutosmoottoreista varmaan viritelty.

Noissa uudemmissa vitos ja kutos moottoreissa ne 81mm porauksella olevat on suosittuja ahtohommissa. 83mm poraus ei kovin ihmeitä ahtoja kestä.

Kutosmoottoreista resepti taitaa olla 2.5l lohko, eli 81mm porauksella olevat ja siihen 3l kampiakseli. Jolloin 2.8l tilavuutta. T6 lohko tais olla kestävin alakerta.

Sylinterikansissa ei taida paljoa olla virtauksissa eroa, mutta takavetoisen kansi on suosiollisempi asentaa takavetoiseen. Toisin kuin se T6 etuvetoisen kansi. Vanhempi N kansi on hydraulisilla nostajilla ja uudempi RN ja R kansi kovilla nostajilla.

Vitos moottorissa D5 dieselin alakerta on vissiin vielä kestävämpi, kuin T6. Tässä litroja 2.4, koska pidempi isku kuin normi vitosmoottorin 81mm bensaversion 2.3l.

Veivit kannattaa vähintään päivittää virittityshommissa. T5 männillä pääsee aika pitkälle.


juuri vitoskoneen äänien vuoksi sellasta mietin yhtenä vaihtoehtnona tohon 144 volvoon.

Olis vähän niinkun audi quattro s1, muttei sitte kuitenkaan ihan :o
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 05 joulukuu, 2022, 21:06
Lainaus käyttäjältä: Aslak - 05 joulukuu, 2022, 19:01Eikös se katsastettu samana päivänä kun laki tuli voimaan?
Jep. 1.3.2021 kello 8.00 alkoi katsastus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 05 joulukuu, 2022, 21:13
Lainaus käyttäjältä: Keme - 05 joulukuu, 2022, 21:06Jep. 1.3.2021 kello 8.00 alkoi katsastus.


Joko siitä on niin kauan  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 joulukuu, 2022, 22:52
Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 joulukuu, 2022, 16:16Tjaa a, kyllä noita sillonkin sai liki ilmatteeksi noista hyljeksityistä 850 tms. malleista muttei kukaan noita halunnu kun sen vinokoneenkin teki halvemmalla mitä 5 pyttysen.  ehkä ny on sitte erilailla

6 pyttynen oli aika meh.
joo ei nuo t5 t6 padat kalliita ole

T6sen tais gmmän automaattiloota "pilata" orggisversioissaan kun virityspotentiaalia ei pystynyt hyödyntämään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 07 joulukuu, 2022, 21:12
Mistä sai halvalla b230 lohkoja. B200 arvo on melkein 0 kun, b230f peruskone huitelee jo 300-400e-500e 530 kannella??

öljysumut ja vahvat kanget jos viel oi nniin aiaiajaiaia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 07 joulukuu, 2022, 23:40
Onko noissa B200 ja B230 muuta eroa kuin litratilavuus? Joku pienempi kitkainen versio tais olla, missä kapeammat laakerit tms.

Ilmeisesti tuon B200 virittämisessä ei monenkaan mielestä ole järkeä. Mutta en tiiä miten sillä perusteella 0.3l suuremman moottorin virittämisessä olis paljoa enempää järkeä. Ei ainakaan yli 15% enempää järkeä? Vai onko tässä jotain mitä en tiedä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 07 joulukuu, 2022, 23:49
ymmärtääkseni b200 ja b230 on niitä "heikompia" matalakitka mitälie versioita ja B23 ja b19 olisi niitä kestävempänä ja parempina pidettyjä.

tosta 0.3 litran lisätilavuudesta saa vaan kotiranetus tasolla ne "ilmaset" hevoset ja nyyttonit. Ei kai siinä muuta ole. Et jos lähtee jotain oikein virittämään niin ei ole mitään syytä olla ottamatta niitä. Toisaalta taas, sellasessa virityksessä missä pääasia on hauskuus, ei ehkä ole niin väliä mistä tekee.

Asentaa toki jotkut Cadillac 472 koneisiinkin cadillac 500 koneen kampiakseleita kun se 7,7litraa ei vaan riitä mihinkään :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 08 joulukuu, 2022, 09:10
Kyllä b230 isoilla runkokauloilla ja paksuilla kangilla on kestävin vm:88 ylöspäin.19-23 koneista menee herkemmin kierronlaakerit ainakii nuissa kilpureissa kun annetaan jenkaa.vm:84-87 oli b200 ja 230 matalakitka juttuja pienempi runkolaakeri ja päittäisvälys laakerointi heikompi.ainakaan vaparina ei b200 saa vääntöä niinku b230 kumminkii 7 milliä isompi mäntä tuossa isommassa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 08 joulukuu, 2022, 12:18
En oo ainuttakaan virimoottoria rakentanu, joten siltä pohjalta nää mun kommentit on vaan keskustelun lämmittelyä.

Volvon alulohkosta 81mm porauksella vois kuulemma sen 100-150hp per pytty revittää ahtamalla. Uutta sisuskalua vaatis ainakin H-veivit ja männät vähintään T5 tai tako. Tähän lisäksi sovitettava vaihteisto. Volvon omalla 960:sen M90 ei pitkälle pääse.

B230 saattais sen 350hp irrota omilla turboversion sisuskaluilla ahdettuna? Mutta sama juttu, joku M47 putoaa äkkiä pelistä.

GM 5.3 alumoottorissa tuplasti litratilavuutta ja 300hp pienesti kutittellen. Laajempi vääntöalue, vaikka moottori inan painavampi onkin. Tähän kävis vaikka th700 tai 4l80 jatkoksi.

300hp jälkeen varmaan kaikissa vaihtoehdoissa menee uusiks kaikki perää ja vaihteistoa myöden.

Joko ajelee sellaisenaan tai hakee sen 5000€ remonttilainan. 
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 16 joulukuu, 2022, 15:43
paras 92 uudempi öljysumuilla 63 lakruilla ja 13 veiveillä. isompi ölppäpumppukin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 16 joulukuu, 2022, 17:17
Lainaus käyttäjältä: Anza - 08 joulukuu, 2022, 12:18En oo ainuttakaan virimoottoria rakentanu, joten siltä pohjalta nää mun kommentit on vaan keskustelun lämmittelyä.

Volvon alulohkosta 81mm porauksella vois kuulemma sen 100-150hp per pytty revittää ahtamalla. Uutta sisuskalua vaatis ainakin H-veivit ja männät vähintään T5 tai tako. Tähän lisäksi sovitettava vaihteisto. Volvon omalla 960:sen M90 ei pitkälle pääse.

B230 saattais sen 350hp irrota omilla turboversion sisuskaluilla ahdettuna? Mutta sama juttu, joku M47 putoaa äkkiä pelistä.

GM 5.3 alumoottorissa tuplasti litratilavuutta ja 300hp pienesti kutittellen. Laajempi vääntöalue, vaikka moottori inan painavampi onkin. Tähän kävis vaikka th700 tai 4l80 jatkoksi.

300hp jälkeen varmaan kaikissa vaihtoehdoissa menee uusiks kaikki perää ja vaihteistoa myöden.

Joko ajelee sellaisenaan tai hakee sen 5000€ remonttilainan. 
ton lssän hinnalla silti saa nykyään jo hilppeet vinokoneen tai t5sen voimaannuttamiseen. Vinokoneeseen ei nykyään tollasia uppoa. Perään se bemmin manuaali alta tonnilla muutoshitsattuna ja ávot.

Periaatteessa jo 83mm 2.3 t5 isommilla suuttimilla, dp ja viinakset niin reilu 300hv setti on aika edukkaasti kasassa ja kone avaamaton. Tai bensalla n 300 ilman mitään dpeitä tai suutinrallia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 16 joulukuu, 2022, 17:45
Torissa on Kaarinassa T5 2.0 850 myynnissä 500€. Siinä joku tonnin vero tulossa kai päälle ku ajeltu ilman liikennekäyttöä tiellä tms.. Eli autoksi siitä ei ehkä oo. Siitä sais ehkä vähän ajetun moottorin ja loput myyntiin. Eli vois T5 tekniikan saada lähes ilmaiseksi, jos osat menee kaupaksi.

Ite löysin 2000vm. 2.4 T5 moottorin satasella kun joku siivos nurkkia.
Ja 2.0 moottori löyty jostain kans. Näistä saa 2.3l risteytettyä 2.4l kampiakselilla. Ja moottorin kyljessä 2.0l katsastusta varten. Vaikkei sillä taida nykyään väliä olla.

Eli ei Volvon moottorit ihan hirveen kalliita oo, jos jaksaa ettiä.

Lensu Power Shop lienee paras paikka shoppailla viriosia volvoon. Siellä tietämystä ja taitamusta. Esim. Veivien hankintaan tai kytkinkopan muutokseen bemarin askille.

Veivit päivittämällä pitäis kestää T5 männillä yli 300hp, siitä eteenpäin jossain vaiheessa alkaa sylinterit murtua ja putkien välille naputellaan rakotulkit tukemaan. Seuraavaksi pytyt murtuu ulospäin ja tähän on joku keksinyt asentaa tukilevyn vesitilaan tai koneistanut puikot lohkon ja sylinteriputken väliin.

Itseä innostais se D5 --> T5 muunnos, eli dieselin lohko bensan kannella. Dieselin lohkon pitäis olla jykevämpää tekoa, mutta siinä jonkin verran eroa bensan lohkoon. Dekkikorkeus ja isku on eri ja jakohihna pyörittää vain yhtä nokkaa kun bensassa kahta. Kannessa on vesi ja öljykanavat eri kohdissa jne. Mutta sehän se sitä viritystä on. Eikä mun hommat valmistu ikinä kuitenkaan, niin sama mitä virittelee.

D5 alakertoja, eli lohkoja on melko hyvin saatavilla. Volvon ongelmana on apulaitehihnan katkeaminen ja riekaleiden meneminen jakohihnan väliin joka rikkoo kannen. Ehjä D5 Kansi maksaa tonnin tai tonneja, mutta rikkonaiset alakerrat on kierrätysmetallia autonsa rikkoneille.
Mulle sattui puheiden mukaan 150tkm ajettu alakerta jostain rikkonaisella kannella. Se on jo uudempaa mallia, jossa öputsari tököttää kyljestä.

Tässä uudessa D5 lohkossa on ton putsarin alla joku ihmeen muovinen kotelo lohkon kyljessä. Avointa tilaa. En tiedä liittyykö se mihinkään. Mutta toivon että sillä olisi pyritty ratkaisemaan volvon moottoreissa välillä esiintyvää huohotusongelmaa. Eli kaikenmaailman letkuja ja huohotuspönttö. Kilpamoottorissa Korkeilla kierroksilla öljy kerääntyy yläkertaan ja noihin huohotussysteemeihin. Joka rajoittaa yläkierroksia. Joten pidän tätä uudempaa D5 lohkoa siinä mielessä mielenkiintoisena jos huohotusta olis mietitty uusiksi. Siitä en kyllä mistään löytänyt keskustelua.

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/320386326_543246667436502_3055705288539366823_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=5bac3a&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=zIkRAeNlMfoAX9cfcTA&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfA6G2hwovf_C2zffqlSPBmO7YZ_u5tKjXX8QT5VdD_6Ig&oe=63A31426)

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2022, 15:29
Nuo sylinterin murtumat välttää kun ottaa sen 2.3 lohkon.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 19 joulukuu, 2022, 17:01
Tai 2.0l sama 81mm poraus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 19 joulukuu, 2022, 18:54
Helpommin varmaan löytynee 2.3 kuin 2.0 vaikka ei nekään nyt ultraharvinaisia
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 20 joulukuu, 2022, 11:58
Enemmän 2.3l varmasti ollut liikkeellä, mutta niistä myös osataan jotain hintaa pyytää. Kakslitranen voi olla hitaampi myydä ja hinta sen mukaan.
Ymmärtääkseni kaikissa 20 valve moottoreissa on takoakselit.

RN versio jostain 1999 vuodesta eteenpäin on suorasytty ilman jakajaa, joka on takaveto-asennuksessa etu.

2.3l on ehkä yleisemmin tarjolla vanhempaa N versiota jossa sojottais takavetoasennuksessa jakaja kohti tulipeltiä.

Must yks vaihtoehto vois olla 2000 luvun RN 2.4 turboversio johtosarjoineen ja boxeineen suorasyttynä. Tästä vois hyödyntää kaiken muun paitsi lohko, männät ja veivit. Koska veivit menee muutenkin uusiks, niin vaihtaa  2.3 tai 2.0 lohkoon 2.4 kampuran uusilla veiveillä ja joko käytetyt T männät tai uudet. Lisäksi öljypohjan muutos takavetoiseen sopivaksi jne.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 20 joulukuu, 2022, 12:53
Lainaus käyttäjältä: Anza - 20 joulukuu, 2022, 11:58Enemmän 2.3l varmasti ollut liikkeellä, mutta niistä myös osataan jotain hintaa pyytää. Kakslitranen voi olla hitaampi myydä ja hinta sen mukaan.
Ymmärtääkseni kaikissa 20 valve moottoreissa on takoakselit.

RN versio jostain 1999 vuodesta eteenpäin on suorasytty ilman jakajaa, joka on takaveto-asennuksessa etu.

2.3l on ehkä yleisemmin tarjolla vanhempaa N versiota jossa sojottais takavetoasennuksessa jakaja kohti tulipeltiä.

Must yks vaihtoehto vois olla 2000 luvun RN 2.4 turboversio johtosarjoineen ja boxeineen suorasyttynä. Tästä vois hyödyntää kaiken muun paitsi lohko, männät ja veivit. Koska veivit menee muutenkin uusiks, niin vaihtaa  2.3 tai 2.0 lohkoon 2.4 kampuran uusilla veiveillä ja joko käytetyt T männät tai uudet. Lisäksi öljypohjan muutos takavetoiseen sopivaksi jne.
jakajan vaivaahan ei ole 2000+ mk2 v70 jos ottaa sen 2.3 t5 koneen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 20 joulukuu, 2022, 16:59
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 joulukuu, 2022, 12:53jakajan vaivaahan ei ole 2000+ mk2 v70 jos ottaa sen 2.3 t5 koneen.

81mm poraus, 90mm isku, ei jakajaa:
 
2000+ vuosimallien 2.3 T5
V70 mk2  2.3 T5 = B5234T3
S80, S60 2.3 T5 = B5234T7 
C70      2.3 T5 = B5234T9

81mm poraus, 93.2mm isku, ei jakajaa:

2005+ vuosimallien 2.4 T5
S60, V70 2.4 T5 = B5244T5

Vastaavasti Volvon D5 dieselmoottorissa on myös 81mm poraus ja 93.15mm isku.
Tähän pitäisi periaatteessa käydä 2005+ vuotisesta männät ja veivit. Muistaakseni runkolaakerit ja veivien kaulat on samat kaikissa. Edit .. jäi sanomatta että D5 lohkon korkeus eri. Siksi vaatii pidemmät veivit.

BSR myy jotain kiinalaista H veiviä Dieselin D5 lohkon bensonointiin: https://www.bsr-tuning.fi/tuote/vevstakar-5st-volvo-159mm-m631-159532302 (https://www.bsr-tuning.fi/tuote/vevstakar-5st-volvo-159mm-m631-159532302)



Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 joulukuu, 2022, 21:37
Mitään niksejä vai lukitetta? B230 ilmastoinnin kompura aika rihveli ollut kiristää. Hihna pysy 4kk ja sitten rupes läpättämään remmi.
Laturin hihna aiemmin tykkäs tehdä samaa vaan siihen kun vaihtoi ne kumipuslat niin korjaantu.

Tuossa ei sellaisia ole.


E: eiku pers onko kuitenkin laturin alla jemmmasssa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 31 joulukuu, 2022, 20:00
Siinä olis 6 sylinterisen tinamoottorin öljypohja lyhennettynä vitosen mitoilla. En yhtään tiedä miten hyvin on lyhennys onnistunu. Ostin puolivalmiina. Töissä hitsattiin sisäpuolellekin sauma ja putsailin saumat tasan. Pari milliä pitää oikaista tiivistepintaa ja jännityksellä kokeilemaan lohkoon.
(https://i.ibb.co/k6c1DDx/20221231-160537.jpg)(https://i.ibb.co/rynLcdT/20221231-160453.jpg)(https://i.ibb.co/w4psdgS/20221231-160510.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 31 joulukuu, 2022, 20:10
(https://makeagif.com/amp/XukRvZ)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 31 joulukuu, 2022, 23:28
Lainaus käyttäjältä: Anza - 31 joulukuu, 2022, 20:00Siinä olis 6 sylinterisen tinamoottorin öljypohja lyhennettynä vitosen mitoilla. En yhtään tiedä miten hyvin on lyhennys onnistunu. Ostin puolivalmiina. Töissä hitsattiin sisäpuolellekin sauma ja putsailin saumat tasan. Pari milliä pitää oikaista tiivistepintaa ja jännityksellä kokeilemaan lohkoon.
(https://i.ibb.co/k6c1DDx/20221231-160537.jpg)(https://i.ibb.co/rynLcdT/20221231-160453.jpg)(https://i.ibb.co/w4psdgS/20221231-160510.jpg)

Osta kunnon o-renkaat kun kasaat, me tehtiin kasaus kolmeen kertaan, eka vanhoilla, vuoti öljyä, sit jollain tarvikkeilla taas vuoti sit tilattiin volvolaiset, niin piti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 02 huhtikuu, 2023, 09:10
(https://i.ibb.co/2tw597w/Screenshot-20230402-090542-Chrome.jpg)

Hagertyn 2022 - 2023 hinta 240 Farmarille mintissä kunnossa 40000$
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 huhtikuu, 2023, 11:40
Lainaus käyttäjältä: Anza - 02 huhtikuu, 2023, 09:10(https://i.ibb.co/2tw597w/Screenshot-20230402-090542-Chrome.jpg)

Hagertyn 2022 - 2023 hinta 240 Farmarille mintissä kunnossa 40000$
kohta nettiautossaa talvilintat alk 5-6k
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Pande - 23 huhtikuu, 2023, 15:18
Tällaisen videokasetin uuden Volvon ostaja sai muun sälän mukana vuonna 1992. En ruvennut virittelemään VHS-nauhuria käyttökuntoon tutkiakseni sisältöä, mutta eiköhän siinä kerrota kuinka mahtavaa on Volvo-elämäntapaa viettävän volvoilijan elämä kaikinpuolin.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia%20kuvia/Sekalaisia%20kuvia%202023/Edelleen%20tarjottavia/Volvo%20for%20life.jpg?img=smaller)

Jos joku kerää Volvo-rekvisiittaa niin voin tuon postittaa ja ehkä jotakin muutakin aikakauden Volvo-lippulappua saattaa löytyä mukaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 huhtikuu, 2023, 15:36
samanlainen kasetti tuli kun osti 4 golffin. Generation Golf.

Lähinnä siinä mainostettiin noita autoja, mikä sinänsä hauskaa kun se auto oli jo ostettu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Pande - 23 huhtikuu, 2023, 15:46
Sen verran pakitan että on mahdollista että tuo kasetti on myös vuosilta 2002-2003. No niin tai näin edelleen sen saa jos joku tämäntyyppistä Volvo-sälää kerää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 23 huhtikuu, 2023, 16:35
Lainaus käyttäjältä: Pande - 23 huhtikuu, 2023, 15:18Tällaisen videokasetin uuden Volvon ostaja sai muun sälän mukana vuonna 1992. En ruvennut virittelemään VHS-nauhuria käyttökuntoon tutkiakseni sisältöä, mutta eiköhän siinä kerrota kuinka mahtavaa on Volvo-elämäntapaa viettävän volvoilijan elämä kaikinpuolin.

(https://panu66.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia%20kuvia/Sekalaisia%20kuvia%202023/Edelleen%20tarjottavia/Volvo%20for%20life.jpg?img=smaller)

Jos joku kerää Volvo-rekvisiittaa niin voin tuon postittaa ja ehkä jotakin muutakin aikakauden Volvo-lippulappua saattaa löytyä mukaan.
Minua tuo voisi kiinnostaa. VHS-nauhuri meni sököksi vuosia sitten, mutta olisi erinomainen lahjaidea yhdelle ystävälle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 huhtikuu, 2023, 17:17
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 huhtikuu, 2023, 15:36samanlainen kasetti tuli kun osti 4 golffin. Generation Golf.

Lähinnä siinä mainostettiin noita autoja, mikä sinänsä hauskaa kun se auto oli jo ostettu.
Aika jännä että volvon kasetti tulee jos golf ostettu  :iwantit:
Liekö kasetilla kaukovaaran kari?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Pande - 23 huhtikuu, 2023, 18:03
Lainaus käyttäjältä: Valde - 23 huhtikuu, 2023, 16:35Minua tuo voisi kiinnostaa. VHS-nauhuri meni sököksi vuosia sitten, mutta olisi erinomainen lahjaidea yhdelle ystävälle.
Hyvä juttu! Pistä @Valde yhteystietosi yv:llä niin postittelen. Ellei sulla ole kiirettä esim. ystävän merkkipäivän johdosta, niin voi olla että menee reilu viikko sillä postitan sitten samalla muitakin juttuja joita olen luvannut laittaa matkaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 huhtikuu, 2023, 18:12
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 huhtikuu, 2023, 17:17Aika jännä että volvon kasetti tulee jos golf ostettu  :iwantit:
Liekö kasetilla kaukovaaran kari?
ei ollu, eikö se erkki pidä jotain baaria jossain porissa?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 23 huhtikuu, 2023, 20:09
Lainaus käyttäjältä: sössö - 23 huhtikuu, 2023, 18:12ei ollu, eikö se erkki pidä jotain baaria jossain porissa?
Piti kallossa vaan ei enää. Vittukun löysin sen sarjan uudelleen liian myöhään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 23 huhtikuu, 2023, 20:58
sitähä tuli uusintana joskus 2007 tms. telkkarista
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 24 huhtikuu, 2023, 19:14
Kyselläänpäs täällä ehrotuksia.

940 vetokoukkupalkki aivan mytinyt. Tuo nyt ei yllätä, mutta pultit ei lähde mitenkään auki (se koukun lattarauta turvonnut yhdeksi pulttien kanssa). Ainoa keino ilman hitsaamista mitä keksin, on porata ne pultit pois.

Toisekseen, ei kenellään olisi keski-suomen lähellä irrallaan koukkua tai etenkin puskuria? Omassa puskuri haparoitunut niin, että tipahti se alumiinipalkki irti iskarin päistä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 huhtikuu, 2023, 22:43
Lainaus käyttäjältä: Valde - 24 huhtikuu, 2023, 19:14Kyselläänpäs täällä ehrotuksia.

940 vetokoukkupalkki aivan mytinyt. Tuo nyt ei yllätä, mutta pultit ei lähde mitenkään auki (se koukun lattarauta turvonnut yhdeksi pulttien kanssa). Ainoa keino ilman hitsaamista mitä keksin, on porata ne pultit pois.

Toisekseen, ei kenellään olisi keski-suomen lähellä irrallaan koukkua tai etenkin puskuria? Omassa puskuri haparoitunut niin, että tipahti se alumiinipalkki irti iskarin päistä.
mikä vm? Mikkis jo arvaakin miksi kysyn  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 25 huhtikuu, 2023, 05:39
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 huhtikuu, 2023, 22:43mikä vm? Mikkis jo arvaakin miksi kysyn  ;D
-93, kuinkas varten?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 25 huhtikuu, 2023, 09:19
Lainaus käyttäjältä: Valde - 25 huhtikuu, 2023, 05:39-93, kuinkas varten?
Niin se olikin vaan vetokoukun liitännäiset ruosteessa ei itse auton puoli.

Puolueellisen tutkimuksen mukaan tuoreemmat 940 mätii enemmän kuin alkupään
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 25 huhtikuu, 2023, 11:15
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 huhtikuu, 2023, 09:19Niin se olikin vaan vetokoukun liitännäiset ruosteessa ei itse auton puoli.

Puolueellisen tutkimuksen mukaan tuoreemmat 940 mätii enemmän kuin alkupään
Juu, yllätyin siitä ettei puskurin poistamalla paljastunut kuin pölyinen tehdasmaali. Takapyörien takaa "munapussien" etunurkissa pikkureijät ja ilmeisesti kauan irrallaan hinkannut puskuri hieronut kuljettajan puolelle pyöränkaaren ja puskurin kulmaan ruven.

Mutta palkin kiinnityslatat tosiaan aivan umpimädät. Palkki siinä päällä terve.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 25 huhtikuu, 2023, 23:05
Broidin ex 945ta nykäsin vetokoukusta rakvaattorilla niin kiinteä koukku oli kumminkin irrotettavaa mallia......
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 31 heinäkuu, 2023, 21:08
Laitoin tossa B230FT:n päätyjakajan lihoiksi ja sieltä putos, ilmeisestikin joidenkii shimmiprikkojen välistä hyvin ohuet paperitiivisteet muruna lattialle.

Mikä on voinu olla niiden tiivisteiden virka ja voiko se toimia ilman niitä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 04 elokuu, 2023, 03:55
löydätkö kuvaa, ite löysin tälläsen. Missäpäin jakajaa ne shimmit on?

(https://vp-autoparts.se/bilder/artiklar/sprangskisser/1501050457l.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 04 elokuu, 2023, 10:30
tuohan 240 pystyjakaja.pitkä aika kun oon päätyjakajan purkanu niin ei voi muistaa enää,mut kaveri laitto jonkii kilo stefan siihen akselille niin herkes vuotamasta öljyä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 elokuu, 2023, 21:29
Olikohan keltanen johto missä muovinen putkiliitin (vähän kuin olis putkisulake sisällä) ilmastoinnin kompuran virta? Mustasta puhuttiin jossainpäin vaan kuulosti oudolta.

Viime kesänä sain vuodot ja palikat kuntoon, talvella piti remmi katkoa kun löystyi. Nyt vaihdoin helat kompuraan ja pistin remmin kiinni ja magneettikytkin ei ota kiinni. Painetta tuntus olevan systeemissä kun sihahtaa ihan kunnolla.

Painekytkimen vedin hyppyjohdolla vaan ei tapahtunut mitään. Toki siinäkin puhuttiin 10sek viiveestä?

Tää on 92 ja manuaali-ilmastointi. Relevikakin oli kyllä tapetilla. Jos sais nyt väkisin kokeiltua vaikka sen magneettikytkimen kompuran päältä 12 voltilla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 elokuu, 2023, 22:37
siis ohitit painekytkimen hyppyjohdolla?

Syötä vaan siihen kompurankytkimeen sähköä ja kato mitä tekee. Jollei tee mitään niin työnnä sitä kytkinlevyä kompuraanpäin ja kato vetääkö sillon kiinni. Tuleeko sinne painekytkimelle edes sähköä, testasitko yleismittarilla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 21 elokuu, 2023, 23:07
Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 elokuu, 2023, 22:37siis ohitit painekytkimen hyppyjohdolla?

Syötä vaan siihen kompurankytkimeen sähköä ja kato mitä tekee. Jollei tee mitään niin työnnä sitä kytkinlevyä kompuraanpäin ja kato vetääkö sillon kiinni. Tuleeko sinne painekytkimelle edes sähköä, testasitko yleismittarilla?
niin siihen yhteen johtoon? Muita en löytänyt. Painekytkintä yriti  joo hypyllä kumota kun se helpoin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 21 elokuu, 2023, 23:14
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 21 elokuu, 2023, 23:07niin siihen yhteen johtoon? Muita en löytänyt. Painekytkintä yriti  joo hypyllä kumota kun se helpoin.
kaimma se sitte maadottaa sinne kompuraan.

Tuleeko painekytkimelle sähköä?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 elokuu, 2023, 10:43
Jaa tyhjä se on. Tulee sähköä ja yhdistin suoraan. Nyt toimi hyppyjohdollakin.

Ei se kylmää anna vaikka kompuraa pyörittelin. Mistähän lie aineet karanneet, ei näy silmällä vihreetä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 22 elokuu, 2023, 15:01
ei auta kun paineistaa ja ruikkia saippuavettä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 22 elokuu, 2023, 19:37
Lainaus käyttäjältä: sössö - 22 elokuu, 2023, 15:01ei auta kun paineistaa ja ruikkia saippuavettä.
Ens kesän hommia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 05 lokakuu, 2023, 20:45
Aasian laitahan on niin, että tota 940 palkkia ei uustuotantona saa

(https://img.aijaa.com/b/00767/15188203.jpg)

Ja jostain pitäis melekeen tuo saaha. Onkos 740 sama pohja?

Jos jostain löytys purkuauto, josta ton  sais. Saapi myös kaupata, jos on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Wilburi - 05 lokakuu, 2023, 20:57
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 05 lokakuu, 2023, 20:45Aasian laitahan on niin, että tota 940 palkkia ei uustuotantona saa

(https://img.aijaa.com/b/00767/15188203.jpg)

Ja jostain pitäis melekeen tuo saaha. Onkos 740 sama pohja?

Jos jostain löytys purkuauto, josta ton  sais. Saapi myös kaupata, jos on.

Eikö tollasta voi tekasta ite  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 05 lokakuu, 2023, 21:24
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 05 lokakuu, 2023, 20:45Aasian laitahan on niin, että tota 940 palkkia ei uustuotantona saa

(https://img.aijaa.com/b/00767/15188203.jpg)

Ja jostain pitäis melekeen tuo saaha. Onkos 740 sama pohja?

Jos jostain löytys purkuauto, josta ton  sais. Saapi myös kaupata, jos on.
jostain 92-93 hommaat ruosteettoman
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 05 lokakuu, 2023, 22:06
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 05 lokakuu, 2023, 20:45Aasian laitahan on niin, että tota 940 palkkia ei uustuotantona saa

(https://img.aijaa.com/b/00767/15188203.jpg)

Ja jostain pitäis melekeen tuo saaha. Onkos 740 sama pohja?

Jos jostain löytys purkuauto, josta ton  sais. Saapi myös kaupata, jos on.

Mä just väännän kauppoja yhdestä 745sesta, jos siinä on ehjä palkki, niin voin luopua. Toki en ole edes autoa vielä nähnyt... menee purkuun, jos nyt kauppoihin päästään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 07:24
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 05 lokakuu, 2023, 20:57Eikö tollasta voi tekasta ite  :thinking:

Vois, jos ois aikaa ja intoa. Ja tuntuu, että etenkään intoa ei oo. Leimaakaan ei oo ennee ku 1.5kk tähteillä :-X
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Wilburi - 06 lokakuu, 2023, 07:40
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 07:24Vois, jos ois aikaa ja intoa. Ja tuntuu, että etenkään intoa ei oo. Leimaakaan ei oo ennee ku 1.5kk tähteillä :-X

Jos et parempaa löydä tilalle ni tuoppas malli mulle ni tehhään lolvoon kunnon palikka.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 06 lokakuu, 2023, 08:09
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 07:24Vois, jos ois aikaa ja intoa. Ja tuntuu, että etenkään intoa ei oo. Leimaakaan ei oo ennee ku 1.5kk tähteillä :-X
onks (https://amyafrica.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/11/Blinded-By-Money.jpg) näkyny?

Korjauskehotus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 11:54
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 06 lokakuu, 2023, 07:40Jos et parempaa löydä tilalle ni tuoppas malli mulle ni tehhään lolvoon kunnon palikka.

Pitäs tuua sit kerralla koko kosla :cheers:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 11:55
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 lokakuu, 2023, 08:09onks (https://amyafrica.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/11/Blinded-By-Money.jpg) näkyny?

Korjauskehotus.

Viime leimalla koijaten tuolta läpi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 06 lokakuu, 2023, 15:57
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 05 lokakuu, 2023, 22:06Mä just väännän kauppoja yhdestä 745sesta, jos siinä on ehjä palkki, niin voin luopua. Toki en ole edes autoa vielä nähnyt... menee purkuun, jos nyt kauppoihin päästään.

Ehjälle perälle ois tarve jos saat hankittua ko. laitoksen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 06 lokakuu, 2023, 17:09
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 07:24Vois, jos ois aikaa ja intoa. Ja tuntuu, että etenkään intoa ei oo. Leimaakaan ei oo ennee ku 1.5kk tähteillä :-X
käy hakee 2kk ajoaikaa konttorilta, 50e taitaa maksaa, viimisenä ajopäivänä kun käyt näyttää

Katso tori.fi ilmoitukseni https://www.tori.fi/koko_suomi?w=3&cg=0&ca=9&aid=871055 !
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 17:39
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 06 lokakuu, 2023, 17:09käy hakee 2kk ajoaikaa konttorilta, 50e taitaa maksaa, viimisenä ajopäivänä kun käyt näyttää

Katso tori.fi ilmoitukseni https://www.tori.fi/koko_suomi?w=3&cg=0&ca=9&aid=871055 !

Pitääpä se siitä huolimatta viedä jollekin hitsattavaks, kun iteltä ei intoa asiaan löydy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 07 lokakuu, 2023, 01:54
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 17:39Pitääpä se siitä huolimatta viedä jollekin hitsattavaks, kun iteltä ei intoa asiaan löydy.
tai taas uudestaan niin kuvittelin vaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 07 lokakuu, 2023, 10:00
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 lokakuu, 2023, 21:24jostain 92-93 hommaat ruosteettoman
Mullo -93 josta ehkä olis valmis luopumaannii... Neekerimallin sedan ja leimattu elokuun lopus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 07 lokakuu, 2023, 10:36
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 06 lokakuu, 2023, 17:39Pitääpä se siitä huolimatta viedä jollekin hitsattavaks, kun iteltä ei intoa asiaan löydy.

Aja käymää ni hitsailen, oothan tota joskus ehkä muakin jeesaillu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 07 lokakuu, 2023, 21:08
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 05 lokakuu, 2023, 22:06Mä just väännän kauppoja yhdestä 745sesta, jos siinä on ehjä palkki, niin voin luopua. Toki en ole edes autoa vielä nähnyt... menee purkuun, jos nyt kauppoihin päästään.

Ottanet muuten luottamuksella yhteyttä, jos on ehjä O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 12 lokakuu, 2023, 22:26
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 lokakuu, 2023, 21:08Ottanet muuten luottamuksella yhteyttä, jos on ehjä O0

Oli mätä. Tuo on muutenkin melko hapan pohjaltaan...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 12 lokakuu, 2023, 22:28
Lainaus käyttäjältä: jariha - 06 lokakuu, 2023, 15:57Ehjälle perälle ois tarve jos saat hankittua ko. laitoksen?

Joku lukoton taka akseli on tallin nurkassa pystyssä, ja tuossakin kai semmoinen on, näkee kun saan purettua.
En mä varmaan kahta varalle tarvitse.
Eikun hitto, taitaa noita olla jo kaksi tuolla kun tarkemmin katoin... ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 13 lokakuu, 2023, 07:15
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 12 lokakuu, 2023, 22:26Oli mätä. Tuo on muutenkin melko hapan pohjaltaan...

Hitto. Pitääpä sit jatkaa etsiskelyä :+1:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 13 lokakuu, 2023, 08:03
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 12 lokakuu, 2023, 22:28Joku lukoton taka akseli on tallin nurkassa pystyssä, ja tuossakin kai semmoinen on, näkee kun saan purettua.
En mä varmaan kahta varalle tarvitse.
Eikun hitto, taitaa noita olla jo kaksi tuolla kun tarkemmin katoin... ;D

lukoton köy hyvin kuhan ei ääntäisi kuin oikohöylä :))  millon saa tulla hakeen?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 13 lokakuu, 2023, 11:01
Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 13 lokakuu, 2023, 07:15Hitto. Pitääpä sit jatkaa etsiskelyä :+1:

Taisinpa löytääkin. Mikähän on helpoin reitti irrottaa se? Lattia irti, vai mitenkä?

Kyseessä kenttäolosuhteet.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 13 lokakuu, 2023, 16:06
mun autoon tehtiin leikkaukset ja liimaukset suurilta osin sisältä päin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 14 lokakuu, 2023, 07:36
Ai 244DL?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: rallikuski - 25 lokakuu, 2023, 12:57
Oisko kellään purussa tommosta 7/9satasta missä ois nahkasisustus.

Hakusessa ois penkinlämmittimen releet mitkä on etupenkkien alla kiinni...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 25 lokakuu, 2023, 17:19
Isän 850 volovosta lopetti nopeus ja matkamittari pelaamisen pariviikkoa sitten. No hommasin nopeus anturin ja vaihoin, ei merkitystä. Tänään sitten vaihoin varaosavolvosta koko mittariston niin nyt toimii matka muttei nopeus. Mikähän vaivannee? Huomenna loppuu ajoaika niin mentävä leimalle ilman.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 25 lokakuu, 2023, 20:04
Kasiviiskympissä mekaaninen matkamittari ja V70 tulee digitaalinen. Mekaanisessa matkamittarissa on usein / yleensä pikkuratas rikki, mikäli kilsat ei rullaa mittariin.

Jos sulla kummassakaan mittarissa ei pelannu nopeus, voisko vika löytyä pyörintäanturista vaihteistosta?
Jossain otti myös pyörän navasta pyörintänopeuden.

Anturin tarkistaisin siis ekana, missä lienee sijaitseekin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 25 lokakuu, 2023, 20:12
Lainaus käyttäjältä: Anza - 25 lokakuu, 2023, 20:04Kasiviiskympissä mekaaninen matkamittari ja V70 tulee digitaalinen. Mekaanisessa matkamittarissa on usein / yleensä pikkuratas rikki, mikäli kilsat ei rullaa mittariin.

Jos sulla kummassakaan mittarissa ei pelannu nopeus, voisko vika löytyä pyörintäanturista vaihteistosta?
Jossain otti myös pyörän navasta pyörintänopeuden.

Anturin tarkistaisin siis ekana, missä lienee sijaitseekin.
Kahta anturia jo kokeillut, matkaa se mittaa hyvin. Vain nopeusviisari toimettomana.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 25 lokakuu, 2023, 21:00
Ensimmäisen googlettelun tuloksena: Mittaristossa voi olla foliolta yhteys poikki. Jos signaali tulee anturilta mittaristolle.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=63015.0 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=63015.0)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 25 lokakuu, 2023, 21:14
Lainaus käyttäjältä: Anza - 25 lokakuu, 2023, 21:00Ensimmäisen googlettelun tuloksena: Mittaristossa voi olla foliolta yhteys poikki. Jos signaali tulee anturilta mittaristolle.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=63015.0 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=63015.0)
Pitää tutkailla, tiasin yhen mittariston ovokolta lisää hurjaan reilun 40€ hintaan
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 26 lokakuu, 2023, 09:22
Rupesi nopeuskin toimimaan kun käsäriä testaillessa pakittelin vähän reilummalla vauhilla.  8)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 26 lokakuu, 2023, 12:47
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 26 lokakuu, 2023, 09:22Rupesi nopeuskin toimimaan kun käsäriä testaillessa pakittelin vähän reilummalla vauhilla.  8)

Oot ajellu liikaa vain eteenpäin. Pitääkin muistaa. Eikös kaikki muutkin leikkikalut viritetä vetämällä löysät pois taaksepäin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 26 lokakuu, 2023, 18:38
Lainaus käyttäjältä: Anza - 26 lokakuu, 2023, 12:47Oot ajellu liikaa vain eteenpäin. Pitääkin muistaa. Eikös kaikki muutkin leikkikalut viritetä vetämällä löysät pois taaksepäin.
Varaosa-auton mittaristo varmaan viis vuotta huilannut ajamatta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 26 lokakuu, 2023, 18:40
Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 26 lokakuu, 2023, 18:38Varaosa-auton mittaristo varmaan viis vuotta huilannut ajamatta.
Niin ja leima tuli.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 27 lokakuu, 2023, 16:41
Mulla vaihtuu nykyään 740:ssa kilsat mutta nopeusmittari ei nouse... meni akseli kilsapuolen rattaan vaihossa poikki. No pari vaihtariakin on kasannu mutta menee orkkiskilsat pilalle ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 27 lokakuu, 2023, 18:24
vakkari mull rykii samaan tahtii ku nopeusmittaus heiluu :D pitäs itekkin mittariston korjuuseen alkaa. jokasessa volvossa mittaristot prakaa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 27 lokakuu, 2023, 19:41
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 27 lokakuu, 2023, 18:24vakkari mull rykii samaan tahtii ku nopeusmittaus heiluu :D pitäs itekkin mittariston korjuuseen alkaa. jokasessa volvossa mittaristot prakaa
Paskoja vihanneksia.  :shitfan:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 11 marraskuu, 2023, 15:26
b230ft tyhjäkäynti heiluu ja soppamittari heiluu samaa tahtia laiha-rikas seos väliä, muuten toimii helvetin hyvin. Viritys on siis onnistunut? mitähän tohon oikeen tekis. Etanoli pitoisuus 53% ja suuttimiet uudet bosch 443cc, 3 tuuman ilmamassamittaus ja reilusti painetta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 11 marraskuu, 2023, 15:50
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 11 marraskuu, 2023, 15:26b230ft tyhjäkäynti heiluu ja soppamittari heiluu samaa tahtia laiha-rikas seos väliä, muuten toimii helvetin hyvin. Viritys on siis onnistunut? mitähän tohon oikeen tekis. Etanoli pitoisuus 53% ja suuttimiet uudet bosch 443cc, 3 tuuman ilmamassamittaus ja reilusti painetta
Mikä lastu? Mikä IMMu?

99.8% viritetyn vinokoneen käyntihäiriöistä johtuu päin persettä tehdystä bulkkilastusta ja/tai perseelleen tehdystä ämpäri-immusta.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 11 marraskuu, 2023, 23:42
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 11 marraskuu, 2023, 15:26b230ft tyhjäkäynti heiluu ja soppamittari heiluu samaa tahtia laiha-rikas seos väliä, muuten toimii helvetin hyvin. Viritys on siis onnistunut? mitähän tohon oikeen tekis. Etanoli pitoisuus 53% ja suuttimiet uudet bosch 443cc, 3 tuuman ilmamassamittaus ja reilusti painetta

onko kuinka kiivas kiulu (nokka)?

ei välttis voi tehdä juuri mitään  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 12 marraskuu, 2023, 05:12
mites se perä? joko saa hakee?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 12 marraskuu, 2023, 16:10
Lainaus käyttäjältä: Valde - 11 marraskuu, 2023, 15:50Mikä lastu? Mikä IMMu?

99.8% viritetyn vinokoneen käyntihäiriöistä johtuu päin persettä tehdystä bulkkilastusta ja/tai perseelleen tehdystä ämpäri-immusta.
016 immu 3 tuuman kl racing runkoon. vx3 nokka ja vaparin männät, 531 kansi. Kyllähän sitä Tonin lastua miettii onko siinä sit jotain. niitä vaan kun on helvetisti tehty ja pääosin toiminut nii tiiä sitten. Vois joskus kokeilla oikeella 012 025 immulla. Toki tyhjäkäyntimoottoria vois vilkasta kans. tai sit bensalla koettaa miten pelittää

Kylmänä käy ihan ok. Välillä kuumanakin. vähän vaihtelee.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 12 marraskuu, 2023, 16:10
Lainaus käyttäjältä: jariha - 12 marraskuu, 2023, 05:12mites se perä? joko saa hakee?
on mulla yks tyhjä 1031 niin 300e saa hakea
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 12 marraskuu, 2023, 16:18
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 12 marraskuu, 2023, 16:10on mulla yks tyhjä 1031 niin 300e saa hakea


Täh??!?!?  :o

Ootko valanu kultaa siihen vai mistä mokoman hinna  keksit tyhjälle kuorelle  :think:

Satasella noita on kokonaisia periä vaihtanu ennenkin omistajaa  :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 12 marraskuu, 2023, 17:27
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 12 marraskuu, 2023, 16:18Täh??!?!?  :o

Ootko valanu kultaa siihen vai mistä mokoman hinna  keksit tyhjälle kuorelle  :think:

Satasella noita on kokonaisia periä vaihtanu ennenkin omistajaa  :))
Housut pussittaa eri kohdasta kuin meillä.. ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 12 marraskuu, 2023, 18:50
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 12 marraskuu, 2023, 16:18Täh??!?!?  :o

Ootko valanu kultaa siihen vai mistä mokoman hinna  keksit tyhjälle kuorelle  :think:

Satasella noita on kokonaisia periä vaihtanu ennenkin omistajaa  :))

Volvomiehet pahempia ku moparistit mitä osien hintaan tulee  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 marraskuu, 2023, 19:05
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 12 marraskuu, 2023, 16:10on mulla yks tyhjä 1031 niin 300e saa hakea
vaihda päikseen siihen uuteen boschin lambdaan mistä tarjosit aikanaan 20€  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 12 marraskuu, 2023, 19:09
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 11 marraskuu, 2023, 15:26b230ft tyhjäkäynti heiluu ja soppamittari heiluu samaa tahtia laiha-rikas seos väliä, muuten toimii helvetin hyvin. Viritys on siis onnistunut? mitähän tohon oikeen tekis. Etanoli pitoisuus 53% ja suuttimiet uudet bosch 443cc, 3 tuuman ilmamassamittaus ja reilusti painetta

onko nakutusanturi käytössä ja lohkossa kiinni  :thinking:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 marraskuu, 2023, 19:10
Lainaus käyttäjältä: Stige - 12 marraskuu, 2023, 18:50Volvomiehet pahempia ku moparistit mitä osien hintaan tulee  ::)
ei nyt muutaman yksittäistapauksen takia sotketa  :soosoo:

Jos ei usamaskeista tai jostain 140 sarjan rallimittareista puhuta niin vielä onneksi pääsääntöisesti harrastajaystävälliset hinnat.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 12 marraskuu, 2023, 20:15
Satasen kun ottaa rahaa mukaan, saa tulla ton taka-akselin multa hakemaan.
Ilman sitä en ole luvannut, ylimääräinen toki on...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 12 marraskuu, 2023, 20:43
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 12 marraskuu, 2023, 20:15Satasen kun ottaa rahaa mukaan, saa tulla ton taka-akselin multa hakemaan.
Ilman sitä en ole luvannut, ylimääräinen toki on...
älä polje hintoja  :'(
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: mikähelvetinkat - 12 marraskuu, 2023, 20:47
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 12 marraskuu, 2023, 20:15Satasen kun ottaa rahaa mukaan, saa tulla ton taka-akselin multa hakemaan.
Ilman sitä en ole luvannut, ylimääräinen toki on...

missä välitys  :dontknow:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: tevo - 12 marraskuu, 2023, 20:52
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 12 marraskuu, 2023, 17:27Housut pullottaa eri kohdasta kuin meillä.. ;D


Prkutajoo..
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 12 marraskuu, 2023, 21:07
Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 12 marraskuu, 2023, 20:47missä välitys  :dontknow:


Siellä perässä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 12 marraskuu, 2023, 21:18
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 12 marraskuu, 2023, 16:10016 immu 3 tuuman kl racing runkoon. vx3 nokka ja vaparin männät, 531 kansi. Kyllähän sitä Tonin lastua miettii onko siinä sit jotain. niitä vaan kun on helvetisti tehty ja pääosin toiminut nii tiiä sitten. Vois joskus kokeilla oikeella 012 025 immulla. Toki tyhjäkäyntimoottoria vois vilkasta kans. tai sit bensalla koettaa miten pelittää

Kylmänä käy ihan ok. Välillä kuumanakin. vähän vaihtelee.
Ok. Seoksen eläminen rikas/laiha on normaalia ja kuuluukin tehdä niin käydessä. Vedossa sitten stoikkaa +/- se mitä karttaan piirretty. Kuitenkin LH säätää kapeakaistalla seoksen, joten sen kuuluukin elää tollai.

Tolla setupilla pitäisi käynnin olla kyllä melko tasanen. Humppaako paljonkin? Vinokone käy kyllä tasaiseen kunhan on säädöt kohdallaan, mutta ei se toki mikään hondan moottori ole.

Tonin lastuja toiset kehuu, toiset haukkuu. Omaani en bulkkilastua hommannut, ajamalla säädettiin eikä ikinä mitään robleemaa (paitsi kylmäkäynnistys, koska etanoli ja kesällä säädetyt starttikartat)

Ehkä sopeumien nollaus (akku tai 1-sulake irti riittävän kauan) ja sitten kokeilee uusiksi. Jos edelleen alkaa vatkaaminen, niin perusjuttujen tarkastus ensin. Eli kaasuläpän perussäätö ja sitten IMMun signaalin mittaus, lambdan mittaus, lämpöanturin mittaus. Noilla pääsee jo puusta pitkälle ja vrcf:lta löytyy "lh säätötopic" missä sitten aivan saatanasti jargonia asiasta ja sen vierestä, sekä ultimaattista pään aukomista.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 13 marraskuu, 2023, 12:29
Lainaus käyttäjältä: Valde - 12 marraskuu, 2023, 21:18Ok. Seoksen eläminen rikas/laiha on normaalia ja kuuluukin tehdä niin käydessä. Vedossa sitten stoikkaa +/- se mitä karttaan piirretty. Kuitenkin LH säätää kapeakaistalla seoksen, joten sen kuuluukin elää tollai.

Tolla setupilla pitäisi käynnin olla kyllä melko tasanen. Humppaako paljonkin? Vinokone käy kyllä tasaiseen kunhan on säädöt kohdallaan, mutta ei se toki mikään hondan moottori ole.

Tonin lastuja toiset kehuu, toiset haukkuu. Omaani en bulkkilastua hommannut, ajamalla säädettiin eikä ikinä mitään robleemaa (paitsi kylmäkäynnistys, koska etanoli ja kesällä säädetyt starttikartat)

Ehkä sopeumien nollaus (akku tai 1-sulake irti riittävän kauan) ja sitten kokeilee uusiksi. Jos edelleen alkaa vatkaaminen, niin perusjuttujen tarkastus ensin. Eli kaasuläpän perussäätö ja sitten IMMun signaalin mittaus, lambdan mittaus, lämpöanturin mittaus. Noilla pääsee jo puusta pitkälle ja vrcf:lta löytyy "lh säätötopic" missä sitten aivan saatanasti jargonia asiasta ja sen vierestä, sekä ultimaattista pään aukomista.
joo kyllä ei sitä jankutusta kannata mennä lueskelemaan ja päiväänsä pilaamaan.vinokone ei käy tasasesti muutakun tuplakaasareilla ja sopivalla ennskolla...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 13 marraskuu, 2023, 13:48
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 13 marraskuu, 2023, 12:29joo kyllä ei sitä jankutusta kannata mennä lueskelemaan ja päiväänsä pilaamaan.vinokone ei käy tasasesti muutakun tuplakaasareilla ja sopivalla ennskolla...
Näkemys tuokin. Itse kyllä jo pelkästään noiden immujen harvinaisuuden takia rakentaisin aftermarket -ruiskulle, enkä vakiolle. Hintaero jää niin pieneksi, toki vaivaa maksaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 marraskuu, 2023, 00:39
aika sementoituneita ennen ainakin siellä vrcffällä olivat. 531+lh+h nokka on ainut hyväksytty viritys vinomoottoriin. Jotain muuta niin eijeijei ja 2 litrasta ei saa virittää, mitää muuta polttoaineensyöttöä ei saa harkita ja se toinen kansi on kelvoton mihinkään.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 14 marraskuu, 2023, 11:55
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 marraskuu, 2023, 00:39aika sementoituneita ennen ainakin siellä vrcffällä olivat. 531+lh+h nokka on ainut hyväksytty viritys vinomoottoriin. Jotain muuta niin eijeijei ja 2 litrasta ei saa virittää, mitää muuta polttoaineensyöttöä ei saa harkita ja se toinen kansi on kelvoton mihinkään.
On tos sinällään pointtiakin. Ihan turha niitä täysin toimivia osia on vaihtaa näissä perusvirityksissä ja 2.0 kellari vaan on joka osa-alueella häviäjä 2.3 alakertaan verrattuna.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 14 marraskuu, 2023, 14:54
Lainaus käyttäjältä: Keme - 14 marraskuu, 2023, 11:55On tos sinällään pointtiakin. Ihan turha niitä täysin toimivia osia on vaihtaa näissä perusvirityksissä ja 2.0 kellari vaan on joka osa-alueella häviäjä 2.3 alakertaan verrattuna.

Mutta tota 0.3 litran tilavuutta huomaa kukaan missään kadulla.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 14 marraskuu, 2023, 15:03
Lainaus käyttäjältä: Keme - 14 marraskuu, 2023, 11:55On tos sinällään pointtiakin. Ihan turha niitä täysin toimivia osia on vaihtaa näissä perusvirityksissä ja 2.0 kellari vaan on joka osa-alueella häviäjä 2.3 alakertaan verrattuna.
ideahan on että nuo osat vaihdetaan jokaiseen missä niitä ei ole ja niistä alkuperäsistä ei tehä mitään koska "niillä ei tee mitään"
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:02
Lainaus käyttäjältä: Stige - 14 marraskuu, 2023, 14:54Mutta tota 0.3 litran tilavuutta huomaa kukaan missään kadulla.

Olikos 2.0l ja 5v manuaali bensapihein yhdistelmä? Joku oli päässyt 8l/100km kulutukseen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 07:15
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:02Olikos 2.0l ja 5v manuaali bensapihein yhdistelmä? Joku oli päässyt 8l/100km kulutukseen.
Näin jotkut väittää, mutta toisaalta B230F (2.3 sähköruutta saastenokalla) jaksaa vääntää vähän paremmin ja silläkin mennään kasin pintaan (maantie 80kmh) ja olen kattonu vierestä kun tankataan alle 8 lukemia.

Tosin, yksikään boschin immu ei ole enään toleransseissa. Enkä jaksa uskoa, että se itse ruiskuboksikaan on uudenveroinen enään missään...   ...paitsi kouvolassa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:47
850 / V70 kulutus vähintään samaa luokkaa. Suorasytty olis ehkä huoltovapaampi🤔 Muista mukavuuksista en osaa sanoa.

Seiskasatasia näkee vielä liikenteessä ehkä eniten sen ikäluokan autoista, tai sit vaan on keskittyny bongaamaan vain ne sieltä. Useammin ku esim. w123 tai w124 mersuja.

Tuossa tein etuvilkusta kaupat ja myyjä toi tullessaan valkoisella 740 volvolla, samalla kun vei kaverinsa laivalle. Oli kuulemma ollu jo kymmenisen vuotta talviautona. Herkisteltiin jumivaa kuskin jarrusylinteriä ja hänen matka jatkui.

740 säväytti enemmän ku joku uudempi auto.

Edit.
Se oli just tällänen valkea. Ei tosin sammaleessa(https://i.ibb.co/CsDrTY1/Screenshot-20231115-075358-Chrome.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 09:39
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:47850 / V70 kulutus vähintään samaa luokkaa. Suorasytty olis ehkä huoltovapaampi🤔 Muista mukavuuksista en osaa sanoa.

Seiskasatasia näkee vielä liikenteessä ehkä eniten sen ikäluokan autoista, tai sit vaan on keskittyny bongaamaan vain ne sieltä. Useammin ku esim. w123 tai w124 mersuja.

Tuossa tein etuvilkusta kaupat ja myyjä toi tullessaan valkoisella 740 volvolla, samalla kun vei kaverinsa laivalle. Oli kuulemma ollu jo kymmenisen vuotta talviautona. Herkisteltiin jumivaa kuskin jarrusylinteriä ja hänen matka jatkui.

740 säväytti enemmän ku joku uudempi auto.

Edit.
Se oli just tällänen valkea. Ei tosin sammaleessa(https://i.ibb.co/CsDrTY1/Screenshot-20231115-075358-Chrome.jpg)
Aikanaan kaverilla hajosi "veronkiertopösö" työpaikan pihaan, joten lähdettiin hakemaan söpöä hänen pyhäpirssillään, kaasarikoneisella 745:lla.
Saatiin söpö käyntiin ja minä ajelin volvolla perässä 50km.
Vuosimalli oli 1985, hieman bensankäryä tarjoileva 2l kaasari ja tupakan/bensan tunkkainen vaalea kulahtanut sisusta. Mankka oli kans kasaria, viritin ei toiminut joten musiikkia tarjoili c-kasetilta mm Olavi Virta ym vastaavat.

Fiilis hämyisen tammikuun keskellä, lämpimässä volvossa jäi ikuisesti mieleen.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 09:54
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:02Olikos 2.0l ja 5v manuaali bensapihein yhdistelmä? Joku oli päässyt 8l/100km kulutukseen.
Mun mielestä se 2.0 hävisi aina kulutuksessa kun se vääntö ja tehoalue erosi 2.3sesta. jos siis F puhutaan.

Ajelin minäkin 7.5-8 maantiekulutuksella 230F:llä ja automaatilla semmoset 30tkm. Fd:llä se on 8.5-8.7 mihin se vihdoin ja viimen asettu.

Manuaaleissa kun itellä ainakin jenkaa oli tosi paljon enemmän kun automaatilla maantiellä vaikka automaatti nyt muuten monesti ottaa veronsa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 14:23
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:02Olikos 2.0l ja 5v manuaali bensapihein yhdistelmä? Joku oli päässyt 8l/100km kulutukseen.
mulla menee tuo oma 8l/km kun ajaa normaalisti.talvella vajaa kymppi.vaikka välillä nykii ja ei oikein kiihdy mut en oo enää välittäny siitä ku ei lambda ei ykk anturi saati imm vaikuttanu mitään niin nykiköön paska
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 14:24
niin 5-vaihteinen ja 3.9 perävälitys
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 14:26
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 14:23mulla menee tuo oma 8l/km kun ajaa normaalisti.talvella vajaa kymppi.vaikka välillä nykii ja ei oikein kiihdy mut en oo enää välittäny siitä ku ei lambda ei ykk anturi saati imm vaikuttanu mitään niin nykiköön paska
Sullo bensapaineen säädin paskana todennäköisesti. Eli ei nosta painetta tarpeeksi.

Näin oli minullakin ja menin perkele korjaamaan. Puoli litraa nous kulutus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 14:29
Lainaus käyttäjältä: Valde - 15 marraskuu, 2023, 14:26Sullo bensapaineen säädin paskana todennäköisesti. Eli ei nosta painetta tarpeeksi.

Näin oli minullakin ja menin perkele korjaamaan. Puoli litraa nous kulutus.
voi olla,ainut mitä en oo rämpinyt enkä taida rämpiä.pilallehan tuo meni kun lämppärinkennon jouduin vaihtamaan...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 14:34
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 14:29voi olla,ainut mitä en oo rämpinyt enkä taida rämpiä.pilallehan tuo meni kun lämppärinkennon jouduin vaihtamaan...
Nissens? Ethän heittäny orkkista roskiin?

Tai samapa tuo. Niiden korjaaminen maksaa, mutta niillä saa sitä saunakuumaa sisälle.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 15 marraskuu, 2023, 15:11
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 07:47850 / V70 kulutus vähintään samaa luokkaa. Suorasytty olis ehkä huoltovapaampi🤔 Muista mukavuuksista en osaa sanoa.

Seiskasatasia näkee vielä liikenteessä ehkä eniten sen ikäluokan autoista, tai sit vaan on keskittyny bongaamaan vain ne sieltä. Useammin ku esim. w123 tai w124 mersuja.

Tuossa tein etuvilkusta kaupat ja myyjä toi tullessaan valkoisella 740 volvolla, samalla kun vei kaverinsa laivalle. Oli kuulemma ollu jo kymmenisen vuotta talviautona. Herkisteltiin jumivaa kuskin jarrusylinteriä ja hänen matka jatkui.

740 säväytti enemmän ku joku uudempi auto.

Edit.
Se oli just tällänen valkea. Ei tosin sammaleessa(https://i.ibb.co/CsDrTY1/Screenshot-20231115-075358-Chrome.jpg)

Tuossa valkosessa sentää jotai muuta ku perus B200 :D Joku bemarin kasi siel keulilla o ollu jo vuoskaudet.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 marraskuu, 2023, 15:14
kaverilla oli se kaksi(?)litranen kone missä oli palotila männässä, siihen kun laitto weberin niin aika pienellä meni vaikkei silläkään kannella kuulemma mitään tee.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 16:02
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 marraskuu, 2023, 15:14kaverilla oli se kaksi(?)litranen kone missä oli palotila männässä, siihen kun laitto weberin niin aika pienellä meni vaikkei silläkään kannella kuulemma mitään tee.
B230K:ssa on lankkukansi, eli suora, mutta eikös männässä ole monttu kaikissa? Muissa kuin tuossa B230K:ssa lienee perus "munuaispalotila".

Kunnossa ollessaan vinokone menee hämmentävän "vähällä", mutta ainakin noiden äffäkoneisten kohdalla elektroniikan ja antureiden ikä alkaa vaan tehdä tepposensa jo.

Mulla oli B230FB millin lasketulla kannella pienin kulutus vissiin 8.5 tjsp. B230FD meni 8.3 pienimmän. Sitten B6304 (960 mk1) vei noin 15-30l/100km :rotfl:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:21
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 14:24niin 5-vaihteinen ja 3.9 perävälitys
1030 perässä taitaa olla sieltä harvemmasta päästä?  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:25
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 marraskuu, 2023, 15:14kaverilla oli se kaksi(?)litranen kone missä oli palotila männässä, siihen kun laitto weberin niin aika pienellä meni vaikkei silläkään kannella kuulemma mitään tee.
mulla valden kanssa se kuvitelma, että b230k oli ainoa erilainen.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:26
Lainaus käyttäjältä: Valde - 15 marraskuu, 2023, 16:02B230K:ssa on lankkukansi, eli suora, mutta eikös männässä ole monttu kaikissa? Muissa kuin tuossa B230K:ssa lienee perus "munuaispalotila".

Kunnossa ollessaan vinokone menee hämmentävän "vähällä", mutta ainakin noiden äffäkoneisten kohdalla elektroniikan ja antureiden ikä alkaa vaan tehdä tepposensa jo.

Mulla oli B230FB millin lasketulla kannella pienin kulutus vissiin 8.5 tjsp. B230FD meni 8.3 pienimmän. Sitten B6304 (960 mk1) vei noin 15-30l/100km :rotfl:
Ei siltikään helppoa aina kuten mulla ton viimisen 940 kanssa. Aika runsaat testit oli ja osaakin vaihtu kun yritin kulutusta saada alas.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 17:41
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:25mulla valden kanssa se kuvitelma, että b230k oli ainoa erilainen.


b230k on lankkukannella ja siitä saa viilaamalla todella hyvän kannen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 17:42
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:211030 perässä taitaa olla sieltä harvemmasta päästä?  ;D
1031 on tässä ja oikeestaan kaikissa loppupään seiskoissa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 18:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:26Ei siltikään helppoa aina kuten mulla ton viimisen 940 kanssa. Aika runsaat testit oli ja osaakin vaihtu kun yritin kulutusta saada alas.
Sama oli minulla ja kun olisi pitänyt skooppi kiinni lähtee ķöröttelemään, annoin olla.
Sama edellisen kanssa, mutta siitä löytyi säätövaiheessa omituisuuksia IMMun signaalissa skoopatessa, mitkä paikallistui laturin maahan...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 18:05
Lainaus käyttäjältä: Valde - 15 marraskuu, 2023, 18:03Sama oli minulla ja kun olisi pitänyt skooppi kiinni lähtee ķöröttelemään, annoin olla.
Sama edellisen kanssa, mutta siitä löytyi säätövaiheessa omituisuuksia IMMun signaalissa skoopatessa, mitkä paikallistui laturin maahan...
Mulla immu näytti välillä höpöjä mutta se ei kulutukseen vaikuttanut. Sitten se valmistu kun venttiili pulsairista hajos ja tuli poppaa ilmaa suoraan siihen kupeelle. Pulsairin kyllä tulppasin sen jälkeen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Camino79 - 15 marraskuu, 2023, 18:30
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 17:421031 on tässä ja oikeestaan kaikissa loppupään seiskoissa


Mulla on '64sen 2d stw rekordin alla 1031nen 3.54 vällärillä ja modatulla g80 lukolla. Tekniikaksi istutin 2litrasen omegan ohc:n ja R25sen askin.

Joskus kun on taas aikaa niin pitäs alkaa leipomaan se valmiiks asti  ???
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 18:47
minä laittasin jonkii penarin tai mersun kasin mutta ei hermot riitä opetella niitä sähköjä laittamaan.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 18:55
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 18:47minä laittasin jonkii penarin tai mersun kasin mutta ei hermot riitä opetella niitä sähköjä laittamaan.

Antaako ne mitään etuja vs jenkkikasi? Monimutkasempaa tekniikkaa vaan. Vaikka puhuttas pelkästä koneesta ilman sähköjä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 marraskuu, 2023, 18:56
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:25mulla valden kanssa se kuvitelma, että b230k oli ainoa erilainen.


saatto se 2.3 olla, en muista varmaksi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 marraskuu, 2023, 19:02
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 16:26Ei siltikään helppoa aina kuten mulla ton viimisen 940 kanssa. Aika runsaat testit oli ja osaakin vaihtu kun yritin kulutusta saada alas.
jotkut niistä vie vaan paljon. Yleensä weberöinti auttaa helposti jonkun verran vähän kaikkiin, niin ruiskuvammasista strömberg vammasiinkin tai niinku kaikissa 1k strömpissä, se imusarjahan siinä se täys paska on. Solex cicac kaasutinkin on ihan toivoton tapaus.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 15 marraskuu, 2023, 19:03
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 18:55Antaako ne mitään etuja vs jenkkikasi? Monimutkasempaa tekniikkaa vaan. Vaikka puhuttas pelkästä koneesta ilman sähköjä.
ellei puhuta 90- luvun bemarin kasista niin 2000- luvun on kyl surkeita esityksiä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: puliukk0 - 15 marraskuu, 2023, 19:19
Lainaus käyttäjältä: sössö - 15 marraskuu, 2023, 19:02jotkut niistä vie vaan paljon. Yleensä weberöinti auttaa helposti jonkun verran vähän kaikkiin, niin ruiskuvammasista strömberg vammasiinkin tai niinku kaikissa 1k strömpissä, se imusarjahan siinä se täys paska on. Solex cicac kaasutinkin on ihan toivoton tapaus.

Entä muuten vaan vammasiin?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 15 marraskuu, 2023, 19:46
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 18:47minä laittasin jonkii penarin tai mersun kasin mutta ei hermot riitä opetella niitä sähköjä laittamaan.


Joku atecu, speeduino ym. On niin edullinen ja helppo, etten juuri jaksaisi orkkisohjausten kanssa pelata.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 19:56
Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 15 marraskuu, 2023, 19:46Joku atecu, speeduino ym. On niin edullinen ja helppo, etten juuri jaksaisi orkkisohjausten kanssa pelata.
LH! Ohjaa vaikka ruohonleikkuria! :sarrrja:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 15 marraskuu, 2023, 20:33
MS3 megasquirt taitaa olla suosittu kans. Se vaan näytti maksavan 6-700€? ja oisko puoleen hintaan jos kolvailee ja kasailee itse.

Eikös speeduino oo joku sellanen arduino pohjainen? Jota pitää itse kans kasata?

Mega ja microsquirt ehkä yleisempiä ja siinä mielessä ehkä enemmän ohjeita ja neuvoja.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 20:36
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 18:55Antaako ne mitään etuja vs jenkkikasi? Monimutkasempaa tekniikkaa vaan. Vaikka puhuttas pelkästä koneesta ilman sähköjä.
tuskin muuta parempaa ku hinta
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 15 marraskuu, 2023, 20:47
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 20:33MS3 megasquirt taitaa olla suosittu kans. Se vaan näytti maksavan 6-700€? ja oisko puoleen hintaan jos kolvailee ja kasailee itse.

Eikös speeduino oo joku sellanen arduino pohjainen? Jota pitää itse kans kasata?

Mega ja microsquirt ehkä yleisempiä ja siinä mielessä ehkä enemmän ohjeita ja neuvoja.
Noi kaikki pohjautuu megasquirttiin, joten neuvot ja säätö-ohjelmat on samoja...

Speeduinoa on plug & playnä moneen bemariin.

Kai jokaisella sen verran kolvi pysyy käsissä, että moisen värkkää ohjeiden mukaan...

Itse kasasin ekan megasquirttini vuonna 2005 rakennussarjasta. Silloin 20vuotiaana ei juuri ollut kokemusta autosähköstä, mutta ohjeet oli niin selkeät, että into riitti...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 15 marraskuu, 2023, 20:53
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 20:33MS3 megasquirt taitaa olla suosittu kans. Se vaan näytti maksavan 6-700€?
Tuohon päälle se vaihtomotin hinta, niin ollaankin yhden uudenveroisen orkkis-immun hinnoissa:
Volvon Immu, 1,168.92 euroa, tuukko hakee? (https://www.ebay.com/itm/353310898669?epid=248855337&hash=item5242f879ed%3Ag%3AgRQAAOSwzHdfzzCe&amdata=enc%3AAQAIAAAA8A0Hg6T8%2F4D2bygSYkWQwMDhmYOl79wJccq9guYmEYCx4oC%2FkvKy0Cl7BfqO2O7xuPp1CnwuKH%2F2ZMyvx3kJsKIq1yJk2Dd8G%2BIKNtGkARKrppg1LiJ41O4pFkwLTdcawxiMJ9%2F7J7HpVEdG706JVMk1osKqvpaPmeJ6TfwLzjQYQWdN6%2B7FViRrpYmqmTZAJ24QvAO7PGjBXibxEEgwxZpog5R%2BhQ7WY503f7q6Dmf1sSwtMRxE2IX8uzwwaV61kbhLAfXJ8ZItzO34uZdMU7JPARU1hFNyYryltkGcdL4YIpFc05dMRYLK1Dc1CxkFiQ%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMkJOXxfpi&LH_ItemCondition=3)
;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 20:54
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 20:36tuskin muuta parempaa ku hinta
saako niitä oikeesti halvalla?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 15 marraskuu, 2023, 21:06
en oo enää edes katellu...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 15 marraskuu, 2023, 22:58
Joo, Vaihtelin tosiaan ilmamassamittariin uuden käytetyn 016 elektroniikan. Nopeusmittariin vaihdoin sen chip kortin. Nyt toimii nopeusmittari ja vakionopeudensäädin nykimittä, ilmeisesti katko välillä nopeussingaalia.
Tyhäkäyntiä alkoi kuumana paremmin käymään. Ei toki kuin Honda, mutta paremmin kuin alunperin. Pitää vikakoodit vilasta kuhan ajoa tulee enemmän. Immusta taitaa olla aika tarkka Äffäläinen
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 16 marraskuu, 2023, 16:39
Ja koodit tuli 1-1-1  O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Toyopet - 17 marraskuu, 2023, 19:41
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 marraskuu, 2023, 15:03ideahan on että nuo osat vaihdetaan jokaiseen missä niitä ei ole ja niistä alkuperäsistä ei tehä mitään koska "niillä ei tee mitään"
Ai niinkuin vaikka 305:n virityksessä, ei kannata, ei tee mitään, 350 on parempi.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Toyopet - 17 marraskuu, 2023, 19:42
Lainaus käyttäjältä: Anza - 15 marraskuu, 2023, 20:33MS3 megasquirt taitaa olla suosittu kans. Se vaan näytti maksavan 6-700€? ja oisko puoleen hintaan jos kolvailee ja kasailee itse.

Eikös speeduino oo joku sellanen arduino pohjainen? Jota pitää itse kans kasata?

Mega ja microsquirt ehkä yleisempiä ja siinä mielessä ehkä enemmän ohjeita ja neuvoja.
Eikös tuommoiseen hintaan saa jo maxxecun ja on kuuleman mukaan monipuolisempi ja selkeästi helpompi säätää.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Toyopet - 17 marraskuu, 2023, 19:44
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 15 marraskuu, 2023, 18:55Antaako ne mitään etuja vs jenkkikasi? Monimutkasempaa tekniikkaa vaan. Vaikka puhuttas pelkästä koneesta ilman sähköjä.
Ainakin nuo euro-v8:t on halpoja, fb:n marketplacella välillä jotain 300-400€ ja väittävät toimiviksi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 17 marraskuu, 2023, 20:03
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2023, 19:44Ainakin nuo euro-v8:t on halpoja, fb:n marketplacella välillä jotain 300-400€ ja väittävät toimiviksi.

Ls moottoriin maksaa 411 ohjainlaite satasen, mutta se hp tuneri samat 600€
Siihen hp tunerin lisenssiin tais saada 4 ohjainlaitetta. Se olis edullisin.

Maxxecu ehkä vähemmän tuettu kuin MS3?🤔  en tiiä kun vasta mietin koko juttua. Mutta tälläselle h.moilaselle tärkein ois joku tuki
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 17 marraskuu, 2023, 20:11
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2023, 19:44Ainakin nuo euro-v8:t on halpoja, fb:n marketplacella välillä jotain 300-400€ ja väittävät toimiviksi.
Jopas.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Harri S - 28 marraskuu, 2023, 18:16
Oon tehny muun nyläämisen ohessa Austinin taka-akselin suunnittelua ja tällä hetkellä tuontuis sopivin olevan Volvon 1031 akseli mitä käsittääkseni saa 3.3:1 välityksellä. Vai olenko väärässä?
Mitäpä sanoo asiantuntijat mitä noissa ilmeisesti dieselin taka-akseleissa kannattaa huomioida V8 jatkoksi laitettaessa?
Tavoitteena on saada välitystä nykyisestä 3.9:1 harvennettua eikä lisäkestävyyskään olis pahitteeksi.
Ajatus olis ostaa tuommonen, ottaa nykyisestä akselista volvon murikkaan akseliputket jarruineen mm. jotta full floater rakenne säilyy ja sorvata lyhennettyihin volvon akseleihin full floater laipat tuosta nykyisen perän akseleista. Kun sitä volvon perää joutuis joka tapauksessa kaventamaan lähes puoli metriä.

(https://img.aijaa.com/m/00610/15055931.jpg) (https://aijaa.com/b4hyp7)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Stige - 28 marraskuu, 2023, 18:29
Lainaus käyttäjältä: Anza - 17 marraskuu, 2023, 20:03Ls moottoriin maksaa 411 ohjainlaite satasen, mutta se hp tuneri samat 600€
Siihen hp tunerin lisenssiin tais saada 4 ohjainlaitetta. Se olis edullisin.

Maxxecu ehkä vähemmän tuettu kuin MS3?🤔  en tiiä kun vasta mietin koko juttua. Mutta tälläselle h.moilaselle tärkein ois joku tuki

Hptuneriinha saa loputtomasti niitä lisenssejä ostettua, taino rupee tulee ongelmia jos sulla on 2500+ lisenssiä yhessä kapulassa, ei pysy koneet enää perässä välttämättä  :))

600 ekuun saat karkeesti MPVI3 lisäks lisenssejä puukottaa 2 eri ecua.

Multahan toi hptuners löytyy sit kans.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 28 marraskuu, 2023, 19:02
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 28 marraskuu, 2023, 18:16Oon tehny muun nyläämisen ohessa Austinin taka-akselin suunnittelua ja tällä hetkellä tuontuis sopivin olevan Volvon 1031 akseli mitä käsittääkseni saa 3.3:1 välityksellä. Vai olenko väärässä?
Mitäpä sanoo asiantuntijat mitä noissa ilmeisesti dieselin taka-akseleissa kannattaa huomioida V8 jatkoksi laitettaessa?
Tavoitteena on saada välitystä nykyisestä 3.9:1 harvennettua eikä lisäkestävyyskään olis pahitteeksi.
Ajatus olis ostaa tuommonen, ottaa nykyisestä akselista volvon murikkaan akseliputket jarruineen mm. jotta full floater rakenne säilyy ja sorvata lyhennettyihin volvon akseleihin full floater laipat tuosta nykyisen perän akseleista. Kun sitä volvon perää joutuis joka tapauksessa kaventamaan lähes puoli metriä.

(https://img.aijaa.com/m/00610/15055931.jpg) (https://aijaa.com/b4hyp7)
En ole asiantuntija, mutta eikait siinä itse perärakenteessa mitään tarvitse sen kummemmin huomioida? Perus shimmaus jne toki kun välitys vaihtuu (kaikki ei tee, toiset tekee).
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 28 marraskuu, 2023, 20:55
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 28 marraskuu, 2023, 18:16Oon tehny muun nyläämisen ohessa Austinin taka-akselin suunnittelua ja tällä hetkellä tuontuis sopivin olevan Volvon 1031 akseli mitä käsittääkseni saa 3.3:1 välityksellä. Vai olenko väärässä?
Ei kai tos muuta oo, ku toi 3.3 välitys on ehkä niitä hieman hankalammin löydettäviä Volvon välityksiä. Siihen ei sit ole oikeasti mitään logiikkaa, et mistä perästä tommonen löytyy. Aikakirjat kertovat vielä pykälää harvemmastakin 3.15 välityksestä, mut sitä ei oikeastaan kannata yrittääkään etsiä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 28 marraskuu, 2023, 21:12
Lainaus käyttäjältä: Stige - 28 marraskuu, 2023, 18:29Hptuneriinha saa loputtomasti niitä lisenssejä ostettua, taino rupee tulee ongelmia jos sulla on 2500+ lisenssiä yhessä kapulassa, ei pysy koneet enää perässä välttämättä  :))

600 ekuun saat karkeesti MPVI3 lisäks lisenssejä puukottaa 2 eri ecua.

Multahan toi hptuners löytyy sit kans.

LS ohjainlaitteita on jälkiasennettu 4.3 V6 ainakin. Miks ei sillä joku pervo vois kaikkia kodin-koneita muuntaa ruiskuksi. Vaikka ei ls moottoria oliskaan.

Eikös sellanen moderni sähkökaasari maksa yli tonnin. Sillä 600€ Hp Tunerilla sais säädettyä ne kaikki. Hommais vaan yhteensopivat GM anturit ja suuttimet jne. 
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Toyopet - 07 joulukuu, 2023, 21:24
No kuinkas lähellä oikeasti on dana35 vai 30 (jeep) ja se Volvon 1031,kun jossain yhteyksissä on annettu ymmärtää sen olevan lähes sama asia?
Jeepin välityksiä todennäköisesti löytää helpommin. 4.0 limitedissä on yleensä kai 3.5:1 välitykset.
Mutta jos se ei se käytännössä kuitenkaan sinnepäinkään, niin eipä se auta.

@JAMANT
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 07 joulukuu, 2023, 21:52
Olettaisin että volvossa Dana 30 perä.

(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=79449)

(https://www.jk-forum.com/forums/attachment.php?attachmentid=522354&d=1389245290)

kuvassa:
Dana 30 lautaspyörän koko 7.125
Dana 35 lautaspyörän koko 7.56



(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.vccn.no%2Fimg-dump%2F2011%2F06%2F1213.jpg&hash=66478bc9977e57e983903b73cc223162a9709a43)

Kuvassa volvon 1031 ja 1030 perät.
1031 vasemmalla. Näkyy kolot kopassa.

(https://i.ibb.co/QKKbYx2/Screenshot-20231207-220715-Chrome.jpg)

Rallybaron myy 1030, 1031 ja dana 30 perään samaa lukkoa.
Rallybaron myös sanoo:
"Volvo 1031-1045 Crown wheel diameter is about 200mm (196mm=7.7"), with a crush washer
slot on the pinion shaft.

Volvo 1030 and Dana 30 Crown wheel diameter is about (180mm=7,09"), also called "small" Volvo rear axle"
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 07 joulukuu, 2023, 22:36
Dana 30 löytynee yleensä jeepin etuperästä, joten hammastus on leikattu eripäin pyöriväksi. Muutoin dana 30 osat sopinee volvon perään, kunhan kyseessä on 3.73 ja ylöspäin välitys. Alla jostain netistä kopioitu. Ja linkissä sepostusta välityksien sopivuudesta
https://www.differentials.com/technical-help-2/carrier-breaks/ (https://www.differentials.com/technical-help-2/carrier-breaks/)

In Dana 30 world, supposedly there is a split at 3.54:1 and 3.73:1, where differential carriers stop interchanging. 3.54:1 and taller get the ring gear flange moved outward to compensate for the bigger pinion gears.

Volvo diff carriers all seem to be the 3.73:1 and shorter style, and they compensated for the larger pinion gear by thinning the ring gear instead of moving the flange outboard. I bought a "3.54 and down" True-Trac for my 3.31 1031 (I think it was a 1031...) and it did NOT fit. The "3.73 and up" definitely did fit.

I'm fairly sure that just about any parts from a 3.73:1 and shorter ratio Dana 30 would fit a 1030 axle, but keep in mind most Dana 30s came in the front axles of Jeeps, and there are some that are cut specifically for turning "backwards" for the front wheel drive application. 3.54:1 and taller stuff won't fit, unless you swap gears to match the diff carrier, with the same caveat as above. The only major parts from a Dana 30 that will fit a 1031 are the diff carrier if it's a 3.73+, and the diff carrier bearings.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: JAMANT - 08 joulukuu, 2023, 12:00
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 07 joulukuu, 2023, 21:24No kuinkas lähellä oikeasti on dana35 vai 30 (jeep) ja se Volvon 1031,kun jossain yhteyksissä on annettu ymmärtää sen olevan lähes sama asia?
Jeepin välityksiä todennäköisesti löytää helpommin. 4.0 limitedissä on yleensä kai 3.5:1 välitykset.
Mutta jos se ei se käytännössä kuitenkaan sinnepäinkään, niin eipä se auta.

@JAMANT
Paha sanoa, kun en oo Volvoihin paneutunut...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 08 joulukuu, 2023, 14:17
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 07 joulukuu, 2023, 21:24No kuinkas lähellä oikeasti on dana35 vai 30 (jeep) ja se Volvon 1031,kun jossain yhteyksissä on annettu ymmärtää sen olevan lähes sama asia?
Sivuhuomautuksena, et käytännössähän noi 1030 ja 1031 perät on sama akseli. 1031:ssa on tosiaan noi kolot kuoressa, ehkä hitusen enemmän tilaa sisällä ja millin isompi pinjoniakselin sisemmän laakerin ulkokooli. 1031 taitaa tarvita varsinaisesti vasta jossain yli vitosen välityksissä, kun niissä lautaspyörän koko kasvaa just sen verran ettei se mahdu 1030 kuoriin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 08 joulukuu, 2023, 18:16
Sivuhuomautuksena, ykköskoppasessa awd V70 on lukollinen erillisjousitettu "1165" numeron perä, jonka sisuskalut pitäis sopia myös joihinkin takavetoisen kuoriin.
Lukko lienee G80 avustin. (käkikello) Tietysti vähän harvinaisempi tapaus, mutta myös ostajia kenties vähemmän.
Välitys lienee 3,31 läheistä sukua 1031, 1055, 1065 jne. perille

Noin yleisesti:
4.1 välitys saattaisi löytyä jostain automaattivaihteisen perästä.
3.15 välitys harvinaisempi, ehkä diesel 760 tai 1984 B200K+M45WR

240, 740, 760, 940 jne perän sisuskalut pitäis olla keskenään vaihtokelpoisia🤔

Jos tuota edellisen sivun kuvaa vertailee dana 30, 40 ja 60 akseleista, niin pinioniakseli näyttää  samanpaksuiselle kaikissa. Toki välityksen momentit on eri luokkaa suuremman lautaspyörän myötä.

Volvon periä on menny rallissa rikki äkkinäisellä moottorijarrutuksella ja vetareita napsahdellu.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 joulukuu, 2023, 19:12
Ainakaan välitykset eivät sovi ristiin vaikka holkittaisi pinionin laakerin
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 08 joulukuu, 2023, 19:18
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 joulukuu, 2023, 19:12Ainakaan välitykset eivät sovi ristiin vaikka holkittaisi pinionin laakerin

Välitykset sopinee ristiin dana 30:seen tuon edellisen sivun linkin mukaan.

3.54:1 / 3.73:1 muuttuu carrier ja lautaspyörä paksummaksi. Olettaisin että pinion pysyy paikallaan.

https://www.differentials.com/technical-help-2/carrier-breaks/ (https://www.differentials.com/technical-help-2/carrier-breaks/)

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 joulukuu, 2023, 19:32
No minä yritin laittaa 31 kuoriin 30 välityksen kun kuulemma on sama akseli. Ei mee, niissä akseleissahan ei ole mitään muuta samaa kuin murikka. Kuorissa esim. pinionin reikä on ihan eri kohdassa, holkitin 30 perän pinionin isommalle laakerille eli se oli kondiksessa mutta asemointi ei sovi. Olis pitäny tehä välitykselle joku shimmilevy mihin en alkanu. Hain sitte 240 perän minkä laitoin toho 740 alle. Nyt 740 tulossa lukkoperä detroit lokkerilla ja 5+ välityksellä sen oma perä.

Volvomiesten ohjeet tunnistukseenkaan ei oikeesti päde juuri missään. Perä voi olla kumpi vaan, oli siinä sitte möykky katossa tai ei, oli välitykselle lovi tai ei. Luki sitte mitä vaaan. Ainoo tapa selvittää välitys on tsekata lautaspyörän koko.

E:tai pinionin laakerin koko
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Harri S - 08 joulukuu, 2023, 19:35
Tarkoitus olis tosiaa ottaa Volvon akselista vain akselibanjon valettu keskiosa tasauspyörästöineen sekä lyhyet pätkät akseliputkista, sovittaa ja hitsata sitten siihen kiinni Austinin akseliputket jousikorvineen, pyöränlaakereineen, pyörännapoineen ja jarruineen.

Volvon vetoakseleista katkon laipat kokonaan pois, lyhennän sopivaan mittaan ja hitsaan akseleihin päätylaipat joko Austinin vetareista otetuista tai sorvaan sopivat vetarinlaipat umpikangesta.

Tarkoituksena on saada autoon kestävämpi
tasauspyörästö 3.5:1 tai harvemmalla välityksellä jonka pitäis sopia mitoiltaan sinne autonkorin ohjaamokaukalon ja bensatankin väliseen koloon. Sekä myös kestävämmät Volvon vetoakselit mutta säilyttää kuitenkin jarrut ja Austinin fullfloater-rakenne joka siis pitää pyörän paikallaan vaikka vetoakseli sattuisikin katkeamaan.
Myös vakio 3,5" leveät 13" peltivanteet orkkispölykapseleilla säilytetään, ja joille väännän korkeat 145/80-13 renkaat kuten autossa alunperinkin.

(https://img.aijaa.com/m/00276/15203505.jpg) (https://aijaa.com/XOMF6u)

Austinin perään saa toki 3.5:1 välitystä mutta erityisesti vetarin booripäät on akselin heikko kohta, tasauspyörästön ohella ja joita on napsunut poikki 1300cc kisalaitteistakin. Saati sitten kun keulalle survottiin V8, tulevaisuudessa ehkä jopa viisilitraisena jos sellaisen jostakin järkevästi löydän. Se mun tavoite alle 2kg/hp kun vaatii yli 350 heppaa alle 700 kiloisessa autossa.
Toki autoa aion keventää lähelle 500 kilon omamassaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 joulukuu, 2023, 19:37
Mulla on joku muistaakseni pitkä välitys volvoon 31 akseliin. Voin katsoa mikä se on.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Lerssinen - 08 joulukuu, 2023, 20:14
Ykköskuupan v70:iin kuskinpuolen lukkomekanismi mistä ?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 joulukuu, 2023, 20:19
Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 08 joulukuu, 2023, 20:14Ykköskuupan v70:iin kuskinpuolen lukkomekanismi mistä ?
noille etuvetovehkeille on oma topiccinsa mutta ovokosta käytettyä, ipartsista ehkä uutta jos löytyy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 08 joulukuu, 2023, 20:27
Joo kaikkialla muualla saa puhua offtopiccia mutta tässä topicissa ei koska tämä on niin pyhä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 08 joulukuu, 2023, 21:14
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 08 joulukuu, 2023, 20:19noille käteenvetovehkeille on oma topiccinsa mutta ovokosta käytettyä, ipartsista ehkä uutta jos löytyy.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 08 joulukuu, 2023, 21:33
Vaikkei tämä topikki ihan omien luetuimmasta päästä ole, niin pitää kysäistä.. ::)

Poika kaipailee Wörxin tilalle jotain ja tuollainen tuntuu kiinnostavan:
https://www.nettiauto.com/volvo/740/14013943

Go, or no-go? :o
Itselle kelpaisi.. ;D
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 08 joulukuu, 2023, 21:44
1991 taitaa olla vähäpäästöinen, jos on jotain viritysjuttuja mielessä, niin vanhempi iman kattia ehkä helpompi.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Gary Grand - 08 joulukuu, 2023, 21:51
Lainaus käyttäjältä: Anza - 08 joulukuu, 2023, 21:441991 taitaa olla vähäpäästöinen, jos on jotain viritysjuttuja mielessä, niin vanhempi iman kattia ehkä helpompi.
Mites noiden EU III-luokan vehkeiden kanssa nykyään menee?
Eikös ne käytönaikaisen mittauksen läpäisyn vaadi?
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 08 joulukuu, 2023, 23:06
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 joulukuu, 2023, 21:51Mites noiden EU III-luokan vehkeiden kanssa nykyään menee?
Eikös ne käytönaikaisen mittauksen läpäisyn vaadi?
Joo. Eli käytännössä naurettavan helppoa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 08 joulukuu, 2023, 23:14
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 joulukuu, 2023, 20:27Joo kaikkialla muualla saa puhua offtopiccia mutta tässä topicissa ei koska tämä on niin pyhä.
Lieneekö se jonkun aiheen keskustelun paskominen täysin aiheeseen liittymättömällä tauhkalla muutenkaan tarpeellista? Siinä tapauksessahan tämmönen foorumihomma valuu ihan perus face/ig/tiktok hommaksi ja minkään asian löydettävyys on ihan yhtä huonoa kuin noissa some-alustoissa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 08 joulukuu, 2023, 23:27
Lainaus käyttäjältä: Keme - 08 joulukuu, 2023, 23:14Lieneekö se jonkun aiheen keskustelun paskominen täysin aiheeseen liittymättömällä tauhkalla muutenkaan tarpeellista? Siinä tapauksessahan tämmönen foorumihomma valuu ihan perus face/ig/tiktok hommaksi ja minkään asian löydettävyys on ihan yhtä huonoa kuin noissa some-alustoissa.
No en tiedä onko se synti puhua mitä mietit nyt topicissa työttömyydestä tai uutistopicissa politiikasta mutta se selkeyttää kaiken tauhkan kun mersutopicissa ei puhuta opeleista eikä pyhien takavetojen topicissa etuvetosista kun niille on omansa.

Enkä minä ole kyllä ole kenellekään se off topicista sanoman mutta kuten sössö sano, tässä ollaan pyhän äärellä. Islamin uskokin on lasten leikkiä tähän verraten.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 joulukuu, 2023, 04:28
Lainaus käyttäjältä: Keme - 08 joulukuu, 2023, 23:06Joo. Eli käytännössä naurettavan helppoa.
taitaa olla vähän liioteltua jos puhutaan automallista, mikä ei vakionakaan läpäse päästötestiä "naurettavan helposti"...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Anza - 09 joulukuu, 2023, 07:30
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 08 joulukuu, 2023, 21:51Mites noiden EU III-luokan vehkeiden kanssa nykyään menee?
Eikös ne käytönaikaisen mittauksen läpäisyn vaadi?

En tiedä miten toi käytännössä menee, kun tuntuu koko ajan muuttuvan lainsäädäntö.
Mutta vähäpäästöiseen saa kai vaihtaa toisen vähäpäästöisen tekniikan kokonaisena, eli mitään muuttamatta, katit, suuttimet, ohjelmat, sylinterikannet jne. Kaikki siitä luovuttajasta. Sama päästöluokka, tai "parempi"

Tuo EM1 on aika löysä päästörajoiltaan, eli katti pitää olla, mutta taitaa päästöt mennä läpi vaikka se olis tyhjä. Toisaalta joku Kemiran kisakatti lienee toimiva ja niitä löytyy isompina. Pelkkää turboa ei voi turbottomaan kai laittaa.

Jos haluaa jotain erikoisempaa rakennella, turboja, sylinterikansia tai ohjelmia muutella, se vaatisi sitten sen kalliin päästömittauksen.

Mulle se 2001 eteenpäin vaadittava obd tarkistus töpselistä on se raja mistä eteenpäin on pelkkiä käyttiksiä.


Päästönormit kiristyy viiden vuoden välein.
EM1    1989 tammikuu
Euro 2  1993 tammikuu
Euro 3  1997 tammikuu
Euro 4  2003 tammikuu
Euro 5  2009 syyskuu
Euro 6  2014 syyskuu
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 09 joulukuu, 2023, 10:07
Lainaus käyttäjältä: Anza - 09 joulukuu, 2023, 07:30Jos haluaa jotain erikoisempaa rakennella, turboja, sylinterikansia tai ohjelmia muutella, se vaatisi sitten sen kalliin päästömittauksen.
Joo, sit kun on Euro5 laite. Alle sen ei tarvi mitää ihmeellistä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 joulukuu, 2023, 04:28taitaa olla vähän liioteltua jos puhutaan automallista, mikä ei vakionakaan läpäse päästötestiä "naurettavan helposti"...
Ehjä moottori menee aina läpi päästötesteistä. Ei tasan mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 joulukuu, 2023, 10:19
On noissa volvoloissa saanut välillä kattia kuumennella tovin että lähtee arvot tippumaan mutta muuten ei kyllä ongelmia. Ja tämä siis vaikka just ennen leimaa ajeltu lenkki ja vähän karstoja poltellenkin.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 09 joulukuu, 2023, 10:43
tarviiko @Harri S  perän? mulla ois lukoton 142:sen joutilaana ;)  ja ei maksa pelkkä banjo kolmeasataa :))
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Harri S - 09 joulukuu, 2023, 10:45
Lainaus käyttäjältä: jariha - 09 joulukuu, 2023, 10:43tarviiko @Harri S  perän? mulla ois lukoton 142:sen joutilaana ;)  ja ei maksa pelkkä banjo kolmeasataa :))

Kiinnostaa toki. Riippuu myös paljolti siitä mikä välitys siinä on. Taitaa kaikki 142 vällärit olla liian tiuhoja.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 09 joulukuu, 2023, 10:50
Lainaus käyttäjältä: Harri S - 09 joulukuu, 2023, 10:45Kiinnostaa toki. Riippuu myös paljolti siitä mikä välitys siinä on. Taitaa kaikki 142 vällärit olla liian tiuhoja.

joku vakio se on...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 joulukuu, 2023, 14:47
Lainaus käyttäjältä: Keme - 09 joulukuu, 2023, 10:07Ehjä moottori menee aina läpi päästötesteistä. Ei tasan mitään ongelmia.
kovinkaan moneen muuhun ehjään autoon ei ole tarvinnu tehdä kummallisia katalysaattorin lämpöeristyksiä, huudattaa kauan jne., no e34 bemari on myös tollanen ongelmainen päästötestissä.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 09 joulukuu, 2023, 15:26
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 joulukuu, 2023, 14:47kovinkaan moneen muuhun ehjään autoon ei ole tarvinnu tehdä kummallisia katalysaattorin lämpöeristyksiä, huudattaa kauan jne., no e34 bemari on myös tollanen ongelmainen päästötestissä.
B230F (1991) on ihan hilkulla menisikö ilmam kattia läpi päästöistä kunnossa ollessaan.
Tosin, ei kovin isosti tarvitse jonkun komponentin siinä tuomiopäivän ruiskussa (ällä ja hoo, mihin varaosia ei oo), niin joutuu katin lämmittämään.

Ilman kattia ajellessa noi kyllä käryää ihan julmetusti jos on kaasu lattiassa ja yli 3000rpm. "Pikkuisen" paksulla ne tehdaskartat. :rotfl:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 09 joulukuu, 2023, 15:35
ja kun se katti on siellä keskellä autoo niin ei ihme ettei lämpee.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 09 joulukuu, 2023, 15:52
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 joulukuu, 2023, 15:35ja kun se katti on siellä keskellä autoo niin ei ihme ettei lämpee.
Alfa Romeo 33 ja 1.7 8V boxeri sai huudattaa primäärit punasena.
Katti oli jossain takajalkotilojen välissä ja pitkät primäärit kun boxerikone.

Eipä siinä, hyvältä se kuulosti.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 09 joulukuu, 2023, 16:30
Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 joulukuu, 2023, 15:35ja kun se katti on siellä keskellä autoo niin ei ihme ettei lämpee.
sama vika camryssa
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 19:20
-30 ja b230fb+t jätti käynnistymättä. 443cc suuttimet, Flexfuel muunnosarja. Eikä lähtenyt ! :( E85
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 02 tammikuu, 2024, 19:33
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 19:20-30 ja b230fb+t jätti käynnistymättä. 443cc suuttimet, Flexfuel muunnosarja. Eikä lähtenyt ! :( E85
"Väärät lastut" :pckahvi:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 tammikuu, 2024, 19:37
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 19:20-30 ja b230fb+t jätti käynnistymättä. 443cc suuttimet, Flexfuel muunnosarja. Eikä lähtenyt ! :( E85
Minkämoinen sarja? Se kiinalainen kaikista älyvapain potikkasäätönen pelas hyvin pakkasesssakin vaan nuo vitun eflexfuelit antureilla ihan pyllystä jo pikkupakkasilla  :wc:
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 21:03
Eflexplus https://eflexfuel.com/fi/auto-products
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 21:03
Lainaus käyttäjältä: Valde - 02 tammikuu, 2024, 19:33"Väärät lastut" :pckahvi:
tonin lastut optimoitu kys muutoksille :(
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 02 tammikuu, 2024, 21:09
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 21:03Eflexplus https://eflexfuel.com/fi/auto-products
tuo se mullakin nyt, aiemmin oli vanhempi versio
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 02 tammikuu, 2024, 21:24
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 02 tammikuu, 2024, 21:03tonin lastut optimoitu kys muutoksille :(
Ihan "vakio älhoo" ruisku kuitenkin? Aivan sama mitkä lastut siellä on, niin hieno suoritus jos etanolilla on käynnistynyt näihin pakkasiin asti.
Kuinka koville pakkasille sai käynnistettyä? Ja oliko starttailu kymmenien minuuttien sahailun tulos vai muutama yritys ja käymään?

Tämä -30 sallittakoon jo, ainakin minun mielestäni.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: TwistOla - 03 tammikuu, 2024, 20:18
Itellä Ysikontissa ollut rapiat 5 v tuo vanhempi Eflexfuel-systeemi. Olen vaan vuosien mittaan todennut, että kylmimmille jaksoille tankkaan suosiolla gasoo, käynnistyminen ihan eri luokkaa eli hermoja säästyy. Sitten leppeämmillä keleillä talvella hinta ratkaisee. Tekniikkana siis B230FK pikkusen säädetyllä hukkaportilla (ahtoja n. 0,7) ja vakioboksit.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 2885 - 03 tammikuu, 2024, 21:56
Nyt vasta huomasin että tossa äpissä ois ollu mahdollisuus rikastaa kylmäkäynnistystä. pitää ens kerran testata. -20 oon testannu ja ihan hyvin lähti käytiin

Ja lh.24
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 03 tammikuu, 2024, 21:56
Lainaus käyttäjältä: 2885 - 03 tammikuu, 2024, 21:56Nyt vasta huomasin että tossa äpissä ois ollu rikasta kylmäkäynnistystä. pitää ens kerran testata. -20 oon testannu ja ihan hyvin lähti käytiin
Onkohan mulla sitten jotain paskea kun ei max rikastullakaan spelaa. Onhan siinä ajollekin eco ja sporttimoodia ym
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: TwistOla - 04 tammikuu, 2024, 20:12
Mitäs E85 maksaa tällä hetkellä eri puolilla? Täällä Vaajakosken S-Marketin pikku-apsilla oli tänään 1,279 per litra. Muistakaan milloin ollut nuin edukasta, varmaan joskus ennen koronaa.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Valde - 04 tammikuu, 2024, 20:24
Lainaus käyttäjältä: TwistOla - 04 tammikuu, 2024, 20:12Mitäs E85 maksaa tällä hetkellä eri puolilla? Täällä Vaajakosken S-Marketin pikku-apsilla oli tänään 1,279 per litra. Muistakaan milloin ollut nuin edukasta, varmaan joskus ennen koronaa.
Ennen koronaa joo, oisko seppälässä tuon saman suunnilleen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Janne-Pekka - 04 tammikuu, 2024, 21:46
Eilen jojensuussa 1.202€
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: 1purehell - 20 tammikuu, 2024, 17:11
Pitäs laittaa vinokone -kamaa myyntiin. En mä jaksa turbonelosten kanssa alkaa vääntämään. Osat on olleet +10 vuotta varastossa. Mihin hintaan noita kannattais oikeasti kaupata?

-531 kansi. Kunnostettu, vaihdettu isommat pakoventtiilit. Uudet jäykemmät jouset. Kanavat muotoiltu turbokäyttöön sopivaksi alan ammattilaisen toimesta. Vielä osina, ettei jouset kuoleennu. Mukaan 530 kansi varaosiksi.

-B23 alakerta. Lohko porattu stressilevyjen kanssa eka ylikokoon. Betonoitu vesiproppujen alareunaan asti. Hiottu pitkäiskuinen kampi, H-profiilikanget + Wisecon teetetyt männät tälle combolle. Tästä taitaa tulla liki 2,6 litrainen alakerta. Mukaan uutta tehokkaampaa öljypumppua, öljypillejä männille yms.

-Teräksinen vauhtipyörä. Käyttämätön tämäkin.

-Getragin 265 -laatikko, eli se vanha ISO Getrag.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 20 tammikuu, 2024, 23:21
reilusti tietenni ku pelkästä tyhjästä banjosta pyydetään 300e :o  ite nakkasin just yhen 142volvon panjon pihalle viettämään talvee :))  ois mulla siitä puretut sisukset ja vetarit jouten... myyn jollekki santtulootalla?? jos liiankauan nurkissa mehivät ni lähtevät banjon seuraksi ;)
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Keme - 24 tammikuu, 2024, 20:35
Lainaus käyttäjältä: jariha - 20 tammikuu, 2024, 23:21reilusti tietenni ku pelkästä tyhjästä banjosta pyydetään 300e
Myyntiaika tosin lienee sitä luokkaa, et lopulta perikunta työntää banjon metallinkeräykseen.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: A.Naali - 24 tammikuu, 2024, 20:43
Lainaus käyttäjältä: jariha - 20 tammikuu, 2024, 23:21reilusti tietenni ku pelkästä tyhjästä banjosta pyydetään 300e :o  ite nakkasin just yhen 142volvon panjon pihalle viettämään talvee :))  ois mulla siitä puretut sisukset ja vetarit jouten... myyn jollekki santtulootalla?? jos liiankauan nurkissa mehivät ni lähtevät banjon seuraksi ;)
No, perkele nyt sanot, kun just myin sulle koko akselin ihan ilmatteeksi... >:(

Ei vaan, kyllä nuo pyynnit on lähtenyt käsistä.
Itellä pari 531 kantta hyllyssä, kannattavampaa pitää hyllyssä, kuin sijoittaa osakkeisiin... O0
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 24 tammikuu, 2024, 21:47
ei niitä volvojakaan ikuisiksi ajoiksi löydy. Voi olla että jossain vaiheessa ei enää ketään kiinnosta h-nokat ja 531 kannet.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Kyrpov - 24 tammikuu, 2024, 22:13
Perus vx nokat ym ainakin halventuneet mitå joitain vuosia sitten. Hupiukot voi toki pyytää mistä vaan mitä vaan.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: sössö - 24 tammikuu, 2024, 22:19
vx nokkia käytti joskus aikanaan lähinnä turbottajat. Nykysin on varmaan parempiakin turbotusaihioita mitä joku vinokone.
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 25 tammikuu, 2024, 16:37
Lainaus käyttäjältä: jariha - 20 tammikuu, 2024, 23:21reilusti tietenni ku pelkästä tyhjästä banjosta pyydetään 300e :o  ite nakkasin just yhen 142volvon panjon pihalle viettämään talvee :))  ois mulla siitä puretut sisukset ja vetarit jouten... myyn jollekki santtulootalla?? jos liiankauan nurkissa mehivät ni lähtevät banjon seuraksi ;)
nuo vetarit vähän kiinnostas
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 25 tammikuu, 2024, 16:38
Lainaus käyttäjältä: sössö - 24 tammikuu, 2024, 21:47ei niitä volvojakaan ikuisiksi ajoiksi löydy. Voi olla että jossain vaiheessa ei enää ketään kiinnosta h-nokat ja 531 kannet.
kyllä ne kiinnostaa kansi hyvä kilpuriin ja nokka hyvä hionta-aihio...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: jariha - 26 tammikuu, 2024, 05:49
Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 25 tammikuu, 2024, 16:37nuo vetarit vähän kiinnostas

voin napata kyytiin seuraavalla kerralla kun ajelen kohti kainuuta? tuut vaiks hakee matilta ja liisalta...
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Vaniukko - 26 tammikuu, 2024, 08:13
Lainaus käyttäjältä: jariha - 26 tammikuu, 2024, 05:49voin napata kyytiin seuraavalla kerralla kun ajelen kohti kainuuta? tuut vaiks hakee matilta ja liisalta...
kuulostaa hyvältä
Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: Mikkis83 - 31 tammikuu, 2024, 19:42
Mitenkähän ton 940 ulkolämpömittarin sais toimimaan oivallisesti?

Joskus vuosia sitten omansa putos ja laitoin tilalle mk1 v70 anturin ja se jonkun aikaa toimi ja sit herkes toimimasta ja näytti sen -188 vuosia. Nyt sit pakkasten aikaan se rupes toimimaan ja kun lauhtu, mittari näyttää ihan mitä sattuu.

Otsikko: Vs: Volvo 240/740/940/960 ym
Kirjoitti: kuutio - 31 tammikuu, 2024, 21:27
Olen antanut itselleni ymmärtää että jokku 200-srj osaset alkaa olla kaivattuja/haluttuja.
Niin että ehkä en tässä keväällä viekään suoraan stenalle hyviä kokonaisia biilejä. Kun ei vuos sitten kellekään kelvannu.. tai siis suoranaista veetuilua vastaanotin