Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 tammikuu, 2021, 10:07perskeles mähän ostin tollasen joskus missähän ihmeessä se vaan mahtaa olla 

mikkiksen makuuhuoneessa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 26 tammikuu, 2021, 22:08mikkiksen makuuhuoneessa.

"eiköhän se pimeässä mulkun virkaa tee"

Ääh. 300km ajoa oli niin, että pakkasta oli väh -20 ja maks -30. Humahti tankki äkkiä. 180km ajoa lähes nollakelissä. 12.8 oli taas kulutus  sen arvas jo kun 300 kohilla oli mittari puolvälissä.



Eikai se saatana pakkanen voi 20km siivu maantiepainotteisessa ajossa noin paljon vaikuttaa ja auto on ollut roikassa molemmissa päissä matkaa?


Koska jos vaikuttais ja oletettais, että 180km tankista on mennyt siihen 10l tuntumaan niin sillon se 300km on mennyt kunnon syönnillä eli yli 14.



Maffinkin mittasin ja on tolkuissaan.




Ainoo vaan mikä tuli mieleen, laturin laakeri jurmottaa kun 3000rpm jenkaa, huomaa konepellin alla tärinänä kun jenkoo kaasuvivusta. Käsin pyörii nätisti ilman remmiä mutta vähän kahisee. Nyt lähti flekti äsken tyhjäkäynnillä päälle niin hyvä kun ei auto sammunut, aika alhaalla kävi kiekat. Laturi muuten lataa hyvin kyllä. En tiedä miksen oo saanut aikaseksi purkaa ja kattoa voiko laakerit vaihtaa ilman kopan hajotusta.


Hihnalinja on jees ja ite hihnat ei kitise tai kahise.

epäilen että jollei se laturi ihan homona kuumene ei laakeri pysty muuttamaan 4 litraa sadalla kilsalla lämmöksikään. Meinaan jos bensassa on n. 10kwh litrassa, eli 40 kwh neljässä, ja tunnissa ajat 100 kilsaa, se on joku 10kw ehkä koneen hyötysuhteella lämpöä mitä sen laturin laakerin tarttisi tuottaa jos se jarruttaisi tollasella voimalla. ei kuulosta uskottavalta.

ei kyllä saabeissa reagoinu kulutus pakkaseen oikeen mitenkään, oli roikassa tai ei. Tää kuulostaa joltain ruiskujutulta taas...tai volvo jutulta. Oliko sulla siinä automaatti? voisko se tehä jos on? Meinaan kun mulla jenkit on nostaneet selvästi kulutusta talvella ja ne on automaatilla, saabit kaikki ollu manuaaleja.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 27 tammikuu, 2021, 12:01epäilen että jollei se laturi ihan homona kuumene ei laakeri pysty muuttamaan 4 litraa sadalla kilsalla lämmöksikään. Meinaan jos bensassa on n. 10kwh litrassa, eli 40 kwh neljässä, ja tunnissa ajat 100 kilsaa, se on joku 10kw ehkä koneen hyötysuhteella lämpöä mitä sen laturin laakerin tarttisi tuottaa jos se jarruttaisi tollasella voimalla. ei kuulosta uskottavalta.

ei kyllä saabeissa reagoinu kulutus pakkaseen oikeen mitenkään, oli roikassa tai ei. Tää kuulostaa joltain ruiskujutulta taas...tai volvo jutulta. Oliko sulla siinä automaatti? voisko se tehä jos on? Meinaan kun mulla jenkit on nostaneet selvästi kulutusta talvella ja ne on automaatilla, saabit kaikki ollu manuaaleja.

automaattihan se vaan en silti ymmärrä tota n 4l kulutuslisää. Se ois 0.8dl per sivu lisää, startissa aika raaka määrä. Kun volvomaisen nopsaan se konekin lämpes noillakin pakkasilla.




Pickuppi reagoi aikanaan kans pakkasilla noin parilla litralla per 100km vaan se jauho tyhjäkäyntiä paljon ym kun kone ei siinä paikallaan kovin tirheesti lämmennyt


Ja nyt toimii lämpöanturikin, vanhallahan se anto jo -20 pakkaset nollassa ja sehän ei tätä kulutusjupakkaa edes auttanut uusi

aika outoa kyllä on.

Kyllähän noi aataminaikaset ruiskut syöttää soppaa kylmänä niin että silmiä kirvelee. Mutta ei nekään sentäs 4l/100km tee    tai tekee toki jos ois semmosta max 5km suunta ja kylmästä lähtö aina.

Vähän lambdaan viittais noin hurja kulutuksen nousu imho.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 12:44Kyllähän noi aataminaikaset ruiskut syöttää soppaa kylmänä niin että silmiä kirvelee. Mutta ei nekään sentäs 4l/100km tee    tai tekee toki jos ois semmosta max 5km suunta ja kylmästä lähtö aina.

Vähän lambdaan viittais noin hurja kulutuksen nousu imho.

no sehän on tuore ja voinhan sen mitata vaan tiedän jo lopputuloksen 



Tai sitten maffin vaihdon jälkeinen tankkillinen 10mpin kulutuksella oli tuuria vaan outo sattuma olis.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 12:56no sehän on tuore ja voinhan sen mitata vaan tiedän jo lopputuloksen 



Tai sitten maffin vaihdon jälkeinen tankkillinen 10mpin kulutuksella oli tuuria vaan outo sattuma olis.

Tuore ei tarkota ehjää 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:29Tuore ei tarkota ehjää 

joo mutta mittasin sitä asentaessa jo ja ekan tankin jälkeen. No mitataan tänään taas eise vaivaa maksa kun liitinkin hyvällä hollilla 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:32joo mutta mittasin sitä asentaessa jo ja ekan tankin jälkeen. No mitataan tänään taas eise vaivaa maksa kun liitinkin hyvällä hollilla 

Millä sä sitä mittaat ihan noin uteliaisuudesta? 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:33Millä sä sitä mittaat ihan noin uteliaisuudesta? 

yleismittarilla millivoltteja, on ainakin ennen toiminut mittaustapana?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 tammikuu, 2021, 13:38yleismittarilla millivoltteja, on ainakin ennen toiminut mittaustapana?

Saa olla herkkä mittari että pystyt mitään varmoja päätelmiä tekemään. Riittää kun dkaala on vaikka 0,1v pielessä niin ecu ei tajua sen olevan "pielessä" mutta soossi alkaa maittamaan. Mutta mittaa ja ilmota millä välillä seilaa 

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 27 tammikuu, 2021, 13:41Saa olla herkkä mittari että pystyt mitään varmoja päätelmiä tekemään. Riittää kun dkaala on vaikka 0,1v pielessä niin ecu ei tajua sen olevan "pielessä" mutta soossi alkaa maittamaan. Mutta mittaa ja ilmota millä välillä seilaa 

niin voihan siinä skaalavikakin olla mutta eikös yleensä vaihteluväli hidastu tai pienene viallisissa?


Made in usa se boschin lambda oli joten siinä mielessä en yllättyis jos paskana jo.


En tiiä pitääkö kohta alkaa amistelemaan jonkun laajakaistaseosmittarin kanssa saatana

280-860 se sahaili vaan oli se viimeks vähän nopeempi liikkeissään, pitää vielä toisella mittarilla mitata ja tehdä imuvuoto, että näkee reagoiko rikastukseen. Viimeks reagoi kuten piti.