Tallinnassa joku Ladaansa remontoiva oli kehittänyt innovatiivisen nosturin.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 08 marraskuu, 2020, 00:02Tallinnassa joku Ladaansa remontoiva oli kehittänyt innovatiivisen nosturin.

Joskus sai sellasia kaatorautoja, jotka pultattiin pyörän paikalle. Niissä oli kaari, joka meni pitkälle auton alle ja siirti painopisteen läheemmäs tukipistettä, siitä sai kevyen käännettyä liki itekseenkin.

Hetken aikaa saa veivata kampea että auto on tossa korkeudessa.

Mulla lähtis nahat kämmenestä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 08 marraskuu, 2020, 00:18Joskus sai sellasia kaatorautoja, jotka pultattiin pyörän paikalle. Niissä oli kaari, joka meni pitkälle auton alle ja siirti painopisteen läheemmäs tukipistettä, siitä sai kevyen käännettyä liki itekseenkin.

Tarkoitatko tällaisia?



Tuollaiset sain Volga M21:n mukana, jonka ostin aikoinaan yhdeltä tutun faijalta kortin saatuani. Ei tullut koskaan niitä käytännössä kokeiltua, koska kotipaikalla oli samanlaiset ajopukit kuin toveri Lerssiselläkin.

Mukaan tuli myös jarrurumpu, josta oli pala leikattu kehältä pois. Sain ohjeet, että sitä tarvitaan jarrujen säädössä, koska siinä oli säädettävät tukipisteet jarrukengille ja sillä oli vaikutusta itsetehostukseen. Se välyksen mittaaminen oli kuitenkin hieman epämääräistä, koska siihen vaikutti myös hihnan ja jarrurummun kuluneisuus. Hankala niitä Volgan jarruja oli saada tasaisesti ottamaan katsastukseen ja viimeisenä konstina joutui turvautumaan tippakannuun.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 08 marraskuu, 2020, 08:22Tarkoitatko tällaisia?



Tuollaiset sain Volga M21:n mukana, jonka ostin aikoinaan yhdeltä tutun faijalta kortin saatuani. Ei tullut koskaan niitä käytännössä kokeiltua, koska kotipaikalla oli samanlaiset ajopukit kuin toveri Lerssiselläkin.

Mukaan tuli myös jarrurumpu, josta oli pala leikattu kehältä pois. Sain ohjeet, että sitä tarvitaan jarrujen säädössä, koska siinä oli säädettävät tukipisteet jarrukengille ja sillä oli vaikutusta itsetehostukseen. Se välyksen mittaaminen oli kuitenkin hieman epämääräistä, koska siihen vaikutti myös hihnan ja jarrurummun kuluneisuus. Hankala niitä Volgan jarruja oli saada tasaisesti ottamaan katsastukseen ja viimeisenä konstina joutui turvautumaan tippakannuun.

Ei tollasia. En nyt löytäny kuvaa, mutta se putkikaari oli pystyssä auton alta melkein katonreunan tasalle.

Löysin kuvattua laitetta hakusanalla "car tilter". Näyttäisi olevan eri versioita.

https://youtu.be/VRLkHRDnHE0
https://youtu.be/T2N2nsmMAKQ

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 06 marraskuu, 2020, 15:57Onhan näitä turbotettu suomessakin, vilahtaa vaikkapa tuossa videossa

https://www.youtube.com/watch?v=hJohy8eqGMc

Turboversion saanut 11 000 markan lisähinnalla Helsingin Konela-Autosta.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 06 marraskuu, 2020, 15:57Onhan näitä turbotettu suomessakin, vilahtaa vaikkapa tuossa videossa

https://www.youtube.com/watch?v=hJohy8eqGMc

Turbot on niin neitimäisiä.. Pumppukoneinen Lada taas olis jo jotain.

Keravalla toimi aikoinaan Konelan piirimyyjänä Niemen Autoliike. Muistan vielä kun uusi Niva tuli sinne myyntiin v.78 ja miten sitä vasemmistopaikkakunnalla joukolla ihailtiin miten hienoja autoja Neuvostoliitossa osataan valmistaa ja yksi tuttu muutaman vuoden vanhempi kaveri osti sen sieltä ensimmäisten joukossa. Heh, eihän siitä ole kuin 42v. ja edelleen tuotannossa.

Mullahan on tässä autossa

HELSINGIN KONELA-AUTO

kilvenalunen, meinasin varjella sitä 

Takaiskareistahan tuli maininta että joutais vaihtaa, tilasin kasan osia manselta niin nuo iskarit vaihtelen tässä kotosalla. Vähän öljykäsittelyä niin irtosi kaikki pultitkin katkeamatta..
Kytkimenvaihtoon tuli vedettyä niinsanotusti "ässä hihasta" ja sovittiin kaverin kans diili joka pitää korjaamoa että voin käydä siellä vaihtamassa kunhan tulee sopiva väli ja kohtuukorvauksella 



Tässä samassa sitten ivecoon talvitossut, on siinä enempi puuhaa aina kun renkaita on enempi (ja momenttia). Eipä tietenkään ollu 27:aa konehylsyä ja se ainut normihylsy halkesi ekassa pultissa joten mentiin sitten vanhaan malliin 



Onneksi oli tuumainen hylsy,varsi,vääntiökombo kun yhdessä rattorissa oli tämänkokoiset pultit aikanaan..

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 09 marraskuu, 2020, 08:38Löysin kuvattua laitetta hakusanalla "car tilter". Näyttäisi olevan eri versioita.

https://youtu.be/VRLkHRDnHE0
https://youtu.be/T2N2nsmMAKQ

Just tollasia tarkotin.

Osat saapuikin nopeasti, nyt on uutta takaiskaria (kyyti ei muuttunut miksikään    )



Ja kytkin ynnä vähän ekstraa, kumilimppu laatikoiden väliin ja jakolaatikon toinen kannake kun siitä oli kans kumit perstaantunu odottelee nyt sopivaa asennusaikaa..

Hyvät on pukit, voittaa auton alla makoilun 

Kävin tosiaan aamulla kaupassa ja mietin että miksiköhän tässä ei pelaa tihku ollenkaan kun pyyhkijät muutoin pelaa. Kyselin toveri-ladamieheltä vinkkejä ja purin tihkureleitä esiin ja kurkkasin viikseä jne eikä tulosta. Mutta milloinpä nämä russki-autojen viat oliskaan kovin teknisiä 



Nyt pelaa tihkukin..

Wanha. Konela-uutisissa Mossekuski kysyy, missä on vika kun moottori pätkii ja vilkku palaa suorana?